SUR-RON Ultra Bee меняет правила игры ⚡ Обзор и тест-драйв

[@motolifeenduro]

☑Купить Sur-Ron Ultra Be: moto-life.shop/mototehnika/elektro/sur-ron-ultra-bee-t-125-kvt-74v-55ach-enduro-elektro-motocikl ✅ Наш магазин: motolifeshop.ru или мотолайфшоп.рф ✅ Магазин на Авито: avito.ru/moto_life_shop ☎ WhatsApp [phone]

[@Nospeed_nofun]

Ставь нашу батку , контроллер , и маятник ) и будет суррон эндуро пушкой

[@V_I_P]

Приветствую, когда обещанные stage 2 тюнинг?😮

[@sergrybodrov9593]

талария обошли сурончика)

[@motolifeenduro]

@@sergrybodrov9593 на сколько я знаю, у таларии нет конкурента для ультры

[@mikhailgazibaev7715]

Я ростом 172 и весом 60кг, и мне идеально подходит этот аппарат, очень хочу ))

[@Kratos-kratoS]

А с моими 193 и весом 110 😂 медьведь на детском велике?

[@ABH369Krym]

Тоже пересел на сурик с ДВС, это просто такой кайф)

[@niggets100]

На сколько км хватает заряда ?

[@ABH369Krym]

@@niggets100 смотря как ручку выкручивать, до 25 км/ч если ехать то до 100км пробега можно добраться.

[@okeanik]

@@ABH369Krym стоковый 100 км аккумулятор проедет? По буеракам что то слабо верится(

[@autoarhive]

@@okeanik по буеракам до 30-40 км, по трассе со скоростью 40 км/ч до 100 км пробега, получается например 20 км по трассе со скоростью 40 км/ч, потом по буеракам 10-15 км и обратно 20 км это с запасом

[@provs]

Подвержаю, как владелец ультры и его младшего брата ) и пересел тоже после КТМ Фрирайд )) Но у меня причина в том, что есть проблемы со спиной и даже Фрирайда с его весом, мне было многовато ) Катаем с сыном, я на ультре, он на лайте, и иногда я его не могу догнать)) Спасибо за видео, лайк и подписка 👍

[@iosif380]

За 17 минут , я так и не услышал , что тут революционного , да электричка, да она легче , но на этом то и все. По поводу тюнинга у ДВС моделей, его существенно больше... Крайне специфичная штука , возможна она будет интересна но только когда ее допилят , хотябы до того состояния когда она будет иметь схожие параметры пробега и хорошую подвеску в стоке. Потому что за 500к не иметь нормальной подвески это очень грустно

[@досбала]

на ней легче и удобнее ездить в трудно доступных местах.. вес аналогичного мото арктика всего 70кг.

[@pozi8619]

Забавно, весь мир уже перехожит на электро, ведь оно лучше А фрики до чих пор не могут понять в чем прикол... Тяжело жить с пустой головой

[@andrewganov]

Когда вторая серия ? Жду😊

[@АндрейДятчин-е4ю]

Замечательный обзор ,сам езжу на таларии 4000,ждем дракона 😊

[@stepan4eg]

Стоит ждать элементы BYD там новая химия натрий ионные они ещё ёмкостнее около че то 1100 вт на кг

[@pozi8619]

Твои внуки может дождутся

[@Koznii]

Почему не Арктик Леопард ?

[@Dokersev]

Здравствуйте. Зашита рычагов Feet Rides хорошо подошла под Ультру? Не упирается в приборку? Или не мешает ключу зажигания?

[@motolifeenduro]

да, в целом все отлично. Ключом пользоваться стало чуть сложнее

[@sklivello]

12:30 качественные материалы в вилке... мда, куда я попал? Обычная манипуляция словами, чтобы впарить клиенту товар... Где ТТХ? Диаметр ног, ход, вес, ось переднего колеса, настройки, устройство демпфера. Можно было бы дать слово мастеру, который сравнил бы их с випи по технологии...

