매연 함량 310% 이거 실화야? DPF와 인젝터 모조리 뜯어보자

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Күн бұрын

Пікірлер: 222

@azmatgolf 2 жыл бұрын

결국 이전 업체에서 임의로 늘린 노즐 구멍 때문에 연료 분사량은 그만큼 많아졌지만, ECU는 이걸 알리가 없으니 같은 양의 공기를 넣었을거고... 불완전 연소가 이루어져 매연이 310% 나 유입된거군요. 대체 무슨 생각으로 그런 짓을 한 건지 모르겠네요. 그냥 차에 관심 있는 유튜버인 저도 안했을 것 같은 짓을...

@kor.daegyu 2 жыл бұрын

대표님의 중간중간 질문에 직원분이 싫어할수도 있지만 시간이 지나면 대표님 같은분이 흔하지 않다는 걸 아실겁니다. 내가 아는 지식 하나하나 경험 하나하나 알려주고 싶은 맘이 영상으로도 보이네요. 영상 잘 보고 있습니다^^

@비님비님 2 жыл бұрын

이분은 수리업을 하실게 아니라 박사를하셔야 할것같은데.. 진짜 찐이네

@삼공공이-y6t Жыл бұрын

저는 항공기를 타고있습니다. 흠잡을데 없는 마인드와 전문성, 그에따른 완벽한 피드백, 결론적으로 안전한 운용. 존경합니다. 메인터넌스는 이런맛이 있어야죠

@happyguy787 2 жыл бұрын

이 분은 좋은 의사 같아요. 원인과 결과의 인과관계를 명확히 알고 임시땜빵식 치료를 하지 않으시네요.

@지지김-k7g 2 жыл бұрын

세심하네요.. 막내가 부럽습니다 힘들어도 버티면 영광이 있으리 더운데 다들 힘네세요. 좋은 영상 잘 보았습니다. 주변에 훌륭한 정비소가 있다니 이 또한 복이네요.

@BuGuanChamSi-MaeGukNo 2 жыл бұрын

진짜 정밀하게 꼼꼼하게 세심하게 강의 교보재 만들듯이 영상 그리고 재미있게 찍으셔서 재미있게 유익하게 보고있습니다. 수고 많으십니다. 건의사항으로 의견 하나 드리자면 혹시라도 작업중에 눈에 튀거나 할 수 있는 위험성 때문에라도 뭔가 분리하거나 동작 시키실 때, 보안경 꼭 착용하고 작업, 진행 하시면 좋을듯 합니다. 응원합니다.

@샤샤샷샷-v3r 2 жыл бұрын

4:06 막내동생같고 열심히 하나라도 더알려주고 더배우라고 질문많이 하시네요ㅎ 차곡차곡 잘배우세요^^ 화이팅

@Alteon88 2 жыл бұрын

꽤 알고 있다고 생각했는데 내연기관의 성능과 DPF재생을 복합하여 5번의 분사가 이뤄 지는 건 처음알았습니다. 매번 디테일한 설명으로 집중도가 높아지게 영상을 만들어주셔 감사드립니다.^^

@어심스나이퍼 Жыл бұрын

디젤은 폭발력이 강하기때문에 한번만 분사하면 소음진동이 너무크기때문에 pilot분사(예비분사)하는 거죠.

@cbg0427 Жыл бұрын

제이특공대는 그냥 찐입니다. 다른 말이 필요가 없어요.❤

@JingTube Жыл бұрын

누군가에게 정보를 전달 할 때 술술 나오는거 존멋...👍

@은준이-v8o 2 жыл бұрын

역시 특공대라 생각됩니다 신뢰합니다 수고하셨습니다 👍👍👍

@PlanB. 2 жыл бұрын

꼼꼼한 사장님과 열씌미 하는 혁준이가 존경스러움~⭐️ 넘 좋음.

@eph4944 2 жыл бұрын

초보입장에서 어려운 용어가 많이 나왔는데 영상을 다보면 이해가되네요!! 역시 프로라는건 실력도 실력이지만 고객을 배려해주시니 감동입니다^^

@user-00766 2 жыл бұрын

이 집 제대로네. 논리적으로 설득력 있네.

