旧車カタログ 絶版車 昭和40年ニッサン初代シルビア 554台生産CSP311型 1965

[@abcdef-tx1mo]

全体的に全く無駄がなくてプロポーションも完璧

[@三宅茂-o3b]

歴代のニッサン車の中で、一番好きなクルマ。何処か他の記事で現在の貨幣価値にすると、1000万円位に相当するとあったけど。確かに、当時は手も足も出なかったなあ、ただただ、指をくわえていたね。

[@一隆-m7n]

美しいなぁと思う。当時この車に似合う人ってどれだけ居たんだろ。

[@旧車カタログマニア]

コメント有難うございます　昭和４０年とは思えないスタイルでイタリア車のようなデザインですよね　新車当時も高かったようで販売台数が少ないようです。

[@ブラックジャック-q4c]

いすゞ117クーペ初期型ハンドメイドにも通ずる優雅なデザイン❗

[@jonp9654]

Nice car. Hope nissan could revived this car, with some safety features... 👍

[@藤野奨平]

宝石の様な💎輝きを持った美装車

[@旧車カタログマニア]

コメント有難うございます　そんな感じですね　同年代の車と比べてもちょっと違う美しい車です。

[@只野光夫]

フロントグリルがルーチェと良く似てました。よくカタログを見比べていました。 私の好みのタイプです。

[@井口雅秀]

ドイツ人のゲルツだったと思いますが、ルーチェは、イタリアのベルトーネ。流石にシルビアのカタログは、初めて見ましたが、本物は、当日、何回も見掛けた😙でも、雑誌も含め、このグリーン以外、知らない。何色が、有ったのかな？

[@ゴールドサワー]

デザイナーといい、職人技といい、良く市販したな でもコンセプトもマーケティングも20年早すぎたね。

[@maruhiroya417]

出た当初はともかく結果的にはスペシャルティー的位置に落ち着きましたね、性能的には途中からSRやブル510SSSに抜かれましたので。

[@四条時政さん]

マツダの 「ルーチェ ロータリークーペ」 と兄弟車かと思えるくらい似ている。 さしずめ 「ルーチェが兄でシルビアが弟」 といった所かな。

[@rikyo001]

横からの眺めもかっこいいですね。　又、ボディーに対して径が大きめのタイヤというのも当時としては斬新だったかも。　 リヤは　より目の小林昭二といったところでしょうか　　　　W

[@旧車カタログマニア]

コメント有難うございます　横からは外車の旧車のような感じもします　そういえばこの当時としてはかなり大きいホイルですね　サイズ確認してみます　このクラスだと当時は普通１３インチぐらいでしょうか。

[@桑畑三十郎-s2t]

よくこんなの持ってましたね！スゴイ

[@y_msd1046]

🔥🔥🔥

[@井田晴久-p6k]

ホワイトリボンのバイアスタイヤが渋い！

[@旧車カタログマニア]

コメント有り難うございます　アメ車もホワイトリボンでした。

[@マコッチ-f7r]

世の中お金じゃ無いとは言うものの当時この車を買える経済力が有ったとすればやはりお金持ちは羨ましく思えるかな…？

[@旧車カタログマニア]

コメント有り難うございます　今で言えばＮＳＸを買うような感じでしょうかね。

[@そよ風乱気流]

200万円はフェアレディが170万円前後だから、予想価格です。SR 311です。

[@旧車カタログマニア]

コメント有難うございます　311も高かったと思いますがそれ以上だった　やはり高すぎますね。

[@maruhiroya417]

@@旧車カタログマニア ｢CSR｣(2000)にアップされなかったのはその辺りもあったでしょうね。

[@黒磯電機商会]

ステアリングホイールが､ナルディー製っぽい。

[@そよ風乱気流]

NISSANの技術の結晶。トヨGより少し安いですが、時代背景から2ドア2シーターなどは、金持ちしか買えない。または外車に行く。カローラ43万円ぐらい、大卒初任給10000円ぐらいでしょうか？途方もない価格だから庶民は興味すらなかったのでは？買えそうなら少しはわかりますが、200万円は高すぎ。台数からも、全てが売れたとは思えません。

[@旧車カタログマニア]

コメント有難うございます　ファミリカ―は４ドアでしたので２ドアスポーツカーを買う人はよほど余裕のある人でしょう　２００万だったのでしょうか　高すぎますね　今でいえばベンツのSクラスを買うような感覚でしょうかね。

[@田舎の景色]

ピニンファリーナ?

[@旧車カタログマニア]

コメント有り難うございます　ピニンファリーナデザインの旧コルベットに似ているような感じですがこの車は不明です。

[@田舎の景色]

世界一美しいクーペです。単に私感ですが・・

[@maruhiroya417]

BMWのデザイナーでもあったアルフレッド・ゲルツ氏によるものです。

[@井口雅秀]

@@maruhiroya417 さん。ですよね。イタリアの彫刻的ですが、意外です。ルーチェは、ベルトーネ。スカイライン・スポーツやコンテッサは、ミケロッティで、トヨタは、70年代迄は、他国のデザインは、無かった？数年後の２代目、シルビアのプロポーションの悪さにガッカリ。 因みに、この色以外、雑誌でも見た記憶が、無いが、どうだろう😁