Još uvjek najbolji? Renault Megane RS - testirao Juraj Šebalj

[@nikola0513]

Kapa dole Jure👌👍👏, najbolji si u svom poslu !! Pozdrav iz BL.

[@nikolailic5363]

"Ako ne znas dat medju gas nije ti mesto u sportskom autu" ahahhaha Juraj booog, puno pozdrava iz Srbije malo je boljih testova od njegovih.

[@lazariskrenovic6023]

Objasnio covek

[@vidpetrovic8907]

Ja pa poglej k kakšnemu carwow od Mat Watson on je res prava legenda mislim da ti bo všeč😉

[@KristianKG]

To ja vec godinama mislim ali nemam kome da kazem 😎😎😎

[@bojanpfc1069]

Kako se daje taj medjugas i zasto?

[@aleksandarlefty4236]

@@bojanpfc1069 obrati paznju na 8:42 i 9:02 :-)

[@zarkoajredinovic]

Eee kad covek voli ono sta radi i uziva u tome kao malo dete igranje na pesak sa traktorima bravoo uzivam uz tvoje klipove

[@kizar46]

Kupio 28.10.2018 !Ko bomba!

[@velikimedved8589]

Svaka čast Renou prelep automobil sa pravim sportskim pedigreom

[@renaultcokomoko8814]

Juri, svaka čast na testu. Megan je odličan, ali test je još bolji!

[@Yokazz]

Savrseno dobar voditelj, koristi auto tacno za sta su napravljeni, moj Rs stize za ne skroz nedelju dana ;) PS: konacno jedan revieq sa manuelnim menjacem :D

[@bartulkulas3715]

Najbolji testovi auta, Juraj je stvarno vrhunski nema mu premca.

[@dadors4717]

Bravo! Panetan čovjek i super vozač.sve pohvale

[@SebLoeb09Cars]

super auto, nisam probao al sam imao megane rs 3 i bio je brutalan u krivinama 😀 e sad ima i megane rs trophy i zato molim redakciju da sto prije dodje do njega jer je to ono pravo, 300 konja, sedista su kadice i jos je tvrdji, znaci the beast od auta! u svakom slucaju ovaj sa testa auto je bas dobar. postovanje za redakciju!!!

[@markojagar6658]

Mene brine ova masina 1.8 mislim da je pre slaba da auto ide maxaimalno do 100 000 km

[@SebLoeb09Cars]

@@markojagar6658 Bez brige, Renault Sport je to, u ovom segmentu su uvijek bili Nr. 1! Trophy verzija izlazi za koju nedelju, isti motor 1.8 Turbo ali sa 300konja, jos tvrdji, polu recaro kadice itd itd

[@morskipas21]

Razina iritantnosti ovog ti-diit zvuka na blokadi premasuje sve ono dobro sto si rekao i zgadio mi se odmah. Lijepo vidjet da napokon pravi trkaci vozac vozi i testira auto a ne neki raznorazni polupismeni novinarcici. GO JURA ! ! !

[@aco12346]

8:59 aferim. 👏👏👌👍

[@codehow_]

Ova scena na 10:21 je top 👏

[@antonioknezovic7160]

Cool

[@lukakoprivica]

Bravo! Zaista budiš adrenalin! Svaka čast.

[@UnknownArtist994]

Auto je cista bolest! Odlican test, samo napred!

[@brankovicaleksandar3423]

Svaka cast , objasnio si svim ovim koji objavljuju klipove svakave i testove autombila !!! Pozdrav iz Srbije brate !

[@brunokovacevic3969]

E to je autooo, Renault stvarno zna napravut kvalitetan, izdržljiv i lijep auto, Renaulti prelaze dosta km bez problema...

