JETTA 97 Ruido en el motor y testigo de aceite prendido

hay veces en que tenemos que revisar varias cosas antes de llegar a un diagnostico, tenemos que probar varias teorías, que no siempre resultan correctas, pero que nos acercan poco a poco a la causa real, el ir asiendo pruebas, cada vez nos dice mas de la falla, y de esa manera podemos llegar a una solución.
Este video es precisamente de un caso de estos, un JETTA el cual nos muestra una falla de baja presión de aceite, por lo tanto empezamos a buscar las posibles causas, una a una las ideas que tenemos las descartamos, o vemos como no son la solución del problema, pero si nos dan mas información para por fin completar el cuadro del paciente.
Este video es largo, y solo es una recopilación de todo lo que hicimos y pruebas que tuvimos que realizar, incluso el cliente siguió probando el carro y siguió con la falla, pero es gracias a todo eso que podemos dar con la verdadera causa de la falla.
esta es la primera parte de la historia, esperamos tener la segunda parte lo antes posible, por que también será un video largo.
muchas gracias a todos por vernos y gracias por su apoyo al compartir todos los videos eso nos ayuda muchísimo para continuar en esta aventura y aprendizaje que gracias a todos ustedes podemos tener.
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/ @autosol

[@user-un4ji7bh9h]

Desde Venezuela un saludo y felicidades excelente su trabajó muy auténtico su humildad lo caracteriza, tengo un gol vw y de tanto hacer pruebas y el testigo de presión de aceite encendido termine por hacer rectificado todo nuevo y aún prende la re condenada luz testigo.

[@rafaelrios2301]

Justamente lo mismo le pasó a mi combi 1800 en carretera México-Toluca, logré llegar y me apareció tu vídeo de la nada , muchas gracias May.

[@Autosol]

Saludos Y al contrario, muchas gracias a ti por vernos y hacer posible este canal

[@raulsepulveda2130]

Nooo es k usted amigo es terriblemente BUENO en lo que hace...se pasó EXCELENTE VIDEO y con esa dedicación única en maestro de verdad..NO como algunos que conozco... realmente LE FELICITO Y AGRADEZCO SU VIDEO...saludos desde Chileeeee

[@Autosol]

Saludos Y al contrario muchas gracias por vernos y hacer posible este canal

[@yankoivanpuentescastro5088]

Donde se ubica ?

[@salvadorbelmares7503]

Excelente trabajo lo felicito por buscar la raid del problema y así evitar un gasto mayor para el cliente otro mecánico en su lugar hubiera dicho que había que reparar el motor y listo felicidades 👍

[@Autosol]

Saludos Y muchas gracias por vernos y hacer posible este canal

[@kevintorres9629]

Que buen Video, la neta pocos mecánicos tienen los tips del cigarro, que al final del día son simples. Pero te evitan pagar reparaciones mayores. Felicidades maestro, me aventé el video de principio a fin. Ya que actualmente tengo ese problema me empezó a encender el testigo de el aceite.

[@Autosol]

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[@humbertoacevedo9817]

Excelente diagnóstico, y las pruebas que hicieron me gustó mucho la información, vgracias por compartir, saludos maestros Gus y Juanelo que hoy ni le vi mucha acción pero supongo que tienen más carros para reparar

[@Autosol]

Saludos. Jejeje lo que pasa es que el maistro juanelo es el que tiene que trabajar mientras el gus se la pasa en los videos jejejeje.

[@juanelosoledad7998]

Es correcto ✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻😬 saludos

[@humbertoacevedo9817]

@@juanelosoledad7998 es cierto y tiene que grabar alguien que sepa de mecánica si no se pierde el foco, saludos maestro Juanelo

[@juanelosoledad7998]

Saludos amigo ✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻😁

[@antonioluna53]

Excelente video. Yo tengo un problema parecido con mi jetta mk3 que después de 15 minutos suena la alarma de baja presión de aceite . Un disque mecánico le cambio la bomba de aceite y el problema siguió mi carro trae la.bomba original y la maquina esta en 0 con la información que compartieron yo mismo le instalaré la bomba original y seguiré todos los pasos de su video . Gracias por compartir.

[@Autosol]

Saludos Y al contrario muchas gracias a ti por vernos y hacer posible este canal

[@olivermonsivais6040]

Excelente video señor, muchísimas gracias, la vdd ya pocos mecánicos de confianza como usted que en realidad buscan el problema y no solo lo hacen gastar a uno cambie y cambie cosas...gracias de vdd, un nuevo suscriptor...

[@estradaalpizarguadalupeval4409]

Excelente video.extenso pero q mas quisiera un hacer un diagnóstico rápido pero también los motores se ponen sus moños pero no contaban con sus tácticas colmillo.salu2 desde el Edo d Mex

[@Autosol]

Saludos. Si uno que mas quisiera no batallar jejejejej. Pero hay de todo los muy latosos y los que casi casi se arreglan solos, pero todo eso es lo que hace divertido el trabajo, si todo fuera facil seria muy aburrido jejejje.

