【殘酷擂台】氣冷還是水冷? JET SL+ 158 V.S. RCS Moto 150 TCS，加速/繞錐/煞車/配備，結果是......

[@陸堯]

還是專業的實測好看，一堆人說不同級距，但RCS MOTO當初還在吹越級打怪的時候，怎麼都沒人說....笑死

[@healworld107]

我是RCS車主這次大魔王滿公正的評論我比較喜歡看，最後結尾有說出買主需求來選，本身就沒騎很快加上腿長喜歡大空間不喜歡照顧水冷車，RCS真的買了很滿意，SL也是台動力怪獸的好車，希望大家能理性看待別一昧攻擊，各自都有愛護者別噴來噴去的

[@chrisx237]

我不會挑車款來噴，我直接噴這車商保固內會行駛中熄火，要我自費洗節流閥還修不好 對了！以前還有G-DINK事件直接讓車子少一邊剎車，光陽車款真得超棒！

[@healworld107]

@@chrisx237 如果一台車出來有一堆問題就該噴，誰都會生氣

[@富仔-d7p]

RCS是不錯的一台車，但論配備來看，只值7萬8，因為唯二優點，車架和車廂空間就是8年前的產品了，不是近年的新設計，不該賣這麼貴，除非換殼也叫大改款，而且要比也可以跟舊款雷霆150來比看看，搞不好舊雷霆還比較會跑

[@藍趴-h4k]

換個魚眼，弄一個基本買菜車都有的涇濱噴射，就加價20000賣了

[@mikefreeway]

好車架，車廂空間不錯沿用其實沒關係啦， 說只值7萬8也太慘，好歹動力整個有調教過，外型新設計，配備也有給足。 要新東西也需要時間的。

[@sm00689]

舊雷還是比較強，很多雷霆S要改缸的話都建議換舊雷缸頭廢VVCS

[@高瑞鴻-r7c]

新車架的好處在哪阿? 車廂也不是越新就越大

[@astondbs03]

自信點 把搞不好三個字拿掉

[@藍趴-h4k]

差不多的價格，沒道理選氣冷，要知道在以前要改成水冷的機車，需要花費的時間和技術，改出來的還不一定穩定，現在原廠就提供，而且技術成熟，沒道理去選擇成本相對比較低的空冷車，更何況還是一台過渡時期的改外觀空冷車

[@saucejunkies]

說氣冷好照顧大概不知道吉陽妥善率黑歷史...

[@Groooot-TW]

拼裝車還賣這樣的價格其實已經明顯當消費者是智障了😂

[@kane307]

不是氣冷問題，是品牌的問題

[@sdfvgv1994]

小心說話😂 你們記得家門要鎖

[@多情-g6l]

不用繳800給政府

[@我是峰]

JET SL+不論動力和配備都符合需求(不再贅述)懂得人都知道它的優勢!🤩 RCS M在動力兩者比較一定有差距,只贏在配備的某些地方(如:前.後車廂控間),價格90K上下(本人覺得它的價值就在這) 以氣冷白牌車來說RCS M確實是個好選擇,它的車架應該算是不錯的,但先前RCS有的通病是否已經改善,只能後續觀望中......🤔

[@路邊-d6z]

水！ 期待這次測試好久了！！！

[@nocdcs]

公司上班有人騎JET SL+158白色的真的好看 後尾燈2條這樣設計比起125連著勾好看 SL158比加速可以黏著TIG後方也很強了!

[@freedomtw7867]

身為KRV車主表示 一台車沒有雙黃燈真的很不OK 明明跟KRV同個手把卻還要拔掉雙黃燈？ 車沒有雙黃 消費者需要的話還得自己改 是沒看到山葉的六代戰一開始沒雙黃燈的後果嗎？ 被罵到山葉後來都補回去了

[@王翊庭-p6o]

而且連方向燈、啟動鍵都是一樣的 看到被拔掉我也傻眼

[@瀨田秋]

其實閃雙黃燈買開關閃方向燈就可以了說

[@freedomtw7867]

@@瀨田秋 確實很好改 但這對很多人來說是奇摩子（感受）的問題

[@我好帥-s8h]

沒有雙黃燈到底三小

[@9998AAA]

我大KRV一定要有雙黃燈阿 不然路邊顧路沒燈可打

[@氣的帥]

謝謝大魔王，專業的測試，非常好看，辛苦了❤

[@weiwei224]

感謝小老婆不偏袒任何一方的分享，SL+這個動力加上過彎靈活性真的太猛了，而且白色的版本也太好看了吧

[@Applapp388]

😂😂😂

[@司馬懿-p7q]

Jet他少了。鹵素方向燈沒說😂😂😂😂 這很重要。我會以為偏三陽

[@powerkaifu]

測試很公正，兩台都是好車，就看買車的人喜歡，我比較喜歡 RCS 穩定寬敞的設計

[@藍趴-h4k]

他的可變汽門有很多故事，別只是看外表，口碑也是要去了解的

[@丁丁-r8y]

我喜歡RCS的外型，還有usb type-c是內凹的比較不會進水

[@bangbanghands]

RCS實車車頭，真的很........😅😅

[@張文睿-e1o]

​@@藍趴-h4k人家就喜歡你管人家

[@白爛貓-j3s]

@@張文睿-e1o笑死！人家就不喜歡你管人家，懂！?😂😂😂

[@惡魔果實-k7m]

小老婆讚啦! RCS MOTO 比較好的地方都有講到，沒有偏袒三陽

[@a0981574579]

不是偏袒 他就是三陽的人 他如果說別的車比三陽好 他會沒錢拿

[@惡魔果實-k7m]

沒看影片就抹黑，你光陽網軍喔

[@chiuyujen1]

