"진짜 돌아오는구나"…교외선 시험운행에 '기대감' |

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헬로tv뉴스

Күн бұрын

Пікірлер: 84

@neverhwang Ай бұрын

순수 갬성으로 탈 사람도 많을듯. 전국 신설철도는 죄다 고가철도에 터널에 직선화에 주변풍광과 멀어지지만 교외선은 말그대로 추억 영화에 나오는 철길.. 거기에 무궁화 딱

@yangchaejung940 Ай бұрын

고양동 만드는게 어려우면 일단 벽제역이라도 개통해줘야 하는거 아닌가요

@Mr.Kimgeunsoo_user-jf6zp4lo3f Ай бұрын

20년 만에 돌아오는 추억

@AHNSEONGJUN Ай бұрын

고양동에 몇만명이 사는데 벽제역은 왜 빠졌는지 모르겟네요

@미숙배-q3k Ай бұрын

고양동에 희소식 기대해봅니다.

@yangchaejung940 Ай бұрын

@@AHNSEONGJUN 신설이 일단 시간이 걸린다면 벽제라도 일단 계통해줘야죠 정차 안하는이유가 역만드는 비용 때문이 크다고 하던데 벽제역만드는데 비용이 들어가서 그런가봅니다

@curtain5323 Ай бұрын

시험운행이라 6개역만 서는거고, 정식 개통하면 자잘한 역들도 다 정차합니다. 걱정 말고 좀 기다리세요.

@llilillillillil Ай бұрын

근데 진짜 벽제역을 왜 뺀건지 이해가 안감. 통일로 버스타다보면 벽제역 근처에서 고양동빠지는길이랑 통일로랑 나뉘는데...

@복원-b8s Ай бұрын

벽제역은 군부대 시설 있어서 뺀것 같아요 걱정 마세요 군부대 위치가 아주 좋아서 통일 되지 않는한 군부대 이전계획 절대 없습니다.

@바다중 Ай бұрын

처음에 탑승수요 파악이 안되니까 무궁화호를 투입하는거 아주 칭찬함. 이용 승객이 많아지면 광역전철이 운행하는것도 기대해볼 수 있겠지. 공기수송하는 노선은 신형 열차 다 빼고 무궁화호 투입해라

@성이름-m4j6q Ай бұрын

애초에 광역전철은 고려도 안한 노선임

@roblox-Ingche Ай бұрын

기관차를 양옆에 붙인다고 하더니 진짜 그렇게 붙였네요

@lightch9964 Ай бұрын

유년시절 타보고 지금 50후반 ㅎ 너무 좋아요 ㅎ 기대된당 추억이 새록새록 납니다

@brightmcg7585 Ай бұрын

무조건 개발만 하지 말고 교외선 같은, 값으로 따질 수 없는 감성은 남겨두면서 개발합시다.

@Kyoung-cy8gb Ай бұрын

경기 북부 개발이 얼마나 더딘지를 보여준다

@단풍시럽 Ай бұрын

10년 뒤에 복선화하고 그담에 전철화 하고 미개통역 다 공사해서 광역철도 느낌으로 다닐듯 (예: 수인선)

@voyager1145 Ай бұрын

😮 🎉🎉🎉🎉 감동입니다.ㅜㅜ

@s.r2889 Ай бұрын

❤

@박경민-i5b 10 күн бұрын

30키로 몇분만에 가는지 그리고 열차시간 등도 궁금~~

@방물장수-q3m 28 күн бұрын

기대된다+_+♡♡♡♡♡♡

@우주-i4x Ай бұрын

오래전 장흥역 앞 할머니가 팔던 포천 항아리막걸리 그립습니다.

@youngjipyoo1521 Ай бұрын

개통시 무공화3량 정도 운영한다고 하는데..일영 장흥 송추..주말에 나들이 객만을듯 특히 대곡역은 사통팔달 노선이라..대곡에서는 어디든지 갈수있어좋을듯함

@jjuinTV Ай бұрын

교외선 너무 기대됩니다...! 완전 좋은 소식이네요!

@김휘훈-u1x 14 күн бұрын

보성역처럼 일제시대 그대로 운행한다는...

@sjong07 Ай бұрын

2주전인지 3주전인지 금요일에 행신-능곡 구간에 itx 새마을도 지나가더라고요.

@cutdown3047 Ай бұрын

빨리 개통됐으면 좋겠네

@트트-c5h Ай бұрын

없는 것 보단 낫겠지만 하루 20회 편도기준 10회인데 답답해서 타겠나

@DanteReyes-bi7nf Ай бұрын

통근열차가 그립네요.....

@jaemyungkim5226 Ай бұрын

달그락 덜그럭,딀그락 둘그락 ❤.,❤

@알수없는닉네임 Ай бұрын

근데 왜 다들 교외선 반가워 하는거임?? 부산사람이라 모름... 교외선이 뭔지

@떡리빙 Ай бұрын

고양시 능곡-양주-의정부 서울북부 교외지역을 연결하는 노선이라서 '능의선', '서울교외선'이라는 노선이고 60년대에 개통하였다가 수요미비로 2004년에 폐지되었다가 다시 20년만에 부활한 노선입니다.

@k노베지움 Ай бұрын

경기도 철도 순환선의 마지막 단추가 끼워지는 것임

@LABOPianoman Ай бұрын

부산에 동서통근열차 다시 다닌다 생각하면 됨

@Ruby-Korean-Center Ай бұрын

니네 동네로 치면 양산-김해 간 철도가 개통되는셈인데 이지역에선 가치가 그 이상이다

@ieum12 Ай бұрын

지방 벽지노선이나 좀 살려내지 있을 거 다 있는 서울경기에 뭘 또 살리겠대ㅋㅋ

@BJ다원시스SR Ай бұрын

1:09초부터 카메라 렌즈 더럽네요 그래도 방송사 촬영인데 렌즈. 좀 닦고 찍으시지...

