ジムニー ブレーキエアー抜き＆ブレーキフルード交換／しゅんしゅんがれーじ

[@JrTHE]

新しいのをいれるときはリザーバータンクに継ぎ足しでいれていき、 あとはブリーダーつないでブレーキペダル踏んで古いのを抜いてけばいいんですか？

[@市田真也]

JB23だとプロポーショニングバルブからはエアー抜きしなくていいんだ やっぱり進化してるんだなぁ～ JA22ﾔ12はフロントの次にプロポーショニングバルブのエア抜きして そのあとにリアの左だから面倒

[@silverl880k3]

いつも楽しみに拝見しています。 この動画もとても参考になりました。 1つ教えて頂いてもいいでしょうか？ フルードですが、1回の作業で新品のフルードを全量交換するかとは思いますが、古いフルード排出の状況によっては、新品のフルードが余ることはありますか？ もし余った場合は、しゅんしゅんさんは、余った新品は保管して次に使用しますか？ それとも、割り切りで廃棄にしますか？ 私も自分で交換を予定していますが、フルードはエンジンオイルと性質も違うということをよく耳にしますので、参考までにお聞かせいただければと思います。

[@syunsyungarage]

ブレーキフルードは吸湿性が高い性質を持つので長期保管には向いていません。 一般的には年に１回や車検ごとと思いますので保管して次回に使うことはあまりお勧めしません。 僕の場合は台数も多いので開封後２か月以内までを目安に補充用として使う場合もありますが、基本的には全量交換の際は１Ｌ缶全て使い切ってしまいます。

[@清水靖-f8b]

車のブレーキフルードのエア抜き作業はやった事も見た事も無かったので、とても参考になりました。ワンマンブリーダーっていう便利な道具があるのも知りませんでした。これはオートバイにも使えそうでいいですね。それでは、また勉強になる動画を楽しみにしています。ありがとうございます。

[@syunsyungarage]

ブレーキパッドの交換作業時やサーキット走行前後には必須の作業です。 エアー圧送式のブリーダーもありますが高価なので使っていません。 ワンマンブリーダーは便利で一人でできることがメリットですが ベストな方法は二人一組で一方にペダルを踏んでもらいフルードが排出している状態でブリーダーを締める手順です。 ワンマンブリーダーだと接続部やブリーダーボルトの隙間から僅かながらエア混入する可能性が考えられます。

[@TAKEtoPRADO]

ぼくも、KZbinでプラドの動画上げてますけど、あなたのチャンネル参考になります！😀 視聴者目線で勉強させてもらいました！😊

[@syunsyungarage]

ありがとうございます

[@shige9968]

いつも動画楽しんで観ています。 素人質問ですみません。 リアのフルード交換時、最後のブレーキペダルのプッシュ時まで気泡が見られますがアレはエアですか？それとも許容範囲の気泡ですか？

[@さかしたともや-i8e]

はじめまして とてもわかりやすい動画ですね いつも見てます！質問なんですが エア抜きはマスターシリンダーから遠いリヤからじゃなくても大丈夫なのでしょうか？

[@syunsyungarage]

順番がどうこう言う方がおられますが空の配管に液入れするのではないためどこからやっても同じだと考えています。

[@mvx2504]

ドラムブレーキーの分解整備は　行わないのですか

[@uta1256]

色々な車系KZbinr見てますが、説明が細かく分かりやすいし、なによりカメラワークが素晴らしい👏 次の動画も楽しみにしてます😀

[@syunsyungarage]

丁寧でわかりやすい動画制作を心がけています。 お褒めのお言葉を頂きありがとうございます。

[@ya_you_03]

広告が多すぎ。それだけ人気あるってことなんだろうけど見る気失せる。