講到jet不好的地方都含糊帶過….. 很捨不得講缺點

[@user-hxinze]

​@@chiuyujen1舉例來聽聽？

[@boostercrack]

​@@chiuyujen1很明顯沒看影片

[@溫翰-b6t]

RCS MOTO才出沒多久馬上被電爆….. 果然很殘酷

[@NXC125N]

感謝大魔王和小老婆團隊的測試❤，希望後續有機會可以看到 sl158 vs sl155 (套DRG缸) sl158 vs drg158

[@林岳陞-s7q]

我也想看這個🤣

[@呂仁德-q6g]

除非跟三陽鬧翻，要不你看不到的

[@周政緯-i7v]

長官一通電話就不會測了😂

[@lucky45168]

不用看了，聽很多騎drg車友說過，SL158可以巴掉drg了，可以說可能以後+9猴子車，寶座非SL158莫屬了😂😂

[@林子超-j5p]

0-80km jet贏，過80km後drg會追回來@@lucky45168

[@justin-sg9nb]

這兩台價格差不多，有預算的消費者大部分還是優先考慮水冷的居多

[@peaceandyy]

殘酷擂台...真的很殘酷啊！

[@海月ゼ叱吒]

三陽真的很會做車 有跟上年輕世代 懂得年輕人在想什麼要什麼 至於RCS連雙黃警示燈都不給 我寧可多花800上水冷 該有的配備都有，車又好看😊 至於那些嫌多繳稅金的人 只能說你太窮了就別騎車了吧！

[@ennan5265]

因為三陽就是年輕人小老闆 ~

[@江欽瑞]

你酸到YF了啦！⋯⋯⋯一直⋯一直在800元稅金裏輪迴著！還有多花800元買的車多8cc還帶水冷！不香嗎？咋想的啊⋯⋯

[@天地會仁哥]

繳稅給賴政府貪污啦！

[@江欽瑞]

@@天地會仁哥 8800億嗎？

[@chrisx237]

@@天地會仁哥 那你想繳給哪個貪污？

[@OvHole]

兩車都有好的方面 個人喜歡寬敞的腳踏跟RCS的外型 但JET的動力很真的也是很香

[@chrisx237]

第一台買光陽保固內給我半路熄火，要我自費洗節流閥問題依舊，這種會造成自身危害的車不但不該買，還應該告誡其他買家 「再窮，也不要買會造成自身危害的車輛」

[@我好帥-s8h]

@@chrisx237@全體迪爵 GP Z1 大地名流 勁豪車主

[@Shirayuki08530]

@@chrisx237 我的第一台新車是光陽GP2 150，牽車當天回家的路上就各種花式熄火，騎回買車車行還找不出問題在哪，光陽經銷商、總經銷商也檢查不出問題，最後在網拍上看到改良款節流閥，回去問總經銷商，說沒辦法出保更換，最後自己花錢買改良款節流閥換掉後，熄火問題就解決了... 有這樣的體驗誰還想再買光陽的車...

[@matthew88mo54]

​@@我好帥-s8h？？ Z1 Attila 可沒有問題！後雙槍又平穩還有ABS。8~9萬的車

[@asd225161]

​@@matthew88mo54 這台我媽跟我妹都覺得很好騎，起步快同時又滑順靈活，要不是我比較大隻不然是台很棒的小車

[@致平羅]

1 JET SL+車重比RCS Moto 輕2kg 2胎壓值JET SL+比較高，胎壓高車子跑的越快 3JET SL+158為高排氣量，高馬力 3JET SL+開閉盤為直溝加速快，但是完全放掉油門，滑行到怠速停止，滑行距離短，這是直溝的特性退檔快

[@天地會仁哥]

影片不是都有說明了嗎？ 你講這些幹話是要證明什麼？

[@煌-x7v]

@@天地會仁哥 可能他很興奮

[@水若寒-d8u]

RCS看下來單純就贏在車廂比較大、腳踏比較大而已，SL+動力完全屌打，煞車兩台是都不錯，不過會買這兩台的基本上更在意的是動力吧，怎麼想都是選SL+

[@KAMITT]

煞車皮需要磨合 0公里新車輸磨過的正常

[@寂寞車神]

@@KAMITT 沒錯

[@茶-d1b]

@@KAMITT 反正都會改，問題不大ww

[@syc_3655]

沒有喔 動力不在乎的買家比你想的多很多 你可以去看看別的論壇 一堆使用者都表示不在乎動力 但買菜車外型又不合他們的口味 因此選擇旗艦款

[@司馬懿-p7q]

老二你要住嗎

[@艾希莎]

好保養氣冷+1年繳800牌照選RCS MOTO 比動力 比綜合性選Jet 158其實看自己喜歡哪種 優點 缺點一定有就看消費者喜愛誰 不用比較 下次要把2代 DRG也列入名單內

[@楓兒-s7u]

但是rsc 真的是用腳做設計

[@Amamiya2004]

@@楓兒-s7u 外型其實見仁見智，我就認為實車其實蠻不錯看的，有獨特的風格

[@healworld107]

@@楓兒-s7u 外型很前衛很帥啊，目前沒看過有車頭有做飛機外觀的，SL我覺得125比現在158好看，或許是設計簡單來製作週邊彩貼或配件來銷售吧

[@YingLa2002]

確定好保養？😊

[@neochen7627]

@@YingLa2002 隨車攜帶一罐機油就能自己動手保養

[@鹿目まどか-t8u]

來看JET SL+158電爆RCS MOTO 150!!

