KIA EV3 - BESTER seiner Klasse dank 600KM Reichweite und größtem Kofferraum!

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Күн бұрын

Пікірлер: 82

@mariowinn9937 4 ай бұрын

Design und Ausstattung finde ich gelungen, fragt sich nur, wo die Basisvarianten preislich liegen werden. Das Glasdach lässt sich übrigens öffnen, habe ich auf den Kanälen der Mitbewerber gesehen.😉

@christian.wuthrich3418 4 ай бұрын

Ohhh maaann dieses Design ich bin nicht so der Elektrofan, aber bei so einem hammergeilen auto könnt,s mir den ärmel reinnehmen, hammer geiles Design.

@whynotstartusingyourbrain8726 4 ай бұрын

Natürlich bist du kein Elektrofan. Elektromobilität ist ein Intelligenztest.

@panibodo 4 ай бұрын

ICH finde ihn auch einfach nur total gggggeeeeeeil.

@panibodo 4 ай бұрын

@@whynotstartusingyourbrain8726😢💩

@lotharkruger4167 3 ай бұрын

Ich fahre derzeit den Kia Niro EV und bin damit äußerst zufrieden (~14,3kWh/100km). Dieser EV3 legt nun die Messlatte schon wieder etwas höher. Nicht alles finde ich an ihm sofort gut. Die Ladebuchse an der Front fände ich deutlich praktischer. Zudem würde ich mir mehr haptische Taster für die Bedienung wünschen. Das Gesamtdesign wäre für mich ne 2-. Wie schnell sich bei der Elektromobilität hier aber die technischen Daten verbessern ist schon enorm. Solche Sprünge gab es fossil nur alle 15-20 Jahre. Wäre ich derzeit auf der Suche, der EV3 wäre ein Kandidat.

@wolllollihakelspa1548 3 ай бұрын

Ladeklappe rechts, gut beim Laden im öffentlichen Verkehrsraum, sehr eng beim Laden in Garagen. Wir haben unter anderem noch den „Opa“ vom EV3, den Soul EV mit einer ähnlichen Quaderform und sind sehr zufrieden, ein Raumwunder und sehr zuverlässig. 😊Der hatte einen Ladezugang vorne mittig, was wir als sehr praktisch empfinden. Der EV3 ist sicher mal in Natura anzusehen, auf den Bildern wirkte er schon etwas gewöhnungsbedürftig.

@P4LL3R 4 ай бұрын

Das Heck hat irgendwie was von einem Suzuki Ignis aus der Zukunft, und auch sonst ist die Optik nicht mein Fall. Aber mehr Auswahl in dem Segment schadet ja nicht. Bin ja auch froh, dass nicht nur SUVs mit einem Leergewicht jenseits der 2,5 Tonnen und 5 Meter Länge auf den Markt kommen.

@hartmutthomas989 3 ай бұрын

Das Auto ist potthässlich .

@reneerlinger3481 27 күн бұрын

scenic e tech finde ich gelungener

@Fan1032 3 ай бұрын

Ein stimmiges Gesamtpaket. Wird der Konkurrenz in diesem Segment das Fürchten lernen - jedoch nur, wenn auch der Preis stimmt... Danke für das Video!

@c.brinker4387 3 ай бұрын

Wieder super komprimiert alles wesentliche dargestellt, filmerisch auch tiptop, insbesondere die Detailaufnahmen, da bekommt man einen guten Eindruck. Das Fahrzeug finde ich sehr interessant, iwie technoider als ein ID3, der aber auch schon älter ist. Die Position der Ladeklappe hat Riesenvorteile, wenn man Teslas SUCs nutzt

@thomasschroeder3517 4 ай бұрын

Super Auto. Endlich mal ein Kleiner, der so ziemlich alle Extras hat. Nur wie wird der Preis sein? Ich vermute, die vorgestellte GT-Line wird wieder über 40K liegen. Das wird dann wieder zu teuer sein.