[@axellvega282]

Buenas tardes, tengo el mismo problema, tengo un bora gli 2.0 turbo, ya le cambie el vulvo, limpie el sedaso, cambie aceite 5-40, filtros, y me sigue marcando presión de aceite, que puedo hacer? Adicional a eso me di cuenta que esta chupando aire por la bayoneta y por la tapa de aceite del motor, espero pueda orientarme. Saludos y gracias

[@gerardohernandez9705]

Excelente información, gracias por los tips yo necesitaba exactamente esa informacion Saludos

[@Autosol]

Saludos. Muchas gracias a ti por vernos y formar parte de este proyecto. Cualquier duda o pregunta con todo gusto te respondemos.

[@Autosol]

Y feliz año.

[@cesarmejia377]

Mi motor le hace así es 1.8 apenas me lo iso hoy desde que lo tengo eso no sé la he cambiado se escuchan como si tuviera metales o algo así lo acabo de anillar

[@andresvillavmvm6588]

Excelente explicación,un capo el tipo...

[@Autosol]

Saludos.

[@fabriciolopezsanchez9369]

Buenas tardes yo tengo un Jetta a3 modelo 95 y en el tablero se enciende el testigo de aceite y aparte empieza a sonar la chicharra del aceite, ya le cambié los dos vulvos del aceite, cambie la bomba de aceite, limpie el sedaso y el motor si tiene presión, alguna sugerencia de que revisar o qué pueda ser ?

[@Autosol]

saludos. si ya mediste físicamente la presión de la bomba, ósea con algún manómetro, y si la presión es correcta, entonces con eso descartas todo lo de motor, bomba, metales, por que si algo de eso estuviera mal, el marcador te mostraría poca presión. entonces todo recae en los sensores, el conector y el cableado. La sugerencia seria revisar eso, como los vulvos ya los cambiaste, nosotros sospecharíamos de el arnés y cableado.

[@luisrobert1897]

Hola, saludos desde Uruguay, tengo un gol diesel 1.6 tengo un problema con la presión de aceire y es que enciemde la luz del tablero a rallenti al acelerar se apaga. La temperatura me indica a la mitad der reloj. Eso me empezo a ocurrir de un tiempo para aca ya que antes la temperatura no me subia del cuarto del reloj y no tenia problema en la.presion de aceite tampoco. ¿ Podrias indicarme por donde revisar? Tiene radiador y mangueras nuevas y tapa de cilindros hecha a nuevo . Muchas gracias

[@kamylalopez5139]

excedlente explicacion , puede ser mi problema , ,il gracias le estare informando ,. saluods

[@Autosol]

Saludos. Y con todo gusto estaremos al pendiente de tu caso.

[@kamylalopez5139]

@@Autosol feliz noche, saludo. Bueno lamentablemente las dos rectificadoras que lleve donde lleve el bloque y el cigueñal se equivocaron en las medidas o tolerancia del cigueñal , las bancadas tienen una diferencia y no están asentando correctamente , tienen diferencias las conchas de bancadas , este es el problema , la solución cambiar el cigueñal por uno nuevo , de antemano estoy muy agradecido por su ayuda , feliz noche

[@JavierGarcia-lg5yh]

Excelente explicación, felicidades

[@Autosol]

Saludos

[@rubenlopez624]

Exelente trabajo del Jetta 97

[@Autosol]

Saludos.

[@CAMILOFLOREZ]

Excelente vídeo, valió la pena verlo de principio a fin, creo que el problema del mío es temperatura también, marca que se sube levemente, pero si está consumiendo agua, gracias! Voy a buscar la fuga 🤣

[@Autosol]

Saludos. Y muchas gracias por vernos. Si te sugerimos buscar o ver que esta pasando con el agua, ya sea por alguna manguera o en el peor de los casos la cabeza o el empaque puede tener una fisura.

[@mauriciomartinez2062]

Que buen video aprendí mucho... Una pregunta tengo un chrysler 200, año 2012 de 4 cilindros. Me marca el testigo de aceite y le suena muy leve en el motor, igual creo que son las mangueras del depósito de agua, pero me dice un mecánico que puede ser que sea que haya que limpiar el sedaso y todo eso porque puede que esté todo eso sucio, hace poco lo arreglaron de una viela y se supone que tuvieron que haber limpiado todo eso... Pero no seee, le digo aue el sonido es muy leve en el motor, pero el testigo rojo está prendido y pues estando así no lo voy a utilizar.

[@Autosol]

saludos. hay que medir la presión del aceite para salir de la duda de si es la bomba o si es el sensor el dañado.

[@jesusvelazquez7977]

Muy bien explicado maestro

[@Autosol]

Saludos. Y muchas gracias por vernos. Cualquier pregunta con todo gusto te respondemos.

