「旧車を買ったら健康診断＆修理から、チューニングなんて夢のまた夢じゃ！ｗ」趣味車を購入されたなら楽しんで乗っていくためにも最初の健康診断と状況を自分で把握するほうがチューニングより大事やでって話2

[@imakun1960]

物凄く謙虚ですね。 旧車を普通に乗れるっていう状態を出してくれる事自体がありがたいと思います。

[@miwasaka]

旧車は、前オーナーからの申し送り事項、というのがあっていいと思う

[@tagucr]

旧車よりも新しい2000年式の趣味車を買ったんだけど、1気筒調子が悪くなったので見てみたらプラグホールのネジ山が無くなっていて、スパークプラグはシーラントの様な物でプラグホールに突っ込んであり、シーラントが劣化したようでプラグがほとんど宙吊り状態になっていた。車検ではスパークプラグはチェックされないし、エンジンカバーも付いているので購入前にカバー外してプラグまでは確認でしないし。販売店もおそらく気づかないで仕入れてたんではないかと思う。アルミ製のシリンダーヘッドは要注意ですね。

[@docyou9524]

ただただ共感します。 是非愛車のメンテナンスをお願いしたくなりますね。

[@無事故が大事安全第一]

病院に行って　診察料を払わない人は、いないはず。2時間かかりっきりで検査して　手を入れる優先順位を処方してあげたら、少なくとも14000円以上頂かないと合わないのでは？　それが、解らないから整備工場に持ち込むんでしょ？　因みに私は、整備士でも医療関係者でもありません（笑）

[@eryuthia]

1ヶ月ちょい前にバモスにトライボオイルを放り込んでいただいた者です。 丁度昨日、所有していたプジョー407swを手放して アコードワゴンCE1(1994年式)を購入したところです。 この車ももう旧車に片足突っ込んでるんでしょうねぇ。28年前の登録やから。 今日から点検と消耗部品の交換等、徐々にやっていく予定です。

[@ohbamoto]

その節はどうもです(^^)/ また機会があればご利用お待ちしてます！

[@douglas-uj6yc]

旧車は「お金持ちの道楽」であって、ビンボー人は手を出しちゃダメ、だと思う。

[@tomoaki1204]

素晴らしい対応です。この解説を理解できないなら残念サンです！

[@タッキー-d4x]

Bluetoothイヤホン、新たらしいのに変えたんですね。 私はJabraのが好きで使ってます。😌

[@Crown-w1o]

こんにちは！！車「旧車」とかは買えばまず健康診断をする、まあ人間と同じ感じですねーー！とにかくどこか悪いところはないかななど調べて通常に乗れるかなど調べてそこからチューニングしていく感じ何ですね！(　＾∀＾)勉強になります😁

[@sksp489]

クルマも人間も古くなってくると健康診断に引っかかるｗ

[@彰布-j5b]

旧車を買ったら、悪いところがあるのか？どこが悪いのか？ここは大丈夫なのか？まず、健康診断をする理由が良くわかりました。まず普通に乗れるか？どうか？ですね！チューニングは、そのあとの話しですね！私は、ノーマルのまま、乗る方です。

[@ohbamoto]

それが一番大事です(^^)/

[@くまふぁるこん]

以前の動画のバンディットよりさらに古いですからね、サニトラは… 別の動画で見積もりで「ぼったくるぞー」を3回唱える理由がさらにわかる今回の動画でした。 旧車だと、レストアだけでぼったくらんでもすごい金額になりそうですが…

[@otake_handred]

いろいろ、経験しないと判らんですものね～ 平坦な庭じゃなくて、リフトもないので、4輪はポチったことないですが、 2輪はポチって、乗りつつ直していますが、たまに（しょっちゅう）見立てが外れますｗｗ

[@ohbamoto]

修理の見立てを外すことはなくなりましたが、まだまだ金額の見立ては外しまくりですｗ

[@どこいった-h4s]

楽しく拝聴いたしました😊たしかフェンダーミラーの時代は高級車以外はウインドーウォツシャーは無かった記憶が…🤔これからもさまえる旧車オーナーをお助けください🤗

[@bonyaly]

あはは〜w趣味車に近い類のファミリーカーに乗るにあたって、 実はクルマ選びの前に主治医選びをじっくりしました(^^;)

[@大窪哲也-h9c]

袋のWW タンクはキノクニさん、点火はセミトラ化で充分。タワーバーのボルナツ締結が残念かな？

[@cozybonzo1]

最先端のテスラにも手を染め　旧車も何となく直してしまい　ボッタるｗｗｗ

[@sigemis]

サニトラは乗ったことないけどパブリカならありますよ。ソレックスとかつける前にまず、オイル漏れやら点検しないとね。 旧車乗ってて全部お任せはないよねーって思いますよね。多少でもこんな音してるから何が悪くなったのか 判断出来るくらいじゃないと話にならないよね。

[@河内晩柑-b1m]

ソレックス付けるとなるとエアクリボックス作ったりブローバイやらEGR戻したりせんと車検無理やろうから車検屋(指定)はやりた無いよね

[@aka_shiro_ao]

なんか、いろいろ 「わかるー」 わぁー

[@しがない年寄り]

ステップワゴンＲＧ３が、好きで購入しましたが、旧車に片足突っ込んでます。 新車からの整備手帳が揃っていて修理箇所が分かるのがありがたい。 あとどれほど維持してるか、目安としてオイル量、エンジン音、燃費、ＣＶＴの感じを気にかけてます。 まずはこれしか思いつきませんが、とにかく現状維持。走行音に関してはこれから経年劣化が出てくるので怖いわ～。 （バイク屋のおっちゃんに、それぐらい自分でなおせ！心当たりアリアリ）

