Новый турбодизель G51C для ГАЗели показали на КОМТРАНС 2023

[@МалышАмерикос]

Всегда любил ГАЗовскую продукцию! Хотя и не супер качественно, зато от безделья не помрёшь. Привет из СССР!!!

[@Genavideo]

Это китаец , фотон. Какие детали этого двигателя производятся на территории России ?

[@vadimdeecars]

Это конечно всё замечательно! Пугает рост стоимости Газели, просто в разы, и с неимоверной скоростью!

[@КосМос-у3ф]

А как ты хотел??- всё за бугром покупают - а не сами делают🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@КиросКирос-ц3б]

​​@@КосМос-у3ф да всё что стоит за бугром 2руб, в "нашей" РашЕ , собственно произведёное стоит 4руб...и виной всему те люди и нелюди кто управляет этой "страной"... Плюс в этом "государстве" слишком много тех, кого раньше называли спекулянтами... а страдают из-за них производители и покупатели...

[@ВалерияЧучулькина]

@@КосМос-у3ф наоборот, если делать самим - будет дорого, и качество будет страдать, а китайцы продают их в огромных количествах, и уже десять собак съели на этих агрегатах и все проблемы устранили и доработали. Если не не разбираетесь, не высказывайтесь, вы не выставляйте себя на посмешище.

[@andriiua3603]

Зато Крым твой !!

[@7903inside]

Давно ждали подобного двигателя. Для газели он должен быть стандартом. Если с ресурсом и надежностью не провалят, то будет просто песня!

[@Pioner74ru]

Это не двигатель, это фантастика. если он еще и в серию пойдет.

[@aleksandrsergeevic6882]

Вызывает негодование то, что в нашей стране не могут разработать тот же двигатель или хотя бы содрать и доработать (улучшить)

[@Alex.Vlasov..]

Все могут, заказов нет.

[@МГМГ-е7л]

Бабки давайте и будут проектировать, испытывать, внедрять.... В данном случае надо здесь и сейчас..... Взяли этот....

[@Rollo719]

Кетайцы тоже не разработали, они всегда идут по проторенному пути, копируют и дорабатывают! И мы также теперь, какой смысл изобретать именно свой велосипед?

[@ARMA770077]

С двигателями у нас всегда были проблемы, а сейчас даже скопировать толком не можем

[@НиколайСергеевич-м2л]

Вы че хотите чтобы милиардэры начали укорачивать свои яхты вы в своем уме ,какие двигателя ,лижите дальше ботинки китайцам и америкосам .

[@sergonovosib9896]

А что, нельзя сделать ГРМ шестерëнчатым, как на старых японцах, и не вспоминать о нëм НИКОГДА?

[@user-MAG-U]

Нельзя, а то люде перестанут мучатся😂😂😂

[@Alex_Gryzunov]

Ремень тише и проще в обслуживание.

[@Vinnety]

​@@user-MAG-U5L привод ременный , сколько ему лет , на 100 крузаке HD 1 4.2 л ,ременный.

[@ВячеславВетлов]

​@@Vinnetyна 100 4.2 двигло 1HZ шестеренный

[@Vinnety]

@@ВячеславВетлов мне наверное лучше знать , что у меня стоит.

[@Obolon1988]

А почему не могут запрять ЯМЗ? Там породистые пингвины работают? Нужен V6 для малотоннажной техники, интерес поднимется к авто

[@m_a_x_u_s4808]

Лучше л6

[@Obolon1988]

@@m_a_x_u_s4808 L6 не поместится

[@maksim8200]

409 был хороший, а потом Газели опять перешли на 402. Отличное развитие в обратном направлении

[@ВикторБулычёв-99]

Никто не переходил на 402 мотор.Совет тебе дам,молчи там где головой слаб,умнее казаться будешь.😂😂😂

[@maksim8200]

@@ВикторБулычёв-99 свои высеры держи при себе и не воняй другим

[@maksim8200]

@@ВикторБулычёв-99 как жил в ауте, так там и пребывай дальше

[@ВикторБулычёв-99]

@@maksim8200 и часто тебе это говорят?Видимо с этими словами тебя шлют отовсюду🤣🤣🤣

[@maksim8200]

@@ВикторБулычёв-99 самые удачные моторы были 405 и 409. Завод, который их выпускал для Газ , теперь поставляет их на УЛьяновский конвейер, так как хозяин там один. А уазовские моторы принадлежат другому олигарху вместе с Газом. Такая страна у нас, приватизация была такая. Поэтому в газели пихают уазовские моторы, а в уазики газовские

[@ИгорьНеделичев]

Моторостроение это стратегически важная отрасль. И следует стремиться к 100% локализации. Неважно кто разработал, главное сделать. И малолитражные дизеля тем более. В России эта тема тянулась неосвоенной много лет.

