『交通3E』台灣政府沒教的事？台灣交通爛的原因！全民交通通識課必上

＃交通3E #台灣交通
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[@林恭瑩-q2q]

道路設計不良😢 0:52

[@zihuanchiu]

10:15 講得很好 柯文哲也是這樣說的 不要一下就想改變這個____ 但如果什麼都不做就不可能變得更好

[@sddd85201]

不解決跟老人電動輪椅 要解決台灣交通問題投胎比較快

[@AMATISIG]

希望台灣交通變更好，變好之前，我個人持少上路微妙的原則。 8/20(明天)有還路於民遊行凱道活動，有空的朋友可以支持一下。

[@sfsfcfcsdf]

從山道猴子的一生來的給讚

[@kevenchen8144]

最爛的地方是道路的規劃，完全的大汽車主義！ 我家附近，算是三十年前規劃的重劃區，當初幹道就只規劃了快車道，慢車道，沒有人行道，然後，路邊的住家，不僅把騎樓圍起來自用或者做生意或者停車，甚至還會延伸到慢車道上，導致行人要跟機車爭道，這個就是很多鄉鎮幹道普遍的情況，如果是轉彎處，視野往往都被遮住，非常容易有事故發生！

[@JustMockingDontGetAngry]

08:39 難怪我常發現闖紅燈的被我叭人，臉上洋溢的滿是幸福的樣子。 原來違規才是正確的，而我們守法的是錯的。

[@almnetteam]

交通教育低到講出"紅燈停綠燈行"會被人罵會被人酸的啦

[@WindMark9]

最爛的就是交通部只會罰錢，卻不懂從道路設計去改善，遇到問題只會找百姓開刀罰錢，治標不治本

[@ninja7784]

警察到場也不會罰紅線違停汽車 至少嘉義看過好幾次了

[@i0108051]

我覺得台灣道路設計最爛的地方是 機車汽車計程車 全部都要靠右行駛的時候 內線都沒車在走

[@lightube]

身為一位現任公車司機(雖然到現在也只跑過3趟 就已經深刻感受到整體工程建設的不友善了 從站牌劃設的位置毫無邏輯 站牌設施不完整 毫無照明設備 或是本身設計對司機也很不方便 那些覺得是駕駛人素質導致交通亂象的 通通來搭我車一次 我一定把車上廣播當辯論尬廣

[@王星融]

台灣~

[@ccjh9910815]

最爛就是區間測速 💁💁💁💁

[@vns131]

工程改革不是一下子，但可以先學會守法不要造成其他用路人的不便再來反應給政府改善工程 每個法規工程都有不如人意，但可以靠人民素養來讓社會更和諧，要同理心不要造成別人不便 你可以抱怨道路設計不良，但不要因為設計不良來造成別人的不便跟危險 先學會守法再來檢討其他 也許守法很白痴，但絕大多數的用路人都是守法的 另外，道路是全民使用的交通道路，不是用來耍帥練壓車技求追焦的，來回騎個幾十次到底是?

[@嚕小米]

道路標線亂畫一通(尤其是斑馬線,歪歪斜斜的,然後又集中於車輛容易撞到人的地方!!) 跟馬路東補一塊,西補一塊...補丁一堆!! 還有87紅綠燈也一堆~(沒車的路口也停30秒以上)

[@noahark1225]

我不會要求政府馬上改，但日本、韓國、歐美國家也是願意花幾十年經歷交通戰爭才有現在良好的環境 但台灣官員甚至到里長，很多人都不想碰交通這塊，甚至帶頭作亂，願意改變的有權人還真的沒幾個，雖然有慢慢改變 但有些地方還是改的很詭異或是哪裡出事就改哪裡、縣市不統一的因地制宜 100年可能也不夠讓他們搞

[@BlackRockNeko]

日本花50年就改善了，交通事故率一年比一年低，為什麼臺灣要100年。

[@陳俊章-q2t]

推卸責任，一百年他們早死了，不關他們事。

[@曾建文-b3b]