[@ENDUROPYATIGORSK]

Интересное кино👍👍👍. Но я пока с ДВС не наигрался)))

[@Kristian_ls]

Подскажите пожалуйста, на сколько часов хватает средняя по сложности покатушка?

[@motolifeenduro]

от многих факторов зависит. В среднем 3-5 часов

[@byx6660]

Евгений, расскажи как колеса 18/21 ставил, переспицовывал на новых ободах или целиком колеса? По бюджету тоже интересно во сколько вышло без резины.спасибо

[@motolifeenduro]

переспицовывал. Сзади родные спицы, спереди от хонды. По бюджету 30 с копейками

[@pesdatoemilo]

Привет, подскажи пожалуйста, колесо на 18 заднее поставить, там как к то свои размеры или от любого ктм )) подоцдёт?

[@motolifeenduro]

Свои. Можно переспицевывать, как вариант

[@АлександрДобрый-л6к]

Добрый день! Подскажите, где взять такую защиту рук как на суроне стоит

[@motolifeenduro]

FeetRides называется

[@Мироныч1]

На канале только два видоса осталось с суриком ультра, где делась 2 часть и какая вообще судьба вашей ультры? 😑

[@motolifeenduro]

@@Мироныч1 позже будет видео ещё))

[@ВячеславЕмельянцев-ф5м]

Купил себе пару месяцев назад ультру кайфую как кабан на нем.

[@igorborisov6828]

Подскажи пожалуйста какое расстояние реально на нем накатываете от заряда до заряда

[@НекийДоброЖелатель]

Можно вообще лесопедд взять ) Хулли там леесопедд , самокат))

[@pozi8619]

Лечись Хотя вряд ди поможет

[@Vsedmitry]

Добрый день. Ну как, удалось раздобыть аккумулятор с двойной емкостью ?)

[@motolifeenduro]

думаю они не так уж и скоро появятся, как хотелось бы

[@okeanik]

Чисто теоретически уже можно запускать век полноприводных эндуро мотоциклов. В переднее колесо на ось уже небольшой электродвижок вкорячивать килловата на два, чисто вспомогательный. Ппц проходимость будет лютая

[@motolifeenduro]

уже были эксперименты на эту тему .Управляемость сильно страдает из-за лишнего веса на колесе

[@Sergeybyvalin]

второй год слежу за рынком электро байков, этой весной уже точно решил продать свои мото ктм exc-f350 Husqvarna fe350, душа релакса требует, ультра видимо мне подойдет под рост 176

[@alexeybondar2304]

Ktm freeride 250t 90 с чем то кг. Ждём Арктик леопард enduro :)

[@motolifeenduro]

по факту Freeride прям заметно больше и тяжелее

[@dmxkdv]

огонь) интересно послушать и посмотреть , подвеску можно от ктм 85 поставить вилку по крайней мере!)) ну и да, ждать новые элементы которые типа в 2 раза более ёмкие 🤙

[@motolifeenduro]

вилку от 85ки поставить оказалось намного сложнее, чем выглядит на первый взгляд))

[@egoist_vlog]

Спс, за обзор, пойду искать ктм или хускварну🤝🏻

[@bypassingbypass]

Про элементы от катл интересно,только непонятно когда такие пощупать можно будет

[@АлександрВернигоров-э7н]

Не будет ничего забудь

[@lankostik]

Сколько лет проживет аккумулятор перед заменой на новый?