[@Nikostyleru]

У нас все смогут,,,, надо только подождать,, а начать с смены власти по конституции , тогда и стабильность будут, и денеги будут вкладываться в производство

[@СергейСеменович-р7с]

Верно говоришь ,только конституция не работает ,опять 6 лет воровства и безделья .

[@Иван-ю5д4щ]

Вот объем масла и регламент замены настораживает.

[@sneplir7637]

Производители всегда с плюсом рекомендуют. По факту лучше до 15 сократить. А если по пробкам машина ездит, то и до 10.

[@АндрейКраснощекий-ъ6ы]

Объем масла в этом ДВС 7.5 литров у меня такой ДВС только G 21 евро 2 35000 полёт нормальный

[@ВасяПупкин-г8л]

Сказали 20 будут катать по 30 У меня на спринтере 2000г Тоже рекомендуют 20 но там масла 9.5л Я езжу по 10

[@СемёнКривдин-о2щ]

Похожий мотор на валдае 8 же? Я на тест драйв ездил, вроде сказали про г серию. Мотор здравый прям, тянет отлично. В спинку вжимает прям как надо

[@Саша-ш2э3з]

А вообще китайцы молодцы.. Пока депутаты хвалят тех кто убил экономику Китай расстреливает проворовавшихся чиновников

[@e777ox]

Китай номер один в мире по производству автомобильной, он выпускает их больше, чем США, Германия и Япония вместе взятые.

[@auto-ru]

Людей совсем не смущают китайские айфоны, компьютеры, запчасти для их БМВ и Тойоты, а вот автомобили, почему то их смущают

[@e777ox]

@@auto-ru Ретрограды живут мозгами в прошлым🤷‍♂️

[@test143000]

@@auto-ru дура, нет китайского iPhone, в Китае его только собирают, разработана вся электроника в США и Корее, произведена самая сложная часть электроники в Корее, Тайване, США, и Японии. Когда вы дуры научитесь отличать место сборки от места разработки и производства.

[@test143000]

@@e777ox судя по тому что ты веришь в китайский iPhone c мозгами у тебя дефицит

[@Evgeniy.Aleksandrovi4.K]

@@test143000 китайский хуавей имеет свои разработки от процессоров для телефонов которые превзошли эполовские до оборудования для разворачивания сетей 5г ,в этом он кстати мировой лидер, именно поэтому его стали гасить санкциями

[@vadim-2068]

Спасибо Вам !

[@Плюмбум-п7в]

Мы не против китайских моторов на китайских машинах, а на наших должны стоять наши. За Державу обидно!😢

[@АлександрСаввин-щ5ш]

Вот блин есть сваи маторы змз,ямз всё равно покупаем китайщину

[@gin-tony]

У ямз нет мелкого мотора в линейке. Самые мелкие из них 534 - ставили на газон Некст. Сейчас ему чуть нарастили объема и будут ставить на Валдай 12 и, опять-таки, на газон А ЗМЗ принадлежит группе компаний Соллерс - конкуренту ГАЗа в сегменте до 3.5т... вэ8 - пожалуйста, а за 405/6/9 выкатили такой ценник, что отбили всё желание у манагеров и руководства. Не от хорошей жизни же они в Ульяновске УМЗ стали покупать на газели.

[@atari_gold]

​@@gin-tonyдумаю,что для УМЗ будем покупать бензиновый двигатель из Катая...

[@gin-tony]

@@atari_gold чёт в голову так сразу не приходит ничего подходящего бензинового у китайцев для лёгкого комтранса. У них же в основном всё даунсайзингово-турбовое. Кроме битурбоВэ6 этих, которые тоже не шибко подходят. Как вариант: переделать дизель в метановый мотор...

[@atari_gold]

@@gin-tony значит можно бензиновую ГБЦ можно на G21 и будет как у VAG!Для расширения производства можно бензиновую версию G21 наладить на УМЗ...УМЗ может освоить тем более Эвотек после обновления получил чугун вместо люминия! С 2.5 можно выжить 200 коней!В атмо у них получится... В идеале ГАЗ мог у Соллерса выкупать половину ЗМЗ,чтобы его поднять!Соллерс жадные и могли от такой сделки выиграть!ГАЗ в принципе 409 подошёл в качестве бензинового варианта,а группа богаче Соллерс... Судя по всему проще сделать из G21 бензиновый двигатель!В теории ничего не мешает оставить ТНАД сделав аналог TFSI...

[@ДенисНекрасов-г5ъ]

2:10, негодуем, потому, что все просрали....радостный ты наш.....

[@syvaradal-idel8815]

Почему гбц алюминиевый? при небольшом перегреве ему хана

[@ЗОВет-э9у]

Что б чаще на ремонт гонять и платить неимоверные деньги, гарантия и всё такое!

[@syvaradal-idel8815]

@@ЗОВет-э9у как делали гавно так и дальше будут!!! Один шлак и ничего более

[@dark_master_Makei]

Назовите хоть один европейский дизель последних десятилетий с чугунной гбц?

