지게차 파레트 상차 시 감이 안잡힌다면 시청해보세요

#지게차 #지게차운전기능사 #지게차운전기능사실기
파레트 미삽입 실격과 관련하여 설명 드립니다

[@user-je8ef6nk4t]

와 이게 진짜 강의지!!! 상세하게 설명 진짜 3년전 영상이지만 너무 꼼꼼한 영상입니다! 전 이번 22일 시험이네여..학원에서 연습할때 3분43초때 파렛트부터 제가 거기서 가끔씩 실수하거든여 들어갈때..다른건 다 잘하는데ㅠ꼭 여서 실수합니다..큰 도움되었네여! 이 중요 영상을 지게차 영상 통틀어서 이렇게 세세하게 얘기안해주던데 이 영상은 모든걸 다 얘기해주네여!! 큰 도윰줘서 감사합니다!!!꼭 합격할게요!!!

[@user-ol4oe8em3v]

도움이 되었으면 좋겠습니다 좋은 결과 있으시길 바랍니다!

[@user-je8ef6nk4t]

@@user-ol4oe8em3v 감사합니다^^ 혹시 여쭤볼게있는데 3분때에 두번째 파렛트 놓기 직전에 노란선 보려고 파렛트를 리프트 상승시키면 탈락인가요??아니면 올려도 기존 30센치유지에서 두번째 파렛트 놓기전에 리프트 상승시켜도 상관없는지..

[@Tenxxxsion]

선생님 영상보고 2번만에 붙었습니다 !! 영상 잘 보고있습니다. 감사합니다!!

[@user-ol4oe8em3v]

도움이 되었다니 기쁘네요^^ 축하드립니다!!

[@deepsound871]

설명 참 좋네요 이게 참 팁이지요ㅎㅎ 떨어지고나니 격하게 느껴집니다

[@user-ol4oe8em3v]

ㅎㅎ 도움이 되었으면 좋겠네요

[@deepsound871]

감사합니다 다음엔 이거보고 꼭 합격하겠습니다!

[@user-ol4oe8em3v]

@@deepsound871 화이팅입니다!

[@user-ci9bm9pn3g]

영상잘봤습니다 감사합니다 질문이 있습니다 두번째 하자작업공간에서 파레트 내려놓고 후진하고 포크터치시 틸트까지해서 터치해야하나요? 아님 리프트만 다운해도되나요? 득점기준이 궁금합니다

[@user-ol4oe8em3v]

틸트를 이용하여 포크의 면이 라인과 정확히 터치시 득점이 되고 리프트만 내려서 포크와 라인이 닿지 않은 경우 감점으로 처리됩니다!

[@joffrey5160]

틸트각 평행만드는게 힘들었는데 이제 알게됐네요 감사합니다.

[@user-ol4oe8em3v]

느낌 그대로 합격까지 가시길 기원합니다!

[@user-uj5er4kh7q]

백선생님 파레트 삽입할때 포크로 살짝만 건드려도 바로 탈락처리인가용..학원에서는 건들면 바로 실격이라는데

[@user-ol4oe8em3v]

건드리는 정도에 따라 판단이 달라질 수 있지만 원칙적으로는 조작 미숙으로 실격이 맞다고 봅니다

[@user-uj5er4kh7q]

@@user-ol4oe8em3v 넵 감사합니다! 최대한 안건드리고 해야겠네요

[@user-zf6ky1jp6p]

4번 떨어졌습니다 전부 시간초과입니다... 어느정도로 가야되는지 감이 안와요... 처음 몰아보니.. 포크 삽입도 어렵구요ㅠㅠ 언젠가 되겠지요?

[@user-ol4oe8em3v]

많이 어려우시다면 영상으로 시뮬레이션 하시고 학원 1시간 신청하셔서 배우면서 타보시는게 더 빠르고 저렴할 수 있습니다 !

[@ihseo0185]

전진 주행중 코너링 이외는 노브레크 해야 시간 나옵니다.

