키로수 많은 중고차 사면 생기는 일

사이트 : xn--v52bi8u98acqt7q.com/
상담문의 : pf.kakao.com/_rzEtxb

[@JOONGMOCAR]

중고차 문의 : 010-9175-9747 사이트 : www.중모인증카.com 신차 렌트 및 리스 문의 : 010-3844-0750

[@user-lj3fp9nf8c]

오늘 현실적인 조언 굿입니다. 중고차는 수리하며 타는차.^^~

[@limyoonwon]

너무 좋은 영상입니다 :)

[@user-nl3ny8hb4q]

중모님의 의견에 전적으로 동의하고 전번 저장했어요. 사업 번참하세요^-^

[@user-qv9xd9uu5c]

중모님께 비대면으로 구입한 그랜저hg 12만키로 차량 한달정도되가는데 요즘운행이많아져서자주타고다니지만 꼼꼼하게 봐주시고 출고해주셔서 잘타고있습니다. 더 번창하시길 바랍니다^^

[@user-xh8pt8hd9n]

응원합니다 사장님

[@user-qu6jp9en4v]

10만이건, 20만이건..국산차는 엔진.미션만 하자 없으면 나머지는 모두 소모품 개념입니다. 이 비용만 감당되면 꿀이죠ㅋ

[@suncheol]

이분 솔직하셔서 좋다

[@user-ei9lp4ws2c]

저희 아부지도 아방때 2006년에 구입 하신 차 아직도 타고 다니시는데 관리를 잘하셔서 잘나갑니다 엔진 소음이나 승차감 까지 아직도 새차 같아요

[@cowchicken.]

어여 10만 갑시다용~~~

[@juventino3507]

중고차 관련 유투버중에서 제일 믿음이가고 진중하신듯요 나중에 문의한다면 여기서 문의하고싶네요

[@RrRrg-bd4of]

솔직한리뷰 굿~ 요즘 나오는 차들 30만키로 타도 끄떡없음

[@user-pq6xu7rk4y]

중고차 파는거 말고 매입 얘기도 해봐요. 내차k7 c급이라며 600에 떠가고 1천1백에 올렸더라구요 무흡연차래 ㅋㅋ 거기서 천보루는 폇을건데

[@user-sq9jf1kj8e]

사장님 참 양심적이시네요

[@user-jf3tg3xp5l]

09년식 로체 이노베이션 2만에 인수해서 현재 16만까지 잔고장 없이 잘타고 있습니다ㅎ 세컨카라서 동네만 다니니 비싼차도 필요없는데 이놈의 기변병 때문에 매일 엔카안 쳐다보고 있는데 중ㅈ모님 영상 보면서 기변병 치료중입니다ㅎㅎ

[@taejung3847]

저랑 비슷한 케이스시군요 저도 출퇴근용 올드카 운행중인데 그놈에 기변병 때문에 엔카매물 죄다 외울지경입니다 하루에도 열두번 벤츠에서 제네시스 그렌저 소나타 아반떼까지 죄다 검색해봅니다

[@user-wc1lu8ry7x]

기변병 이 뭐에요?

[@user-ml6rv4lg8w]

저는 08년식 25만키로 탄 로체 어드밴스 디젤 수동 사서 타고 있네요 ㅎㅎ 배출가스 4등급에 dpf 안 달려 있어서 조기폐차 예정이지만 그 전까진 재밌게 타다 보내주려고 합니다!

[@jchoon]

@@user-wc1lu8ry7x 기종변경병이요 한마디로 윗 댓 처럼 기종을 계속 변경하고 싶은거에요 좀 타다보면 질리고 그런 느낌이라(?) 굳이 차에만 한정되지 않고 휴대폰이나 각종 디지털 기계들도 기변병있죠

[@dan_ya]

중고차 구입하면서 신차 수준을 생각하면 안되는거죠 ㅎ 수리해서 타자 생각하면 마음이 편해집니다. 외판 수리는 보이는 것이니 거르면 될것같고 누유 누수 사고만 없으면 찜해도 될것 같아요 ㅎ 차값에 1~200 투자한다 생각으로 중고차를 구입해야죠 ㅎ

[@Adam-qk4my]

