Hier zeigt euch der Werkstattdino was zur Zeit in der EU passiert. Voraussichtlich fällt zum Ede des Jahres die 3.5 Tonnen Grenze bei Wohnmobilen. Aber schaut selbst was da passiert ...
Пікірлер: 609
@fitnessranicki3236 ай бұрын
Die größte Unverschämtheit war, den Autoführerschein überhaupt von 7,5 auf 3,5 t abzusenken.
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Ja das hat vieles komplizierter gemacht.
@hornchenhornchen96566 ай бұрын
Wenn das ganze mit dem zgg hätte sein müssen, hätte ich ja gesagt Max 6 Tonnen zgg. Weil manche Transporter in der so genannten "Sprinter Klasse" haben ein zgg von bis zu 6 Tonnen. (zgg= zulässiges Gesamtgewicht).
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Ja es ist sehr unübersichtlich geworden. Gerade das Thema Anhänger versteht kaum noch einer.
@alexanderjo866 ай бұрын
Heißt es dann, 4,25t plus 750kg Anhänger? Oder wie wäre dies zu verstehen?
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
@@alexanderjo86 Beiden Wohnmobilen steht nichts zu Anhänger. Keine Ahnung wie das dann wird.
@amadeusamsteff91496 ай бұрын
Diese Leute in Brüssel müssten alle Mal zum Eignungstest
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Leider ist es die Aufgabe von staatlichen Organisation Regeln zu erstellen. Das ist auch gut so weil sonst nichts funktionieren würde. Aber wer ist schon glücklich wenn seine Entfaltung durch Regeln eingeschränkt werden. Daher sind wir selten mit einer Regierung wirklich zufrieden.
@mustafahappel98915 ай бұрын
Und zur MPU.
@DerWerkstattdino5 ай бұрын
@@mustafahappel9891 Ich glaube das würde nicht helfen.
@rolandkaleta18783 ай бұрын
Am Besten wir ,alle denen das Gehabe und die willkürlichen Gesetze der EU auf den Senkel gehen . besuchen Morgen die Wahllokale. Meckern allein hilft nicht im Geringsten.
@ichdu75972 ай бұрын
Das gehört sowieso wieder auf 7,5 Tonnen angehoben und zwar für alle!
@DerWerkstattdino2 ай бұрын
Das wird wohl leider nicht passieren. Grüße Rainer
@erikburmester32996 ай бұрын
So ist es, wenn am Schreibtisch Dinge, von Menschen/Beamten ohne Sachverstand entschieden und verkompliziert werden. Statt sinnvolle Vereinfachungen gibt's dann Sonderreglungen, die kein normal denkender Mensch versteht bzw. verstehen soll. Sollte die Verwaltung/die Bürokratie nicht vereinheitlicht und reduziert werden??? Da muss ich wohl etwas falsch verstanden haben... Es ist einfach nur mühsam und ärgerlich!
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Leider wird unsere Welt immer komplizierter. 🤔
@dieterdietrich46953 ай бұрын
Die Plödis sollten mal lieber die TÜV Intervalle auf Zwei Jahre hoch setzen, denn ein Womo fährt ja lange nicht so viel als ein LKW im Lieferverkehr. Ist doch auch nur Geldschneiderei.
@andreasbrandstetter92213 ай бұрын
Und jährlich in AT mit leichten ungebremsten Anhängen auch. Jedesmal während der Arbeit Zeit nehmen um da hin zu fahren um Blinker links, rechts, bremsen DANKE zu erleben...
@DerWerkstattdino3 ай бұрын
Das mit dem Jährlichen Tüv und den Kosten dafür ist schon ärgerlich.
@DerWerkstattdino3 ай бұрын
Uiii, ihr müsst damit Jährlich hin🤔 In D alle 2 Jahre
@andreaszeiner94763 ай бұрын
@@DerWerkstattdinowenn das WoMo älter ist [>7Jahre?] und über 3,5t musst du jedes Jahr zu TüV in D.
@DerWerkstattdino3 ай бұрын
@@andreaszeiner9476 Ja, wenn das Wohnmobil über 3.5 t ist musst du in D jedes Jahr zum TÜV. Kostet dann über 150 Euro. Grüße Rainer
@kep81527 ай бұрын
Mein Sohn hatte sich für seinen Umzug einen Kastenwagen gemietet. Am Abend vor der Abholung kam eine Mail: "Kastenwagen ist nicht, Sie kriegen 'nen 4,2-tonner für's selbe Geld". Zum Glück darf Papa noch bis 7.5t fahren. Es wird Zeit für die Änderung.
@DerWerkstattdino7 ай бұрын
Bei Lieferwagen wird diese Regelung nur mit Alternativen Antrieb gelten. Bin froh das ich auch noch den alten Führerschein habe. Grüße Rainer
@peteraffm3 ай бұрын
@@DerWerkstattdino Was für ein Schwachsinnesbegriff "alternativer Antrieb" Alternativ bedeutet doch entweder oder? Oder?? Also Benzin, oder Diesel, oder Gas, oder Pedalantrieb, oder elektrisch, oder Dampf, oder Federaufzug, oder Pressluft????? Also gilt das dann für alle.
@DerWerkstattdino3 ай бұрын
@@peteraffm Ich gehe davon aus das damit E Antrieb gemeint ist. Vielleicht ist auch ein Warp Antrieb akzeptabel 😄
@stefanschroder64586 ай бұрын
Mein Gott dieses Scheiß hin und her alle b wieder 7,5 tonen wieder wie früher und fertig
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Hi, das wäre vielleicht das einfachste. Allerdings muss man auch akzeptieren das sich Dinge verändern. Früher war der Verkehr ganz anders und ich glaube es war mehr technisches Verständnis da. Früher konnte fast jeder Autofahrer noch Zündkerzen und Keilriemen wechseln. Ich bin mir nicht sicher ob unsere Jugend mit Handy bewaffnet überhaupt die Motorhaube auf bekommen. Grüße Rainer
@stefanschroder64586 ай бұрын
Ja das stimmt aber heute die Fahrschulen bilden nur noch Scheiße aus meine Frau nach der Fahrstunde 40 was ja jetzt normal ist laut Fahrlehrer habe ich gefragt ob sie schon rückwärts eingeparkt hat sie nein noch nich die Fahrschule war an diesem Tag zu klein Ende vom Lied 60 Stunden 3 mal nicht die praktische Prüfung Und nur meine Frau wurde noch schwanger ich kann euch sagen früher war das besser Nur noch abzocker unterwegs
@fitnessranicki3236 ай бұрын
Mittlerweile kommt man ja an viele Teile überhaupt nicht mehr dran ohne alle möglichen Abdeckungen und Teile vorher auszubauen. @@DerWerkstattdino
@Ronan.Tanquy6 ай бұрын
@@DerWerkstattdino Der Verkehr war zb in den 70ern deutlich extremer als heute. Beim technischen Wissen gebe ich dir Recht. Da konnte man aber eben auch noch alles selber machen. Nicht wie heutzutage
@gisbertgoebel38066 ай бұрын
@@DerWerkstattdinoDas stimmt schon! Wenn man die Motorhaube aufmachen will, sollte man das Handy mal eben kurz zur Seite legen! 😂Das macht dann auch viel weniger Kratzer auf dem Display!😂 Aber Spaß beiseite: Ja, leider hat der Kreis derjenigen, die technisches Verständnis entwickelt haben, bzw. die technisches Interesse mitbringen um überhaupt dafür Verständnis entwickeln zu können, erheblich abgenommen! Und Verständnis entwickelt man nicht nur aufgrund von KZbin Videos, sondern vor allem dadurch, dass man auch einmal einen Schraubendreher in die Hand nimmt und etwas macht! Das ist wohl wahr!
@MW-or7xs6 ай бұрын
Mein Führerschein gilt bis 7,5 Tonnen. Punkt
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Meiner auch😁
@dacat81716 ай бұрын
Das Glück der vor 1981 Geborenen. Schon ma' 7,5 t gefahren?
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
@@dacat8171 Genau so, hab auch den alten 3er... Bin mal beim Umzug ein 7.5 t gefahren. Das ist schon gewöhnungsbedürftig.
@CharlyBraun-lf2fy6 ай бұрын
Meiner auch ...habe 1984 ..die Klassen 1 und 3 gemacht ...und fahre trotz das alle rumheulen weiter mit dem " Rosa " Papier Führerschein...und der bleibt auch..habe diesen Führerschein ohne irgendeinen Verfallsdatum bestanden und Bezahlt ...also nutze ich den bis ICH ...aufhöre ein Fahrzeug der erlaubten Klassen zu bewegen ...ps...sobald man sich auf diese Karte einlässt ..gilt trotzdem dann für alles über 3.5to eine 5 Jahresfrist...den immer wieder erneuern zu lassen...wer nach 5 Jahren das nicht machen würde...würde wegen Fahren ohne Führerschein belangt werden.
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
@@CharlyBraun-lf2fy Gilt diese 5 Jahres Frist nicht erst ab 7.5 T?
@rudigerfehlemann36516 ай бұрын
Ich bin für die alte Gewichts Grenze 7,5 to. 😊 Das reicht für die meisten KFZ aus. 😊
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Das wäre sicher einfacher aber daraus wird sicher nichts.
@thomashogle96143 ай бұрын
Die Geschwindigkeit für Kleinkrafträder von 50 auf 45 kmh abzusenken war auch so ein Schwachsinn.
@DerWerkstattdino3 ай бұрын
Es gibt teilweise schon komisch Regelung. Man muss das nicht immer verstehen 🤔
@Turnschuuh_RC2 ай бұрын
Da hilft eine Simson, die sind mit 60 eingetragen und man darf sie statt der 45km/h Plastikbomber fahren ;)
@DerWerkstattdino2 ай бұрын
@@Turnschuuh_RC Ja, die haben wohl eine Ausnahme Genehmigung. 60 halte ich auch so für besser. Innerorts braucht man die dann nicht überholen. Grüße Rainer
@ismirwurschd7 ай бұрын
Wow! Wie viele Menschen fahren in Deutschland ein Wohnmobil? Das hätten die mal besser für Handwerksbetriebe freigegeben. Die haben die meisten Probleme mit dem Thema. Aber es ist wie es immer ist. Schwachsinn vor dem Herrn
@DerWerkstattdino7 ай бұрын
Hallo, die Zulassungszahlen hab ich nicht. Es werden schon einige sein. Diese Regelung hilft dort sicher. Keine Ahnung wie das bei den Handwerkern aussieht. Grüße Rainer
@jeysnipe22947 ай бұрын
Zulassungen Womos 2023 knapp 900.000, Bestand Transporter bis 3,5 to rund 2 Mios.
