ジムニーJB64のステアリングダンパー交換！TOUGH DOG 4wayステアリングスタビライザーで直進安定性激変！

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Күн бұрын

購入初日から気になっていた直進安定性改善のために、TOUGH DOG（タフドッグ）の4wayステアリングスタビライザーを取り付けました。
これはオーストラリアのメーカーの物で、日本ではMASTERPIECEさんが輸入してます。
取り付け（純正ダンパー取り外し）にはタイロッドエンドプーラーが必要になりますが、幸いパジェロミニの修理に使っていたものがありましたので届いた即日取り付けましたｗ
タイロッドエンドプーラーは購入しても3000円もしないので、持っていると何かと便利です。
自分で車の整備をする場合に限りますがｗ
と言う訳で取り付けた感想ですが、コレがマジでヤバイ！
っていうか、ノーマルジムニーのハンドリングの悪さを改めて実感しましたｗ
もう、ノーマルとは別次元！
ハンドルを指1本で抑えているだけで、ハンドルがぶれることなく真っ直ぐ走ります！
ノーマル時にはちょっとの段差でハンドルが左右に振られ、終始ハンドルに神経を注いでいましたが、これを付けたらそんな無駄な労力から解放されます。
一般道を走っている分にはノーマルでも我慢できるのですが、高速で長い距離を走るとノーマルダンパーは疲れるんですよねぇ。。。多分JB64乗ってる方全員がそう感じてるんじゃないかなぁ（想像）
正直言って、以前乗って他ボロいパジェロミニ（H56A）よりハンドリング悪いですからｗ
これ、普通のダンパーよりちょっと高いですが、絶対取り換えた方が良いですよ！
ちなみにC.L.LINKさんでも同じようなものが販売されていますが、9/7現在品切れ中です。
私がこの車を買った6月末からどのメーカーさんも品切れだった中、MASTERPIECEさんがいち早く輸入したみたいです。
動画で伝えきれなかった事柄は下記ページに記しましたのでご参考まで。
j-angler.jp/diary/jb64-steeri...
MASTERPIECE 4wayステアリングスタビライザー
www.4x4.co.jp/view/item/000000...
タイロッドエンドプーラー
amzn.to/3R8iTlt
終了画面のイラストは「工房コボ」さんの作品です
/ @kobo-works
00:00　概要
02:29　取付時の注意
02:51　運転席側の割ピンを外す
03:06　助手席側のボルトを緩める
03:24　タイロッドエンドプーラーでダンパーを外す
04:08　ノーマルダンパーとの比較
04:31　仮組して適正位置をマーキング
04:53　組み込み時の注意事項
05:36　車体への組み込み
06:16　一般道でのレビュー
08:11　高速道路でのレビュー
11:18　まとめ
#ジムニーJB64
#ステアリングダンパー交換
#4wayステアリングスタビライザー

Пікірлер: 43

@RED_PANDA_KOBAYASHI 10 ай бұрын

自分はシーエルリンクさんのやつに変えました😊ハンドル操作は重くなるんですが個人的には気にならず寧ろ運転が楽になるので変えてよかったです👍 自分もタイヤをオープンカントリーR Tにしてホイール純正で行こうかと考えてるので参考になりましたありがとうございます

@Tokusench 10 ай бұрын

レッサー小林さん、ご視聴ありがとうございます♪ シーエルリンクさんのにしたんですね！私もシーエルリンクさんのは気になっていたのですが、何せ在庫がなく、先に入ってきたMASTERPIECEさんのを購入しました。多分安心感としてはシーエルリンクさんの方が上のような気もしています。操作感としては乗り比べていませんが、多分似たような感じかなぁと想像しますが・・・乗り比べてみたいというのが正直な気持ちですf^^; コメントありがとうございました(^o^)

@jimnyan_channel 10 ай бұрын

ステダン買いました！タフドッグとオールドマンエミュと迷って結局後者のほう😅 連日暑いのでまだ取り付けしてないんですが、そろそろやろうと思います😆 はやく快適運転を味わいたいです🥰

@Tokusench 10 ай бұрын

飼育員さん、こんにちは～！オールドマンエミューにしたんですね！このタイプはポン付けなので、比較的取り付けはらくだと思います👍 マダマダ暑いですが、頑張って付けちゃってください😆 因みに私は取り付け当日、熱中症一歩手前みたいに頭がクラクラしました😂 水分補給必須です😆