[@user-ol4oe8em3v]

@@ihseo0185 아닙니다 ㅎ 모든 코너 구간에서 브레이크 잡으면서 돌아도 3분30초에서 3분40초면 충분히 들어옵니다. 시간초과가 되는것은 파레트 상하차 작업에서 시간을 많이 소모해서 그런 겁니다

[@user-kh9gj3lh5s]

두번째 상하차작업에서 파렛트 놓다가 선 밣을수 있지 않나요..? 걱정이 됩니다..

[@user-ol4oe8em3v]

선밟을정도되면 앞바퀴에 파레트가 먼저 닿을거에요 지게차로 들고있는 파레트 끝을 잘 보시면서 놓여져 있는 파레트에 얹으시면 그 선밟고 탈락할 위험은 없을 것 같아요 연습할 기회가 있으시다면 얹어놓고 주차해놓고 내려서 내 지게차 위치가 어디쯤 있는지 확인해보시면서 감을 익히시면 도움이 될 듯 합니다!

[@user-kh9gj3lh5s]

@@user-ol4oe8em3v 친절한 답변 감사합니다 그래도 걱정은 되네여 ㅠㅠㅠ 계속 질문 드려서 죄송합니다 두번째 작업할때 틸트는 90도로 하나요?? 아니면 앞으로 (전경)으로 해서 하차작업 하나요..?

[@user-ol4oe8em3v]

@@user-kh9gj3lh5s 그건 강사님마다 말이 다른데요 저는 90도나 아주 약간(1도 정도) 앞으로 기울이는게 잘나온다고 생각합니다 파레트를 밟고 올라설정도 앞으로 가시는것 아니면 앞 라인 걸릴일은 없으실 거에요 ㅎㅎ 걱정되시면 약간 덜 가서 내려놓으셔도 문제없어요! (20cm 넘게 차이나는것 아니면 감점이 미미합니다)

[@hojin4897]

2년 전 시험볼 때 드럼통 위 파레트에 포크 넣기전 포크로 살짝 밀어서 실격당했던 기억이 나네..

[@user-ol4oe8em3v]

익숙해지기 전까지 가장 어려워 하시는 부분이죠 ㅎㅎ

[@Black.PingDu]

밀어서 실격이아니고 밀면서 노란선을 밟아서 그런것같아요

[@user-pi3hx7nj6z]

약 3분쯤부터 시작하는곳에 저는 상차나 하차를 할때 밑에 파레트가 딸려 나오려하거나 파레트가 앞쪽으로 밀리려고 하네요..강사님은 이게 수평이 안맞아서 그렇다는데 맞는건가요?수평 맞추는게 생각보다 어렵네요..

[@user-ol4oe8em3v]

네 보통 딸려나오면 틸트가 사용자 쪽으로 기울어진 것이고 밀리는 것은 너무 과도하게 앞으로 기울어진 것입니다 마스트 실린더를 보시면서 수직보다 조금 앞으로 기울어지게 작업하시면 수월합니다(좀 앞으로 기운거 아냐? 이런 느낌이 들 때까지 밀어주세요)

[@user-fl9yc8vv8i]

선생님 제가 오늘 지게차 실기를 보고 왔는데요, 선 밟거나 시간을 초과하지 않고 들어온거 같아요 마지막에 하차할때 까지 감독관님이 얘기를 안 하는 거 보니까. 그런데 제가 실수를 2~3가지 한 거 같아요, 포크를 찍을때 기어를 중립에 둬야하는데 후진에 뒀어요ㅠㅠ 그리고 파레트를 포크에 표시된 선까지 다 넣었을때 파레트를 살짝 건드렸어요ㅠㅠ 그 외에는 핸들을 너무 조급하게 돌리긴 했는데 그래도 도착은 했어요 아직 시험 결과가 안 나왔는데 저 합격했을까요..?ㅠㅠ 시험장에 15명의 수험자들이 있었는데 그 중에 7~8명은 선을 밟거나 시간을 초과해서 감독관님이 호루라기를 부르시고 내리게 하셨어요 이거는 바로 실격인거죠?