@DerWerkstattdino7 ай бұрын
@@jeysnipe2294 Danke für die Info 👍
@frankd30246 ай бұрын
4250kg, mit Breitreifen und Querschnitt einer Schrankwand, dafür aber mit ‚alternativen‘ Antrieb … man bekommt ein Schleudertrauma vom Kopfschütteln. Früher haben wir über cw-Werte diskutiert. Aber mit Strom im Überfluss und überall verfügbar, macht das wohl keinen Sinn mehr.
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Naja irgendwie ist die Zeit der Verbrenner wohl abgelaufen... Es ist nur eine Frage der Zeit.
@StephanPluemer4 ай бұрын
Diese Regelungen sind einfach eine Katastrophe, 1 Fahrstunden mit Anhänger und eine Einwesiung und jeder sollte wieder Anhänger fahren können, es wird immer bescheuerter, gerade 4200 Euro für einen Führerschein meiner Frau bezahlt, ist einfach unglaublich wie sollen sich das jüngere Menschen noch leisten? ...
@DerWerkstattdino4 ай бұрын
Ein Führerschein ist heute wirklich teuer. Allerdings muss man auch sagen, daß sich der Verkehr und die Fahrzeuge erheblich geändert haben. Ein Kadett mit 60 PS war da schon was richtig heißes. Ein GT E oder GTI war eine Rakete... Heute bekommst du ein AMG mit 500 PS für kleines Geld.....
@StephanPluemer4 ай бұрын
@@DerWerkstattdino AMG kostet immer Geld, dei Anschaffung ist da am geringsten .... hat für mich aber nichts mit den Fahrscheinen zu tun, Kollege hatte die Übersicht der Führerscheine auf seinem PC offen, da steigt doch keiner mehr durch, alleine die Anhänger 100km/h Regelung ....die spinnen komplett ...
@DerWerkstattdino4 ай бұрын
@@StephanPluemer Leider ist das wirklich kompliziert. Gerade das mit den Anhängern. Zum Glück hab ich den alten Schein
@lausimeyer65587 ай бұрын
Ob die Polensprinter mit dem Bett über dem Fahrerhaus dann als Wohnmobil gesehen werden?
@DerWerkstattdino7 ай бұрын
Hallo, nein definitiv nicht. Es gibt klare Regeln was ein Wohnmobil ist. Grüße Rainer
@grisu7246 ай бұрын
die laden doch jetzt schon bis die Achse knaxt :D
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
@@grisu724 Leider sind wirklich viele Wohnmobil überladen. Das ist nicht nur teuer sondern auch gefährlich.
@grisu7246 ай бұрын
@@DerWerkstattdino ja klar, aber daran ändert doch die Erweiterung des ZG im Führerschein nichts :D
@gisbertgoebel38066 ай бұрын
@@grisu724Wenn die Gewichtsobergrenze im Führerschein etwas höher läge, müssten die "Polensprinter" wie Sie sagen vermutlich nicht zuladen bis "die Achse knaxt" , sondern die Herrschaften könnten dann gleich geeignetere Fahrzeuge einsetzen, weil die dann ebenfalls von den gleichen Fahrern gefahren werden dürften! Wobei ich mir nicht sicher bin, ob dann nicht die größeren Fahrzeuge ebenfalls wieder beladen werden, bis die Achse knaxt! Sicherlich ist es nicht leicht eine Lösung zu finden, die allen gerecht wird und der Verkehrssicherheit ebenfalls dient!
@konina77772 ай бұрын
Wir zahlen die und die bestimmen über uns🤡🤣
@DerWerkstattdino2 ай бұрын
@@konina7777 So ist die Welt. Aber jeder hat er die Möglichkeit sich zu engagieren. Viel Qualifikation ist ja nicht nötig 😄
@DerAnstreicher2 ай бұрын
Wer in Messerland ist eigentlich für nationales Recht zuständig?
@DerWerkstattdino2 ай бұрын
Hallo, ich weiss nicht was du mit Messerland meinst. Bei uns sieht es so aus das die EU Vorschläge unterbreitet die dann in nationales Recht übernommen werden müssen. So ist auch der Ablauf bei dem Thema Führerschein. Grüße Rainer
@DerAnstreicher2 ай бұрын
@@DerWerkstattdino danke! Es war in der EU mal angedacht den Führerschein B auszuweiten für Zweiräder bis 125 cc weil das in anderen Ländern der EU bereits Standard sein soll. Höre ich auch nichts mehr von!
@rudolfcarp91397 ай бұрын
Danke 😊
@DerWerkstattdino7 ай бұрын
Hi, schön von dir zu hören 😃 Grüße Rainer
@hurzmcwurz7503 ай бұрын
Ach wie schön meine Frau und ich haben noch den guten alten 3er 😉 7,49t + 1,5x7,49t als Anhänger und keiner kann uns stoppen 🙃
@DerWerkstattdino3 ай бұрын
Ist bei uns genau so.... die beste Lösung.😀
@manfredwetzel79752 ай бұрын
Bis zum umtausch aus altersgruenden , mein hausarzt ist so jung wie ich, da bleibt mir der 2 er bis auf weiteres erhalten !
@DerWerkstattdino2 ай бұрын
@@manfredwetzel7975 Es geht nichts über einen guten Arzt👍
@pitttk67157 ай бұрын
Kurz und Knapp auf den Punkt gebracht! Top
@DerWerkstattdino7 ай бұрын
Hi, danke für deine Feedback. Jetzt müssen wir hoffen das die bald dies Vorhaben umsetzen. Grüße Rainer
@dermeister7577 ай бұрын
Schön erklärt, wie immer..👍👍👍👍👍
@DerWerkstattdino7 ай бұрын
Danke für dein Lob. Grüße Rainer
@mupbelchen0107017 ай бұрын
Das wären ja mal gute Nachrichten👍 Danke für deine Recherche 👍🙏 Gruß Roland
@DerWerkstattdino7 ай бұрын
4,25 T ist für viele sicherlich hilfreich. Grüße Rainer
@RobErt-vv8ep6 ай бұрын
Gilt doch nur für alternative Antriebsarten... Was soll daran gut sein? Das E-Auto ist doch ein Rohrkrepierer.
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
@@RobErt-vv8ep Hallo, es gilt ausdrücklich für Wohnmobile mit Verbrenner. Obwohl ich absoluter Freund von Verbrennern bin muss man akzeptieren dass die Zukunft nicht bei den Verbrennern liegt. Das ist einfach die Entwicklung. Grüße Rainer
@RobErt-vv8ep6 ай бұрын
@@DerWerkstattdino ich hab erst gestern oder vorgestern von einer offiziellen Studie der EU gehört wonach Verbrenner umweltfreundlicher als Elektro Fahrzeuge sind... Ich habe den Verdacht das die deutsche Autoindustrie geschädigt werden soll, und jetzt wo die Weichen gestellt sind (das Ziel erreicht ist) wird Elektro abgeschrieben...
@bigdigrick6 ай бұрын
Im Juni is auch endlich meine Probezeit vorbei.
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Das ist ja dann bald erreicht!!!!
@ZwunkelWunkelFee6 ай бұрын
Und in 2 Jahren fangen wir an drüber zu diskutieren wieviel e Wohnmobile wiegen dürfen 😂
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Hallo, naja hier gibt es jetzt eine klare Aussage zu den Führerscheinen. Natürlich wird es spannend ob und wenn wann die Gewichtsgrenzen sich für die Regeln angepasst werden. Grüße Rainer
@kaifeucht79486 ай бұрын
Das Problem bei einem Wohnmobil bisher betraf die Größe, wodurch auch mehr zulässiges Gessamtgewicht. Wenn jetzt ein Wohnmobil mit E-Motor gut eine Tonne Akku braucht, reduziert das entweder die Zuladung oder man muss den Nutzern eben anderweitig die Möglichkeit geben, solch ein Fahrzeug zu nutzen. Sonst würde diese Änderung einfach für alle Fahrzeuge vorgenommen oder eben ne neue Zwischenklasse eingeführt.
@dieterdietrich46953 ай бұрын
Das mit dem Gewicht, ist doch hinfällig. Denn wenn der E antrieb dafür kommt, dann werden die bestimmt nicht das Gewicht hoch setzen um das Gewicht der Accus aufzufangen.
@radiosonde.online81643 ай бұрын
@@dieterdietrich4695 Akku-Pack 750 kg ca 100 kWh entspricht 360 MJ mit kühlung und so weiter. bedeutet das die echt nochmal hochsetzen müssen wenn die E-Wohnmobile kommen sollten oder welche reichweite hat ne schrankwand mit 100kwh? 300km? 20Kwh braucht ein größerer PKW
@Axbneht2 ай бұрын
Gibt es hierzu ein baldiges Update?
@DerWerkstattdino2 ай бұрын
Sobald es da was gibt werde ich melden. Ich gehe davon aus dass die EU jetzt mit den Wahlen durch ist und die Ausschüsse ihre Themen abarbeiten. Ich bleibe da dran. Grüße Rainer
@larslindenberg52856 ай бұрын
Das mit den 750kg Anhänger bei Klasse B ist leider ein weit verbreiteter Irrtum. Anhänger bis 750 kg geht wenn das Zugfahrzeug es auch darf. Anhänger über 750kg geht auch wenn die Kombination der beiden im Fahrzeugschein stehenden zulässigen Gesamtgewichte addiert die 3500kg nicht überschreiten. Ob der Anhänger gebremst ist spielt keine Rolle. Auch hier natürlich unter der Vorraussetzung dass das Zugfahrzeug den Anhänger voll geladen ziehen dürfte.
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Danke für deine Erläuterung
@Olli2611687 ай бұрын
Vor dem Hintergrund alternativer Antriebe =E-Antrieb auch notwendig, weil diese nun mal schwerer sind. Für aktuelle Wohnmobile wird sich also nix ändern und bis es taugliche e-Wohnmobile gibt, die man dann auch noch bezahlen kann, wird es eh noch Jahre dauern. Die nächsten Jahre also praktisch keine Auswirkung.
@DerWerkstattdino7 ай бұрын
Hi, das stimmt so nur zur Hälfte. Diese Regelung gilt ausdrücklich für Wohnmobile mit normalen Antrieb. Also auch Verbrenner! Bei den normalen Fahrzeugen gilt es NUR für alternative Antriebe. Also E Autos. Ich gehe davon aus dass es noch diese Jahr kommen wird. Grüße Rainer
@lazycartester28336 ай бұрын
Und warum soll man ein schweres Auto auf einmal ohne extra Führerschein fahren dürfen nur weil es ein e auto ist? Dem Gewicht ist es egal was für ein Antrieb
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
@@lazycartester2833 Von der Physik her richtig.