[@lucus369]

笑死,jet158對手是DRG和曼巴才對,都158和繳一樣稅金,拉這三台比才對

[@user-hxinze]

​@@lucus369自己家的幹嘛比？而且這價位一樣的只有“最強氣冷”的RCS moto可以當對手啊，要比當然是比同價位下的CP值阿😂

[@egg1979]

​@@user-hxinze完了你這句話我好像在哪裡聽過 尤其是最後一句😏

[@user-hxinze]

​@@egg1979你是說當初RCS moto指定拿jet SL當對手時說的嗎😂 雖然號稱150cc，但既然價格差不多，那就應該拿jet SL比，而不是其他150級距的，現在立場交換了呢😉

[@ari9m3e]

可以拿Honda adv160來比，可是價錢差很多

[@阿豪-s5u]

身為SL + 158車主的我 我覺得我有必要來提醒想買車的朋友 腳踏空間並不是所有20吋行李箱都放得下 我的20吋行李箱就放不下，我用捲尺簡單量了一下 23公分以上的無法放下，22公分以下的才可以像影片中那樣放下 所以要買車的朋友，有載行李箱的考量話 建議先量過自己行李箱的寬度，再去車行量腳踏板的最短距離來確認 或是直接拿去車行試放這樣比較保險 畢竟每個牌子的行李箱長寬高都有些小不同 但差1cm，甚至差0.5cm就不好放，甚至放不下 (我的如果短0.5cm就放得下了QQ)

[@sharkbb3558]

22公分真的很小，謝謝您的分享

[@阿義-y2o]

目前加速最強 白牌水冷之王 還是PGO TIG~ STR 250 都還要到時速100 才能追過TIG... TIG真的夠猛! 也更期待白牌封頂 彪琥250上市的那天!!

[@sani1863]

Tigra250？

[@天地會仁哥]

白痴嗎

[@Dustin1110]

同排量也是TIG完勝，說什麼排氣量比較大贏很正常，結果兩陽5期、6期的175馬力都比7期的TIG小

[@edisontu2899]

唯一的缺點 ，馬桶太小

[@Areazy]

白牌水冷之王..僅限國產白牌180cc以下速克達吧 T2 250、維納斯250 都是白牌啊 還有20年前就已經有的白牌四缸怪獸小黃蜂 說檔車比速克達不公平 Italijet dragster 200了解一下

[@周啟銘-t9i]

三陽的市占率果然不是打假的，RCS不趕快出水冷的話，銷量會更難看

[@ddkk3721]

這測試也太專業了吧😮好厲害🎉🎉

[@小蝦米-q1e]

看的出來三陽因為最近幾年踴躍參與速克達比賽，對於機車引擎調教要優於光陽，光陽終於在去年發現也宣布回歸速克達賽事，期待未來三家車廠研發更符合台灣市場機車，建議光陽把車頭改掉以區隔三陽的差別不然真的魚眼車頭太像了，還以為是 JET 變種車系。

[@jefflife7415]

好看 真的開心有這樣的車廠跟車媒 敲碗三台三洋158的殘酷擂台

[@jerry7323]

整體看下來SL+唯一遺憾是充電孔不是給type c接口

[@bruce3104]

坐等萊姆哥繼續吹光陽。

[@TheJimmy3969]

+1 但應該是沒機會 要不然之前不是白幹了

[@多情-g6l]

我也座等三羊啦啦隊在那吹🐏🐏🐏

[@zxca1992]

期待已久的兩台車開箱! 辛苦啦小老婆資訊網~

[@summer65y]

我是RCS車主，騎這台上下班通勤，還好這台優點不多，動力輸對頭，減少在路上車聚的機會

[@蔡一豪-o4l]

少了雙黃燈，都給魚眼也有預留空間還是不給😂

[@sdfvgv1994]

Pgo車主 突然覺得遇到同好了 （很少遇到路上車聚的機會）

[@BIO36001]

水冷大馬力，水冷長途優勢，又有125市區靈活，一年多那800有差嗎= =??我反而比較想看SL158對某牌180

[@謝忠義-q7x]

158肯定輸180

[@BIO36001]

@@謝忠義-q7x 卡

[@Sweetdream17998]

CC數之差 就知道輸贏了.. 很現實

[@jackychang2782]

會輸很正常，三陽新車種又是水冷光陽是改善車種又是氣冷，能跟到就不錯了!!

[@曾翊盛]

未看先讚😃

[@lromba]

這次的平測很有參考性，沒有刻意拉抬哪一台車，SL的操控和動力很讚，RCS是空間優勢，至於喜不喜歡水冷看個人~

[@張卓妤]

終於等到了！！

[@xNoopyM]

9:06 想必入手JET +158 煞車系統一定要改了，加速快、尾速快但煞不住很刺激，前後煞距離近5米非常驚人

[@heng1000]

其實之後可以做SL+ vs force2.0,DRG,MMBCU,KRV也滿有看頭的.如果jet sl+可以早點推出我會考慮,因為已買新機車了,jet sl+車長181.5cm不用擔心停車問題, 勁戰6有193.5cm(125還這麼大台), 其他15X CC則是192-199cm

[@bangbanghands]

​@@朱鄭環保法規不同

[@愷-x6y]

六代戰根本是13吋150級距的車身配上12吋125的動力

[@我好帥-s8h]

Krv沒得比 白牌ak tmax 沒破20萬就是香

[@freedomtw7867]

@@我好帥-s8h 買這車確實就是為了那個搖臂結構跟外型 為主要理由 12萬買到這樣的車我是覺得真的蠻香的（（車主

[@嗎沒啊去而起]

​@@我好帥-s8hdrg曼巴沒有獨立搖臂😂，還要賣到12萬，才坑吧😂😂，sl+都能壓到不到11萬了😂

[@chung-fengwang3836]

棒棒的影片，超讚！

[@maxwu1656]

對於一年800元很介意的買jet sl 125就好了，跑起來也沒差光陽多少又省油。水冷車跑長途真的差很多不會有虛掉的感覺，又有怠速熄火停長時間紅燈也很好用，媲美gogoro，需要更帥的大車就買krv，選來選去怎麼會選這台？價格也不便宜。

[@minutepop]

動力是無懸念的輾壓。但RCS的煞車看起來很不錯欸，碟盤都小一號，煞車卻很穩定。 再來敲碗油耗比較，我是說汽油的油耗XD 這樣比起來，RCS如果價格開個89800應該會比較有競爭力⋯雖然我是不會買啦。

[@saucejunkies]

吉陽法務熱身中...