[@user-ol4oe8em3v]

호루라기를 분 경우는 무조건 실격이구요 완주를 하신경우는 점수채점이 들어가게되는데, 파레트를 건들인 경우 5센치 이상 밀리지 않으면 감점이 되지 않구요 라인 터치시 후진기어 감점이 10점 정도고 그 외에 주행 불안정에서 감점 최대로 해봐야 10점일것 같구요 댓글상으로 보면 불합격까진 아닐듯해 보입니다 ㅎㅎ

[@user-fl9yc8vv8i]

@@user-ol4oe8em3v 커트라인이 60점 이상 인가요?

[@user-ol4oe8em3v]

@@user-fl9yc8vv8i 네 맞아요!

[@byjeon24]

화물적재시나 포크 삽입시나 후진시에 고개내밀어서 시험 봐도 되나요?

[@user-ol4oe8em3v]

예 그래야 보입니다 ㅎㅎ

[@user-ev4ko4tk6z]

실기 시험을봤는데 두번째 상차구간에서 팔레트를 놓고 후진하다가 (팔레트 검정 흰 빨강 순으로 칠해짐) 흰색이 조금 보였는데 얼마나 감점당할까요 실격은 안당했습니다

[@user-ol4oe8em3v]

최대 10점정도 감점일것 같습니다 ㅎㅎ 완주하셨으면 크게 걱정 안하셔도 될 듯 합니다

[@user-ev4ko4tk6z]

@@user-ol4oe8em3v 감사합니다 .. ㅎ 기달려봐여겠네요 ㅎ

[@pretage2015]

삽입할 때 레버로 높낮이 조절이랑 틸트로 각도 조절해서하면 감점이나 실격사유인가요오??

[@user-ol4oe8em3v]

버벅이시면 감점 되는 것이 맞습니다(조작 미숙) 너무 오랜시간 작업하시면 시간초과로 실격일 것이고 파레트를 들어올렸다 내리면 이중작업으로 실격이 됩니다

[@pretage2015]

@@user-ol4oe8em3v 아뇽ㅠㅠ 그 얘기가 아니라 삽입할 때 높낮이만 조절해야지 틸트 쓰면 안된다는 얘기를 들어서요 그렇게 버벅이는정도는 아닙니당ㅠ 자연스레연결되는정도(?)입니당!!!

[@blackmeari]

뒷바퀴 일자로 정렬시키려면 핸들 파워봉을 12시 위치 시키면 되나요?.

[@user-ol4oe8em3v]

지게차 핸들은 자동차와 달리 위치가 고정적이지 않습니다 바퀴가 일자 정렬되려면 최대한 감긴상태에서 두바퀴를 풀거나 육안으로 뒷바퀴를 보면서 정렬하는 방법, 또는 주행을 진행하면서 일자를 맞추는 방법이 있습니다

[@blackmeari]

@@user-ol4oe8em3v 답변 고맙습니다. ㅠㅠ 다른 질문있는데요 ^^ 지게차 완주하고 - 기아중립, 리프트 내리고, 사이드브레이크가 맞나요? 순서 바꿔서 - 리프트 내리고, 사이트 채우고, 기아 중립 하면 안되나요? ^^

[@user-mo1gr7tj3w]

선생님 다른 영상에서 비슷한 질문을 한거 같은데, 두번째 작업구간에서 파레트 놓기 힘들다면 파레트를 더 올리라고 하셨는데 이게 얼마나 올리느냐에 따라 내릴때 확 달라지더라구요. 전 이번 시험때 의자를 제일 뒤로 밀고, 파레트를 신발 높이까지 올렸는데 이럴땐 아래 파레트가 어느 부분까지 보였을때 내리는게 좋은지 알 수 있을까요? 이 질문을 드리는 이유는, 시간초과로 실격처리 되었고(다 돌아와서 복귀선 지나기 직전에 4분2초 나왔습니다ㅠㅠ), 긴장을 너무 많이 한 상태서 시험을 봐서 두번째 작업구간을 어떻게 했는지 기억이 안나서요.. 의자를 제일 뒤로 민 상태에서는 어떤 공식을 적용해야 할지 알려주실 수 있을까요? 덩치 큰 사람을 위한 영상도 부탁드려요 ㅠㅠ

