ジムニーシエラ 1年乗った感想後編改善して欲しい点ベスト10

Рет қаралды 7,514

Күн бұрын

Пікірлер: 34

@AT-cu6iu 2 ай бұрын

今晩は、間欠ワイパーの時間設定はかなりイイ機能ですヒーターミラーもイイ機能です！むかしは高級車にしか無かった装備が時代の流れで軽四まで装備されて来ているので良くなりました。間欠調整とヒーターミラーは必需品です！スイッチが一体なのはローコストなのかな？

@tanutanu3ta 2 ай бұрын

四駆ATさんこんばんは🌆 間欠5段階くらい、標準で付けといて欲しいではよね｡ 1万円もしないんですから｡ヒーターミラースイッチだって、たいした金額じゃないと思うんですよ｡😅

@AT-cu6iu 2 ай бұрын

@@tanutanu3ta さんへ、間欠は無段階式は可だと思います！自動車業界の悪い所で各部署に５％削減ノルマとかが有り、重量５％減、コスト５％減と小さな部品までノルマを達成しないといけないのでスイッチ１つでも厳しい状況ですよ！

@zerrych-.-kaorin 2 ай бұрын

tanutanuさんこんばんはね~☀️ 改善して欲しいとこ満載🙌 〝ワイパースイッチ〟そのうち標準装備されそうですよね😊 防錆塗装は納車前にやるべきですね念には念を ࿐ね🌟 もちろん私のジムニー2度塗り？ 3度塗り？確かしてます🙃

@tanutanu3ta 2 ай бұрын

カオリンさん、こんばんは🌆 いつもありがとうございます♪ カオリンさん確か、間欠ワイパーに交換してましたよね｡錆止めは念入りにされたんですね🎉

@koujiuegaki 3 ай бұрын

( こんばんは、京都府の上柿です。真摯に編集され車に対しても正確な目をお持ちのtanutanu3taさんの投稿楽しみにしてます) 今回ご指摘の項目は、アイドリングストップ機能以外、ジムニーが本格クロカンなので生じていることですね。　メーカーの側にいた方が、JB64,74が出た時に「モデルスパンが長いジムニーなので、今度フルモデルチェンジするとすれば、2038年。絶対にもうこの形状での発売はない。最後のジムニーだ。スズキさんこの値段でありがとう」と言ってました。　セカンドカーのFDではリアハッチのダンパーは、軽量化の為除却してあります。カップホルダーやオーディオ、グローブボックス、内張も有りません。サンバイザーにミラーがあったときは腹が立ちそれも取りました。合計149.3kgの軽量化してます。　ジムニーも元来ハードなクロカンで、操作機能が真ん中にある・ドアが安っぽく半ドアになりやすいとかも、ドアを取って乗る人も想定してのことでしょう。　現行型になり、女性から「かわいい」と言わせるデザイン。街乗りメインでピカピカにして乗っている方がほとんどです。乗用車的な機能も無視はできませんね。特に、リアドアのダンパーの件は私もそう思います。　車好きが激減して四半世紀、サーキットはガラガラ、チューニングメーカーは破産手続き。SUVを中心に多くの人が車に目を向ける時代が来て欲しいです。ジムニーはその旗頭です。「かわいい皮を被った本格クロカン」、パジェロミニやラガーも復活して欲しいです。

@tanutanu3ta 3 ай бұрын

上柿さん、こんばんは🌇 いつもご覧頂きましてありがとうございます😊 また、熱いコメントも大変嬉しいです｡今回の前編/後編の内容は、コレからジムニーのオーナーになられる方、ジムニーを検討中の方々に向けて、少しでも参考にして頂けたらと言う思いで配信しました。もう少し突っ込んで行きたい部分もあるのですが、カスタムをされていらっしゃる方の気持ちを鑑みて、程々の内容に抑えてあります｡私はどうしてもクロスカントリー寄りにものごどを考えがちですので、オフロード性能をキチンと担保されたジムニーに対しては、例え一過性であっても、😂幅広く受け入れられた事をうれしくおもいます。かくいう私も、過去はクロスカントリーに明け暮れていましたが、現在では、オンロードしか走っていません｡ジムニー本来の使い方では無いですが、それでも良いと思っています｡フェラーリに乗っていながら、制限速度を守ってそうこうしているのと似ているでしょうか｡