[@astondbs03]

光陽的雙活塞卡鉗煞車力道一直都滿足的 從早期G5老雷到現在 單就這點還是可以肯定的

[@江欽瑞]

也想看「機油」油耗！

[@KAMITT]

煞車皮需要磨合 一台0公里的新車小輸磨開的超正常

[@御小綠]

​​@@astondbs03我覺得舊雷霆前單二很沒力(明明前碟尺寸比較大)，後單二卻很有力，但後來另磨損快吃單邊較嚴重

[@bobxie6973]

如果這台SL磨合好那動力不是更厲害了嗎…

[@鄭森富-b3p]

給點面子不要這樣

[@ianning4222]

終於來啦！！等好久終於等到了，雖然已經訂了SL+158 🤣

[@周立明-h3h]

你拿到了？

[@ianning4222]

@@周立明-h3h 還沒，不是首批，估計要等過完年了。

[@周立明-h3h]

那真的有的等了 我是首批 1/5下訂 1/18出車 首批聽說賣四千多臺

[@ennan5265]

我覺得不管入門.高階機車都該標配 雙黃燈 緊急狀況開啟 讓後面知道你要停下來

[@sotwind]

已經有煞車燈了不是嗎？ 雙黃警示燈都是坐在按鈕上 緊急煞車還有時間給你按按鈕歐

[@tonjason8504]

雙黃燈是給你停下來用的嗎?

[@sotwind]

法規上並沒有硬性規定在何時需要使用危險警告燈，但有給予建議的使用時機。第一個使用時機為：遇到濃霧、強風、大雨與其他特殊狀況使能見度降低時，若繼續行駛時速應低於40公里並顯示危險警告燈，或是停靠路肩使用危險警告燈。第二個使用時機為：當遇到機件故障或其他緊急狀況無法繼續行駛時應顯示危險警告燈。第三個使用時機則是，交通阻塞時停在主線車道車輛應顯示危險警告燈。 這些危險警告燈的使用時機其實都沒有硬性規定，更多的是給予騎士更多自保的時間與空間。更重要的事，危險警告燈其實就是在緊急情況使用的，但目的就是為了讓後方車輛在第一時間知道有狀況，而什麼時候算是「緊急情況」則由各位騎士自己定義了，只要自覺車輛的或自己有安全上的疑慮，不要猶豫了，打開你的「危險警告燈」。

[@freedomtw7867]

有救護車過 前方有車禍 綠燈但有行人還在通過之類的場合 雙黃燈真的蠻好用的 這種情況有打 比較不會被後面叭 然後最近發現 如果前方有汽車要右轉 打個雙黃 後面的機車也比較會跟著減速或變道而不是貼上來

[@ennan5265]

呵 樓上幾個不懂我的意思

[@陳錦澈]

還是TIG較理想

[@chihsindai9338]

光陽RCS MOTO煞車的安定感，出乎意料的好。

[@Amamiya2004]

之前有試騎過，儘管試乘車煞車還沒磨開，我也覺得這制動力蠻好的，比我同學已經磨合完的SL125還好

[@xing.3724]

看到SL+後 我在想 125SL 能不能上 SL+的套件呢? (正常情況應該是可以) 敲碗期待做一集這樣的 若可以這樣就不一定要選擇改DRG套件 可以選SL+套件 !!

[@s6633z]

兩台車子都不錯.也各有喜好著.但還是要看實際的銷售量.才知道絕大多數是喜歡那一台車

[@寂寞車神]

我猜會是屌打 差距應該會很大

[@weikaichen7728]

SL+決對屌打，等一月掛牌數就知

[@akalfa8048]

就算是原價SL+也沒有貴很多 怎麼看都是準備繼續躺著贏

[@coffeeman1297]

我是大魔王pgo,不談妥善率！永遠海放各大車廠！

[@零點-t9b]

感謝分享，希望之後有JET SL+ 對決TIG、ROMA GT，我要看到血流成河，那些在各大論壇吹RCSMOTO氣冷多猛調教多好的，原來第二名的都把經費拿來請人吹捧了阿 難怪萬年老二，再不認真研發好車，之後被第三名超越我也不意外，現在RCSMOTO 除了價格便宜 SL+ 800元之外 其他油耗 油箱 動力 銷售 全輸 到底有什麼資格講有進步? 看完影片後，優缺點都有講，並沒有特別偏袒三陽，也沒特別損吉陽 我預估一月跟往後的銷售也會像這次的加速表現一樣，JET SL+ 大海放 RCS MOTO"萬年空冷"14P，只能跟第二名說 可憐吶 再繼續阿 第二名網軍這麼會吹 吹上天了，現在被狠狠打臉了吧 [要水冷不就是要大馬力?沒想到空冷也做得到!]forum.jorsindo.com/thread-2570011-1-3.html

[@Dustin1110]

應該是不會拿SL+來跟TIG比的，這樣就打臉「動力猛爆」跟「孤輪」了，TIG都不怎麼孤輪了，SL+孤輪根本特技表演

[@Ayumix0930]

