[지역의 사생활] 풀버전 | 당신이 잠든 사이에도 쉬지 않는 도시 철도🚃🚋

[지역의 사생활] 풀버전 | 당신이 잠든 사이에도 쉬지 않는 도시 철도🚃🚋 | KBS 220916

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Жыл бұрын

모두가 잠든 시각 💤
도시 철도🚃는 잠들지 않습니다.
대구 지하철 참사 이후 안전 도시를 만들기 위해
밤낮 없이 노력하는 사람들이 있습니다.
안전하고 편리한 시민들의 발이 되기 위해
모두가 잠든 사이 구슬땀을 흘리는 이들💦
우리가 몰랐던 도시 철도의 이야기.
그 현장을 따라가 보았습니다.

Пікірлер: 52

@user-yy6gp3kt8d Жыл бұрын

대구 지하철 안전하게 이용할수 있게 많은 분들이 수고해주고 계시네요 감사합니다~

@Ithygukdr Жыл бұрын

과거 화재사고때문인지 화재 대비 설비는 전국 최고네요....

@ikyong1110 10 ай бұрын

20년전 대구지하철방화로 인해 철저하게 화재대비 설비 잘되어 있습니다

@mhj954 3 ай бұрын

그렇죠 또 통구이되서는 안되잖아요

@user-fv2ye2mh1d 3 ай бұрын

@@mhj954 혹시 고향이 어디세요?

@user-be1nh4of6v 2 ай бұрын

@@mhj954 ㅉㅉ 병띤쉑히

@user-of8zb7mv1l 2 ай бұрын

@@mhj954선은 넘지마라

@user-zy1ib6io5l Жыл бұрын

대단하네요 파이팅입니다!

@user-jj4rk9yi9w 3 ай бұрын

이렇게 고객분들의 편의를 위해 열심히 일하시는 분들의 노고에 진심으로 감사드립니다.

@user-jt9hm1xu4l Жыл бұрын

한번씩 대구 가면 대구도시철도를 이용하는데 고생이 많으시네요

@kylereeh 8 ай бұрын

thank you so much!!

@Junwoo_Park 11 ай бұрын

12:04 (TMI) 모노레일의 궤도 양식은 현수식(懸垂式)과 과좌식(跨坐式)으로 나뉩니다. 이를 세부적으로 구분하면 현수식은 모노레일 차량이 궤도 하부에 매달려서 운행하는 방식이고, 과좌식은 궤도 상부를 모노레일 차량이 운행하는 방식입니다. 참고로 1901년 개통된 독일 부퍼탈시의 슈베베반이 세계 최초의 모노레일이며, 모든 열차가 궤도 하부에 매달려서 운행하는 현수식 모노레일로 건설되어 현재까지 운행 중이라고 합니다.

@marinecity138 Жыл бұрын

19:48 존치해서 교육용으로 경각심을 일깨워주고 그날을 잊지않게 한 것은 잘했네요

@user-vx4xi2bn7x 3 күн бұрын

대구 앞으로 산업철 생기는데 그때도 이분들이 도움이 되시겠네요

@user-xz9mx2dk5c Жыл бұрын

대구모노레일 3호선이 서울 잠실 롯데월드 모노레일 생각이 나요

@out6844 11 ай бұрын

나도 도시철도 심야 기술직으로 근무 해봤지만 꽤나 힘들다 남들 자는 시간에 열악한 환경에서 고생많지 ㅜㅜ

@warew_of_waffle 9 ай бұрын

우리가 매일 안전하게 지하철을 이용할수있는이유

@user-vv8bw2sx5n 3 ай бұрын

서울2호선처럼 5호선을 순환선으로 만들면 승객 엄청 늘겁니다

@user-yd5wi3bt9z 5 ай бұрын

6:07 이 너무 신기했습니다

@user-cheeta 8 ай бұрын

11:33 그래서 열차가 3량짜리인가요 ㅠㅜㅠ 사람들 엄청 많이타는데... 열차칸수를 증량할수도 없는 구조라 아쉽네요

@hh.yyoon3 8 ай бұрын

1,2호선은 칸수 추가 가능함

@user-ec5uh4tc4f 5 күн бұрын

심각한 저출산에 대구인구도 주는데 증량할 일이 있을지....

@user-yd5wi3bt9z 5 ай бұрын

0:30

@user-lg5sf6yg3t 2 ай бұрын

부산지하철은ㅅ 하루90만명

@legeno. 2 ай бұрын

수고하십니다🫡

@user-gd8co2ur8p 9 ай бұрын

지하철 로 해야지요

@user-xy7no6ok7h Ай бұрын

뭐임?

@user-lu5lz9nt6s 10 ай бұрын

박근혜가 만든 열차입니다

@ink2181 10 ай бұрын

2009년 이명박 시절 착공해서 2015년 박근혜 시절에 개통.

@hh.yyoon3 20 күн бұрын

니애미 ㅠ

@user-uj8ck2xf3r 11 ай бұрын

3호선 지금도 왜지상했는지 이해안됨 지상으로다니면서 풍경구경 어쩌고하더니 역서출발과동시에 창문이 구경못하게 흐려지고 지난중앙역 화재사고처럼 역과역 중간에서 화재나면어쩔건데 지하면 문만열리면 대피라도가능하지 지상은 어쩔건데 여름 겨울때 엄청난더위와취위를 그대로 느껴야되는구만

@mrjoo1983 8 ай бұрын

공사비는 니가 대줄거냐

@ejlee086 8 ай бұрын

이걸보고 해줘도 ㅈㄹ 안해줘도 ㅈㄹ 이라는 말이 떠오르는군요. 그런식이면 비행기내에서 대형화재가 발생하면 대비할 곳 있음?

@ejlee086 8 ай бұрын

참고로 일본은 모노레일과 다른? 교각 밑에 달려있는 열차도 있음. 그 열차도 그런 식이면 화재 났을때 대피할곳이 없음.

@user-sn5ye1wo8j 3 ай бұрын

사고시 지하보다 안전함.

@yoonjaehun 3 ай бұрын

?…히터 에어컨은 장식인가…. 지하보다 안전설비 다 되있는 지상이 안전한게 상식아닌가? 항상 거울이 가려지는것도 아니고 아파트 사이 지날때만 가려지는데😂😂