【架空LCD】JR横須賀・総武快速線 成田線直通 久里浜→成田空港【全駅ﾅﾝﾊﾞﾘﾝｸﾞ対応】

[@mochimochi1659]

25:50 ｢今日も｣のイントネーションが好きすぎる

[@ts-ry6ib]

横浜の乗り換えすげえ

[@ts-ry6ib]

@唯月 三玖推し・最推し⇨五月 あら

[@ts-ry6ib]

@ころころ💙 はぁ、、

[@ts-ry6ib]

@プリン&カービィ推しチャンネル 東京住んでるけど、、

[@sobire]

@@ts-ry6ib やめて.

[@イカ-g7v]

@MR.misutraマジレスよくないよくない

[@Mint-Akinomiya]

駅メロからからCielo Estrelladoは神

[@りくとくん-n4l]

ありがとうございます。

[@ttanukiti]

？？？「かけこめかけこめ」

[@白河天皇-y4f]

7:54 乗り換えやば

[@飛行機-m6j]

新川崎以外乗り換えあって草(横浜の乗り換えのこと言ってると思う)

[@RUKARUKAtv]

横浜ですからねー

[@ゆゆゆんa]

東京駅もやばいけどね😊

[@Akki5114]

23:35 まもなく成田(JO-35) 出口は右側です。成田線 我孫子(JJ-08),久住(JO-38),佐原(JO-42),銚子(JB-60)方面は乗り換えです。 成田の次は、空港第２ビル(成田第２・３ターミナル)にとまります。

[@房総地区の東京支社]

これを架空と言えるのもあと少しだけですね‼︎グリーン車が1番楽しみです‼︎

[@Kamen1068]

今日Twitterで横須賀線e235の車内の写真を見ましたけど、lcdのところにスピーカーがなかったので、この動画のような三菱製のセサミクロになる可能性が高いです。

[@スカレンジ-o1j]

埼京線沿線の自分はセサミクロ慣れしてる

[@mochimochi1659]

英語放送の市川のイントネーション大好き

[@堺正幸n9r]

14:51「新小岩駅」 乗り換えのご案内 中央・総武線（小岩・津田沼方面）千葉行き

[@narasaka_mei]

グリーン車にLCD付くのが違和感しかない

[@りくとくん-n4l]

ありがとうございます。

[@まったりころりん]

12:40 次は新日本橋 19:12 次は都賀

[@sobire]

12:40 東京

[@化学これにしたかった]

久里浜の歌好き

[@user-ds8mg3hq9q]

この自動放送がどの路線よりもダントツで好きなのでE235系になって変更となるととても寂しいです。

[@りくとくん-n4l]

ありがとうございます。

[@シールアザラシ]

217ってさ、自動放送の声が高品質で綺麗だよね

[@kazu-fx8jv]

217の自動放送が一番好き

[@unknown-xf3tl]

いやいや〜新車が出ると未来が楽しみになるし。こんな感じの動画見ると未来では当たり前になるのかな〜って考えてしまいます💦

[@reteji7943]

ガチで出たよLCDのついたE235系1000番代

[@チャージマン千葉]

船橋の乗り換え案内での東武野田線の紹介が東武アーバンパークラインになるのは想像は付くが、千葉・都賀の乗り換え案内での千葉都市モノレールの英語での紹介はE353系と同様の（Chiba urban monorail line）になるのかな。

[@植田昌子-q5v]

ないでしょ

[@ゴマちゃん-f9h]

アナウンスがすごくにている

[@ツバ-z6f]

早く乗りたい

[@堺正幸n9r]

12:40 停車駅 錦糸町までの各駅 新小岩 市川 船橋 津田沼 稲毛 千葉 都賀 都賀から先の各駅

[@altetsu1s]

この前、東京～成田空港まで普通列車で行ったんだが、佐倉で33分足止め食らった。あと、成田～空港第2ビルまで8分30秒くらいかかっていてビックリした

[@user-karupisu315]

気になるのが横須賀線内の千葉方面行きですね。[普通] 総武快速線直通 千葉行　とか「どっちだよ」的な表示になるんだろうか？

[@SoosungShin]

新橋から千葉までは 乗り換えご案内がありませんですね

[@user-xd727]

都賀（つが） 四街道（よつかいどう） 物井（ものい） 佐倉（さくら）passenger 総武線成東（なるとう）方面 酒々井（しすい） 成田　passenger 成田線我孫子（あびこ）・佐原（さわら）方面

[@林佐知子-z7r]

20:58 都賀駅

[@西村文江-s9n]

15:39 この先、カーブが多く電車が揺れますのでご注意ください。

[@exam255]