[@motolifeenduro]

Емкость снизится до 80% за 1000 циклов заряда-разряда, а это лет 10

[@sparfell7630]

Привет. Я только что подписался, это тот канал, который я искал. Учу русский язык, люблю горы и мотоциклы)) за здоровье

[@vladfrozen904]

В шутку про китайцев нужно было вставить про оригинальность деталей для сюрона в отличие от ктмовских😂

[@Eric-ll4bn]

Хороший обзор👍

[@electricbike2062]

Я еще ниже ростом как гном 160см и ноги у меня короткие 72см, и думал что самодельный электро мотик на раме медиум телепорт я смогу собрать под свой рост и с большим емкость акб, и после покупки запчастей мотора QS138 v3 4kw и т.д начал потехоньку понимать что колеса от питбайка не подойдет мощности 20квт и приходится колесо использовать мотард 17 но тут еще вилка питбайка не подойдет к передним колесам, и высота до сиденья получается примерно как у эндур 95см до седла а крилинс очень высоки 50см из за геометрия рамы😔

[@motolifeenduro]

в целом любой мот можно немного занизить. Но возможно стоить смотреть на лайт би, или таларию

[@electricbike2062]

@@motolifeenduro Если занизить зад - то получается как чеппер байк, а мне это не нравится

[@Vegas61rus]

Женёк привет! Поставил батарею новую в итоге? Присматриваюсь к данному пепелацу, но 30 км запаса реально ниочем

[@motolifeenduro]

Работаем в этом направлении)))

[@Vegas61rus]

@@motolifeenduro а че по деньгам стоит она?

[@motolifeenduro]

@@Vegas61rus еще рано об этом говорить

[@АлександрК-ю3в]

​@@motolifeenduro9 месяцев прошло. Сейчас тоже рано говорить?))(

[@motolifeenduro]

@@АлександрК-ю3в если по уму делать, то стоимость аккума емкостью +50% будет примерно как цена всей ультры. Можно конечно родной акуум тысяч за 150 продать ещё. Или собирать доп аккум под сидение. Но это не правильно, и не особо безопасно. Зато сильно дешевле

[@СтальнойДИЗАЙН]

Привет обзор крутой ... Скажи что за камера у тебя

[@motolifeenduro]

gopro 7 black и iphone 13pro

[@alexanr_leto]

2024г Батареи увеличенной мощности уже вышли?

[@HOMEMINER]

тоже жду))

[@arsen_wasted]

Ну ладно-ладно, четкий мот, канал интересный, давно подписан) Для местного enduro. Но путешествия и exploring этот аппарат (и род) не затрагивает. Все-таки эту штуку в интересные места нужно везти на пепелаце с ДВС, поскольку заправок валом и можно взять запас, который по мере использования исчезает как вес, в отличие от аккумов, а эффективные солнечные зарядники для них еще не изобрели. Пока что получается как в фильме "127 часов" - везешь велик на тачке, а там катаешься. В противовес мотоциклу, который везет себя сам весь трип (пока нефть рулит).

[@sergeysosnovickiy9198]

Если речь об эндуриках без ПТС, а ты едешь катать из МСК и С-Пб, то ты полюбас тащишь мотик на тачке)) Так что, смотря для кого, смотря для чего, типо того)

[@Kratos-kratoS]

Я по больше вело любитель и имею электро вел , купил эндуро полноценый покался 3-4 раза понял что это не мое , и думаю сильно на суррон , единственное что останавливает его заряд обычный прогулочный средний день у меня 60-70 км на велосипеде а на мото думаю больше буду катать вот и уперся в пробег ) и что делать двс не хочу орет )

[@АлександрДобрый-л6к]

Если можно пришли, пожалуйста, ссылку

[@HOMEMINER]

Привет! где заказать новую батарейку CATL? очень не хватает запаса хода

[@motolifeenduro]

Пока нигде. Но уже сейчас можно заказать аккум на 21700, и ёмкость увеличится процентов на 20. Ещё в свободную нишу можно доп аккум впихнуть

[@HOMEMINER]

@@motolifeenduro где его такой купить? Все перерыл уже. Ссылку бы…

[@motolifeenduro]

@@HOMEMINER мы собираем. В личку напишите, сюда например vk.com/id33761688

[@dani3081]

С новыми батареями имеющими больше емкости на тот же вес все не просто. Они очень нежные. Сыпятся на ровном месте и имеют сниженное число циклов. Проходил это с LGX 66 900 грамм и очень тонкие. в итоге вернулся на серию LGV тяжелей, толще зато очень надежны. Вся эти нохау маркетинг по существу. Просят за них такие деньги которые они не стоят в сравнении с проверенными временем элементами. Еще вам нужно знать что купить новую топовую батарейку вы не можете просто так. Все производители работают с заводами по длинным много летним контрактам и на вторичный рынок такие элементы не поставляются. Элементы которые появляются это либо категория B и С, либо бу. Категорию А хрен купишь. Даже B очень трудно приобрести.