@justchris2455 ай бұрын
Bin gerade über dein Video gestolpert. Ich habe davon überhaupt nichts mitbekommen! Aber mega gut und genau zum richtigen Zeitpunkt. Ich wollte Anfang 2025 den LKW Führerschein C1 machen um bis 7,5t fahren zu dürfen. Mit Anhebung vom Gewicht ist das nun evtl. nicht mehr nötig, wenn ich eine Wohnmobilzulassung bekomme. Vielleicht haben wir zum Jahreswechsel ja was konkretes. Vielen Dank für´s teilen!
@DerWerkstattdino5 ай бұрын
Bis zum Ende des Jahres werden wir sicher mehr wissen.👍👍👍
@dirkgreve74706 ай бұрын
Da machen wir erst einmal einen Plan und dann mit viel Glück in drei bis vier Jahren können wir mit größeren Sachen fahren
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Hallo, ich glaube das wird schneller gehen. Mit etwas Glück wird das noch dieses Jahr umgesetzt. Grüße Rainer
@PB-zy9dd6 ай бұрын
Was hat denn bitte die Antriebsart für eine Auswirkung auf das Gewicht? Ob ich jetzt 4250kg elektrisch oder mit Verbrenner bewege, 4250kg bleiben 4250kg, macht Sicherheitstechnisch keinen Unterschied. Hier wird nur durch die EU alles was kein Verbrenner ist bevorzugt. Die Gewichtsgrenze wurde ja mal aus Sicherheitsgründen aufgestellt und nicht um „alternative Antriebsarten“ die nun mal baubedingt schwerer sind, zu bevorzugen. Mit welchem Argument darf ich schwere E Fahrzeuge bewegen und Verbrenner nicht….achja Umweltschutz 😂
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Hallo, E Autos sind nun mal schwer. Um es überhaupt zu ermöglichen das es E Transporter gibt müssen sie die Grenze hoch setzen. Mit Sicherheit hat das nichts zu tun 🤔 Grüße Rainer
@thomasreinisch696 ай бұрын
WAS könnten "alternative Antriebsarten" (Betonung auf die Mehrzahl) sein?: Vll auch HOLZGAS ?
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
@@thomasreinisch69 Hallo, ich glaube das dein Auto mit Holzvergaser nicht dazu zählt😁. Plural für all das was da noch tolles kommen wird 👽 Grüße Rainer
@blaubarschbube17286 ай бұрын
Wasserstoff, Gas, geht ja auch noch!@@thomasreinisch69
@worldhello12346 ай бұрын
Das beweist eben, dass sie recht willkürlich sind und es nicht um Sicherheit gehen kann. Wer ist schon so naiv und glaubt alles, was irgendwelche Politiker behaupten? 🤷♂
@nullachtfuffzehn618926 күн бұрын
Moin... wer´s nicht abwarten kann und will der macht fix den B 96 - Lehrgang ( Tageskurs ohne Prüfung für schlappe 350 Euronen, von 3.500 kg auf 4.250 kg) ! Ich hab´s vor ca. 3 Wochen bei´ner Fahrschule um die Ecke gemacht danach zur Behörde ( Führerscheinstelle o. Meldestelle im Rathaus) gefahren, eintragen lassen und Gut iss ! P.S. Ihr habt 1 Jahr Zeit die Erweiterung eintragen zu lassen, danach verfällt sie ! Also wartet nicht zulang ! 😘👍
@DerWerkstattdino26 күн бұрын
@@nullachtfuffzehn6189 Danke für den super Tipp 👍
@DrLevinson25 күн бұрын
Ein Womo über 3.5to kannst du trotzdem nicht fahren (mit b96)
@DerWerkstattdino25 күн бұрын
@@DrLevinson Genau. B96 bezieht sich nur auf den Anhänger. Mit der B96-Erweiterung dürfen Sie mit jedem geeigneten Zugfahrzeug auch schwerere Anhänger ziehen. Wichtig: Die zulässige Gesamtmasse als Kombination aus Zugfahrzeug und Anhänger darf dann 4250 Kilogramm nicht übersteigen.
@webster00606 ай бұрын
Gibt es auch schon erste Infos dazu, ob dies Änderungen bei der Auflastung nicht mit sich bringt? Meine Überlegung ist, ob mein 3,5 Tonner durch diese Regelung automatisch mehr zu laden darf oder ob es hierfür eine technische Veränderung weiterhin braucht.
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Diese Regelung bezieht sich nur auf den Führerschein. Das hat keine Auswirkungen auf die Fahrzeugregelung. Also einfach mit mehr Gewicht fahren ist nicht.
@sunny-hill6 ай бұрын
Was ein Schwachsinn. Ich habe 1978 meine Klasse 3 gemacht. Wenn ich mich richtig erinnere darf ich LKW (mit Auflieger) bis 12,5t fahren.
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Hi, ich habe auch noch den alten Führerschein. Aber jetzt mal ehrlich, hälst du es wirklich für eine gute Idee wenn jeder ohne jegliche Erfahrung jetzt mit einem Gespann von 12.5 Tonnen durch die Gegend fährt? Manche sind schon mit ihrem SUV an der Grenze. Grüße Rainer
@sunny-hill6 ай бұрын
@@DerWerkstattdino Ich glaube nicht das sich jeder mal aus Spaß einfach einen 12,5 Tonner kauft und damit rumfährt obwohl er schon mit einem PKW überfordert ist. 😉 Man sollte einfach mal auf den gesunden Menschenverstand setzen. Ging doch früher auch. Außerdem finde ich die Bevormundung durch den Staat schrecklich. Tu dies nicht, tu das nicht, du musst... Wärmepumpe, Isolierung, Führerscheine usw. machen. Wenn ich jünger wäre würde ich sofort auswandern.
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
@@sunny-hill Gerade wegen der Sache mit dem gesunden Menschenverstand mache ich mir sorgen 😁😁😁😁
@JoJo-jd1vc6 ай бұрын
Früher durfte man glaub ich hinter einen 7,5 to das 1,5 fache des Zugfahrzeugs hängen und hat mit Klasse 3 plötzlich 18 to bewegt. Eine gewisse Ausbildung sollte man für so ein Gespann schon haben.
@CharlyBraun-lf2fy6 ай бұрын
@@JoJo-jd1vc genau so ...7.49 to Zugmaschine und dann einen 10to Anhänger solange dieser als 1 Achser zählt..( doppel Achse bis 99cm Abstand zählt als 1 Achse ) es gilt ..im Zuge von 3 Achsen...
@MaxMax-kx5ph4 ай бұрын
Hauptsache praxisferne Ideologie... Fakt ist, dass Wohnmobile, sowie, Fahrzeuge, die Anhänger ziehen, meistens und ja auch sinnigerweise Diesel und Benzinfahrzeuge sind. Die Anhebung der Gewichtsklassen ist sinnvoll, da die herkömmliche Gesetzgebung unpraktikabel sind. Das aber nun auf Batteriewagen zu begrenzen geht an der Praxis vorbei und hat zur Folge, dass die Angebung dieser Gewichte praktisch nur auf dem Papier existiert, da ja im wirklichen Leben kaum umgesetzt. Hier werden wiederum die Weichen falsch gestellt. Aber so ist es eben, wenn Sozialisten von der Leine gelassen werden. Völlig nutzlos, nicht zukunftsweisend und deshalb kontraproduktiv für uns alle.
@DerWerkstattdino4 ай бұрын
Hi, die Gewichtsanhebung ist für Wohnmobile mit VERBRENNER!
@foowireless11484 ай бұрын
Und mit BE dann auch einen 3,5t Hänger dahinter?
@DerWerkstattdino4 ай бұрын
Das weiß ich leider nicht wie das dann mit Anhänger ist. Grüße Rainer
@KarlHolzbauer-mk2op3 ай бұрын
Die EU hat da nichts zu bestimmen
@DerWerkstattdino3 ай бұрын
Hallo, die EU erarbeitet einen Vorschlag der danach in nationales Recht umgesetzt wird. Grüße Rainer
@claus-peterschmidt14782 ай бұрын
Wenn die so weitermachen darf ein LKW nichtmehr schwerer sein wie 25to, mit was transportieren die Grünen Ideologen dann ihre Windräder??? Nur noch Wahnsinn
@CJ-hy8ii2 ай бұрын
@@claus-peterschmidt1478mit der Bahn,die nie ankommt,und ab den Bahnhof stehen dann die Klimakleber bereit für den weiteren Transport.....😂
@mwahrig26116 ай бұрын
Werden dann auch die Verkehrsregeln angepasst oder gelten die alten Einschränkungen (Geschwindigkeit, Überholverbote, Maut, TÜV u.s.w.) für Fahrzeuge über 3,5 t weiterhin?
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Hallo, hier geht es erstmal NUR um den Führerschein. Ob die anderen Regeln nachziehen muss man dann sehen. Wäre ja komisch wenn man beim Führerschein die Grenze bei 4.25 T hat und bei den Regeln 3.5T. Aber es braucht halt alles seine Zeit. Grüße Rainer
@BierzeItboxer4 ай бұрын
Das wird dann ein Gehampel an den Ladesäulen... viel Platzbedarf und 3 mal so lange laden.
@DerWerkstattdino4 ай бұрын
@@BierzeItboxer Diese Regelung gilt für Womis mit Verbrenner. Grundsätzlich wird das spannend wenn alle nur noch E Autos haben sollten......
@BierzeItboxer4 ай бұрын
@@DerWerkstattdino jo ich weiß. Das hat sich unter dem falschen Kommentar eingeschlichen.