@tanutanu3ta 3 ай бұрын

追伸です先代のJB23/43などの販売期間が20年間であったことから、次回のフルモデルチェンジがあるとしたら2038年云々〜のご意見は私も同感なのですが、2035年くらいを目処に、ガソリンのみの原動機では新車販売が出来なくなる様な話も出ています｡メーカーに近いお知り合いの方が、次のジムニーはこのままの形では出て来ないとおっしゃった根拠はこの辺りにあるとおもいます｡最低でもハイブリッドの搭載が必要になるかとは思いますが、あのサイズでは簡単な事では無いでしょう｡そうなると、フレームを300㎜程ストレッチされた5ドアが国内市場に投入されるかもしれません｡現状での5ドアジムニーはあまりにも短絡的に作られた感があり、何かが足りないと思っていますが、ハイブリッドに必要な装備を搭載する為の準備段階だと考えると納得が行きます｡現在の四輪駆動システムでのハイブリッド制御が果たしてどのくらいのコストを生み、販売価格に跳ね返ってくるのかは全く未知ですが、少なくともジムニーとしての魅力が減少しそうな予感がします｡長々と申し訳ありません｡

@toppo8474 2 ай бұрын

tanutanuさん、こんばんは！防錆塗装オプション、もしあったら間違いなくお願いしてたと思います。うちの近所、冬になると路面凍結するため、結構な頻度で融雪剤が巻かれているんですよね・・・😨前に乗っていた車は普通の乗用車でしたが、そちらは強化防錆措置のオプションがあったのでつけたのですが、よほど錆びやすい車だったんですかね😅

@tanutanu3ta 2 ай бұрын

toppoさん、色々ご視聴頂いて有難うございます‼️ 鉄と錆は酸素がある限り切っても切れない関係にある様ですね｡例えば、塗装されていない鋳鉄製のディスクブレーキは1日経てばあっという間に赤錆に覆われてしまいます｡もしも車体やシャシーに何も施さなければ同じ事が起こります｡シャシー部は防錆塗装を施してあっても、走行中に小石が跳ねて塗装面を傷つければ、そこから錆が発生しやすくなります｡定期的に下回りの点検をして、タッチアップしていればある程度は錆を防げますが、それも中々大変ですよね｡アフターマーケットでも防錆塗装はありますが、シャシー部分の非常に細かなマスキングをする必要があり、思ったよりも高額です｡防錆塗装の他、錆転換剤と言うものがあり、赤錆部分に塗っておくと鉄に戻してくれる優れものです｡いずれにしてもリフトで上げて隅々まで観察、施工する事は不可能ですから、冬季の融雪剤が巻かれた道を走行したら、高圧洗浄でこまめに洗っておくだけでもかなり違うと思います｡

@uzura-nyanko 3 ай бұрын

たぬたぬさんのジムニー愛は奥さまがヤキモチを焼きそうなくらい❤深いいですね～😄🫶✨ 悪いところもひっくるめて！ジムニーが好き❤って！！😄…悪いところを良くしていく楽しみも！ありですね～♪😄…いろいろお金…かかりそうだけど〰😅💦 私はウチの…せめてオートマにしてほしかった😅そしたら！私も乗ったのにな〰😂 クラッチが遠くて重くてキライなの！😝

@tanutanu3ta 2 ай бұрын

うずらにゃんこさん、こんばんは🌆 後編も見てくださったのですね｡ありがとうございます‼️ うちはそれぞれが好きな事やってるので、多分大丈夫かなぁ😅 家内はしゅっちゅうコンサートとか、ビール祭りとかに職場のお友達と行ってます。たまにディズニーランドとかも行ってますね｡レッズの試合も良く行ってますね｡たまにジムニーで一緒に出掛けますが、私は動画の撮影、家内はショッピングとかしてます｡ジムニーは何が好きかって、開発者の意気込みが伝わってくる数少ない車であると言う点です｡だからどんな高級車でも何も感じない車には何の興味もありません｡逆に安くても古くてもボロでも、心に訴えて来る物がある車は大好きです｡変わってますでしょ😅

@uzura-nyanko 2 ай бұрын

@@tanutanu3ta さん！開発者の意気込みか〰!!✨✨いよいよ！深いいなぁ〰😄

@TOMOKI-q3g 3 ай бұрын

初コメ失礼します。納車1年自分も経ちました！不便な所もジムニーだから許せるっていう謎の理論がありますねw

@tanutanu3ta 3 ай бұрын

TOMOKIさん、初コメありがとうございます｡ TOMOKIさんも一年なんですね｡待っていた時の一年と納車後とでは明らかに後の方が短いと思いませんか？おっしゃる通り、不便な部分も大して問題になりませんね｡初めからそう言う車なんだ、と言う既成観念みたいなのがあるのかもしれませんね｡