しばらくしたらこれが標準になるのか…

[@e655tetsu]

総武線内で乗り換え放送が無いのには何か理由があるのでしょうか？

[@user-uh6xo7gb6i]

総武緩行線あるからかな？

[@girura]

2:47東逗子っていう寿司みたい

[@Rohiro-k9z]

通勤ラッシュだから一部放送が省略されてるのか

[@hayatoexpress4151]

JR東日本はセサミクロを嫌ってるので、山手線235のようになると予想します。

[@Kamen1068]

もしグリーン車に設置するならあり得るかもしれません(京王5000形もそうしていたので)

[@Kamen1068]

@栗花落カナヲ 相鉄線と直通する前に元々セサミクロはついていたので、りんかい線と直通するためにセサミクロの仕様にしたのでしょう。

[@ぶゅりるきっず]

なんでこれは錦糸町発車後に停車駅放送がないのでしょうか？

[@IK-p8t]

24:45 25:46 直訳したせいで第3ターミナル隠れてて草

[@NationalRoute]

E217系の表記に倣ったら確かに 隠れてますね笑

[@yakyuHAWKS_]

どのように作成されたのですか？

[@yakyuHAWKS_]

@@NationalRoute 返信ありがとうございます✨時間があるときにやってみたいと思います🎵

[@user-atsu8888]

乗換案内はなくなったんですか？

[@上野東京ライン-q2w]

朝と夕方〜夜のラッシュ時間帯はないですね

[@kyotrain_garaku]

最初成田空港ゆきのひらがながない

[@kyotrain_garaku]

あと成田空港乗り換え言わない

[@NationalRoute]

行先のひらがながないのは仕様ですね。(JR東)

[@DenDen-cz7ov]

なんで総武線快速が西船橋に止まらないのか未だに気になる

[@湘南湘南-k1x]

快速は東戸塚、保土ヶ谷、新川崎、西大井には停車いたしませんあと、快速は、大船までです。

[@massa17able]

？

[@HlKAMANI_MANIA]

これは、湘南新宿ラインではありませんので、横須賀線内は各駅停車です。快速となっていますが、総武線内が快速なのでそういった表記になっているだけです。

[@user-xd727]

成田空港第二・第3ターミナルと 第1ターミナルを利用する客は それぞれ駅が違うんだ

[@桃子帆苅-f5d]

久里浜

[@yohatetsu3121]

あれ、新日本橋駅以降乗り換えが省略されてるけどあれはどした？

[@HlKAMANI_MANIA]

ラッシュ時間帯は省略されます。

[@melon_kksub]

なんで東千葉通過するのにJO29なの？

[@NationalRoute]

千葉〜佐倉は「総武快速線」としてではなく、「総武本線」として付番してるからだと思います。

[@massa17able]

久里浜から大船までか横須賀線 大船から東京は東海道線品鶴線 横須賀線は東海道線が快速なので各停ですよ 普通電車にしたらどこかを通過ことになるはず

[@Hyundai_Driving_Japan]

あなたが神か・・・

[@ウラタコータ]

7:48

[@ウラタコータ]

(やば)

[@ラビュー号くん]

各駅に停まる区間長すぎたろ… 思い切って衣笠と田浦と東逗子と北鎌倉と東戸塚と保土ケ谷と新川崎と西大井と物井と酒々井は 通過してもいいと思う あと西船橋停めてほしいと思うのだが… (長文すいません…)

[@A2634]

せめて横須賀線内も快速あったらいいんですけどね

[@hayato21]

「各駅停車」じゃなくて「普通」なのでは？系統的に

[@NationalRoute]

今思えば確かに「普通」の方が良かったですね

[@しょうモン]

久里浜～東京間の種別は普通ですよ？ 東京～成田空港までが快速です。

[@山崎パン-v4r]

少し違うけど品川から都賀迄が快速ですよ。

[@yoshijimny8359]

(横須賀・総武)快速線じゃなくて、(横須賀・総武快速)線ということです

[@HlKAMANI_MANIA]

都営浅草線が快速でも特急でも各駅に止まるのと同じで、直通先の総武線内が快速なので快速にしたのだと思います。 実物は普通ですが。

[@山崎パン-v4r]

快速線と言っても東京駅から都賀駅迄でしょ？

[@NationalRoute]

(横須賀・総武)快速線じゃなくて、(横須賀・総武快速)線ということです

[@ホトトギス-s3h]

ありがとうございます。

[@西村文江-s9n]

15:17「市川駅」 乗り換えのご案内 中央・総武線（下総中山・船橋・津田沼方面）千葉行き