久々にインプで日光サーキット行ったよ

[@とあるとある-f4s]

今更ですが、GDAにはGC8RAのクロスミッションがオススメです。 234速がGDBのTY85の234速と大体同じなので、加速が良くなって峠の登りが快適になり、大抵のサーキットでギア比がマッチします。 ファイナルも上がるので、高速の燃費は落ちますが、対策としてノーマルの5速そのままつけるってのがあります。ですが、4速と空きすぎるのでシフトに少し気を使うことになりますが、

[@Rock_Lock]

つけてましたよ〜 3速砕けて捨てましたが(泣) GDAだと7000しか回せないのでクロスすぎてちょっと扱いやすい難かったです… 今はGDA純正にDCCDだけ移植して使ってます！

[@ngk4115]

ウイングはどこ製ですか？

[@comeagainnn]

ゼロスポーツさんですかね

[@damiencook9057]

とても参考になる動画をありがとうございます！ 一つお伺いしたいのですが、 以前雨のTC1000の動画で GDのサブフレームを外してあると ありましたが、実際のところ 取り外して普通に走っても 問題ないものなのでしょうか？ また、外したことで困ったこと などあれば教えていただきたいです。 よろしければご返答お願いします。

[@Rock_Lock]

問題ないですけど街乗りで分かるぐらい剛性は落ちますw ステアフィールは犠牲になりますがGC8みたいに軽快で面白いですよ！ 外して困ることは特にないですがサブフレームのけん引フックが使えなくなるのでローラー式シャシダイ乗せるときは不便かもしれません

[@青優木]

お久しぶりですね！ 何年か前から、見てます✋ アンチラグの動画見て自分もやってみたいんですけどパソコンと繋ぐ配線を教えてください。

[@Rock_Lock]

ありがとうございます！ 実は3年前ぐらいにLINK G4という社外ECUに換えてしまったので、最近の純正ECU書き換えは把握してないです・・・ 当時はTactrix Openport 2.0というやつを使ってましたが今も使えるかは不明です。。。

[@Sakai-fy3qw]

部外者からの補足（?）のコメントですが今でもopen port使えます! カーベリーなどでGr.N等のベースデータが上がってます。

[@青優木]

ROCKさん返信遅れました。 ありがとうございます❗ sakai1999さん 親切にありがとうございます❗ 早速調べてみます。

[@Sakai-fy3qw]

@@青優木 さん 英語のサイトですがRomRaiderというところを見ていただくと定義やデータが上がっています!

[@くんちち-w2d]

俺もよく日光いくよー！ 成人式の時 ゴリゴリの180sx乗ってた僕です笑