江ノ電【前面展望】（藤沢→鎌倉）昔と今の映像のほぼ完全同期

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9 ай бұрын

1985.9 & 2023.9撮影：江ノ電の前面展望（藤沢→鎌倉）を38年の時を隔てて見比べてみるという企画です。沿線の緑が無くなり激変した区間、建物は変わったものの沿線の雰囲気が維持されている区間、奇跡的に建物が現存している区間などが次々に現れます。極楽寺検車区の建屋が変わったのは直ぐ気付きますが、それ以外に重要な変更点がありました。動画でお確かめください。なお、実際の走行タイミングが一致している訳がありませんので、編集時に左右の映像進行をほぼほぼ揃えたというレベルであることはご了承ください。
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Пікірлер: 33

@045shinaon 9 ай бұрын

時代の新旧比較が電車だけでなく、自動車や沿線風景等々まで分かる貴重な歴史作品です。

@昭和電車チャンネル 9 ай бұрын

いつもご視聴、コメントありがとうございます。電車を含めた時代そのものの比較という意味で、動画編集する際にいろいろと気付くところがありました。

@taekotsumoto7639 2 ай бұрын

本当に、そのとおりです！

@user-eo5wc9nu9n 7 ай бұрын

一番変わったのは松林からプリンスホテルに変わった辺りですかね。昔の江ノ電の写真集とか、あの高台から俯瞰撮影をしたと思われる写真が多いですね。

@昭和電車チャンネル 7 ай бұрын

いつもご視聴、コメントありがとうございます。なるほど、仰る通りかもしれませんね。大昔(昭和30年代)のモノクロ写真のアングルで撮影できる場所が、私が撮影していた昭和末期まで折角残っていたのに、何故かあの丘に上がって撮ることは思いつきませんでした。惜しいことをしました・・・

@taekotsumoto7639 2 ай бұрын

江ノ電の写真集とか、まだ、売られているのですか？買いたい！！！

@urara3776 9 ай бұрын

稲村ケ崎駅を出た右側の肉やさんのすぐ先にあるアパートは「俺たちの朝」のロケで使われたアパートで、今でもそのまま残ってる。

@昭和電車チャンネル 9 ай бұрын

いつもご視聴、コメントありがとうございます。 70年代に沿線を舞台にいくつかドラマが制作されたのは知っていましたが、残念ながら見たことがありません。ロケで使われたアパートがまだ残っているとは奇跡ですね。

@skamataj4002 8 ай бұрын

じっくりとゆっくりと拝見させていただきました。石上駅の変化は、屋根が延びただけでなく鎌倉側にスロープを設置したので、ホーム全体が藤沢側へ移動しました。

@昭和電車チャンネル 8 ай бұрын

いつもご視聴、コメントありがとうございます。なるほど、そうですね。そうすると動画の新(右)・旧(左)の位置の対応がズレているかと思います。左右の疑似同期はイメージ優先のかなりアバウトなものであることをご了承ください。

@user-ll8gg4gx2v 2 ай бұрын

懐かし過ぎます。少年時代はこんな感じだったのを思い出しました😂 素晴らしい映像をありがとうございます😂😂

@昭和電車チャンネル 2 ай бұрын

いつもご視聴、コメントありがとうございます。 ↓宜しければ、当時の江ノ電の動画をいろいろご覧いただければと思います。 kzbin.info/aero/PLl38nS2dTXOnb1Ks7qAqHLO9IjlOXF87z

@suzurin-qn4gx 9 ай бұрын

600形！懐かしいです！

@昭和電車チャンネル 9 ай бұрын

いつもご視聴、コメントありがとうございます。この動画では600形は江ノ島駅に留置中のものが一瞬出るだけですが、当チャンネルでは600形がメインの動画を沢山アップしてますので、もしまだでしたら是非ご覧ください。 kzbin.info/aero/PLl38nS2dTXOnb1Ks7qAqHLO9IjlOXF87z

@logos109 9 ай бұрын

昔から変わらない場所が好きです👏👏👏👏👏

@昭和電車チャンネル 9 ай бұрын

いつもご視聴、コメントありがとうございます。変化に目が行きがちですが、昔から変わらない建物も結構沢山ありますよね。

@kousakuguma 9 ай бұрын

新旧500型が並んで登場はテンション上がりますね。私は旧型の方が好きですが、よく面影を残してデザインしてくれたのがよくわかります。あと、フェンダーミラーの白い車はZではなくセリカ（たぶん６気筒エンジンのXX）です。