[@ВСЁОБОВСЁМ-и6щ]

Спасибо все четко и по делу😊, главное блок чугун, можно точить под ремонт, класс. А головка алюминий ваще песня, притирать клапана можно на раз, картер алюминий хорошее охлаждение масла, грм ремень спереди бомба - все доступно, спасибо фотон и газ. Похож на движок ивеко 2.3 дизель тож ремень грм -тот ваще зверь - тянет и не чувствует груза, блок -чугун, голова -алюминий.

[@MrSampos]

Да уж так себе достижение, Индия в автопроме нас уже перегнала, а мы все будем центры компетенций создавать и потом моторы в германии заказывать. Пока кафедр в университетах не появится по двигателе строению, то ничего не будет. Если сейчас сделать кафедру с научно разработкой и практическими эксперементами, то через 5 лет появятся люди кто будет двигать индустрию. А то 10 заводов мотропроизводителей в стране, а мы все учимся отливать и копировать чужие моторы. Когда будет научная база тогда и появятся моторы и кода будут моторы тогда и будут у нас новые машин. А без этого можно долго разговаривать и копировать. Нужен подход как к самалетам и ракетам у нас в стране работает только так.

[@antiliberas]

Ты учишься?Где и в чем Индия перегнала?

[@rusimar1481]

Почему не делают для легковых авто

[@golovokroot9484]

Мож кто знает что означает хоть одна,говорят в сервисе что жалуется на солярку и сажевый фильтр,солярку заменили фильтр промыли результата ноль(

[@ПавелТалапко]

А где коробка автомат?

[@БендерЗадунайский-е8ц]

почему завод называют,а не сборочный цех горьковский

[@dark_master_Makei]

Любой автомобильный конвейер и есть сборочный цех.То,что могут делать сами,то делают.Остальное закупают как и везде в мире.

[@lllKRENDELLLlll]

Почему все негодуют с развитого китая? Да потому, что рисоеды стали экономикой номер 1 в мире и с нуля подняли свои технологии. А что же Россия? А Россия как последние быдло наследнички - транжирила советское наследие и купалась в деньгах - элита а не рядовые люди. И на данный момент мы у разбитого корыта идущего ко дну, а Китай на гребне волны... Обидно и это слабо сказано!

[@l123453]

Я топливная система тнвд, форсунки?

[@auto-ru]

Я же сказал ... коммон рейл, 2000 бар

[@Ostrov1010]

Китай является не самодостаточным,а внешне дотационным и стимулируемым.Без сырья и рынков всё там сразу закончится😂

[@auto-ru]

В том и дело, без нашего сырья, там всем будет плохо. Поэтому разговоры, о том, что мы зависим от Китая, глупость. Зависимость взаимная.

[@Ostrov1010]

@@auto-ru Может мы бы и сами справились,"акуятненько")))

[@СтарыйПес-б5ц]

С населением в 1,5 миллиарда Китаю внешних рынков искать не надо. Но работа на внутренний рынок ведёт к деградации и вырождению.

[@E266PD]

Чушь полнейшая. Население больше 250млн. это уже самодостаточный внутренний рынок. А деградация или нет это зависит от руководства страны и вектора развития.​@@СтарыйПес-б5ц

[@aviktorrusso657]

Кто не в курсе Китаю всю технологию на халяву дал запад иза своей жадности заработать на дешовой рабочей силе так что восхищатся тут нечем да ихние поделки теперь качественые лично я никогда ими не буду восхищаться. А нашими что это бы не было даже очень горжусь нам никто халявы не даёт.

[@auto-ru]

Там в автопроме у них четкое правило. Хотите продавать у нас свою машину, стройте завод, но с одним условием, владеть 51% этого завода будет китайский автоконцерн, которому вы передаете все свои технологии. Рынок огромный, поэтому китайцы могут ставить такие условия.

[@aviktorrusso657]

@@auto-ru Просто когда 15 лет тому назад Китай поставил условия все технологии или мы вас всех выкинем из Китая это был блеф Китайцы рескнули а Европа и США повелись вернее их гиганты что зарабатывали на дешовой рабочей силе, мы тогда ещё годали что сделают власти а эти на поводу у гигантов за их щёт живут лично я в шоке был что они на это пошли живут одним днём и наверное считали тогда что Китайцы не разберутся да хрен их знает чем думали но факт даже все побочные продукции что постовлялись в Китай из Европы Китаю уже на следущий год не понадобилось они производили уже всё своё а в ЕС стало сразу пару милионов безработных больше и это только цветочки они сегодня уже догоняют Германию по машиностроению. Это была со стороны ЕС такая глупось ладно если бы Китай оставался мирным нет не будет он блогодоря этому вторая эканомика мира нет не остановятся они теперь они для нас большая угроза к сожелению многие это не понимают а я помню как они на наши границы нападали они давно говорят что восточная сибирь ихняя.