速限啦

[@bluefancy79]

感謝康康的影片 : )

[@as0708123]

台灣交通最爛的就是工程、政策，再來就是中華的劣根性，用路人沒道德

[@WJLee1020]

上樑都不正了 是要怎麼讓下樑正啊？

[@chatommy7306]

道路工程第一爛，次爛是教育，最後是執法，看著看著我怎麼覺得三個一樣爛😂

[@GentleSalmon]

執法哪裡爛，執法一級棒，看看滿山滿海的測速照相跟科技執法，便衣警察費心喬裝追焦手執法，三不五時還有黑箱伺候，抓二輪改管角度跟噪音執法超認真的

[@s093180713]

@@GentleSalmon 雖然知道你是想嘲諷警察，但執法爛就是爛在選擇性執法，不治標也不治本。

[@jco394au4]

我覺得康康有些講得不太夠 教育： 最貼近大家的就是考照，台灣的考照便宜、鑑別度低，駕照濫發造就各式各樣的人都能上路 多的是被3、40年來畸形環境跟觀念荼毒的廣大駕駛，絲毫沒有盡到該有的守法義務也不自知 ex.停讓行人的法條早已存在多年，結果只是增修細節與提高罰則就有一堆人出來哭，彷彿第一次知道這法條存在 還有學校的交通教育其實也很重要，台灣學校交通教育跟零沒兩樣 台灣學生就是看著家長隨便騎隨便開長大，到18歲再拿著台灣駕照上路從車禍學經驗 運氣好的還活著會知道下次不敢了(或高機率什麼教訓都沒學)，運氣差的就是教訓留著下輩子再用 執法： 台灣的執法力度低到可以放任一堆阿公阿嬤+9拿身分證上路 一堆逼車、逆向、國道/快速道路螃蟹迴轉之類的危險駕駛也是沒出事照樣上路，其他大大小小的違規取締也是完全沒有嚇阻力 說實話絕對不是什麼台灣人素質比較低，而是交通先進的國家會大力執法消除駕駛在道路上的僥倖心態，也會淘汰不適任駕駛以提升駕駛素質 台灣執法不止沒有嚇阻力，根本是變相鼓勵駕駛違規

[@rocanzhang]

機車法規就是快車，但政府就硬要當作慢車管理與教育，出了一堆問題還不想改善，真的是腦袋有問題的交通官員。

[@AIRJASON2002]

完全認同

[@tonylongkuan]

眼睛瞎了沒注意到警察在後面，慣性違規被抓說警察針對……

[@devil30819]

最爛的是交通部 有建設就是全部換掉XDD 執行公權力抓紅線違停，在台灣只會被調離原單位呢~~ 我相信以台灣執政者的努力肯定是需要超過一百年的啦~

[@jackychen5100]

行人的部分就改號誌就好啦人動車不動車動人不動

[@ka50hokum00]

康康這集很有教育意義，也希望台灣的交通能越來越好

[@hkriderintw]

8:40 康康說這個我超有感，因為我在台灣開車騎車從來沒有違規也沒有出事，但要“守法”就代表我要跟著標線蛇行，要按照不合理速限的超速照相減速 每個路口都要猜要不要待轉，藍色待轉標誌永遠不能早點提示駕駛，永遠要到路口才知道你有沒有猜對 而且全國都不統一，你以為內側沒有禁行機車就不用待轉？錯！有些路口還是要待轉 你以為2線道就不用待轉？錯！有些路口還是要待轉 你以為3－4線道內側有禁行機車就一定要待轉？錯！有些路口有藍藍路（機慢車左轉專用道） 政府說車種混亂很危險，但同一段路有一節分流又有一節可以混流，一條淡水河幾座橋樑每個分流設計都不一樣，有一些卻又可以混流

[@dispyyang]

一上橋就搞車種分流，下橋又混在一起，好安全 🙃 我真的很想無視地上的四個黃字，但又有一定機率要交「快車道使用費」……

[@hkriderintw]

