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Пікірлер: 798
@중고차의모든것 Жыл бұрын
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@user-sp5lp4fu9q Жыл бұрын
현직 정비사입니다. 솔직히 제일 정확한건 LPG차량이라서 그렇습니다. 카본이 거의 생기지 않기때문이죠. 주변에 LPG K5 타는분이 계신대 그분보면 시동켜자마자 그냥 바로 출발..그래도 40만까지 보링한번 안하고 중고업자한테 넘기더군요ㅋ
@Bosdong611Ай бұрын
더 중요한건 국산차 엔진이 좋아졌죠. 몇십년 전만해도 엔진 보링 없이 60만 꿈도 못꿧는데 이젠 뭐 100만도 보링 없이 타죠
@Sandbox360015 күн бұрын
@@Bosdong611현기차 엔진오일감소 증가는뭔가요? 엔진 좋아진건잘모르겠음 실내는좋아진듯
@stevek2613 күн бұрын
엘피지 아니더라도 30-40만은 다탐 꾸준히 정비해주는게 중요
@소미유출자료4 күн бұрын
↸🎷
@user-xg6bp1rl5m Жыл бұрын
9:36 굉장히 적절한 비유라 놀랐습니다!
@christ-op Жыл бұрын
마지막에 정비얘기 나와서 하는 말인데 자주 열어서 점검하라는 말이 진짜 맞아요. 렌치 두드린지 이제 9년 돼가는데 기계는 작업하는 조작자가 문제를 파악을 해줘야해요. 정비하는 사람들은 설명만 듣고 이해하지 못하는 경우가 종종 있어요. 주행하면서 차 진동이 평소보다 크진 않는지 냄새는 안나는지 제동거리가 길어진거 같진 않은지 이상한 소리가 나지는 않는지 이런것들을 파악해두면 문제가 커지기전에 해결하고 더 오래 좋은 상태로 더 안전하게 사용할 수 있어요.
@user-xo7nl9ht6q Жыл бұрын
딱 바꿔말하면 의사와 환자네요
@christ-op Жыл бұрын
@@user-xo7nl9ht6q 저도 병원갈때 '어떤 병인거 같아요'라고 안하고 증상을 얘기해요 ㅎㅎㅎ 어디가 부엇다, 열이 난다, 기침이 난다, 침 삼킬때 통증이 있다 이런 식으로요 ㅎㅎㅎ 의사분들도 이렇게 설명해주는게 낫다고 하시더라구요.
@user-cn1uf3nz6g Жыл бұрын
역시 차는 차주의 관심을 먹고 사는 거 같습니다ㅎㅎ
@user-wi1do5qz1i Жыл бұрын
난 진짜 모르겠음 뭔 소리가 달라지는지 뭔 느낌이 달라지는지 ㅠㅠ
@user-hk3vu9oj1d9 ай бұрын
맞습니다.. 실내에서 파마약 ?? 냄새나고 10분뒤 터보 작살났거든요
@user-hq7vo9xg9l Жыл бұрын
택시티비, 중모님 차분하게 말씀하시는 게 귀에 쏙쏙 들어오네요. 잘 봤습니다.
@user-gy9cv8fl7t Жыл бұрын
기사님 말씀너무잘하시네요~전에 다른채널에서 본적있습니다ㅎㅎ
@user-en2su2mf9v Жыл бұрын
제가 이분을 좋아 하는 이유는 중고차 뿐만 아니라 자동차 전반에 대한 지식을 전달해줘서 참 좋아요
@user-tq3re9wq4b Жыл бұрын
그게 또 신뢰라 생각합니다
@dbfh12589 ай бұрын
그러니까 엔진 수리 없이 100만 키로 다는 이유가 뭔가요? 영상 내내 횡설수설 하는 내용 밖에 없는데
@chosungewoo2 ай бұрын
택시기사님 말씀이 귀에 쏙쏙 잘들어오고 몰입이되네요👍
@muse1129 Жыл бұрын
공장 생산 설비도 휴지 하고 돌리면 항상 문제가 발생함 몇개월동안 안끄고 가동 하면 이상이 없는데 꼭 휴가 연휴로 정지하면 고장이남 기계는 정지 하는게 가장 큰 스트레스
@sunrise1845 Жыл бұрын
요새 게스트 모셔서 관리법 정비법 등등의 얘기가 좋은거 같음ㅋ
@Junant1226 Жыл бұрын
한때 lpg봄베 개발했었습니다 Lpg가 당시 택시랑 특수 목적 차량에대해서만 판매가 이루어져있어서 lpg기반이 택시 기준인데 봄베 수명이 40만 km로 잡았었습니다 그 외 부품들도 택시가 가장 악조건이기에 수명이 긴편이긴했죠
실제모습은 어떨지 모르지만 영상속에서만큼은 착하시고 바른이미지^^ 늘 좋은영상 잘보고있습니다 제가 신차몇번사다가 최근에는 중고차가성비에 반해서 자주보고있습니다 언젠가는 중모님께 살꺼같습니다^^
@bkp-sb9jr Жыл бұрын
중고차는 생산기업에서 판매해야 한다고 생각합니다 . 중고차에 대해 잘 아시는 분들이야 별로라 하시겠지만 모르는 대부분은 그의 "당"하고 사셨다고.... 나중에 알고 반박하면 온갖 이유로 ......우리는 아니다. 라 하시는 곳..??? 얼마나 될까..몇 %.???......정비소에서 수리하면서 애기?해 주니까.
