@@Goldbin123 건대 후문쪽이랑 구의사거리(구의초중학교) 라인 동네가 과거에 모진동이였습니다.2004년인가 2005년에 화양동으로 통합 된걸로압니다
@You-vb7rx5 жыл бұрын
40년이 지난 지금.저계획이 모두 실현됨을 넘어 온양 온천 서울 춘천 서울 여주 서울 동두천까지 건설되고 그것을넘어 고속철도까지 다니고 있네요
@hanpyulkong36765 жыл бұрын
3,4호선은 X라 교차되는 것으로 수정되었지요. 원래 5호선 강동송파계획구간은 현재 8호선 노선과 거의 같네요.
@RidgeMu4 жыл бұрын
3기 지하철 10,11,12호선 못했는데
@byunghoyoo3 жыл бұрын
@@RidgeMu 그렇지만 분당선,신분당선.경의중앙선 어느정도 그 노선들 카바가 되었네요.
@sunsettv70513 жыл бұрын
@@RidgeMu 신안산선으로 대체
@Smileangel-genius2 жыл бұрын
@@RidgeMu 약간 아쉽다고 생각을 합니다
@u16455 жыл бұрын
강남쪽을 지하화 한것은 신의 한수
@wongun19845 жыл бұрын
2복선까지 생각했었으면 좋았을텐데 요~...
@onasuh5 жыл бұрын
지하철 종이표도 그립다. 동전 내고 역에서 표를 일일히 사던 것도 ㅋㅋ
@답글달아도안읽음4 жыл бұрын
2호선을 순환선으로 바꿔서 강남을 관통하자고 한 아이디어가 더 신의 한수같은데
@dannypark35673 жыл бұрын
결과가 어떻든 박대통령의 안목은 정말 최고입니다.
@얼음맥주-k1g3 жыл бұрын
@@dannypark3567 당시 서울시장의 결정입니다만
@Seonmi75 жыл бұрын
4:34 예나 지금이나 안 내리고 타는 사람들은 있었네
@Moomoong1833 жыл бұрын
옛날은 더많았죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@reyjinwep64975 жыл бұрын
신기한 점은 저때는 강북이 발달됐고 강남은 미개척지라고 봐도 무방한데 2호선 성수~ 강남쪽 부터 건설함..
@피아노피아노-u7v5 жыл бұрын
박정희라는 유일신이 까라면 까는 거여서 ㄹㅇ 그당시는 독재다 깠지만 지금 보면 세종대왕급 괴물임 ㅋㅋ
@steaksauce98734 жыл бұрын
그쪽은 허허벌판이라서 금방 건설하니까 그런거 아님??
@욕할망4 жыл бұрын
올림픽때문에 그렇죠뭐
@byunghoyoo3 жыл бұрын
@@욕할망 그당시 올림픽 없었습니다.
@얼음맥주-k1g3 жыл бұрын
지하철 순환선 건설은 당시 서울시장 결정이었고... 강남 땅을 미리 선점한 다음 서울대를 강남으로 옮김으로 급하게 발달시켜 이권을 챙겼다는 것 아는 사람은 다 아는 이야기
@wongun19845 жыл бұрын
3:40 제기동역 5:55 당시 구자춘 시장이 20분만에 기획한 순환선~...
@DAEGYO143 жыл бұрын
엌 진짜 30분만에 지었는뎈 타당성이 있었네욬
@jyh11813 жыл бұрын
도쿄 2호선 야마노테선 순환선 모방하니 빨리기획한듯요 ㅋㅋ
@김성환-l9m5 жыл бұрын
1:40 육교에 사람 저렇게 많은거 첨봄ㅋㅋ
@recordstudio20243 жыл бұрын
@박문위 철거했어요
@muyaho4203 жыл бұрын
무너지지 않고 버틴게 다행 ㄷㄷ
@Jhangchangbong5 жыл бұрын
너무너무 고맙습니다 영상 볼수 있게 업로드 해주셔서서 정말 감사합니다 저는 항상 성수동 지상구간이 복개된 것인가 엄청 궁금했었는데 이 영상을 보니 성수천을 복개한 것이네요 정말 신기하네요 제 궁금한 버킷리스트 하나가 해결 되었네요 유레카 유레카 유레카 지하철 공사를 하느라 얼마나 많은 우리의 부모님 세대가 땀을 흘리고 고생을 했을까요 정말 우리가 고마움을 잊으면 안되겠어요 그리고 한강 잠실철교공사 중랑천 청게천 합쳐지는 용답철교공사 그 건너 을씨년스러운 한양대모습도 신기하고 특히나 용답동 그 큰 콘크리트 옹벽이 도데체 언제 건설된 것인지 궁금했는데 의문이 반만 풀렸네요 영상보니 77년도에도 옹벽이 있네요 그러니 그보다 앞서 건설되었겠지요
@GC-먼치킨5 жыл бұрын
하.. 난 이런 갬성이 너무 좋은거 같다. 이런 영상보면 왤케 뭉클하지..
