지상에서 모노레일로 달리는 도시철도가 있다? / YTN 사이언스
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Күн бұрын
@user-yeo6sihan9nyeo 5 жыл бұрын
수성구 사람들과 칠곡사람들은 저거 하나 덕분에 생활이 달라졌죠ㅎㅎ 특히 칠곡은
@beneee 3 жыл бұрын
@중삐리 준현이 필요 없다니 ㅋㅋ 2호선은 만촌 시지쪽 지나가는데 범물동 황금동 사는사람은 뭐 어떻게 다니라고
@j99786 3 жыл бұрын
@Oops! 구마다 하나씩 지나면 그만인가요ㅋㅋㅋ
@마적아강 3 жыл бұрын
@Oops! 구나 군 마다 노선 하나면 환승역 만들지도 못하겠다 무슨 개소리
@마적아강 3 жыл бұрын
@Oops! 그리고 니가 부산이나 서울 인천등 다른 도시들좀 봐라 노선이 구의 노선이 하나인가
@진실의 3 жыл бұрын
생활권이 다른데 무슨 인구 50만 달서구에 1호선 한 개만 있으면 성서 20만은 지하철을 이용하지도 못합니다.
@geras738 2 жыл бұрын
대구의 신의 한수였다.
@matize6373 6 жыл бұрын
저건 대구시가 잘한것같다
@tenbeuTV 4 жыл бұрын
@@sujang4611 그걸 누가 모름? 안물어봄 아무도.
@tenbeuTV 4 жыл бұрын
@@sujang4611 별걸로 트집잡고 있는 네 미래가 걱정되고 크면 네가 사회생활을 어떻게 할지 궁금하네?
@신기욱-t1s 4 жыл бұрын
님들 시비 ㄴㄴ
@tenbeuTV 4 жыл бұрын
@@sujang4611 내가 초딩이라고? 이름으로 지맘대로생각하시네요.
@tenbeuTV 4 жыл бұрын
@@sujang4611 전형적인 초딩? 중딩한테 초딩이라 하나?
@TheDavidc1 4 жыл бұрын
대구의 자랑입니다.
@포르보라 6 жыл бұрын
구로디지털단지역쪽이랑 명덕역 간다고 서울 대구 둘다 타봤는데 저렇게 위쪽에서 달리니까 도시경관 보여서 둘다 되게 예뻤음 다른 광역시에도 생겼음 좋겠다
@KamisatoAyato-w2h 3 жыл бұрын
청주하고 대전 이놈들은 되도않는 트램 말고 대구본받아서 모노레일형 경전철로 만들어서 BRT랑 같이 잘 썼으면좋겠다. 이놈들 맨날 트램타령하는거 못 봐주겠음
@계정게임용-m3o 6 жыл бұрын
원래 지하 중전철로 지으려다가 imf 때문에 모노레일 방식의 지상 경전철로 바뀌었습니다
@박상원-r6i 5 жыл бұрын
중전철이면 신분당선 느낌?
@HSSEA 5 жыл бұрын
IMF하고 뭔상관이죠? 궁금해서
@min_______________ 5 жыл бұрын
IMF땜에 돈이없어서 5,6호선 백지화 되고 4호선은 언제 지을지 모르는 연기 3호선은 중전철-> 모노레일로 변경
@user-en5vw2xo3l 4 жыл бұрын
4호선은 짓고 5호선이 미정임 6호선은 힘들것같고
@Hyper_Typhoon 4 жыл бұрын
1,2,3호선 지었고 4호선은 트램또는 지하철로 노선 변경 등을 문제해결하고 건설예정 5호선은 엑스코선으로 서구지방 빼고 엑스코에서 수성쪽까지 할 것
@yjfilm 6 жыл бұрын
경전철이랑은 느낌이 좀 달라요ㅎ
@-capacity81 5 жыл бұрын
@곰더지 경전철/중전철은 1시간당 수송량 기준으로 나누는 개념입니다. 경전철 안에 모노레일, AGT 등등이 포함됩니다.
@specialtubeteam2640 4 жыл бұрын
모노레일 트램 모두다 경전철 과 입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@tenbeuTV 4 жыл бұрын
@2 GT26CW- 모노레일도 경전철입니다.
@김장수-m4f 3 жыл бұрын
김해 경전철이 공사비만 비싸고 승객 수송은 공사비 대비 그다지 우수하지 못하다고 합니다 그런데 대구 모노레일은 차원이 다른것 같네요
@섭-l4z 6 жыл бұрын
고향이 대구여서 한번씩 이용합니다
@두바위 6 жыл бұрын
비 많이 오거나 얼어있으며는, 미끌미끌하구.. 덜컹거림이 꽤 심해요ㅎㅎ 대구 살아서 그런가 그냥 그냥 타고다님.. 1,2호선은 남구 한가운데인 반월당(중구) 동구 등에 주로 이동가능하고 3호선지상철은 수성구에 많이들 주로다니지욤
@DAEGUcitizen06 11 ай бұрын
고무차륜형 AGT경전철보다 훨씬 안흔들리고 승차감 좋음
@changyojeon655 6 ай бұрын
대구 사는데 3호선 편리하고 환승도 쉬워요
@웃자스마일-v4b 6 жыл бұрын
Srt 타고 부산갈때 저거봄
@쭈니-p8x 6 жыл бұрын
웃자스마일 저는 추석 때 서대구터미널에서 버스 기다릴때..