저도 그랜저 ig 20만 넘은 가스차량 타고 있는데, 각종 오일류와 소모성부품, 하체정비 하면서, 현재 별 문제없이 주행하고 있습니다.. 저도 16년 넘게 차량운행하는데, 경정비를 기본베이스로 깔아두고 중고차를 구입하는게 정신건강과 차량건강에도 좋다고 봅니다~^^ 영상 잘봤어요^^

[@hardie2311]

키로 수 많은 최근 연식은 개꿀, 수리비로 차값 반정도 생각하면 마음이 편함

[@kainos74]

2010년식 yf쏘나타 현재 13만, 차상태 아주 좋습니다. 기계도 그렇지만 차는 차주가 어떻게 관리하느냐에 따라 성능 유지가 좌우됩니다.

[@user-he3vi6fk3b]

와 잘봤습니다 추천

[@user-rp6ux9ni1g]

베라크루즈11년식21만주행중입니다 힘넘치고 조용합니다 정비내역있는차 샀는데 아주 만족합니다 힘좋고넓고 시야좋고

[@OMG--zl1os]

10만키로때 보통 소모품 및 큰돈들어갈만한 수리가 많이 발생 할 수 있어요 9~10만키로짜리 싼맛에 사셨다가 수리만하다 정떨어져서 판매하시는 분이 생각보다 많기 때문에 12~13만때 매물보면 키로수 9~10만짜리 보다 오히려 상태 좋은 매물이 많습니다

[@user-wk3tt2pd6u]

10만키로 면 부싱이나 가스켓이나 수리했을 확율이 높아요 그래서 더 좋을수도 있답니당.. 오히려 8만키로 짜리들이 질질흐르고 있더군요

[@user-kr1ou5hm8t]

엔진과 미션이 중요합니다... 엔진미션꼭확인하고... 엔진 오일 잘갈고... 첨가제 좀 좋은거 넣고... 특히 직분사 열과다 변형이 많이 되니 엔진오일 자주갈아주삼... .

[@user-rp3fi6eb1c]

중모님은 너무솔직해서문제인듯ㅋㅋㅋㅋ

[@user-ey6ku5zs2g]

솔직함이 담겨있는거 같아 좋습니다

[@ohhoon8885]

저도 12만 키로 차를 사서 잘 타고 다니지만, 주행거리 많은 차량 고르는 전략은 우리나라 사람들이 가장 비선호하는 부분을 공략하는 나름 합리적인 전략인 것 같습니다 잔고장의 위험도 있지만 사고가 크게 난 차량만 아니라면 타는데 크게 지장없고 달달한 가성비를 누릴 수 있는 것 같아요. 보통 처음 중고차 사는 사람들이 사이트에서 연식은 무조건 최근/ 옵션은 풀옵/ 주행거리 짧게 이 3가지 필터 지옥의 굴레에 빠지게 되어있는데 난 부담 없다 하면 이걸 다 선택하고 좀 더 비싸고 상태 좋을 수 밖에 없는 매물을 사면 되는거고, 3가지 중에 1~2가지 포기하고, 적절하게 타협해서 가격대를 찾아보면 납득이 가는 가격의 매물을 찾을 수 있습니다. 조건이 너무 좋은데 가격도 싸서 납득이 안 가면 피하는 거고요

[@user-js8gv4pq1u]

울아빠도 산타페cm 40만까지 엔진오일만 갈고 탔는데... 충분히 현역이죠 25만까진

[@user-ix7xj4wf9k]

이분 뭔가 제일 신뢰가는 느낌

[@user-td6yi8eu1n]

중모님 뵈러가서 영범딜러님한테 10만키로 넘는차 샀는데 소모품 정비하니 그냥 새차 느낌 주행거리와 연식에 대한 인식도 조금 바뀌어야 한다고 봐요~

[@nexfitkorea7678]

새차도 몇대 사보고 중고차도 여러대 사봤지만 가성비는 10만 전후 중고차가 최고!

[@user-kk2jp6di1f]

저도 포터6대 굴리고 있지만 맞는 말씀만 해주시네요

[@TIKIM-rp5jz]

정말 차는 괜챦은데 지겨워서 바꾸는병이 있기는 합니다.ㅋㅋㅋ앞으로 시대가 안좋은 시대고 낭비인지라 내차에 애정을 갖고 탑니다.

