金沢駅 列車撮影記 2024年5月3日

[@hokuriku_ngt48]

撮影お疲れ様です。自分は今年のGWは秋田＆青森方面へ遠征してました！E6系こまちやE5系はやぶさに乗りました！

[@unohiroaki333]

撮影お疲れ様です 今までに増して金沢駅が賑やかになりましたね

[@JNRkazu]

北陸エレベーターさん ダイヤ改正後、新幹線ホームを利用する乗客が大きく増えていますね。

[@asbt7539]

新幹線ホームの方はね 在来線ホームは悲壮感が漂ってるぞ 発着本数は富山駅とほぼ同じはずだが、やっぱり薄暗さが寂しさを強調してるんだろうね

[@user-md5fd1sv7i]

今年のゴールデンウィークの5月3日〜5月6までの期間4番乗り場から発車する最終列車が8:50です。 今年のゴールデンウィークの期間増結している列車は小松行きは10:00、12:00、富山方面は11:05、12:05です。 10:00、12:00発の列車はその日の633Ｍでした。 ハピラインふくい好きさんのKZbin見ていたら金沢駅3番乗り場から11:55に福井方面に向かう回送列車が発車している。

[@tetsuota2137]

撮影お疲れ様です。 8:48の英語放送で、乗り換えできないはずの路線が英語で案内されてますねw

[@JNRkazu]

tetsuotaさん　ありがとうございます。 そのシーンはどちらもJRカラーの電車が写っていることもあってJR時代のままであるものと錯覚してしまいそうですね。 おそらく放送パーツの消し忘れでしょうか…　ダイヤ改正直後の新幹線ホームでも乗り換え案内放送に「北陸線」が残っていました。

[@るなかもR_kano10_Momu]

683系2000番台R10からR13編成 元は「サンダーバード」の波動で活躍してたのが「能登かがり火」で活躍するとは

[@JNRkazu]

るな(長阪)チャンネルだおさん 以前の「サンダーバード」では増結される編成の種類によって1両ごとの定員とドア位置が大きく異なっていましたが、2000番代R編成を「能登かがり火」へ転用することで「サンダーバード」の定員とドア位置を揃えられるというメリットがあります。

[@user-tl2gy7vn2s]

在来線ホームは寂しくなりましたね

[@JNRkazu]

山本望さん ダイヤ改正前と利用者数は大きく変わっていないんですが、特急を待つ乗客が新幹線ホームへ移ったので在来線ホームの寂しさが際立っていますね。その分、新幹線ホームの混雑が目立っています。

[@特急おくちちぶ]

撮影お疲れ様でした😊 在来線特急好きとしては寂しいです😢 模型の世界で485系や681・683系、キハ58、24系を走らせます🚋 安中のパーミルさんで、「白山」や「あさま」を走らせてきました✌

[@JNRkazu]

特急おくちちぶさん　ありがとうございます。 大阪・名古屋方面へ向かう特急列車は姿を消しましたが、かろうじて能登方面へ向かう特急は残りました。 1日14本（現在は4本が運休中）ですが、かつての片鱗を感じることができます。