[@saja9406]

Tako je

[@saja9406]

#Meganepower❤❤❤❤

[@TheKuman1337]

dobri do 150 tisuča km nakon toga više radiona nego cesta

[@milmar_oo]

@@TheKuman1337 Skoro 191 hiljada na mom Clio-u, a i dalje kao radi kao sat tako sa ne seri... Ako ga odrzavas i ako se ne izivljavas dugo ce da traje :)

[@crawapase]

560 000 laguna '95 :)) Na 170t otišla getriba(400e). Dan danas iznutra kao nova, sve radi. Al mislim da ih ne rade više tako kvalitetne

[@SebLoeb09Cars]

megane rs trophy sa svojih 300 konjica ide na nurburgring, a ovaj danas testirani je pocetak samo 😎 kakav auto...uh

[@gabrijel00]

Da

[@kresimircosic9035]

I oborio rekord. Bolestan auto. Definitivno zelim :)

[@riziskilz]

Kad bi ti ove medjugas i ostale pojmove malo objasnio to bi bilo odlicno znači, ovo je prava stvar za gledati :D

[@derbigpr500]

To ti je kad ides iz vise brzine na mjenjacu u nizu, pa das gas kad pritisces kuplung i mijenjas brzinu tako da okretaji motora narastu koliko je potrebno, jer u nizoj brzini ce okretaji motora biti visi nego u visoj brzini, pogotovo ako ides iz 4. ili 5. pa u 2. kod jakog kocenja prije zavoja. Ako to ne napravis i samo pustis kuplung, onda izazoves kocenje motorom dok se okretaji sami ne podignu, i to ustvari djeluje kao da na sekundu nagazis kocnicu, a nije ni zdravo za lamelu.

[@zhvntk]

Ako vozis a mjenjač nema sinhrone to znaš

[@spiro7000]

odličan test legendo :D

[@adnanoldsepultura4623]

kad je neko za nesto rodjen ,stvoren ljepota ga gledati...sretno Juraj iz Bosne

[@markojagar6658]

Najbolji auto od renaulta do sada !!! Bas za uzivanje

[@14energy]

Jgb Jura sad moras napraviti usporedni test sa i30n

[@drazenbudis1303]

I mene zanima, koji je bolji iz vozackog aspekta? I30N je stvarno vozacki stroj..

[@14energy]

Dražen Budiš probao sam i30n izvrstan auto. Al isto tako sam ex vlasni RSa i zivo me zanima usporedba

[@drazenbudis7881]

14energy I ja sam i30N vozio, ali onako, ugrabio za šiju i za sve pare kak bi se reklo. Otvoreno mogu reci da je pruzio ono sto je malo koji auto do sada (koji sam vozio) uspio, zato me zanima. Inace sam bio vjecni RS stjegonosa i obozavam ih, probao ih vecinu i sam vozim poslozenu 19 16v. Nadam se da ce se Jura oglasiti :D

[@14energy]

Drazen Budis mozers vozit slozeni 16v al dok nusi probao slozeni sa f4r nije to to. Ugl da nek testira, mene je i30n odusevio a megane novi jos nisam probao

[@drazenbudis7881]

14energy Vozio sam F4R u svim sasijama u kojima je dolazio, sa i bez puhalice :) A 19 sam krojio po sebi, htio sam moment i reakciju na niskim okr pa sam zakljucio da unutra ide 7R. I jako sam zadovoljan odabirom. :) I moram jos spomenut zbog tvog nicka, prvi auto mi je bio r5 sa 1.4 energy, zadnja varijanta sa frgazerom, dupli weber. Vraska komba, vraski motor. Cekamo da cujemo usporedbu N i 4rs, ako prije toga sami ne probamo :D

[@almircarapa3498]

Cekam da cijena padne mjenjam svog megana 2 2008 god akbg Pozd Tuzla

[@risteiskovski2613]

Odlicna prezentacija pozdrav od bitola mk

[@derbigpr500]

Ovo je obicna udobna verzija. Stize RS Trophy sa (preko) 300 ks, Ohlins ovjesom, Akrapovic ispuhom, novim gumama, itd. Ici ce ispod 7:3x na Nurburgringu. Renault uvijek sa prvom verzijom RS-a bude malo rezerviran, sjetite se samo kakva je ogromna razlika izmedu prvog Megana 3 RS, onog sa 250ks i sad ovog zadnjeg Trophy 275 koji je bio rekorder na Nurburgringu.

