👍💪 Хорошей работы, без головняков! Спасибо! Интересно! Будет работать конечно, куда денется, скоро все привыкнут.
@АлександрФролов-г4ю9я8 ай бұрын
Женя спасибо за познавательный ролик.
@GruzExpert8 ай бұрын
Спасибо за просмотр
@СергейДаньшин-т1х7 ай бұрын
Спасибо ребят, очень подробное видео, теперь знаю на чем хоть езжу
@Sten224 ай бұрын
Съемник для топливного флирта есть. Можно снять его снизу. Бампер не будет в соляре, в нижней маленькой крышке есть носик, туда одеваешь шланг, откручиваешь крышку пока соляра не начнет течь и сливаешь. Резьбу тоже мажу литолом, без него тяжело открутить также съемником
@PRO-vs2eb8 ай бұрын
Ну наконец-то))) Смотрим
@GruzExpert8 ай бұрын
😎
@ЭдуардЭдуард-ш5б8 ай бұрын
Простой пример , на фирме есть Некст ЦМФ с рефом и Крафтер с рефом полной массой 5 тонн ! Некст убит к 350 тысячам , сейчас мотор поменяли , Крафтер с 2 литровым мотором живой , пробег больше 500 тысяч ! При том что Крафтер ходит в режиме 100-120 ! Так что одни и те же люди убили Камменс намного быстрей ! Это я к тому что Каминс ходит хорошо при хозяине , а для наемных наездников лучше иномарка !
@aleksrisk66837 ай бұрын
Просто не нанимайте долбо..бов и не экономьте на механике, который будет следить за состоянием авто и вовремя проводить ТО. А то машину купят и хотят , чтобы она вечно ездила без обслуживания. Если ремонт хотите относительно дешёвый, берите на УМЗ, он конечно не такой технологичный, но зато проще и дешевле в ремонте
@GazelistEkB6 ай бұрын
Как мне проктолог -уролог, сказал это не показатель😊
@трактористаморал3 ай бұрын
Ну хрен знает. Иномарки наоборот ояень прихотливы к топливу и к качеству масла. Дизель фольца всегда была менее надёжна чем у остальных брендов, типа тойота, форд и исузу.
@александриванов-д1м2у15 күн бұрын
Иномарка малотонажка с нашими ценами нерентабельна от слова вообще.
@ЭдуардЭдуард-ш5б15 күн бұрын
@@александриванов-д1м2у в таком бизнесе любая рентабельна ! Просто за российский автопром субсидируют , поэтому на фирме и Нексты и Патриот даже с рефом !
@МышКрадёться8 ай бұрын
Красавчики!спасибо за работу)
@илья-ш1д3и8 ай бұрын
Бро, приветствую! Очень ждал этого видео!
@GruzExpert8 ай бұрын
🤝
@user-VitaliePostovanu14018 ай бұрын
Женька, рад видеть!
@Сардорбекабдукаримов-ю1щ8 ай бұрын
Т.О будет дороже да. Однозначно. Все делается для газелистов 😂😂😂. Молодцы ребята. Хорошое видео получилось
@НадеждаМирошниченко-с6м8 ай бұрын
Я фильтр снимаю весь в сборе. Откручиваю два болта и в сборе вытаскиваю. Намного проще.
@GruzExpert8 ай бұрын
Тоже вариант
@Виталий56-ж7х8 ай бұрын
Ну корпус фильтра можно перенести если не удобно, да и интервал замены можно увеличить такак катридж серьёзно больше чем на каменсе
@Stariy7197 ай бұрын
Да можно и вообще не менять.Не удобно же.
@ЕвгенийГригорьев-б6р8 ай бұрын
Спасибо!
@100yanovOleg7 ай бұрын
В штатах замена масла на Бьюик Регал стоит 2000$ 300$ фильтр 70$ масло 1600$ работа!!!
@antirama2 ай бұрын
Стрижка огонь!
@GruzExpert2 ай бұрын
😊 обычная
@РоманРыжов-х8у29 күн бұрын
Лучше не поскупиться подобрать другой сепаратор или корпус под фильтр тонкой очистки лучше от наших машин и фильтр купишь везде и причем за копейки ,потому как родной фотоновский стоит 3000т,р.я переделал уже не одну машину. И в добавок фильтр в удобное место чтобы свободно менять.
@ВячеславЛепухин-м3м8 ай бұрын
Привет парни. Ну конечно на мудрили конструкторы!!! В таких местах установили фильтра!))) Это чтобы больше заработок был)))!!! Поменять топливный это снять поставить бампер)))) Ну это писец как неудобно. А масленый!!! Вместе с сливом,щуп засунули не пойми куда!!! Одним словом КАМЕНС на Некстах удобнее в обслуживание.
