【加速比較】トヨタ エスティマ 2400cc vs 3500cc V6 | ミニバンの限界を超えるパワー！エスティマの2400ccと3500ccを比較してみた。 TOYOTA 50系 ESTIMA

[@monmon1408]

もうすぐ20万kmですが故障も無く好調です。 とても良い車で手放すのが惜しく、先日車検を通したばかりで今はセカンドカーとして保有してます。まだまだ大事に乗り続けます

[@pemtercar777]

6秒のエスティマ最高だった

[@imprezastigdb555]

2400のアルファードを買うつもりだった後輩に、まじめに『3,5のエスティマの方が満足度高いぞ』と言って、双方を乗り比べさせたら、ほぼ即決でエスティマ買ってたのを思い出す。

[@user-mt2er1fi2r]

なぜ2.4のアルファードを買おうとしてる人に3.5のアルファードじゃなくて3.5エスティマを薦めたのか謎　さてはホラ吹き大名だな？お前

[@Ollie-f9g]

アルファード＝DQNのイメージしかない

[@k_y-f7n]

価格じゃない？アルファード3.5は100万高いのにのに下取りは2.4とほぼ同じぐらいになる

[@r9740]

車重が軽い分、良いPWRだからとか？

[@めど-n3i]

@@user-mt2er1fi2r2400アルファードより満足度高いからって言っとるやん

[@安息がほしい]

さすが3.5はミニバンとしては十分速い、燃費の悪さは伊達じゃないですね。2.4は定員乗車だと辛そうですが普通に乗るなら必要十分って感じですね。

[@teranon]

アルヴェルより断然エスティマ派です。 どの代も近未来的でいい車だったと思います トヨタの最新技術を載せて帰ってくるのを熱望します

[@3nahobbyplus]

マジでエスティマ復活してほしい❗ 車高が低い分、加速も抜群に良いのかな🚗 それに、アルヴェルみたいなイカつくてdqnじみたデザインよりも、エスティマみたいに柔和でちょっと個性的なデザインの方が断然好み。 トヨタ自動車も、そういう一般ウケ的なニーズも受け入れてくれたら良いのにな〜

[@imholdings_jp]

いや～ほんと素晴らしい検証動画です。

[@pikapk3627]

フル乗車のことを考えると3.5が無難な選択だなあ

[@弘-t1l]

3.5はハーフスロットルで2.4楽にちぎれます 街乗りではアクセルペダル触ってる感覚で走れます とても楽です

[@王城武将]

初代とこの型のエスティマ好き

[@tys345]

2.4乗ったことあって街乗りレベルじゃ問題ないけど3.5見ちゃうとな…w

[@くもんいくモン]

エスティマ復活希望！

[@武田信玄-m4o]

3500のエスティマに乗ってます ミニバンなのにいい音するし加速もいいし壊れないし、非の打ち所がほとんどない車です トヨタさんエスティマ新しいの出してよ〜

[@KNAR5213]

2400所有して7年ですが、いまだに3500に乗り替えたいです。嫁の許可出ません😭

[@47pikomon]

さすが名機2GR こいつは横置きバージョンだけど縦置きの2GR-FSE含めてかなり優秀ですね コンパクトカーのブレイドに2GRぶち込んだバージョンもあるのもポイント

[@NickOtonglo]

2GR-FE**

[@imprezastigdb555]

大人の直線番長ブレイドマスター!!

[@user-dm2dx1is4h]

ロータス「ええやんこれワイらにもくれや」

[@Nichitetsu]

音も最高に良き。

[@naotanaka6224]

タイムはあくまでも参考値として動画をお楽しみ下さい。←これ 3.5は化け物かー！でも2.4でも十分だなー！ って楽しめた😂

[@幸-m8r]

2AZ散々乗りましたエンジン音ガサツ！ 高速登坂全然登りません、ただ走るだけのエンジンです！ エスティマは最高の車ですが、2AZ-FEは二度と所有したくありません😢

[@namikitazo]

エスティマより車重が160㎏軽いマークXジオV6 3.5 エアロツアラー モデリスタに乗ってますが、軽くアクセルを踏むだけでスルスルと進んでいくので本当に楽ですね。

[@Days-vk6vi]

差が歴然やなーやっぱ3.5がええなー

[@RZ-xk5ob]

軽のターボとS2000位の差がありますね。VTECの強烈な加速と同じ勢いでファミリーカーが走るって凄いね。しかもトルクが圧倒的だから高速での追い越し加速とかはVTECですら置き去りにされるかもしれないね。

