【旧車シリーズ】SUBARU ALCYONE SVX/スバル アルシオーネSVX,デザイナーをリスペクトするあまりのコダワリが！

[@makkino007you]

当時の初代の関係者ですが、フロントのエンブレムの由来ですが、 もしかしたら、当時のモーターファン別冊｢SVXのすべて｣に掲載されたかもしれないですが、幾つかのキーワードにて具現化しました。飛行機-牡牛座の牛-SVX文字の抽象化等。 当時のCM：kzbin.info/www/bejne/oILGoaeoh718l5I

[@akkochan]

ええええええ！ええええ！ありがとうございます😭

[@makkino007you]

@@akkochan 私の最高傑作を色々お褒め頂き有難う御座いました。

[@ana-toshi7891]

Xみて再度見にきた、当時の開発者からのコメントが書かれるのはご機嫌ですね！🎉頑張れやたべぇ(笑)

[@kami_chan31]

旧車は本当にデザインが良い物が多いですよね。今でも色褪せない素晴らしい車だと思います。

[@akkochan]

はい🫣乗ってみたい…

[@でろりあんだいすき]

いい状態ですね。私も乗ってます。初期型のバージョンEです。昨年は富士スバルライン60周年ミーティングを見に、富士山5合目で混ざってみました。 当日SVXは1台しかありませんでしたが。ちょっとエアコンの調子が悪いので自分以外の人を乗せられませんが、いい車です。 修理費はかかりますね、古い車ですから。パーツが出ないのが難点です。時間が取れればミーティングにも行きたいですね。

[@akkochan]

あらまっ！いつか取材させて下さい！

[@KS-mp5zl]

矢田部さんは、新車の他に旧車や商用車を取り上げてくれるから好きだ！！

[@akkochan]

好きですから😀

[@せお-x3z]

おうし座を形作る星の一つがアルシオーネということですから牛のデザインですね😊

[@akkochan]

なるほど、星座の話は初めて聞きました！

[@慎二山田-n9h]

どうもこんばんは矢田部さん今回はスバルアルシオーネSVXですね。レア車ですね。スバルアウトバックいいですね。当時そんなに売れなかったみたいで登場時期がバブル崩壊しましたからね。この頃から低迷の30年が始まりましたね。私はスバルアルシオーネSVXのデザインが大好きです。

[@akkochan]

ですよね、デザイン最高ですよね！

[@koichiyamaguchi4107]

私が小学2年生か３年生の頃でしたか アルシオーネSVXを見た時の第一印象は、初代のアルシオーネと比べて、ボディーサイズも大きくなって、ゴツゴツしてなくて、リトラクタブルヘッドライトじゃないけど、とてもおしゃれで綺麗な形になったなぁ～という印象でした

[@akkochan]

私も、ゴツゴツしていないのが好きです❤️

[@マツハシ-w3k]

かっこよすぎですわ！ 学生時から憧れていたクルマです。 余裕があったらすぐにでも欲しい車です！

[@akkochan]

カッコよかったです🩷

[@慎一三村]

いつも見ていますよいつもきれいですね👍👍👍

[@akkochan]

ありがとうございます😊

[@タマRU3]

SVXはボディーラインが美しいですね。登場した当時は、未来から来た車というイメージでした。スバルのこだわりの6気筒ボクサーエンジンがいいサウンドでした。もう一度復活すればいいのにと思います。ストロングハイブリットシステムのSVXで

[@akkochan]

たしかに！人気がでそう！

[@toshiyukisuda]

アルシオーネは当時も貴重なイメージありますね❤デザインの拘りを感じる素晴らしい車だったと思います🎉

[@akkochan]

すごくこのデザイン好きなんです😊

[@紙バッグ職人]

アルシオーネSVXはジュージアーロのデザインだけあってスタイリッシュですね。 最近はまず見る機会がないので、懐かしく拝見しました。 スバルのフラッグシップクーペだけあってボクサー6のエンジンや内外装にもお金がかかっていますね。 貴重な一台ですね！ もっと高価格のクルマで売れているクルマもありましたが、ブランドイメージを超える高級車を出しても販売は低迷してしまうものですね。 ユーノスコスモに通じるモノを感じました。

[@akkochan]

貴重な一台ですよね！

[@ワタベヤスノブ]

私は前期の角ばった アルシオーネが好きでした! ８０年代は角ばった車が多かったです

[@地球防衛軍-e8i]

ソアラ、プレリュード、インスパイアの流れで出した最高級クーペなんだけど相手が強すぎた…

[@akkochan]

今出たら、売れますかね？

[@地球防衛軍-e8i]

@@akkochan アメリカなら(笑)たぶん…

[@papa-lemon]

デザインが・・とか言われていたこの頃のSUBARU車でも、ジウジアーロやブーレイがデザインするとなぜか息を吹き返していたんですよ。あまり売れなかったのは、パワーが正義と思われていたこの時代にしてあまり速くなかったのと、あとは燃費でしょうか。

[@akkochan]

なるほど🧐

[@大相撲大好き-x7y]

後期型ですね🚗かっこいい😎

[@akkochan]

後期型です✌️

[@マーヴェ-b5r]

ソアラやレパードのライバルにもなれなかったんかな〜 専用部品が多すぎて、維持していくには大変そう！

[@akkochan]

出すのが遅すぎた？んですかね？

[@只野魔球]

余り売れなかったのは残念ですが　あの時代だから出せたかなと思う。

[@akkochan]

今は無理ですよね…

[@amxet59]

うちの親父が乗ってたよ 水平対向6気筒、3300ccのトルク感は最高です。 ちょうど免許取ったばっかりで葉っぱマークつけて彼女とデートしました

[@エロエロ大王-l2z]

6:04 六連星の向き、ないわー。 ジウジアーロばかりに注目しがちだが。 内装のパーツ類の一部は某パラダイス山元氏(日本人では唯一の公認サンタクロース)がデザインしたものらしい。

[@ana-toshi7891]

デザインも斬新で優れて居るのですが、特筆すべきはポルシェと同系？！の特殊とも言える水平対向の6気筒としても、ターボ等は付けない極めて上質な気品をあしらって仕上げた（当時でも先を行きすぎて感覚的に理解困難？！）ゆえに不運な名車と言えると思います、大事に乗ってください😊

[@akkochan]

オーナー様に伝えておきます！

[@ウルトラセブンX-g6b]

プレリュードが爆売れしたのでスバルまでやったがブームはすでに終わりでした

[@akkochan]

やっぱり、そうなんですね…

[@しまのり-k6s]

兎に角故障が多くて辟易してました… 我慢できなかった人多かったんじゃないかな〜 残念な車だったなあ

[@akkochan]

そうなんですか！？

[@しまのり-k6s]

@@akkochan あちらこちらで壊れて、直らない事もあって… 左前が見にくい以外乗りやすかったし、カッコいいしで最高でした。 故障以外🤭

[@山良-p2p]

経年劣化で感じるのは、オートドアロックなので、火災時不時作動になったら、どう下車するとか？　良いクルマなんだけど、怖い。

[@はる-h4g7r]

今のSUBARUは糞だが、この頃は良かったよね。　今は、お高くとまってる。　スバヲタも同じだが。