@CH-kq6xy 3 ай бұрын

ich glaube der wird mit allen Extras sogar über 50k hüpfen wenn man die Preisgestaltung und co der Mitbewerber betrachtet.

@lotharkruger4167 3 ай бұрын

Mal abwarten und Vorführwagen nicht vergessen. Mein Niro EV war brutto (alle Pakete incl.) bei 52t€. Als Vorführwage/Tageszulassung dann für 39t€ gekauft😊

@thomasschroeder3517 3 ай бұрын

Dazu muss er aber auch schon eine Zeit auf dem Markt sein. Aber Tageszulassungen/Vorführwagen sind immer eine gute Gelegenheit ein evtl. Schnäppchen zu machen.

@M-hq9xz 4 ай бұрын

Wow, nach dem ersten Eindruck wirklich ein sehr gelungenes Auto der EV3. 😎 Scheint komplett ohne Schwächen zu sein. Optik ist halt Geschmackssache, aber denke man gewöhnt sich dran.

@joenohs1 4 ай бұрын

Danke fürs Feedback! Ich denke das fasst es ganz gut zusammen :)

@whynotstartusingyourbrain8726 4 ай бұрын

Komplett ohne schwächen 🤦‍♀️

@M-hq9xz 4 ай бұрын

@@whynotstartusingyourbrain8726 Welche Schwächen fallen dir denn spontan auf?

@whynotstartusingyourbrain8726 4 ай бұрын

@@M-hq9xz lachhafte LadeLeistung. Frontantrieb. Komisch positionierter Ladeport, wenig Platz auf den Rücksitzen, miserable Navigation und dann ist da noch der Preis.

@M-hq9xz 4 ай бұрын

@@whynotstartusingyourbrain8726 Ok, aber in der Preisklasse haben die meisten Konkurrenten doch auch nicht mehr zu bieten

@dehitzi8695 4 ай бұрын

Tolles EV-bisher war der EX30 als Nachfolger meines Kona EV im Fokus-das hat sich nun geändert. HUD und richtig großes, langes Display. Einziges Manko, was mir überhaupt nicht gefällt: Vorderradantrieb! Hoffe daher auf eine Allrad-Version.

@jorgengelke4742 3 ай бұрын

Als Allradversion ist der EV3 dann wieder nicht mehr bezahlbar für die meisten von uns - es sei denn, man lebt nicht im nordeutschen Flachland...

@berny_electric_22 4 ай бұрын

Cooles Auto, das mit wesentlich besser gefällt als der aktuelle E-Niro. Sehr schade, dass die Ladeleistung für AC optional nicht 22 kW bestellt werden kann und beim kleinen Akku noch keine Anhängelast bestätigt ist. Doch sehr gespannt bin ich auf eine künftige Variante mit Allrad und grossem Akku. 😅😢

@santaclaus0815 26 күн бұрын

Wie gut ist die Beinfreiheit auf der Rückbank im Vergleich zum Kia eSoul?

@ufrary1987 13 күн бұрын

Optisch finde ich den ev3 und ev9 schon irgendwie geil. Preislich aber wie viele andere Hersteller einfach drüber. Die Earth Variante die vergleichbar ist mit unserem cupra Born kostet 38.290€. Das ist schon heftig. Gt line 48.690€….. das ist einfach zu viel für so ein Auto. Kein 800V System, kein schnelles Laden,… ob das ein Verkaufskracher wird? Noch dazu hört man immer mehr von hohen Preisen beim kia Service.

@PhilD211 Ай бұрын

Insane Range

@JessDemant 4 ай бұрын

Ein wirklich interessanter Volvo EX30-Konkurrent, da die Größe viel besser ist und auch eine gute Reichweite vorhanden ist, also warten wir jetzt nur noch auf den Preis .....