@GruzExpert8 ай бұрын
Приноровиться можно
@ИвановИван-э9к8 ай бұрын
А что мост людям не нравится? @@GruzExpert
@zasvobody8 ай бұрын
Форточку вырезать?
@dinarhamitov49655 ай бұрын
@@zasvobodyлибо бампер разрезной сделать 😂
@Roman589778 ай бұрын
Начал смотреть с неким оптимизмом, а когда сказали, что фильтр под крылом, настроение сразу испортилось.
@Roman589778 ай бұрын
10:19 слава Богу хоть ручник простой.
@ВиталяПетров-о6э5 ай бұрын
Не нужно снимать бампер и подкрылок. Откручиваешь 2 болта один с низу другой с верху , отсоеденяешь 3 фишки и фильтр топливный вместе с корпусом в твоих руках. Меняешь фильтрующий элемент и в обратном порядке!!!
@GruzExpert5 ай бұрын
Да, можно и так
@АндрейКондрашов-е2ж8 ай бұрын
Фильтр видно что чистый, фильтр большой, его можно в два раза реже менять чем на каменс, на каменс меняю раз в 30 000 км , пробег на машине 300 000 км двигатель идеально работает
@GruzExpert8 ай бұрын
30.000 это слишком
@motopchel8 ай бұрын
Охренеть, у меня старого образца, но за 8-10 тыс забит очень сильно
@СергейДаньшин-т1х7 ай бұрын
Мотор понравился, хорошая тяга с низов , 1,5 тащит хорошо, экономичный, но если не топить на нем, диапозон 80-100 отлично
@ВикторСоколов-п9о7 ай бұрын
Привет! Я топливный фильтр откручивал старым ремнем ГРМ от ВАЗа. Очень удобно.
@madgar-nn4be8 ай бұрын
Ну наконец-то ёпта
@GruzExpert8 ай бұрын
Согласен, долго
@madgar-nn4be8 ай бұрын
@@GruzExpert Тебя столько человек просят Тебе что тяжело ролик с неделю выложить? Я заметил как монетизацию прикрыли много кто слился и Ты ту да же?
@GruzExpert8 ай бұрын
@@madgar-nn4be нет, просто снимать одно и тоже банально. Второе это то что работы увеличилось в два раза. Если бы я сидел за рулём как другие я бы тоже мел языком целый день
@Nikolay35rus8 ай бұрын
Женя привет. 🙋♂️ 🤝 Сепар уже в продаже есть. Цена в Вологде, сейчас позвонил, говорят 8000р. 😏
@GruzExpert8 ай бұрын
На g21?
@СергейВикторович-д1и8 ай бұрын
Ну думаю что можно что то придумать о переносе этого фильтра к какое нибудь удобное место.Только придётся трубки сменить на шланговое соединение. Ну а по масленному тут уже ничего не изменить.
@GruzExpert8 ай бұрын
Да, можно
@СергейВикторович-д1и8 ай бұрын
@@GruzExpert Ну эт главное чтобы были руки в правильном месте и голова работала на соображение)))Любая газель это как взрослый конструктор)))
@saiber43468 ай бұрын
Сцепа идет на них сейчас FLRS.
@GruzExpert8 ай бұрын
Да , знаю такую фирму, это Китай
@ВладимирДьяконов-б8ж16 күн бұрын
Расскажи куда все эти мосты выкидывают ? Я приеду, заберу. ,, Вот так вот , короче ."
@ВячеславТабаков-н9о6 ай бұрын
Приветствую. А можно номер топливного фильтра узнать? Скоро ТО и на СТО не в курсе какой он. Масленный они узнали какой, а про топливный никак.
@ИванПушкарев-ч2у8 ай бұрын
В -45 как всё это делать, если фильтр топливный прихватит?
@GruzExpert8 ай бұрын
Делать подготовку к зиме, подогрев и тд
@РусланХабибуллин-з7з8 ай бұрын
Уже есть съёмник для фильтра
@GruzExpert8 ай бұрын
Есть ссылка на магазин?