[@Kawasaki-KXE]

А как же Samsung 50s , molicel 42b и 45d

[@dani3081]

@@Kawasaki-KXE Работал только с призматиками LG. На мой взгляд нужно видеть каждый элемент. Такое возможно только с ними. Чем больше отдельных элементов тем больше гемора. На других сборках получается контролировать только ячейку а конкретный элемент как? Опять заменить гораздо проще призматик чем менять 21700 или 18650. 18650 вообще не подходят если смотреть дата шиты для больших токов долго временно. Но это мое ИМХО могу ошибаться. Опыт три года и три собранных мотоцикла. Хоби короче

[@peterkuchar9370]

Где эти кадры с гор? Где в России такие красивые горы. Я такой же фанатик из Словакии!

[@motolifeenduro]

Кавказ

[@_FAST_]

@@motolifeenduroа можно конкретную локацию дать, куда ехать, чтобы такие виды отловить как в этом видео?

[@HardEnduroSamara]

Резина топ 🔥

[@dt2971]

Это сток резина?

[@motolifeenduro]

нет

[@maxdzhaylikhanov780]

Эти батареи все ждут, автоконцерны думаю на десятилетия вперед заказов уже оставили. Лиж бы уткой не было. А так с тобой согласен, этот сезон с удовольствием в горах Геленджика откатал на ДВС даже не смотрю

[@suanshine]

Что за регион? Никак не могу понять

[@motolifeenduro]

Кавказ

[@suanshine]

@@motolifeenduro это понятно) где именно? КБР?

[@motolifeenduro]

@@suanshineКБР, КЧР, КМВ

[@Sanychdes]

Отличный ролик, хотел снять свой обзор и сейчас понимаю что один в один с твоим выйдет только хуже 😅

[@Тимур-ы9р7ф]

Евгений, отличный обзор! Подскажи, какая у тебя стоит резина на новых дисках? И как владелец ультры и ЕМ, согласен на счет управления тягой, на ЕМ она заметно точнее, из плюсов ЕМ я бы еще добавил и то, что у ЕМ герметично закрыта редукция с ремнем, а на ультре этот узел открыт, как с таким моментом эндурить в грязи, не понятно. В остальном ультра действительно крутой байк, особенно учитывая то, какая индустрия афтермаркета вокруг него и появление подвесок и прочего, это вопрос ближайшего времени.

[@motolifeenduro]

Спасибо. Спереди Kenda ibex, сзади полутриальная kenda эквилибриум. Перед норм, а вот задняя мне не зашла

[@andreigrigoriev4751]

А где такая природа?????❤❤❤❤❤

[@motolifeenduro]

Кавказ

[@sklivello]

7:20 ременной редуктор в хард эндуро. Заехал в грязь и финишировал? да, нафиг не интересно...

[@motolifeenduro]

в грязи Геленджика проблем не было

[@Offroadvehicle]

От Саурона неодназначные ощущения, тишина - плюс, дистанция, экономя по горам 40 - минус. На выходного дня не тянет. В итоге на на сотни, и на нем же на тысячи езжу на 150сс водянке, скутере, да-да, на вариаторе.. На нем и над Архызом лазил, и на Эммануля и по многим ущельям, и например от Кёнделен, через Канжол, через р Шаукол, на Джылы-Суу, это уже 85 км, а учитывая, что потом через Бечасын на Гумбаши, Карачаевск ещё 112 км. Просто на Херла-Кёль обратно - 110 км. Какая электричка?