[@JoseLuisMartinez-yj1tr]

EXCELENTE VIDEO EXPLICATIVO DE LA PRESION DE ACEITE

[@Autosol]

Saludos Y muchas gracias por vernos y hacer posible este canal

[@JuanGomez-ye2yv]

Disculpe y que pasa si hizo una media explosión de gasolina por el respiradero 😢es bueno o malo??? Si me pudiera resolver la duda

[@fabianhv]

Amigo mi carro es igual un jetta a3 2.0 modelo 98 y cuando voy en carretera me prende el testigo del aceite y se empieza a escuchar como las punterías sonarán o los mentados buzos la verdad desconozco ese tema, y con el pasar del tiempo se quita pero lo sigue asiendo en carretera, que puede ser amigo estoy desconcertado porque aveces pienso que se me va a desvielar , te lo agradezco mucho por leer y responder amigo

[@JulioGarcia-jv5qf]

Mis respetos para este mecanico

[@Autosol]

Sáludos.

[@armandroi]

Hola una pregunta para cambiar la bomba de aceite, hay algun riesgo de poder mover el tiempo del motor al instalar la bomba??? O solo es cuestion de aflojar y apretar la nueva bomba????

[@user-up8yv4pg4y]

La bomba de aceite se purga antes de ponerla??

[@jorgemairena2289]

Sugiriendo. Casquillos o metales de bancada como verificar juego axial del cigueñal XK tuvo k poner aceite grueso. Saludos

[@JesusPerez-tn8pp]

Pásame el link de otro video el de la continuación me gustó machín este la neta te la rifas saludos desde Sinaloa México

[@Autosol]

Saludos kzbin.info/www/bejne/f6eVZJ6Jp8donK8 Y muchas gracias por vernos y hacer posible este canal

[@javieresmoris155]

En q bulbo debo conectar un manometro, en el de baja o en el de alta presion de aceite? Tengo un golf glx 2.o .gracias

[@Autosol]

Saludos En el más cercano a la bomba, eso es para poder revisar la presión tal cual te salga, si todo allí está bien, te irías al otro bulbo, si en ese la presión cae demasiado, pero en el otro no pasaba eso, entonces podremos pensar en un daño después del primer bulbo, tal vez metales o en las venas, no en la bomba.

[@usuariogm3791]

Hola maestro buenos días, oye tengo un Jetta 98 de esos que tienen dos bulbos arriba de el filtro de aceite, y loss quité para ver si están fallando, pero ahora no se cuál va en cada perforación si el blanco atrás del auto o el blanco, me podrías ayudar?

[@martinezgarcia963]

Amigo Buenas tardes una pregunta le quedará una bomba de aceite ami jetta es modelo 1997 motor 2.0 estandar y la bomba que le compre es modelo 1993 a 1999 usted cree que si le quede

[@danielz2465]

Buenas una pregunta para cambiar la bomba de aceite de jetta a3 2.0 se altera el tiempo o solo entra de un solo lado

[@pedroespinosa7430]

Oye un abrazo fuerte oyes mi Kia 2007 le cambié la válvula vap. La luz del ingen no se apaga y sigue disiendo que es el mismo código p1289 que será ahora

[@efraintorres9414]

Un auto tan viéjo yo huviera mandaso a linpiar radiador,y poner senzor avanicos y bulvo ténperatira,,,ya los años le pesan....buen video

[@Autosol]

Saludos. Y muchas gracias por vernos y comentar.

[@pinkyreyes7029]

Buenas noches me gusta tu video en donde te ubicas mi jetta a3 tiene lo mismo que le video y ya paso por dos mecánicos y no logran quitarle el testigo de aceite

[@JoseSegura-in7th]

Que aceite recomiendas para Jetta A3 1.8 si me pudieras alludar

[@josefranciscoesquertalaman3827]

Buen diagnóstico. *like !!!*

[@Autosol]

saludos

[@Autosol]

y muchas gracias por apoyarnos

[@hesikiovillero]

Excelente video, ayuda a entender mejor la mecánica. Tienen la segunda parte donde encontraron la falla?

[@Autosol]

Saludos. Si tenemos la segunda parte en el canal. kzbin.info/www/bejne/f6eVZJ6Jp8donK8

[@hesikiovillero]

Muchas gracias por compartir su conocimiento, excelentes videos.

[@snacke89snacke68]

Saludos amigo desde texcoco estado de mexico eso igual me paso con un chevy y fue xq un pendejo disq mecanico nunca checo.una vena tapada pero si lo salve soy mecanico de texcoco estado de mexico saludos amigo.....

[@Autosol]

Saludos. Es por eso que si hay que buscar y buscar, aveces la falla esta an algo sencillo, a nosotros tambien nos a tocado esos casos que buscamos y buscamos hasta encontrar la falla. Incluso este carro en particular el cliente nos volvio a reportar que se calento, e incluso tenemos el video de la segunda parte de este caso, que aparte de todo lo que iso el empaque se daño y paso compresion al agua.

[@cesaralvarez556]

Buenas noches yo tengo un escort 98 y apenas hace un rato empezó a tintinear el motor y se apagó me marcó el medidor del aceite y le puse pero después lo volvió a hacer crees que sea la misma falla

[@Autosol]

Saludos. Si puede ser una causa, y lo ideal es medir la presion para ver como esta. Ya dependiendo de la presion que marque, sera lo que hay que seguir. Tambien hay que estar al pendiente de cualquier ruido que pudiera surgir.