@천광-k9t 2 жыл бұрын

디젤차량 분들은 이 영상 필히 시청하세요 사장님의 자세한 설명 귀에 속속 들어오네요 항상 건강 조심하시고 좋은영상 감사합니다~~^^

@제이특공대 2 жыл бұрын

항상 응원 감사드립니다 더욱 열심히 해야겠어요 손가락 철심 제거후 복귀전 치르고 있습니다

@ys88322 2 жыл бұрын

@@제이특공대 샵이 어디에 있나요?

@gyeonghokim5956 2 жыл бұрын

정말 교과서 같이 깔끔한 정비 영상 잘 보았습니니다. 믿고 맡길 수 있는 정비소가 주변에 있는 것도 큰 복이네요. 인젝터 리빌드하면 무조건 좋아진다고 생각했는데, 업체의 작업에 따라서는 오히려 독이 될 수도 있다는 것도 알게 되었습니다. 영상 감사합니다.

@JLee-sp2vq Жыл бұрын

항상 느끼지만, 진심 미캐닉이고 명석하면서 공부를 게을리하지 않는 모습이 정말 좋아요. RESPECT!

@정식김-h2w 2 жыл бұрын

막히는게 없네 편집자 자막 편집도 참 센스 괜찮다

@Mk7-GTI300 2 жыл бұрын

자연스럽고 깨알같은 광고 너무 좋았어요 😂

@Sustainable_IN 2 жыл бұрын

인젝터가 얼마나 섬세하게 몇번이나 분사하고 조절하는 부품인지 설명 잘 들었습니다.

@IOriginal_SirasoniI 2 жыл бұрын

늘 잘보고 있습니다. 댓글은 처음 작성합니다. 영상을 보며 느낀점은 전 파란색손정비사 로써 말하자면 가짜명차 입으로 떠드는 흉기는 저질 부자재와 그보다 더 저질스러운 정신을 갖고 차를 파는게 정확하고 반대로 역시 세계 3대 명차와 기타 해외차들은 확실히 부자재가 좋다는 것을 느낍니다. 하기사 흉기는 주자재 중 하나인 피스톤 커넥팅로드도 주행 중에 갑자기 뿌사지는데(그 원인은 수많은 사람들이 의심하는 높은 확률로 저질 주자재를 쓴 의심) 확실히 3대 명차 그외에 해외차들은 확실히 다릅니다. 차는 제 때에 소모품을 정비하고 또 고장나기 전에 예방정비(박병일 명장님 말씀을 빌려봅니다)가 가장 중요한데 역시 3대 명차는 기본 중에서도 기본인 기초와 근간이 튼튼하고 주자재는 물론 부자재도 아낌없이 건강하니 보기 좋습니다. 늘 좋은 영상과 영상안에 알토란과 같은 실한 내용들 정말 감사합니다.

@니미족가 2 жыл бұрын

파란건 쓰레기군요?

@user-r4j3g 2 жыл бұрын

정비 한참 더하셔야할듯...ㅋㅋㅋㅋㅋ 정비얼마안한사람들 특징이 고스란히 뭍어나옴 부품 교환할때 박스 좀 잘보세요 ㅋㅋ 국산부품보다 수입부품비율이 높은데 무슨 말같지도않은 소리를ㅋㅋㅋ 그 유명한 커민스도 피스톤 뚫고나오는데ㅋㅋㅋ

@에르메스-z6b 2 жыл бұрын

3대명차란말에 웃고갑니다

@김혜성-w3c 2 жыл бұрын

박병일 명장님 말씀ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그저 웃습니다

@BMWFM 2 жыл бұрын

캬~~~ 전혀 흠잡을데없는 깔끔한 정비영상!! 전 보통 카센터에 차 맡기면 조금은 불안한경향 이 있는데 여긴 제가 맡겨놓고 해외나가도 안심 할것같네요 그만큼 믿음이 마음으로 읽어져요.