Y牌現在在台灣根本擺爛 K社想輸到第三也是很難的

[@user-hxinze]

​@@Dustin1110已經有人比過了喔，你可以去查查看

[@Dustin1110]

@@user-hxinze 我知道啊，我是說小老婆應該不會比，不然大魔王那一跤就白摔了

[@mikefreeway]

@@Dustin1110你洗很急耶，好幾篇都看到你這矛盾的留言XDD 要捧光陽貶三陽就直說就好，不用藏著啦XDDD

[@chiaoho9901]

差不多的價格我還真的是選有水冷的SL+欸，RCS到這價格是氣冷真的當買車的人都盤子哈哈

[@零點-t9b]

萬年氣冷14P還好我是2011年買的RACING150 8萬 不算盤(? 馬力也是14P喔 2011-2024 都是14P 好車就該如此)

[@振力薛]

會氣到心冷

[@weiJhao-i1x]

總算有新的殘酷擂台了😂我還以為被吉陽吉了所以不敢再拍

[@healworld107]

兩台車都花錢買了不可能不拍啦

[@江欽瑞]

我還以為被「吉陽吉了」所以不敢再拍！我終於知道「吉陽」的由來、意思了😂。

[@stevenwu2664]

整理一下小老婆測試過的4台車800m數據：(TIG,KRV載重105kg；SL+,RCS載重96kg) 0-800m： PGO TIG 33.8s JET SL+ 34.8s KRV Moto 35.0s RCS Moto 36.2s 0-50km/h： JET SL+ 3.42s PGO TIG 3.46s KRV Moto 3.87s RCS Moto 3.96s 0-60km/h： PGO TIG 4.86s JET SL+ 4.92s KRV Moto 5.28s RCS Moto 5.58s 0-70km/h： PGO TIG 6.76s JET SL+ 7.04s KRV Moto 7.31s RCS Moto 7.95s 0-80km/h： PGO TIG 9.58s JET SL+ 10.1s KRV Moto 10.4s RCS Moto 11.7s 0-90km/h： PGO TIG 13.7s KRV Moto 15.4s JET SL+ 16.3s RCS Moto 19.0s 0-100km/h： PGO TIG 22.7s KRV Moto 34.9s JET SL+ N/A RCS Moto N/A

[@panlance8768]

JET 唯一的缺點就是對高個子很不友善... 個人身高188坐上車膝蓋直接卡車頭 立馬淘汰乾

[@LINEN-si4sq]

沒辦法，現在的猴子都長不高，得順應他們

[@zanrei0312]

畢竟矮的人比較多

[@暴君-t4i]

真的是因為猴子都很矮，以你188來說，MMBCU可能都滿足不了你的長度... 我是說腿長 😏，不考慮紅牌大羊嗎??

[@白爛貓-j3s]

原來沒有188的都是矮猴子……😂😂😂

[@鍾奧迪-c4e]

​@@白爛貓-j3s 夠矮腿夠短才能騎士三角側掛阿！你看超雞人試白牌那台不側掛~又高腿又長就要配仿賽才對側掛有幫助

[@Ale-i8w]

之前看別台的比較結果rcs好像跟drg差不多 所以sl+加速上比drg又更快了嗎？

[@東俊賢-l5t]

雖然說DRG跟JETSL,都是同屬158規格的引擎，但兩車的引擎是有些不同的，所以引擎應該是不一樣的，就連傳動配置也不一樣，等於說有些東西可以套用，有些不能套用的！

[@林阿良-l2y]

SL 125 ABL一出我就買了 今年過年環島東北季風來在中部大橋上順風騎到138 環島油耗280還有紅色那格 800-1100換機油 中柱常生鏽需要一直噴防鏽 很滿意馬力 158+我感覺更猛但是我應該無法駕馭

[@kboy0830]

Rcs有著雷霆系列優良的傳統 機油循環回收技術 只要丟期補機油 可以達到車輛最好的狀態 騎光陽的每個都變成被訓練成專業的技師

[@vs741]

三陽158引擎，可以算是目前150級距最好的引擎吧。已經很成熟的產品。

[@俊嵃]

炸缸的部分呢

[@Dustin1110]

@@俊嵃 噓🤫，🐑🐑🐑在這神聖之地是沒有缺點的

[@SHARKS720]

同顆引擎的MMBCU每個月賣2、3000台，加上DRG也有數百台，請問炸缸了幾台 數據是很直觀的東西

[@寂寞車神]

@@俊嵃 你的炸了沒?

[@mikefreeway]

@@俊嵃喜歡洗炸缸卻不敢說，炸缸不但是特定的一個批次， 而且整體已經賣了超過10萬台出去，是不是以為見獵心喜？XD

[@Oily_Ogeetaku0219]

RCS MOTO如果是水冷的+現在這個價格，在剛出的那段時間是真的滿頂的

[@healworld107]

我只能說有品牌偏頗的人就算RCS水冷他們也不買單，他們只會跟風喊法務部跟吃機油掛在嘴邊

[@syc_3655]

@@healworld107現在大家都會吃機油了 真的不能只嘴他們家😂

[@Oily_Ogeetaku0219]

@@healworld107 說真的RCS除了引擎以外其他地方真的不輸SL+ ，不過光陽最近的車是真的都挺混的，身為一個從小到大家裡都看家裡騎光陽的我來說，真的還是老話一句，光陽再混啊！

[@何秉駿]

好想看SYM 150級距的內戰@@

[@feifei_lan]

嘿?好像滿多人說因為年紀或是經歷喜好轉變，我倒是始終如一愛熱血騎車XDD永遠會優先考慮水冷JET

[@sonicchen9215]

叮咚叮咚~無條件選JET~不過還是等明後年~看看有沒有Keyless~前踏看起來就不會改動了.隨然感覺放東西就很緊湊...

