진짜 슈퍼카 다 씹어먹었다 - 콜벳 z06 2023(corvette z06)

[@Fista-z3h]

정확히 보면 크로스 플레인과 플랫 플레임 차이점을 rpm 범위로 짚어주셨는데 크로스 플레인이던 플랫 플레인이던 고 rpm 사용에 구조적으로 제한이 걸리는건 아닙니다 크로스 플레인은 5000~6000 rpm 정도만 쓰더라도 충분한 출력과 사운드가 나오기 때문에 rpm 제한을 낮게 걸어놓고 플랫 플레인은 rpm을 높게 사용할수록 성능이 더 좋고 사운드에서도 이점이 많아 rpm 범위를 높게 사용하게 하는 것으로 볼 수 있습니다 사운드가 엔진 구동 방식 차이로 인해 바뀐 부분도 있겠지만 머스탱이 8000 rpm을 넘게 사용할 때의 사운드를 들어보면 페라리 같은 소리가 나고, r8이나 우라칸이 저 rpm 주행시에선 미국 머슬카와 비슷한 사운드가 나는 것을 본다면 사운드의 변화는 rpm 한계가 높게 설정되서 배기와 엔진의 사운드 변화가 크게 된 것 같네요 ㅎㅎ

[@유휘]

자세한 설명 감사합니다 몰랐던 부분이라 많은분들이 보실수있도록 고정으로 박겠습니다. 많이 배워 갑니다 감사합니다😄

[@Fista-z3h]

@@유휘 고정은 처음이라 굉장히 많이 놀랐습니다 ㅎㅎ 감사합니다! 저도 자동차에 관심이 많을 뿐이지 전문적인 지식을 가진 사람은 아니지만 제 생각이 약간은 다른 것 같아 댓글을 한번 달아봤는데 좋게 생각해 주셔서 감사합니다 ㅎㅎ

[@AMGkiller]

플랫플레인이 동일 조건에서는 가용 rpm이 더 높은건 맞습니다. 기본적으로 밸런싱이 잘 되어 있어서 고회전에 유리하죠. 크로스플레인에 커다란 풀 카운터웨이트를 장착하면 어느정도 까지는 올릴 수 있지만 무게의 총량이 올라가는 문제가 생기죠. 그리고 일부 터보차처럼 고회전에서 토크가 곤두박질치는 세팅이 아닌 이상, 대부분의 차량은 rpm을 올릴수록 출력이 올라갑니다. 때문에 양산차 수준의 크로스플레인이 고회전을 무리없이 돌릴 수 있다면, 스포츠카에 들어가는 엔진에 굳이 회전수 제한을 두진 않죠. 아, 그리고 이전의 스몰블럭 엔진들은 ohv이며 실린더당 배기량이 더 커서 가용회전수가 낮은것도 있습니다. 사운드가 회전수에 따라서 달라지는건 동의합니다. 하지만 구조적인 요인도 크다고 생각합니다. 일단 배기관 구조에 따른 사운드 변화는 제가 모름으로;; 배제하고 보겠습니다. 일단 실린더당 용적이 줄어서 피치가 올라가고, 크랭크의 형상이 달라짐에 따라 점화 시기도 달라져서 규칙적인 사운드가 발생합니다. 매니폴드가 4-2-1이나 4-1중 어떤 것이라도 4기통씩 묶기 때문에 4기통씩 잘라서 보면 크로스플레인은 부등간격이고 플랫플레인은 등간격이라 배기가스의 충돌도 크로스플레인에서 나는 거친 소리의 요인이죠. 그래서 회전수를 올릴때 동 회전수라도 고음이며 우르르릉 거리지 않고 일정한 소리가 나는 겁니다. 물론 ohv에서 dohc로 오면서 흡배기가 정밀해진 것도 하나의 요인이지만요. 머스탱이 8000돌아가는거면 부두엔진일텐데 그건 플랫플레인이구요… 우라칸이 저회전에서 머슬카 소리가 난다는 것은 동의하기 힘드네요. 쓰다보니 너무 길어졌네요. 저도 사람이라 틀린게 있을수 있습니다. 이견이나 지적은 환영입니다. 맞춤법 지적은 안받습니다ㅋㅋ

[@AMGkiller]

@@유휘 글이 길고 복잡하더라도 한번 읽어주시면 감사하겠습니다. 조금이나마 도움이 될 만한 내용이라고 생각합니다.

