加速不抬頭，純電E-GMP平台優勢，2023世界年度車…細數Ioniq 6那些你看不到的小細節與大道理

[@HotDriveMedia]

還記得我們去年關於「十年來Hyundai幹了什麼好事？」的漫談嗎？Hyundai在過去兩年陸續推出了全新Tucson L、Staria與Custin等燃油車與Ioniq 5、Ioniq 6兩部電動車，儘管當時講韓國車的進步多少有點逆風，肯定與質疑聲都有，但時間又過了一年多，時至今日幾乎沒有人會忽視韓國汽車的進步，尤其是我們今天的主角Ioniq 6，剛剛在不久前出爐的2023 World Car Awards中勇奪世界年度車大獎！ Ioniq 6繼承了Ioniq 5的諸多特點，包括來自集團E-GMP的純電平台，支持800V高壓超快充、V2L反向110V供電，以及77.4kWh支持超過600公里的續航里程等。而除了表面上看得到的優點，Ioniq 6在內外設計上，在底盤操控上，在車室空間的諸多細節上，我們還挖出了許多讓人玩味的特點。 透過動態操駕與靜態漫談的形式，讓我們來告訴你Ioniq 6這部世界年度車背後，那些你可能看不到的小細節與大道理。

[@陳家臻-t3k]

很中肯的車評，路上看過幾次實車，比影片中看起來漂亮。

[@jjw9wj9jf]

Hyundai造車工藝進步很多，Ioniq 6從外觀設計到內裝的鋪陳，滿滿的科技元素都能感受到設計師在設計上花了很多心思

[@tangmark5045]

很喜歡Hot Drive，因為中肯討論並且會介紹一些汽車歷史，真的不錯！加油！

[@ashchen2857]

這車看照片還好。我去展間看實車。真是阿斯。美的😊❤

[@liaoch8203]

已電動車來說618公里的續航里程表現算蠻亮眼的，加上800V快充效率18分鐘能充到80%，里程問題覺得不太需要太擔心

[@kkkk8517]

我也覺得現代集團造車越來越好 當初買電車也想過Ioniq系列 但想想來到台灣，配額少、拔配件、無中文、不蓋充電站、手機app不能用...... 可惜，沒有一個配的上好車的代理商🥲

[@pochoulin1059]

Elantra n 看起來也很優秀, 進來台灣不知道有多好

[@wjo3u9]

0.21風阻係數真的超低，造就IONIQ 6每度電能跑8-9公里能耗好表現，再加上外型亮眼內裝質感難怪配額一下就賣完

[@atgsam122]

很棒的影片, 精闢的見解.

[@leesunggoon]

好想看到 頻道主 試駕 模擬8速變速 650馬力的 IONIQ 5N 高性能電車 ！

[@HotDriveMedia]

EV6 GT比較有機會早點試到

[@leesunggoon]

​@@HotDriveMediaIONIQ 5N 已經到台灣了！可以試駕咯～😊

[@lmmyfeng]

2024年式有中文化，如果可以讓2023車款也可以升級，就很超值了！只剩下OTA跟手機遠端控制XDD😊

[@arcadiageese]

電車我就服現代起亞，真的很厲害

[@alanwei28]

車長/軸距縮短個150mm左右、整體外型視覺平衡會好上一截⋯

[@javacinnamon]

有沒有覺得像雪鐵龍DS

[@geesu4116]

後座會暈 會晃嗎

[@HotDriveMedia]

一點都不會

[@astonmartin6704]

充電快充網路有問題吧，還是會選tesla

[@tang-yiingcheng7956]

豹子通殺