@DerWerkstattdino4 ай бұрын
@@BierzeItboxer Alles gut 👍
@christoph150able6 ай бұрын
Ich fahre selber alles was mehr als zwei Räder hat auch regelmäßig. Ich habe alle Führerscheinklassen außer D und DE. Wenn ich sehe was auf den Straßen los ist, wie schon mit Autos gefahren wird, dann finde ich es kritisch das die Gewichtsbegrenzung angehoben wird. Grundsätzlich sollte jemand der regelmäßig größere Gewichte und Abmessungen im Straßenverkehr bewegt sich dessen bewusst sein was er da tut. Natürlich kostet der Führerschein Geld, aber man nutzt diesen auch sehr lange. Um mal beim Thema Wohnmobil zu bleiben: wenn man sich ein WoMo kauft ist man bei solchen die die Gewichtsgrenze sprengen schnell bei Minimum 80000€ eher mehr. Da macht der Führerschein den Braten auch nicht mehr fett. Im Gegenteil, dann würden die Fahrer von solchen Schiffen vielleicht mal etwas besser damit zurecht kommen beim Fahren, wenn sie den Führerschein C1 machen müssten oder gemacht haben müssen (für die älteren Semester). Die Wahrheit liegt natürlich irgendwo dazwischen. Es gibt sicherlich auch genug Leute die den alten Führerschein haben und auch gute Autofahrer als auch 7,5t Fahrer sind. Die Nummer mit Krankenwagen fahren ist auch ein altes Thema, dass viele Leute die in freiwilligen Feuerwehren oder anderen Hilfeorganisationen tätig sind, die Geräte nicht fahren können , wenn sie keinen C1 haben. Die Kommunen wollen den Lkw- Führerschein nicht bezahlen. Deswegen muss sowas natürlich durchgedrückt werden um Geld zu sparen. Da kann man sich natürlich freuen, dass die Regelung dann auch im privaten Bereich einen Vorteil mit sich bringen wird. Wenigstens etwas.
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Danke für deinen Ausführlichen Kommentar. Ich komme auch zunehmend zu der Überzeugung das viele mit ihren Fahrzeugen überfordert sind.
@worldhello12346 ай бұрын
"Grundsätzlich sollte jemand der regelmäßig größere Gewichte und Abmessungen im Straßenverkehr bewegt sich dessen bewusst sein was er da tut." Ja und? Klasse B wurde über die Jahre schwieriger, nicht einfacher, trotzdem sind ehemalige Klasse 3 Fahrer privilegiert. Wurden die Leute plötzlich dümmer und unfähiger? " Da macht der Führerschein den Braten auch nicht mehr fett. Im Gegenteil, dann würden die Fahrer von solchen Schiffen vielleicht mal etwas besser damit zurecht kommen beim Fahren, wenn sie den Führerschein C1 machen müssten oder gemacht haben müssen (für die älteren Semester)." Das liegt in deren Verantwortung, damit zurecht zu kommen. Erwachsene Menschen nicht wie kleine Kinder zu behandeln und dabei noch abzuzocken, das wäre ein guter Anfang. Es geht hier außerdem nur um 750 kg zusätzliches Gewicht, etwas, das schwerer ist, aber nicht unbedingt größer.
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
@@worldhello1234 Es ist halt eine Übergangsregelungen, das Geschrei wäre wohl zu groß geworden wenn man das Komplett geändert hätte.
@MrChopperernie6 ай бұрын
Es hilft leider nur einen kleinen Teil der eigentlichen Nutzer. Wohnwagen Fahrer, Handwerker usw haben das Nachsehen.
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Hallo, ja so ist das da wohl. Grüße Rainer
@LattiLatteyer5 ай бұрын
Entweder für alle Autos , egal ob Batterie oder Benziner und Diesel oder es bleibt wie es ist , alles andere wäre unfähr !!!
@DerWerkstattdino5 ай бұрын
Naja was ist fair? Den Wohnmobilfahrern hilft es. Die Zeit der Verbrenner ist halt gezählt. Grüße Rainer
@LattiLatteyer5 ай бұрын
@@DerWerkstattdino Irrtum , die Zeit der E-AUTOS ist vorbei , denn mit Grünen Strom ist es nicht möglich denn Markt dauerhaft zu bedienen und wir sprechen aus Erfahrung , meine Frau hat bis vor kurzem als Firmen-Auto ein E-Fahrzeug gefahren und die von den Händlern versprochenen Kilometer hat kein einziges der Fahrzeuge annähernd erreicht und die Reparaturkosten sind um daß vielfache Teuerer als bei Verbrenner !!! Ihr Chef hat zwei Autos gekauft und erhebliche Verluste bei Verkauft gemacht und beim letzten war die Rückgabe auch mit Schwierigkeiten verbunden !!! Die beiden vorher verkauften E-Autos stehen heute noch bei den Händlern , die haben die Fahrzeuge schon mehrfach im Preis gesenkt und trotzdem will sie keiner haben !!! Jetzt haben sie in der Firma wieder Verbrenner und die sind unter dem Strich billiger in der Unterhaltung !!! Das gleiche haben unsere Politiker schon einmal gemacht : Leute kauft euch Dieselautos und jetzt sind sie die Dummen !!! Von wegen E-AUTOS sind gut für die Umwelt , schon die Herstellung der Akus schädigt die Umwelt um ein Vielfaches und wenn die Akus kaputt sind kommen sie uns Ausland wo Kinder sie zerlegen müssen und das für einen Hungerlohn und die Umwelt wird dort auch noch zerstört !!! Das muß nicht sein !!!
@juschu2 ай бұрын
in meinem Führerscheint steht 7,5t. Klasse 3. Gilt das jetzt nicht mehr? Was nimmt mir dann die EU noch alles weg? Grundschulabschluss? Nachname? Hauptwohnsitz?
@DerWerkstattdino2 ай бұрын
@@juschu Hallo, die alten Führerschein haben weiter bestand. Du darfst also weiterhin bis 7.5 T fahren. Die EU nimmt dir da nichts weg. Weiterhin sind das nationale Gesetze. Grüße Rainer
@juschu2 ай бұрын
@@DerWerkstattdino hi, hab das nach meinem Posting selbst auch noch mal recherchiert. Demach fällt bei mir tatsächlich das Recht weg, über 3,5t fahren zu dürfen, sobald ich den Papierschein in EC-Kartenformat ändern lasse. Und ab 50 Jahren müsste ich dann auch alle 5 Jahre zum Sehtest. Das gilt für alles über 3,5t. Für darüber müsste ich eine Prüfung machen, Fahrstunden nehmen, etc…
@DerWerkstattdino2 ай бұрын
@@juschu Hallo, wenn du den alten Führerschein hast wird der auf den neuen umgeschrieben. Dann erhältst du dort die Klassen C1, BE, C1E. Es wird dir nichts weggenommen. Grüße Rainer
@juschu2 ай бұрын
@@DerWerkstattdino wäre interessant, wo du diese Info her hast. Auf den Webseiten bspw. der Polizei Österreich steht das nicht. Zitat: Die Gültigkeit einer in einem anderen EWR-Staat erteilten Lenkberechtigung für die Klasse C(C1) oder D(D1) endet im Fall einer Verlegung des Wohnsitzes nach Österreich zu dem im Ausstellungsstaat vorgesehenen Zeitpunkt, jedoch spätestens fünf Jahre nach Verlegung des Wohnsitzes nach Österreich.
@DerWerkstattdino2 ай бұрын
@@juschu Oh, du redest von Österreich? Ich komme aus Deutschland und spreche von den Dingen in Deutschland. Wie das in Österreich funktioniert kann ich nicht sagen. Grüße Rainer
@Moertn23114 ай бұрын
Haha also es gibt ja echt viele E-Wohnmobile auf dem Markt... Wie sinnlos ist das denn bitte?
@DerWerkstattdino4 ай бұрын
Hi, bei den Wohnmobilen ist ausdrücklich die Rede von Verbrennern. E Wohnmobile wird wohl noch dauern und da werden 4.5 Tonnen auch nicht helfen. Grüße Rainer
@frankvisarius6 ай бұрын
Für die ganz alten Führerscheine Gilt doch bestimmt noch der Bestandsschutz oder? Mein Führerschein Aus dem Jahr 1971 ( alte Führerschein Kl. 3 und FS Kl. 2 aus dem Jahr 1984 ) bleiben doch sicherlich erhalten?
@gsentsorgung38696 ай бұрын
ja die bleiben nur das man lkw alle 5 Jahre verlängern muss und wen man gewerblich fahren tut die Module 95 machen muss
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Genau so ist es. Bestandsschutz / Ausnahme LKW
@DanielSturke6 ай бұрын
Auch nicht mehr bis 7,5 Tonnen?
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
@@DanielSturke Hallo, der alte Führerschein der Klasse hat auch weiter bestand und geht bis 7.5 t. Grüße Rainer
@DanielSturke6 ай бұрын
@@DerWerkstattdinoVielen Dank
@heinduckdich7696 ай бұрын
Na ja. Habe CE und brauche mir da keine Gedanken machen 😂
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Immer gut wenn man den hat, ich habe den alten 3er😀
@gsentsorgung38696 ай бұрын
die sollten die alten Klassen wieder ein führen das würde Arbeitsplätze schaffen
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Das ist ein schöner Gedanke, wird aber sicher nicht passieren. Grüße Rainer
@iv26145 ай бұрын
Krank mehr gibt's nicht zu sagen. Ein problem nach dem anderen. Sehr gut macht so weiter in Brüssel bin gespannt wir lange das noch halt. ✌️
@DerWerkstattdino5 ай бұрын
Hallo, es ist eine Verbesserung für die Wohnmobilfahrer. Sicherlich ist vieles schwer zu verstehen was die EU so alles macht. Allerdings sollte einem klar sein das wir die EU brauchen wenn wir gegen die USA, China und Russland bestehen wollen. Was meinst du wo wir bleiben würden wenn da Deutschland alleine auftritt. Grüße Rainer
@iv26145 ай бұрын
@@DerWerkstattdino das ist auch meine Meinung. Zusammen sind wir stark alleine sind wir schwach. Sage auch immer. Aber was die von Brüssel verlangt wird und sind nicht wenig .Macht unsere leute nicht leicht. Eine Nacht den andere. Und nicht alles auf ein mall. Wir soll das gehen. ✌️
@tatalan7502 ай бұрын
Wenn ich sehe wie die Leute mit Wohnmobilen fahren....sollte das ganze nur mit einem speziellen Führerschein erlaubt werden. Linke Spur Autobahn, völlige Überschätzung der eigenen Fertigkeiten usw.
@DerWerkstattdino2 ай бұрын
@@tatalan750 Wenn ich mir die Kommentare so anschaue geht die Bandbreite von zurück zu der 7.5 t Grenze bis hin zu extra Führerschein. Fakt ist das die Anzahl der Wohnmobile stark zugenommen hat. Viele sind es auch nicht gewohnt damit zu fahren. Es bleibt also spannend wie das weiter geht. Grüße Rainer
@rolandlerche28852 ай бұрын
Es ist 20 Jahre her das ich den Führerschein gemacht habe was darf ich noch fahren außer 3,5Tonen?