[@DengBei]

終於可以決定了 過年前158訂車

[@Amamiya2004]

多8cc，又水冷，贏了很正常 除了各家腦粉本來就只買他們家產品外，依照自己需求購車很重要，RCS MOTO只是在擠牙膏，但氣冷車仍有它一定的市場在，SL+也不是無敵，整台車給人的感覺很緊繃，空間也不夠 RCS MOTO跟SL我都騎過，所以在空間部分我認為RCS MOTO比SL(+)還要好，至於動力其實夠用就好，只要起步輕巧快速、再加速有力不拖泥帶水就夠了，空間才是速可達的重點，要加速要馬力我騎檔車就好，我野狼起步不輸DRG，油耗部分光陽一向灌水灌很大，這部分我推動力強勁又省油的SL+，但如果你真的很在意油耗的話就別騎這種車了，乖乖買迪爵系列或K1或新豪邁，騎單車也是不錯的選擇，省油錢又賺健康

[@Meow123c]

SL+是故意做弱欸兩台調完傳動不知道怎麼比

[@powerkaifu]

拉桿我記得 RCS 用得好像不錯，選 150 運動車款，油耗 40 左右都不錯了，RCS 油箱如果 6.8L 更好，哈

[@天地會仁哥]

又是一個自以為講幹話的白痴

[@Amamiya2004]

@@Meow123c 本質不同的東西比沒什麼意義啦，就像拿CB1100跟Fireblade比完全沒有任何意義一樣，除非今天兩台車本質相同，在消費者想要選擇其一時，這比較就有意義

[@Amamiya2004]

@@powerkaifu 它拉桿蠻寬的，騎起來蠻舒適，轉彎也很輕巧 而且你要運動速可達油耗漂亮根本不可能，不給馬吃草但又要馬會跑的情況不可能發生，只是SL+的油耗真的蠻不錯的，RCS MOTO的油耗就頗慘的（雖然我噴射狼油耗市區根本沒40過就是了哈哈

[@dvs6807]

看SL+電爆RCS就是舒服，期待小老婆殘酷擂台158 3台網內互打影片.

[@jackyguo732]

耶～光陽價格完勝 以前光改裝水冷就不知道要花多少了，現在沒水冷比水冷還貴，一定是使用外星科技才會這麼貴

[@Dustin1110]

根本賺爛，差不多的東西用8年

[@healworld107]

158首購105800是什麼都沒有買空車而已喔，如果配上牌險和送的購車優惠金加安全帽配好也要112000喔，RCS首購105000還送行車紀錄器和其他配件保險辦到好，光行車記錄器158就要在多話幾千去請人裝弄好12萬了吧

[@jackyguo732]

⁠​⁠@@healworld10722秒出現的價格右邊有TCS版107000，字很小，原來就是讓你看不見才故意用很小，而且水冷跟行車記錄器哪個比較貴？

[@healworld107]

@@jackyguo732 我指的是兩台車當時剛出的首購價喔，158二月後也會回覆原價來到11萬多喔，水冷和行車紀錄器看人需求吧，但一定是行車記錄器人人必備的，你買這麼好的車不可能不裝吧

[@林子超-j5p]

​@@healworld107不需要$112000，我前幾天剛訂一台，現金價含牌險$107800

[@charles88]

Jet SL+158水冷 15ps 輪12.18ps > Rcs Moto 150氣冷 14ps 輪11.34ps > Jet SL 125水冷 12.9ps

[@零點-t9b]

認真想問 身高187公分 想買SL+158這台車是不是腳會卡? RCSMOTO我是不會考慮的... 雷霆系列從 2011-2024 都是氣冷還萬年14P 好車就該如此 另外第二名的陽是不是沒氣息了阿...之前測試的水冷雷霆呢? 阿不是號稱60周年...要奪回油電冠軍? 等水冷雷霆看看有沒有來個雷霆王 或者新的PGO車 TIG改款 或TIGRA250(白) 想把舊2011雷霆150換掉，等很久了 TIG目前首選 之後STR(但因為某些原因所以暫時排第二) 想要大馬力白牌速克達，等換車等好久阿 看來三陽今年又是輾壓眾生了

[@Alien0201]

187別JET 卡死

[@Sweetdream17998]

腿長騎 13吋吧 12吋那幾台你一定撞膝蓋的

[@sunflower436]

身為一位中年大叔, 已不像大學生那樣愛快愛衝, 也不想屈就於買菜車, 所以我是選了RCS. 簡單好保養, 一切順順的就好. 騎姿也比較舒服. 兩台車吸引的族群應該很明顯. JET適合冒險敢衝的年輕人

[@馬克思-c4u]

其實可以衝不表示你買來一定要衝阿，不衝突的

[@maxwu1656]

沒錯，那種講法很好笑。

[@隨心-b5l]

騎帥不騎快，買SL158也可以騎帥啊

[@julianchen6731]

我其實想問為什麼年輕人就一定喜歡腳憋著騎膝蓋頂在龍頭的前置腳空間

[@kevinc3428]

​@@julianchen6731前置腳踏板空間太小，真的是JET系列的通病。

[@peterhsu7128]

PK是一路油門催到底嗎？不然怎麽比較性能呢？還好沒翹孤輪😂

[@許愷倫-b9g]

價格差不多，當然選有水箱的啊，便宜大碗😊

[@ryanl8100]

不知道SL的前後避震在通勤會不會很硬? 想買但上班的路不太好 現在騎六代跳到快受不了

[@bruce3104]