[@TV-oe7xy]

제 5톤 화물차는 140만키로인데 잘굴러갑니다. 그리고 며칠전 코란도 스포츠 38만키로 된거 구입했는데.. 포지션 완전좋습니다

[@user-cg3ui9xh1x]

14만이 아니고 140만요??

[@user-cf6yc3ws5h]

연식 짧은데 10만 넘는 차량, 연식 오래 되었는데 10만 미만 차량 당연히 연식 짧은데 10만 넘게 탄 차량이 컨디션 훨씬 좋죠 ㅋㅋ 장거리 위주로 타서 공회전도 덜 돌렸고

[@youtubeJibakryeong]

보증 보험도 20만 까지는 들어 주기때문에 보험사에서 머리에 총맞지 않은 이상 20만키로도 큰문제는 발생 확률이 적음

[@user-sc2rf4hy1x]

지금 보고있는 차량이 21만키로 탄 차량인데 도움이 많이 됐습니다~ 좋은 영상 감사합니다^^

[@gotoeB99]

이상하게 호감인 딜러 👍 ㅋㅋ

[@wsj9696]

생각보다 국산차 내구성이 좋더라고요

[@jhb498]

솔직하시네.

[@lalala2812]

가성비로 택시부활을 많이타봤는데 일반차량이랑은 확실히 안좋다는게 확 느껴지네요 아무리 관리잘했다고해도 매일 극한의상황속에서 달리는 차량이다보니 틈틈히 계속 고쳐타야하는게 너무 불편하고 에어백도 별로없어서 위험하고.. 딱 싼맛에 타는데 요즘엔 그리 싸지도 않은듯 모든거래는 개인거래가 짱인듯 딜러가 남겨먹는게 너무 커.. 그돈으로 수리를할수있을정도

[@gogetitha1317]

십만 넘으면 베어링을 포함한 마찰금속부분이 마모됨.특히 각종 센서류 노후, 고무류 노후, 프레임부식, 생각도 못한 고장발생

[@user-fq8tr3et8u]

아버지차가 택시 LF소타나 70만키로인데 아직도 잘나갑니다 ㅎㅎ

[@user-cj5fw7dj6l]

난 27만 넘은거 사와서 지금 만29인데 예전 포니, 아버지 택시 70만 넘었던걸로.. 개인적으로는 운행거리는 크게 신경 안쓰나 전차주가 관리를 어떻게 했는지? 소모품, 특히 고가, 언제 했는지?가 문제 주행거리 많은 차, 더 저렴하게 구입해서, 더 투자해서 수리하고 타는게 중고차 설명해주는 내용들이 정확하다 생각됨 개인적으로는 구매가의 30-40% 정도는 수리비도 생각하는게 맞을듯...

[@user-cg8dn5uv3l]

K5 초기모델 2010년식인데 현재 35만 넘게 잘 운행하고 있습니다. 급가속 급정거 안하고 오일류, 소모품만 잘 교환해주면 잘 탈수 있어요. 헤드라이트만 봐도 작년에 처음 교환했으니 내구성도 엄청 좋습니다.

[@user-tp7be2fd4n]

34만 타고있습니다 솔찍히 10만 넘으면 모든 소모품 교환 안하면 성능 떨어져요 ㅠㅠ 일단 소리가…쩝 건승하세요

[@user-iv1yk1xw1h]

신차도 엄청 아끼고 타도 6만이면 타이어 갈고 미션 트랜스퍼 디퍼렌셜 오일 브레이크 오일 갈아야합니다 그리고 10만 정도면 점화코일 인젝터 펌프류 고무부위 하부 전부 확인 필수고 교환해야하면 교환해야합니다 모두 소모품입니다 중고는 당연히 전부 체크 교환해야죠 엔진과 미션만 싱싱하면 잘~사신겁니다

[@user-mp4qm1hj3t]

사람이 살다보면 성숙해가면서 내가 많이 부족한걸 깨닫게 되죠 ㅎㅎ 그래서 서로좀 이해하면서 ㅎㅎㅎ

[@dongjukang7761]