@처음처럼..영원히 Жыл бұрын

최고입니다 전세계 어느엔지니어보다 전혀 꿀릴게없다

@jong-minkim8801 2 жыл бұрын

깔끔~~ 군더더기 없는 깔끔함 그 자체! 시원한 사이다

@Kuckoo_ Жыл бұрын

추천떠서 볼때마다 상세한 설명도 놀라지만 피디님 지식도 놀라움…

@개같이놀자 10 ай бұрын

자신의 지식과 재능을 공유하는 당신. 멋지고 존경스럽습니다.

@보노섭 2 жыл бұрын

대표님이 완전 걸어다니는 메뉴얼 이시네요;;; 짱이다 ㅠㅠ

@내사랑포르쉐 2 жыл бұрын

와~~역시 정비 아카데미 소름 돋네요 말씀 한마디 한마디에 자신감이 실려 있는게 영상을 보면서도 느껴집니다 그나저나 인젝터 가격 살벌하네요 ㅠ

@sangkikim6676 2 жыл бұрын

대표님 말씀 조리 있게 참 잘하십니다. 질보았습니다.

@DavisHwang Жыл бұрын

최근 수많은 차종 리뷰, 정비영상들을 찾아보며 제이특공대 영상까지 오게되었습니다. 정말 일반인 입장에서 알 수 없는 전문적인 정비 내용부터 막연하게만 알고있었던 기초 상식과 구동 메커니즘에 대해서 이렇게 자세하게 설명해주셔서 너무 감사드립니다. 정말 너무 재밌게 보고 있습니다! 첫 차로 정비용이성과 비용절감 생각하였을 떄 국산 LPG 차량 선택하려고 하였지만 최근 부품 수급 이슈도 있어 다시 깔끔한 중고 독일차쪽으로 눈을 돌리는 중입니다. 가능하다면 애초에 차 끌고 내려오는길에 들려서 전체 정비 한번 받고 싶습니다 ㅋㅋㅋ 알찬 영상 감사드립니다! 촬영하시는 PD님도 중요한 포인트마다 질문으로 가려운 곳을 긁어주셔서 감사합니다 ㅎㅎ

@hdkhyun5261 2 жыл бұрын

말씀도 잘하시고 정말 재밌어요 저는 하드웨어 개발을 하고있는데 정비사님 하시는 것처럼 증상에 따라서 문제 가능성이 있는 모든 경로를 하나하나 따라가면서 해결하는 느낌이 비슷했고 해결하는 과정에 공감대가 느껴지고 해결후에 너무 통쾌하고 재밌네요

@제이특공대 2 жыл бұрын

문제발생시 가능한 원인을 추려 머리속에 회로를 그리듯 그려봅니다 머리가 아프죠 ㅎㅎ

@이십삼번오징어 Жыл бұрын

영상볼때마다 느끼는대 혁준님은 사수를 너무 잘만났다 너무부럽다

@명좌 2 жыл бұрын

안녕하세요 대표님! 처음댓글 작성해보네요 ㅎㅎ 어디서 낮익으신 분이다 했는데 몇년전 전라도 광주에서 올라간 엠식스 차주입니다 ㅎㅎ 이렇게라도 다시 만나뵙게되서 반갑습니다 ㅎㅎ

@제이특공대 2 жыл бұрын

감사합니다 ㅎㅎ

@이건우-d5w 2 жыл бұрын

정말 신뢰가 가는 설명 입니다

@BOSS-ut7dr 2 жыл бұрын

오~~~~~~ 와~~~~~~~ 굿 ~~~~~~~ 뭔가 느껴 지는 포스 프로

@wristhurt 2 жыл бұрын

정비 정말 성의있게 하시네요. 근처 외제차 타시는 분들은 여기로 가면 되곘네요.

@임성운-x6p 2 жыл бұрын

부상때문에 그동안 많이 답답하셨을것 같습니다 ㅠ 재활 잘하시고 항상 유익한 영상 감사합니다!

@롤로로사 11 ай бұрын

좋은 정보 감사합니다 넘 깔끔한 정비영상 믿음이 가요 ^^*

@창희-t1q 2 жыл бұрын

👍최고입니다요

@LogosStudio23 Жыл бұрын

이 분은 조만간 100만 넘으시겠네요.. 미디어를 통한 비즈니스 전개를 늘 꿈꿔왔는데, 정확히 제가 그리던 딱 그 그림이네요. 정말 멋지세요.