@@dispyyang 對呀，我們在國外自己會分什麼是危險什麼是安全，但在台灣你不能自己分，只有“政府覺得你危險／安全”，而往往政府說危險的都很安全，政府說的安全都很危險，數字說明一切。

[@焼き芋さん]

交通最爛的果然還是龜車 尤其是高速公路的傻卵 占著茅坑不拉屎

[@wt0502]

改變交通第一件事:先取消因地制宜

[@Xa77777]

每天通勤上下班路過 我比較悲觀 覺得台灣的交通真的是沒救

[@李筱瑜-c6e]

真的 每次只要出事不是提高罰則就是加裝測速器 根本就是為了賺錢而罰 對交通安全根本沒幫助

[@楊偉成-l5j]

就照抄交通良好國家就好了，如果無法照抄就有其原因。

[@jay400109]

kzbin.info/www/bejne/fqe0loqDrKp4mqc 康康在 2:50秒指的四輪嘴臉 應該是這集對吧😂😂

[@spopabc]

百年工程是百年工程 但是最後也是淪為政府推卸責任的說詞 明天到了還是明天的概念 政府動都不動，只要推卸，百年後人事已非 現在的政府沒有執行力可言，眾多概念早就有了 就算龜速執行也該有初步成效 只是現在看來，明顯就是講一套做一套

[@gundamw788]

教育根本不是你說的這種什麼用路教育,是人的道德水準教育才是重點,闖紅燈超速不打方向燈等等的這駕訓班沒教?應該說這不用教只要有常識的都懂,但是不肯遵守的人他就是不會遵守,台灣人的全體教育觀念才是有問題,舉例來說在台灣有錢人幾乎可以說我想幹嘛就幹嘛,我違規我有錢讓你罰我出事故就看怎麼賠反正我有錢!你說他是不懂交通規則嗎?不是~他是所謂的"我有錢真的可以為所欲為"我管你什麼規則?這是有錢人,沒錢的也是有很多我也是要為所欲為,反正我不會那麼雖~你說這是什麼教育方式教育出來的?不就是從小上一代教育這種自私不尊重他人的觀念出來的嗎? 日本人我們都知道他們對人都客氣禮貌,先不管這是不是表面功夫,做錯事或是有妨礙他人先行禮說抱歉,台灣人不是內!做錯事被提醒不會屌你的耶甚至跟你對幹起來~這是什麼教育你說? 還有提到執法,相信大家都清楚辣,已經被教育的無法無天的台灣人,你嚴格執法會出現什麼情況新聞還報不夠多嗎?找立委找民代里長帶頭伸冤或是直接開幹起執法者,說到底還不是回到上面說的根本人民教育素質的問題跟所以的很自由的觀念下造成的嗎? 簡單想就好了,我們現在就把台灣人丟到日本現今規劃的道路上去用路你認為他們就會好好開車好好遵守交通規則了?把日本人丟到目前台灣的道路規劃上,你認為他們事故會跟現在一樣多嗎?

[@乳清蛋白-i3m]

龜山工業區

[@hoeyjoey3867]

我只能說 政府永遠聽不到人民的聲音 待轉 禁行機車 根本毫無效果可言 考照制度 跟年齡重考 不然真的 年齡一到就發駕照 違規的都比不違規的大聲

[@a71417918]

日本用十年改善交通，台灣用100年笑話，簡單來說不想改革

[@葉富鈞-e4f]

最爛的是道路品質、標線跟規劃

[@Sungsung170]

沒有實體人行道是最爛的，機車都騎在路肩 停等紅燈也擋在路肩，然後路肩又有停放的車輛，到底是要怎麼過== 走在路肩機車也沒在怕撞到行人的手 還是硬要從汽車跟行人中間騎過去，騎在汽車後面會要了他們的命吧

[@JHIH-TING]