@DerWerkstattdino2 ай бұрын
@@rolandlerche2885 Es kommt jetzt drauf an was du für ein Führerschein du gemacht hast.
@rolandlerche28852 ай бұрын
@@DerWerkstattdino ich habe 2004 meinen Führerschein gemacht was darf ich alles Fahren Auto 🚗 125 Motorrad Anhänger und Mofa
@DerWerkstattdino2 ай бұрын
@@rolandlerche2885 Na das steht doch alles ziemlich genau in deinem Führerschein. Ab 1999 gibt es den neuen Führerschein. Da geht die Gewichtsgrenze der PKWs bis 3.5 t. Grüße Rainer
@Rheinperchten2 ай бұрын
Die Verantwortlichen in Brüssel würden durch jeden Test für "Tauglichkeit" durchfallen
@DerWerkstattdino2 ай бұрын
Es steht jedem in diesem Land frei seine Meinung zu äußern und sich politisch zu engagieren. Leider sind nur sehr wenig bereit das zu tun. Grüße Rainer
@thomas196946 ай бұрын
macht einen LKW Führerschein, dann kann man die Wohnmobile auch aus anständigen Materialien bauen und nicht aus Pappmaché!
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Hallo, das wäre vielleicht die beste Lösung. 7 Meter in guter Qualität mit allem was man sich so wünscht gibt es eben nicht mit 3.5 Tonnen. Grüße Rainer
@claus-rainerzeuschner65166 ай бұрын
😊Moin habe den digitalen Führerschein 7,5-
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Dann ist ja alles ok bei dir. Ist eben viel Aufregung um das Teil.
@thomasforster97677 ай бұрын
Dankeschön für den Hinweis, bin begeistert auch wenn ich C1 habe und ein WOMO mit 5,4 t fahre! 🤔 braucht da jetzt jedes WOMO mit 3,5 t eine Zulassung vom Hersteller das es mit 4,25 t ausgelegt ist??? Ich glaube über diese Brücke wird ohne Nacharbeit kein Hersteller gehen!!
@rc-pilot43447 ай бұрын
Es geht bei diesen hier angesprochenen Regelungen ausschließlich um die Faherlaubnis. Das hat nichts mit technischen Zulassungen oder sonstigem zu tun
@thomasforster97677 ай бұрын
@@rc-pilot4344 Abwarten!!! - Der Spass geht erst los!
@DerWerkstattdino7 ай бұрын
Hi, es gibt viele die ihr Wohnmobil angelastet haben. Die können das wieder ändern. Manche Wohnmobil kann man auch auflasten. Evtl sind dann andere Federn nötig. Ist aber oft machbar. Grüße Rainer
@thomasforster97677 ай бұрын
@@DerWerkstattdino Da hast du recht, dass ging immer und war auch immer Geld im Spiel 👍🏻 Abwarten was da kommt wenn es soweit ist! Schönes Wochenende 👋🏻
@georghope40347 ай бұрын
Das sollte im Fahrzeugbrief unter "F1" / "F2" eingetragen sein.
@TheBlueFox14 ай бұрын
Das Video ist schon einige Tage alt, aber dieses hin und her mit dem Gewicht, BAAA! Natürlich ist das Gewicht wichtig, aber viel wichtiger halte ich das Thema mit den Leistungen. Fahranfänger die Motorleistung begrenzen (Ausnahmeregelungen für Nutzfahrzeuge) und Erweiterungen der Führerscheinklassen für Höher und Hochleistungs Klassen wie als Beispiel B für Fahrzeuge bis 100PS, B1 für Fahrzeuge bis 200 und B2 bis 300PS sowie B3 für alles darüber.
@DerWerkstattdino4 ай бұрын
Hallo, die Fahrzeuge haben heute richtig Leistung und sind für kleines Geld zu haben. Das ist natürlich ein Problem. Grüße Rainer
@ingomoba10017 ай бұрын
Eine Anpassung ist doch schon fällig, alleine um mit dem Camper sicher und nicht überladen in den Urlaub zu starten. Begrüßenswert, dann europaweit. Aber, muss es denn wieder soviel extra Reglungen geben?! Wenn Du, dann aber nur mit,…. Festlegen 4,3Tonnen zulässiges Gesamtgewicht vom Zug. Der eventuelle Anhänger darf das Gewicht des Zugfahrzeuges nicht überschreiten. Fertig! ( entweder das Auto wiegt im Solobetrieb 4,3 Tonnen, oder Auto + Anhänger 4,3 Tonnen) Danke für das Video 👍👍👍
@DerWerkstattdino7 ай бұрын
Ich glaube dass es ein Schritt in die richtige Richtung ist. Sehr viele Wohnmobil sind an der Grenze bzw fahren überladen. Schon aus Sicherheitsgründen ist die Anhebung sinnvoll. Dann können die Fahrwerke und Bremsen vielleicht auch angepasst werden. Grüße Rainer
@gisbertgoebel38066 ай бұрын
@@DerWerkstattdinoNun ja, eine Fahrerlaubnis berechtigt doch zum Führen eines Kraftfahrzeuges mit dem zulässigen Gesamtgewicht von x Tonnen! Da sich mit dem Führerschein nicht die Zulassung des Wohnmobils verändert, ist ein Wohnmobil mit dem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen trotzdem überladen, wenn so viel hinein gestopft wird, dass es plötzlich 4,2 Tonnen wiegt! Dafür ist es eben nicht ausgelegt! Dann muss man sich also auch ein neues Fahrzeug anlachen! Umgekehrt bin ich mir nicht sicher, ob ein Fahrer mit der Fahrerlaubnis für Fahrzeuge mit zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen, der sein Wohnmobil um 100 bis 200 kg überladen hat, wegen Fahrens ohne Führerschein angeklagt werden kann (was prinzipiell eine Straftat ist)! Er darf Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen führen! Das Überladen des Fahrzeugs ist somit meines Erachtens eine Ordnungswidrigkeit! Zumal es für den normalen Bürger auch relativ schwierig sein dürfte, das Fahrzeug genau zu wiegen! Ich bin mir allerdings nicht sicher, denn ich bin kein Jurist! Mein Fazit: Die Änderung der Fahrerlaubnis ist nur bedingt hilfreich! Man kann dann zwar ein Fahrzeug mit einem höheren zulässigen Gesamtgewicht führen, aber das sagt noch nichts über dessen Zuladungskapazität aus! Und dieses Fahrzeug könnte man dann ebenfalls überladen!
@Fil121283 ай бұрын
Ist ja schon wieder alles überholt was hier gesagt wird. Die Ausnahme „nur für E-Autos“ gibt es ja schon nicht mehr.
@DerWerkstattdino3 ай бұрын
Hallo, da Video ist ja auch schon seit einiger Zeit online. Sicher ändern sich da auch Dinge. Jetzt warten wir mal auf den Beschluss der EU. Grüße Rainer
@Klaus_ontour6 ай бұрын
Das ist nicht ganz richtig, wer die Klasse B schon in der DDR gemacht hat darf bis 7,5 t fahren. Bei der Führerscheinumstellung bekommen diese automatisch die C1 mit eingetragen
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Danke für den Hinweis 😀
@warschipper22246 ай бұрын
Also müssen Wohnmobile Rettungswagen auch alternative antriebsarten besitzen oder is das dann nur für alle anderen gedacht also pkw usw
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Wohnmobile dürfen ausdrücklich Verbrenner sein.
@warschipper22246 ай бұрын
@@DerWerkstattdinook danke
@xevo25083 ай бұрын
Ich gehe der 70 entgegen und darf noch LKW bis 7,5 Tonnen fahren. Den noch mit Anhänger. Mein Sohn 40 darf nicht mal ein Wohnmobil mit 3,8 Tonnen fahren.
@DerWerkstattdino3 ай бұрын
Ist bei mir genauso 😃 Aber so ist es nun mal, die Zeiten ändern sich. Grüße Rainer
@Erwin-v7j6 ай бұрын
Das ist buerokratieabbau original. Zu dem was geht es sie EU an , das sollte Laendersache sein.
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Erstmal hilft es vielen Wohnmobil Fahrern. Dann ist es ein Entwurf der EU der im nationalen Recht umgesetzt werden muss.
@andredersch96716 ай бұрын
Hallo Dino Sag mal wie sieht es denn nach der Regeländerung mit dem Anhänger am Wohnmobil bei Führerscheinklasse B aus? Darf ich dann an ein Womo mit 4,25t immer noch einen 750kg Anhänger anhängen so wie es aktuell bei einem 3,5t Womo ist? (Mit Führerscheinklasse B) Danke und mach weiter so!!
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Hallo, dazu habe ich leider keine Informationen gefunden. Bei den alternativen Antrieben die auch 4,25 T dürfen ist KEIN Anhängerbetrieb vorgesehen. Bei denen zur Personenbeförderung ist wiederum ein Anhänger von 750 kg vorgesehen. Es bleibt spannend.
@67hoschie3 ай бұрын
Nur noch AfD😜💯🇩🇪 Auf EU hab ich auch keinen Bock mehr.
@DerWerkstattdino3 ай бұрын
Du solltest dir mal die Ziele der AFD genauer ansehen. Höcke würde gerne auf 30 Prozent der Bevölkerung verzichten. Schon heute haben wir ein extremen Kräftemangel. Dies würde unserer Wirtschaft extrem schaden. Nur ein Beispiel. Vieles aus der EU ist oft schwierig. Allerdings liegt Deutschland mitten in Europa. Glaubst du ernsthaft das die USA, China etc Deutschland ohne die EU ernst nehmen würden. Einfach mal ein paar Dinge gegen checken....
@berndgrabitz3 ай бұрын
in einigen Jahren sind wir dann wieder bei den grenzen vom Führerschein "3" ? warum nicht gleich liebe bedenkenträger ?
@DerWerkstattdino3 ай бұрын
Das wäre zu einfach. Sollte tatsächlich der große Elektro Trend kommen werden die Gewichte auch wieder eng.
@CJ-hy8ii2 ай бұрын
@@DerWerkstattdinoElektrotrend,ist doch kein Problem heutzutage ,aussteigen und schieben....😂
@proluk48443 ай бұрын
Ist ja mal ein Schritt in die richtige Richtung, da ich aber sowieso eine LKW Schein habe, betrifft es mich nicht wirklich. Schön wäre, wenn man Wohnmobile bis 4.25 Tonnen auflasten könnte (wie bis anhin) aber dann auch weiterhin die Regeln der 3.5t Klasse gelten, was Maut und Geschwindigkeitsbegrenzungen angeht. Wenn ich das richtig verstanden habe, wird das ja auch kommen aber leider nur für alternative Antriebe.......