@카스토르-o8l 3 жыл бұрын
대구역 지나면 나오지요
@쭈니-p8x 6 жыл бұрын
명물이네
@권명희-g1u 4 жыл бұрын
세계적인 대구👍
@임진영 2 жыл бұрын
잘보고가요
@박영도-g3q 4 жыл бұрын
오늘도 수고하세요 11시까지 수고하십시오
@섭-l4z 6 жыл бұрын
모노레일이 경전철과 다른 점은 경전철은 기차 철로인데 대구 모노레일은 시멘트로 만들어진 레일이 하나(모노)입니다. 그래서 가는 방면 레일 1개 오는 방면 레일 1개입니다
@평범철덕 6 жыл бұрын
쵸무 : 그럼 고무차륜(부산 4호선 등)도 경전철이 아니란 소리가 되는데요
@섭-l4z 6 жыл бұрын
부산 4호선은 레일 모양이 또 다르게 생겼네요
@hochulchang1694 4 жыл бұрын
가벼울경 써서 경전철입니다 레일위에걸쳐가든 메달려가든 방식에 상관없이 기존 전철 보다 작은걸 경전철 이라 부릅니다
@tenbeuTV 3 жыл бұрын
참고로 모노레일도 경전철에 포함됨
@ash02best79 6 жыл бұрын
저거 가운데 연결부분 넓어서 거기 있으면 재밌음
@jsoranges 6 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ진짜 공감
@김명숙-y8t5f 6 жыл бұрын
최재영 앜ㅋㅋㅋㅋㅋㅇㅈㅇㅈ
@_orca_orca 6 жыл бұрын
최재영 개공감 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@한남-u5u 6 жыл бұрын
ㅇㅈ 한 일반 지하철 3배 됌
@aseol1130 6 жыл бұрын
아 ㅋㅋㅋㅌ그거 막 애들끼리 롤코라고 하면서 잘 서있기 대결하고 ㅋㅋ그랬는데
@nnettvv Жыл бұрын
히타치가 만든 모노레일
@2바이오 2 жыл бұрын
대구비경이펼쳐집니다이열차는
@주현-i4s 6 жыл бұрын
저도대구에사는데 뉴스르보니 노선을 연장한다하더라고요
@Eila_Sanya 5 жыл бұрын
@@moonhk0478 신서혁신도시/동명면 이렇게 얘기가 나온게 있긴한데 신서는 잘 모르겠고 동면면으로 가는건 솔직히 그냥 핌피현상이라 연장될 일이 없다고 보시면 됩니다.
@최수현-m7q 4 жыл бұрын
@@Eila_Sanya근데 혁신도시는 대구1호선이 있는데 굳이 3호선을 연장시키는지요...
@최수현-m7q 4 жыл бұрын
@@moonhk0478 용지이후는 차량기지 때문에 늘릴수가 없어요.
@wone_woooni 4 жыл бұрын
@@최수현-m7q 1호선 접근성이 뛰어난 것도 아니고, 중간에 수성미술관이나 대구스타디움 등으로 가는 노선 겸 신서혁신지구로 가려는 수성구민의 교통문제 해결 목적도 있는 걸로 압니다.
@최수현-m7q 4 жыл бұрын
@@wone_woooni 글쿤요.
@Ravin._ 6 жыл бұрын
나대구에서 모노레일타뵜는데 진짜신기헤 ㅎㅎ
@뿐-k2l Ай бұрын
뭐가~? 뭐가 신기해?
@호시노루비-m8z 3 жыл бұрын
울산도 트램으로 도시철도 만들지말고 그냥 대구 3호선 모노레일처럼 만들지
@Lee.Hae_Jun 3 жыл бұрын
트램은 대전 아니에요?
@KamisatoAyato-w2h 3 жыл бұрын
대전, 청주가 트램을 하겠다고 우기는 중입니다.
@geras738 3 жыл бұрын
@@Lee.Hae_Jun 울산도 도시철도 급하게 만든다고 트램으로 4호선까지 계획중입니다. 물론 우리나라 같이 도로환경이 조악하고 툭하면 러시아워 터지는 곳에서는 도로 좁게 만드는 트램 보다는 최소 광주2호선 같은 저심도 경전철이나 지상 경전철급이 훨씬 더 낫습니다. 수도권 1호선 같이 복선철도가 있지 않을바에야 말입니다.
@모가-w3s Жыл бұрын
이장우 대전시장 보고있나?