100年就能改善？我覺得給他一千年也改不了，我光是建議拆除金城路的中央分隔島改劃設左轉專用道，七年了新北市交通局根本不理不睬，而且更搞笑的是還通融汽車，有一陣子中央路三段科技執法取締不少直行車違規行駛第三個左轉專用道，結果新北市交通局不是廢除車種分流，而是把左轉專用道改成左轉與直行的共用車道，改成這樣看似沒問題，可是該路口的時向是沒亮左轉箭頭，那左轉車根本不能左轉，這樣導致在第三個車道直行的汽車被左轉車擋住，那勢必換第四個車道，在路口前有交會就會導致塞車與車禍，新北市交通局根本是在製造塞車與車禍，而更好笑的是一般車道都規劃不好了，竟然還要新建新的交流道來解決塞車，真是他媽的天才。 我真的覺得不管是議員還是新北市交通局只會為了汽車去規劃車道。

[@death0174]

最爛的地方 1.規劃：政府標準不一而且沒有全盤性的規劃讓駕駛無所適從根本不知道現在過去未來到底該遵從那一套標準。 素質：不論大車小車四輪二輪大家都不知道禮讓都沒有道路安全觀念都在唱伍佰的衝衝衝造成本來就混亂的馬路更混亂！拜託....很多時候鑽來鑽去前面還是一兩百秒的紅燈啊！

[@hkriderintw]

素質的問題， 歸根究底也是監理單位濫發駕照的問題，我在香港，考駕照幾乎像結婚一樣是人生大事，往往要花5萬塊以上才可以考到 準備時間還得用上1－2年，為了不要再花幾萬元重考，我們每個人都用盡努力去學去練 如果考照只要幾百塊幾千塊用不到1個月就考到，我保證香港日本英國德國全部人都會跟台灣人一樣的開車方式

[@kane70660]

交通部帶頭作亂 標線亂劃、中央分隔島種樹阻擋視線(三不五時雙向封閉修剪花草)光這二點就有很大的問題了

[@a2011521]

同時進行我想不用50年就能搞定了 現在是基礎還沒打好所以才要這麼久 中央化很重要中央化 一個小島能搞這麼亂也是奇蹟

[@kevin5428]

本身自己也有開車騎車,最厭惡的還是並排停車,特別是雙北以外的區域最盛行,曾有直接報警,警察來了只是查車主的聯絡方式,請車主把車開走,連罰單都沒開,並排停車最盛行的地區,桃園市龍潭區,有興趣的可以去參觀,直接點出來地區,是因為此地區警察根本不管,台灣的路普遍不寬,當並排停車時,意味著後面車輛並須跨雙黃線通過,一個人的違法,要強迫其他人一起違反交通規則

[@李家睿-x3b]

台灣其實是路太寬 導致更容易違規停車 如果車道只夠一台車行駛 你必須要直接逆向到對向車道才能過

[@y2k1300]

台灣一切交通亂象從「禁行機車」、「車速快=危險」開始

[@柯金龍-c8p]

康康您說的對極了，看來看去那些｛官｝這麼久已來只有騎車帶安全帽的事有做好而已

[@ABABBAB]

台灣的交通真的是有夠爛在亞洲大概只比柬埔寨好而已

[@daiyork2888]

100年才能改變 其實是因為100年後已經是22世紀了，大家都用竹蜻蜓在天上飛,用任意門自由穿梭了，早就沒有行人了

[@hkriderintw]

放心，交通部和監理單位會繼續濫發“飛行執照”，三寶從地上走變成在天上飛，地上車禍變成空難，到時候連安全的民航飛行也受影響

[@神達-y2y]

挖 現在政府不想做的事 就說要等30年50年100年 這招真好用

[@宏儒-r4r]

一直很不解3E這些東西很多人都在講，但為什麼政府不推，尤其是工程面的東西，像道路設計、斑馬線退縮、號誌調整…這些應該都沒什麼爭議很容易推行 至於另外兩項，最重要的教育需要長時間改變大家的習慣跟觀念 。執法不治本也肯定會有人力的問題。 在德國日本開過車，明顯感覺的出來，道路設計的概念跟駕駛觀念差很多，希望台灣交通能好好改善，減少三寶和交通悲劇。

[@user-shifumi]

地方里長會擋

[@howardyang3631]

其實很多台灣的馬路 不違規根本沒法騎

[@genechiao2657]

康哥指甲該剪了!

