【江ノ電】極楽寺検車区前で入換及び通過を堪能：全形式が登場！

'86.4撮影：本格デビュー前の1501号と引退間近の800形チョコ電を中心に様々な車両が、入換作業を繰り広げ、また検車区前を通過していきます。この動画の15分間は江ノ電好きなら見ていて飽きないこと請け合いです。極楽寺駅での車両交換の運用も解説しています。なお、本動画は、昭和の江ノ電20及び21の内容を全面的に再構成したもので、これらを過去に御覧になった方にも改めて楽しんでいただけると思います。
下記リストからも気に入っていただける動画が見つかると思います
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[@user-lw5yx5ey4n]

遅くなりましたが、新年明けましておめでとうございます。 本年もどうか健康に留意して、動画配信を楽しみしています。 この動画も今は無き、600型、800型が写っていて懐かしかったです。 さらには旧型車唯一の現役305型も良かったです。

[@昭和電車チャンネル]

いつもご視聴、コメントありがとうございます。 この動画は当時のオールスター共演となっています。ところで、800形といえば、今まで模型化されていなかったと思いますが、通常塗装とチョコ電塗装の２種類が鉄コレとして発売されましたね。江ノ電ショップ（オンライン含む）で購入できます。

[@toriri-service]

♪電車いろいろ極楽寺 エ ノ デン〜。 吊り掛け式に拘っていた江ノ電にもとうとうカルダン車の1500形が登場して当時「 やっと新時代か。」と思いました。 600形は 本家東急80形もバリバリ現役でしたが こちらの方が『玉電』よりも走りが勇ましく感じましたね。 500形も更新を受けて両開き扉が片開きに。以降しばらく 江ノ電から両開き扉が姿を消しました。 この10年程前までは廃線も取り沙汰されたのに 今では全車が綺麗なフルオリジナルの新車で本当に良くなったと思います。

[@昭和電車チャンネル]

いつもご視聴、コメントありがとうございます。 600形の走りが本家80形より勇ましく感じたのが、おそらく強烈な「揺れ」のせいでしょう(笑)。江ノ電はかつて廃止が取りざたされたことなど嘘のように、この動画撮影時期以降、車輛にも駅にもどんどん投資されていき、今ではほぼ完全に近代化されましたね。

[@hasinomoto]

１０００系も一番古いもので４０年超、旧型車の一部より長生きしたように見えるね

[@昭和電車チャンネル]

いつもご視聴、コメントありがとうございます。 興味深い着目点ですね！　調べてみると、旧500形は誕生から46年で引退したのに対し、1001,1002は今年で44歳ですので、もうすぐ追い抜きますね。