[@user-ol4oe8em3v]

공식자체에는 변화가 없을 것으로 예상이되는데요, 다만 파레트를 앞으로 숙여 보시려고 하지 마시고 고개와 상체를 왼쪽으로 꺾어 파레트 왼편을 보시는게 더 편할것으로 생각됩니다. 저는 지게차를 가르칠때 공식보단 육안으로 확인하는게 제일 좋다고 생각이 들거든요 안전을 위해서도요 ㅎㅎ

[@user-mo1gr7tj3w]

@@user-ol4oe8em3v 연습할때 선생님 말씀대로 해보겠습니다

[@user-ol4oe8em3v]

@@user-mo1gr7tj3w 네 잘 안보이신다면 다시 말씀해주세요 방법을 강구해보겠습니다

[@user-mo1gr7tj3w]

@@user-ol4oe8em3v 감사합니다^^ 올해 시험은 물건너가서 다음달 시험전 연습해보고 다시 질문하겠습니다. 선생님 영상 많이 시청중입니다.

[@user-ol4oe8em3v]

@@user-mo1gr7tj3w 알겠습니다 ㅎㅎ 질문있으시면 남겨주세요^^

[@teagreen3536]

지게차 파레트 집어넣을떄 수평 맞추는게 가장 어려운거 같아요

[@user-ol4oe8em3v]

맞습니다 사실상 틸트를 잘 맞출 줄 아시면 기능사는 매우 쉬운 난이도죠 ㅎㅎ

[@user-st3fi1dl4c]

지게차 운전이 참 맘대로 안 되네요. 오늘 시험보고 왔는데 핸들을 일자로 해놨다고 생각했는데도 이리저리 왔다갔다...대형버스며 화물차며 못하는 차 운전이 없는데 지게차는 뒷바퀴 조향이라 감이 잠 안 잡혀요. 오늘은 중간 지점 빠레트 가기 전 좌회전 하는데 뒷바퀴가 꼬깔에 닿아 탈선이라고 탈락.... 충분한 연습만이 살 길인데 학원은 너무 비싸 한 두 어번 밖에 못 타고 시험 보려니 잘 안 되네요.ㅠㅠ

[@user-ol4oe8em3v]

오히려 차량 운전을 너무 잘하셔서 더 어려우실 수 있습니다. 지게차 전진시에는 돌고자 하는 쪽 선에 20센치 정도 될 정도로 많이 붙어 도셔야 합니다.. 연습 없이 붙기가 쉽지 않은 기능사가 맞습니다..

[@beyoungheouneoh]

제가 주행 보다는 레버 조작에서 시간을 잡아먹어요! 0:28

[@user-ol4oe8em3v]

작업에서 시간걸리는 것은 틸트(경사) 맞추는게 숙련되지 않아서 그렇습니다 본인이 생각하기에 평행한 것 보다 더 앞으로 밀어주시고 작업하시면 도움이 됩니다

[@user-fp8ie8ws7g]

포크수평 맞추기가 어러운데 쉬운방법. 있을가요?

[@user-ol4oe8em3v]

가장 쉬운방법이라 생각되는 방법을 영상으로 올린건데 이해가 잘 가지 않으시나요? ㅠ

[@RM-iz9bh]

3:19 두번째 파레트 구간에서 저거보다 더 많이 올려도 실격 안당하나요?

[@user-ol4oe8em3v]

네 작업 구간에서는 높이제한이 전혀 없습니다!