[@Autosol]

Cualquier duda o pregunta con todo gusto te respondemos.

[@ricardoramirezalfaro844]

Buen video, muy claro y entendible. Quisiera hacer una pregunta, tengo un toyota Corolla 2009, con poco más de 110mil km de recorrido, tengo consumo de aceite de más de 1/4 de lt cada 5000 km (servicio y cambio de aceite) sucede que al acelerar entre 2000 RPM y un poco más, escucho una fricción o rose, me tiene preocupado por que no se a qué se deba, ya que como bien mencione me consume aceite. Hasta hace 4 meses medi compresión y todo muy bien por encima de 160 psi, espero puedas orientar te lo agradecería mucho, saludos desde Perú 🇵🇪

[@Autosol]

Saludos. Por la compresion que tiene el cilindro, descartariamos que los anillos esten dañados o desgastados. La perdida de aceite que eatas comentando, es muy poca con respecto al tiempo y al kilometraje que te da, tal vez tengas una filtrasion o perdida por algun empaque o reten, pero como te comentamos es minima. La sugerencia seria tratar de buscar alguna mancha o rastro de aceite para poder cambiar el empaque que se vea dañado. Ahora lo del ruido, por como nos lo comentas, pensariamos que es algo aparte de lo del consumo de aceite, podria ser sintoma de algun balero que te esta empesando a sonar. Pero esto depende de como es el ruido que escuchas, pero si iriamos primero por pensar que es algun balero.

[@rauldeleon3116]

Bues tengo una s15 2.5 me prendió el testigo del aceite y como a los 5 minutos de seguir andando empezó a sonar el motor y no tiene fuerza que podría ser

[@arez5]

Exelente tengo una pregunta mi auto un chevrolet chevy monza me bota aceite x la balloneta y prende el testigo del aceite en tablero le aselero y se apaga el testigo del aceite alguna sugerencia que podría ser gracias maestro

[@almightyff3344]

En que ligar de gomez?

[@Autosol]

Saludos Estamos en santa rosa Nos encuentras en Google maps como AUTOSOL

[@JuanMorales-mu4ju]

Que marca me recomiendan de bomba para el mismo motor

[@luiscortes9650]

Maestro una pregunta,¿que pasa si el testigo de aceite en el tablero no prende al abrir el switch y cuándo lo prendo se escucha un ruido de choque de fierro con fierro ?será la bomba de aceite?

[@Autosol]

Saludos. Al abrir la llave debe de encender el indicador de aceite, si no lo hace puede haber un problema con el sensor o con el indicador en el tablero. La sugerencia es revisar que no le falte aceite, medir la presión con un medidor físico. De tener baja presión, hay que revisar el cedazo y si no, entonces la bomba si sería la siguiente en tener que revisar.

[@luiscortes9650]

@@Autosol muchas gracias maestro

[@MultiRenecillo]

Excelente!!!!!

[@Autosol]

saludos

[@mariaisabelsanchez1068]

Hola maestro buenas tardes mi carro tiene lo mismo q ese entonces hay q cambiar todo lo q cambio

[@albertochame455]

Muy buen video en mi caso ahora en frio cuando lo arranco a el auto me hace unos segundo ese feo ruido se apaga el sensor de aceite y regula el motor bien y apaga el sensor despues andando vuelve aprender el sensor y con el correr del tiempo empieza el ruido feo en el motor sera la bomba ?o el calentamiento? porq tengo una fuga de agua pero muy poco tengo un fiat uno 2010

[@Autosol]

saludos. lo primero hay que medir la presión del aceite y monitorear la temperatura. aunque tengas una fuga, mientras no este el nivel por debajo de lo normal, no tendría por que calentarse, de todos modos si es algo que se tendría que corregir. Regresando al ruido, primero es empezar con la presión, para descartar a la bomba de aceite.

[@jorgetorres-wj2oq]

Que tal maestro para sacar esas burbujas es mas facil hacerlo drenarlo de la manguera inferior del radiador que trae su llave de drenado

[@Autosol]

Saludos. Y gracias por complementar el vídeo

[@lauramed8263]

hola.tengo un celta de Chevrolet.me enciende intermitentemente la luz del aceite,ya le cambié la bomba y lo sigue haciendo, también siento un ruido como a golpeteo de chapa como lo habia antes de cambiarle la bomba (pero antes hacia mucho mas fuerte el ruido y ahora lo hace mas bajo y después se le va el ruido). cuando paro en un semáforo se apaga la señal del aceite, enciende cuando empiezo a andar.por favor me podrias orientar que podria ser?

[@angeltres8453]

Que podría ser la bomba que se dañó ya que duró mucho tiempo prendiendo el foco pero solo me lo hacía en la carretera espero me pueda ayudar

[@Autosol]

Saludos. lo primero es medir la presion de la bomba y constatar que no le falte aceite al motor. Si la presion es baja posiblemente si estemos con una bomba dañada.

