Jikov 32 SEDR - montáž

čištění, sestavení a nastavení karburátoru

[@ondrahalik6545]

Čistější karburátor jsem ještě neviděl. Moc hezký. Rozebral jsi to vážně až do posledního šroubku, obdivuji preciznost a znalost, co se týče montáže zpět! :)

[@Karlosek89]

ahoj, kolik bys chtel za vycistění stejného karburátoru? chtel bych dat do pohybu svoji 125 co stoji 10 let.. ja ho jako zvladnu rozebrat ale neverim si na to slozeni:D

[@jaroslavvesely5920]

Ahoj, vyčištění je to nejmenší, horší je to pak s různými poškozeními. Lepší bude domluvit se po FB messengeru nebo whatsappu. 737213507

[@marekberky1405]

Pozdravujem, zmieňujete sa tam o nastavení sedr pre wartburga, plánujem ho v mojom wartburgu tiež vybrať a prečistiť, akurát neviem hodnoty potrebné pre nastavenie. Aký je rozdiel medzi sedrom pre škodu a wartburga? ďakujem

[@jaroslavvesely5920]

Je tam rozdílu docela dost, natryskovani, celkove ovládání obou klapek (není podtlakově ovládaná druhá komora, ale mechanicky), chybí el mág odpojovaci běhu na prazdno. No a klapky na Wartburga pro první komoru 0,59mm a pro druhou 0,17mm. Každopádně jestli to drží správný volnoběh a necuka to, tak bych na ty klapky nesahal. Problém SEDR je, že se jim deformuji komory a pokud je více opotřebovaný, tak to na tyhle hodnoty nebude pracovat a musí se to sestelovat podle auta.

[@marekberky1405]

@@jaroslavvesely5920 ďakujem, dopozeral som video dokonca a už vidím tabuľju... neplánujem siahať na klapky, potrebujem iba prečistiť trysky, sú uplne zasraté kalom z nádrže

[@jaroslavvesely5920]

@@marekberky1405 tak na tom nic není, jen si poznacit na papír kde která byla podle čísel komor, doporučuju vyměnit těsnění, zkontrolovat membránu akceleracni pumpičku a zkontrolovat nastavení plováku. Tak nebo tak, je třeba vyndat vše co jde kromě těch klapek a po vyčištění všechno profoukat vzduchem. Hlavně po ultrazvukovém čištění, vzniká tam dost oxidu už po 20minutach.

[@skoda105l7]

Dobrý deň. Chcel by som sa spitat na tie guličky v karburatore pretože ja mam priemer 3,5mm myslím veľkosť a nefunguje nastartujem ho a vybehne na 5000otacok a zdechne. Koľko má ta gulička mm neviete náhodou? Ďakujem.

[@jaroslavvesely5920]

Z hlavy nevím, ale odpoledne ji změřím. Kupoval jsem nějaké náhradní.

[@jaroslavvesely5920]

Kuličku jsem změřil a má skutečně 3,5mm. Ze zkušenosti vim, že to jede i bez ní. Tohle co popisuješ, bude nějaký jiný problém.

[@skoda105l7]

Dakujem

[@skoda105l7]

Karburátor bol vychodený nedal sa ani nastavovať šrobikmi takze som prehodil kerbec a dal som tam karbec zo Škody 130 Rapid. Ide paradne.

[@jaroslavvesely5920]

@@skoda105l7 Stává se, že je ohnute těleso, víko, prisava přes osy klapek nebo přes trubičku přívodu paliva. Je tam toho hromada co může být špatně. Fakt to chce rozhodit pomerit a okouknout. Ten ze 130 je jinak natryskovany, ale ono to není o tolik, aby to nefungovalo. Asi to jen trošku zvedne spotřebu.

[@fhama408]

Dobrý den. Všiml jsem si že karburátorům rozumíte. Chtěl bych kupovat škodu 110 ale v karburátoru něco chybí je to asi jak psal majitel nějaký šroub s pružinkou. Nevíte co by to mohlo být je to ještě jednokomorový karburátor. Nechci kupovat úplně zajíce v pytli tak žádám o radu. Předem děkuji.

[@jaroslavvesely5920]

Bohužel, jednokomorové karburatory ddsr, bst jsem neměl nikdy v ruce, ale ze zkušenosti co jsem opravoval nějaké solex pict, jsou jednokomorové jednodušší. Cokoliv na karburátoru bude chybět znemožní jeho správnou funkci.

[@fhama408]

@@jaroslavvesely5920 Děkuji za informace