[@nekitamo6436]

derbigpr500 Koliko ja znam 2015 je Honda na ringu srušila rekord i "običnog" i trophy rs-a

[@arthousemkd]

Ovaj je lepśi od golf 7 gti😀

[@jean-yvesderick6085]

Renault Mégane RS Trophy- R 2019 . Nurburgring Nordschleife lap record . Renault Mégane RS Trophy- R the best ! 🏆🇫🇷

[@jtmup]

Juraj odlican kao i uvek !

[@markosimic3234]

Sve pohvale za test

[@aleksdj7628]

Dobro testiras kola, u stilu carwow-a iz uk, pozdrav iz Niša :D

[@cuburac]

Svaka cast bato.

[@MARIETTI5]

Odličan voditelj i auto Renault Megane RS kao i boja..

[@ivanlazarevic78]

Ocekujem da RS trophy obori rekord na N Ringu.I ovan je veoma ozbiljan auto i rado bih ga uzeo.

[@docdave02]

Zaintrigirao me moram priznat rs model,no danas me ujedno i razocarao.Naime susreli smo se na autobahnu i malo "naganjivali"...nekoliko pokusaja leteceg starta od cca 100-120 pa do preko 250(moja brzina)i svaki puta je solidno zaostajao iza mene.Vozim a6 3.0 bitdi 313 ks.Mislim da tih 280 ks u 400 kila laksem autu nije bas istrenirano kako treba🤔

[@MÄRKÖÜNÄ90]

Imam slican Megan, samo slabiji motor. Moj je Sport line. I Imam elektronsku rucnu. Auto je najbolji u mraku sa svojim led svetlima. Unutra je sedeti uzivancija. I sedista su vrhunska.

[@markodraksic3800]

*uvijek Jel postoji tko pismen u redakciji da vam lektorira naslove?

[@Reincarny]

I meni kopa oči

[@zdrngulj7]

Pretpostavljam da međugas zove "double clutchin" , da izmedju dve brzine ubaci u neutral na kratko da se stabilizuju obrtaji da bi bolje vukao u sledecoj brzini, ili mu je to nešto drugo?

[@lululo9130]

To ima razlike

[@lululo9130]

Izmedju medjugasa i double clutch

[@cripsy1227]

9:22 točak poskočio

[@maticcro5992]

Jura moraš dobit koju kg pa nećeš klizit iz sica 😂😂inače jako dobar test

[@Kozorog65]

Care, respect!

[@IgorHorvat]

Jedna mala zamerka, zar Megan RS ne bi trebalo da ima pasivne amortizere sa tzv. "hydraulic bump stop"-om? Sto bi znacilo da menjanje modova uopste ne utice na tvrdocu istih, samo na servo asistenciju volana, ESP, 4 control, odziv papucice gasa... Inace odlican test, obozavam kritike 'pomodarskih' detalja :)

[@sebaljklinc]

Igor Horvat ima bum stop. Nije bas upecatljiv. Mozda sam zviznuo krivu grabu na cesti. Jos jedan pomodarski detalj bez izrazene funkcije

[@marac569]

11:20 ahhahah ja sam umro od smijeha !

[@borislavbekavac180]

Jako profesionalno.Bravo.sto reci?

[@mrbozz529]

Kad ces testirati type R?😊

[@Strmi]

Odlična prezentacija

[@anteperkovic111]

Jura kad možemo očekivati Civic Type r? Znam da nije po tvom ukusu automatska ručna niti auto rev match, ali auto je savršenstvo. Jako me zanima tvoj test...