[@user-bv9bm3lo2e]

저는 22년 월9월 21일 목포과학대에서 실기 시험을 봤는데요 두 번째 하차하고 재 진입하여 포크를 넣으려는 데 포크 끝이 안 보여 시간을 많이 초과하게 되어 시간초과로 탈락하게 됐습니다 왜 포크 끝이 보이지 않는지 정말 이해가 가지 않습니다 목포 산업인력공단에 민원을 재기했지만 알아만 본다고 하네요 이걸 어찌해야 하나요 그래서 앞으로 목포에서 실기 시험을 보지 않으려 합니다

[@user-ol4oe8em3v]

기종을 확인해보셔야 할 듯 합니다 그렇게까지 안보이는 기종은 잘 없는데.. 두산 기종 중에 캐빈형이 좀 그렇다는 얘기는 들은 듯 하네요 ㅠㅠ 조치가 안된다면 다른 시험장에서 한번 다시 보시는 게 낫겠네요

[@user-ol4oe8em3v]

zepero.com/m/2333 위 블로그에 기종이 정리되어있는데 두산이 맞네요 클라크나 현대 사의 기종은 잘 보일 듯 합니다. 다만 기본 속력이 빨라 조금 당황하실 수 있습니다

[@revolution0202]

안보이면 머리위치를 보이는 곳으로 움직여야죠. 장비상의 문제가 아닌데 민원제기를 해봐야ㅠㅠ 브레이크나 리프팅 틸트 등 지게차의 성능상 문제가 있을 시 민원제기를 하는거죠.

[@fuickti9323]

방금 지게차실기 보고왔습니다 마지막까지 휘슬안불고 지게발 내리고 사이드채우고 안전벨트 빼고 내렸는데 중립으로 안하고 내렸는데 조작미숙으로 불합격인가요? 별다른말은 없었습니다

[@user-ol4oe8em3v]

음... 아마 큰 문제 없지 않을까 싶긴 하네요 ㅎㅎ 감독관도 내렸을 때 기계가 움직이지 않고 후진소리가 나는 상태가 아니라면 눈치채지 못했을 수도 있거든요 그리고 봐주실 수도 있을 것 같고.. 발표를 기다려 보시죠 ㅎ 저는 합격했을 것 같다는 생각입니다!

[@rkaksgldltj]

오늘 포크 터치하고 파렛트 덜 껴져서 떨어졌는데 파렛트 놓기전에 여유를 두고 해야하는지요 ㅠㅠ

[@user-ol4oe8em3v]

어떤부분이 궁금한지 다시 말씀해주실 수 있을까요? 일단 파레트 미삽입은 실격사유가 맞습니다. 포크에 보시면 페인트로 15센치정도 표시가 되있는 부분이 있는데 그게 가려지도록 깊게 삽입하셔야합니다

[@user-nv8wo5le9m]

인천 삼성 중장비 학원에서 실기시험 봤는데 시간초과로 탈락했어여 ㅠ 걱정했던 작업구간은 잘 빠져나왔는데 처음구간으로 돌아와 드럼통에 올리려고 하는데 시간초과네요 학원 강사님께서 그곳 지게차는 상태가 안좋아서 엑셀 밟으라고 했는데 앞서 시험본 사람들은 엑셀 안밟고 돌아오길래 저도 엑셀을 안밟았는데 결국 시간초과네요 2번째 작업구간에서 길게 간것 같아요

[@user-ol4oe8em3v]

장비 보유 상태에 따라 차이가 있을 수 있죠.. ㅠ 너무 속상하시겠어요 직선 주행 구간(전. 후진)에서 엑셀을 사악 밟아서 가속하고 코너링 전에 감속하고 핸들 돌리기를 추천드립니다 그 외에는 파레트 작업의 숙련도를 올려서 한번에 올리고 내리는것이 시간이 제일 많이 줄어듭니다

[@user-nv8wo5le9m]

@@user-ol4oe8em3v 감사합니다. 근데 코너 돌 때에 공식대로 물받이가 왔을 때 멈췄다가 핸들 감아서 돌면 탈선 위험은 없을까요? 시험 전날 지게차 1시간이라도 연습하고 가는 것이 나을까요?