운전석 뒷 휀다 부식 참고 사진 아반떼 XD 맞죠 마티즈 다음으로 탓었는데.. 휠모양보니 뉴아반떼 XD 인듯 ㅎㅎ

[@user-bz1sn2fw2t]

14만 YF소나타 2017년에 업어와서 5년이 넘었네요 대략 정비비는 100만원 넘게 썼고 22만 현재까지 잘타고 있습니다. 오히려 엔진상태나 차 상태는 그때보다 지금이 훨씬 나은거같아요 차는 운행습관과 관리하기 나름인거같아요 저는 시세보다 200~300 싸게사서 그 돈으로 정비비한다 생각하니 정말 가성비 있게 잘 샀단 생각이 들었어요

[@user-fm2ik6zz3f]

이거죠. 시세 비싼차 사도 어차피 100들어요ㅎㅎ그녀니 시세 싸고 직접 정비소 맏기는게 낫지요~

[@user-jn8hb8gy5t]

신차에서 시작해서 10만키로까지 주행하면서 차계부로 관리했습니다. 현재 컨디션은 전혀 문제가 없고요 앞으로 10만 더 탈 생각입니다.

[@medium95]

합리적인 말씀입니다.

[@Fcamper2]

와 ... 이분이 진짜입니다 다른 딜러들은 절대 이런얘기 안해줍니다 ... 백날 성능기록부 성능기록부 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-tx9yg1uo5e]

중모님 비롯한 중카님 사랑합니다 사실 딜러들이 차 매입하실때 10만 넘은거는 인기 없다고 싸게 떠와서 마진 많이 남기는거를 봐왔습니다 ㅠ 이런거만 근절되고 중모님처럼 철저하게 정검 받아서 고지하는 딜러들이 많이 늘어 났으면 좋겠습니다 중모 화이팅!!!

[@selee1481]

어느 빙신같은 딜러인지….ㅋㅋㅋㅋ

[@user-hz9js1hn6z]

인기 없다고 싸게 떠오는게 아니라 고장 확률이 비교적 높기 때문에 마진을 남겨두고 가져오는 것 입니다 . 10만키로 넘는 차 마진 적게 보고 가져왔는데 고장나있으면 그차가 팔리긴 하나요..

[@user-cr1zy4sh2d]

알바쳐하지마라

[@user-cj3zq6zq7m]

인기 없는건 맞지 않나요?

[@free01458]

10만 넘는건 제조사 AS가 없기때문에 AS가 터지는 경우까지 감안하는거다.

[@user-su6xy5xw6u]

10만넘었다해도 좋은 중고차가 있긴하겠죠 하지만 10만키로동안 전차주가 어떻게 차를 관리했나도 잘 모를뿐더러 키로수가 많아서 저렴히 구매를했지만 이게 고장나기 시작하면 비싼중고차사서 수리안하고 소모품만 교체하고 타는거랑 비슷하거나 오히려 더 돈이 들어가죠 ㅎ 그래서 이왕이면 키로수적은거 연식이 짧은거찾는게 맞다고 생각함. 그만큼 가격은 비싸지만 좀더 내가 관리하면서 다시 잘 길들일수있으니..

[@user-rd4qy5wl2y]

안떨어져요

[@user-ee2bl1dr3e]

잘봤습니다.

[@user-ez7en6vx8d]

관리가 잘됐냐 아니냐가 큰 중요점이며... 그리고 10만km넘은 차는 수리비 지불할거 생각하면서 타는게 맞지요

[@goldclub4790]

이 형님은 사람이 착한거 같애

[@duro5730]

중모님 말 백프로 공감됩니다 2010년식 k51세대 4년전 22만에 업어왔는데 기본정비 꾸준히잘해온차량이라 업어오자마자 미션오일 엔진오일만 교환하고 5년째 잘굴러갑니다 이젠 나이가 들어서 중요부품 갈시기가 다되어가는데도 여전히 잘굴러가요 정비소에서도 관리정말잘된차라고ㅋㅋ 엔진 플러그가 수명이다되가고 운행을 많이해왔다보니 서스가 좀 상태안좋은거빼곤 누유없고 잘만 갑니다

[@user-wi5pj9cw4v]

J

[@hunjung2430]

ㅋㅋㅋㅋㅋ 굴러만가면 끝인줄아네. 하체는 다썩어서 승차감 소음 어쩔건데?? 새차를 타봤어야 알지 ㅋㅋ

[@ogokkuki]

@@hunjung2430 국산차 하체털어봐야 백 이백인데 신차 사는 순간 일단 이백까이고 가는거지 ㅋㅋ

[@hunjung2430]

@@ogokkuki 새차는 타봤고?