@DerWerkstattdino3 ай бұрын
Hi, in der Regelung geht es jetzt erstmal nur um den Führerschein. Ob die anderen Regeln auch angepasst werden kann ich nicht sagen. Grüße Rainer
@boyensn42333 ай бұрын
Ist für Krankenwagen zu wenig. Unser Allrad KTW Typ-B wiegt an die 5 Tonnen voll beladen.
@DerWerkstattdino3 ай бұрын
Hallo, das dachte ich mir schon das es bei einigen KTWs eng wird. Aber ich glaube nicht daß sie auf 5 t gehen. Grüße Rainer
@thomasfritschi25443 ай бұрын
Hallo, erst mal meine Frage bezieht sich darauf kann ich dann wenn das auf 4,25 t erhöht worden ist auch wieder schneller fahren wie 100 oder nicht? Jetzige Regelung bis 3,5 t Geschwindigkeit egal Ryu gelten regeln. Mit freundlichen Grüßen
@DerWerkstattdino3 ай бұрын
Hallo, diese Regelung beziehen sich NUR auf den Führerschein. Was mit all den anderen Regeln wird muss man sehen. Ich glaube es wird dauern bis das alles geklärt ist. Grüße Rainer
@michaelkubetzki38626 ай бұрын
vielen dank, wissen Sie wie es für die Klasse BE aussehen soll? Also Klasse B mit Anhänger (BE) ist ja bisher bis 7T gesammtgewicht für das Gespann, wenn ich es noch richtig im Kopf habe. Bin schon ne Weile kein entsprechendes Gespann mehr gefahen aber würde mich interessieren ob es dann ca 4,2T Zugfahrzeug plus ca 3,5T Hänger bedeuten könnte.
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Da muss man dann schauen wie das Gesetz dann wirklich kommt.
@dieabsolutegluckskuche51746 ай бұрын
Du kannst auch einen 7 Tonnen Sattelzug kaufen:) einfach mal eingeben BE Sattelzug.
@MissionFreiheit7 ай бұрын
Hallo Werkstattdino, ich habe dir vor ein paar Wochen eine E-Mail gesendet und dich um Rat bezüglich des Ducato Wohnmobils gefragt, auch angeboten deinen Input finanziell zu vergüten. Leider bisher keine Antwort von Dir. Sehr schade! Bin ich ignoriert worden? Viele Grüße
@DerWerkstattdino7 ай бұрын
Hallo, irgendwas muss da dann schief gelaufen sein. Ich beantworte normalerweise alle Kommentare und E-Mails. Schick mir bitte einfach nochmal eine Mail. Grüße Rainer
@olafschermann15923 ай бұрын
d.h. 3,5t = zugfahrzeug 1,75t + anhänger 1,75t Aber 4,2t und kein Anhänger dazu? Auch nicht 3t zugfahrzeug + 1,2t anhänger?
@DerWerkstattdino3 ай бұрын
Wie das mit dem Anhänger dann wird steht da leider nirgends.
@manzek647 ай бұрын
Gut, dass sowohl meine Gattin als auch ich ebenfalls Dinos sind und mit dem B beide 7,49 to dürfen. Und nen CE habe ich auch noch. 🤓
@DerWerkstattdino7 ай бұрын
Manchmal hat es auch Vorteile eine Dino zu sein 😃 Weitere Vorteil ist, das ich meinen auch auf 4.25 t ablasten kann und so besser verkauft bekomme. Grüße Rainer
@Katzen246 ай бұрын
Zurück zur alten Fahrerlaubnis, die galt bis 7,49t.
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Das wäre vielleicht zu einfach 😁
@JoJo-jd1vc6 ай бұрын
@@DerWerkstattdinoStimmt, in der EU muss alles kompliziert sein.
@grisu7246 ай бұрын
damit war aber Deutschland eine Seltenheit, die meisten durften eh schon nur die 3,5T fahren
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
@@grisu724 7.5 t ist auch schon ein Koffer. Wenn man so schaut sind manche schon mit ihrem Auto überfordert.
@Katzen246 ай бұрын
@@grisu724 für alle auf 7,5 t harmonisieren.
@markussevera60013 ай бұрын
Die ham einen an der Waffel
@DerWerkstattdino3 ай бұрын
Ja man muss nicht alles verstehen. Aber es ist gut zu wissen was so geplant ist 😀
@wilfrieddraudt53306 ай бұрын
Das ist doch schon wieder mal eine Absolute Abzocke der Bürger
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Hallo, das ist doch erstmal eine Verbesserung und kostet nichts. Grüße Rainer
@AlexObelixAsterix7 ай бұрын
komisch, die EU hatte das doch schon 04,2023 beschlossen. Die Länder stimmten alle zu. Ohne das es nationale Änderungen bedarf. WOMO von 3,5 auf 4,3to / und leichte Transporter, WOMO sind bis 7,5To auf 100 Km/h beschränkt. Die Maut ist schon seid langem nach Gewicht und Höhe eingeteilt. Wenn ich falsch liege bitte berichtigen, Bericht war in Euro News. Unser WOMO ist ein 5,5Tonner. BJ. 1997.
@DerWerkstattdino7 ай бұрын
Die EU hatte das vor. Ist aber bis jetzt noch nicht beschlossen. Nachzulesen beim ADAC. Grüße Rainer
@EnjoyFirefighting6 ай бұрын
Mit 4,25t bringt es mir aber auch absolut nichts für einen Rettungswagen, der knapp 5 Tonnen wiegt. Brauchts nachwievor nen C1 für
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Das hatte ich auch schon befürchtet das ein ausgerüsteter Rettungswagen mehr wiegt.
@EnjoyFirefighting6 ай бұрын
@@DerWerkstattdino an sich aber nicht verkehrt. Es braucht ein wenig Fahrerfahrung um sicher mitm 5-Tonner, der eigentlich nur 80 fahren dürfte wegen des Gewichts, mit teils bis zu über 160 km/h zu fahren
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Leider passieren doch einige Unfälle mit Einsatzfahrzeugen. Es ist eben schon eine erhebliche Masse die da bewegt wird. Auch liegt der Schwerpunkt höher.
4 ай бұрын
Es ist hier auch die Rede von Krankenwagen (KTW). Die sind a) kleiner und b) deutlich geringer ausgestattet als ein Rettungswagen (RTW).
@EnjoyFirefighting4 ай бұрын
theoretisch für die meisten KTW zutreffend, gibt aber auch KTW die entsprechend Norm DIN RTW ausgestattet sind, oder größer, oder schwerer, wie auch immer
@pirminiadittrich126 ай бұрын
Die können mich mal am Allerwertesten gern haben 🇩🇪🇩🇪🇩🇪ich behalte meinen Führerschein pasta
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Hallo, du behältst ja auch deinen Führerschein 😁
@w.junginger2807 ай бұрын
Super recherchiert, danke. Vermute aber, das dauert noch 2 Jahre bis es spruchreif ist. Solche Änderungen werden in erster Linie angestoßen um Geld in die Kassen zu spülen. Höhere Mautkosten im Ausland, höhere KFZ Steuer, vermutlich öfters zum TÜV, Wohnmobilbranche unterstützen usw. Vermutlich wieder ein verzwicktes Konstrukt . Wenn man mal ehrlich ist, für viele sind 3,5 to mit den derzeitigen Abmaßen von meistens 2,35 m in der Breite schon zuviel. Wenn ich da an die kleinen Mädels und Jungs im Rettungswagen denke, ist ein Führerschein über 3,5 to und Zusatzausbildung auf jeden Fall sinnvoll. Hier werden Gewichte manövriert mit hohem Schwerpunkt und längeren Bremswegen. Daher liegen auch immer mehr Rettungswagen auf der Seite und verunglücken selbst. Das ist Tatsache. Ich sehe immer mehr Mädels hinterm Steuer eines Rettungswagens, die müssen im Sprinter durchs Lenkrad schauen😂. Auch die Anhebung beim Womo von 3,5 to auf 4,25 to sollte durch eine Zusatzausbildung geregelt werden. Wie gesagt, für die meisten sind schon die 3,5 to mit den großen Abmaßen schon riskant sicher zu fahren. Vom alten 3 er Führeschein ganz zu schweigen. 7,5 to mit Druckluftbremsanlage einfach einsteigen und losfahren ist ein Witz.
@DerWerkstattdino7 ай бұрын
Hallo, die ersten Schritte sind gemacht. Mit viel Glück könnte es noch dieses Jahr was werden. Ich betrachte es eigentlich nur noch als Formalie. Viele der Wohnmobile sind heute an der Grenze oder oft auch darüber. So könnte dies vielen helfen. Klar ist es für viele Fahrer eine echte Herausforderung mit so einer 7 Meter Schrankwand zurecht zu kommen. Im Zweifel wird diese Anhebung nur dazu genutzt die Womis in der Klasse noch größer zu machen. Am Ende sollte jeder sich überlegen wie gut er mit so einem Teil umgehen kann. Aber das mit der eigenen Einschätzung ist ja so eine Sache .... Grüße Rainer
@Babeck6 ай бұрын
Ich verstehe dieses rumgehampel nicht, wer ein größeres Fahrzeug fahren will, soll halt den Klasse 3 Schein machen, der reicht dann auch für Wohnmobile, Transporter und PU.
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Ich glaube das die Rettungsfahrzeuge oft von freiwilligen gefahren werden. Es wird schon schwer sein solche Leute zu finden... Dann noch einen weiteren Führerschein zu machen ist auch eine Hürde. Beiden Wohnmobilen wird es nur zur Folge haben das sie noch größer werden.
@worldhello12346 ай бұрын
Es gibt keinen Klasse 3 Schein. Mit dem Pkw Füherschein war es früher möglich, einen 7,5 Tonner zu fahren, bis zum Downgrade durch die EU.
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
@@worldhello1234 Früher war die Bezeichnung halt Klasse 3. Oder was meinst du?