@Jiny20230 2 жыл бұрын

진짜 제이특공대같은 정비사들 많으면 소비자들도 걱정없이 차량수리 맡길텐데

@은준이-v8o 10 ай бұрын

너무너무 섬세한 정비 신뢰합니다 고생하셨습니다 👍👍👍

@분노의CRDi 2 жыл бұрын

디젤 관리중요하죠. Dpf에 많은 soot가 끼게되는 원인은 경유속에 섞인 이물질을 1차적으로 연료필터가 걸러줘야하는데 너무 오래되서 제 역할을못해 이물질들이 그대로 인젝터로 들어가서 연료통로를 막아 인젝터가 연료분사를 제대로해주지못하거나 연료와같이 타버려 더많은 soot가 발생되며 파손된 인젝터 동와셔 사이로 외부이물질 유입으로 불완전연소가 되기때문이죠. 문제는 여기서 발생합니다. 이렇게 입고된차의 근본적원인을 찾아 해결해줘야하는데 그냥 Dpf크리닝만하고 해결됐다며 돈만 받아챙기는 악질 카센터가많아요. 애기가 설사를하는데 원인을 찾아 해결해야지 기저귀만 간다고 해결 되는게 아니죠. 개인적으로는 dpf크리닝은 그다지 믿지는않지만 이렇게 근본원인까지 찾아 해결해주는곳이라면 믿고 맡겨도 될것같습니다. 영상 잘봤습니다.

@제이특공대 2 жыл бұрын

인젝터 압축와샤 불량은 이물질이 들어가기 보다 압력 누설 문제가 생깁니다 나머진 전부 공감합니다 즐건 주말 되세요

@mknova8186 2 жыл бұрын

항상 보는거지만 작업의 꼼꼼함과 파츠류 청결하게 세척하는걸 보는 맛이 있어요.

@카라코람-g3c 2 жыл бұрын

지인중에 이런분 있었으면 좋겠다.이런분있음 중고외제차 가겠는데

@xoi00iox 2 жыл бұрын

수입차 구매를 고민하고 있어서 굉장히 재미있게 봤습니다. 정비하시는 모습이 멋지십니다!

@허붸이붸 2 жыл бұрын

정비는 1도 모르지만 영상 제작 퀄리티와 대장님 설명과 목소리가 너무 좋아서 아직 인연도 없는 외제차 정비 지식만 늘어가는 중입니다 좋은 영상 감사합니다

@wkaqhdtls12 2 жыл бұрын

같은 엔진 차량인데 오늘도 정말 많은 도움이 됐습니다. 인젝터 크리닝 자주 하는것 보다는 첨가제 사용하고 나중에 교환하는 비용이 더 저렴할거란 생각이 맞았네요. 디피에프는 말씀하신대로 진단기를 물려서 확인 해 봐야겠습니다^^

@jameswan670 2 жыл бұрын

세정능력이 있는 첨가제는 디젤의 윤활력도 제거하는 성질이 있어 주의가 필요하다고 생각해요.

@wkaqhdtls12 2 жыл бұрын

@@jameswan670 자주 쓰지는 않습니다^^ 보통 3천키로에 100미리 정도 넣는데, 부조느낌 올때쯤 효과가 좋더라구요

@ymd2401 2 жыл бұрын

제이특공대는 사랑입니다. ㅋ

@Air_K Жыл бұрын

dpf 검색하다가 봤는데 바로 구독 박았습니다 디젤을 쪼오끔 더 알게 됬네요 ㅎ

@jhunterkim 2 жыл бұрын

제이 교수님 열강과 속사포 질문에 너덜너덜해져가는 혁준학생 😵🤣🤣🤣👍 제차도 OM651엔진이라 집중해서 시청했습니다

@김경호-w3k 2 жыл бұрын

믿고 보는 제이특공대 영상입니다. 감사히 잘보았습니다.^^

@Sudden_Worship_Bot Жыл бұрын

참 매번 고치시는것 보면 정말 대단하십니다

@ppp1-p1u 2 жыл бұрын

정비소가 아니라 학교인것 같네요 보기 좋은 예 입니다👍👍👍👍👍

@Rider-Ruff92 2 жыл бұрын

정비영상보면서 지식도얻고 증상들도 배우고있는데 진짜 사장님께 제 차량 수리맏기고싶지만 전 이륜차네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ😅 잘보고 배워갑니다. 정비를 직접해줄순없지만 그래도 눈탱이맞거나 전조증상같은거 배우고있어요ㅋㅋㅋ

