전혀 아무것도 모르고 하는 리뷰. 1. 일단 마세라티에 대해 아무것도 모르고 알려고 하지도 않은채로 한 리뷰가 바로 티나는게, 뭐 왕관? 마세라티 로고는 넵튠의 삼지창에서 온 것. 2. 알칸타라가 원래 천(fabric) 임. 합성섬유로 만든 천. 알칸타라는 그 합성섬유 천을 만드는 브랜드 네임. 3. 승차감이 BMW랑 당연히 다르겠지. 왜냐면 마세라티는 하체 컨트롤 암과 링크에 고무부싱을 안쓰거든. 원래 스포츠 카일수록 암/링크는 딱 정확한 운동범위를 가져야함. 근데 고무는 말랑하잖아. 그래서 진동 흡수라는 측면에서는 더 낫지만, 움직임이 부정확함. 4. 배기 음만이 아니라 배기 진동도 감성인걸 아나? 배기관을 차체에 묶을때, BMW 같은 차들은 진동댐퍼를 같이 달아서 차체에 안들어오게 함. 마세라티는 배기 진동이 어느정도 차체에 들어오게 설계함. 왜냐면 레이스카는 원래 배기진동이 차체에 들어오거든. 5. 패들시프트 때문에 깜빡이 위치 먼거 맞음. 첨 타면 당황함. 근데 그거 아니? 원래 레이스카의 패들시프트는 스티어링휠(핸들)에 달리는게 아니라 스티어링 칼럼에 달리는 거거든. 마세라티는 스티어링 칼럼에 다니까 깜빡이가 멀어진거지. 6. 그거 터보랙이 아니고 미션세팅을 일부러 그렇게 해놓은거임. 시내 / 저속구간에서는 초반부터 락업 안걸고 일부러 토크컨버터 활용하게. 스포츠 모드 누르면 바로 바뀜. 7. 기능이 없다? 불편하다? 엔진 유온, 엔진 오일 유압, 변속기 유온, 냉각수 수온, 타이어 압력 등등 이런 것들 운전석 화면에서 바로바로 볼 수 있는 차가 얼마나 있을까? 또 이런 것들은 다 센서를 달아놨음에도 엔진오일 양은 완전 아날로그 식으로 딥 스틱으로 체크하게 해놨음. 이 감성을 모르면 마세라티가 똥차로 보이는거지. 원래 아는만큼 보이는 법.
@TtoQ.3 ай бұрын
화악 공감가네요 무슨 리뷰를 이딴식으로 해놨는지
@-tv-jm4nh3 ай бұрын
최고네요. 허접한 리뷰 영상보다가 댓글에서 더 많이 배우고 갑니다~
@헬린이-t2p3 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 머가리 깨짐
@gold38813 ай бұрын
마세라티 까면 대중이 조아하니까 그냥 코인 먹는거죠 반일 코인 마냥ㅋㅋㅋ 패들 까는 건 진짜 처맞아야함 마세라티 패들을 까고 벤츠비엠 패들 좋다하면 그냥 미소야가서 스시 먹음 되는 수준이죠
@guuviii3 ай бұрын
설명굿. 뭔 마세라티 리뷰하면서 이상한 소릴하고 있나했네.
@undefined6245 ай бұрын
ㅋㅋㅋ 준형이 형 안 나와서 아쉬웠는데, 솔직하고 담백한 리뷰 잘 봤어요. X5나 카이엔 많은데 많은데에는 이유가 있는겁니다 멘트 너무 웃겼습니다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@김선우-t3j5 ай бұрын
안 나와서 아쉬운게 아니라 다행임 ㅋㅋㅋ 이번편 쭌 눈썹 갈매기 되서 욕 뱉으며 날아가버렸을지돜ㅋㅋ
@FaceLiftkim5 ай бұрын
@@김선우-t3j😅😮😮😮😮😮😮😮
@wwgd10175 ай бұрын
@@김선우-t3j ㄹㅇ 쭈니형 있었으면 극대노했음ㅋㅋㅋ
@marine5055 ай бұрын
@@undefined624X5나 카이엔보다 쏘렌토나 소나타가 많은데는 이유가 있는겁니다.ㅋㅋㅋ 무념무상
@jangseok09125 ай бұрын
@@marine505 가격차이가 몇인데
@vingving75415 ай бұрын
쭈니형이랑 존형 둘다 리뷰가 전문적이신데 쭈니형은 차좋아하는 매니아 입장에서 잘 설명해주고 존형은 보통 차주 입장에서 잘 설명해주는 듯
@역삼동김승우4 ай бұрын
맞습니다! 딱 전형적인 한국 일반인 리뷰 같아요 같은 돈이면 차는 커야 되고 내부 옵션 많은 차를 우선으로 보는것 같네요
@atentfriends2 ай бұрын
차 예술인데, 잠깐 타면 뭐가 좋은지 알 수 있을까? 고속주행 해보면 진짜 끝내주는데….