[@motolifeenduro]

ну он явно не для туризма))

[@ДмитрийКрымов-щ5и]

Скажи пожалуйста, что за скутер про который ты пишешь?

[@Offroadvehicle]

Реплика хонды. Стелс Оутлендер 150 водянка. Выдерживает махом пробеги 1650 туда, 1650, и 800+ по горам с баулом. Максимальный дневной пробег по трассе 1050 за 14 часов(с большим баком можно быстрее, и больше, т.к. световое время позволяет). Из расхода, кроме 95 бензина(чутка поджат), масло ближе к спорту, и замена 1 сайлент блока. Хороший ремень после 5000 в размере. Есть и недостатки - бак маленький, для такой эксплуатации вилка слабая.

[@JolborsJeentaev]

Канча сом турат сомго

[@Krivec_Daniil]

Женя привет. Передай привет пожалуйста Лëше, Диме, Яше, Серому.

[@motolifeenduro]

Обязательно)

[@Krivec_Daniil]

Спасибо

[@Гутиерос]

👍👋 но по любому дорого. Особенно для тех у кого зарплата 25 тыш.

[@motolifeenduro]

зарплата 25 тыщ, это не проблема мотоцикла

[@Гутиерос]

@@motolifeenduro ты имеешь виду что кто- то не умеет зарабатывать. Я думаю, что просто кто- не умеет воровать и не хочет быть барыгой. Есть люди для которых это унизительно. В времена моей молодости таких сажали.

[@Kraz238yamzturbo]

​@@ГутиеросКто то работая руками по специальности и 100к рубит, если соображалка на месте, а не в жопе как у некоторых. И такой человек в глазах "рабов" , готовых пахать за 20ку, оказывается нечестным /вором и тд😂🤦‍♂️.

[@provs]

​@@Гутиеросне не умеет, а не хочет. Не хочет выйти из зоны комфорта. А если не хочет, то и не нужно про это говорить ;)

[@Kiberkotlet777]

​@@Гутиеросто есть все программисты, бизнесмены, дизайнеры, все воруют?)

[@НикитаГончаров-ъ9ъ]

За 200 можно брать 🤓🤓🤓

[@SwetAndrew1111]

Благодарю

[@Fazer1789]

ременная передача все убивает, апгрейдить его нет смысла, нужно новый покупать , или таларию или еще что там вышло с редуктором и задним ходом. ну и батарея на 50 км это прямо маловато. я тут подсчитал, батарея нужна минимум 10квтч это будет соответствовать бензину 6 литров. Мощности 20 квт уже достаточно для эндуро.

[@elektrichka24]

Арктик леопард надо брать 💯

[@motolifeenduro]

даже в супер грязном Геленджике, с ремнем не было проблем. А вот аккум, да

[@02053007]

Арктик леопард круче! Рама титан, вес 80кг, запас хода больше.

[@АлександрК-ю3в]

Рама титан это больше минус чем плюс

[@02053007]

@@АлександрК-ю3в почему

[@elektrichka24]

Ультра байк хороший, но новые модели арктик леопард значительно интереснее 😉

[@motolifeenduro]

не уверен. посмотрим)

[@byx6660]

А что у них там нового? Про полноразмерный который?

[@ДмитрийШурыгин-и7й]

Глядя на дешевый пластик я бы этого не стал утверждать. Ультра Би даже по виду намного прочнее и добротнее.

[@elektrichka24]

@@ДмитрийШурыгин-и7й это заблуждение, у меня оба этих байка знаю, что говорю Возможно вы про первый арктик, их уже три разных. Я про новый

[@enduroexperience]