[@matiassanchez7809]

Buen día maestro yo tengo un jetta a3 98 2.0 mi auto matraquea después de unos 40 minutos encendió se escucha el matraqueo y un poco forzado como si lo sacaras en segunda ya cambie bomba de aceite y los 2 bulbos que podrá ser maestro

[@TheMostdie]

Cuánta presión deben de tener normalmente? Tengo un mk1 y me marca 2.5 bar en frío y ya caliente baja al 0.5

[@Autosol]

Saludos. Se tiene que mantener en 40 a 50 Lbs Incluso puede bajar hasta 5-9 pero al acelerar tiene que subir hasta los 30

[@josueflores7404]

Oye bro mi testigo de aceite solo suena como a los 3 o 5 minutos cres q sea de una fuga de agua esque donde van los sensores de agua el ducto por hay se fuga mucha agua cres q sea por eso

[@oscarmoreno3536]

Hola amigo tengo un jetta modelo 95 motor 2 litros al cual se le prendió el testigo del aceite la verdad Ivan en carretera y me pare (no se mucho de mecánica así que solo le heche un vistazo)pero no vi nada anormal entonces encendí nuevamente el carro para ponerlo en un lugar seguro ya que hiva en carretera y corría riesgo de algún accidente fueron como unos 700 metros los que camine el carro pero al llegar a un pequeño espacio de la carretera que fue donde dege el carro y lo apague (pero ya se le escuchaba un ligero muy ligero cascabeleo al motor) cree usted que se allá dañado algún metal interno del motor????

[@davidantonio8464]

Disculpe maestro me comentaron que podía ser mi bomba de aceite de mi carro cuando lo prendo no suena nada cuando ando después de un rato aceleró y suena y sobre todo cuando voy a una subida pierde ponencia y suena más

[@Autosol]

Saludos. Si podria ser el problema. Lo recomendable es medir la presion de la bomba, de esa forma se puede confirmar o descartar que la falla sea causada por la bomba. Cualquier pregunta con todo gusto te respondemos.

[@charlyspl5989]

Maestro. Una pregunta al cambiar la bomba de aceite de este auto, lleva lado o hay que moverle al tiempo del motor o algún movimiento en especial para cambiarla..?? ☡☡☡☡☡☡☡☡☡☡

[@Autosol]

Saludos. No, el tiempo no se altera, la bomba solo tiene una posicion, no lo puedes poner mal. Si tienes cualquier pregunta con todo gusto te respondemos

[@tricusdata788]

jajajajaj Marlboro 4 pesos jajaj saludos gussss

[@Autosol]

Saludos

[@agustinanaya6580]

Muy buen video saludos esperare el siguiente video para ver cual fue siempre el problema saludos

[@Autosol]

Saludos. Ya el departamento de edicion trabaja en eso.

[@agustinanaya6580]

@@Autosol muy vien buen dia ala espera

[@brandonmecalco7282]

Mai buen día como hizo. Ese aparato para la presión saludos

[@christianmedellin6266]

Tácticas colmillo 😅😅😂😂😂😂😂 felicidades mi maestro saludos desde toluca Edo mex!!!!😎😎

[@Autosol]

Saludos desde Durango. y muchas gracias por vernos y formar parte de este proyecto

[@brunobancalari6069]

Que buen video! Una consulta tengo problema de presion de aceite el reloj lo conecte a la tapa de cilindros y me marca presion baja cuando vi este video esta conectado en otro lado me podrías decir en donde? Puede ser que este conectado en el filtro?

[@Autosol]

Saludos Lo conectamos en el bulbo o sensor de aceite, a un lado del filtro lo podrás ver. En ese punto es donde lo tienes que conectar por qué es el más cercano a la bomba, si lo conectas más arriba, si te marca baja presión, aún tendrías la duda de si es la bomba o los metales del motor.

[@brunobancalari6069]

Muchas gracias los conecte abajo como me dijiste y me sigue marcando presion baja, a cambiar bomba y ver que tal! Muchas gracias por la ayuda!

[@Autosol]

Al contrario muchas gracias por vernos y hacer posible este canal

[@arturoduran6095]

Creo que eso tiene mi mk3 lo voy a checar gracias

[@Autosol]

Saludos Y al contrario muchas gracias a ti por vernos y hacer posible este canal

[@danielserrano56]

Buenas noches yo tengo un jetta 2006 2.0 turbo tiene un ruido como si fuera de disel ya le cambie la banda el temdor la bomba del agua la cadena del tiempo los arbol de lebas y sigue igual cuando le aselero poquito sele quita el ruicho ya no se escucha alguien q me pueda apollar

[@pinkyreyes7029]

Quisiera que me lo arreglaras me encuentro en Guadalajara

[@arturoduran6095]

Ya limpie el sedaso y sigue el ruido de la cabeza que será ya mandé a a cambiar balbulas rectificar la cabezas

[@wera982]

Profe excelente video, ayuda le hice afinacion a mi carro es un jetta a4 2.0 , se le puso aceite 10w30 y después de ahy cuando el carro esta caliente prende el testigo del aceite y al acelerarlo se apaga el testigo , le puse en medidor de precion y frio me da como 65 psi y ya caliente se vaja asta 0psi pero al acelerarlo sube hasta 40psi ,si dejo de acelar baja a 0psi otra vez ,podría ser que el aceite esté delgado , porque como comenta si fuera la bomba o metales no subiría la presión ni al acelerarlo , que sugerencia me da para poder solucionarlo?? ponerle un aceite más grueso 20w50 tal vez??, saludos desde monterrey,

[@Autosol]

saludos. depende que tanto desgaste tenga tu motor, si ya tiene mucho el motor, es posible que este perdiendo presión por los metales. La primera opción si es cambiar a un aceite mas grueso, incluso usar un 25-50, no te causara problemas, ya que si lubricara bien motor y botadores.