@Bobbydonothing5 жыл бұрын
몇년전까지만 해도 나도 저 시대 살아보지도 않고 그저 이런게 좋은 사람이었는데 그냥 알고보면 다 사람사는 똑같은 세상 보고 감성을 느낀다는게 좀 이상한거 아닌가.......깨닫고 이제는 그냥 그런상태... 감성을 느낀다는것 자체가 저 시대를 너무 모르고 있다는거 아닌가 싶네요 지금 서울 도심 보고 몽글한 감성 느끼는거랑 다를게 없잖습니까
@Chopin-Waltz-No.10-In-BMinor5 жыл бұрын
난저기서 살고싶어 ㅋㅋ
@dodo44495 жыл бұрын
@@Bobbydonothing 저 시대를 어캐암ㅋㅋ우리가 산것도 아닌데
@user_edylsb36555 жыл бұрын
그야 신세대가 못본것에 동경하고 새로움을 느끼는건 당연한거지요
@게로닥터5 жыл бұрын
틀딱이니까글치 왜냐니ㅋㅋ
@aylyi-huh93555 жыл бұрын
잘 타고 있습니다. 감사합니다
@lionlike68845 жыл бұрын
12:23 공사 안전관리 개판이네
@TV-gb7bo5 жыл бұрын
지금도 개인현장은개판임
@선열-e7v3 жыл бұрын
삼성에서 일해본결과 삼성이 너무 대단한거 였음... 개인현장 길가다 보면 내가 무서울정도....
@최지훈-p6d6s3 жыл бұрын
ㅂㅅ들 ㅋㅋㅋ
@fafagod14 жыл бұрын
6:00 3호선 초안은 용산을 지나는 거였다니ㅎㄷㄷ
@dlwogus21224 жыл бұрын
각 노선의 편리한 환승문제때문에 충무로에서 겹치는것으로 계획이 변경 된 것으로 알고있습니다.
@김지훈-n6k5 жыл бұрын
한강 이남 부근의 3-4호선이 서로 바뀌어 교차되고, 5호선 동쪽 부근은 8호선으로 대체됐네요
@Smileangel-genius2 жыл бұрын
맞는 말입니다
@beginofsquare4 жыл бұрын
신기한 영상이네여ㅋㅋ 잘보고 갑니다
@jwc31043 жыл бұрын
딴건몰라도 60-70년대 정부의 지하철과 교통관련 선견지명은 대단했어. 인정할것 인정. 당시엔 논밭 뿐이었던 강남에 8차선 대로를 쫙쫙 깔고 지하철 순환선을 만들고 할생각을 어떻게 했을까. 일본따라했다면 절대 나오지 않았을 도시계획.
@kkangplay5 жыл бұрын
브라운 박사님....
@마카해바5 жыл бұрын
귀한 자료입니다. 이때 만든것을 지금 보수공사 하고 있으니 묘한 기분이네요.
@그럴수도있어-l1q3 жыл бұрын
12:31 수요예측해서 지금 다 맞아떨어지다못해 수요가 계속해서 넘쳐흐름...