@qwerttyyyuii Жыл бұрын
실제론 앰창 맞음
@BR-fq8kq11 ай бұрын
@@bkp-sb9jr뭔소리 하는건지 모르겠네 말좀 똑바로 하세요
@avante_hd_2010 Жыл бұрын
진짜 전문가들의 특징: " 내 이야기가 다 맞는 다고는 할 술 없다."
@user-jt9yq4ns5x Жыл бұрын
게이는 전문가가 먼줄모르노?
@seunghyunsung4438 Жыл бұрын
@꼬부기 👍
@woonsa0 Жыл бұрын
보통 졷문가가 내 말이 다 맞아 이럼...
@user-sr4xh2mf5j Жыл бұрын
@@user-iq4ws9nr3w맞는 말씀이십니다 !! 👍
@asas-oo8ik Жыл бұрын
모명장: ?!
@namecastle75786 ай бұрын
lpg 가 노킹저항성도 높아서 열관리만 문제없으면 좋죠, 택시는 과거부터 옵션은 없지만 대형미션에 오일쿨러까지 달려나왔던거라...
@user-oi4ic9hy9r Жыл бұрын
Lf lpg타고 있는데 택시복지정비센터로 등록되잇는데 가서 수리했는데 확실히 가격도 저렴하고 좋았어요! 보닛열어 자주 보는 습관을 들여야겠네요 좋은정보 감사합니다!
자가용 치고는 꽤많이 운행하는편이라 팁아닌팁은 냉각수 라인 누수 보시고 부분만 수리하시는데 고무호스는 갈때 같은라인 한번에 교환하는게 좋습니다 대부분이 연식에 따라 경화된 고무에서 발생하니 누설이 발생한 부분만큼 압력이 유실되다 정상압력으로 돌아왔을때 다른 라인이 연쇄적으로 문제가 되는 경우를 꽤 많이 봤었습니다
@warmhandove10 ай бұрын
연평균 몇키로정도 뛰시나요~?
@user-gc1zn8rx2l9 ай бұрын
@@warmhandove 년으로 따지면 평균 3만~3.5만 정도 타는것 같습니다 한차종기준입니다 주말 가족용은 제외했습니다
@user-qk1hn2ie9v7 ай бұрын
@@user-gc1zn8rx2l와..일반인치고 꽤많이운전하시네요
@disisaaron3 ай бұрын
@@user-gc1zn8rx2l 와... 장거리 뛰시는 이유가 있겠지만 운전을 좋아도 하시는가요?
@user-gc1zn8rx2l3 ай бұрын
@@disisaaron 차를 좋아는 했는데 요즘은 운전이 제일 싫네요....
@DogeSenSei1980 Жыл бұрын
진짜 중벤져스는 각자마다 캐릭터들이 있음 태민씨는 사회초년생들에 도움을 주는 영상을 전달해주고 흥도씨는 구독자들에게 웃긴영상으로 웃음을 선사해주고 진우씨는 중고차 최저가 맛집(제네시스) 이나경매시스템에 대해 설명해주고 상원씨는 차에 대해 꼭 알아야할 유익한정보에 대해 알려주고 각자들 포지션이 있는거 같습니다 중모 화이팅입니다 P.S 쐅소리 롸진성바뤼는 깍두기 ㅋㅋ
LPI는 말씀하신대로 카본이 적게 껴서 엔진오일 3만키로 넘어 갈아도 크게 문제가 되지 않아 경제적입니다. TG lpi 36만 넘게 타고 있어요.