[@test143000]

@@auto-ru китайцы уже никому не ставят условия, их послали на куй теперь они выдумыват как бы привлечь западные технологии опять

[@golovokroot9484]

Проехал 9000 и тяга пропала второй раз загнал в сервис найти причину не могут горят две ошибки,ждут ответ завода(

[@sergeyivanov8551]

Механика своя? Или опять Китай?

[@LS4075]

А объем всё уменьшают. Это плохо.

[@Билгэ-Б]

Где эвотек 3 литра?

[@MAKC-]

грм на ремне это они конечно зря, будем надеяться что поршни не втыковые

[@ФАБРИКАМЕМОВ-ъ4я]

Зато упростили ГРМи слелали более ремонтопригным

[@auto-ru]

Насколько я помню, цепь в Камминс 2.8 стоит со стороны КПП, чтобы её поменять, там нужно всю Газель разобрать. А здесь для замены ремня достаточно сбросить приводной ремень и снять пластиковую крышку на защелках. Проще и быстрее на порядок. А главное дешевле для владельца такой машины.

[@auto-ru]

Я о том же, добраться до цепи Камминс, это целая эпопея.

[@MAKC-]

@@auto-ru а при чём тут каминс? больше сравнить не с чем? я не сильно против ремня, главное чтобы конструктивно было не сильно замудрено как у некоторых и чтобы поршни были не втыковые

[@Dmitry_Vasilev]

​@@MAKC-на дизеле невтыковые поршни? Это прикол какой то что ли.

[@golovokroot9484]

Вторую не помню 52и еще две цифры(

[@ПростойАккаунт-ы4и]

с чего именно передрали ( скопировали ) , с какой модели ? три компрессора на одном ремне . и на сколько его будет хватать . или как масло ........

[@atari_gold]

Дизель Фатон!

[@renatshaymardanov9771]

Как с него удалить егр?

[@auto-ru]

Есть версия без ЕГР, называется G21

[@СергейШмойлов-в3я]

Какая цена Агрегатов?

[@ВалерийЕмельянович-э4и]

Время покажет, пока первые моторы это качество.

[@ДмитрийСтан-с6ш]

Дурачек. Это я за аватарку.

[@elsenismixanov2627]

Столько денег не стоит ни газель и не соболь. Китайцы молодцы.

[@АлександрСыровой-я5д]

А что газ 53.3307 совсем забыли.

[@Romgenas]

Что такое "короткие шортцы"??

[@ВикторБулычёв-99]

Отлично.Ременный это вообще огонь.Т.О. делать проще.Да и то что на гидриках плюс огромный.

[@InLineify]

В чем связь простоты то и ремня?

[@ВикторБулычёв-99]

@@InLineify ремень менять проще и удобнее

[@InLineify]

@@ВикторБулычёв-99 ну не знаю, по 500 - 600 камни ходят и никто цепь не меняет. А ремень тысяч 150 и замена да и оборвать может, сомнительный плюс как по мне... да и все равно разбирать для замены что ремень что цепь

[@ВикторБулычёв-99]

@@InLineify смотря кто как ездит.У нас фирма обслуживает газели свои,так они уже не один раз с обрывом цепи приезжали,и пробеги там не большие,газели свежие.Что бы заменить ремень разбирать нужно по минимуму.А вот ты цепь замени на камне,это то ещё веселье.

[@ВасилийСкоробогатько-я9у]

20000₽ замена😂...

[@Сан_Саня]

Цена сие чуда сколько и можно ли родную 5ступку оставить??!!!

[@NikoLai-USSR]

Привет Александр! Это понятно всё конечно, но негодование в том, что китайский кузовной металл не устойчим к нашему климату. Общем живём что подадут....

[@auto-ru]

Тут же речь про двигатели. Вся страна на китайских камминсах

[@NikoLai-USSR]

​@@auto-ruя и написал что понятно, а дальше продолжил.... 😁

[@auto-ru]

Сейчас еще одно видео готовлю, думаю вам понравится

[@user-bf7tw7re7f]

​@@auto-ruна камазе работал с китайским камминсом, до 90тыщь ни подтëков, ни запотиваний, ни ремонтов и масло от замены до замены не жрал. Сейчас на камазовском моторе камаз. 115тыщ, долго описывать что с ним было, но ему пора на свалку

[@ВасилийТ-э4м]

​@@auto-ruесли он Каминс, то он производился в Китае по лицензии, то есть с соблюдением технологии разработчика. А конструктив и технология изготовления Каминса оказались весьма удачными и ресурсным по сегодняшним меркам.