@user-kv7vy7kq5r 6 ай бұрын
뭔 장우 타령이여 권트램 놈 때문에 자기부상열차에서 트램으로 엎어진 거구만
@바지가인사하면하-h9n 6 жыл бұрын
서울에서는 모노레일이 깔릴 일이 없겠죠??? ㅠㅠㅠㅠ 재미있어 보이는데
@woohjeda 4 жыл бұрын
높은 건물이 만하서 아닐까요? 또한 이용객이 많기 때문에, 넘처날거고 더 늘리면 너무 무거워서 그럴것같아요.
@dlwlrma_solo 4 жыл бұрын
근교에는 만들어질 가능성도 있다고 봅니다.
@hochulchang1694 4 жыл бұрын
계획은 있었었어요
@해썽대리 4 жыл бұрын
대구시민으로써 서울에도 하나있었으면함 뭐랄까 그냥 보기좋음
@징힌즌 3 жыл бұрын
저거 처음타면 신기하고 재미있음
@hh.yyoon3 2 жыл бұрын
0:29 왼쪽에 있는 아파트 우리아파트 ㅋㅋ
@TV-gb7bo 6 жыл бұрын
옛날에 대전엑스포에서보던것이 지금은운행하다니
@tenbeuTV 4 жыл бұрын
그건 자기부상열차고 이건 모노레일입니다.
@김닻별-u2c 3 жыл бұрын
자기부상열차는 영종도에 있어요
@tenbeuTV 3 жыл бұрын
@@김닻별-u2c 대전에도 있습니다.
@일강휴 Жыл бұрын
자기부상열차는 바람에 약합니다
@mogmaleun-tokki 6 жыл бұрын
몃년전 드라마 파랑새는있다 촬영도 왔었죠~~ 도시철도3호선 타는 장면도 나옴 ㅋㅋ
@serendipitylux349 2 жыл бұрын
이게 다 지역 특성때문 자연재해 없고 눈 안내리고 지하 파면 안되는 정서때문
@전정순-h9v Жыл бұрын
멋진데
@jimihendrix2099 6 жыл бұрын
기술이 없으면 기술 선진국 일본껄 갖다 쓰는게 좋지. 자존심 상할 일이 아님. 그렇게 차츰 우리 껄로 만드는거지. 노하우가 쌓여야 됨.
@crazydog19___ 6 жыл бұрын
JImi Hendrix 뭔 개소린지? 일본껄 우리꺼로 만든다고요? 그럼 독도인 우리땅을 일본이 자기땅이라고 우겨서 독도해산물들 다 빨아내서 일본산 독도새우 라고 계속 하면 독도는 일본땅인거임? 생각없음?
@crazydog19___ 6 жыл бұрын
K Kwalrus 전또... 일본기술을 우리꺼로 만들자는 줄 알고...
@lukelee9994 6 жыл бұрын
ㅇㅈ 현실타산을 잘해야지 이상한 인간들 많음
@itx-dongjun7932 5 жыл бұрын
1편성만 히타치가 만들고 우진산전이 나머지를...
@K7R7 4 жыл бұрын
@@crazydog19___ 이해력 나보다 딸리면 사람임?
@199번알리 6 жыл бұрын
칠곡종점에서 지산종점까지 타 볼만합니다
@Finaler365 6 жыл бұрын
이준표 지산??송탄쪽이요??
@SURAP 6 жыл бұрын
Geometry Dash Cocu youtuber 용지동이요
@달빛마을그림자 6 жыл бұрын
대구 국도로 가다보면 아침에 50사단 근처 자주 서있던데
@sml111 3 жыл бұрын
관제센터쪽이며 회차구역이라 신호 대기중
@leeeim6789 6 жыл бұрын
아 자기부상이아니구나 얼마전에 대구갔을때 타봤는데 자기부상으로 알고있어서 괜히 미세하게 붕떠있단 느낌받았는데...ㅋㅋㅋㅋㅋ 근데 주행중에 창문이 갑자기 확 불투명해졌다가 역 다와갈때쯤 다시 싹 투명해지던데 이거 왜그런지 아시는분?
@dombegi 6 жыл бұрын
아파트로 지나가면 사생활 침해문제로 자동으로 스크린쳐저요.
@ryanpark1107 7 жыл бұрын
대구 사람들은 좋겟다!
@Galmaegi 6 жыл бұрын
Ryan Park 부산에 경전철있는데... 더 빠르고 지상철인데...
@이재원-m4x 6 жыл бұрын
저는 대구살아서 많이타봤죠
@오스트레일리아-w5l 6 жыл бұрын
이재원 저도 대구사는데 많이못타봣어요
@감귤주스-p3o 6 жыл бұрын
연기갈매기 모노레일을 타보고싶은거져
@Galmaegi 6 жыл бұрын
ㄴㄴ
@tvk2164 6 жыл бұрын
0:34 경부고속도로
@저거저거홍어다 6 жыл бұрын
호남고속도로 서해안고속도로 남ㄴ해고속도로 전주 여수고속도로 여수 목포고속도로 우리 호남이 더 많아유
@tenbeuTV 4 жыл бұрын
@@저거저거홍어다 물었으유? ㅎㅎ 몇년전까지만 해도 대구가 대도시들 중에서 고속도로 제일 많았다안카나?