@昭和電車チャンネル 9 ай бұрын

いつもご視聴、コメントありがとうございます。現在の前面展望撮影時に、江ノ島駅で偶然にも新500形が来てくれてときには心の中で万歳を叫びましたｗ。これで新旧並んだ映像にできるぞ！と。クルマの件は他の方からもご指摘を受け、改めて見てみると、たしかにＺではなくセリカXX初代でした。動画編集時にはちゃんと見てませんでした・・・

@user-ow7cb7yn1u 8 ай бұрын

昔知らないから、新鮮に感じました。車両変わりました。

@昭和電車チャンネル 8 ай бұрын

いつもご視聴、コメントありがとうございます。昔を知らない方に、当時の車輛や風景などをお伝えできたとすれば、投稿した甲斐がありました。江ノ電も沢山動画をアップしておりますので、宜しければいろいろと御覧いただければと思います。

@user-gv9xs2bg2z 9 ай бұрын

海沿いを走る道路の渋滞と稲村ケ崎駅付近の「肉の稲村亭」さんは変わってないようですね。

@昭和電車チャンネル 9 ай бұрын

いつもご視聴、コメントありがとうございます。このお店の看板は目立ちますよね。

@nammatz3806 9 ай бұрын

90年代中頃に七里ヶ浜駅の建て替えで、仮駅が川向こうにありましたね　15:21の左手に見える空き地だったと記憶してます

@昭和電車チャンネル 9 ай бұрын

いつもご視聴、コメントありがとうございます。建て替えの為の仮駅移転があったのですね。90年代に入ってから10年以上に亘り、江ノ電から遠ざかっていたので知りませんでした。

@Skaisoku 2 ай бұрын

11:49 この右側の三角地帯は初代腰越駅の跡地なんですよね

@昭和電車チャンネル 2 ай бұрын

いつもご視聴、コメントありがとうございます。初代というと、今の駅数に比べ３倍くらい停留所があったという明治時代の話ですね。

@TOBUEXPRESSch 9 ай бұрын

昔の丸っこい500型好き

@昭和電車チャンネル 9 ай бұрын

いつもご視聴、コメントありがとうございます。ヨーロピアンスタイル私も大好きです。新型もイメージを受け継いでいますね。

@toriri-service 9 ай бұрын

こうして観ると沿線の建物が増えたり建て変わっている中で昔と同じ建物がまだ残っていたりと中々楽しいですね。また８５年の時点で中小私鉄では珍しかったＡＴＳ地上子が既に軌間に置かれていたりあの頃第４種だった踏切が第１種に格上げされていたり現在除草の費用も削減されているのか山手線や大手私鉄の路線でさえも所によっては線路にペンペン草が生えている有り様なのにこちらは除草が綺麗に行き届いていてやはり江ノ電は羽振りの良い会社なのだと思います。昭和50年代初めまでは廃線の危機状態だったのが嘘のよう。尚 14:09のクルマはその前に並んでいたＳ１３０フェアレディＺではなく２代目セリカＸＸです。

@昭和電車チャンネル 9 ай бұрын

いつもご視聴、コメントありがとうございます。当時撮影した前面展望映像は使い回しで恐縮ですが、現在の様子を新たに撮影して新旧並べてみたら面白かろうとこの動画を制作しました。（ご指摘のATSの件は気付きませんでしたが）踏切の格上げや極楽寺検車区内の配線変更など、いろいろ気付くところがあり楽しかったですね。あと、沿線風景を見比べると激変が目立つのではないかと予想していたのですが、仰るように昔の建物が結構残っているなど、意外にも変化が少ないのがちょっと驚きでした。スラムダンク踏切や134号のクルマに関しては勿論激変ですが。（二度目に見えたクルマは、ご指摘のようにフェアレディZでは無かったですね。ただセリカXXは角ばった２代目ではなく丸みのある初代だと思います。）

@toriri-service 9 ай бұрын

@@昭和電車チャンネルさんそう初代でしたね🙇💦 （２代目のセリカがベースだったので頭の中で混乱してました。） 2000と2600の６気筒を積んでましたね。