@BotShox 4 ай бұрын

Gibt es schon weitere technische Daten. Gewicht, Verbrauch WLTP für die jeweiligen Akkuvarianten? Kann man den Preis abschätzen für den großen Akku mit nahezu Vollausstattung?

@enaef2 4 ай бұрын

Also bei Anderen liess sich das Dach öffnen ... (car crash review war's glaube ich ....)

@Wolfgang.Pauli. 3 ай бұрын

...und bei ElektroBays und bei nextmove...

@Reifenthaler Ай бұрын

Der zielt voll auf den Renault Scenic Sogar das Heck sieht aus wie abgekupfert. Mir gefällt wie kompakt er ist (nur 4.30m), aber ansonsten gefällt mir der Renault trotzdem besser,vor allem das Bedienkonzept

@claudiaunterwegs 4 ай бұрын

Mir persönlich gefällt das viele schwarz nicht. Aber das ist natürlich Geschmacksache.

@joenohs1 4 ай бұрын

Dafür gibt's noch die "nicht-GT-Line" - die kannte ich nur damals nicht, da gibt's aber ab jetzt Bilder auf der KIA Seite.

@meersde 3 ай бұрын

Ich fahre seit zwei Jahren einen 64er eSoul und sage nur: Nie wieder Frontantrieb beim BEV in der Leistungsklasse. Schade, dass es zum Start nicht auch gleich eine AWD-Version gibt - wenn schon kein RWD.

@fabianrus4159 4 ай бұрын

Wieso werden Autos nicht mehr komplett lackiert?

@ralftaufenbach3537 4 ай бұрын

Das Design gefällt mir, Frontantrieb bei der Leistung nicht. Die Auswahl bei den Akkugrößen ist gut, die AC Ladeleistung nicht. Du magst zwar 11 KW für gut halten, ich als Laternenparker aber nicht. Die Reichweite muss man in der Praxis sehen. Als baldiger Vater könntest du auch etwas zum den Isofix Punkten sagen.

@joenohs1 4 ай бұрын

Das kommt künftig in allen Tests. Bei 60min Slots im Studio mit dem Produktionsaufwand von meinen Videos leider nicht immer ganz machbar…

@welfiblablabla 4 ай бұрын

Schönes Auto, besser als der NiroEv. Allerdings ist die Ladeleistung schwach bei so einem großen Akku

@dehitzi8695 4 ай бұрын

Was nutzt mit zB 180kW Ladeleistung, wenn diese nur kurz anhält und dann immer weiter sinkt und bei 50kW endet? Dann lieber eine niedrigere Ladeleistung, die wesentlich länger Konstant bleibt. Und die Ladezeit von 10-80% liegt bei 31 Minuten-passt doch!

@rogeratac30 3 ай бұрын

Deutsche Reichweitenangst. Kommt gleich nach dem Fetisch Autobahn. Wer zum Geier fährt täglich solche Distanzen!?

@Waldlaeufer789 4 ай бұрын

Ecomento nennt einen Verbrauch von 20,2 bis 22,8 kWh/100km. Wenn das stimmt wäre das echt mächtig.

@joenohs1 4 ай бұрын

Bei welcher Geschwindigkeit? Er müsste ja deutlich drunter liegen im Alltag um auf die 600km WLTP zu kommen

@Waldlaeufer789 4 ай бұрын

@@joenohs1 ja das denke ich auch. Aber das sind die Werte die dort im Artikel genannt werden. 🤷

@elektroguru7578 4 ай бұрын

Erfahrungsgemäß untertreibt Kia durchaus gewaltig mit den Verbräuchen

@lotharkruger4167 3 ай бұрын

Mein Niro EV verbraucht übers Jahr 14,2kWh/100km. Dies sind Geld-äquivalent ca. 2,8l Benzin/100km. Der EV3 hat mehr Leistung, ist höher und wiegt vllt etwas mehr - dafür ist die Regelelektronik moderner. Ich tippe, er kommt mit unter 16kWh klar. Natürlich ist das auch fahrer- und streckenabhängig.