@tenbeuTV 4 жыл бұрын
@@Hyper_Typhoon 현재는 88고속도로가 이닌 대구-광주간 고속도로 입니다. 추후에, 대구-무주간 고속도로와 대구외곽순환고속도로도 생길 예정입니다. (참고 신천대로도 도시 *고속도로* 임.)
@tenbeuTV 4 жыл бұрын
@@Hyper_Typhoon 그리고 구마고속도로는 중부내륙고속도로 지선이고, 중부내륙고속도로도 대구 달성으로 지나갑니다.
@최수현-m7q 4 жыл бұрын
@@저거저거홍어다 경부권이 더많은것 같은데...
@말레이시아교민정보 6 жыл бұрын
말레이시아는 이미 30년전부터 모노레일을 운전자 없이 자동으로 운행하고 있는데...
@kimdoojeen 3 жыл бұрын
후진국들이쓰는것임
@니들이게맛을알어-g6w 6 жыл бұрын
어 저거 탈만한데 여름에 졸라덥고 겨울에 졸라추움 대합실 환기씹오지죠
@whisperoficeland259 5 жыл бұрын
이제 역사마다 휴게실 생겼고. 여름에는 에어컨 바람 내뿜는 장치도 설치했음
@user-en5vw2xo3l 4 жыл бұрын
서울도 다 그렇잖아 ㅋㅋ꙼̈ㅋ̆̎ㅋ̊̈ㅋ̌̈ㅋ̄̈ㅋ̐̈ 지상역사 특인데
@KSE-c3g 4 жыл бұрын
@@user-en5vw2xo3l 갑자기 서울..?
@onnya4753 6 жыл бұрын
단점 비오거나 눈오는날 주행에 문제 발생. 비오는날 끼이끽 소리남
@강아지-x6s 3 жыл бұрын
대구에서는 1250원 하는건데 인천 월미모노레일 8000원주고 타고 있네..그건 관광용이라도 쫌 그렇네
@seungwoolee3345 2 жыл бұрын
서울보다 뷰가 더쩌는듯.. 대구.. 50도의 해가뜨거운 광역시.
@래드도시철도 2 жыл бұрын
굿
@가나다-p8h 5 жыл бұрын
대구 사는데 우리 동네는 1호선이라 거의안타봄
@User-fv5llvy8s 5 жыл бұрын
동구에사심?
@이주건-j7p 6 жыл бұрын
저 대구에 사는데 지하철은 2호선 까지 밖에없고 지상철 3호선 하나랑 ㅠㅠ 경상도랑 대구 합쳐서 한국 최고의 도시가 됬으면 좋겠어요ㅠㅠ
@a_meaningful_days 6 жыл бұрын
일베도시라서 불가능할듯해요
@Ssantaa 6 жыл бұрын
Chihwa Song 그게 무슨 논리여
@123-e3p2v 6 жыл бұрын
대구와 서울이 문화나 수준차이가 8년이 난다고합니다 절대불가능해요
@alexpark0560 6 жыл бұрын
한국최고의 도시라닠ㅋㅋㅋㅋ 서울이 최고여야함ㅋㅋㅋㅋ
@user-bs8wi6ni6h 6 жыл бұрын
뭔 ㅈㄹ이여 서울을 그런 촌동네가 어떻게 이긴다고
@베스트댓글러0 6 жыл бұрын
저....대구사람인데....
@BJ다원시스SR 5 жыл бұрын
대구 3호선 전구간 타봤는데 좌우 흔들림만 개선했으면 좋겠어요
@tenbeuTV 3 жыл бұрын
미끄럼방지를 위해 선로에 깔아나서 흔들리는 겁니다.
@뿐-k2l Ай бұрын
3호선은 건물 3층 높이에서 무인 운전... 외지인들은 운전석에 앉아서 앞 경관?도 좀 구경해봐야...ㅎ
@헿힣핳-n4p Жыл бұрын
Ditto
@전정순-h9v Жыл бұрын
하나님께기도감사하죠. 👌
@_Hayde_ 4 жыл бұрын
우왕 우리아파트 나왔다ㄷㄷ
@겔봉-m3b 6 жыл бұрын
김해경전철도 재밌었는데,, 이것도 타보고 싶당
@abyssi46 6 жыл бұрын
의정부에도 있지 않나요?
@jsti0934 5 жыл бұрын
의정부는 모노레일이 아닙니다
@dg8902 5 жыл бұрын
경전철이죠.
@MrDZF 5 жыл бұрын
3량이네요. 이용객들이 북적이거나 그러지는 않나요?