[@dayanajimenez5420]

Hola, viendo este comentario me surge la duda ya que tengo el problema que en caliente empieza a marcar el testigo de aceite y cuándo acelero se quita, pensé en agregarle un aceite más grueso el 20w50 ya que utilizo el 10w30 pero el mecánico dice que no es recomendable ya que podría obstruir alguna vena por la viscosidad del aceite o acortar la vida del motor al agregarle uno más grueso, quisiera saber su opinión, soy una mujer y estoy aprendiendo poco a poco sobre autos y este problema me ha traído muchos dolores de cabeza

[@eduardogonzalez3983]

donde se ubican

[@Autosol]

saludos nosotros somos de Gómez palacio DGO

[@erick9518]

Que buen video 👌

[@Autosol]

Saludos. Y cualquier duda con todo gusto te respondemos a la brevedad

[@luisisidro2209]

Maestro buenas tardes una pregunta se desvielo mi mk2 y se reparó pero me marca la precion de aceite que podrá ser

[@Autosol]

Saludos. Lo primero es medir la presion del aceite con algun manometro, eso para descartar que no sea el sensor el dañado, y tambien depende mucho de como se reparo? Si pusieron bomba nueva o no? Si rectificaron bielas y bancadas? Por que al reparar el motor, uno esperaria que todo eso no tenga problema. Por eso es que nos inclinariamos primero por una falla del sensor. Eso, antes de determinar otra cosa.

[@chrisbernal4166]

Tengo el.mismo motor, de la noche a la mañana al prenderlo por primera vez en el dia se escuchó un ruino muy fuerte, pero poco a poco se le fue quitando, pero no se le quitó del todo, podrá ser la bomba??

[@Autosol]

saludos. depende mucho del tipo de ruido. Lo primero que podemos sugerirte es medir la presión de la bomba, de esa forma sabremos si esa es la causa. En caso de que si este la presión correcta, entonces podremos seguir buscando la causa, por ejemplo los siguientes sospechosos serian los botadores o los busos. Cualquier duda que tengas, con todo gusto todo el equipo de autosol estaremos gustosos de apoyarte y contestar tus preguntas a la mayor brevedad posible.

[@econotintasdelvalle725]

Ami Jetta 1.8 le pasa lo contrario, en frio prende el testigo del aceite, y ya caliente y en ralentí se apaga, si acelero vuelve a prender el testigo. El coche no hace mucho lo compré

[@osmanperez7250]

hola jefe buen dia tengo un dervy ase lo mismo ya le cambie la bomba de aceite y me segui apareciendo el cheq y el carro lo corro unos 30 minuto y de repente se prende el cheq y se apaga q podria ser

[@Autosol]

Saludos. Lo ideal es medir la presion, con eso podemos darnos una idea de la falla. Incluso podria ser algo facil como el sensor, si no ya tendriamos que ir viendo algo mas a fondo. La temperatura o los metales.

[@cristianmonteroyt5455]

Buenas maestro , el mío es un beetlle hace lo mismo pero solo marca el indicador un nos minutos después se quita y al dejar de acelerar o al acelerar un poco fuerte al despegar se apaga.....podría ser la bomba?

[@Autosol]

Saludos. Si es posible, si fuera el sensor todo el tiempo estaria marcando falla. Lo ideal es medir la presion para ver como se comporta, dependiendo de eso ya es la medida que se tomaria.

[@ilianadelgadomontes4904]

Hola tengo una nissan xterra 2005 trae baja la presión de aceite cuando la enciendo después de un rato tiembla y se baja la presión aveces se apaga y eso pasa en cada stop y ya que aceleró vuelve a subir a lo normal pero no enciende la luz ya le cambiamos el sensor y las bujías pero sigue haciendo lo mismo.

[@Autosol]

Saludos. Si la presion es baja, y si el sensor esta bien, lo siguiente es checar la bomba de aceite y medir la presion, si la bomba es la dañada, la unica opcion es poner una nueva.

[@ilianadelgadomontes4904]

Muchas grasias por responder mi pregunta, saludos.

[@misael.mauricio6491]

Mi estimado...yo tengo ese problema...ya cambie sensores y bomba y sigo con ese problema

[@ricardocontreras5176]

Que tal ermano mexicanos.. Desde Venezuela.. al colocar aceite más grueso debería tener más presión. Ósea que no es la bonba la culpable?

[@Autosol]

Saludos Si podría ser la bomba, ya que por el desgaste de la bomba, se necesitaría un aceite más grueso para compensar ese desgaste.