[@yongLun1737]

100年都好幾代以後了，更不用說百年之後再一個百年🙄 比起慢慢變好，還是「魯魯修」的方式才看得到下一代的未來吧！

[@frankyang4159]

真的不要拿台灣交通跟國外比 禮讓路人當然是該教育該做的事 但台灣交通最應該做的是人車分流 地狹人稠又城鄉差距發展極大的台灣 汽機車密度根本不是大部分國外能比的 在台灣維護行人安全最根本的是人車分流 路口留給行人雙向綠燈的時間才是最優解

[@frankyang4159]

政府說一百年後才會改善 應該是台灣經濟後退 少子化 100年後台灣若還在 人口應該也沒那麼多 交通自然改善 呵呵

[@賢-k2t]

我25歲，希望我有生之年能看到台彎不再出現待撞區！！還有車道寬度要縮減，不然這麼寬把位置都犧牲掉沒人行道真的太誇張了

[@pashnlin]

計程車轉彎撞死行人，結果警察在那邊擺測速照相……

[@add89001]

最爛就交通部長跟政府

[@傅雅仲-y8h]

內線的左轉專用道

[@frankfrank7997]

只要傷亡的不是重要的人物~基本上一百年後也是差不多 ! 只要傷亡的都是重要的人物~不用十年就可以煥然一新 !

[@seakiven1490]

Q:你覺得台灣交通最爛的是什麼地方 A:太多了，講不完阿 1.道路工程和規劃 這個讓交通環境變得極其糟糕，爛的交通工程即使駕駛水準再高都沒用。 2.決策者 他們該換腦袋，不能換就下去換別人做。 3. 道路標線也很爛，這麼想省錢那為什麼省的錢不拿去好好做道路規劃呢? 用防滑係數那麼低的東西當機車駕駛不是人喔? 下個雨整條馬路只有柏油路最安全根本就是個笑話。

[@宗-h1f]

希望有生之年能看到台灣有合理道路交通規劃和大眾運輸發展政策

[@KissMyASSzz]

台灣的交通法規就一堆不合理了==100年我看還少了勒

[@Zong30736]

台灣道路的改革真的不能沒有阿~ 自從開始看了康康的頻道後，學到很多防衛性駕駛觀念與道路應該如何規劃的想法，3E的觀念真的要好好推廣出去，不要再只懂34E了🤤。 真希望那些官員都能好好看一下這些影片再出來選舉，好好改善一下台灣的道路設計。 也滿期待有更多自行車車道的設立。

[@吳榮哲-u3i]

820一起站出來吧

[@kenansong240]

最爛的是人的觀念，所以才要100年。

[@王栢松]

讚!讚!讚!

[@Abel_MaTW]

百年後因為出生率過低 人口銳減個兩成 交通就沒什麼事了

[@陳紹民-m5k]

其實，所有問題都出於＂人性＂二字，就像是禮讓行人過馬路這事，車輛容易罰，但對於惡質行人呢？無可奈何！ 再舉個例子，汽車體積大，在一個車道上站著絕大多數面積，要左右飄移還真的不容易，但機車呢？ 車陣亂鑽、左右飄移愛怎切就怎切！這也沒人要管！我是看完了影片，但結論呢？其實也就人性二字！ 亂世用重典！不重罰不會怕！不用重法，那是無法降伏人性的！

[@brain0129]

人民知道了 然後呢? 陳情 連屬 遊行 政府屌都不屌你 把民意當垃圾 選舉能一樣上位 政府不做事裝死 人民再懂事也沒屁用

[@rubyhuang6441]