[@빛빛-v6y]

와 이 댓글 진짜 많이 배워갑니다 좋아요가 왜 이렇게 적나요ㅠㅠ

[@JJANGmaesil]

진짜 디자인부터 사운드까지 너무 맘에 들고 저 고rpm 사운드 꼭 한번은 바로 옆에서 들어보고싶어지네요....

[@리서-p6l]

이 야심한 새벽에 새로운 영상을 ㄷㄷ 뚜껑열고 저 배기음 들으면서 달리면 다른건 다 필요없겠네요

[@kjs37768]

크..🔥🔥

[@7mmalltheway]

코벳의 진짜 의미 : 판매사가 귀족 놀음 하며 고객 간 보고 차별하고 심사하는 짓 따위 없고 열심히 일한 평범한 중산층 아빠가 50세에 스스로 선물 해 줄 수 있는 착한 가격의 고성능 수퍼카 = 아메리칸 스피릿, 아메리칸 드림

[@marcco954]

그래서인지 Midlife Crisis때 저질러버리는 차중 하나로도 유명하죠 ㅎㅎ

[@7mmalltheway]

@@marcco954 네 맞아요.ㅎㅎ 그리고 금발 가스미 언니들 픽업하러 고고.

[@holidaysummer9256]

와 ㅡㅡ 지금딱 제상황입니다.. 40후 어느도 여유되니 보다보다 옛날생각나서 젊을때 돈없어 동경만하던차들 먹고사느라 하고싶은거 참로 못하고 살고.. 이제 하나씩 세컨카 젠쿱부터 후륜시작해서 차매력에 푹빠지고 JDM보다가 결국 콜벳까지 노리고 있는.. 근데 또 지르기엔 지갑사정이 애매하지만 에잇 눈딱감고 인생즐겨? 이러고 있네요 요즘 .. 댓글들이 어쩌면 이렇게 아는것들이 많으신지.. 다른 예로 일본 바이크만화 기린이라고 있는데 거기서도 중년남자가 자신의 공허함을 스즈키 카타나로 채우는 이야기가 나오죠.. 엉덩이가 큰여인 포르쉐와의 공도배틀도 나오고.. 참 F1부터 범접불가한 유럽의 귀족주의보다 그저 누구나꿈꾸볼만하고 전격z작전부터 화이어버드까지 미국차는 미국차만의 뭔가가 있어요 설레는.. 미래적이지만 귀족적이지 않은 매력.. 저도 유럽놈들의 이런게 솔직히 끌리지가 않아요. 차를 머리위에 이고 무릎꿇고 숭배해라 이런게 맘에안듬 그래서 튜닝과 문화가 숨쉬는 JDM 아니면 콜벳에 심장이 뛰네요

[@7mmalltheway]

@@holidaysummer9256 ㅎㅎ 네 갱년이라고 표현하기에는 좀 부족한 Midlife crisis ㅎㅎ 처자식이 뭐 님의 노고를 알아나 줍니까! ㅋㅋ 님도 코벳 지르시고 의가슴이 언냐들 픽업 고고! 응원합니다.

[@DELTASAUS]

@@holidaysummer9256 형님 멋지십니다 인생 어느정도 즐기실 자격있으신거 같습니다 아직 전 한참어리지만 형님 나이에 비슷한 고민이라도 할 수 있도록 더 열심히 하고있는일에 매진하려구요

[@아드린]

역시 슈퍼카는 자연흡기. 자연흡기가 그리운 시절이 곧 다가온다는게 아쉽네요. 스피드를 즐기는 분들이라면 열광하실듯 8000 RPM 지린다.