[@derbigpr500]

Pa nije bas savrsenstvo, prvo izvana izgleda toliko smijesno da bi mene osobno bili sram voziti se u njemu, daj zamisli da te netko vidi u tome, taj auto je seljo-tjun na kvadrat. Kao drugo, motor je bas ono totalno dosadan, nema karaktera, los je zvuk i nekako se ne vrti lijepo, vidi se da Honda nema iskustva sa turbo motorima. Ovjes je ok i interijer je udoban za jedan hot hatch, ali i stari Megane 3 RS je bio zabavniji za voznju.

[@anteperkovic111]

derbigpr500 Hm, seljo tune? O ukusima se ne raspravlja. Svi ti dodaci, spoileri i imaju svoju svrhu, pa zato Type R ima najbolji downforce od svih hatcha. Meni je prekrasan i pravi japanski samuraji, kao što su WRX i EVO, teško će to skužiti balkan u kojem je Golf najbolji auto. Type R najbrži prednji pogon na Nurburgringu, Silvestroneu i Winstonu. Top Gear ga proglasio najboljim autom ne u svojoj klasi nego svim klasama za 2017god. Također Motor US magazin ga proglasio za best performance car. Ignorirati tako nešto je malo reći smješno...

[@nekitamo6436]

Ante Perkovic Druže moj tipičnim balkanjerosima ne vrijedi pričati Honda je sa modela civic od 2005 pa do sad ima dizajn totalno ispred svoga vremena. A ovo što kaže da Honda ne može napravit kvalitetan turbo motor kako su onda srušili sami svoj rekord

[@TheKuman1337]

honda civic type-r dizajn 10 godina ispred konkurencije ever

[@flvcko4]

@@anteperkovic111 Oborio rekord za prednji pogon novi RS Trophy R, 7m40s :)

[@aasasq1]

"Ko nezna dat medjugas nije mu misto u sportskom autu, ISTINA !!!

[@meske4891]

Ko ne zna gramatiku nije mu mesto na yt.

[@stipeskugor3697]

@@meske4891 Pise se mjesto

[@meske4891]

@@stipeskugor3697 еме прцаш?

[@mihajlojovanovic7274]

Cudo benzin ovako malo trosi,a inace obozavam reno automobile

[@mirzagacic1104]

Da li double clutching ima ikakav benefit na modernim autima? Ili je to samo stara navika?

[@velpro3150]

to zapravo nije ''double clutching'' vec se radi o ''heel-toe'' tehnici (ako mislis na ovo sto radi u videu), uglavnom to se radi zato da se tijekom kocenja moze glatko mijenjati brzine i zadrazti motor u idealnom broju okretaja za sto bolje performanse na stazi, uglavnom ides kociti i dok kocis stisces kvacilo s jednom nogom a sa drugom nogom istovremeno kocis i napucavas gas dok je kvacilo jos uvijek stisnuto tako da kad pustis kvacilo i ubacis u nizu budes na idealnom broju okretaja, na ovom autu to itekako ima smisla, jer kao sto je i sam juraj rekao u videu, ovaj auto ne dodaje automatski medugas kao neki moderniji sportski automobili, tako da to moras raditi sam

[@miksmiks5114]

Jel ima plivajuci pitam za drugara?

[@nikola_bd6096]

Tata za volan 🙌💪☝️👌

[@tomban7535]

A jel ima neovisan ovjes otraga il opet onu "dasku" i kad se razjebe ono zakretanje zadnjih kotača nakon cca 100000km, a možda i puno prije? ;) Još nešto, dali zbog zakretanja zadnjih kotača na recimo rotoru kod naglog oduzimanja gasa, u sportskom modu, oće li prda lakše zapalit prema van?