[@孝昭城戸]

若い頃は､どんな旧車見てもカッコよくて､実際､手を出して火傷したこともありました。あの頃このようなモータースが近くにあればなぁと思いました｡心配性だし､神経質だし､気になり出すとトコトン気になっちゃって､それにやっぱりオートマは楽だなぁ､エアコン欲しいよね😂自分は向かないなぁと思って降りましたね。あの頃､修理にいくら使ったのか覚えていないなぁ..😵初心者が泥沼にハマらず良かったと今は､思っていますが。昔はいろんなタイプがありましたね｡クーペ､2ドアセダン､2ドアワゴン､ピックアップ､サニートラみたいなトラックも走っていました。個人的には旧車が好きというよりも､そういったタイプの形が好きなんですね｡最近は，普通のセダンすら見なくなって､新車でもEＶでもいいんだけど､そういったタイプをメーカーが作ってくれたら､たぶん買うかも知れません😊(長文失礼します)

[@kishiwakitomohide7588]

いや、旧車専門店と思ってました、スミマセン

[@niihiro2009]

社長や従業員さんが乗ってる車と同じだったら、観てくれるかも

[@snippy4723]

イヤイヤ、おねえちゃんいた方がいいでしょう。基本は純正じゃないと状態が解りにくいですよね。社外品がついていたり、改造してあると見えてこないんじゃないのかと思います。

[@hrkam7]

個人的にはオネーちゃん希望かも・・ ただ、奥さん？娘さん？ 新たなキャラ導入時期？　でしょうかね。→そうだＰ

[@sksp489]

@@hrkam7 　おねいちゃんですか・・・基本おっさんしか周りにいないので難しいｗ

[@hrkam7]

サニトラは良いなと思ってた時期は有ったのですが 行きつけの板金屋の兄ちゃんが手放すとか言ってたときに 乗ってみたけど、シートスライド量に余裕がなくて断念した・・

[@ohbamoto]

トラックなのでポジションの自由度は低いんですが、そこがまたカワイイとこでもありますｗ

[@jboy117]

ワイヤー式のクラッチ見なくなりました。１度、S13でクラッチペダルが奥に行ったまま帰ってこなくなり(笑)ワイヤー切れ！ クラッチペダル無しで走って帰ったな～ぁ！2速に入れてクランキング、走り出したらアクセル戻して3:速にシフトノブを優しく当てながら、アクセルあおりシフトアップ！ 30年前の話ですな(＾＾；

[@nisitetu-c6c]

すみません……たぶん……30年間以上、新車おろしで所有している人は変態領域に入っている極々一部の人だと自分で思います。 色々と試した感じは一般道走行ではノーマル＋アルファー程度に落ち着くと思うのですが…………ねぇ……… いまは、ミッションオイルをS9（硬い方）さんからお猿へお土産として買ったロイパさんに替えようか迷っています。 私は趣味車って乗ってる時間と触っている時間がほぼイコールかもしれません。(^-^;

[@ohbamoto]

趣味車ってのは本来そうだと思います。共に過ごす時間全てが趣味だと感じられるようにならんとですね(≧▽≦)

[@jb2376]

嗚呼大林モータースさんが近所に有れば、(。´Д⊂) 私はなるべく自分で治すしかし自分で直せない所を整備工場に出してます儲けに行った方が経営者としては良いのかも知れませんが本当に車好きな人柄がわかります、多分私の今の車を持っていったら「こことここのセンサー交換すれば治るぞ」とか言って帰されそう笑 そしてここは修理が必要だけどどうする？みたいに聞いてきそう近所の整備工場が社長が変わって儲けに走りました、前の社長は私の車を見て整備の具合画解る人で車検の時もフロントブレーキパッドがあと３mmだけどパッドの端のグリース見てこの人は整備出来る人だな？とか考えて電話で　パッド少ないけど自分で交換しますか？それともうちで換えときます？と聞くような職人でした今の社長は二代目、６mm近く残っているのに うちの社内規定で民間車検場なので通せ無いからとか言ってくる 車検の前に自分で車検整備、油脂類､クーラントまで交換する変な客な私です

[@8823Orange]

オー、ディストリビューターですか、懐かしい。私も自分でディストリビューターを交換したことがあります。アメリカにいたころは、町の自動車部品店で普通に売っていた。 5000CC用のディストリビューターと接続ケーブルを自分で交換した。プラグも良いのに交換した。その頃の車は簡単に交換できました。これらはチューニング部品になっていたから、アップグレード品に交換できた。今の車はボンネットを開けてもプラグに到達できない、なんだか複雑になっている。良い交換プラグを買ったが自分では手が出ないので、車検時に交換してもらうことにした。

[@kashiramoji.A]

お姉チャンがクルマのアレコレを紹介してくれるのも… それはそれで他で見てしまいます(笑) だって、俺もオトコなんだもの…(笑)

[@murasame_kaoru]

下回りのコンディションをメインに点検する奴こそ、真の車好きやと個人的に思う。 しかし、KZbinで動画観てると、そこまで神経質になる必要は無い予防整備中毒な人が結構多いなと思う。 また情弱な奴等を餌食にしとるなぁと。 感心するのは一部の初心者～セミプライベータだけやと思う。 本気で整備してる奴等は言われんでも知ってるから先ず観もしない。 無知でズボラ無頓着な人達が居なかったら、物は売れんし商売ならんからなぁ。 もしもそんな人達に対して、あぁだこうだ説明してるので有れば、奴等は興味関心無いし、面倒臭いって思ってるから、説明するだけ無駄無駄無駄。