@성진-i8e 2 жыл бұрын

어려운 내용인데 이해는 쉽네요ㅋ 영상 잘 봤습니다

@DDako 2 жыл бұрын

인젝터 4개에 400만원 ㄷㄷ... 제 쏘나타는 하나에 26만원이네요 대표님이 이론적으로도 엄청 빠삭하신듯

@arelene8525 Жыл бұрын

디젤엔진 개발의 경험자로서, 인젝터 홀의 경을 넒히는 과정은 진짜 말도 안되는 짓입니다. 인젝터 제작 시 구멍만 뚫는게 아니라 홀간 균형도 중요하기 때문에 HT 공정이라는 인젝터 공정을 통하여 유량을 안정화 하는 과정이 필요합니다. 그과정을 통하여 유량 안정화 및 홀 간 균형을 맟추는 작업을 하죠, 인젝터 제작 시 모든 인젝터를 전수 검사하여, 몇 개의 관리점을 통하여 인젝터를 측정해서 코드를 생성합니다. 생성된 코드와 완전히 변경되게 하는 홀 작업은 절대 하지 말아야 하는 과정입니다. 디젤 연소 특성상 홀간 균일도 가 안나오면 기통 간 연료량 제어 시 레일압과 인젝션 니들 오프닝 타임을 수정하게 되는데, 넓은 구멍 쪽으로만 분사되기 때문에 연소실 내 수트가 기하급수적으로 발생합니다. 인젝터를 아무나 만드는게 아니라 만들 수 있는 업체가 몇개 안되는 이유가 있습니다.

@jaehunso2570 Жыл бұрын

믿음이 간드아~~

@서현준-o9i Жыл бұрын

내차는 B사꺼는 아닌데 B사차량을 가진 오너라면 제이특공대에 노크할 듯 합니다. 부럽네요. 이런업체에 맡길 수 있다는 것..

@CrescentMoon1640 2 жыл бұрын

진정한 명언 은 딱 하나 정품이 최고다

@ybig2795 2 жыл бұрын

캬! 싸장님! 설명 자세하고! 퍼센트(%) 정확하게 쓰셨고! 헤어스타일 므찌고! 손까락 쾌차 좋고! 파이팅~

@김차드 2 жыл бұрын

역시 제이모터스 사장님 짱짱!^^

@윤선열-c3t Жыл бұрын

와 제차는 현대차라서 못맡기지만 참 멋있어요 힘들때 보면 안정이돼요ㅎ

@로삼로또 Жыл бұрын

제가 정말 정비를 유튜브 보고 공부합니다 ㅋㅋㅋㅋ 학원 하셔도 될것같아요

@operonx 2 жыл бұрын

증상파악, 원인 진단 , 수리, 확인 사이사이 학습을 위한 퀴즈 좋은 내용이네요.

@박민규-d1e Жыл бұрын

94년 스쿠프때부터 현재 320d를 타오면서 한번도 연료첨가제를 넣어본적없었는데. 처음으로 카밈첨가제를 구입했습니다..영상을 대부분 다본시점에 처음으로 구입하게되었습니다..발송되었다니 설레입니다..인젝터 동와샤도 교환안했고 디퍼런셜인지 허브베어링인지 웅웅거림을 2년째 못잡고 수리도 못하고있지만 멀지않은시간에 꼭 상담받고 치료빋고싶네요 항상 잘챙겨보고있습니다 열정넘치는모습에 매일 반복시청하며 넣치고지나간부분이있을수있다생각해서 되새김질중입니다..꼭 뵙고싶습니다 부자되세요

@보름달-b1y Жыл бұрын

다른지역에서도 이분처럼 정비잘 하시겠죠 아니면 이분 찾아 가야될거 같은데

@hwanjinkwon6755 2 жыл бұрын

차주분 이제 두발 쭉 뻗고 주무시겠네요~ㅎㅎ

@YnKei Жыл бұрын

다른 정비업체에서 불량정비 받거나 눈탱이 맞고 오신분들 보니까.. 믿을 수 있는 정비업체 찾는다는게 참 어려운일 같네요. 제이특공대가 집 근처였으면 얼마나 좋을까..