[@meganerstrophy8089]

170 000km i jos nije 4control se sjeba, a niti nece :)

[@MrRonin004]

Moze test bmw 520d GT 2015 dalje godina

[@nikolamartinovic4264]

Juraj, odlican review. Jedna samo sugestija, u zadnjem blatobranu nisu lazni, samo kozmeticki, otvori za protok zraka, vec su zapravo finkcionalni.

[@sebaljklinc]

Prste sam slomio na tom komadu plastike i nisu izvirili na drugoj strani van!

[@nenadremic145]

Koja je pjesma u pozadini?

[@rihtar2176]

8.39 kako ...?

[@martinaherceg3373]

Uh steta da je na 5 vrata ali inace je mrak auto koliko konja ima taj zenski auto predivan ciji god bio zelim mu puno puno uzivanja u autu predivna boja😉😉😉😉

[@damirfenrich5439]

Bravo! To se testira a ne one traktore sa 1000 kubika...😅👍

[@ludikonj8927]

Kako skreću zadnji točkovi pod ručnom?😂

[@robloxplayed5264]

Moj tata ima isto Megana samo 2016 godiste

[@nemaga13]

početna cijena 248 700 kn na renault stranici

[@aka_30dubrovnik57]

Golf 7 hgp 3.6.. Preporuka ili golf 7 rline 400...veliki pozz iz Dubrovnika

[@tarantulahawk6290]

Nekako je sve to vrh samo mi ne ide nikako u glavu to okretanje zadnjih tockova i "sportski" u istu recenicu. Jeste auto precizniji i stabilniji u krivini ali gubi se ona draz za krivinama, nekako da je to toliko sportski koristilo bi se na reliju ili formuli jedan nmp, nekako je sve to danas postalo vestacki, isto radi Audi s A6 i A8, ne mogu napraviti auto preciznijim pa mu ugradjuju zadnje upravljanje, to onda nije Audi, to je Reno

[@14energy]

Tarantula Hawk probaj pa pricaj, ja ga imam na autu odlicna stvar

[@derbigpr500]

Cak i na Laguni 3 GT, sto je bio prvi auto u moderno doba sa 4 wheel steeringom se jako dobro osjetilo da dodaje preciznost i stabilnost, ali ne samo to, nego totalno eliminira podupravlanje. Ta Laguna 3 GT, koja je obiteljski i udoban auto od 4.8 metara, i to karavan, je isla kroz zavoje brze od BMW M3 E92, provjereno, vjeruj mi. Taj 4 wheel steering sustav koji se stavlja na sportske aute nema veze sa onima na A8, A8 to ima da bi se lakse manevriralo sa autom u gradu, kod parkiranja, itd. jer je dug preko 5 metara. Megane RS je druga prica. Isto kao i recimo Porsche 911 GT3 koji to isto ima.

[@14energy]

derbigpr500 ja imam lagunu gt

[@Maliq993]

a to je svakako opcija koja se placa , tako da je iskljucis ako je ne zelis :D

[@lamazver]

@jurajšebalj ako može pitanje, zašto "double clutching"

[@velpro3150]

to zapravo nije ''double clutching'' vec se radi o ''heel-toe'' tehnici (ako mislis na ovo sto radi u videu), uglavnom to se radi zato da se tijekom kocenja moze glatko mijenjati brzine i zadrazti motor u idealnom broju okretaja za sto bolje performanse na stazi, uglavnom ides kociti i dok kocis stisces kvacilo s jednom nogom a sa drugom nogom istovremeno kocis i napucavas gas dok je kvacilo jos uvijek stisnuto tako da kad pustis kvacilo i ubacis u nizu budes na idealnom broju okretaja

[@maticcro5992]

Vel Pro šta se praviš pametan čovjek je lijepo pitao i vidi se da dva puta stišće kuplung

[@velpro3150]

@@maticcro5992 ne pravim se pametan, samo sam objasnio covjeku o cemu je rijec, ne kuzim cemu ovaj napad. Sad kad sam bolje pogledao vidim da je stisnuo kvacilo dvaput ali pretpostavljam da je to zato sto ga je prebrzo ispustio pa mu nije isprve prebacilo u nizu brzinu, inace u ovakvom autu nema potrebe za double clutchingom, heel toe je tu idealna tehnika prilikom mijenjanja brzina

[@djaferselma1736]

Testiraj bmw m8 2018

[@Potato-lw3fe]

nije bolji od starog mkIII RS'a znaci???