@Hanryangman5 ай бұрын
솔직한 리뷰가 진짜 개좋습니다
@더나은삶-o6r5 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 솔직한 리뷰라는 댓글들..저게 솔직한 리뷰인지..마세라티 한달도 못가져 봤으면서 어눌한 검색지식으로 어그로 끄는건지 어찌 알고 솔직하다는건가요? ㅋㅋㅋㅋㅋ 마세는 한번도 못가져본 사람은 있어도 한번만 가져본 사람은 없다는 말이 있어요..(단 중고차중 폭탄돌리기 감가 쎈차 소나타 신차 값으로 사서 타신분들 제외) 르반떼를 교통사고 대차로 2주 가지고 다녔는데 이래서 마세를 타는구나..이런 매력이 있네..이러면서 탔습니다..그래서 결국 써드 카로 그레칼레 모데나를 신차라고 고작 2% 할인인데도 샀구요..요즘 다른차 안타고 그레칼레만 신나게 매우 만족하면서 탑니다..이분은 그냥 현대나 기아와 지향점이 같으신듯 합니다..자기 지향점의 차를 타는것 그게 진정한 카라이프죠..자기랑 다른 지향점의 차를 억까하는거 말구요..ㅋㅋㅋ
@병신을보면짖는개-f7k5 ай бұрын
차주라서 이해는 가는데, 그렇게 좋은차면 감가를 그렇게 압도적으로 쳐맞진 않겠죠?? 중고차에서도 극도로 기피하는차가 마쎄라티 인것까지 부정하진 않겠지 양심이 있다면 말이지??
@망치칼5 ай бұрын
2011 Maserati mc sports line granturisomo f1 미션 마지막 모델 가지고 있습니다~ 리뷰 한번 부탁드리고싶어요
@positivevibe49235 ай бұрын
22년 르반떼 모데나 풀옵 몰고있습니다. 저 x5 40i, 와이프 18년 카이엔노멀 보유중에 6기통 르반떼 모데나 기추했네요. 일단 GT 4기통은 안타봐서 모르겠고, 6기통 르반떼는 상당히 안정적이고 터보렉은 찾아볼수없으며, 승차감 정숙성(2열은 좀 부밍음있음) 등 x5, 카이엔 노멀보다 만족도 ‘훠얼씬’높습니다ㅋㅋ 기계적인 부분,옵션,편의성등은 독일차지만 주행할때의 쫀쫀함과 묵직함? 밟는대로 치고나가는 힘, 배기음 감성 등 독삼보다 확실히 고급차 이고 우위에 있습니다. 저는 지금껏 독삼사,rrs,재규어,폴쉐등 8대가량 운용했었구요 참고로 비엠빠였습니다~ 6기통도 리뷰해보세요~
@manjaho34385 ай бұрын
맞아요 저도 센터 대차로 GT탔었는데 정말 최악입니다..ㅠㅠ 모데나는 스포츠모드 배기음도 좋고 리뷰하면서 까였던것들이 은근히 상쇄되는 느낌이 있을텐데 시승차가 GT라서 너무 아쉽네요 ㅋㅋ
@오지고지리네5 ай бұрын
x5노멀 차주였소....힘도 없고...옵션만 번지르르...오히려 마세라티는 힘도좋고...치고나가는 힘이 좋았수다
@junheelee57615 ай бұрын
18년 카이엔이면 구형인데 22년식이랑 비교하나요 ㅋ 웃고갑니다 신형은 비교안되요
@DarkFuse5 ай бұрын
확실한건 레이서라 차자체의 DNA느낌을 보시는게 좋네요 GT면 일단 GT에 충실해야죠ㅎㅎ😂
@jayyoon75785 ай бұрын
GT가 뭔지 모르시나????