[@Romgenas]

2:25 Так он только произведён в России, а не разработан и создан

[@ИванИванов-ю2м7х]

Отечество стало колонией США с 1991 года. Наш колониальный статус прописан в конституции РФ ст 15 п 4 и ст 13 п 2. Для того, чтобы восстановить суверенитет нужно требовать установить полетные задания в ядерные ракеты на Фашингтон для ядерного сдерживания США (не войны а сдерживания, ихние ракеты нацелены на нас) и требовать предоставить Путину особые полномочия для спасения отечества и возврата суверенитета а также присоединяйтесь к иску на Горбачева

[@dimalebedev3193]

Спасибо за видео, теперь интересно больше информации про 2х литровый дизель для УАЗ Патриот, насколько он локализован, про новую 6и ступую коробку и новую раздатку для Патриота, говорят проходят испытания но пало информации. Эх ещё бы изменили кузов Патриота спрятали дворники под капот, убрали рессоры и сделали заднюю подвеску на пружинах.

[@m_a_x_u_s4808]

Дисковые задние тормоза, проемы дверей +15см, к 409 добавить два цилиндра и будет совсем другая машина, полноценная.

[@dimalebedev3193]

@@m_a_x_u_s4808 добавление двух цилиндров это как добавить два лишних рта, расход на бензине итак большой, Дизель и только дизель!!! расход сразу станет 10л город 7,8 за городом, тяга на низах. В общем Дизель!!!!

[@ИванИванов-п5э7б]

Это вызывает наше негодование по тому что Россия перестала быть технологически самодостаточной страной

[@auto-ru]

В автопроме почти всегда так было

[@vovanpop]

Расскажи мне про" самодостаточные США,Мелкобританию или Германию" ,ну например какой уран для АЭС обогащают в США или кто строит в США те АЭС,а может расскажешь мне про немецкую космонавтику или про французское ракетостроение? В мире сейчас нет самодостаточных государств ,каждый силен в своих компетенциях ,США это в основном финансовый центр,Германия среднее машиностроение ,Франция производство АЭС и ядерного топлива ,ну а Мелкобритания вообще на жопу похожа ,даже боевые корабли с танками разучилась строить

[@vovanpop]

@@auto-ru ДА весь автопром в мире это международная кооперация - основные поставщики легковых автокомплектующих для мира это Китай , Мексика , Канада ,Турция ,В Азии это Таиланд ,Малайзия ,Филиппины-туда японцы вывели свои производства. Вот смотри берём любой "европейский грузовик " на нём будут стоять китайская турбина,турецкие карданные ,на том же МАНе будут стоять китайские задние мосты из Китая Ханде с МАНовскими отливками на торцах и.т.д Ну и например когда лохи гоняются за Вартой и Бошем аккумуляторы , т ос большой долей вероятности эти аккумуляторы будут сделаны в Китае или в России (Борский аккумуляторный завод вполне легально выпускал например аккумуляторы Варта для России и СНГ + аккумуляторы ОЕМ для конвейеров ВАГа ,Рено-Ниссана,Хундай-Киа и.тд

[@Серёга-ш2г]

Наших разработок очень мало. Главное то что мы сами можем это делать. Евро 5 это не 402ой деревянный двигатель.

[@СандрКассандр]

Китайский мотор JAC для нас очень новое достижение

[@vovanpop]

Чем хуже мотор Джак или Фотон например движка с Мерса Спиртера или Фолькса Крафтера? ОБОСНУЙ 7 НА Спиртере дорестайле после 80 тыс км дизеля дохли из за ЕГР . Кстати на Фотоне в Китае собирались "Камминзы" для Газелей, вообще то и особых проблем у тех кто не лил печное топливо и дизельную фракцию вместо ДТ в баки не было.Вот те кто лил что подешевле или с маневрового тепловоза ,вот те да до сих пор хнык-хныкаются чт оим ГАЗ плохой дизель дал. Вон есть канал "катит" тут на ЮТьюб ,там нуб сперва гордо кукарекал как наебал систему заливая половину дизельной фракции в бак с ДТ ,а потом хнык-хныкался и плакал что ГАЗ ему 4 поршень плохой подсунул и он разрушился . А ведь и моторист ему объяснил почему у него поршень разрушился - у него банально после дизельной фракции форсунки лили а не распыляли,вот и получалось половина поршня горячая ,половина солярой поливалась - не все камни в бане в парилке выдерживают когда на них раскалённые холодной водой льют,а ту т поршень

[@valeriykamnev6849]

Интересно,,, при разрыве ремня грм, клапана гнёт? 🤔

[@АндрейНосенко-о9з]

А при обрыве ремня ГРМ клапана гнёт или нет?

[@Ostrov1010]

ГБЦ,поршневую группу и коленвал -в металлолом😂

[@classic7838]

Нет. Коромысла менять и всё

[@Huiok-k4p]

Алюм голова? А шурупы головы тоже алюминивые

[@aleksaleks3770]

Все хорошо, тол ко вот цены заоблачные при средней зарплате по России

[@ДмитрийСтан-с6ш]

Какой же вес двигателя. Каменс 214 кг (по общедостунной информации).