[@omerpurisevic1580]

Hocemo Cupru 300 na testuuuuu :D

[@filip-pi9hy]

HICAS sistem od Nissana koji su koristili davne 1986 i renol je sad to počeo koristit

[@goranjakopanec2289]

HICAS je malo napredniji bio od ovoga

[@filip-pi9hy]

@@goranjakopanec2289 pošto su dijelom vlasnik nissana malo su se poslužili

[@ДушкоТомовски]

Covjek je jaci i zanimljiviji nego onaj antipaticni Matt Watson od Carwow. Prove me wrong!

[@albinalbin9916]

Testiraj golfa 2 dizel

[@sebaljklinc]

Odlicna ideja. Ali ne jos skoro.

[@aleksa5368]

Za prvi april

[@arsicneso]

👏👏👏

[@alenalen5293]

.. pocket rocket / Clio 2.0 16v RS !! Bilabong

[@markojagar6658]

Razmisljam dali da ga uzmem njega ili ford mustanga 2.3 ecoboust 2015 ? hmmmm

[@Zatko6]

Nisam znao da postoji BMW Bembara

[@martinaherceg3373]

Da mi je samo jedan krug u ovom autu mrak

[@frankranjac5138]

Moja staza ja vozim karting

[@nekitamo6436]

Juraj testiraj type R-a pa onda sudi.A i zaboravljate da je Honda srušila sama svoj rekord

[@sebaljklinc]

Ovo je test Meganea. Type R nisam vozio, niti usporedio.

[@drazenbudis7881]

juraj šebalj Kakav ti je u usporedbi sa N-om?

[@goranjakopanec2289]

NEKI TAMO, već su testirali Hondu i Megana i većina se slaže da je honda ovaj puta bolja, japanci su napravili jednostavno odličan auto i postavili visoko ljestvicu

[@daxon8547]

Trophy R je oborio rekord od Civica

[@domagojkrajina3528]

Daj ispravite ovo "uvjek" iz naslova

[@milanmutic3487]

Jura je naš Chris Harris

[@reha1545]

Oj zvuka ja ga ne bi vadio iz rs moda haha

[@cibaca1]

i tata bi sine...

[@idevuksumomzaboravidisatii9079]

Ojoooo hocu da mi kupis novi mercedes benz

[@60ri52]

Ovaj centralni displej je meni toliko ruzan i toliko jeftino izgleda da su mi svi novi renaulti ispali iz bilo kakve opcije kupnje. Bio na zg auto showu i na najskupljim modeli je ruzan.

[@derbigpr500]

Jebiga veliki displej u svim autom izgleda ruzno. Meni i u novim Volvo modelima smeta.

[@markojagar6658]

60Ri5 slazem se displey je smece,najruzniji koji sam ikad vidio

[@abvgd319]

Kakva mašinerija od auta,smiješno je upordjivat golfa GTI sa meganom RS zna se da je RS vazda bio za stepenik iznad!!!

[@saja9406]

#meganepower❤❤❤❤❤

[@stefankrstic4227]

9:23 Au jebote

[@lewishamilton9505]

IZVINJAVAM SE JURAJ SEBALJ HOCU MUZIKU DA SLUSAM////NA DA VOLIM SVE NEGO NEMA GRANICE U DOBRTOTI I POZITIVNOM///

[@bangbang660]

Test golf V gti?