@oyoun59023 жыл бұрын
8:48 둥근 투명재털이. 회의는 담배피며 하는 것이 최고라능 원츄
@수진쓰0005 жыл бұрын
우리나라가 진짜 많이 발전했단 걸 새삼 느끼게 된다
@dropshippingto5 жыл бұрын
정말 많이발전했고 지금이 최전성기라 할 수 있죠.. 이만큼 살기 좋은 나라 몇 없는데 왜헬조선이라고 깎아내리는지 몰겄어요 물론 지금 대통령 잘못 만나서 고생하고 있긴한데
@수진쓰0005 жыл бұрын
@@dropshippingto 하루 빨리 정권 교체돼서 디자인 서울 부활하고 부산도 발전했으면 좋겠네요
@shinbiapt.86275 жыл бұрын
진짜 문재인 좀 빨리 사라져 버렸으면 좋겠음
@김권우-f3p5 жыл бұрын
진짜.. 문재인 하..
@로션-g2n5 жыл бұрын
@@dropshippingto 문재인 임기 반 남은게 믿기지가 않는다
@gsp_gamsung5 жыл бұрын
7:55 삼성동=삼성역 도곡동=선릉역 역삼동=역삼역 *국기원=강남역* 서울교대앞=교대역 서초동=서초역 방배동=방배역 사당동=사당역 봉천4동=낙성대역 서울대입구역: 드물게 가칭과 현재 역명이 일치 봉천1동=봉천역 신림동=신림역
@Smileangel-genius2 жыл бұрын
대단하시지만 승강기와 장애인편의시설 미설치는 반성하셔야 한다고 생각을 하였습니다
@moremind32065 жыл бұрын
오 이미 저 당시에 1995년 이내 5호선 까지 계획은 했었군요 좀 수정되긴 했지만 그리고 확실히 노선을 보니까 강남 개발이 보이네요
@Smileangel-genius2 жыл бұрын
5호선은 결국 신설동이 아닌 청구.신금호.행당 방향으로 거치게 되었습니다
@강희수-k9s3 жыл бұрын
우리나라 지하철 많이 변했고 많은 사람들이 몰려왔죠.안전문이 설치되서 얼마나 감사한지 모릅니다,아직도 미처 설치 않되어 있는 역 모두 안전히 설치되기 바랍니다,앞으로 생길 노선도 마찬가지고요.
@ByungWooChung5 жыл бұрын
헐 저당시 지하철공사 로고가 지금 서울교통공사 로고랑 매우 비슷하네요? 순간 내눈을 의심함 그리고 저당시 3,4,5호선은 지금과 약간 달랐다는게 맞네...
@wongun19845 жыл бұрын
서울지하철공사로 출범하기전에 지하철본부 운영시절 이였습니다.
@기아타이거즈러브4 жыл бұрын
예전에 2호선 다 있었는데 이분이 다시만드신후에는 1978-1984이 없어졌음
@jesuslife52475 жыл бұрын
와~ 정말 신기한 영상이네요~ 서울의 엣모습을 볼 수 있다니 ㅎㅎ 기분이 묘해지는 영상입니다 ^^ 잘 봤습니다
오늘날에도 1호선등이 다니고있다. 신안산선과.gtx(A~C노선)이개통될예정이며.고속도로.국도 그리고 해상교량등나머지 구간도개통될예정.
@문성철-q6h4 жыл бұрын
갠적으로 지하철 없을때가 더 좋았다. 버스타고 다니면서 창밖 구경도 하고 안내양 의 오라이 하는 목소리도 듣고 버스 안에서 승객끼리 실랑이하는 것도 구경하고...지하철도 밖에 구경하는 구간도 있지만 그런 구간이 많지도 않고 밖에 풍경도 멀리 건물들 밖엔 안보인다. 근데 버스도 옛날 버스는 뒷자리에 앉으려면 계단 올라갈 필요없이 뒷자리에 바로 앉기가 좋았는데 요즘 버스는 계단이 있어 계단을 올라가 뒷자리로 가서 앉기가 싫다. 내릴때도 계단을 내려가야 하고...
@Smileangel-genius2 жыл бұрын
의견이 다를 수도 있죠 이해합니다
@루나리나-j8b4 жыл бұрын
타이틀브금 무섭다;;
@오이도급행 Жыл бұрын
저 1000번째 구독합니다.