[@user-ol4oe8em3v]

@@user-nv8wo5le9m 회전에선 탈선 위험이 생기는 경우는 직진에선 회전하려는 방향쪽 라인에 가깝게 붙지않아서가 많고 후진때는 회전하려는 쪽에 너무 붙어서 탈선이 되는 경우가 많습니다. 1시간 연습하시면서 내 지게차의 바퀴를 보면서 감을 익히시는것도 좋은듯합니다

[@user-uc3kq4ks6o]

내일이 시험이라 급하게 여쭤봅니다 작업구간에서 파레트 상.하차 작업시 틸트,리프트 순서가 있습니까? 있다면 아래처럼 하면 되는건지요? 상차작업: 리프트 > 틸트 하차작업: 틸트 > 리프트 그리고 파레트에 포크를 넣거나 뺄때 횟수에 상관없이 리프트, 포크를 번갈아가면서 사용 해도 될까요?

[@user-ol4oe8em3v]

확인이 늦었네요.. 시험은 잘치르셨는지요 말씀하신대로 하면 되구요 횟수는 상관 없습니다만 실수로 파레트를 들었다가 다시 내려놓게 되면 그다음 파레트 들었을 때 이중 작업으로 실격처리됩니다

[@user-pm6yq8bk1t]

지게차 팁

[@sogalhead]

엇그제 시험봤는데 두번째 하차할때 포크가 걸려서 파레트가 틀어지면서 실격되었네요ㅋㅋ 20년전에 운전해봤다고 코스만 숙지하고 갔더니 이지경이네요 ㅎ;; 두어시간만 연습하면 될거같은데 학원에 문의하니 한시간에 20만원이란소리에 놀랐네요 ㄷㄷ 국비지원 훈련은 필기부터 한다니 시간낭비만 할거같아서 이러지도 저러지도 못하고 있네요. ㅎ

[@user-ol4oe8em3v]

그 학원이 유독 비싼거같네요 지게차 한시간에 십만원 좀 넘거나 하던데.. 영상보시면서 감각을 익히시거나 한시간만 신청해서 타보는것도 괜찮은 방법같긴합니다

[@user-pr9tg1zk9v]

저도 지게차 처음하는거라 오늘 가서 1시간 했는데 20만원 달라하더군요. 유튜브로 기본조작 공식 코스 같은건 다 봐서 주행연습하고 싶었지만 강사분 강의 30분 구간연습20분 나머지 시간측정 1차 6분30초 2차 3분 47초 했더니 1시간 끝났다고 하더라구요. 한번만 더 해볼수 없겠냐고 해서 마지막은 3분 30초 때 나왔지만 1시간이란 시간동안 숙련시키긴 어려운것 같습니다..지금도 다 까먹었어요

[@user-ol4oe8em3v]

@@user-pr9tg1zk9v 2번만에 3분 47초면 감각이 되게 좋으신편이네요 ㅎㅎ 영상들 보시면서 시뮬레이션하고 시험보러 가셔서 긴장 않고 차분하게 하면 합격도 가능할 것 같아요. 가격이 비싸긴하지만 한시간 정도 더 수강하시면 더 확실하겠죠.. 사정에 따라 고민하셔서 잘 취득하시면 좋겠습니다

[@user-rj9vg3he9e]

5:28 들어갈때 파렛 살짝 들리게되는데 거기서 내리면 이중작업으로 실격되나요?

[@revolution0202]

@@user-ol4oe8em3v 1시간 10만원 학원이 어디 있습니까? 보통 1시간 30만 2시간 40이고 최소 1시간 20만입니다.

[@Young-bo2tn]

전 후진감이 잘 안잡힙니다 ㅠㅠ

[@user-ol4oe8em3v]

후진과 전진은 근본적으로 같습니다 전진시에 왼쪽으로 가고 싶다면 반시계로 돌리고 오른쪽으로 갈 때 시계방향으로 돌려야합니다. 하지만 전진 할 때는 그걸 생각하지 않고 직관적으로 가고 싶은 방향쪽으로 핸들을 돌리고 계시죠? 후진도 가고자 하는 방향으로 돌리시면 되는데 익숙해지는 데에 연습이 좀 필요합니다 그리고 곡선 주행시에는 핸들을 많이 돌리지 마시고 90도 이내에서 살살 돌리면서 라인과 지게차가 붙지 않게만 유지하는 느낌으로 통과하시면 좋습니다

[@user-ss3ls4pp6h]

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