[@billionairekim2825]

자연흡기 그리고 내연기관 엔진은 절대로 사라지지 않습니다. Bmw는 공식적으로 내연기관을 포기하지 않는다고 하더라구여. 과연 콜벳도 그럴지.

[@seanlee2379]

미국 워런 GM tech center에서 근무당시 performance division은 따로 소속되어 고도의 엔지니어링을 연구하는것을 보았습니다. 이놈들 장난 아닙니다. 작정하고 고성능 개발 주구장창 합니다. 디자인팀도 따로 배치하구요, 가장 스타일링 좋은 친구들이 콜벳 프로젝트 참여합니다.

[@minngoon]

흥미롭네요..... 이런 내용 너무 좋음

[@chis2918]

쉘비도 그렇고 미국 플랫플레인 v8 차종은 기묘한 이질감이 있는 것 같습니다.. 시각적 무게감과 청각적 날카로움이 공존하는..

[@llljjjsss]

이거다..

[@kanyeeast2634]

미제 특

[@briany1957]

C8이 출시 된지도 이미 2년째인데 반도체 부족 및 오더를 넣은 사람들이 너무 많이 있어서 윗돈을 얹어 주지 않고는 구매가 힘듭니다. 깡통 옵션차가 6만불이 되지 않으니 벤츠 E클라스 가격 정도? 옵션 좀 집어 넣고 3LT옵션에 Z51페키지 넣으면 10만불 정도... 제일 싸구려 페라리 포르토피노가 25만불 정도라고 했을때 반값도 안되지요... 콜벳은 대량생산 차종이라 가격이 빨리 내려 옵니다. 대신 매일 마음껏 걱정없이 타고 다닐 수 있지요... 옵션 좀 넣은 중고차가 신차 가격 보다 높게 형성되고 있고 이것은 지금 미국에서 자동차 품귀현상이 지속 되면서 더 심화되고 있네요. 빨간넘을 몰아 보았는데 손맛은 아주 좋고 구매를 하고 싶으나 MSRP(소비자 권장가격)대비 높은 가격으로 파는 GM이 얄미워 시장상황이 정상화 될때 까지 기다려 볼까 하네요.. 아마도 이차를 차고에 넣으면 집사람이 매일 타고 나갈 듯.... 다른차는 제가 못건드리게 하니... 우리동네에서 자주 볼 수 있고 아주 멋진 차 임에는 분명 합니다... Corvette은 마니아층이 아주 단단하게 많이 구축되어 있고 튜닝 하는 업체들도 많아서 아주 사랑받는 모델이 될 것 같네요...

[@comehero302]

이런시팔

[@jasonIee]

네... GM도 GM이지만 특히 쉐보레 딜러들이 웃돈을 붙여 파는거니 딜러들 탓을 하는게 맞지 않나 싶습니다... 아마 내년쯤은 그래도 물량 확보가 되어 가격이 내려오지 않을까 싶습니다.

[@jeratulll2930]

이런 보급형 스포츠카들이 많이 나올수록 윗급 수퍼카들 가격만 높힐 뿐입니다

[@koreanote2]

@@jeratulll2930 대부분 사람들에겐 그런 윗급 슈퍼카 가격은 숫자일뿐이라 상관없지 않을까요.

[@피콜로더듬이-f9r]

@@jeratulll2930 대체제의 수요가 늘어나고 가격이 낮아지는데 어떻게 본품의 가격이 올라간다고 생각함...? 또 가격이 올라가도 차별화를 위해 더 새로운 옵션이나 신기술이 장착되니 결국 올라도 오른게 아닌 상황일건데..

[@7mmalltheway]

GM은 전통적으로 코벳의 가격을 낮추기 위해 호화로움을 포기하는 대신에 엔지니어링엔 절대 돈을 아끼지 않음. 맘만 먹으면 할 수 있는 미국과 GM의 저력을 잘 보여 주는 차. 폴세 터보 1/2 가격으로 같은 성능 즐길수 있는 차 . 르망에서 폴쉐와 다투는 유일한 양산 차. 명차 밝히는 된장 언니들 꼬시는 용도 아니라면 고고.