講到交通工程我就想到台灣大道那神奇的設計⋯

[@維尼好-q8w]

駕駛素質普遍也不好沒在怕違規

[@楷翔-m5x]

最近的820還路於民大遊行的訴求也有提及交通3E的內容，希望大家有空的話也能一起參與遊行響應活動，讓政府聽見我們的聲音

[@loveblackpink4861]

交通速限問題很大，路那麼大條限速給你40，50超級白癡，然後再加個區間測速政府發大財，漂亮

[@阿豪-y3x]

限速、科技執法、拍照、告示牌一堆、待轉區、禁行機車、路邊停車格不內縮

[@gfbgrts]

100年才能改善 一年死3000人 請問一下100年後台灣還在嗎

[@啊翔的頻道]

總統府～

[@user-a1108]

康康 8/13號 山道猴子的一生 要上映下集 XD

[@WeitsongLin]

政策會引導教育的效果，政策還是要先行。

[@愛小姊姊]

不只交通爛 連道路也超爛

[@songyy2444]

很悲觀地說我不覺得會改變，只會持平或更爛。 法規很爛、道路規劃很爛...但真正爛到發臭的其實是"人"。 哪個駕駛在開始重罰錢不知道要禮讓行人? 哪個駕駛不知道並排停車會阻礙交通?...諸多例子就不贅述。 多少駕駛車不系安全帶? 很多事...說到底原因真的在人的素質不夠， 然而...諸君真的認為台灣人的素質、道德...等，這20~30年來有變好嗎? 還是只是道德淪喪，大家笑貧不笑娼? 不管是交通也好、選賢與能也好、生態或品牌的永續經營也好...都一樣， 人民素質不夠，談什麼都是屁! 台灣最美的風景是人這句話， 跟你家孩子好乖喔一樣...沒東西好稱讚，只能說孩子乖...傻子才會因此沾沾自喜。

[@jco394au4]

也沒什麼素質好不好，素質是要靠法律「管」出來的 日本50年前的交通環境在交通基本法出現之前有多好 韓國10年之前的交通環境更是與台灣差不多 舉凡英國荷蘭在交通改善之前也是混沌到不行 靠你我他繼續宣導正確觀念、監督交通部門也是有可能改善的

[@ruddersummer6549]

執法不是相對不確實，是絕對地不確實。 想取締什麼就取締什麼，不想取締的就全部都當作沒看到🌚

[@洪霆霆]

科技始終來自於人性，但科技永遠無法改變人性。。

[@a4415a]

台灣交通真的要改 真心覺得有點難度

[@jean51936012345]

回歸本質就是道路規劃設計不良,如果像日本一樣每個商家旁都有停車場,我相信大部分的人根本不想違停

[@devil666341]

😂😂山道猴子下集竟然後面有康康😂😂😂

[@yayoah9761]

幾十年還好說，100年只能說政府根本懶的搞

[@chenbarry202]

我最有感的是許多用路人都是自己舒服就好，忽視切換的規則，又或是不願意排隊造成的交通亂象 再來是路邊隨意停車，造成間接的交通打結，大幅增加危險 第三個是條條大路通小路，條條小路通大路，太過方便下加上用路人不願意停看聽造成事故

[@解藥-g1l]

工程真的很重要，沒有人行道以及路肩停車 行人只能走到車道上，造成車、人爭道

[@G姆]

要從一鍋老鼠屎找到一粒米 太難了

[@黃榆庭-b9k]

教育部分我覺得缺少最重要的防衛性駕駛，我都看康康的三寶來學，希望各大監理站都播康康的影片來教育大眾ww

[@maxg4sr]

要怎麼改變？治標辦法就是直接把華國政府換掉，換日本政府或是美國政府接手台灣交通才會好

[@阿展-w6r]