[@internationaleldorado1532]

当然、V6一択なんやけど、これ結構少ないんだよね… 重さも意外とないから、ミニバンにしては走りも期待できるし。 ただサスペンションがコンパクトカーなのがな…

[@keigocan8215]

3.5L、直線だけならカロスポとか余裕でちぎれるな ミニバンなのにスピードメーターの上がり方がスポーツカー

[@fwv9521]

CVTはエンジン回転数抑える傾向にあるけど、相手がV6 3.5Lじゃあ負けますね。 でも重くてV6 3.5L 6ATは燃費悪そう。今は有段ATはFFでも8ATが当たり前の時代ですし。

[@ougon-ryotei]

「僕はね、ガソリン臭くてね、燃費が悪くてね、音がいっぱい出る、野性味あふれるクルマが好きなんです」by豊田章男 ミニバンにもこの精神😅 実燃費 7〜9km/l 。ハイオク指定😑

[@Rumion18.Alto06]

ミニバンとして見れば2.4でも十分。ただ、トヨタの2.4L.2AZは中華のポンコツエンジンだから中古で買わない方がいいぞ

[@小鹿野雄一]

ついでに2000の1AZ-FSEもナ✋

[@ksshisen]

エンジンオイルの減りが超早いんだっけ？

[@hueshima7446]

ｴｽﾃｨﾏはｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰを搭載したり走りに魅惑的だが、如何せん燃費が…

[@0827akiyan]

ハリアー3.5G、エスティマ3.5、アルファード3.5も良かったけど、ブレイドマスターが1番かっ飛んでたなぁ😂 そして、全てブレーキが甘めの味付け😂

[@でん-e5s]

2.4のスペック見ると改めてダイナミックフォースエンジンがヤバいのが良くわかる

[@R.T-u3v]

2.0のミニバンしか乗った事ないから 3.5のミニバン運転したい笑笑

[@dhiro7140]

本当は3.5がよかったけど8人乗りがよかったから泣く泣く2.4買ったけど意外と満足してる

[@2009hidet]

3.5リットルはGR８６とほとんど変わらんのはやばいな

[@snao8765]

曲がる止まるが劣るから恐ろしい

[@user-wr2nz7ll5n]

直線だけならそうなんですけど実際の道路でこんなにベタ踏み出来ないのでコーナーとかも踏まえるとGR86の圧勝なんですよね😌

[@blade24gnori]

パワーあるけど、シャシーがダメなんで踏めないんだよなー エリシオンは足回りが優秀なのか、ワインディングも意外と速くて、アルテッツァ乗りの友人がけっこう苦戦してたし😅

[@ろろかいこ]

​@@user-wr2nz7ll5n そんなこと言ったら制限速度以上で曲がることもないだろうから乗り心地いいエスティマの方がよくない？

[@KNAR5213]

@@ろろかいこ そうですね。乗り心地含めトータルで確実にエスティマが上ですな。

[@パンタグラフ-p6z]

エスティマの新型見たいけど、新車で低いミニバンはエルグランドしかないから、復活は厳しそう。

[@Yakei_project]

今でこそ丸いシルエットはウケそうなんだけどな…未来を感じる そのうちEVとかで復活しそう

[@しまうま-f6p]

オデッセイも無くなっちゃったし

[@imprezastigdb555]

​@@しまうま-f6p オデは、国内復活は噂だけはずっと立ち続けてますけどねー。どうなんでしょうね。

[@pp5741]

3列シートで2列目にオットマン付きの丸いシルエット 受けそうではあるけど3列目を使うような家庭がそもそも少ない時代なんですかね

[@たしゅ-v6o]

2.4でも普通に走るなら十分だけど3.5はやばいくらい早いほんとに直線なら下手な高級セダンより早いでもその分燃費が悪いのが難点なんだよねでも自分は税金1万数千円の差なら3.5を選ぶ

[@27hr]

20アスリート後期3.5乗ってるけどタイムほぼ一緒やん

[@ScarletAlpha.Sukaaru]

なんちゃってスポーツカーより早いのワロタ

[@spirytus-96]

巡航回転数はCVTの2.4がいいと思ってたけど違うのか

[@銀だこ-s3e]

FL5はいつアップされますかね？

[@おーしー-y3t]

直4はまあまあ普通 V6きもくてすき

[@たろう-p5q8i]

fd2 お願いします！

[@taketake2915]