[@hunjung2430]

@@ogokkuki 엔진은 괜찮아??ㅋㅋㅋ

[@dark101kr]

동감합니다 중고차를 사면서 컨디션은 첫차 수준으로 원하는건 도둑ㄴ 심보죠 ㅋㅋㅋㅋ

[@INJIBULL]

전 30만짜리 1.6디젤차량 가져와서 45만까지 탔지만 딱히 잔고장없이 잘탔습니다. 키로수많다고 안좋은 인식이 없었으면 좋겠습니다

[@user-iq2ku3ol5v]

현대 2.7 6기통 LPI엔진 들어간차는 50만키로 타도 대부분 엔진컨디션이 좋더라고요

[@user-he9zk5so7x]

3.0 엘피지는 별론가요

[@user-ri2yy1rd4q]

그랜저 hg 가스 20만 넘은거 떠와서 2년째 타고 있습니다. 엔진미션은 컨디션 좋고 하체 소모품들 하나씩 소리나네요ㅠ 키로수 많은차들 하체 잘 보고 사시면 돈아끼실 수 있습니다

[@luckymelody8076]

15만~20만 넘어가면 일단 하체올갈이 및 얼라이먼트, 엔진 또는 미션 누유있으면 수리해야 탈만하더라구요 대부분이.

[@Smilehouse_kr]

도장면에 돌빵 자국 많은데 연식은 4년 이하에 12만키로 이상이다 싶으면 70~80% 장거리 이용 차량입니다. 택시가 아닌 이상에 시내주행 3만 가기 쉽지 않습니다. 연식에 사고 경미한 신형 중고 차는게 답이죠. 저도 지금 23.5만 K5 타는데 구매시 목표 키로수 25만까지 타고 상위버전으로 넘어갈 계획입니다. 중모님이 솔직히 제일 신뢰성있는 이야기 많이해주죠.. 다른 분들은 너무 재미위주 ㅎㅎ (이런차에 전차주 수리내역 꼼꼼하게 기록한 차계부가 있다면 그냥 사시면 됩니다.)

[@user-wm1yp1wf1g]

옵스쿠라 시리즈 입으셨네요 ㅋㅋ

[@lak-eh1ns]

진짜 렌트카 매물들 19-20년식인데 7-9만키로 탄 차량들 방향제 아무리 때려박아도 쩐내가.. 미치더라구여 ㅠㅠ 진짜 냄새 조금이라도 나면 거르는게 맞는 것 같습니다.

[@user-kj4fy6yc9n]

ㅎㅎ HG 18.5만 아부지가 주신거 최상의 컨디션 유지중입니다. 도저히 이게 10년 된 차라고 생각할 수 웂음ㅠㅠ 아부지의 청춘과 나의 청춘의 역사를 함께 써내려가는 그랜저.. 항상 고맙다

[@user-fp6nv9ue8k]

아부지 뽑기 잘하신거 관리도 잘하셨네요

[@user-km3yl4yt8y]

올~~~부자지간의 역사 믓찌네요

[@user-xo9zs1np8k]

가난의 대물림

[@sooki1]

@@user-xo9zs1np8k 성언아 임마!

[@user-qw5bb8ki3g]

@@sooki1있어?

[@sunah82]

제 차는 뉴 카니발인데 2008년에 신차 구매해서 지금 28만km인데 너무 좋습니다. 카센터에서 누유도 없다고 합니다. 엔진오일은 1만km에 합성오일로 교환해 왔습니다. 운전 경력은 30년이 넘었습니다. 잘 관리되면 예상외로 오래 탈 수 있습니다.