@gagliner5 жыл бұрын
몇몇 건물은 지금이랑 똑같네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@쇼츠하는팔찌3 жыл бұрын
우리아빠가 어린시절이네요ㅋㅋㅋ 겁나 오래 되었습니다 2호선이요ㅠㅠ
@htjh26785 жыл бұрын
지방고향인데 고등학교 선생님들이 서울2호선 다니는대학가라고했던기억이 근데 2호선에좋은대학들다몰려있네
@쌋뜨라요마인2 жыл бұрын
서울대입구역,이대역,홍대입구역,한양대역,건대입구역
@I9세기-야한-민족주의5 жыл бұрын
그리고 지금은 전설이 되었죠
@김일우-p3h3 жыл бұрын
지금노선하고 완젼히 다를 계획이네요! ㅋ
@wtshasha5 жыл бұрын
당초 계획에 3호선이 사당으로 4호선이 강남으로 가는거였는데...왜 서로 뒤바뀐건가요?
@wongun19845 жыл бұрын
X자 교차로 원할한 환승을 위해 그렇게 바뀐것 입니다~...
@李英旭이영욱5 жыл бұрын
대한뉴스군요~~ 어~~~ 복잡한건 여전합니다.
@qwert1274-c5q3 жыл бұрын
0:53 WOW CCTV
@돈까스내놩3 жыл бұрын
와 5호선 계획이 저때 이미 되있었구나 ㄷㄷ
@8200호대견인무궁화호5 жыл бұрын
추억의 초저항 전동차와 포니,브리사 자동차도 나오네요
@kim4766aass5 жыл бұрын
어 내가 저기있네 와 43년전 ㄷㄷ
@yj-lv5rq3 жыл бұрын
닌 말투부터가 잼민인데 무슨 ㅋㅋ 43년전 타령ㅋㅋ
@gcchocho84353 жыл бұрын
하. 나 83년생인데 나도 이제 늙었구나ㅠㅠ
@babywaxxup45625 жыл бұрын
저 때만 해도 1995년은 어마어마하게 먼 미래였을텐데, 그 1995년도 거의 25년 전... 저 때 사람들이 지금의 지하철 노선도를 보면 놀라 자빠질 듯.
@ameda_10014 жыл бұрын
킹고리즘 뭐여
@JKim-br5pc3 жыл бұрын
고 박정희 전 대동령님의 경제발전과 지하철건설계획은 정말 크게 평가되어야 한다.
@얼음맥주-k1g3 жыл бұрын
박정희는 식민지 배상을 독립축하금이라는 애매한 명목과 금액으로 퉁쳐주고. 그것마저 절반은 자기 선거자금으로, 나머지는 지하철 같은 인프라를 두 배이상 비싸게 사는 조건으로 차관형식으로 들여옴. 그 이후 일본 부품만 쓰게되어서 대일무역 적자가 여전한 현재까지 이름
@JKim-br5pc3 жыл бұрын
@@얼음맥주-k1g 자세한 자료들 제시 바람. 글구 일본에 일방적으로 끌려다닌건 정말 잘못됐지만 또 당시로서는 어쩔수 없었던 시대.
@저거저거홍어다2 жыл бұрын
@@얼음맥주-k1g ㅡ 전라도에 도로 아스팔트 포장하고 호남고속도로만들고 남해고속도로 만들고 전라도에 전기 수도 넣어주고 여수석유화확 공업단지 만들어 주고 전라도에 댐3개 만들어 주고 비료공장 시멘트 공장 만들어 주고 이리 익산 공단 만들어 주고 박통 혈세 돈을 전라도에 아주 요긴하게 잘썻음
@얼음맥주-k1g2 жыл бұрын
@@저거저거홍어다 응 그게 ODA야. 일본이 차관 빌려줘서 건설하고 두세배 빼가는 것이지. 요즘으로 따지면 중국의 일대일로 사업과 똑같음
@bluesky-of5br2 жыл бұрын
@@얼음맥주-k1g ㅋㅋㅋㅋ 그 당시 야당당수 박순천과 야당의원들이 뭐라고 했는지 아는가 그 돈을 왜 기간산업에 투자해야 하나 배상금을 전부다 국민들의 개개인에 나누어 주자는 말도 안되는 포플리즘을 말했지 그러나 박정희는 그 돈을 국민들에 나누어 주기보다는 모두 기간산업과 공업화에 투자했다 그 당시 야당말대로 국민들에게 나누어 주었다면 오늘날의 대한민국이 있었겠는가 선거자금으로 사용했다고 바보아냐 대통령선거를 앞두고 그 돈을 국민들에게 나누어 주면 박정희는 무조건 당선이지 그러나 박정희는 그런 정치 하수같은 짓을 하지 않았다 그돈을 포항제철,항구,항만,산업시설에 투자했지 그 점이 바로 박정희의 위대함이다
@pblitz-z5z4 жыл бұрын
초반 bgm뭔지...
