街乗り、仕事からサーキット走行まで！軽自動車専用高性能ブレーキパッド「K4」をコペンでじっくりレビューするよ

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・せいさんのコペン日記： / @copenl880k
コペンと言えば、キビキビとした気持ち良い走りが魅力の一つですよね。
　私も、そんな魅力に磨きをかけるため、少しずつ手を加えてきました。
その主な内容は、ボディ補強に、サスペンションの交換、スポーツタイヤへの交換、スポーツECUへのプログラムの書き換えですね。
　おかげで、サーキット走行もそこそこ楽しめるようになってきたんですが、そろそろ、ブレーキングで力不足を感じるようになってきました。
　ただ、スポーツタイプのブレーキパッドって、制動力や耐フェード性がしっかり高い分、パッドもローターもゴリゴリ削れるし、街乗りではブレーキがギーギー鳴ってうるさいし、ブレーキダストも盛大に発生するので、いくら洗っても、ホイールがすぐに汚れてしまう。と、言う、扱いにくさも併せ持っているんですね。
　そこで、曙ブレーキの軽自動車専用ブレーキパッド「K4」と言う製品を取り付けたところ、確実に制動力が上がっただけでなく、操作性も向上して、より思い通りに減速できるようになりました。
　そこで今回は、まずこの「K4」の概要について解説した後、どの様にブレーキのフィーリングが変化したのかをお話しします。
▼曙ブレーキ▼
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0:00オープニング
1:36概要解説
5:08街乗り
8:12峠走行
13:37シム無しのフィーリング