[@user-ho5us3zt6i]

관리가 잘되면 될듯 소모품 잘갈아주고 하면 가능할듯

[@turbo-s9178]

주행거리 40만 넘은 카니발 R, 30만 넘은 로디우스 지금도 아주 잘 굴러가고 있습니다. 옛날이야 내구성이 전반적으로 낮아서 10만 넘어도 슬슬 이상이 생기기 시작했지만 요즘 차들은 관리만 잘 하면 오버홀을 안 해도 폐차 때까지는 반평생 타고 다닐 수 있죠. 물론 수리비는 좀 많이 깨졌지만요.

[@gy2331]

와 1년에 4만은 탄건가요 카니발 R이면 12년도인가에 나온거일건데 택시네

[@turbo-s9178]

@@gy2331 카니발 R 2010년에 출시되었어요. 당연히 새차는 아니고 킬로 수 많은 중고차를 사들인거죠. 요즘은 1년에 거의 2만씩 주행하지만요.

[@gy2331]

@@turbo-s9178 ㄷㄷ 대단하네요 하루에 200키로 타면 지치던데

[@user-rj3py1ys3h]

킬로수 많은차 폭탄 돌리기 맞습니다. 드문경우도 거의 폭탄이니 킬로수많은건 거르세요.

[@lllll88302229]

저희 아버지 약 14만키로 정도되는 무쏘 구입하셔서 약 200만원정도 정비하시고 약60만키로때 폐차 하셨었는데 그거보면 키로수는..... 어느정도의 필터가 필요는 할듯 싶네요

[@RIRA00]

그랜드 스타렉스 2015년식 28만키로 타고있습니다. ㅎㅎ 일반정비만 절하면서 타도 아무 문제없어요

[@user-ge1zt5rs2x]

엔카에서 최근 모델 차량 찍고 높은주행거리순 검색 만식이형한테 중고차 배운 아빠들 국룰 아닌가요!? ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-he9zk5so7x]

더뉴 K7 3.0가스인데 11만떠와서19만 넘었는데요 조용하고 잘나갑니다 기변병이 오고 있었는데 여기분들 글보니 40만까지 한번타볼까 합니다ㅎ

[@daniellee1256]

10만km 기피해주시면 너무 감사하죠. 싸게 주워다 탈 수 있으니 ㅋㅋ

[@makeitbetterc4136]

키로수가 중요한게 아니라, 관리나 사고 수준에 따라 다른거겠죠. 정비해가며 장거리만 뛴 10만 vs 장보는 용도로 관리따윈 잊고 지낸 7만

[@user-je3wq1tr9k]

키로수 보다 어떻게 관리했느냐가 중요하죠.10만이면 사람으로 치면 40대 후반.

[@user-risejiok]

Lf 15년식 16만 떠왔는데 생각보다 좋네요 ㅋㅋ 물론 완전깡통이긴 한데 짱짱해요 대충 세컨카인데 현재 18만 운행중에 점화코일 교체한것 빼곤 없네요 보니까 장거리 운전 많이한차량인듯 하네요

[@jookh79]

10만 키로도 중요하지만 년식이 중요한 거 같아요.같은 10만이라도 년식이 얼마 안된 거면 괜찮지만 년식이 10년쯤 된 10만이면 수명이 거의 끝났든지 아님 인수후 수리비를 엄청 넣든지 둘 중 하나예요~

[@user-od3xr9wx3r]

그것도 케바케에요. 10년된 10만이어도 장보고 가끔 마실용으로 사용하면서 관리 잘하신거면 거의 문제 없습니다. 어케 아냐고요? 산타페로 60만까지 관리하시면서 타신 아버지께 배웠습니다.(자동차 관련 업종에서 일 안하십니다)

[@jookh79]

@@user-od3xr9wx3r 그건 맞아요~1인 신조로 10년 10만은 문제가 없더라구요.차주가 몇번 바뀐 차량은 고생을 좀 하게 되더라구요~

[@user-xp8pj6jo7h]

@@user-od3xr9wx3r 그것도 '케바케'입니당

[@user-es8kg5cv5i]

9만때 엔진이 깨졌던 경험이 있어서.. 좀 꺼려지긴합니다. 다행이 저는 무상수리를 받았지만.. 정보가없는 10만넘은차는 좀 걱정되긴해요

[@nsjee6804]

2017년식 그랜저 IG하이브리드 230,000km 탔는데 타이밍 벨트, 미션오일만 교체하고 아직 말짱합니다. 연비도 18km 나오고 40만 km까지는 잘 타지 않을까 생각합니다

