漸漸消失的台灣西門子GTO-VVVF! 台鐵VS台北捷運
Рет қаралды 5,555
Күн бұрын大家好我是升哥，喜歡拍攝台鐵以及捷運有興趣歡迎訂閱我的頻道
隨著時代變遷，舊式西門子GTO-VVVF推進器陸續更新，這些童年聲音漸漸成為回憶
0:00 - 台鐵EMU500型電聯車
1:05 - 台北捷運C321型電聯車
Taiwan Siemens GTO-VVVF
@electricitylocaltrain Жыл бұрын
500是我從小聽到大的變頻器啊😢
@IanTaiwanRailway Жыл бұрын
Me too.
@ericchen6379 4 ай бұрын
德系/美系gto聽起來差不多 現在要聽到原裝301.321.電聯500好難 這聲音是情懷 會讓人想搭車
@IanTaiwanRailway 4 ай бұрын
成追 海線有機會喔
@ericchen6379 2 ай бұрын
所以我最喜歡搭板南線 321的聲音以後可能沒有了
@billlin2475 2 ай бұрын
3系捷运非常稳的车，也快30年了！很耐用！Emu500大宇用西门子零件合作，未来要搭要到德国日本去了@
@IanTaiwanRailway 2 ай бұрын
真的，加速音 也最經典
@TW21D Жыл бұрын
我覺得過不久500的會瀕臨滅絕 C321的就絕種了
@IanTaiwanRailway Жыл бұрын
是啊，有人說C321變成ABB
@user-lx6sd8fe3c 7 ай бұрын
@@IanTaiwanRailway 沒錯，321改造後的確實是瑞士ABB-IGBT
@Tabibitonodiran_Train_Video Жыл бұрын
EMU500進站蠻像C310西屋GTO
@IanTaiwanRailway Жыл бұрын
不過西屋比較多段重複
@SIEMENS-GTO-VVVF Жыл бұрын
是C301
@user-lx6sd8fe3c 7 ай бұрын
環狀線EMU101(CF610)的比較像，高頻版本
@user-lx6sd8fe3c 6 ай бұрын
@@IanTaiwanRailway CF610變6節的聲音應該就是301GTO-VVVF的高音版本
@airrailtravel Жыл бұрын
E1000自強號也是GTO-VVVF，但它是推拉式電聯車
@IanTaiwanRailway Жыл бұрын
它是電力機車，可是沒聽說要換，直接變成E500拉
@user-oi9sx8dv3b Жыл бұрын
阿爾斯通
@user-pchou071 6 ай бұрын
豬頭〔PP〕當初好像說沒有要換，所以決定讓PP直接退休
@chih2023 2 ай бұрын
E1000機車頭，很多問題常故障，會換機車頭E500，依然還是有PP車 PP無罪，勢必存在的
@user-xm6nn6lm3c 6 ай бұрын
C341????
@IanTaiwanRailway 6 ай бұрын
C341西門子IGBT，不是GTO
@bigcup6539 Жыл бұрын
好糊
@IanTaiwanRailway Жыл бұрын
舊相機畫質不太好
@bigcup6539 Жыл бұрын
@@IanTaiwanRailway 你有買新相機嗎
@IanTaiwanRailway Жыл бұрын
@@bigcup6539 目前的就是新的
@bigcup6539 Жыл бұрын
@@IanTaiwanRailway 喔
Air & Rail TRAVEL
Рет қаралды 61 М.
chalis TCTW.
Рет қаралды 68 М.
Сельхоз Ростовский 761
Рет қаралды 1,3 МЛН