ジムニーで雪道林道スタック［自然湖と白巣峠］

[@evoevo6b]

冒険の旅お疲れ様です。不測の事態が起きるかもしれないとドキドキしながらの旅も面白そうですね。旅に行きたくなりました！👍

[@kzoutdoorstyle]

動画撮ってると不測の事態も楽しくなります（笑）

[@shin_mame]

シエラに乗り始めた爺です。 最初の右側にずり落ちたのと、ずり落ちたあとの脱出ができないのは、2WDのままだったからですね。 そして４WDにしたのに出られなかったのは、右前と左後のタイヤが空転する対角スタックの状態だったと推測します。 対角スタック状態をちょっと解消すれば、例えば緊急脱出マット等を入れるなら、あっさり出られるケースかも。 いろいろ勉強させてもらってます。 ステキな動画をありがとうございました。

[@kzoutdoorstyle]

動画を見ていただきありがとうございます。雪道での4WDの使い方は奥が深いですね…😅

[@mars3366]

ジムニーを過信するなという動画ですねｗ

[@kzoutdoorstyle]

ジムニーは楽しいけど、雪道は油断禁物ですね！

[@進撃のまっちょ]

キャンプの知識も車の知識もないんですが、いつも優しい語り口が好きで、動画楽しく見てます😊 お怪我ないようお出かけ楽しんでください✨

[@kzoutdoorstyle]

@@進撃のまっちょ ありがとう😊ご心配ありがとうございます。大丈夫ですよ。

[@eirirh9206]

焼そばの残り湯をスープに入れたの好感持てるよ､環境に優しいよね､それと雪中で飲むコーヒーとポッキーは最高だよね！

[@kzoutdoorstyle]

@@eirirh9206 北海道へのリスペクトからです（笑）

[@jason645]

雪降る前の道に水が流れて凍った上に雪が積もっていると今回みたいに溝に吸い込まれますね。4Lで２駆状態は確かファーの切り替え不良で、停止状態でパーキングかニュートラルかでローレンジに入れないと入らなかったような気がしますね。運転席のサンバイザーか車の取説に書いてあったと思います。エアハブのホースのひび割れでも４駆にならない時もありますよ。余談ですが、雪の時、タイヤを空転させ過ぎて、雪を飛ばして下のアスファルトにタイヤが触れた時に私はファーを粉砕してしまいました。4Lブローして４Hなのに2駆の状態でなんとか帰れましたが。

[@kzoutdoorstyle]

4Lの入れ方は熟知しております😊 滑ったキッカケは上り坂がきつくなったタイミングで、アクセルを緩めて、改めてアクセルを踏んだら後輪がグリップを失いました。 おっしゃる通り雪の下は氷になってる箇所があったかもしれませんね。 もがいてるうちに4駆が外れるのはオフロードコースでも経験があるので、エアロッキングハブの宿命と思ってますが、前触れもなく外れるので？？？ってなるんですね。 たまにしか乗らないので忘れた頃に症状が出るんです（笑）

[@peakey-tatsuya]

楽しく拝見させて頂きました。ここの峠はちょこちょこ野生動物の撮影で行ってますが熊がとても多いので再訪される時はお気を付け下さい。奥の通行止めのゲートは年中閉めれていて関係者以外通れません。通らせてくれたら自分の地元の中津川市まで山越えで帰れるんですがジムニーとかじゃないと自分のエブリィでは無理かも・・・。楽しそうな動画をたくさん投稿されているようですのでチャンネル登録してこれからも楽しませて頂きます。

[@kzoutdoorstyle]

ここまでの道中にも熊注意の看板をみかけました。キャンプ場には熊よけの鐘も置いてありましたから、よく出るんだろうなぁと思っておりました。 春や夏は涼しそうで良いでしょうね。熊に気をつけてまた伺えたらと思っております。

[@Francois_Dupont]

こんにちは。 私はカナダのケベック出身です。ここは雪が多く、車でよくスタックします。コツはタイヤの空気を 5PSi (34kPa) まで抜くことです。タイヤが大きくなり、スノーシューのような働きをします。

[@kzoutdoorstyle]

@@Francois_Dupont コメントありがとうございます😊 空気圧計は車に常備してますが実際に空気を抜くのは、いままでオフロードコースだけでした。 スコップが使えない時は雪道でも試してみますね。そちらの雪質はさらにサラサラなんでしょうね。

[@ihatovo23]

スペアタイヤは車室内に積んでいるのですか？それともスペア無しで林道走行ですか？

[@kzoutdoorstyle]

@@ihatovo23 スペアタイヤもウインチもトラコンもDSCも空気入れもついてない、唯一ABSしかない完全車検適合の車で林道走行をしてます！ たのしー！

[@ihatovo23]

失礼しました。ご安全に。

[@sionberryz]

タイヤの空気を既定の6割程度まで抜くと接地面が増えて駆動力が増えて発進しやすくなります。 昭和の時代はよくやってました。後で空気を入れるのが大変でしたが、今はエアポンプがあるので楽ですよ。 他には、ペットボトルに砂を入れておいて、タイヤの前後に撒いてやっても発進が楽になります。

[@kzoutdoorstyle]

@@sionberryz 有益なコメントありがとうございます。おっしゃる通り空気入れも装備してませんので、今回はまず手持ちの装備で簡単なものから使いました。アッサリ出ましたので、実はそれほどのスタックでは無かったと考えております。

[@ぺんけ-j6p]

途中ドキドキしましたw 4Lなのにフロントが駆動してないってあるんですね🤔 これからの季節。更に雪深い道へアタックするならチェーンも必要になるかもしれませんね😅

[@kzoutdoorstyle]

コメントありがとうございます。 本格的なアタックの場合はチェーン必須ですよね。今回は楽しめましたｗ

[@Takeshi-lm2cf]

なんか殺伐としたコメントが多く嫌ですね。 当方もジムニー乗りですが、こんなこともあるのだと参考にさせていただきました。

[@kzoutdoorstyle]

思うに、エアロッキングハブのたまたまの不具合かなと。めったに無いですが過去にもオフロードコースで同じようなことあったんですよね。でも楽しめました。 殺伐コメントについては、物語の前後を見ずにスタック部分だけ見てヤンヤ言ってるからだと思うんです。 簡単に脱出出来た所も見てないのかなと。きっと仕事でもそれで叱られてるか相手にしてもらえずストレス溜めてるんでしょうね（笑）

[@user-power-engineering]

溝浅いタイヤw

[@kzoutdoorstyle]

@@user-power-engineering スタッドレスタイヤで摩耗限界前なんですが、コメントの意図がわからずすまんな。

[@hs-rm6gj]

あんなんでスタック なんか…ダサいなと思いました

[@kzoutdoorstyle]

@@hs-rm6gj そんな動画に食いついてきて、コメントまで残してきたチミ（笑） カワイイなぁ。

[@hs-rm6gj]

@kzoutdoorstyle テヘペロです

[@majicalma7]

枯れ葉に足を取られた、そのコントロール機能が車になかった、腹下が高いが気を付けないとヤバいですな

[@kzoutdoorstyle]

@@majicalma7 マジレスすると雪で滑りました。JB23にはABS以外の走行安全装備は付いておりませんので、気をつけて運転しますが滑る時は滑ります（笑）

[@sakuzou1224]

単純に　アクセル踏みすぎ・・・

[@kzoutdoorstyle]

@@sakuzou1224 いつもより多く回しておりまーす！もうじき正月ですなぁ。

[@中村和人-c7q]

もう少し経験を積みましょう。

[@kzoutdoorstyle]

@@中村和人-c7q これも経験だよね。