[@ДмитрийСтан-с6ш]

Какой вес? А то ля-ля ля

[@viktorpravdin1596]

Какой разгон до 100 с этим двигателем у Соболи с моноприводом?

[@Arto1980]

Если толкать будут 20минут до 100км

[@vovanpop]

А зачем тебе разгон до 100 на коммерческом грузовике? ТЫ вообще максимум 110 км\ч имеешь право ездить

[@viktorpravdin1596]

@@vovanpop отличная логика. Я спросил о разгоне до 100, вроде 100 меньше 110

[@dachno_smachno]

с Камминсом кто-то засекал - 19 сек. С этим пока, наверное, нет данных. Но должно быть меньше.

[@vodila-sk3cu]

Сейчас езжу на Газели с мотором G21 , могу сказать что запас тяги у него хороший но всё портит КПП. При переключениях с первой на вторую ,с третьей на четвёртую и с четвёртой на пятую обороты падают на 500 об/мин и этого вполне хваталобы для ровного разгона .А вот со второй на третью падают на 1000 об/мин и вот это выбешивает и всё портит. На пятой передаче середина зелёной зоны тахометра 2000 об/мин это 80км/ч , конец зеленой зоны это почти 100км/ч и 2500об/мин но для мотора напряг потому что он начинает просто "орать" .

[@igoru3205]

есть информация, что Фотон разрабатывал этот двигатель вместе с немцами (это к слову про самодостаточность Китая).

[@auto-ru]

Так это не секрет, в Китай вывозят инженеров и конструкторов из Европы сотнями, если не тысячами.

[@igoru3205]

@@auto-ru речь была не про "вывоз", а про привлечение сторонних инжиниринговых компаний.

[@auto-ru]

@@igoru3205 Джили купил Вольво со всеми потрохами и вывез в Китай. Чего им привлекать, они могут их купить.

[@igoru3205]

@@auto-ru Так китайцы и покупают , только услуги инжиниринговые (FEV, AVL...), и дизайнерские (Ital Design...) и всякие лицензии продолжают покупать покупать...Никто Вольво никуда не вывез - работает и здравствует в Швеции.

[@firdavsv7792]

"В июне 2014 года Илон Маск, основатель Tesla Motors, на собрании акционеров сказал, что компания передаст все корпоративные патенты Tesla Motors в общественное пользование." "Во благо мира. Илон Маск отдал все патенты Tesla на электромобили Это означает, что компания не будет подавать патентные иски против автопроизводителей, которые используют технологии для создания собственных электрических автомобилей."

[@firdavsv7792]

Почему бы не пользоваться этим для развития производства электромобилей!? Китайцы отчасти благодаря этому развили своё производство электромобилей.

[@auto-ru]

В Китае стоит Гигафабрика3 самый большой завод Тесла в мире

[@firdavsv7792]

@@auto-ru А как же завод BYD? Или все они западные?

[@auto-ru]

В Китае около 150 автозаводов, но все они принадлежат китайцам. Например Тойоту Короллу делают на одном заводе, а Тойоту Левин на другом заводе разных китайских автоконцернов. Хотя по сути и там и там та же Королла, но под разными названиями.

[@test143000]

@@firdavsv7792 Кто будет применять эти знания? путинские чекисты? кадыровцы? херои сво? у вас нет инженеров с досстаточными компетенциями и опытом

[@Саша-ш2э3з]

Собераю у нас... Но полностью из китайских запчастей... Сильное достижение

[@VovkaPu-72]

Мерседес тоже собирают из китайских запчастей,но ноют по этому поводу только у нас))

[@ОлегНенастьев-н1ю]

Сами ярославцы должны разработать а не Китая просить!!!

[@atari_gold]

ЯМЗ не имеет технологий в области легковых дизелей...

[@ИванНосов-х1у]

Уважаемый автор! Силовой агрегат уже имеет в своём составе КПП, зачем ему ещё одна? 😊

[@ИларионМаксимец-в8т]

Очень приятно, что этот аппарат будет стоять на наших авто, очень современный и продвинутый даже для нашего времени. С другой стороны разделяю мнение пишущих о наших разработках, ведь они есть! Уверен, что не уступающие и даже превосходящие двигатели, собранные нашими инженерами-конструкторами есть или есть те люди способные на такую работу. Вопрос даже не к автопрому, а инвесторам способным воплощать такие бизнес проекты! Где вы, инвесторы меценаты? Отзовитесь!

[@ВладимирРябуха-ш7щ]

Ну если гидрики будут качественые то да .

[@НейманАбдуллаев]

Ни кто Китай ни хает, просто так радостно за него говорят. А сами что не можем, треть века прошло с распада СССР, а всё кто то мешает. Где своя хоть какая та разработка с нуля. И по-любому даже на этом двигателе больше половины не своё. Так чему радоваться та?