@kimchiman29345 ай бұрын
눈물의 마세라티... 아마 2.0 모델이라 내부 재질도 좀 아랫등급이 아닌가 싶네요. 트로페오는 가죽 정말 예술이었는데... ㅠㅠ 페라리랑 같은 가죽 쓰는걸로 알아요. 오디오도 B&W 옵션들어간건 사운드 정말정말 좋습니다 ㅎㅎ 마세라티 차주 아닙니다 ㅠㅠ
@junheelee57615 ай бұрын
트로페오면 얼만지아세요? 당연히 그래야죠
@nowayout48775 ай бұрын
이형 코너를 따로 만들어도 좋겠는데요?
@Stfstation5 ай бұрын
이분이 전문성이 있나요? ㅋ
@HAPPY83-p9g5 ай бұрын
@@Stfstation 카레이서라서 전문성 있지 않나요?
@앰형5 ай бұрын
@@Stfstation전문성 존나 있음
@cliio-p4u5 ай бұрын
람보르기니 슈퍼트레페오 출전하는 레이선데 당연히 전문성이 있겠죠..?? 아n컵 출전하는 레이서도 아니고 람보르기닌데 ㅋㅋㅋㅋ
@intruder26275 ай бұрын
@@Stfstation 람보 슈퍼트로페오컵 출전하는 카레이서가 전문성이 없으면 누가 전문성이 있음?
@hok10495 ай бұрын
역시❤ 너무 깔끔하고 멋진 시승기 감사합니다 감사합니다 (저도 그 주관적인 생각에 동의해요..;;)
@elvis84685 ай бұрын
빼앰~~~🎉🎉🎉 퇴근길 잘 보겠습니다
@sanchez73975 ай бұрын
마세라티는 엔진음이죠!(뚜벅이)
@단한번의기회-t5i5 ай бұрын
마세라티 까는 사람이 많은데 저는 개인적으로 너무 좋음 ..
@마중엔터테인먼트3 ай бұрын
@mersai3470 르반떼에 관심이 있어 최근 정말 많은 영상을 봤습니다 소유 중이거나 가져 본 사람들은 만족 하는 차 이렇게 느꼈습니다
르반떼도 르반떼 나름이죠 ㅎㅎ 리뷰하는 브랜드와 차량에 대한 이해도가 전혀없이 마치 모든 마세라티나 르반떼가 그런것 처럼... 그런식이면 저렴하고 옵션좋고 편리한 GV80을 사지 왜 X7을...? pig는 X7 이죠? 그것도 Big pig ㅋㅋㅋ 고가로 갈수록 그 때는 개개인의 취향이 더욱 반영 되는 겁니다. Big pig를 안 좋아해서 X7을 거들떠도 안 보는 사람들이 있는 것처럼
@사자-j3b5 ай бұрын
마세라티 가죽을 합성수지라고하고 2천씨씨에 2톤을 제로백6초가 장점이아니고 클래식한인테리어를 구식이라하고 비엠 마세 다 있고 총5대운용하는입장에서 다양성또는 브랜드헤리티지 이해도없고 획일화된 선택지만 정답이고 1억2천은 비싸지만 폭스바겐 플랩폼 포르쉐옵션은 합당하고 이런식의 해석은 그냥 조회수빠는걸로 이해하셔야합니다 그런게 있어보이는줄아는거죠 그런 네거티브는 오래못가요 레카들 하나둘시 나락가는거 보면알잖아요
차를 타도 한참은 많이 타봤을 사람한테 뭘 모른다고 왈가부 하는 지능들이 아쉽네요 ㅎㅎ 리뷰니까 엠블렘 떼고 그 가격에 성능 옵션을 리뷰한건데 헤리티지고 역사고 개소리 하면서 차의 성능은 개차반인데 빨아달라는건 차를 몇개 못몰아본 티를 내는거죠 ㅋㅋㅋ 주행비교도 못하는
@IlIllllIIIIlllIll3 ай бұрын
그래서 엠블렘 떼면 장점을 하나도 못둘고 있는데 그럼 리뷰를 어떻게 하냐고 ㅋㅋㅋ 진짜 저능한걸 티내네 계속
@로빈후드-r6q5 ай бұрын
이런 솔직한리뷰 오래간만에보네요
@김도영-e1w2j5 ай бұрын
존형님 코너 따로 만들어서 자주자주 🎉
@Antonito_h5 ай бұрын
쭈니형 안나왔지만 멘트가 팩트로 폭격을 해서 재밌었습니다😂😂😂
@kmh96575 ай бұрын
ㅋㅋ 쭈니형님보다 더 거침없으신듯😂
@emilyyoon83395 ай бұрын
AYO I'm from nocal and I really enjoy/ relate to your contents! For surely the car meet vids are sooooo entertaining to watch. I know car meets have been kinda iffy because of takeovers but please come to cali and film more contents! Keep up the great work Joon!