@Roman589778 ай бұрын
Да, места под капотом побольше, это факт, но фильтр под крылом - дно пробито
@GruzExpert8 ай бұрын
По факту
@Shmel.8 ай бұрын
Привет , объём масла так и не увеличили , как в камне , у меня в пассате 1,6 дизель заливаю 5,5 литров , форд транзит 2,2 дизель объём масла 10 литров , на этом двигателе 2,5 л с таким неудобным обслуживанием не плохо было бы объём масла литров на 12 и менять его раз в 20-25 тысяч
@GruzExpert8 ай бұрын
Тогда бы там был огромный картер, как тогда поставить мотор? Под мотором балка
@Shmel.8 ай бұрын
@@GruzExpert Этот мотор уже собирается на ГАЗЕ и именно для некста соответственно могли бы придумать как увеличить объём картера и сделать удобнее в обслуживании , просто это им не интересно , сделали на авось и как в мультике и так сойдёт 😊
@GruzExpert8 ай бұрын
@@Shmel. Они не когда не продумывают , одно только то что сепаратор под бампером это вообще фиаско
@Shmel.8 ай бұрын
@@GruzExpert По тому сколько раз снимался бампер можно определять пробег 😁
@ПавелПавел-ч9мАй бұрын
Привет. Спасибо за видео. Что за синие бочки у вас в сервисе?
@GruzExpertАй бұрын
@@ПавелПавел-ч9м из под масла наверно
@ЖаксылыкАбдисалыковАй бұрын
Молодец с фильтре только руками закручивать а то при открытии сломаешь пластмассу
@avtoremont_kak_xobbi6 ай бұрын
Евгений, добрый день. Я подписчик Романа, теперь и Ваш, наверное) Вопрос такой, у меня Газель 2008 405е3, такими машинками занимаетесь? Просто я восстановил её, но местами меня не устраивает, хотелось бы, чтобы посмотрели грамотные специалисты и сказали своё мнение. У меня есть по ней вопросы, но я не понимаю, то ли я от неё много хочу, то ли с ней всё-таки не всё хорошо.
@БорисЕрмаков-с6ц8 ай бұрын
Это просто система смазки, чтоб балка не ржавела😅
@GruzExpert8 ай бұрын
Тоже вариант
@АлексейШабанов-с3й6 ай бұрын
Здравствуйте ! Видос позновательный для владельцев Газель Некст с двигателем дизель G21A . Хотел поинтересоваться напишите название или Артикул ключа для съёмки топливного фильтра .По больше видосов снимайте с этим двигателем дизель G21 A. Всего наилучшего.
@garimasterАй бұрын
FORCE 639300 и анналог
@ИльяКотов-п8т3 ай бұрын
По внешнему виду чистоты двигателя,сразу видно какой водитель😂
@GruzExpert3 ай бұрын
@@ИльяКотов-п8т да , а что ему каждые 10.000 его мыть
@ПавелСочивец8 ай бұрын
Зачем токие проблемные топл. фильтра да ещё и дорогие?
@GruzExpert8 ай бұрын
Фильтра дороже
@СергейПавлов-з7р6кАй бұрын
Добрый день а кагда менять грм пробег 8900 C31A подскажите пожалуйста
@ВЛАДИМИРА-х6н8 ай бұрын
Изменили вакуумный насос теперь он на генератора. Как на штайер.
@GruzExpert8 ай бұрын
Да
@АндрейПоловинко-е1ю8 ай бұрын
Вакуумный насос на генераторе, надеюсь их отдельно друг от друга поменять возможно или только агрегат целиком
@GruzExpert8 ай бұрын
Да , про это забыл сказать. Думаю да
@GruzCHEАй бұрын
@@GruzExpert как на штаере и змз 514
@Theworldisbeautiful-ut3vxАй бұрын
Какое масло залить для этого мотора ?
@serg_tramp8 ай бұрын
Смотрел видос где на нем ремень грм меняли соответственно за одно помпу, так чтоб ее снять, пол мотора надо разобрать из за направляющих в кронштейне генератора 🤦🏻♂️
@GruzExpert8 ай бұрын
В каминз , мотор надо снять
@АлексейКобляков-д1р8 ай бұрын
@@GruzExpertИз-за помпы?
@serg_tramp8 ай бұрын
@@GruzExpert это да но ты и не будешь каждые 80 тыс цепь менять😁
@hops88127 ай бұрын
Менял, откинув вбок генератор и открутив 4 болта кронштейна генратора, после чего он отошел на 0.5 см и этого хватило чтобы махнуть помпу
@АндрейНекст-б4щ8 ай бұрын
Я бы сразу фильтр перенес выше,место есть над абс например
Приедут будем, у нас есть моторист. Есть пацаны с соседнего сервиса , которые подскажут. Обычный дизель.
@АрдашесТакмазян8 ай бұрын
@@GruzExpert на данном моторе вкладыши шатуна без замков, отсутствие масла или пена или эмульсия, минус шатун минус колено. Вкладыши селективного подбора, так же нагруженный отличается от нижнего, вкладыши заказывать селективным подбором по цветам. Короче нужно знать мотор и знать что заказать, крови выпьет думаю при первом ремонте литрами. Не возможного конечно нет.