[@동탄소년단-q1y]

된장찌개 맛있지

[@asuoridi]

엔지니어링

[@7mmalltheway]

@@asuoridi GM 본사 엔지니어 였습니다.. .. 오타 지적 감사합니다.

[@asuoridi]

@@7mmalltheway 감사합니다😃

[@김민우-u5v3q]

호구 퐁퐁이도 아니고 명차타는데 된장을 왜 만남

[@대나무이쑤시개]

디자인,성능,가격 경쟁력 그리고 배기음 까지…다 가졌네 난 아무것도 못 가졌는데 ㅠㅠ

[@smoogh80]

페라리 킬러 Z06! 과연 ZR1은 얼마나 더 강력하게 나올것인가?

[@닉이-c6b]

콜벳타는 사람들이 찐부자죠

[@HizukiRui]

쉐보레가 한국민 정서에 잘 대응만 했었어도 현대 엄청 긴장하고 서로 발전하는 경쟁관계가 되었을텐데...그리고 아시아권에서도 큰 역할을 했을텐데...아쉬움

[@loveaintfree1409]

그닥 한국 시장 그렇게 크지도 않은데

[@HizukiRui]

@@loveaintfree1409 한국에서 통하면 아시아권에서 통한다는 공식이 있음. 한국이 까다로운 시장이라 통하면 중국등 아시아권 흥행 보증의 척도가 된다고 합니다.

[@NewNormalArt]

제주도인데 수리가 걱정이지 나오면 무조건 사고 싶네요. 중산간 새벽시간에 올라가서 돌면 꿀잼일듯

[@최중댐]

2년 후인 지금 ZR1 공개됨 무려 1000마력 돌파 다시 돌아온 포람페 킬러

[@크리스다니엘]

젊은 사람들이나 포람페에 환장하지 정작 외국에선 백발의 노신사가 존나 간지나게 콜뱃 모는 경우가 존나 많음… 저평가된 차량중 하나

[@zer4990]

더 크루2를 통해 사랑하게 된 차가 콜벳 C8인데 그것의 업그레이드 버전이 나왔다!?!?!?!?!?!?

[@전석현-g3l]

넘나 이뻐ㅠ

[@후후-e4k1y]

캬 역시 차는 엔진배기음이 있어야돼

[@jbkim7569]

배기음 지리네. 고회전 플랫크로스 엔진의 울부짓는 듯한 사운드!

[@Happyd89]

C7은 많이 아쉬웠는데 z06은 진짜 저 사운드 지리고 갑니다

[@Lusian37]

찢었다..

[@ts-sope1004]

와 진짜 최고다 아 물론 직수입도 안되겠고 돈도 없지만 부럽다..미국ㅜㅜ

[@0190James]

직수입이 왜 안되나요?

[@Dicomet]

돈만주면 직수가능하지 ㅡㅡ

[@행복앨범-b4q]

정식수입을 잘못기입하신듯

[@RX-0UniconGundam]

2:57 GT-R:왜 나만갖고 그래.......

[@shinrara87]

Z06이 이정도면 ZR1이나 ZORA는 어느정도일지 궁금하다.. 하이브리드로 1000마력 넘을려나 페라리 sf90처럼..

[@shinrara87]

@@st7oq2 ZR1이 800-900되고 ZORA가 1000정도 되겠군요 기대되네요 이제 내연기관은 끝일텐데

[@shinrara87]

@@st7oq2 8세대는 fr에서 mr로 바뀌고 마지막 내연기관에다 여러모로 역사에 남는차가 될듯 여유되면 소장하고싶네요ㅎ

[@최중댐]

결국 Zr1이 1000 넘겼네요 Zora는 1200 돌파할 듯?