假設引擎套件條件都一樣，一個水冷一個氣冷，一個點火角度水冷車就壓著氣冷車打了，150氣冷車就便宜賣當當買菜車就好了，先天條件溫度就在那邊了，是要怎麼玩？

[@江欽瑞]

玩JET SL125水冷時玩的多噁心🤮啊！你有空可以去看一下。

[@bruce3104]

@@江欽瑞跟你說，光陽的KRV傳動系統一開始就走錯方向了，那個適合大排量的速克達用，所以光陽沒有KRV引擎的延伸車種，你懂不？ 光陽被打到爬不起來才隨便出個過渡垃圾來充場面，方向走錯了要在研發需要時間。 那些四輪名機也是各車種都有在用，不同廠牌還同一顆引擎本體，你到底懂不？

[@圭藍怕火]

期待24年1月銷售排行榜影片😂緊張刺激啊～

[@郭榮彬-m8y]

44，23，18，4

[@b9131051]

重返農藥

[@bilibili6910]

看看RTS135馬力跟JET158+差不到1匹，當初買RCS MOTO是不是直接哭爛在廁所啊???

[@WuDa-ok6rx]

光看品牌,一個main法務一個main技術,怎麼比

[@阿豹]

RCS motor 和Fighter6 比呢？都是氣冷的！

[@邵公]

一樣的稅，JETsl158水冷在夏天季節會比氣冷引擎，輸出穩定。

[@謝忠義-q7x]

150又不用繳牌照稅 是158才要繳800元

[@邵公]

@@謝忠義-q7x 看一下規格超過150cc

[@謝忠義-q7x]

@@邵公 是150.1cc還是不用繳稅金

[@poshanwu508]

我很好奇為什麼這兩台車都沒有雙油門線的設計 是因為雙油門線有什麼缺點嗎？還是現在的車油門線斷了也沒機會卡死

[@lancelot5537]

反倒是雷霆s有雙油門線

[@gwh148la8]

省成本

[@baohdo9034]

敲碗RCS MOTO跟RCS150對決

[@U1Liao]

不好意思菜鳥想問一下 為甚麼moto是比較不用保養的? 是因為甚麼材質嗎

[@鄭森富-b3p]

空冷跟水冷的差別 空冷構造簡單維修便宜 甚至一台車壞掉都沒修過空冷 缺點就是散熱差 長時間會過熱

[@U1Liao]

@@鄭森富-b3p 謝謝你 決定這個月入手RcsM 了 9萬俗

[@蔣家豪-y5f]

RCS抄了外型，沈寂一陣子了接下來下一步要抄什麼？

[@soonstartsoonstart]

158比150動力強不是正常的嗎？這哪裏需要比較⋯⋯

[@洪志峯]

來個越級打怪測試吧～ Jet158對Krv180對Tig170

[@無慾-c3m]

排氣量的差異就擺在那.優質行銷並不能逆天而行

[@王文誠-z1v]

tig有人比過了，大勝SL

[@nocdcs]

不用測了TIG勝SL158有影片了

[@張又仁-q9k]

Jet158是來被人洗臉吧

[@garya89089409]

重點是大魔王不敢拍

[@adwardchin2338]

以後介紹機車能不能講出雙方噴射系統為何家的產品呢？看光陽都不敢說噴射系統，光陽的馬牌噴射其實是西門子噴射系統嗎🤔🤔😮‍💨😮‍💨

[@yang7891]

什麼時候要內戰sl+drgmmb

[@三陽第一]

不可能，這樣就打三陽的臉了

[@s650033]

其實這些數據差距很小，騎過一陣子才知道好壞，重點是冷卻系統和外型的選擇，常跑短距離的要選氣冷

[@chengyyyasd]

很小+1，後續就稅金、保養等，還有自己喜歡的造型

[@ndya2626]

真好奇留言一直說 TIG很棒 結果銷售慘成這樣 到底什麼問題啊? 光看SL+預購量真是可怕 完虐其他對手了

[@白爛貓-j3s]

這點真的超好笑！重點這些留言的酸民這種有買TIG的比例超低！

[@keroro7968]

因為呆頑島最不缺的就是跟風雙標仔啊XD 被TIG電說排氣量不一樣，158電人家150、175就說自己好棒棒，最後講不贏就只會妥善妥善銷量銷量，很難看啦... 這麼有優越感是因為JET是復古車嗎？ 那顆龍頭、H殼、扶手、牌架、內裝用了九年還不膩啊？ 我都不知道台灣復古車市場這麼大XDDD

[@angelpillow123]

一家用心在賣車，動力增大車架剛性、前後配重、煞車等完全沿用125等級的，試問還要害多少年輕小孩???誇張行銷，還孤輪教壞小孩大小??? 一家用心在做車，把最好的主動安全配備、車架、煞車全部給好給滿，沒什麼行銷廣告。

[@鄭森富-b3p]

換個想法 有買的都在這了

[@振力薛]

消費者不是傻瓜，會去比較適用於自己車，機車行老闆為了生存，一定會實話實說，避免以後消費者找上門來噴嘴。

[@imzihao]

不看動力表現的話我會覺得RCS不錯 JET跟RCS都試乘過，我自己172，JET龍頭打到底會卡==但RCS就不會 遺憾大概就是RCS沒上雙閃，看看上個沒給雙閃的高階車後來小改做了啥

[@黑曼巴-q7q]

路上幾乎看不到RCS的影子笑死，如果是為了獨特性買Tig更值得

[@江欽瑞]

我雖然不喜歡TIG但⋯⋯⋯⋯光陽我是真的沒辦法掏錢買⋯⋯39800也不行✋

[@東俊賢-l5t]

