簡単！「メリハリを付けない」走り方でS字やクランクをクリアする

[@didymusjudasthomas]

情熱的な教官：「半クラなんて使うな！アクセルワークとバランスだ！S字とかクランクとかに入ったらクラッチには手をを触れるな！」。実践的な教官：「ああ、鬼の半クラ、ですか？いいですね。教習車はトルクが太いですから出力をそれで調節したらいいですよ。」・・・・・困りますねえｗｗｗ

[@imgayd1211]

これ教習中ずっと思ってたんでなんかすっきりしました笑

[@わさお-l6q]

ばりばり使わせていただきます！

[@sexynurunuru]

アイドリングだけですごい！！ 上手なブレーキのかけかたも知りたいです・・・。

[@Man-teen]

教習車スゲー！

[@Mute_jp]

もう一年以上前の動画に遅コメント失礼…ちょっと驚いたもので もう20年ほど前の話になっちゃうのですが、私が中型を教習で取得した時の話ですが、一限目の発進の教習の時点で「アクセルから手を離して。そのままクラッチ繋いでいってください。教習車はそんな程度ではエンストしません」って止まるんじゃないかとビクビクしてクラッチが繋げないでいる全教習生に言ってました…w (当時のCB400SFKは車体が動き始める前に乱暴にクラッチをつなぐとエンストする程度ではありましたがw) で、そのあとも事ある毎にアクセル全戻しクラッチ全繋ぎで、一列になってS字やクランクに進入したりしてました… ので、てっきり普通にどこの教習所でもやってるものと思い込んでました あれは変な教習所だったのですね…w (まあ、当時からKZbin騒がせてたりしてた教習所でしたし変は変かw)

[@たまる-q1z]

鬼のアイドリング低速www