[@gy3952]

Z06도 이정도인데 다음 차례인 zr1은 어느정도일지.. 키야

[@lovyumilkis]

멋진’쉐보레’

[@lsldjc]

머슬카의 고집 중 하나가 밸브방식이 OHV방식으로 크랭크가 하부의 사운드라면 헤드의 사운드를 담당하고 있었죠... 쉐보레가 만든 게 맞나? 가 아니라 쉐보레가 만드니까 저런 게 나왔죠.. 맨 처음 콜벳 개발사에서 페라리와 경쟁하기 위한 차를 만들고자 했다는 동기도 있었구요, 암튼 날카로운 날쌘돌이가 된 것 같네요. 역시 자연흡기 고알피엠은 진리입니다.

[@없어요-o2h]

자흡은 사랑

[@1남2녀중장난]

사운드 죽이네...

[@평범평범-u7z]

FMR과 그릉거리는 배기음이 매력이었던 차에 핵심을 바꿈건 콜벳이 미국을 대표하는 차에서 흔한 슈퍼카가 된 거라고 생각합니다

[@mkkwon5016]

와 딱 제생각 미드쉽엔진으로 바꿔버림으로써 그냥 보급형 맥라렌 페라리 되버림...

[@울고싶다-l3k]

LFA.파가니 등등.. 동일한 배기음♥♥

[@큐큐-f9e]

설명 잘하시네요~ ㅎ

[@굥졸렬]

찢었다

[@benatakr]

콜벳 옛날부터 최종 드림카였는데...포르자도 애정카고...ㅠㅠㅠ죽기전에 타야지...

[@Jack-lz1oj]

콜벳 타보고 싶은데 수입이 안되서 머스탱gt 4개월째 타고 있습니다. 콜벳 정식으로 만나고 싶네요.쉐보레 코리아 대표님를 정식 수입 될때까지 괴롭히고 싶네요

[@알잘딱갈센]

출시한지 몇년이 지난 지금도 1LT 기본 깡통 모델이 6~7만불..세금 20프로에 프리미엄 깡통만 국내 들고와도 1억중반 3LT 컨버 모델 국내 수입시 현재환율가 + P 2억 후반에서 3억 가까이 가는...가격도 나름 슈퍼카..

[@SUCHANLEE-vz1wj]

엔카에 3만키로지만 LT3 컨버모델 1.6억이네요😮

[@SUCHANLEE-vz1wj]

실제LT2국내 직수 신차들이 1억 2-3천 내외 였던거로 기억합니당😂

[@PERSXNAX]

자연흡기 하나만으로도 살수 있다면 무조건 사고싶네요 진짜...

[@Anti-FreedomD.P.R.ofSouthKorea]

소배기량 터보충 몰려있는 대한민국에서 도산대로나 자유로에서 이거 타고 옆에 있는 911 패싱하는거 생각하다 지린다 이야

[@kanyeeast2634]

이니셜d보고 자연흡기 갖고샆어졌다

[@seungjulee6723]

멋있다

[@ycyccycyyy]

DOCH V8 플랫 플레인 엔진이라니.. 자연흡기 5.5에 640마력이면 대박이긴 하네요

[@AlphaHybridPlus]

670*

[@호야-t1f]

딱 이 외모 껍데기에 6기통 3.0터보 끌고싶네요 ㅋㅋ

[@대나무이쑤시개]

하앙 배기음 가버렷!

[@falconi771]

주식 대박 터져서 가즈아~

[@kjs668]

ZR1은 진짜 광기의 가성비로 나올 생각하니까 진짜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@gold3881]

458의 진정한 후속같은 차네요 캬 엔진은 na가 체고쵸

[@KUMCHEOG]

개예쁘다

[@영도박-e9g]

오우야 이건 정말

[@vette.c8]

캐나다 사는데 지인이 저번달에 zo6 주문했는데 내년 여름에 나온다네요

[@rock-n-roll-guitars]

베기음 미쳤다 ㅠ

[@ID-ey8uy]

존나 멋있다...

[@블러드-r5w]

와...개쩌네요...