@40imai4 3 ай бұрын

お疲れ様です。ご指摘する不満点の大半はカスタムパーツで解消できますね。タイヤサイズに関しては15インチホイールでもリフトアップすれば銘柄の選択肢が増えますしスモークガラスはミラレコ使用していないのと自分は買い物で食品を置いたりするので直射日光だとむしろ透過性高いように感じます。

@tanutanu3ta 3 ай бұрын

40imaiさん、こんにちは😃 ご視聴くださいまして、またコメントもありがとうございます｡そうですね、確かにカスタムで解消できますよね｡今回はコレからジムニーを購入する方や、検討中の方々の参考になればと言う思いを込めて作りました｡私のジムニーもカスタムしてあるので、あまり参考にならないかもしれませんが、それでもなるべくストックの状態で紹介できるようにしています｡ジムニーの供給状態からしても、終売になるまで現在のままでしょうから、多分改善はされないと思いますが、メーカーが改善してくれれば、カスタム費用を別のパーツに使えると思います｡不便をカスタムして楽しむのもジムニーの良いところでもあるんですけど、カスタムしたものが車検に通りませんと言われると少なからずショックです。例えばドリンクホルダーなど、まさかと思っていましたからね｡ 3型以降は法規が厳しくなりましたので、何をするにも調べたり、相談したり余計な出費が出たりで結構大変です｡前向きに考えると勉強にはなりますけど｡

@sirojimch 3 ай бұрын

tanu tanuさん✨こんばんは☺️ ワイパーのスイッチは5段階時間調整機能付きにしてもらえたらほんと便利になりますよね😊 微妙な雨の時にちょっと不便に感じます😅 防錆塗装のオプションがあったらお願いしてたかもしれないです😊 次回も楽しみにしてますね〜✨

@tanutanu3ta 3 ай бұрын

sirojimさんこんばんは🌇 いつもありがとうございます😊 やはり、防錆塗装オプションが1番欲しいですね｡それがあれば間違いなく注文していました｡ジムニーを注文した時も、そう言うオプションあるいはディーラーで防錆塗装を別途実費でやってもらえないかと確認した記憶があります｡

@maruyogarage 3 ай бұрын

ドリンクホルダーの位置は確かに困りましたね。ミラーヒーターのスイッチも同感です。

@tanutanu3ta 3 ай бұрын

maruyo clubさん、こんばんは🌇 いつもご覧いただきましてありがとうございます😊 クロカンを楽しむ上では錆の件以外、さして気になる事でも無いのですが、ジムニー納車待ちとか、検討中の方々の参考になれば幸いと思います｡私も納車待ちの間はこう言う情報をよく見ていましたから、こちらもある意味原点回帰でしょうか😅😂

@大田光洋 3 ай бұрын

やっぱりドリンクホルダーとワイパーは他の車と比べるとそんなに高くならないだろうと感じてます。

@tanutanu3ta 3 ай бұрын

光洋さんこんにちは😊 先日も動画をご覧いただき、今回もありがとうございます｡ドリンクホルダーは同社のエヴリィの様な形状で作れたら良いのですが｡あの位置が最も使いやすいと思います｡

@nalusei1173 3 ай бұрын

実に、あるあるですねぇ😅 でも、楽しい車🚙ですねぇ❤

@tanutanu3ta 3 ай бұрын

キヨさん、こんばんは🌇 いつもご覧いただきましてありがとうございます🎉 そうなんです‼️ある意味、ベタな内容を敢えて選んでいます｡私達の様に既にジムニーのオーナーである場合、あるあるなんですけど、コレからオーナーになる方は、こう言う内容を知りたいのでは無いかと思うんです｡自分もそうでしたからね｡ジムニーが一年という事は、波清さんに初めてお伺いしてからも一年なんですよね｡昨年の7/14（金）でしたねー🎉あの時は楽しかったです‼️

@fivestar2003 3 ай бұрын

もうひとつ上げるとしたら、純正バンパーやオーバーフェンダーが、雨が降ると白く縞々になるのが嫌ですね～😢

@tanutanu3ta 3 ай бұрын

FIVESTARさん、おはようございます😊 樹脂製品の欠点なのでしょうか、はたまたジムニーのそれがコストの関係で安価な物だからでしょうか｡結構耳にしますよね｡私の場合、専用のケミカルでコーティングしているためなのか、今のところは大丈夫ですが、そもそも雨の日に乗りません💦 昨年の栃木フェスの時は大雨の中走りましたが、大丈夫でした｡コーティングが効いていたみたいです｡それにしても、バンパーなどはハサミやカッターナイフでいとも簡単に切れますけど、オーナーとしては、少しさみしいですね｡😅