@핑토TV Ай бұрын

뭐야 진짜 4400호대네

@레츠고-e3k Ай бұрын

근데 객차 하나 통일안되어있고 기관차는 거꾸로해서 다니고있고 영..

@헤헤-u1n Ай бұрын

기관차 거꾸로한게 아니고 저렇게 생긴게있음

@싹무 Ай бұрын

디젤동차를 폐차했으니까 대안으로 저렇게 하고있는거임

@헤헤-u1n Ай бұрын

@@싹무 ㅇㅇ

@조선게장 Ай бұрын

저렇게 디젤로 다니면 되지 뭔놈에 전국토에 전기철로를 쳐넣을려고 발악을하냐 ㅋㅋ

@Mahrine Ай бұрын

환경오염+소음+유가유동으로 인한 유지비 예측 불가

@블랙워터-f9h 23 күн бұрын

@@Mahrine 디젤열차 소음 잣되긴 함

@hazelnut3794 Ай бұрын

774번,85번 버스 >>>> 교외선

@hochangkim3549 Ай бұрын

일부화물열차 또한 운행했으면 합니다

@용환김-l2d Ай бұрын

인터뷰 선생님은 차를 타시는게 함정 ㅋㅋㅋ

@현진현-z1c Ай бұрын

사함 많이사는 고양동 관산동으로 노선틀어라. 또 망한다.

@윤영노-d8n Ай бұрын

서울역에서 출발해 서울역으로 도착하는 근사한 카페 & 레스토랑 열차를 운행하면 젊은 커플들과 외국인 관광객들에게 인기가 있을 듯. 열차를 고급스럽고 세련되게 만들고, 증기기관차가 견인하는 게 필수.

@KTX045 Ай бұрын

아쉽지만 환경규제로 증기기관차 운용은 불가할 것 같네요... 관광노선으로 운용되면 멋질 것 같습니다😊

@곰돌이-u3x6h Ай бұрын

@@KTX045석탄으로 가는 증기기관차 타보고 싶습니다~~

@KTX045 Ай бұрын

@@곰돌이-u3x6h 한국은 불가능하지만 일본이나 호주 가신다면 타실 수 있습니다 😃

@nasyonaru9333 Ай бұрын

돌아왓구나 오태식이

@Chalnakang Ай бұрын

세상은 온통 미래에너지를 기반으로 발전해나가는데 이쪽은 추억팔이나 하고, 남들 다 갖다버리는 디젤기관차로 시대에 역행하는구나! 참....

@권모구 Ай бұрын

22330번

@도치-p3s Ай бұрын

동쪽과 서쪽이 아니라 북북부쪽하고 서쪽아닌가???

@동안대디 Ай бұрын

의정부-고양시, 동-서 라고..ㅠ

@ssoh001 Ай бұрын

교외선 승강장에는 슬라이드 중간 문도 없거니와 기본적인 난간 같은 것이 부실하거나 없어서 분명히 인명사고가 날 겁니다.

@freestar66 Ай бұрын

왜요. 서울역이랑 대전역에도 스크린도어 놓으라고 해보시지 ㅋ 차량마다 문위치 달라서 문 못놓음

@mariokorea12 Ай бұрын

능곡역 => 의정부역

@달달이-t9e Ай бұрын

서울역까지 빠른 교외선

@재영주-w2c Ай бұрын

교외선 살려서 경제 살리자

@koresjd Ай бұрын

철덕은 좋아요 👇

@rlaTl-z6f Ай бұрын

설마 저 열차 쓰는 건 아니것지? 이왕이면 신식열차로

@플레인-h6j Ай бұрын

신식 못들어가요. 전차선 없어서 저런 디젤차로 씁니다.

@rlaTl-z6f Ай бұрын

@플레인-h6j 그럼 아쉬운데로 추억의 맛으로 타고다녀야겠네요 열차라도 열어주는게 어딥니까

@MadeInKCR_Hyeokmyeong Ай бұрын

@@rlaTl-z6f아쉽게도 신형전동차같은건 칸당17억이고2량전동차는 50억입니다.

@stevenjo6046 Ай бұрын

전철로 언제 만들거임??? 디젤이라니..21세기에.

@단풍시럽 Ай бұрын

운행하다가 복선전철화 계획 잡을듯?

@s.r2889 Ай бұрын

정확히는 디젤전기기관차입니다 ㅋㅋ

@nana-ov4kz Ай бұрын

미국 등 타 국가에선 디젤 잘만 씁니다

@복원-b8s Ай бұрын

아직도 개통 한다한다 하고 이러고 있네 ㅋㅋㅋㅋ 다들 교통에 도움된다 하는데 ㅋㅋㅋ 웃고 갑니다. 그놈의 추억팔이도 주말에 한두번 오고 안올것이 뻔하고 역주변 인프라 싹다 죽어서 뭐 할것도 없고 1~2년 만에 예산 없어서 다시 닫을것 같음.

@jm85lim63 Ай бұрын

이래서 기북과 기남을 분도했어야 했는데 이제 저출생이 본격화되는 시기라 그것도 불가능에 가까워짐 지 불리하다고 분도 떠들다가 35대 경기도지사 되니까 도지사 권력 누리겠다고 분도 논의 막은 그 쓰레기 짓 덕분에....

@행성-n6m Ай бұрын

비효율의 극치

@슬의생-n1x Ай бұрын

디젤기차 지나가는거 봤는데 전쟁난줄 소음 쩌는 구닥기차를 왜 운행하고 있는지 돈이 남아도네

@dongincheonrapid Ай бұрын

저거 없으면 큰일납니다