[@s63amg64]

엔진오일만 자주갈아주면 아무문제없습니다 20만25만 타도 아주 컨디션 좋습니다

[@user-pr8up4gi6e]

5년전에 15만탄 쏘울가져와서.아직도 짱짱하게타는데 10만키로넘는다고 안좋다라는건 차알못인게 확실이네요ㅋㅋ 참고로 30만키로되가는데 아직도 짱짱합니다ㅎ

[@user-vk5jt1np8o]

우리집 K5 24만인가 27만까지 잘 타다가 보내줬음. 엔진에 결함이 있어서 폐차 ㅠㅠ 했지만 그거 외에는 진짜 아무 문제 없었음. 근데 정작 나도 중고차 볼 때 10만 넘는 차는 꺼려하는 중... ㅋㅋㅋㅋ

[@user-ic6wt5qm9i]

👍 쵝오

[@user-jf2lo2st5l]

개인적으로 키로수보다 수리이력 & 정비 이력이 더 중요하다 생각합니다.

[@saturnlee3841]

수리이력이나 정비이력은 어떻게 확인할 수 있을까요?

[@ahahahaa4954]

보험이력 보면 대충나와요

[@user-fp6nv9ue8k]

@@ahahahaa4954 판금 교환 외 보험사 기록이 있나요 미션 엔진 등 기타 부품 보험적용 됩니까ㅋ

[@user-ft4yw9xn2k]

​@@ahahahaa4954 보험에서 보험 처리 받은 기록이나 나오지 정비 이력이 나오나요? 앤진 오일 갈면 엔진오일 바꿨다고 보험회사에 올리나요? 자동차 있기는 하세요?

[@ahahahaa4954]

@@user-ft4yw9xn2k 사고난 위치랑 금액보면 대충 뭐갈았는지 안다고요 저 센터에서 일합니다 뭔 차가있기는 하세요 이러고 있네 ㅋㅋㅋ 자기가 모른다고 남들도 다모른다고 생각하지좀 맙시다

[@dongkim2340]

10만 정비 안된 차 < 15만 정비 된차 but 15만에 정비 안된 차를 사서 10만짜리 살 돈에서 아낀 돈으로 내가 싹다 정비해서 타는게 더 마음 편함.

[@MrSilverseal]

맞는말이죠. 중고차도 관리안한 10만키로는 폐차 해야 하고 관리 잘한30만키로는 그냥 계속 타도 됩니다. 대신 8만키로 마다 100만원 이하 수리가 필요하죠. 많으면 150만원까지 듭니다. 대신 국산차도 타는데 나쁘진 않습니다.

[@user-zs6fq3jj4v]

베라크루즈 관리 하면서 40만16년째 타고있습니다 만족합니다

[@user-ck4tg5cb1x]

해외에서는 대부분 30~40만이고 더 오래된 차는 61만 키로였음. 요즘은 카센터도 많고 차도 잘 나와서 관리 조금만 잘하면 오래 탈 수 있어요.

[@eyespark4162]

우와~한국에서는 택시 말고는 보기 힘든것 같아요.

[@user-yl3du8bm7t]

그렌져 q270 09년식 현재 27만 후반 받아서 타는데 나름 만족하고있습니다 뭐 엔진 오일 기타등등 다 교체주기 잘 맞춰 바꾼 차라 그런지 그닥 불편함은 없네요

[@jaywhan6129]

DPF달린 디젤이라면 어떨까요? 그것도 괞찮을까요?

[@shlee1792]

10만이 넘는 차는 차주의 관리 유무에 따라서 엔진 등 성능차가 많이 납니다 그런즉 더욱더 차를 볼 줄 알고서 구매를 하여야 합니다

[@user-vx6ce5ol5s]

제 경험상 10만 턱걸이한 차량은 돈이 조금씩 들어가니 정비 안하고 중고로 넘기는 경우가 좀 많았던것 같아요 15만정도는 기본 정비가 된 차량이 좀 많은것 같습니다(물론 하체는 정비 안되서 잡소리 스트레스가 많구요)

[@user-yk1nc5xh5j]

잘아시네요 20만 넘은차 사는게 가격메리트도 있고 합리적입니다20만 넘은게 아니라면 6만 미만 보는게 메리트 있구요

[@mjst98]

10맘 미만에 팔아야 중고차 가격 그나마 방어가 되니까 그때 많이들 파는거같더라구요 살살 몰고 정비만 어느정도 해줬으면 20만 까지도 무난한듯 싶어요(가격이 적당해야)

[@user-vt5lb6qm1b]

경험을느끼신분! 정확한해석. 감사합니다

[@HaiCoffee.]