[@MrIvel87]

00:23 это что трубка сапуна просто вставлена в прилив в поддоне?

[@TOT82117]

Клапана не гнёт?

[@СергейГаврилов-з9ж]

Удали коммент и не позорься.

[@TOT82117]

@@СергейГаврилов-з9ж почему?

[@ДмитрийВарминский]

Хочется узнать стоимость форсунки??? Система камонрэил конечно экономична,экологична. Но где брать салярку нужного качества?

[@ВитосБарбос-т7л]

Что значит первая буква G в названии мотора

[@Алексейвекшин-п2м]

Мне тоже страшно 😢

[@АлексТвАлексий]

Газово - Кислородный двигатель мотор и Газово - Кислородное топоиво ( вместо дизельного и Бензина продолжает появляться на АЗС )🤝🤝🤝🤝✍️✍️✍️🇷🇺🇷🇺🇷🇺👌👌🔥🔥👍👍...!!!

[@yuravacik7518]

Раньше значился G21

[@АндрейПахомов-ъ2я]

Для газели Г/П 1500кг, изначально смешной объм для начала бы 3.5л .Тем более по полторы т. Мало кто возит, а ещё умудряются с прицепом экслуатировать

[@atari_gold]

3.5 это слишком много!2.5 будет мощным...

[@alexgross5724]

Лучше чем ничего

[@m_a_x_u_s4808]

150 лс почему так мало, он. До 3000 крутиться? Сделали б рядную шестерку.

[@atari_gold]

Вы видели Транзиты 4?Там стояли 2.5 и упс 4 цилиндра...

[@m_a_x_u_s4808]

@@atari_gold Транзит эталон что ли?

[@atari_gold]

@@m_a_x_u_s4808 я вспомнил,что на Транзит 4 его хватало и тяги как в паровозе!Количество цилиндров роли не играют и Камень 4 цилиндра,а на прошивках 210 сил едет не хуже его аналогов!Тут также как с Камнем...

[@Jzx10086]

Всё фотоны ездят на японских двигателях. Т.к китайские пришлось сдать в чермет, что думаю и этот ДВС ждёт, будут опять 409 или 405 гомырить в новую газель))

[@atari_gold]

Когда-то тебе подобные чмырили Камень 2.8,а потом резко мнение менялись...

[@golovokroot9484]

А так после валдая 8 в газель ни ногой,машина нравиться,еще бы резину ставили ,хотя бы на перед не каму ,а то руль трясет аж пломбы шатаются после 80 км

[@dixon8002]

Опять китайцы помогли Газу😂

[@МихаилВерещагин-у7ш]

Вот куда коробка автомат просится

[@lobanov2454]

За ремень ГРМ..отдельное спасибо..тот же агрегат лучший Фольксваген ТДай..ремень и ходит хорошо.. вот чего я не увидел ...насос гидроусилителя руля..натыркали компрессоров АС...а где гидроусилитель...???? Может ваши тачки на чем то особом рулят но у меня в США все машины что есть и были с усилением рулевого механизма ...За исключением старых пикапов Тойота..до 94..года они были без усилителя

[@V.V.17.]

У меня тачка вообще без двигателя,-две ручки, одно колесо, нахрена там движок, тем более с усилителем руля!

[@АлексейНеуч]

мда🤔при объёме масло 5.5л замена в 20.000км 😂😂😂ждём в ремонт.

[@СергейБондаренко-г3ф]

Смерть буржуям.

[@АлександрБоровиков-п6я]

Я не пойму за что ГАЗу спасибо говорить ? За то что за десятки лет так и не смогли свой двигатель разработать . Позорники . А китайцы молодцы !

[@atari_gold]

ГАЗ с 1958 года сам не разработывает,а группа ГАЗ понимает,что ЯМЗ не вывезет легковые...

[@SPLFagos]

Наконец уйдёт ревущий звук выхлопа (за счёт турбины)! Как они достали прогоревшими глушаками своими в первый же год эксплуатации. Не уже ли завод из нержи не может качественный выхлоп сделать?

[@termit5111]

ключевой момент 2.5 литра хоть когда то газ принял нормальное решение

[@atari_gold]

Наоборот на ГАЗелях объём 2.8 хорошо...

[@АндрейЮткин-э2ь]

Опять чужое 😢 когда свой будет??? Где наша технология????😮

[@grigoriitrambickii7197]

когда люди в стране начнут не ныть и требовать, а делать.Вся страна почему-то ждёт, что чужой народ заместо нашего построит нам страну.Нет.Не будет ничего, пока не найдутся у нас умные люди, готовые взять ответственность за развитие страны на себя

[@СергейКрылов-п5э1м]

Китайцы копируют у Европы и США - мы копируем у Китайцев... Днище пробито😂😂😂

[@petruha-99]

Да конечно пугает ремень!!! Цепь надёжнее тем более для дизеля!!! Если как в бензиновом были бы проточки под клапана тогда другое дело но в дизеле это влечет падением зажатия!!! Вот из-за этого цепь лучше!!!