@hochulchang1694 4 жыл бұрын
막차에 많은 사람이 몰려 다 타지 못 했다는 뉴스 본적 있습니다
@새우-r2e 7 жыл бұрын
탸보고싶다ㅠㅠ
@이재원-m4x 6 жыл бұрын
수서역 SRT 대구로 놀러오면 꼭 타보세요
@gyeongbuline8132 6 жыл бұрын
수서역 SRT 제가 타봤는데 승차감도 좋고, 놀이기구 탄 것 같아서 재밌습니다!
@상상-g8b 6 жыл бұрын
지하에서 불난거도 더심할듯
@san9853 6 жыл бұрын
홍홍홍 뭐가 무서움
@페미척살-m1i 6 жыл бұрын
동영상 다 안보고 씨부리네 스프링쿨러 배치되있다고 적혀있는데 감지기 오작동이거나 폭발물아니면 진화안될일 없음ㅋ 그런확률까지 다생각하면 남이운전해주는 버스택시는 내목숨맡기고 어떻게 타고다님
@UNroCK_SEvaNT 6 жыл бұрын
수성에 천재들이 많아서 그런가
@산마루-j7f Ай бұрын
대구 모노레일은 일본산 모노레일 유지관리 비용이 많이 드는게 흠~~
@sod5710 6 жыл бұрын
난 대구사람
@won213 6 жыл бұрын
정작 있어도 타본건 네번될라나..
@ryohaibala 3 жыл бұрын
かっこいー
@user-mo8vh3ws4s 6 жыл бұрын
핫 용인에는 경전철이 잇지
@rfsbeeep 6 жыл бұрын
인천자기부상열차도 대중교통아님? 그리고 DTRO가 조금이라도 돈 아낄려고 모노레일로 한거 알음
@jsti0934 5 жыл бұрын
지기부상 열차보다 이게 나음 자기부상열차,경전철
@hochulchang1694 4 жыл бұрын
인천 자기 부상 열차 무료임
@tenbeuTV 3 жыл бұрын
DTRO에서 결정하는 게 아니라, 대구시에서 결정하고, 기획재정부에서 예타조사 받는 거
@selimcakir6832 7 жыл бұрын
19:18
@파랑아카이브 7 жыл бұрын
one parliament 이사람이 사람낚네👿
@감귤주스-p3o 6 жыл бұрын
one parliament 영상이 4분짜린데 이놈이...?
@아아아아-o6k 6 жыл бұрын
Selim Cakir 낚였다...
@계정게임용-m3o 6 жыл бұрын
낚였다! 신고는 (안) 할게요.
@jsti0934 5 жыл бұрын
여기 인천 자기부상열차가 더 좋다고 열폭하는 사람들 왜 이렇게 많냩ㅋㅋ
@모나레-r5g 6 жыл бұрын
지상철이랑 모노레일이 다른점은 뭔가요? 제가 안산사는데 안산 4호선 전부지상철이라 모노레일처럼 풍경 보면서가는데..
@말리나무 6 жыл бұрын
지상철이란 말은 없음. 그냥 한국 사람들한테 도시철도=지하철이란 인식이 생겨서 땅 위로 다니는 철도는 다 지상철이라 부르는 것일 뿐
@user-xijinpingping 2 жыл бұрын
지상철은 없어요 지하철or전철만 있을뿐입니다 지상으로 달리는건 전철 지을당시 주변에 시가지조성이 안되어있기때문에(수인분당선의 논현구간은예외) 지상으로 달리는거고 차량이 다른건 수요의 차이입니다 안산은 수요가 많기때문에 대형전철이 다니는거고 대구는 적기때문에 모노레일로 지은겁니다
@푸른-s4x 6 жыл бұрын
경전철 하고 뭐가 다른건대요?
@geon-ubak9084 6 жыл бұрын
둘다 건설비를줄일수있고요 무인으로운행됌 모노레일은 열차와 선로가 떨어져 있어소음이덜하구요 또건설기간이적고요 경전철은 그 지역을 돌아다니는 한마디로 순환 열차라고 보시면 되요... 모노레일은칸수가적습니다 그러니까 사람을 많이는 태우지 못하죠... 경전철은 소음이 일반 전철과 비슷하구요... 고무차륜은 소음이 적습니다 방식도 뭐 여러가지로 다릅니다...
@김동진-e7q 6 жыл бұрын
. 버스기사 모노레일이 선로랑 떨어져있진 않아요 바퀴로굴러가는건데 떨어져있는건 자기부상열차아닌가요,
@j99786 6 жыл бұрын
경전철은 크기로서의 구분입니다. 저 모노레일도 경전철입니다.
@HJIYLOVEY 6 жыл бұрын
. 버스기사 경전철=용인 에버라인 에버라인 또한 소형이며 사람을 많이 태우지 못합니다 소음도 적고요 에버라인도 무인이고요
@평범철덕 6 жыл бұрын
원동준 경전철의 뜻이 경량화된 전기 철도라는 뜻으로 알고 있는데. 모노래일도 철도라고 본다면 경전철에 포함될 수 있습니다. 일반적인 경전철 우이신설이나 에버라인은 철길에 철 차륜으로 달리고 고무차륜 경전철은 의정부나 부산 4호선 등 모노레일은 대구 3호선 자기부상철도는 인천 국제공항 자기부상 철도가 있습니다. 이 모든걸 철도라고 본다면 모노레일도 경전철에 포함됩니다.