3.5早いけどブレーキが止まらん

[@RB-vs1ev]

2.4の初期型に5年程乗ったけど、ぶっちゃけ普通に乗る分には加速性能に不満なかったよ。 当たりの個体だったのかオイル消費も無かった。 スライドドアやらオートテンショナーとかはよく壊れたけど😂

[@morixtuko]

ミニバンで0-100 6秒はくさ

[@kurenanafumiya8117]

直前のみなら86とたいして変わらないやん

[@user-zu7tp6ye5t]

いい車なんだろうけど3.5Lの方はよく煽りしてるイメージがあるんよなぁ😢

[@赤堀恵美子-b6d]

どうやってV6エンジンのエスティマって見分けるんだい？

[@joqv_dtv]

@@赤堀恵美子-b6d テールゲートにV6エンジンのエンブレムがある

[@クルマーとチャンネル]

@@joqv_dtv 残念ながらエンブレム、ダミーの可能性もあるよ(笑)だからわからないよ(笑)

[@user-zu7tp6ye5t]

@@赤堀恵美子-b6d 煽ってくるスピードですねww

[@kk-bf9tf]

2.4のほうがイキがってるイメージあるけど。

[@賀正ショコラ]

これってアスリートと同じエンジン?

[@りおんドーン]

アルベルが売れたおかげで消滅したようなもん けど時代はまた巡り新幹線デザインで快速なの欲しい人増えるはず プリウス顔のエスティマ欲しいぞ！

[@kunkun4909]

どこの非公認高速サーキットやねん笑

[@Cookie-wz6rd]

速すぎ ミニバンやからこそパワーは必要やろ アルヴェルでもそうやけど2.4、2.5で十分、パワー求める車じゃないって言う人は一生2.5とか乗ってたらいい 3.5の愚痴言う奴、妬みやろ？V6のエンブレム貼ってる痛い奴もおるしマジでダサい笑 後悔したくない人は3.5オススメします

[@赤堀恵美子-b6d]

MAZDAのMPVは2.3Lターボでアルファードの2.5Lと同じ税金でアルファードの3.5Lと同じかそれより速い加速力があるのでそっちの方がオススメですよ。 背が低いので低重心で安定性も凄いです！

[@Xx_2oo6_xX]

@@赤堀恵美子-b6d 論点

[@おーしー-y3t]

えっ....なにおまえイヤミだなぁ それ2.0しかない8人乗りのノアセレナに対する悪口？

[@takataka4816]

こいつ頭がうんこ

[@MrKnightside557]

５１フーガの、2500と、3700も、、ぜひお願いします。

[@やっさんチャンネル-f8x]

エンジン壊れます

[@あき-k1l9u]

ロケットやん笑笑

[@Johnny-ch]

全然別物だ。

[@mini458mini]

CVTとATの差が。。。

[@ままかなか]

ただのパワーの差

[@mini458mini]

@@ままかなか パワー差は当たり前ですが、回転数と変速比の違いありありでしたね！重量級で2.4Lは厳しい！

[@cxxtxn2]

ぶっちゃけ1.5ターボのステップワゴンでフル乗車して高速乗っても何も不満なく加速できるし不安定でもないし、ミニバンにみんな何を求めているんだ…

[@reichanpuripuri]

下りかな 他で８s程度と見たけど

[@江田島平八-w2j]

交通量の少ない高速で全開で追い越したのですがエスティマが追いかけて来ました。視界からは消せなかったのでそこそこ速いのでしょう。恐らく3.5です。 こちらはカレラなので100〜200まで速いのですけど。

[@ままかなか]

@nineball1213 隙を見せた俺らが悪い…

[@kensui7687]

3500ccでやっと6秒代なのか……… 遅すぎる。

[@努力率99]

うーん、エスティマより軽いブレイドマスターやマークXジオより速いのは納得いかんな。 エスティマが6.2秒はおかしい。318馬力のマークX350Sが5.9秒だもん。

[@c35na28]

アエラスもエリプレもよく走るけど6.2なんてないない。 どの動画も提供者の盛り癖がヤバい。6.2って3.5の国産セダンの速い部類のタイムやからな

[@cxxtxn2]

メーター読みだからじゃない？

[@31tatsu89]

これは2.4が10秒以上とか遅すぎ 3.5は6秒台なら普通

[@ScarletAlpha.Sukaaru]

約2tのミニバンだぞ()

[@hirosaka3591]

中華エンジン　おせ～！！　いらねｗｗ