[@콜벳]

오

[@s_hyun0220]

콜벳좌 ㅎㅇ 프사 신형콜벳으로 바꿀 생각 있어요?

[@콜벳]

생각은 있죠

[@진지충-f1s]

이분 ㅎㅌ님 영상에 댓 다는 분인가

[@DClake13]

하이브리드인 ZORA와 전동화 모델인 E-RAY도 기대되네요. 콜벳 생산 라인 마스크 공장으로 쓰고 있다고 들은것 같은데 ㅋㅋ 간만에 GM에서 물건을 내놨네요.

[@정시훈-d9h]

진짜 c8 실내는 페람포보다 더 이쁘다고 생각함

[@아르마니안]

뭐하나 뒤지지않는 슈퍼카라인이네요 가격도 합리적이고 멋지게 보고갑니닷~~

[@후루꾸-b9y]

와 지리는데 진짜

[@BOBmaro]

이제 변신만 하면되는것!!

[@Dokdoiskorea]

와 ㅁㅊ ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

[@user-dbsqkqhrnrwladmsaornrsh]

가성비 좋은 슈퍼카!!!

[@jung-inpark8662]

쥑이네...ㅋㅋㅋ

[@밤에피는장미]

와ㅋㅋ람보이후로 첨으로 소름 디자인.배기.운동성능 페라리.람보.콜벳 서킷도는거 보고싶다

[@wonder8692]

와 사운드 미쳣다.....

[@Johann-e5o]

이쁘네! 👍

[@국빈관까치]

진짜 지린다

[@김훈-j1n]

와~ 나의 드림카 ㅋㅋ

[@mypigret]

촬영한 드론이 열일한 영상 이네요.

[@Choco_brownie]

OHV가 아니라 DOHC네요? 심지어 플랫플래인?? 오 쉣.... 제대로 바꼈네

[@정식김-h2w]

로터스 에미라와 함께 돈있어도 못사는 그림의 떡ㅎ 기술의 자신감이 기반이 된 시대를 역행하는 고배기량 자연흡기 낭만 돋네~ㅎ 역한 머슬카 배기음 제거하고 하이톤 장착 캬~~ 성악도 소프라노가 최고인거처럼 세상 모든 사운드는 하이톤만이 진리지.. 헐리웃 영화 만드는 나라라 영상미 다르네 굿 무사안일 평생 제네시스나 팔아먹으려는 흉기는 기업끝날때까지 저런차 못만드는 쫄보회사ㅋ

[@user-lq4qs4zs3f]

인정.. 이차는 정말로 잘만든 차

[@abk3322]

너무 멋잇어~~~!!!!! 사고 싶다….

[@익명-f1s7f]

엔진사운드가 심장을 어택하네.... 실제로 보고싶네요^^

[@Sjajeuzjzba]

고알피엠 자흡은 훌륭하지만 이전 모델에서 더 날것의 느낌이 사라진건 다소 아쉬워요 개성이 사라지고 유럽슈퍼카를 따라가는 느낌이드네요ㅠㅜ

[@Maseratigranturismo_mc]

우왕.....일반 C8은 좀 별로였는데 이제 뇌이징이 된건가? Z06 졸라 이쁘네

[@반달유치원]

귀가 녹아내리면 큰일이죠. 전 음소거 하고 봤습니다.

[@REDZONE-8]

이거지

[@JYC]

이야~ 사운드가 페라리급인건 실화? ㄷㄷㄷ

[@asdk7778]

원래 배기음은 미국스포츠카들이 강했음

[@7mmalltheway]

@@asdk7778 미국 v8은 좀더 우르릉 알알알. 페라리는 하이 피치 대형 잔디 깎기 소리 : 고오오옹~근데 이 녀석은 진짜 페라리 느낌이 좀 있네요

[@asdk7778]

@@7mmalltheway 근데 콜뱃 엔진 튜닝빨 잘먹어서 미국서 콜뱃이 원래 페라리 람보같은거 공도에서 다 씹어먹고 다녔음 ㅋㅋㅋㅋ 콜뱃이 미국서 짱임

[@user-lq7zd1qu2z]

@@asdk7778 직빨 만큼은 유명하다고 하는데 ㅋㅋ

[@driveismylife6378]

드디어 유휘님 목소리가 나오는군요ㅠㅠ

[@rokmanchoi]

사운드 쥑이네요...