@달빛마을그림자 6 жыл бұрын
대구 말고도 다른지역은 없나? 티비보니카 경기도인가 ?어디에 인터뷰하는데 뒷배경에 모노 레일 디나가던데
@mwlee9484 6 жыл бұрын
팅커벨 Tinker Bell 의정부 경전철??
@계정게임용-m3o 6 жыл бұрын
인천공항 자기부상열차 아니에요?
@user-ut5dt2ce1w 6 жыл бұрын
대전엑스포 때 모노레일이 있긴 있었습니다만.. 지금은 없습니다.
@kongintent3272 6 жыл бұрын
히타치제작소 인프라 전철기술은 알아주죠. 영국에서 고속철도 수주까지 할정도 이니까
@김훈-o8m 4 ай бұрын
대구는 상인월배쪽--- 성서죽전쪽--- 서대구역 --- 침산 경대쪽---동대구 만촌쪽으로 연결하는 지하철이나 좀 만들어라.. 그럼 딱 지하철로 사통팔달이다.
@dodgerblue50 6 жыл бұрын
개통 초반에 잦은 고장으로 문제가 됬었죠
@sangwonwoo1661 3 жыл бұрын
우와..... 서울에도 없는 게 대구에 있네.... 이거 특혜 아닌가?? 다른 지역에도 놔주세요.....진짜 타보고 싶다.....
@kimdoojeen 3 жыл бұрын
서울엔 저런거 필요없어. 장난감
@user-xijinpingping 2 жыл бұрын
특혜는 무슨 ㅋㅋㅋ 3호선이 지상 모노레일로 지은건 예산이 부족해서 그런거지 관광용으로 만든게 아니에요 서울에서도 중전철 아닌 경전철도 지하에 뚫는데 저렇게 지으면 소음이다 미관파괴다 해서 욕 엄청 먹습니다
@leelee-re4cw Жыл бұрын
서울은 있는 것들도 지하화하는 판국인대
@_inmm Жыл бұрын
다른건 몰라도 대구라는 교통지옥에 3호선을 특혜라고 하시는 건 망발입니다... 있어야 할 게 오랫동안 없었던거죠
@칼로리낮고맛있는음식 Жыл бұрын
@@user-xijinpingping 그래도 신기하잖아요 ㅋㅋ 함 타보고싶음
@user-zc2zv2ji7v 6 жыл бұрын
탓는데완전좋아서지하철중에서이거거의탐
@Gyodong 3 жыл бұрын
그리고, 한번에 탑승할 수 있는 인원이 1, 2호선의 절반밖에 되지 않습니다! 1, 2호선 : 6칸 3호선 : 3칸
@루민-b2r 2 жыл бұрын
모노레일화물보낼수있나요
@고진영-j4f 3 жыл бұрын
제주도시급
@Uni-m9u 5 жыл бұрын
우리나라는 꼭 저렇게 외판에 무슨무늬 촌스럽게 넣어야하나 ㅡㅡ
@트와이스-n5z 6 жыл бұрын
우리집앞에 있는대 타는법을 몰라서 손도 못되봄...
@도연-q3v 6 жыл бұрын
대구살았는데 저거 한번도 안탔는뎅 ㅋㅋㅋ 저거는 칠곡쪽으로 가서 별로그런 장점이 없음....ㅡ.ㅡ
@지리산낙지 6 жыл бұрын
0:58 사례가 많지 않다면서 ㅈㄴ 많네
@voyager1145 6 жыл бұрын
역시 일본 히타치 기술력이 대단하다. 모든 부품과 기술이 일본 히타치의 기술력임!
@저거저거홍어다 6 жыл бұрын
광양제철 현대제철 포항제철 안에 중요한 기계 모두 일본 미쯔비씨 일본계 제품없으면 제철소 공장 못돌려유
@이산가족실향민2세문 6 жыл бұрын
Voyager 1 우리나라 현대 기아차 부품찍어내는기계 대부분 일본기계임
@kimdoojeen 3 жыл бұрын
토요타 포스코강판 없으면 차못만든다. 15년이 넘었다.
@kimdoojeen 3 жыл бұрын
@@이산가족실향민2세문 거짓말좀 하지마라. 현대위아에서 다만들어쓴다.
@kimdoojeen 3 жыл бұрын
@@저거저거홍어다 거짓말좀하지마라..포철산기에서 다만들어쓴다.
@준마이-z9m 6 жыл бұрын
부산에 경전철이랑 거의 비슷하구만 뭐
@머랭연어 6 жыл бұрын
낙화유수 완전 다른데요..?