[@MM-qh1eu]

Koji gospodin

[@oficialcover7271]

Sve je ok meni su najbolji renoi I disem za renoa u krvi su mi samo mi se ne svidza sto su renaulti ovi novi manuelci meni su licno automatici bolji lakse vozit

[@aco8046]

Uvijek*

[@trandy1candy22]

2:30 hahahahahahaahhahahahahahahahahhhaha😂😂😂

[@Accord2.2]

Honda Civic Type-R 💪💪💪

[@nekitamo6436]

M65 Jacket Naravno nema R-a bez type R-a.A ovo skretanje zadnjih kotaca honda je imala jos 90-ih godina i plus na to sve za rušenje rekorda ringa potrebno je barem 300+ks

[@damjanlozar5767]

Neki pametni tu u pizdu materinu....

[@nekitamo6436]

damjan lozar kzbin.info/www/bejne/haasZIOKj62ta7c

[@derbigpr500]

Ima srece sto je izasao na kraju zivotnog vijeka Megana 3 RS pa sad zbog toga kupi slavu za taj Nurburgring rekord. Hondi je trebalo 7 godina i 3 generacije Civica da dostigne Megane 3 RS.

[@Accord2.2]

Prvo Honda je brend 5 klasa vise od ovog Renoa.Drugo Reno nikada ali apsolutno nikada nece imati ono sto Honda ima a to je: NSX ,CIVIC TYPE-R ,ACORD, S2000 ,ODYSSEY , LEGEND 3.5 i td.Honda pravi jedne od 3 najboljih motornih kosacica na svetu.Nalazi se medju najboljim svetskim proizvodjacima za 2 točkaše.Kvalitet,pouzdanost,trajnost sve to krasi Hondu kao i marka.Honda je pojam i svemirska tehnologija za francuska kola, Reno.

[@ivanluksic9743]

najveca mana koja nije navedena je da ima 5 vrata :(

[@st1985st1985]

wow

[@tonisedmak1073]

7:48 hahaha

[@482644]

Jedina mana ovog auta je da ga nakon 150-200 tisuća možeš bacit. Renault nije napravljen da traje!

[@rmrbv7500]

Francuzi rade bolje automobile Njemaca!!!

[@NuovoNovo]

Aj aj ahhahahaha ahhahahahahah ajde tikvo ona jedna.

[@NuovoNovo]

Ovane onaj jedan koliko glup moraš biti da to izjaviš ,, francuzi nemaju ni pola modela sta švabe imaju . Udari si jedan šamar pet šest puta..

[@milmar_oo]

Francuzi prave najbolje automobile kad pogledaš odnos cene i kvaliteta, ali teško da Renault, Citroën i Peugeot (najbolji modeli) mogu da pariraju BMW-ovim, AUDI-evim i Mercedes-ovim najboljim modelima. ☺ A ovaj lik što priča sve najbolje o nemcima verovatno vozi Golfa 2 ili AUDI A4, a sanja nekog BMW-a ili Mercedes-a... Bolje sam sebi da lupa šamare možda mu dodje iz dupeta u glavu. 😂

[@kinderwood93bari4]

Ne postoji auto bolje od mercedesa

[@dado5162]

Zasto pises po autu to steti farbi dal si normalan

[@dowrow6898]

Kako šteti farbi kad je farba ispod providnog i zaštitnog sloja?

[@NuovoNovo]

@@dowrow6898 pa može oštetiti lak ili kad je auto pun prašine pa crtaju prstima po njemu i to se može "urezati" u lak i vidi se poslje pranja.

[@dowrow6898]

@@NuovoNovoJesu li ta kola za izlog kad su tako osetljiva? Nece pod staklenim zvonom sedeti, valjda idu po putu, pobogu!

[@NuovoNovo]

@@dowrow6898 nisu i ne perem i ne čistim ih često niti sam lud za tim ,, ali me živcira kad mi neko drugi to radi šara po njemu po prašini itd ne diraj sta nije tvoje i gotovo .