@kiskis0611 3 ай бұрын

all this car need comfortable suspension so it can overtake all expensive cars

@A-Ösi 4 ай бұрын

Das Vorstellungsfahrzeug HAT eine Lenkradheizung, ist in der Tür bei der Sitzheizung zu bedienen.

@stefking6112 4 ай бұрын

58kWh Akku und nur 410km WLTP? Klar, die Kühltruhe liegt wenig schnittig im Fahrtwind. Aber endlich mal ein SUV.

@christianb9918 Ай бұрын

Ich finde diese hellen Ausstattungsvariante ja fürchterlich. Kinder auf der Rückbank man selber kommt nach der Arbeit mit dem Blaumann ins Auto oder beispielsweise Rückbank umklappen und Sachen von a nach b fahren Zack alles Ultra schmutzig und auch sichtbar schmutzig. Bei Regen wird man später wenn der erste Staub auf den Türtafeln ist schmutzige Ringe Tropfen erhalten. Weiß ich nicht warum man sowas ständig macht. Die Kopfstütze sieht aus wie ET nach Hause telefonieren. Sonst von vorne sehr schick das Auto und Platzangebot auch sehr gut.

@quellwolke8400 3 ай бұрын

Was soll dieser Unsinn einiger Hersteller den Ladeanschluss vorne rechts am Kotflügel zu platzieren ? Auch noch mit einer Klappe die nach vorne hin öffnet. Damit fallen diese Autos für jeden aus, der in einer Garage an der Wand parken muss. Da bekommt man das Ladekabel ja nicht mehr rein ???

@t.p.8702 4 ай бұрын

Die Räder sind kantig geformt? So schafft er aber keine 600 Km! 🤔😉😁

@stephg.1734 4 ай бұрын

außen hätte ich lieber schwarz genarbtes plastik an den radläufen anstelle dem glanzplastik. einmal durch die waschstrasse fahren und das glanzplastik ist übel verkratzt…

@kernelpanic4727 3 ай бұрын

Wie in der Badewanne... nennt sich Stöpsel

@joenohs1 3 ай бұрын

Danke dir ✌🏼

@mindbolt6398 3 ай бұрын

Dein Affiliate link geht nicht. fyi

@1365bl 3 ай бұрын

Naja... schön ist anders 😏

@brecherxp9795 4 ай бұрын

Also mal ehrlich. Welcher Verbrenner bietet so viel interessantes Design und Technik? ....mir wäre Verbrenner einfach zu öde. Sind die Leute so bräsig? Bestseller, wenn der Preis stimmt.

@DeJe63 2 ай бұрын

Das Auto sieht aus wie einer Endzeit-Dystopie entsprungen. IMHO ist die Häßlichkeit kaum noch zu überbieten. War da wirklich ein "Designer" am werkeln oder doch nur eine Computer-KI, "gelenkt" von einem Produktionsmanager/Erbsenzähler? Naja, über Geschmack läßt sich halt nicht streiten. Meins wird dieses Auto auf jeden Fall nicht. 😜

@o.p.finster9943 4 ай бұрын

Schon wieder so ein Fluginsektenkiller

@detlefsteyer2806 2 ай бұрын

Wenn der EV3 einen Verbrener hätte würde ich mir den sogar kaufen. So leider nicht. Solche Fahrzeuge sind eben nur etwas für Sttäde aber nicht für ländliche Gebiete wo man kaum Ladestationen findet.

@MartiallArtsMovies 22 күн бұрын

Genau umgekehrt. Auf dem Land haben die Leite meist mehr Eigentum und / oder generell mehr Stellplätze ums Haus und können oft problemlos eine Wallbox installieren. Zudem hat jeder Landwirt CEE 16 oder CEE 32 Steckdosen an denen man laden kann.

@contraplano3157 16 күн бұрын

😂