@yoshidastime 10 ай бұрын

やっと入荷ですね！！大満足の結果で良かったです！！35000円ですが価値は十分ありましたね！！

@Tokusench 10 ай бұрын

吉田さん、ありがとうございま～す！やっと来ました～☺️ 普通のダンパーよりもチョット高額ですが、これにする意味大有りです👍️ と言うか、ノーマルがショボすぎ…😣 直進安定性だけ言えば、２５年物のパジェロミニの方が数十倍良かったですからねぇ😅 これでやっとまともな車になったと言う感じです🎵

@user-vi2qv7ev5l 5 ай бұрын

大変　参考になりました。　実は私も同品を注文しており　後日、MASTERPIECEに取付けに行きます。車はランクル７０です。　楽しみです。　ありがとうございました。

@Tokusench 5 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます。ランクル70の場合ですとステーで取り付けるタイプでしたよね？昔80につけた時も感動する程変わりましたので、かなり変わると思います。楽しみですね～👍️

@nalusei1173 10 ай бұрын

安定は確かに必要ですねぇ👍🏻✨💕

@Tokusench 10 ай бұрын

naluseiさん、ありがとうございます。マジでハンドリングが別物になりました👍 月末にまた岩手行くので、これで運転も楽になります🎵

@Mr-bl3qh 10 ай бұрын

こんにちは～予算的に買えないですけど見てると欲しくなるー！気にした事無いんですけど全然違うんですね！

@Tokusench 10 ай бұрын

Mrフリーマンさん、こんにちは！直進安定性は段違いに良くなります🎵 ただ、タイヤをオプカンに替えただけでも直進安定性は良くなりますので、長距離乗らないのでしたら、入れなくても支障無いかと思います。でも、入れると感動する程良くなります。私の中で、取り付けて一番良かったと思うパーツです😆

@fishinghut 10 ай бұрын

お疲れ様です。ステアリングダンパー交換で、ここまで違うとは（　＾ω＾）・・・てか、ノーマル車…メーカーさんも、このくらいのモノ付けないのかね～（笑）これで、長距離も疲労感が、全然違いますよね！素晴らしい👏👏👏+👍NICE

@Tokusench 10 ай бұрын

釣り小屋さん、こんばんは！皆さん同じことを…😅 と言う私もそう思います😆 最初からクロカン目的で買うならいざ知らず、普段使い&プチオフロード使いには、純正でもう少しまともなパーツを付けてもらいたいところです。余計なところにおカネかけたくないと言うのが本音なのですが😂

@ohagi-daihuku 10 ай бұрын

そうとう、調子が良くなったんでしょうね、特選さんのしゃべり方でわかります・・良いですね。

@Tokusench 10 ай бұрын

DAIさん、こんにちは！ご視聴ありがとうございます😄 思っていた通りと言いますか、マジで激変です👍️ これで長距離も苦にならずに運転できます🎵 なので、来月はDAIさん所に遊びに行きま～す😆

@dai-0084 10 ай бұрын

待ってますよ～

@Tokusench 10 ай бұрын

ハ～イ😄👍

@Skyceiling_jp 10 ай бұрын

こんにちは！ほう、というか、ノーマルでそんな貧弱なモノが付いてるってのも何なんでしょう？って感じるんですが…。クロカン的な使い方をする時はそっちの方が良いんですかねぇ。高い満足度の「よっしゃ、よっしゃ」感が伝わって来ます。

@Tokusench 10 ай бұрын

Skyさん、こんにちは！ホントそう思いますよね！！！この車に初めて乗った時「なんじゃこりゃ？」と思った程ですから😅 クロカンの時は、ダンパーもスタビライザーもはずしちゃった方が足の動きは良くなりますが、流石に一般道や高速乗る事を考えたら、純正品でももっとマシな物を付けてもらいたいですよぉ… まぁ、この手の車乗る方は色々カスタムする方が多いのでそれも踏まえてなのかもしれませんが、純正品が余りにもお粗末で…😅 ノーマルダンパーのままの方々は満足しているのかが疑問です…

@gb5093 10 ай бұрын

なるほど🧐

@user-xv3qu4xb8g 8 ай бұрын

シーエルリンクは11月再販が未定になりタフドックは来年の2月に入荷するらしいです

@Tokusench 8 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます。数が出る物ではないので、両メーカーとも、そんなに数を仕入れないのでしょうねぇ… 情報ありがとうございます。