[@leoaguirre1502]

Saludos amigo, tengo un pointer 2004, tiene unos días que empezó a prender el testigo del aceite por unos segundos y se escucha ruido como en los buzos o algo mas,al apagarse el testigo el sonido se quita. Esto ocurre sólo en la primera encendida del día, o cuando dura un tiempo sin encenderse, el resto del día funciona normalmente

[@Autosol]

Saludos. Si solo es en el priner arranque y no hay problema despues, podrian ser los busos que no retienen el aceite. Lo primero seria medir la presion del aceite, solo para descartar la bomba o una baja presion, si eso esta bien, lo que seguiria serian los busos.

[@ivanhenrryvargasespinoza1096]

Qqq

[@leoaguirre1502]

@@Autosol amigo gracias por contestar, pero si fueran solo los buzos que se vacían no prenderia el testigo del aceite o si?

[@angeltres8453]

Maestro checamos la bomba y en baja me da 20 de presión pero acelerando sube asta 70 entonces si podría ser la bomba o está bien la presión en baja

[@Autosol]

Saludos. Si esta bien y mas por que acelerando subes hasta 70, mas que aceptable.

[@Autosol]

Entonces el ruido podria venir por otra causa. Botadores o tensores

[@angeltres8453]

Maestro mi carro me hizo la falla de la bomba en frío al prenderlo empezó ASER un ruido raro el motor anteriormente me hacía la falla en la carretera y le aceleraba y se le apagaba el foco de la aceite

[@Autosol]

Saludos

[@ubersanchez3687]

Hola , en el auto que tengo de repente se encendio la luz del testigo de aceite y empezo un sonido en la tapa valvulas , cambiamos bomba y lavamos el sedazo y sigue igual . No presenta nada de presion y no sube aceite nisiquiera hasta el filtro Que puede ser?

[@Autosol]

Saludos. Podriamos pensar en que la bomba tiene aire, eso causaria que la bomba nueva no suba el aceite, pero no explicaria lo de la bomba anterior. Se supone que con la bomba nueva y bien llena, tiene que dar presion minimo al filtro. Te sugerimos checar el exagono del cigueñal, para ver que si este girando a la bomba

[@luigirc6455]

Dónde se encuentra su taller maestro para un ajuste de motor??? Gracias

[@Autosol]

Saludos. somos de gomez palacio DGO.

[@vicentehernandez4654]

Maestro en dónde está ubicado su taller

[@Autosol]

saludos somos de Gomez palacio DGO

[@almightyff3344]

En que parte de gomez palacio?

[@qxviKaKurxp]

Buen diagnóstico, pero a mí parecer desde que la aguja del tablero marcaba más de los 90 grados, yo daría por echo que de esta calentando, más aún desde que estaba saliendo el vapor desde el depósito del anticongelante, estás clarísimo que el.csrro se estaba calentando, ya sería revisar bulbo de 4 pines, bulbo del radiador y el termostato que no estuviera abriendo a tiempo, y eso de revisar la temperatura con la pistola no es acertado, esa temporatura es superficial, no representa en ningún momento la temperatura real del motor internamente

[@Autosol]

Saludos. Igual pensamos en el calentamiento primero, pero el detalle es que el tablero no marca bien, aun hoy en dia la aguja del tablero se queda abajo, o sube hasta el tope, pegandole al tablero es como se medio acomoda y medio marca.

[@jairoespin7516]

Maestro tengo un problema con un volswagen golf 1.8 año 95 mk3, por las mañanas enciendo el vehículo y se enciende el check del aceite y tiene un sonidito particular como tak tak tak tak, después de unos 30 segundos a un minuto se apaga el check del aceite y el sonido desaparece, que podría ser? Saludos desde Ecuador

[@Autosol]

Saludos. El indicador prendido y el ruido serian sintomas de baja presion. Lo primero es medirle la presion al aceite para confirmar o descartar que sea ese el problema.

[@alexishurtado9159]

Buen video teng un gran problema, tng un jetta 97 2.0 y hace un ruido cerka dl sigeñal kom si fuera un balero sin grasa oo k stuviera apunto d salirse los balines, sto lo ase kuand el karro sta ralenti pero kuand se le aselera un poko el ruido desaparese nose xk ste pasand ke podria ser mi falla, kuand ago pruevas sin la vanda d accesorios y la diresion no tiene ningun ruido, e notado k kuand pong la banda d la likuadora y dl agua ase ese ruido ke sta pasando

[@Autosol]

Saludos. Si el ruido solo es con la banda, entonces el problema es un balero de las poleas. La sugerencia es quitar las bandas y girar todas las poleas y encontrar cual es la que esta dañada.