@woohjeda5 жыл бұрын
신기하다...
@되고싶다간호사가5 жыл бұрын
이래서 근대화가 중요 하다니까 흥성대원군아
@되고싶다간호사가5 жыл бұрын
수현tv 이것도 근대화중 하나니까 갑자기 생각나버림ㅋㅋ
@빨간망토찾자20년전5 жыл бұрын
사람 진짜 많다 ㄷ
@짱아오빠-q9y3 жыл бұрын
5:06 와~ 저당시엔 좌측통행 였을텐데 다 개무시하고 양쪽 사이드에서 사람들 내려오는거 봐라.. 무질서 끝판왕이네ㅋㅋ
@psj12933 жыл бұрын
3,4호선 크로스로 계획이 바꼈네요
@jjjun29065 жыл бұрын
와 저렇게 오래전에 지금의 지하철의 기본계획이 다 수립됐었네.그냥 마구잡이로 그때마다 생긴게 아니라 적어도 5호선 까지는 첨부터 다 계획해서 생긴거네 대단하다는.... 70년중후반에 20년 앞으로 보고 계획을 세웠던거네. 저 때 저런 계획을 세웠던 관료들 정말 선견지명이 대단 했다는 생각이 드누만...
@저거저거홍어다4 жыл бұрын
문어벙 문어벙 문어벙 ㅋㅋ영웅 박정희
@DahyunLover5 жыл бұрын
3호선 사당아니라 오금 4호선 서초아니라 사당 5호선 성남아니라 하남
@DeGulDeGul_life5 жыл бұрын
진짜 지하철 문열리자마자 때거지로 밀고 들어가는거 봐라... 저 인간들이 습관 못버려서 지금도 새치기하고 난리부르스인거 아님;; 지하철 노인네들 나이만 쳐먹은것들 싹 다 쳐냈으면 좋겠다.
@rollko27695 жыл бұрын
ㅇㅈ... 저도 지하철 타려고 문 옆쪽에 서있었는데 어느 할아버지가 제쪽으로 밀고나오면서 "아 좀 비키라고오오오!!!!" 이럼;;;; (존나 나이를 똥꼬로 쳐먹었나 좀 오래살았다고 지랄임)
@Ninimotaz5 жыл бұрын
그래도 2줄서기 운동하면서 좀 나아진 것 같아요.
@abajqtqc18492nwvft5 жыл бұрын
난 나내리기전에타는사람들 다밀어서넘어뜨리는데ㅋㅋ
@yeonyeonE5 жыл бұрын
이야기남자 그러지 마라
@lenapark69265 жыл бұрын
노인네들도 돈내고 타라... 양심이 없네... 집값20억 깔고 월세받으며 떵떵거리며 사는 노인네는 공짜. 월 30 고시원 살며 취업준비하는 젊은이는 1500원 과금.
@zhlx47195 жыл бұрын
7:03 저기 2호선 지선부분이 나와있네??
@boramaeGD5 жыл бұрын
성수지선이 원래 본선이었다가 나중에 왕십리쪽 지어지면서 지선이 됨
@wongun19845 жыл бұрын
맨처음에는 5호선으로 미리 지었다가 5호선이 취소되면서 1호선의 기지출입고 전용선으로 한동안 사용하다가 겸용으로 2호선 지선으로 변경 된 것이지요. 이 과정 속에서 신설동역 유령승강장이 남겨졌답니다~...