@letmegocojun5 ай бұрын
ㅌㅋㅌㅌㅋㅋㅋㅌㅌㅌㅋㅋㅋㅋㅋ 잘봤습니다 여기서 뵙네요!
@hakunik50235 ай бұрын
나름 외국에선 고성능 차라 이미지 좋은데 국내선 카푸어 덕분에 이미지 떡락한 비운의 차.
@teamquest-kj2eb5 ай бұрын
이건 못참지 ㅋㅋ
@KangUkChoi5 ай бұрын
형님 건강 조심하세요 😊😊
@Qualia48255 ай бұрын
X6급으로 보이는데 초반에 2.0T란 말을 듣자마자 이게 럭셔리 자동차가 맞나 싶은 선입견이 바로 생겼습니다. 인테리어는 더 답이 없네요. 계기판이랑 라이트 조절 보면 진심 3천만원짜리 쉐보레 그것도 깡통차랑 비슷하게 생긴 구성이 1.5억짜리 럭셔리카에 들어가있다는게 충격적입니다. 영상을 보면 볼수록 더 까일 내용 밖에 없네요. 이래서 마세라티 이미지가 낮은가봅니다. 저 급에 많이 팔리는 수입차로 비엠 포르쉐 벤츠 SUV들 차고 넘치는데 그들이 차를 저렇게 대충 만들지는 않잖아요. 와 진짜 처참하네요.
@@Run_Hani 논리적으로 반박도 못하면서 그래서 차 뭔데? 자신있으면 차가지고 나와 못할거 알지만 ㅋㅋ
@로얄M5 ай бұрын
카이엔 타고 현x6m인데 그담차로 르반떼 보는중인데...음..ㅜㅜ
@병신을보면짖는개-f7k5 ай бұрын
최종단계는 우루스가 정답이긴함. X6m에서 르반떼는 너무 별론데
@soulwheels18425 ай бұрын
크라이슬러 FCA 그룹 전형적인 미국산 부품,내장제 사용 삼지창 보고 사면 큰 코 다칩니다 ㅋㅋ
@jinduck5 ай бұрын
쭈니 형어디갔어요? 보고 싶ㅇ어요 쭈니형
@겟럭키-b1d5 ай бұрын
마세라티는 콰트로 포르테 배기 사운드랑 외관이 최고인듯요. 그 차 외엔...
@paigekim041212 күн бұрын
네 네 깍아내리는 리뷰 계속 해주셔요 저만 탈래요
@SeyfullahSifa5 ай бұрын
꿀탱탱 복귀 저라뎃도 올텐데 솔솔랭랭 무진장 핫해질 예정 입니다..
@진우션5 ай бұрын
쭈니형이랑 진표형이랑 조권님 셋이서 탑기어 코리아 같은 유툽채널 하시면 잼날듯 ㅋㅋ
@martinleo26125 ай бұрын
suv 매니아로서 국산 유일 럭셔리 suv gv80 리뷰한번 해주세요 객관적으로
@정의구-f1c5 ай бұрын
쭈니형 이젠 자동사냥도 하시네
@SUMA25 ай бұрын
채널 주인장 바꼈나요 ㅋㅋ
@MrLeewonkyo5 ай бұрын
무슨 oem 인가?