@rolandehmig7 ай бұрын
Interessant...Danke 🙏
@DerWerkstattdino7 ай бұрын
Das wird sicher kommen. Mit 4.25 T ist das dann für viele entspannter. Grüße Rainer
@rirorollo7 ай бұрын
Über 3.5t hast du sofort Maut an der Backe und Wochenendfahrverbot in einigen Ländern (Österreich zB.) das ist doch auch alles wieder nur Abzocke sonst nix
@DerWerkstattdino7 ай бұрын
Hallo, hier geht es nur um den Führerschein. Es bleibt doch jedem selbst überlassen ob er ein Wohnmobil mit 2 oder 3.5 oder mehr sich anschafft. Grüße Rainer
@burli00717 ай бұрын
Wochenendfahrverbot ist erst über 7,5 t
@S2Rumble7 ай бұрын
Der Führerschein ist ja DIE EINE Sache. Fehlen werden dann wieder Anpassungen der Verkehrsregeln und Mautgebühren. Warum dürfen 20t Busse 100 km/h fahren und Wohnmobile über 3,5t nur 80 km/h obwohl die Bauart für Open End ausgelegt ist. Das Gleiche bei der Maut, über 3,5t muss man sich Go Boxen kaufen/mieten und drunter reicht eine (elektr.) Vignette. Bußgelder müssten theoretisch dann auch angepasst werden.
@DerWerkstattdino7 ай бұрын
Hallo, der Führerschein ist der erste Schritt. Was mit den ganzen Regeln rund um die 3.5 t ist bleibt offen. Also TÜV jedes Jahr, 80 kmh etc .....
@michaelb78877 ай бұрын
Nein, Wohnmobile über 3,5t dürfen in Deutschland wie Reisebusse auf BAB 100km/h und auf Landstraßen 80km/h fahren
@DerWerkstattdino7 ай бұрын
@@michaelb7887 Da hast du natürlich Recht. Ich glaube das 100 kmh bei der Masse durchaus angebracht sind. Bekomme immer etwas Angst wenn ich bei 140 noch die Lichthupe von einem Sprinter bekommen 🤔😁
@tetsusasano8697 ай бұрын
@@DerWerkstattdino Keine Angst, wenn wir chinesische Autos kaufen findet eine Over-The-Air-Drosselung auf 10 km/h statt.
@DerWerkstattdino7 ай бұрын
@@tetsusasano869 Das wird unabhängig vom Hersteller Land sein. Mein jetziger Daily Driver erkennt die Verkehrsschilder und ich kann den Limiter darauf einstellen. Bei der nächsten Generation wird das dann wohl fest kommen. Grüße Rainer
@axelackens21576 ай бұрын
Zum Glück hab ich Bestandsschutz für 7,5 t.
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Es muss auch mal Vorteile haben ein alter Sack zu sein 😀
@gisbertgoebel38066 ай бұрын
@@DerWerkstattdinoSo sehe ich das aber auch!😂
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
@@gisbertgoebel3806 Bin ich auch ganz froh drum👍
@tomrabe80376 ай бұрын
Die Meisten beherrschen dreieinhalb Tonnen schon nicht. Wie die Preiß'n mit ihren Wohnklos hier in Oberbayern auf unserem Motorradstrecken rumgurken, grenzt schon an massiver Verkehrsbehinderung.
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Ich glaube auch das viele jetzt schon überfordert sind. Wenn ich mit dem Motorrad unterwegs bin nerven mich die Wohnmobile auch, fahre ich mit dem Wohnmobil finde ich die Aussicht toll😀
@wuchtiwuchti56576 ай бұрын
Unsere ?????😂😂Spinner.
@grisu7246 ай бұрын
Schwieriges Thema, Ich habe als die erste Änderung eingeführt wurde auch geschimpft ( bin zwar nicht betroffen da alt genug :D ) finde es aber die neuen Gewichtsklassen inzwischen recht gut. da viele PKW Fahrer schon mit ihren PKW ziemlich überfordert sind. Es gehört halt doch ein bischen mehr dazu anstelle des PKW einen (klein) Laster durch die Straßen zu bewegen. Sinnvoll und Notwendig finde ich eine Sonderregelung für die ganzen Hilforganisationen (Feuerwehr, THW und Sanitätsdienste) Die Fahrer sollten nach einer entsprecheden zusatzausbildung auch größere Fahrzeuge dienstlich bewegen dürfen. Bei einer Anhebung des zulässigen Gesammtgewichtes würden wir innerhalb kürzester zeit wieder größere und Schweerer Kleintransporter sehen die durch die gegend geschupst werden.
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Sehe ich so wie du.
@worldhello12346 ай бұрын
"finde es aber die neuen Gewichtsklassen inzwischen recht gut. da viele PKW Fahrer schon mit ihren PKW ziemlich überfordert sind." Das ist ja schon eine abenteuerliche Begründung und Rechtschreibung. Leute, die knapp den Führerschein bestanden haben gab es schon immer, aber es handelt sich trotzdem um erwachsene Leute. Der Führerschein wurde über die Jahre schwieriger, nicht einfacher und trotzdem dürfen ehemalige Klasse 3 Leute weiterhin 7,5t Lkw fahren. "Es gehört halt doch ein bischen mehr dazu anstelle des PKW einen (klein) Laster durch die Straßen zu bewegen." Selbst wenn, die Klasse 3 Leute sind anscheinend doch in der Lage dazu. Ab Klasse B plötzlich nicht mehr, obwohl sich die Regeln verschärft haben. 🤔 Es sollte klar sein, dass es nur um 750kg geht und 3500kg als Grenze sowieso ziemlich willkürlich sind.
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
@@worldhello1234 Hallo, die meisten Grenzen sind willkürlich und oft gibt es Übergangsregelungen. Der Straßenverkehr hat sich schon stark verändert. Daher ist hier eine Anpassung auch sinnvoll.
@carstenjager21346 ай бұрын
Falsch der B Schein fällt in 4.25 t Eigentlich war es 7.5 t ehemaliger Klasse 3 Schein oder B Schein
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Ich glaube das ist eine Ansichtssache. Für das Ergebnis ist es aber auch egal. Grüße Rainer
@dierkbarbirath48313 ай бұрын
Maximalgewicht finde ich eher nachrangig, viel kritischer finde ich die Fähigkeiten im Umgang mit den oft doch großen Fahrzeugen. Wenn die Gewichtsgrenze nach oben geht werden auch mehr Menschen Fahrzeuge bewegen mit denen sie auf Grund der Größe nicht wirklich umgehen können. Ich sehe das recht oft im Strassenverkehr (Stichwort Rangieren auf Parkplätzen) und auch auf kleineren Campingplätzen.
@DerWerkstattdino3 ай бұрын
Hallo, das ist auch meine Erfahrung. Die Wohnmobile mit 3.5 T sind auch 7 Meter lang und haben dann hinten noch Fahrräder drauf. Damit haben dann einige doch zu kämpfen. Vielleicht sollte man da Fahrtrainings verpflichtet machen. Da wäre der Aufschrei auch groß. Grüße Rainer
@jurgengerhard89816 ай бұрын
Ich muss sagen das wir sowieso auf,s Kreuz gelegt worden. Ich habe meinen Führerschein mit den 7,5 Tonne gemacht und wurde plötzlich geändert. Sauerei.
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Und was würde daran geändert?
@jurgengerhard89816 ай бұрын
@@DerWerkstattdino Der Führerschein wurde nach der Probezeit auf 3,5 Tonnen geändert 😡😡
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
@@jurgengerhard8981 Dann bist du einfach zu jung 🤔
@jurgengerhard89816 ай бұрын
Ja das kann sein. Es war ja erst vor 38 Jahren 😊😊
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
@@jurgengerhard8981 Bis 1999 gab es den Führerschein 3 der bis heute in seinem Umfang Gültigkeit hat. Da du deinen ja anscheinend vorher gemacht hast, hat der auch noch Gültigkeit. Ich würde das mal prüfen, vielleicht ist ja bei der Umschreibung verloren gegangen.
@ulijohn37077 ай бұрын
Hallo,über 3.5to Landstraße 80km/h Autobahn !00km/h ,ab dem 5 Jahr bei Neufahrzeugen jedes Jahr zum TÜV
@DerWerkstattdino7 ай бұрын
Hallo, diese Regelung bezieht sich nur auf den Führerschein! Was mit den anderen Regeln die an der 3.5 t Grenze hängen muss man dann sehen. Grüße Rainer
@steffen46746 ай бұрын
Totaler Blödsinn ! Das Ganze gibt kein Sinn . 7,5 t und Fertig .
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Tja, das wird es aber wohl nicht geben 🤔
@steffen46746 ай бұрын
@@DerWerkstattdino Wäre aber das aller Sinnvollste ! Oder Nicht ?
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
@@steffen4674 Naja ich habe den Eindruck das viele schon mit einem normalen Auto überfordert sind. Die Zeiten haben sich einfach geändert.
@steffen46746 ай бұрын
@@DerWerkstattdinoja ,aber Die Kinder /Leute die vom Dorf bzw Bauernhof kommen . Die müssen es ausbaden, das die Anderen zu Blöd sind ein Loch in Schnee Zu Pinkeln! Und Gelber Schne Bää Bää is .
@sigirebholz16137 ай бұрын
Schoen erklärt. Gehen dann auch die Geschwindigkeiten die bei 3,5 Tonnen galten auch auf 4250 kg? Was ist mit der Maut z. B. in Österreich und der Schweiz? Liebe Grüße
@DerWerkstattdino7 ай бұрын
Hi, das ist natürlich ein spannendes Thema. Hier geht es erstmal nur um den Führerschein. Was mit Geschwindigkeitsregeln, TÜV, etc wird ist offen. Dazu gibt es keine Infos. Stand jetzt bleibt da die Grenze von 3.5 T. Maut wird sich da wohl nicht ändern. Grüße Rainer
@Cogar_HB7 ай бұрын
🙈Es geht hier nur um den Beschluss des EU-Parlaments. Warum sollte sich schon jemand weiter Gedanken machen, wenn noch nicht einmal klar ist, was überhaupt entschieden wird.
@johannnipy41606 ай бұрын
@@DerWerkstattdino Österreich besteht auf die Gesamtmasse als Maut Berechnung daher fallen jetzt schon einige Fahrzeuge in die GO-Box Berechnung nix mit Picker bis 3,5t
@carstenbrueckner47755 ай бұрын
E u abwählen . . Das mit dem Führerschein ist nicht der einzige Grund .