@onshabu-outdoor 10 ай бұрын

まっすぐ走らないものなんですね😅 イエローは見えない箇所かもしれませんがポイントですね👍

@Tokusench 10 ай бұрын

温しゃぶさん、こんにちは！メーカーさんもノーマルでもう少しまともなパーツを付けてほしいと思います😣 楽しい車ではありますが、自分で付けなければいけないアフターパーツが有りすぎです😅

@kobo-works 10 ай бұрын

直安性と操安性の兼合いをどうするかですね🤔 使用用途によっても違いますしね🥴

@Tokusench 10 ай бұрын

コボさん、こんちは～！どちらも両立してますぜ～👍️ 最初からこれがついてても良い程😆

@user-kazenodrone23 10 ай бұрын

車の安定性、大事ですね😉

@Tokusench 10 ай бұрын

風のドローンさん、ご視聴ありがとうございます🎵 これでやっと安心して走れる車になりました😆

@gb5093 10 ай бұрын

Skyさんと同じでなんでそんだけ改善の余地を残して販売してるのか不思議です🤔

@Tokusench 10 ай бұрын

GBさん、こんちは～！でしょぉ～！ホントそう思いますよね！明らかに「自分の好きなように弄ってね！」と言う感じがします… まぁ、皆さん好きなようにやってるのも事実ですが、中にはノーマルで乗りたい方もいると思うんですよねぇと言う私自身タイヤ以外ノーマルで乗るつもりしてましたから… でもこれでやっとまともな車になりました😆

@user-jq8xp5dq6r 10 ай бұрын

走り方にもよりますが、耐久性はどうなんでしょう。私も付けたいんですよね。

@Tokusench 10 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます。以前ランクル80に付けてましたが、10万キロ持ってましたので、耐久性は大丈夫かと思います、

@Lonelys-ch 10 ай бұрын

35,000円で快適を買ったのですね。しかし特選さんは何屋さんなんだろ😊

@Tokusench 10 ай бұрын

LONELYさん、こんにちは！この車につけた中で一番付けて良かったと思うパーツでした👍 因みに車とは全く関係ない仕事してます😂 車屋さんとはお付き合い有りますが😅

@tanamoba 10 ай бұрын

見たこともない工具も持ってて、プロですやん（笑）

@Tokusench 10 ай бұрын

TANAMOBAさん、こんばんは～！パジェロミニの時に、工具も持ってないものはソコソコ買いましたので…😅 それが役に立ちました👍️ って、新たに買ってもお店に頼む工賃より安いですからね😂

@user-bn8vo8dt2x 10 ай бұрын

( ΦωΦ ) これは~見た事がないです❣️ すごく良さそうですね🤭

@Tokusench 10 ай бұрын

ベベにゃんさん、ありがとうございます🎵 これ、昔から有るタイプなのですが、かなり良いですよぉ👍 好みかもしれませんが、普通の強化ダンパーよりも私はこっちの方が好きです。

@user-bd4ri1ws8o 7 ай бұрын

3インチ+α　225オープンカントリー履いてますが、運転疲れます。嫁にも運転させたいのですが、このままでは辛そうなので、付けてみたいです。普通に真っ直ぐ走るようになったら助かります。

@Tokusench 7 ай бұрын

しょうけんさん、ご視聴ありがとうございます。 3インチ以上ですと、これかシーエルリンクさんのステダンと、キャスタードリーム(フロントアームのブッシュ)を付ければ、メチャ直進安定性は良くなると思います。昔ランクル乗ってた時３インチアップしてましたが、その2つで快適になりました。多分ステダン交換だけでもかなり変わると思います。

@user-bd4ri1ws8o 7 ай бұрын

返信ありがとうございます。とても参考になります。路面を見ながらハンドルを押さえつけて走る、高速走行はとても疲れます。嫁さんのために、インチダウン、タイヤサイズダウンまで検討してました。ステアリングダンパー付けてみますね。ありがとうございます。

@Tokusench 7 ай бұрын

@@user-bd4ri1ws8o さん、今よりは絶対良くなると思います。しかしジムニー、高速は特に疲れますよね😅 改善されることをお祈りします👍