其他的像小萊姆的那部影片看了，可以證明說，RCS150跟DRG測試下只差了ㄧ個車身而以，JETSR125,輸了很多，這部大魔王的影片就差了很多，這部影片，有點奇怪！

[@江欽瑞]

@@東俊賢-l5t 這部是158

[@東俊賢-l5t]

​@@江欽瑞這個我是知道的，三陽出JET158,我就有再關注這台車了，我的留言區的意思是，RCS,這部車在小萊姆的那段的PK,項目，表現的可圈可點，而且還可以跟曼巴戰個平手，跟DRG比只差一個車身，而且把JETSL125,電的不要不要的，這樣看來，RCS實力應該不差才對，其中小萊姆下去測出來的尾速有到114左右，但這部車到大魔王的影片，RCS150,跟JET158,下去PK時，也未免也差太多了吧所以如果不加上壓倉物，下去比，才會更好真實性，因為每個人的體重都不同，何必加壓倉物呢就好比說，小萊姆說的體重優勢……所以我看完這部影片才會覺得怪怪的，也說不出個所以然，不過，130公斤，對上127公斤的車重，只是差了3公斤加速性就會有差別了，所以127公斤的JET ,又是158得引擎，對加速的提升，有很大的幫助所以，三陽的車，在大魔王的影片，贏的成份真的好像比較多耶，你不覺得有點怪怪的嗎？

[@江欽瑞]

@@東俊賢-l5t 舉凡是「業配發的文」我都不相信公平性啦！誰是業配我不說⋯⋯⋯那些扯「網友說⋯⋯⋯」、「同價錢級距怎麼不能比」、「175cc vs 155cc 、158cc 800公尺衝刺賽」⋯⋯⋯等等的！那一項在公平基準點上？即便架上先進儀器來佐證，那駕駛者受機器監控了嗎？就算是自己的車反覆測試結果都有人為因素影響結果！再說一顆引擎在三輛不同取向設定車款上調教都不同，如對比DRG要下賽道的JET肯定是著重起步及加速，MMB-CU則更顧慮後座起步、行車途中更舒適些，這樣三款車被對手拿來比尾速真的有多大意義嗎？最好笑的是800公尺啦！專為某車規劃的戰場175cc數在前6～700公尺都輸小排量車⋯⋯所以才會比800公尺賽，倘若900公尺還沒贏就會是1000公尺衝刺賽啦吧！

[@slovef4672]

以前有比過FT6 150氣冷 vs RCK 150水冷嗎😮

[@OOO88OOO]

剎車也要磨合吧，SL+158里程0公里，RCS那台有騎過200多公里， RCS Moto煞車稍好的表現，若同里程數或許不一定?

[@YcckDt]

確實，身為準車主，我也想知道這到底有沒有差別～

[@蘿莉至上]

不行啦，三陽全贏光陽網軍會不開心

[@b9131051]

給點小確幸^^

[@SAM-zl9zc]

@@YcckDt 我19號交車SL+，現在已經騎500多公里，剛從車店出來的煞車力道跟現在是完全不同的，需要磨合沒錯。

[@linjiunn620]

rcs的前煞車總泵、卡鉗活塞及煞車皮面積比jet sl+（drg、mmb、krv）大，所以才能以240mm煞贏260mm；另光比前煞車時，jet sl+後輪會浮舉，這很危險，容易摔車（大魔王不敢說）；後腳踏jet sl+太靠前（如同krv）在停車時乘客的腳板會與駕駛小腿產生碰撞，起步時會有一定干擾（krv上也是如此）而且前伸的後腳踏對於乘客乘坐姿勢是很不舒服的，很容易累，這方面rcs就做的很好（大魔王居然扯到與乘客的親密關係上，真是...就算是親密關係該不舒服還是不舒服...）

[@adwardchin2338]

moto裡有三陽的jet影子，光陽很愛三陽噢！連機車設計都愛著jet🤣🤣🥱🥱🥱

[@light3435]

不知道光陽哪裡來的勇氣水冷，油冷都沒有還敢定那麼高價 KRV也是網路二手價也是超慘的。

[@謝龍輝-l1s]

最近幾年光陽好像都在入門級的買菜通勤車上有成績，高階的車款都遠遠地看著三陽超車😂

[@振力薛]

我是常在各地區，看到光陽招牌的機車店，漸漸地換成三陽的招牌。

[@刀禽]

要空間氣冷 不會選4MICA 要空間水冷不會選曼巴 找不到換RCS MOTO的理由 氣冷開那價格太盤了

[@jacky03g]

買RCS MOTO+1，購入的考量是氣冷的維修成本以及腿部空間 但騎久了發現油耗表現沒那麼好看0.0 不過其他方面都很棒

[@summer65y]

認同，我是看上外觀跟腿部空間，油耗真的很一般，不過煞車很不錯，其它表現可圈可點

[@Amamiya2004]

光陽的油耗一直不是很漂亮，測試值比對手低就算了，還灌水很嚴重，但真心喜歡這車的人應該是不會跟這問題過意不去

[@鄭森富-b3p]

售價問題 如果89999元會被嫌的這麼慘嗎

[@王怡珺-p3x]

請問一下大大買這台機車要繳牌照稅嗎，不是155Cc超過就要繳牌照稅嗎

[@KR-Zero-one]

台灣法規超過150以上就要每年多繳800元

[@王怡珺-p3x]

@@KR-Zero-one 謝謝我知道了，所以買這台車就是要多繳牌照稅。

[@御小綠]

11:08 好奇後避震器角度是不是傾斜度比垂直表現要好一些？

[@p56671006]

嗯 是的 越斜 施力點越好 去看以前的勁戰1234 馬車 都是斜的 以前騎馬車