@조영규-n5b 2 жыл бұрын

확실하게 정비하시는모습이 최고입니다. 역시 차는 가솔린차 인가요..디젤은 손이 많이가요😫 인젝터는 확실한데 아니면 안맡기는게 맞아요..

@bitcrash Жыл бұрын

사람이 밥을 먹으면 입>식도>위장>소장>대장 순 처럼 전압>점화장치>분사장치>퓨얼라인>퓨얼펌프>배기라인 순으로 보면 자연스레 이해를 할수 있습니다. 자세히 가면 더욱 세밀해지니 복잡하게 느낄수있으나 사실 별거읍죠. 4행정이 디젤,가솔린 폭발 방식에 따른 점화방식이 다르지만 결국 먹고 뱉는건 똑같잖아요? 자동차는 이해하면 할수록 보입니다. 필요없는것 같은 부품도 없어요. 무식하게 산소센서 때놓고 다이오드 달아놓은 차도 있는데 결국 엔진 내리게 됩니다. 호미로 막을거 가래로 막는다는 말이 있듯이 꼼수부리면 배보다 배꼽됩니다. 차가 아프다고 엔진경고등 들어오면 가까운 카센터로 가시기 바랍니다.

@오키토키-y5g Жыл бұрын

막내부럽다 저나이면 제자가되고싶네요ㅜㅠ

@마돈-v6s 2 жыл бұрын

제이모터스 여기는 외제차 성지 입니다. 추천 꾹~~~!!!💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚💚

@문정구-l9x 11 ай бұрын

아주 유익했습니다. 싸장님

@yongsoonjang Жыл бұрын

멋있다...

@youyou-kd2yj 2 жыл бұрын

알면서도 한번 짚고넘어가는 센스ㅋㅋ

@blackout4137 2 жыл бұрын

고생하셨습니다 이렇게 고심에 고심을 해서 수리하시는데....왜 쓸데없이 매니폴더랑 플러그까지 교환했냐면 클레임거시는 분들 많으시더라구요 제 차량 문제 생기면 꼭 방문드리고 싶네요^^

@kkdj0312 Жыл бұрын

명장이십니다~~😊😊😊😊

@Capitan_corea 2 жыл бұрын

너무 유익해요 ....

@letsys6770 Жыл бұрын

지린다 정비하는 영상이 왜 재밋는건지 ㅋㅋ

@ntoptg101 Жыл бұрын

98년도 부란자 일할때 생각 나내요 노즐 정말 많이 분해 했었는데

@scottjung9582 Жыл бұрын

이번에 좋은 공부 되었습니다~~감솨~~!!!

@박규남-l9f Жыл бұрын

진단정비깔끔하네요

@kosolutions0912 2 жыл бұрын

영상 늘 잘 보고 있습니다. 저도 디젤차를 두대 운행하고 있는데, 디젤차는 연비 빼고는 뭐하나 좋은게 없는거 같아요. 부품비 비싸고, 수리비 많이 나오고, 예민하고, 신경써서 관리해줘야 하고.... 장거리 고속운전 주로 뛰시는 분 아니면 절대 비추에요. 신경 덜 쓰고 맘 편히 타려면, 그냥 가솔린차 사는게 정신건강에 이롭죠. 하여간, 대표님 손가락 완쾌 하셔서 화려한 정비스킬 보여주시길 기대 합니다. P.S : 렉서스 수리 영상도 올려주셨으면 합니다. Peace~~

@불패-k8j 2 жыл бұрын

틀린말씀은 아닌데 가솔린도 환경규제로 인해 GPF 들어갑니다 그냥 전기차가 답입니다