@brc17945 ай бұрын
마세라티는 차쟁이들한테 매번 욕 먹으면서 문제점을 안 고치더라 점점 허세카가 되어가는 느낌 정작 브랜드 자체는 매니아들한테 팔려는 자세면서 매니아들의 의견은 무시해 ㅋㅋ 대체 왜 저러는겨... 결국 그냥 돈 있는 허세쟁이 대상으로만 팔려고 차 만드나?
@doorianleo96403 ай бұрын
아니 2.0타고 뭐 차가 안나간다 그런거임,ㅋㅋㅋㅋㅋ
@jungsuri-ty4yt5 ай бұрын
이 형 진행도 좋은 것 같음
@user-duqks87kujd15 ай бұрын
강경원 폼 미쳤다
@반니스텔5 ай бұрын
쭈니형은 왜 안나와요?
@YaseminEmrullah5 ай бұрын
전설급 ㅋㅋ랭겜박도ㅋㅋ ㅋㅋㅋ 이거이거 완전 물건이네 …
@둥미-u4f4 ай бұрын
리뷰 개잘한다 역시 존잘러
@쌀과자또기2 ай бұрын
13:51 사람 많은 도로에서 폰보며 운전하는거 검수 안하는 공인 유튜브가 있다???
@BmwC650gt4 ай бұрын
르반떼 사실상 단종임.. 마세 본사에서 생산종료시킴.. 라인업 재정비 차원에서 기블리 역시 생산종료.. 우리나라 재고는 7월다루모두 소진 사실상 중고말고는 이제 구입할 길이 없음.. 르반떼는 27년쯤 전기차 버전으로 다시 생산한다는데... 돈이 넘처 흘러서 컬렉션으로 취급하는 다이아 수저 아니고선 국내에서는 판매량 망일듯...
@rennylee13155 ай бұрын
반백살형 가끔 쉬어도 되겠는데?
@안제-m9g5 ай бұрын
콰트로포르테 배기음 미쳤네 ㄷㄷ
@jongyoonhwang5 ай бұрын
잘봤습니다 고승민선수
@좌수도매니아5 ай бұрын
브이에잇맨~
@penguinkim99995 ай бұрын
'이쁜 차'
@짱도윤5 ай бұрын
형 성형했음? 왜 박준형이 안나오고 다른사람이 나오지?
@Wheueiororldfb5 ай бұрын
믿고보는 미국형
@POLARBEAR-x6hАй бұрын
지금까지 내가 본 차 리뷰중 최악의 리뷰네요 아무것도 모르고 그냥 까대기 바쁜데 여기 댓글수준은 더 심하네요ㅎ 그리고 마세라티 배기음 유명한건 아는데 시대가 변했어요 쌍팔년도임? 요즘 추세에 맞춰서 조용한 배기에 기통수 4로 줄이고 48v마하 달고 330마력이면 나쁘지 않구만 무슨 ㅋㅋ 이게 싫으면 6 8 기통 가면 되는거에요 데일리 패밀리카로 타시는분들 배기음이 크게 중요하지 않은사람들 타겟이겠지요 무슨 말도안되는 억지는ㅋㅋ 전세계에서 유일하게 마세라티 까대는 나라가 한국이라더니 유튜버들, 년식 오래되고 키로수 많고 감가 겁나 쳐맞은거 사다가 부품 비싸다고 유지 개판치고 런 한 카푸어들이 이미지 다 망쳐놓고 차 없는 댓글러들이 무지성으로 까대네 랜드로버 도 그렇고 정작 잘 타고 있는 오너들이 훨씬 더 많습니다 결함 천지인 g80 gv80은 겁나 빨아주고 참내
@maxier695 ай бұрын
다른건 다 주관적이라고 해도, 차 안나가는것과 연비는 어떻게 할 수 없네. 끝
@종현안-d7w5 ай бұрын
프로산게 ㄱ
@최정인-o4r5 ай бұрын
마치 소니 쓰는 사람이 하는 라이카 리뷰 같네요ㅋㅋㅋ 그것도 이정도로 까지는 않는데ㅋㅋㅋㅋ