@shinakintv 3 ай бұрын

エアバックと一緒にドリンクホルダーがきたら痛いねー😓 ワイパー一段はきついねー‼️ 確かに初めからつけていて欲しいなー‼️ バックドア車内から開けたいよねー‼️

@tanutanu3ta 3 ай бұрын

しなきんさんこんばんは🌇 いつもありがとうございます😊 多分みんな同じ事を思ってるんじゃ無いですかね｡これからオーナーになる方たちの役に立てれば良いなと思います。

@shinakintv 3 ай бұрын

@@tanutanu3ta タヌタヌさんに🚙ジムニーの開発チームに入って欲しいですねー😁✨

@sumnersting1589 3 ай бұрын

う～ん、同じ74乗りなら禿同なベスト10ですねぇ♪ センターのドリンクホルダーは論外としてフロント左右のドリンクホルダーはもう少し他社のを見習って最初からドリンクを置けるダッシュボード一体型のを付けて欲しかったですね。ダイハツさんのとか良いのがたくさんあります自分は槌屋ヤックの運転席用/助手席用をそれぞれ付けてますが合計は￥4,218と決して安くありません自分の地域ではディーラーさんから何も言われていませんが、助手席側は所詮地域限定ですからねぇ。。。またエアコン通風孔に関して、なぜ左右の通風孔は塞ぐ様に出来ててセンターの2か所は出来ないんでしょうか？？風に当たりたくない人もいる訳で、その場合限りなく上・下向きにするかどちらかの席側へ振るかの2択しかありませんまたオートエアコンといいながら、シエラの場合は限りなく単純なクーラー/ヒーターに近いですねまぁ車格を考えれば致し方ないと諦めるしかないのでしょうけど正直残念ですねシエラだけ15インチホイールの件、これだけは当初から謎だったんですがなるほどかつての北米輸出を見据えてのデザインですか自分もタイヤ外径サイズを変えたくないので純正と同じサイズのアルミホイールとATタイヤを探していたのですがとにかく15インチサイズそのものが無い！已む無く、ディーンのコロラドと先日発売されたオプカンAT3ホワイトレターを注文し今猛烈に納品待ち中です♪ アイドリングストップに関しては、私の足の踏力が弱いのかなかなかストップスイッチが入りません💦 まぁ入ってもジムニーは他車と比較して再始動にもたつくのでスイッチ入らないに越したことは無いのですが。。。何はともあれ良くも悪くも個性として受け入れる範囲の話ですので今後も暖かい眼で見守っていきます ⇒いつもながら長文失礼いたしました💦

@tanutanu3ta 3 ай бұрын

sumnerstingさん、こんばんは🌆 いつもご覧いただきましてありがとうございます😊 全体的に考え方、感じ方を共感して頂いた様で、とても嬉しいです‼️ 一項目ずつ、とても力のこもったコメントで、この動画を作ってよかったなと思っています｡コメントが長くなる、と言う事は、それだけ真剣に試聴して頂いていると言う事だと思いますし、思い入れの強さの証でもあると思いますので、何らお気になさらずとも大丈夫です｡むしろありがたいです｡ sumnerstingさんもタイヤ外径を変えたく無いとの事でしたが、今まで私以外でそうおっしゃる方は初めてです｡本当はこの件は、最も深掘りして、利点/欠点の追求を徹底的に追求したい題材の一つなのですが、ともすると、否定的とも取られかねない微妙な物なので、控えてはいますが、取り上げたくてウズウズしている事も事実です｡ sumnerstingさんもタイヤ外径に関して同じ考え方だと嬉しいのですが｡今回の前編/後編に分けた良い点と改善して欲しい点は、私達オーナーにはあるあるですが、コレからオーナーになる方は、こう言ったストレートな指摘を期待してらっしゃる方も少なく無いと思います｡少なくとも私自身、納車待ちの期間は、こう言う内容を知りたかったですからね｡ジムニーシリーズは趣味性、嗜好性の強い車ですから、好きな人にはアバタもエクボですが、実際に購入して幻滅される方もいらっしゃる様ですから、購入する際の目安にでもしていただけたら幸いです｡そんな気持ちで編集しました｡ sumnerstingさんのコメントは動画を作っていく上での励みになっています｡いつも本当にありがとうございます‼️