謝謝康康如此有教育意義的影片 每次看到康康到校園中去演講都讓我很羨慕那些學生 近期公司員工旅遊到了泰國回來台灣後感觸良多 真的覺得台灣在教育部分需要多加強 一樣都是國道禁止機車的國家 我剛好旅遊的兩個城市都有相關的人行道 走起路來非常的放心需要穿越馬路的時候車流很快就會靜止讓行人通過 就算在塞車塞車的時候車輛與車輛之間還是會保留適當的安全距離 台灣還需要改善的地方非常多

[@user-comm2885]

台灣交通最爛的就是道路規劃與設計 好的道路規劃應該是很直覺且統一的"圖示" (台灣路口都是一堆文字加上到處亂擺的標誌) 最好這個我覺得交通問題已經解決一半

[@g585555]

需要更多人知道 改善交通人人有責。

[@找金山-n5t]

可否康康發揮油土伯的影響力，宣導一下8/20行人路權大遊行，這都是為了更好的交通基本法鋪墊，再請康康協助

[@吳榮哲-u3i]

康康可以呼籲一下820的路權遊行嗎？ 希望透過你的影響力讓更多人站出來，逼政府改善交通

[@rocanzhang]

只要關於機車的事故，四輪大爺或垃圾媒體都愛用機車太多，騎士都是亂源來帶風向。 對啦！刁民就只會抱怨，難怪台灣交通問題停滯不前。 不想想機車駕照的取得，是簡單到可怕。 機車的教育與工程，搞成慢車來處理，不出事故才有鬼。 最後的選擇性執法，根本是高官的政治手段，把台灣騎士當代罪羔羊。 這樣積非成是的台灣交通，還跟人家說都是XX素質差，難怪有改革100年的論述出現。

[@啟龍康]

台灣不是交通最亂，而是沒個人有沒有帶腦袋出門。 但是台灣交通規劃也有差，還有老人上路的定義如何規劃。

[@黃世祥-y5w]

真的...很多觀念，老一輩的真的會讓我很無言，真的覺得要教育>工程>法規（執法）這樣才是比較正確的改進方式...尤其是要讓長輩的觀念要導向正確的觀念，而不是一直用舊觀念來開（騎）車。

[@s093180713]

台灣交通部門的官員每年都出國考察，但從來沒有將國外交通3E的觀念納入管理交通的準則過，其實我認為台灣的交通並不是要100年才會好，而是上面官員有沒有針對台灣的交通做全面性、系統性的改革，但很可惜在交通部門裡，完全沒有看到有抱持著這樣改革理想的人，說真的我很希望台灣的交通能變得跟國外一樣好，但現階段真的是毫無希望，因為上位者根本不會管理交通，台灣的交通3E，從工程、教育、執法完全都沒有任何一項合格，道路設計錯誤、沒有正確的交通安全教育、只教怎麼考駕照的駕訓制度、警察的選擇性執法等等，這些都是台灣交通好不起來的其中幾個原因，我們連基本的隔熱紙透光率納管這件事交通部長都能出爾反爾，我真的對台灣交通的現況感到絕望。 再說一點，交通部我真的認為他們是非常懶惰的部門，不想管理交通，所以把交通權責全都下放給地方，搞了一個扯淡的因地制宜，導致台灣的道路標線過了縣市就有不同的劃法，我當然同意要把管理交通的權責給地方政府，但交通部是應該要做出道路標線設計準則等等的讓地方能夠有參考設計的範例，但完全沒有台灣的道路就是如此混亂；被罵行人地獄不是檢討道路設計問題、也不是將停讓行人的觀念加強宣導、納入駕訓制度裡，而是用最便宜行事的加強執法？執法當然重要，但還有其他更重要的不去做，只單單想用執法來洗刷行人地獄的污名？我真的認為交通部的那些官員根本就是冗員，毫無管理交通的能力。

[@Yuki_092]

認真覺得教育出很大的問題..... 駕照太好拿，駕訓班有些也宣導不足 而機車的三寶多也不意外 畢竟不用駕訓班就能考照上路 從教育從根本做起 說認真的可以改善60%的問題

[@AIRFORCE_1578]

不是100年才能改善而是政府不想改善