@GruzExpert8 ай бұрын
@@АрдашесТакмазян моторы посложнее ремонтируются
@GruzExpert8 ай бұрын
@@АрдашесТакмазян не думаю что китайцы придумали там что то новое
@ОлегДобрый.-щ2э8 ай бұрын
На каком масле двигатель работает?
@GruzExpert8 ай бұрын
Петра Канада 10*40
@ОлегДобрый.-щ2э8 ай бұрын
@@GruzExpert спасибо
@РусланХабибуллин-з7з8 ай бұрын
А допуск какой ?
@АлешенькаПузиков6 ай бұрын
Добрый день. подскажите, где можно прошить этот двигатель? Очень выручите)))
@ИльяМузыченко-о9с8 ай бұрын
Бирок нет не из-за того что подешевле ришили поставить, а санкции и китайци бояться поставлять под своими брендами, поэтому и не ставят бирок
@Evgen_Drakon8 ай бұрын
Ну вооот ,а говорил руками крышки откручиваешь.ну не удобно в бампере расположение
@АсланЛев776 ай бұрын
Одно не пойму, почему завод на некст не ставит 6ступку, только на нн. Думаю любой газелист берущий машину себе докинул на 6 ступку
@andrey_alqaeda3 ай бұрын
Только отлетает эта 6ка как и пятиступка 😂, но на простую коробку есть запчасти пока что, а на шестиступку запчасти уже не производятся, поэтому в продаже в розницу не найти, чем чинить не понятно)
@АсланЛев773 ай бұрын
@@andrey_alqaeda производит, там потроха унифицированы даже с газоновской кпп, но то что она дифицитная - бесспорно
@AibulatSalimgereev5 ай бұрын
👍
@KorotkovAlexi4 ай бұрын
Парни напишите Марку и модель щипцов , хочу купить и сам масло менять
@garimasterАй бұрын
FORCE 639300 и аналог
@Roman589778 ай бұрын
Я бы конструкторам руки оторвал если честно за такое расположение топливного и масляного фильтров, отдельное "спасибо" за масляную сливную пробку. Всё же для людей 🤦🏼♂️😈
@GruzExpert8 ай бұрын
Ну они пихают китайский мотор в газель , как мотор встал, так и поставили
@Roman589778 ай бұрын
@@GruzExpert , да, так и есть, а мучиться потребителю и ремонтникам.
@ПашаФома-ь6б8 ай бұрын
@@GruzExpertнасчёт масляного да, но топливный то могли поудобнее расположить. Мужик в ютубе на эвакуаторе в сервис телепортировался, чтоб из фильтра парафин достать…
@СергейЕвдокимов-т8к8 ай бұрын
Насколько же каминз е3 ТО проще делать)
@GruzExpert8 ай бұрын
100%
@DimansterS8 ай бұрын
Пздц... Так расположить топливный фильтр, это просто бред
@leshablasenko374028 күн бұрын
Подскажите какое масло в двс. Рекомендованно
@GruzExpert28 күн бұрын
@@leshablasenko3740 допуск ci-4. На каминз
@РадикКаримов-ь3е8 ай бұрын
Сняли фильтр без проблем не надо бампер снимать
@GruzExpert8 ай бұрын
Отлично , разберемся
@РадикКаримов-ь3е8 ай бұрын
Целиком сняли и спокойно всё заменили без проблем 10 минут
@GruzExpert8 ай бұрын
@@РадикКаримов-ь3е будем знать
@vodila-sk3cu8 ай бұрын
На 26000 первое ТО???
@GruzExpert8 ай бұрын
Первой ТО у нас, тут не сложно догадаться , пробег 26.000
@ЛУКАВЫЙ938 ай бұрын
Фильтр топливный Картонку постелили.лег на неё.. И двумя руками открутил и поменял.
@GruzExpert8 ай бұрын
У нас не получилось
@ЛУКАВЫЙ938 ай бұрын
@@GruzExpertкогда надо.. Тогда открутить.. Сама цель. Возле дома. Когда никого нету. И помощи неоткова!!!!!)))))?
@ВадимПетров-ь6э8 ай бұрын
Так не удобно менять его,а зимой в мороз прихватит салярку,вот будут танцы😂 бампер сними потом поставь,жопа
@GruzExpert8 ай бұрын
Да тоже согласен. Это будут пляски
@Nikolay35rus8 ай бұрын
Да ещё если обледенеет, от слякоти, то вообще весело будет . 😏