@DerWerkstattdino5 ай бұрын
Hierbei handelt es sich um eine Verbesserung. Guck dir einfach mal an wie es England nach dem Austritt geht. Wenn wir auch nur einen Hauch einer Chance gegenüber USA, Russland und China haben wollen brauchen wir eine starke EU. Natürlich streuen die gerade aufgeführten Länder gerne Sand in das Getriebe der EU. So werden von AFD und Co. viele Halb- bis Unwahrheiten verbreitet. Aber wir leben ja zum Glück in einer Demokratie und so darf jeder eine Meinung haben 😃 Grüße Rainer
@MrGreen-thesyncrovan7 ай бұрын
Also kommt es in DE dann 2050
@DerWerkstattdino7 ай бұрын
Na du bist ja ein Optimist😃. Ich glaube es wird schneller gehen. Ich berichte dann. Ich befürchte allerdings das ich 2050 diesen Kanal nicht mehr betreiben werde. Also hoffen wir mal das es doch früher passiert. Grüße Rainer
@MrGreen-thesyncrovan7 ай бұрын
@@DerWerkstattdino ich hoffe auch das es schneller geht, allerdings habe ich dann keine Ausrede mehr mir keinen Kasten als Camper zu holen. Ich bin mal gespannt wie schnell es geht
@DerWerkstattdino7 ай бұрын
@@MrGreen-thesyncrovan Ausreden lassen sich immer finden 😃. Da ich ein Dino bin hab ich den alten Führerschein. Trifft mich also nicht. Ich glaube das es Recht schnell gehen wird. Grüße Rainer
@MrGreen-thesyncrovan7 ай бұрын
@@DerWerkstattdino ich beschwere mich regelmäßig beim meinen Eltern dass ich nicht zuerst gekommen bin , meine Schwester bj 80 darf ja auch noch , ich mit bj 82 hab da die a Karte Gruß Michél
@DerWerkstattdino7 ай бұрын
@@MrGreen-thesyncrovan Ja da bist du einfach zu spät dran.... Die coolste Musik hast du dann auch noch verpasst.... Was ein schei...😜😜😜
@Gringomania6 ай бұрын
Nicht weniger schlimm, sind die WoMo-Fahrer, die ihr Fahrzeug mit Überlast über die Straßen führen. Und nicht beachten, dass das Fahrzeug sich meist schon im unbeladenem Zustand fast an der max. Gesamtgewicht bewegt. 2 Passagiere Vielleicht noch Kind(er), Hund 'etwas' Gepäck Allen möglichen Schnick-Schnack Tankfüllung Wasserfüllung Vorräte Und schon ist man schnell schon weit über die 3,5 Tonnen
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Die 3.5 t sind schnell erreicht. Es ist ja doch einiges was man so dabei hat. Dann haben viele Wohnmobile hinten einen erheblichen Übergang.
@michaelkohler32906 ай бұрын
Na das ist kein Schwachsinn, denn seit 01.01.1999 gibt es den B Führerschein statt dem alten 3er und die dürfen nur 3,5 Tonnen +750kg Anhänger fahren damit. Und ab demnächst dann 4.25 Tonnen. Was für viele die ein Wohnmobile fahren möchten den Führerschein C1 nicht mehr nötig macht....
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Genau so ist es. Einige scheinen das nicht richtig zu verstehen.
@kaifeucht79486 ай бұрын
Vorsicht, mit Klasse B darf man zwar Auto und Anhänger bis 750kg fahren, aber nur wenn beide zusammen nicht die 3,5t überschreiten. Und das Fahrzeug muss natürlich den Anhänger ziehen dürfen.
@michaelkohler32906 ай бұрын
@@kaifeucht7948 Sorry den Fall hatten wir grade in unserem Fuhrpark und siehe da!!! 3,5 Tonnen + 750kg Anhänger mit Klasse B ist schwer zu verstehen aber es ist so wurde auch von der Polizei so gesagt.....
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
@@kaifeucht7948 Ja so ist es 👍
@kaifeucht79486 ай бұрын
@@michaelkohler3290 Seltsam, haben es in diversen Kursen anders gesagt bekommen. Habe selbst den alten 3er, fahre betrieblich nen 5t-Bus mit 2,4t-Anhänger. Und da zählt ja auch das Gespann und nicht Zugfahrzeug + Anhänger. Wobei ich ja noch die knapp 18t bewegen dürfte.
@christopherney38705 ай бұрын
Mit den 4250 bei b ist doch bestimmt wieder wenn es nicht um verbrennet geht die e geselschaft gemeint ist ja mal richtig hirnrissig. Ja das man das bedenken muss mit dem gewicht weil das e auto durch due akkus schwerer ist aber ist ja trotdem nicht normal
@DerWerkstattdino5 ай бұрын
Hi, bei den Wohnmobilen sind ausdrücklich die Verbrenner gemeint. Grüße Rainer
@Wetwiewas1236 ай бұрын
Es wird nur Einschnitte geben siehe WEF Zeit Umstellung gibt es bis heute keiner braucht es.
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Diese Führerscheinänderung wird es geben. Ich bin da sehr zuversichtlich das sie bis Ende des Jahres kommt.
@docsnyder45017 ай бұрын
Witzig, wenn man das Video ohne Ton guckt.
@DerWerkstattdino7 ай бұрын
Hallo, einer meinte ich sollte Dirigent werden 🤣🤣🤣🤣 Ich spreche halt mit den Händen... vielleicht wäre Gebärdensprache auch was für mich😁. Grüße Rainer
@kaikress736 ай бұрын
Mein scooter wiegt bloß 23 kg man verdient nicht mehr genug in deutschland und wen jemand gut verdient der fährt dan elektro Fahrrad da dafür reicht es noch den Rest kassiert die Steuer
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Die Maximale Steuerlast beträgt in D 45% und dann verdienst du richtig gut. Der Durchschnitt wird wohl bei 30% liegen. Problem ist das da dann die Ganzen Sozialabgaben dazu kommen. Die gibt es in anderen Ländern nicht überall so. Wenn du mal krank warst oder arbeitslos wirst du diese System schätzen.
@kaikress736 ай бұрын
geb ich dir recht
@consul764 ай бұрын
@@DerWerkstattdino bei Krank sieht es nicht mehr so toll aus. Da musst inzwischen wirklich Privat versichert sein. Wartezeiten bis Du fast hops gehst. Schmerzen sind denen egal, aber ist auch nachvollziehbar, bei dem Ärztemangel den wir haben 😕Leider kümmert sich unser Gesundheitsminister nicht darum sondern lieber um andere Dinge.
@DerWerkstattdino4 ай бұрын
@@consul76 Die Gesundheit ist wirklich das wichtigste. Jeder der mal krank war wird das wissen. Wir gleiten hier aber etwas vom Thema ab 😃
@tangodelta50922 ай бұрын
Diese sinnlosen fahrbaren Wc's sind auch unter 3,5 Tonnen schon nervig genug, und fahren sowieso immer überladen. Da muss man das höchstzulässige Gesamtgewicht nicht auch noch nach oben setzen. Besser wäre es diese Bumscontainer generell von den Straßen zu entfernen.
@DerWerkstattdino2 ай бұрын
@@tangodelta5092 Na das erzähl mal den 100000 Wohnmobil Fahrern 😁 Früher war ein Wohnmobil etwas für Individualisten, heute stehen sie an allen Ecken rum. Ich bin trotzdem gerne damit unterwegs. Grüße Rainer
@marcodada10947 ай бұрын
Also wenn ich nun als Schweizer mit einem Womo wo aktuell noch 3500kg eingetragen sind, dürfte ich in zukunft eigentlich mit übergewicht in DE bzw. EU herumfahren? Oder Rainer, bezogen auf deinen Ducato230, musst du da was umtragen lassen? Ich glaube diner ist auch Klasse 3.5t
@DerWerkstattdino7 ай бұрын
Also meiner wiegt 4.5 Tonnen. Da ich aber einen Dino bin habe ich den alten Führerschein und mit dem darf ich bis 7.5 t fahren. Die Schweiz gehört ja nicht zur EU. Also wird es da anders laufen. Vielleicht passen die ans EU Recht an. Grüße Rainer
@HarryS19677 ай бұрын
Nein man darf nicht mit Übergewicht fahren, es geht nur um den Führerschein.
@DerWerkstattdino7 ай бұрын
@@HarryS1967 Also man selbst darf Übergewicht haben... Aber das Wohnmobil natürlich nicht 😁😁. Ich glaube die Regeln sind in der Schweiz strenger als bei uns. Bei uns sind 10% mit einer Geldstrafe erledigt. Das sind dann 350 kg. Grüße Rainer
@tetsusasano8697 ай бұрын
Ganz frei geraten: Die WoMo-Eintragung könnte der erste Knackpunkt sein, in DE ist eine sogenannte Auflastung des Fahrzeugs möglich, bei der entsprechende Zuladung (wenn notwendig vorher technisch angepaßt) in neue Fahrzeugpapiere eingetragen wird. Es gilt was eingetragen ist, also bleibt Übergewicht weiterhin Übergewicht. Zweiter Knackpunkt könnte der bestehende schweizer Führerschein sein, die in der Schweiz erworbenen Rechte werden vermutlich nicht "geupgradet", nur weil EU-Führerscheine erweitert werden. Wenn Sie ins Ausland fahren dürfen Sie schließlich auch nicht die Regierung des besuchten Landes wählen. ;-)
@DerWerkstattdino7 ай бұрын
@@tetsusasano869 Die Schweiz ist nicht EU. Wie die damit umgehen ist für mich total offen. Grüße Rainer
@lazycartester28336 ай бұрын
Wenn man das nur für e autos macht ist es doch eine Diskriminierungen
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Na ja wenn du das so siehst hast du Diskriminierung auf den Straßen an jeder Ecke. Alte Diesel dürfen nicht in Umweltzonen....
@lazycartester28336 ай бұрын
@@DerWerkstattdino das eine ist auch nicht schön aber bezieht sich auf Umweltschutz das andere ist eine Berechtigung ein Auto bis 3,5t zu führen weil der Gesetzgeber einem nicht mehr zutraut. Warum er das dann doch tut nur weil ich eine schwere Batterie mit mir führe ist schon mehr als grenzwertig
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
@@lazycartester2833 Es geht eben darum dass sich E Autos durchsetzen sollen.
@mircomeuren44756 ай бұрын
Dachte das gilt für alle auf 4250 kg. Was ein Schwachsinn. Hätte es ja auch auf 4500 machen können. Und notfalls mit Anhänger. Wenn mich jemand fragt der Größte scheiß. Sowas gibt's nur in Deutschland.
@DerWerkstattdino6 ай бұрын
Ich verstehe jetzt ganz dein Problem. Man hat sich jetzt auf 4250 kg geeinigt. Sind schon mal 750kg mehr. Solche Regeln gibt es auch in anderen Ländern.
@2302Dieter7 ай бұрын
Du solltest Dirigent werden.
@DerWerkstattdino7 ай бұрын
Hi, das ist eigentlich eine gute Idee, dann müssten alle nach meinem Takt spielen. Ein schöner Gedanke. 😁 Grüße Rainer