На электромотике не катал, но электровелик Surron Bee (вроде такая модель) вообще не вызывает эмоций - если сравнивать с эндуро мотоциклом. Полное отсутствие драйва. Запас хода ничтожный, если крутить.. рекупирация ни о чём. С запасной батареей ехать неудобно. Взял бы такое только в случае, если живу в заповедных местах и т.д. - вынужденно. ) С лёгкостью пропущу такое удовольствие. Ещё с ростом 1,9 - плохая идея на таком ездить.. развесовка такая, что велик ничего не весит, твоя как будто более тяжёлая тушка на длинном рычаге ног переваливает то и дело велик. На оттяжке можно буквально между ног пропустить заднее колесо. ) Хвоста то нет. (да, поехал в джинсках и вся жопа была в грязи). Поэтому какое-то время надо привыкать к поведению на таком аппарате. Дури ему на себя хватает, но инерции как бы не даёт.. чтобы куда-то выстрелить. Ему как будто мешает райдер, который, повторюсь существенно весит относительно веса этого велика. Поэтом чаще штурм крутых подъёмов получался не энергичный, а таким тошниловом с переставками.. когда велик тебя везти не хочет, пытается выпрыгнуть, показывает свой характер.. а ты думаешь, как на него залезть и где его характер в итоге - когда ты верхом. ) Ну и лёгкость его на переставках -как бы челенджа не вызывает.. пропадает гранью между тем, что ты его переставляешь "техникой", используя двигатель, прожатие вилки и тем, что нафиг воообще применять скиллы, если можно просто руками его тащить / поднимать. И сам процесс уже не вызывает какого-то интереса, что ты на скиллах что-то с ним исполняешь. Пробовал в высокогорье по сыпухе огромных камней на нём ехать. Да, на хардэндууро я бы так высоко не забрался, но, повторюсь.. весь экспириенс управления этой техникой такой, что ты не видишь в этом челенджа.. нет как будто потребностей в навыках управлениея им и сам процесс унылый. Череда между "не едет" и "выстреливает из под тебя".. а когда выстрелил и ты оседалл его пегу, то ввиду лёгкого веса его ан больших камнях выстро растрясает.. нет веса/инерции - поэтому какой-то ощутимый учаток вот так вот не продвинешься. Поучалось, что типа шагаешь от камня к камню и редко когда можно проскочить несколько. Такие мои эмоции от небольшого, но разнообразного по покрытию, сложности опыта. Никакого разочарования. Просто техника, на которую не особо хочется и сесть снова, хотя катнул типа неплохо. Ну и по стоимости удвольствия. Больше 8 или 10й доли от текущей стоимости - я бы не дал. Катал на новом велике.. у него замоу зажигания от тряски по камням просто вываливался в епрвый обкаточный день. Он там так заводится поворотом, как будто производители предполагали, что по асфальтику будут катать без вибраций. :) В итоге велик отрубился в холодном бурном броде и пришлось это вытаскивать на сушу. Сраный клаксон поставили ровно в то место, куда ты иногда втыкаешь в руль коленкой.. Постоянно шугаешься, забывая, что сделали так убого. Причём кнопка сигнала вроде не поворачивается, как на мотиках.. втыкаешься коленками как из-за роста, так и при очень крутых спусках и ступеньках. Инженеры тоже были не в курсе, наверное. Пробовал один раз прокатиться на китайском 4т эндуро. Однозначно на таком китайце с 30лс (или сколько там у них) я бы больше кайфанул, чем на таком электровелике. КТМ EXC в этом контексте я бы вообще не упоминал. Стоит каждого своего бакса. Бесконечный восторг!

[@Veloendurist]

Sur ron ultra top!!!

[@ОлегГоловецький-ч9ы]

В болоті,снігу електрика не їде! Нама контроля тяги так як на бензі, колесо зразу пробуксовує!для харду не годиться

[@motolifeenduro]

на электричке контроля намного больше, чем на ДВС. Нужно проехать на нем, и все сразу станет понятно))

[@СатурнРулит]

Ждун Лужин это уже мем🤣

[@VoltaKG]

👍👍👍

[@ЯрикиЕдут]

зачем столько хомутиков черных?

[@motolifeenduro]

вместо изоленты, чтобы починить можно было всё, что отвалится))

[@ВячеславЕмельянцев-ф5м]

Сравнение с Валуевым и матизом😅 топ.