@준마이-z9m 6 жыл бұрын
구독하면 니 미래 여친 뭘그리ㅋ 그냥 느낌이 비슷하다는거죠 느낌이
@ktp051332 5 жыл бұрын
야 근데 저거는 열차 멈추면 답도 없겠다.. 승객들 탈출 어떻게 하냐...
@user-en5vw2xo3l 5 жыл бұрын
그건 지하도 마찬가지일듯
@dg8902 5 жыл бұрын
그거 탈출할수있도록 도구숨어 있거나 어딘가에 있습니다. 또 안전요원 있어서 도움으로 탈출할수있습니다.
@tenbeuTV 3 жыл бұрын
탈출할 방법은 많습니다
@션-u9d 5 жыл бұрын
모노레일 가격이 얼마정돈지 아시는분 있나요?
@ddm3696 3 жыл бұрын
1조 4900억원대로 알고 있습니다.
@carferijjhon6629 2 жыл бұрын
고가도로도 도심미관때문에 없애는판에 도심의기둥 미관상 0점! 기둥때문에 도시가 어둡고 타이어고무가루가 머리위에서 떨어지는....
@모가-w3s 7 ай бұрын
그렇게 따지면 경전철도 똑같지 AGT고무차륜인데
@키드루나 Жыл бұрын
차라리 대전이 이렇게 해야 대는대 대전 앞으로 2호선으로 사고 엄청나겠다
@주현-i4s 6 жыл бұрын
제가 대구에사는데 3호선탈때 커브에서는 기울어요
@mwlee9484 6 жыл бұрын
틸팅열차라고 하죠
@ovilexgames9650 6 жыл бұрын
직선구간 갈 때도 많이 흔들리고 기울어요
@user-en5vw2xo3l 4 жыл бұрын
커브구간에서 안 기울일려면 동선 완전낭비하는거임
@dongincheonrapid 6 ай бұрын
@@mwlee9484아님
@기띄어쓰 8 жыл бұрын
이거 대만에도있던데 운전사가없음 앞뒤시야가 확보되서 좋던데
@상상-g8b 6 жыл бұрын
띄 어 쓰 기 이거도 없지않음??
@hochulchang1694 4 жыл бұрын
대만에 모노레일이 있다구요1 타이베이엔 없던데.. 카오슝에 있을까요?
@tenbeuTV 3 жыл бұрын
대구에도 기관사 없습니다. 안전요원만 있을 뿐
@골드맨-g5p Жыл бұрын
관리비가 노예계약수준이라는...
@coffee_soju 3 жыл бұрын
선로 중간에 유지보수는 어떻게하죠? 사람이 가서 고치기에 위험할거같은데 ㅠㅠ
@billiboy535 Жыл бұрын
선로보수는 새벽 2시?3시? 운행안할때 보수차? 같은것이 매일 관리하더라고요 ㅋ 레일타고 다니면서
@임동길-r4q 4 жыл бұрын
차라리 대전도 지상철로 2호선 짓지.
@최수현-m7q 4 жыл бұрын
트램(노면전차)으로 대전2호선 지어질 예정입니다.
@sj3104 5 жыл бұрын
결빙에 강하다니 눈온날 탔다가 그날자로 황천길 가는줄
@enyoh321 4 жыл бұрын
ㅋㅋ
@bs5195 3 жыл бұрын
ㄹㅇㅋㅋ
@이시우-l6r 6 жыл бұрын
대구 지하철 화재때문에 저렇게 만든듯..
@dongincheonrapid 6 ай бұрын
아님
@불사조-o6b 5 жыл бұрын
근데 스크린도어가 허리밖에 않오네요
@user-en5vw2xo3l 4 жыл бұрын
주성웅 그건 아니에요 가슴까지옴
@허파주파 3 жыл бұрын
현수식이면 더 좋았을텐데
@mno2293 7 жыл бұрын
서울엔 이런게 안생기냐 왜 ㅠㅠ
@하버-l3w 7 жыл бұрын
멋져보일 수 있어도 일반전철이 훨씬 좋기 때문이죠. 속도나 사람수송인원, 커브성 등등요.
@답글달아도안읽음 6 жыл бұрын
지상구간에 여유가 없음
@hanyeol9 6 жыл бұрын
영상에서도 느리게 가는 모습이고 칸도 부족하니 서울 인구수에 비해 많이 못탈 것 같습니다 서울은 고층건물이나 집이 많고 빽빽하게 붙어 있다보니 여유공간도 없죠 교통체증이 줄어들 것 같지만 오히려 역효과 날듯?..
@평범철덕 6 жыл бұрын
피자맛펭귄 우선 서울에서 지상으로 다닌다는거부터 외각이나 가능한 일이고 지하에 모노레일을 놓을바엔 차라리 철길을 깔거나 고무차륜 열차를 도입하겠죠
@임윤수-c8l 6 жыл бұрын
저거 하면 탈땐 좋을지 몰라도 상대적으로 교통체증증가하고 지상에서의 미관을 해칩니다. 땅파는거 보다 돈이 덜들뿐
@계정게임용-m3o 6 жыл бұрын
대구4호선은 모노레일로 만들 건가요?