[@auto-ru]

@@petruha-99 а ничего, что цепь стоит со стороны КПП и нужно всю машину разобрать для её замены 😁

[@petruha-99]

@@auto-ru это на Вито последней так есть и другие варианты и в впереди по принципу ремня как ремень ГРМ!!! Принцип или образец как на Ваз классике или ещё лучше это шестерни!!!

[@petruha-99]

@@auto-ru это очень дорогой ремонт при обрыве!!!

[@petruha-99]

@@auto-ru вы имеете ввиду Каменск 2.8 но впринцыпе лучше даже мотор вывалить чем делать пол мотора!!!

[@СергейСеменовичН]

Не понимаю зачем изначально делать плохие моторы! С малым ресурсом для ком транспорта нужны 3,5 -4,5 а не эти зажигалки до первого ТО

[@atari_gold]

Вы подкапотку видели?Двигатель Камень 3.8 не влезет...

[@ВасяПупкин-г8л]

С таким крутящим моментом наши водилы будут ездить на 6 передачи 40км.ч ))) Коробки пачками закупать придётся

[@atari_gold]

400 нм мало?

[@АлексейКалиниченко-и8с]

Замена масла чз 20т.км.....??? Сбрендили чтоли, или масло должно быть Её или солярка, но где оно есть такое и то и другое!???

[@Svolochsh]

Выход турбины в насос компрессора? 😂 То есть он даже на машину ещё не ставился? Слепили, что было и на выставку.

[@ЗОВет-э9у]

Отчёт о спизженных деньгах,!

[@нуф-нуфраскольник]

"свой движок" - это большой "+"😝!)

[@firdavsv7792]

Говорят технологии Тесла всем доступны благодаря этому китайцы очень быстро развили производство электромобилей. Почему бы РФ так не сделать?

[@auto-ru]

Боюсь у нас климат не позволит на электрокарах гонять круглый год, да и расстояния не те

[@e777ox]

Всем доступны, а никто кроме китайцев ничего такого и близко не сделал. Что так?

[@test143000]

Потому что глупыш, нужны люди, которые понимают что делать с этими технологиями, и оборудование на котором их воспроизводить. У РФ нет ни первого ни второго.

[@test143000]

@@auto-ru Это не причина почему вы их не умеете делать. Причина - в отсутствии компетенций и оборудования у РФ.

[@firdavsv7792]

@@test143000 "Мастерами кунг-фу не рождаются"

[@Saduakas26111984]

Вместе того чтобы кормить своих кормят чужих! Ярославский моторный завод чем плох? Если нужно могут и сделать, вот только задачи и вопросы надо ставить правильно!

[@atari_gold]

ЯМЗ пусть занимается тем,что умеет:двигатель для тяжёлых грузовиков...

[@СержЛук-с2з]

Это тот который как и старый выплевывает антифриз не проехав и 30 000 км? Мне вот что интересно, в сша грузовой транспорт имеет заводские гарантии 500 000 миль (800 000 км), но в России дают гарантию максимум на 125000 миль (200 000км) и при этом даже этот срок двигатели умудряются выходить из строя, так в чем проблема? Может пора поменять поставщика металла?

[@dark_master_Makei]

Какую заводскую гарантию? Вы,что несете! Может ресурс заявленный и явно это не на моторы рядом стоящих по объему? Не пройдет например не один дизель на фордах легких коммерческих столько и тем более без проблем. Некоторые уже после ста тысяч капиталят.

[@ЕвгенийПопов-ц1с3ъ]

Картер нужен железный с усилиной пластиной контакта. Ерунда без доработок, иностранцы не создадут для соперника лучше самого себя!

[@Уазовод_2]

Цепи ходят всю жизнь двигателя.А ремень упаришся менять

[@auto-ru]

@@Уазовод_2 цепи растягиваются через 100 000 км, потом полдвижка нужно разбирать. Ремень менять проще и быстрее. И ходят современные ремни по 150 000 км

[@_lika_dedicated_4105]

хлам!для комерческого транспорта ремень грм плохо,неужели нормально цепями или шестеренками сделать проблема?небольшая шумность не мешает

[@МихаилТимофеев-ч9р]

20тк на замену масла!!!!! Да там желе через 7тк будет!!!!!! И что такое ремень!!!!! Масло чуть запустело и ......

[@_S_V_A_T_]

Столько инженеров в цехах сидят, а своих конкурентных двигателей и автоматов так и нет

[@atari_gold]

У ГАЗ нет времени на создание как и денег!

[@_S_V_A_T_]

@@atari_gold есть у них деньги. Просто идут не туда

[@ДмитрийБорисов-т3к]

Двигатель . Foton. Полностью стальной без чугуна .