[@kazak1986]

Да ну не , с таким запасом хода шляпа полная. Подождём еще

[@kosblink]

Сколько пробег на ултре на одном аккуме

[@kosblink]

Сколько пробег на ултре на одном аккуме

[@АлександрК-ю3в]

​@@kosblinkмало

[@SXLXMXNXII]

140 км​@@kosblink

[@ДмитрийСапожников-э1н]

@@kosblinkесли дубасить, то ~40 - 45 км

[@НекийДоброЖелатель]

Звук как у китайского джиппа с коробки !

[@69Mawgly]

Блин Surron вообще мега отстой, как его можно сравнивать с КТМ? ОН же вообще не едет, мощности нет, подвеска вообще отсутствует. Г-но одним словом!

[@istfed168]

Почему все сравнивают его по весу с трехсоткой. Если сравнивать с 125 и 150. То они тоже очень легкие. И еще и зачастую намного мощнее электричек

[@motolifeenduro]

они тяжелее и они не мощнее))

[@Kawasaki-KXE]

ЕХС 150 с защитами и заправленная вести далеко за 100

[@istfed168]

их лучше с триальными сравнивать. т к подвески похожие, так там 300сс весят до 80 кг, для контента и проекта это очень интересный мот . интересно смотреть как развивается эта тема. но если брать мощность то 125 кросовые 40 лс с колеса снимают . другое дело что другие характеристики момента, но и с 300 точно сравнивать нет смысла. ну если на электричку поставить норм колеса норм подвески и батарею чтобы до 100 в кантрикросе и до 50 уверено в харде проезжать, а ктото еще захочет сцепление. то сколько он будет весить? к сожалению пока преимущества не очевидны . если бы они были мощнее и легче то они бы часто были на тумбочке, современный 2.т мотор с радиками жидкостями и топливом конечно все еще много весит но и тут почемуто даже с маленькой батереей и сомнительными подвесками не добились прямо большой разницы, @@motolifeenduro

[@istfed168]

можно не ставить защиты и залить в бак 3 литра будет запас сопоставим с электричками)))

[@Kawasaki-KXE]

@@istfed168 без защит заправленная 113кг . Есть фотка у Саши Лужина на весах ) он кидал

[@george6099]

Esli u tebia stolko bablo,pochemu ti v Gruziu u nas toest na Kitaiskom motocikle priezjal? ne ochen kachestvenem Kitaice?

[@motolifeenduro]

ну у меня не так уж много денег))) и мне нравится этот мотоцикл. В дальнейшем конечно поменяю

[@george6099]

@@motolifeenduro :)

[@sklivello]

5:40 сцепа не нужна... При этом какой-то унылый кантри-кросс... Уровень езды от первого и третьего лица, ИМХО - начинающий. Как насчет переезда бревен с места без разгона различными способами? Как насчет подъемов с плохим зацепом и с переставками? там тоже сцепа не нужна, как у "дремучих двс"? не убедительно... Сама подача не цепляет. Голос за кадром надо как миниум разбавлять видеорядом с диктором, лучше в полях... Иначе теряется эффект присутствия и возникает эффект унылой лекции зануды-препода...

[@Kawasaki-KXE]

Можно у меня глянуть как с бревнами и прочим дела обстоят ) я конечно сам творог , но что то есть на канале.

[@sklivello]

@@Kawasaki-KXE kzbin.info/www/bejne/mmK0i4x5rN-rp5o подобное можно без сцепы?

[@motolifeenduro]

можно

[@Kawasaki-KXE]

@@sklivello можно все , включая дабл блип.

[@Slant24rusSlant24rus]

Он же бездушный, разве не?)

[@abra333-v2q]

Можно ли ездить вдвоем и было бы это удобно, с девушкой худенькой к примеру?

[@motolifeenduro]

можно. Подножки пассажира есть в продаже. Но удовольствия это вряд ли доставит

[@abra333-v2q]

@@motolifeenduro это точно 😅