전에 LF소나타 택시 탔었는데 키로수 5만7천인줄 알았더니 자릿수가 이상해서 자세히 보니까 57만키로 인거 보고 깜짝놀람

[@user-zzizzkim]

10만이든 20만이든 문제가 생기면 공업사가서 수리해야하는데 그수리하는 과정에서 눈탱이쳐맞는게 싫어서 그나마 고장 가능성이 낮은 키로수 낮은차를 찾는거지요

[@user-hp3uh7il3e]

15년 20 만 올란도 타고있는데 속도도 잘나가고 짱짱합니다ㅡㅡㅡ

[@mikyoung1234]

이 분 말이 맞습니다 전 36만키로 LPi LF 소나타 8년째 잘 타고 있습니다 제 경험상 가스차 점검 팁 알려드립니다 1. 엔진오일 ( 가급적 처음부터.합성을쓸것) 2. 연료필터 ( 5만이상부터교체) 3.브레이크 라이닝은 가급적 정품으로) 4. 부동액은 2.3년에 한번씩 교체 5. 점화플러그는 백금으로 ~ 6. 전기코일도 정기적으로 교체 7.스로틀밸브 타르제거.주기적으로 8.트렁크내 가스탱크에 부착된연료펌프는 25만에서 30에서 시동이 한번에 안걸리거나 탁탁 소리나면 교체 9.하체쪽 링크(뼈다귀) 앞.뒤 각종 부싱 정기적 교환 10.제네레다 ( 재생으로) 교환 11.밧데리 주기적관리 ( 24시간 녹화가동시 빠른교체.)이외 제일 중요한것 공기필터 .엔진쪽 수시로 에어로 털어줄것 .통안에는 걸레로 틀어막고 이물질 안들어가게 할것 .실내 다시방에 들어가는 공조필터도 자주청소할것 지금 엔진상태 너무 조용해서 나도 놀람 최소 10년은 더 탈꺼같음 우리 한국인들 자동차과소비가 너무심하단 생각이 들음 인식의 전환이 필요함 자동차는 과시의 수단이 아니라는것

[@brimstoneheo]

현기 연식 7~8년 16만 km 정도 된 중형 이상의 가솔린 가져와서 고쳐타면 경제적입니다. 하체는 손 봐야할지 아닐지 결정해서 하겠다고 마음먹었으면 아예 멤버 통째로 앞뒤 다 내려서 쇽업쇼바, 암 등 수명이 다 된 것들 한번에 다 갈아버리는게 공임비도 아끼고 속 편합니다. 하체는 로어암, 스테빌라이저 등 소리가 많이 나는 부분이 있으나 연식, 킬로수가 많아지면 하체가 수명이 다 하여 소음이 잘 안나던 부분도 소리가 나기 시작하기에 한번에 작업하는게 좋습니다. 아니면 부싱만 가는 것도 비용 절감하여 좋죠. 하지만 녹 때문에 결국은 부싱 간 것 닳기 전에 갈게되더라구요. 엔진 미션은 문제 생기면 지역 별로 있는 전문 공장 가져다가 맡기세요. 개인택시 기사들이 잘 압니다. 그렇게 보링 오버홀 하면 질리거나 폐차할 때 까지 문제없을겁니다. 가솔린 엔진 미션 수리비 얼마 안 해요. 르쌍쉐는 해당사항 없습니다. 비싸요. 잡소리 나고 엔진 미션 문제생기면 비싸게 고치거나 혹은 못/안 고쳐서 감내하고 타다가 폐차합니다. 지금 시점에서는 현기 기준으로 아반떼ad, 소나타lf 2.0, 그랜저hg 15년식이나 ig 초기형 3.0 추천합니다.