[@에일라거-k8i]

대량 양산카중에서 최초로 카본뼈대 콜벳c8

[@멘트멘트시멘트]

배기음은 정말 맘에 드네요

[@부계정예비계정]

쉐보레의 대명사는 스파크지! 내가 그걸 타거든. 콜벳 어디꺼?~~~시보레~~ 스파크 어디꺼?~~~시보레~~

[@무무-d9u]

저가형 7천이길레 살려고 알아봤는데 한국에 가져오려면 1억 중반인거보고 포기함

[@이호찬-y9r]

이런게 슈퍼카지 근데 엔진이 좋긴해도 미국차다보니 무게배분이나 차체강성도 엔진성능만큼 좋을지 모르겠네요 보통 미국차는 엔진만 좋은차 이런느낌이여서

[@H4YA5HI]

일반 C8 타고잇는데, C8만 해도 너무나 만족합니다만, Z06은 얼마나 좋을지 모르겠습니다. 2년만 더 기다렸다가 Z06 프리미엄 빠지면 기변합니다.

[@한대웅-h6q]

콜벳 이쁨

[@고인호-x3l]

완전 구형(원형, 볼)으로 자동차를 만든다면,,,, 정면 충돌만 피한다면 이리 튕, 저리 팅... 좌석엔 자이롭을 달아서 뒤집혀도 자세 보정 되고, 높은곳에서 떨어져도 탄성력으로 짜부 되는걸 막아주는 차량이 탄생한다면,,, 과속, 폭주족들로 뒤덮일런가...

[@BlackStar_1117]

Z06 다음에 나올 C8 ZR1도 기대되네요..ㄷㄷㄷ

[@choihj0601]

근데 zr1이 최종보스가아니란게 흠좀무

[@김재현-i2e]

@@choihj0601 ZORA가 최종보스죠. 진짜 미친놈...

[@user-uo1kg4xh9h]

사고싶네 사야겠다

[@choruju]

드디어 나오는구나

[@stephenkim1213]

쉐보레가 또 한역사를 썻구나..

[@홍길동-d4k6q]

미국 브랜드들이 한국인 감성과 좀 안맞는다 뿐이지, 조선에서 우마차 타고 다닐 때 이미 승용차 만들던 회사들임..현대의 고성능이라봐야 이제 겨우 N이지만 콜벳이나 포드GT에 비빌 정도는 아님.

[@Guitar_OroonPar]

이이이이이이이익 미드쉽 콜벳은 콜벳이 아니다아아아아아아아!!!!!!!!!!!!!!

[@이머선일이고-e2m]

진짜 작정하고 나왔네;; 윗등급인 ZR1은 도대체...

[@ChaMiSae2074]

0:45 카마로:흐에에에...난버려진건가 아메리칸 머슬카의 3대장인데...

[@7mmalltheway]

전통적으로 카마로는 GM이 좀 열심히 만드는 차 코벳은 칼을 갈고 만드는 차

[@고윤수-l5t]

와 ,심장뒤지게뛴다

[@sooseokoh3496]

이거 정식출시 되나요?? 아니면 직수로만 구할수 있나요? 뒷타이어가 335인가 그래서 뒷타이어도 직수해야 된다던데..

[@isthatasupra3619]

c6랑 c7은 스팅레이랑 z06랑 외관적으로 그렇게 크게 달라진건 없는데 c8에서 확 느낌이 달라지네

[@차토바이]

역시 삼각떼 디자인은 시대를 너무 앞서갔다ㅋㅋㅋ

[@joko2718]

다른 슈퍼카에 비하면 진짜 가성비가 좋다고 할수있음..