@happyhacks05 6 жыл бұрын
서울 2호선 처럼 만들지 않을까요? 순환선으로 기초계획이 잡혀있기때문에
@happyhacks05 6 жыл бұрын
근데 교각을 세우긴 너무 대구 도로 차선이 좁긴합니다... 4~6 차선....
@구염무노 6 жыл бұрын
4호선은 엑스코선이고 모노레일로 예정되어 있습니다 3호선도 조만간 혁신도시까지 연장합니다
@donghyun7189 6 жыл бұрын
계정게임용 우선 4호선 연장선까지만 계획해서 그건 모릅니다.
@user-bs8wi6ni6h 6 жыл бұрын
대구가 좁은데 과연만들까요?
@Lee.Hae_Jun 3 жыл бұрын
광주 2호선이 극초기에 모노레일 할려고 하긴 했었지 지금은 저심도 공법으로 공사 진행중이긴 하지만
@정훈이의생물 2 жыл бұрын
극초기에도 차륜 방식은 고무차륜이고 잠깐 검토했다 다시 돌아간걸로 아는데요?
@Lee.Hae_Jun 2 жыл бұрын
@@정훈이의생물 2015년 11월까지 당시 기사에 따르면 (영남일보, 광주일보 광주드림 등) 루머였으나 최종안 공표전 대구 3호선 벤치마킹 검토하면서 모노레일도 검토중이긴 하는 본부의 이야기들과 이에 대한 루머들이 있었습니다 허나 2015년 12월 당시 뉴시스 기사에 따르면 윤장현 당시 광주시장의 2호선 가이드라인의 3원칙에 따라 모노레일설은 일축되었습니다
@정훈이의생물 2 жыл бұрын
@@Lee.Hae_Jun 광주광역시의 상당수 시민단체들은 2012년부터 공론화로 끝장낸 18년까지 안짓자 vs 버스전용차로로 자가용을 숙청하자 vs 트램으로 자가용을 숙청하자고 계속 난리치고 있었습니다. 그 와중에 광주광역시 공무원들이 대구광역시를 방문에 대구 3호선을 견학하고, 동시에 DTRO 측에서 만약 광주 2호선을 모노레일로 하면 운영에 도움을 주겠다 제안했습니다. 허나 논의 끝에 고무차륜으로 돌아갔습니다. 이후 철제차륜 주장이 있었으나 이것도 철회됩니다.
@Lee.Hae_Jun 2 жыл бұрын
@@정훈이의생물 처음 답변내용이 광주시는 아예 모노레일 방식을 검토한적이 없고 고무차륜만 검토했다는 뉘양스로 말해주셔서 모노레일방식의 검토는 있었다는 말을 해주려는 근거를 가지고 왔는데 지금 답변 내용이 제가 말하고자한 모노레일 방식의 검토안을 수용하고 부가설명을 하고싶으신건지 아니면 본인 주장만이 맞다고 제 글 자체를 비방만 하고싶으신건지 말씀의 논지를 이해 못하겠습니다
@정훈이의생물 2 жыл бұрын
@@Lee.Hae_Jun 일단 확인해보니까 제가 처음 댓을 많이 잘못 작성했네요...
@popcoconut9489 6 жыл бұрын
중국의 자기부상모노레일, 일본의 상측모노레일 과 달리 제일 저렴한 모노레일..
@lukelee9994 6 жыл бұрын
pop coconut 돈을 아끼자는거지 뭐 그것때문에 큰 문제라도 발생함? 이래서 국뽕고 문제도 국까도 문제임.
@user-xijinpingping 2 жыл бұрын
경전철은 6량미만은 노선번호 붙이지 말고 그냥 ~경전철 이렇게 불렀으면 좋겠다
@바람처럼-d6w 2 жыл бұрын
전철이 아니라 모노레일인데 개념이 없네요
@kiterocket-ct9yy 2 жыл бұрын
@@바람처럼-d6w 모노레일이 경전철의 한 종류예요.
@바람처럼-d6w 2 жыл бұрын
@@kiterocket-ct9yy 앞에 경은 가볍을경 즉 사이즈가작다는뜻 뒤에전철은 전기철 즉 전기를계속공급받아서 동력으로사용 그래서 도시철도나 고속철등은 철도위에고압선을 깔아서 철도와연결해야하므로 철도위에고압선과연결선이 2개가걸쳐있죠 대구모노레일보세요 고압선이있는지
@kiterocket-ct9yy 2 жыл бұрын
@@바람처럼-d6w 대구 3호선의 급전방식은 제4궤조 집전방식으로, 철로 대신 열차가 다니는 철근콘크리트 궤도 양옆으로 전선이 달려있어 전기를 공급 받습니다. 영상 1:28을 보시면 옆에 튀어 나온 구조물이 전선입니다. 전철이라고 전차선이 항상 위에 있는 건 아니에요.
@Galmaegi 6 жыл бұрын
우리가 다이내믹부산인데여...