[@alexishurtado9159]

@@Autosol aaaa ok d echo lo akabo d aser, fui kitando de una en una las bandas y asiendo lad pruebas y la ke ase el ruido sin banda es en el sigueñal ademas d ke papalotea oo se ve k no gira uniformeme nte

[@Autosol]

hay unas poleas que traen un dámper, una alma de hule para evitar vibración, puede ser una de las causas

[@JoseSilva-fo3wn]

oye amigo mi carro en vaja se apaga es un jetta a3 98 ya isieron servicio inyectores ya se labo cuerpo d aceleracion lo para no escribir mucho 1700 me cobran 2000 mil y no queda al contrario aparecen mas fallas horita inestable se apagaga en los topes marca aceite ya lo llecaron asta con humo fugas de vacio y no queda ayuda porfa ya me canse de pagar ino quede soy de guadalajara ayuda por fa

[@penasjuan4728]

ya le hice de todo a mi carro y me sigue indicando el foco de aceite, voy a checar mi temperatura del refriguerante, aunque no me da problemas del motoventilador ... y conseguir una pistola covid es muy practica....

[@Autosol]

Saludos. En este caso no fue tanto el echo de que los motoventiladores no funcionara, nosotros incluso los pusimos directos y aun asi se calento. La segunda parte del video aun no la tenemos por lo larga que es, pero te adelantamos el final jejejje, la falla resulto ser el empaque de cabeza dañado, eso paso en este caso.

[@brendasalazar1312]

Revisa los roseadores de aceite,están en el monoblock.

[@maxtorres6327]

Tengo un jetta a3 tdi. Al acelerar y sobrepasar las 2mil rpm enciende el testigo de aceite.

[@eljimmorrison2339]

Ese maistro Juanelo siempre poniéndole ganas al jale 💪🏻 saludos

[@Autosol]

Saludos. Jejejeje le pasaremos tu comentario al maistro.

[@juanelosoledad7998]

😎✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻saludos amigos

[@juanelosoledad7998]

Excelente maistrin ✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻🚗☀️

[@damigamer4972]

usas la unidad de medidas libras para la presión del aceite pero el marcador que usas está en PSi y 1psi no es igual a 1libra, cuidado con eso.

[@bernamontoya2899]

Como consigo el siguiente video a este

[@Autosol]

saludos. kzbin.info/www/bejne/f6eVZJ6Jp8donK8 Este es el video de la segunda parte. En ese video mostramos el problema que teníamos, de el empaque de cabeza dañado. Eso nos causo que la compresión se filtrara al sistema de enfriamiento, y el calentamiento nos causo la falla de la presión del aceite bajo.

[@randommusicmg5210]

una purga al sistema de enfriamiento también no jefe! saludos colmillzazazazazool chingo!

[@Autosol]

Saludos Tambien es buena opcion. Pero tratamos de no hacerlo, por que aveces las mangueras, el radiador y el mismo block del motor tienen fisuras que estan tapadas con el mismo sarro que genera el agua o el anticongelante, y al hacer la purga, limpia todo y aveces, llegan a salir fugas de agua por uno u otro lado, como esa es una posibilidad, por eso optamos por otro tratamiento y pruebas diferentes.

[@marcoscervantes4421]

Si sale por dónde lo conectaste por ahí si sale.

[@Autosol]

Saludos

[@victormanuellopezrodriguez6258]

Rifas maestro.... Saludoss

[@Autosol]

Saludos. muchas gracias por vernos. cualquier pregunta con todo gusto te respondemos.

[@victormanuellopezrodriguez6258]

@@Autosol mil gracias he estado checando videos por lo que mi carro le pasa algo similar me prende el testigo después de ocupar el carro aprox 30 min a una velocidad alta pero tengo algunas dudas ya que estaba achaparrado y de tanto tope no sé si el Carter subió y tape la coladera del haceite o con el uso el haceite se adelgade demasiado

[@Autosol]

Si el carter tapara el cedaso por los golpes, entonces el sensor de aceite prenderia desde el principio. Por lo delgado si seria mas probable, pero tendria que estar muy delgado, lo que te podemos recomendar es medir la presion del aceite, pero ir conciderando la posibilidad de que la bomba este ya dañada.

[@cesargonzalezibanez1623]

Amigo, tengo un mk2 modelo 91 y le echaron un aceite 15w 40 y desde ahí aparece el testigo de aceite

[@Autosol]

Saludos. Y no tiene ruido? O presencia de humo? 15-40 no debería de darte problema, si tuvieras mucho desgaste en la bomba, podría ser que batallará para darle presión a ese aceite. La sugerencia es checar la presión con un marcador físico, si marca poca presión, puedes intentar con un aceite más grueso, pero es probable que tengas desgaste en la bomba, eso en el mejor de los casos, si no, sería desgaste en metales.

[@juancarlosvaldez4253]

Todo esta bien pero tuviste un error no se le echa agua se llena con anticongelante porque si sabes lo qué pasa al ponerle pura agua

[@Autosol]

Saludos. Procuramos siempre poner agua y así trabajarlo una semana o dos, de esa forma descartamos fugas. Hasta que estamos seguros de no tener filtración, se puede poner el anticongelante.

[@manolopelatos7435]

Que Presión De Aceite Debe Dar Un Jetta 98 2.0

[@Autosol]

saludos. la presión en frio puedes llegar a tener arriba de 40 pero en caliente puedes llegar a bajar hasta 10, pero al acelerar, otra vez debes subir a los 20 o 30, eso es debido al adelgazamiento del aceite.