@asj311010 ай бұрын
저는 YF 세타2 가솔린 엔진 9만에 실린더 쇼트나서 보링을 했어요 그반면 LPG차량들은 오래 타시는것갇아요 YF가솔린차량의 경우 고장전에 연비.출력등좋았어요 하지만 제생각에는 무리한 압축비.처음사용한 알루미늄 엔진 등등 LPG보다 폭발력이 쎄다보니 내구성에 문제가 빨리오는것 같아요 세타2 가솔린는 K5.YF 보닝을 하려고 줄섰던 차량 인것같아요
@user-sd4js6vy2l Жыл бұрын
중모 본 이후로 제일 유익한 영상이였음
@중고차의모든것 Жыл бұрын
그건좀..ㅜㅜ
@yijaimo Жыл бұрын
ㅎㅎㅎ
@godbbae5 ай бұрын
올란도 lpg타는데 진짜 개꿀팁많네요 감사합니다
@user-td1nx9zx7v Жыл бұрын
손 이 따뜻했던 기사님^^
@_0___0_ Жыл бұрын
하 .. 정말 정직하게 운전하시는 택시 기사님들도 많지만 요즘 너무 험하게 운전하고 신호 안지키고 막 끼어들고 하는 택시들이 너무 많습니다 ㅜ
@kikikikikikiki3458 Жыл бұрын
요즘 아니라 옛날부터
@ClockworkRoasters Жыл бұрын
택시…전혀 동정이 안가는…
@Onizuka_Eikichi22 Жыл бұрын
택시라서 눈에띠어서그렇치 일반 자가용이 개같이 운전하는놈드이 더 많다
@icarus3603 Жыл бұрын
원래부터 택시는 그렇게 운전했습니다. 상종못할 부류들
@kihyunryu1149 Жыл бұрын
요즘은 버스가 깡패네요..
@SWKWON-wi1ik Жыл бұрын
08:20 중카? 중모입니다만 ㅜㅜ 왜 좀 더 유명하지그랬어 😂😂😂 중모님 오열 😅
@dennissorm1881 Жыл бұрын
5년 단위로 자주 바꾸는 이유는 수리비 많이 들어서 탈바에 새차로 수리비 안들이는게 나아서 그런거에요.. 오래타는 사람은 오래 타는거죠 뭐...
@user-cd3hq7up2m Жыл бұрын
엔진오일을 정해진 키로수에 잘교체하면 대부분 오래 탄다고 합니다..
@hit_palm Жыл бұрын
단골정비소 만들기전 정비하시는분의 마인드를 꼭 체크하세요 그리고 괜찮다 싶으면(? 판단력도 운빨) 친해지시고 가끔씩 지나 치시다 탁터캡슐 하나정도 무심한척 건내주시고 하다보면 ㅎㅎ
@eunbaekong8675 Жыл бұрын
지금은 어떤지 모르겠습니다만 전에 제가 엔진 제작 관련일을 하시는 분한테 들은 이야기는 최초 엔진 설계시 엔진 최고 내구력 수명은 100만키로를 기준으로 한다고 들었습니다
@user-or7hl8sd3q Жыл бұрын
예전에 쏘나타3 10년 타다 40만키로 타고 폐차했는데 엔진은 비교적 멀쩡했는데 미션은 20만에 맛이가서 교환했네요
@arppano Жыл бұрын
역시 사람을 남기는 중카티비
@user-fq1ow3om7g Жыл бұрын
제가 다녔던 택시회사의 K5들 보면 5~60만 돌리고 엔진마운트, 미션마운트, 조인트, 로어암, 쇼바 및 부싱류 정도 갈아줘도 생생합니다 다만 많은 사람이 타는 차다보니 차가 좀 너덜너덜해지는건 어쩔수없는거같아요 엔진을 못써서 폐기되는경우는 못본듯합니다 다만 Lpi 누우엔진의 경우 열이많은 엔진입니다(겨울에는 히터가 빨리나와서 핵꿀) 점화플러그교체를 메뉴얼보다 일찍해주시면 오래오래타실수 있을꺼같습니다(플러그 고착 고질병있어요), TMI긴하지만... 택시용 타이어도 싸요~접지력은 좀 별로지만 펑크만없으면 10만이상 타실수있습니다(마일리지플러스, 마일캡, TA21등)
@user-ij4ht1wm6d Жыл бұрын
LPG 엔진이 부품값도 상대적으로 저렴하더군요 거의 완전연소 되는 연료의 이점을 톡톡히 보는 거 같습니다
@-BbingBbong- Жыл бұрын
엇 ta21 되게 괜찮던데 ㅠㅠㅠ 싸구려는 맞는데 전 좋다고 타고있긴해요. ㅋㅋㅋㅋ
@mintlemon9377 Жыл бұрын
세타1 11년이하 엔진은 고질병일텐데요 노킹소리가 달구지던데 20m에서도 들릴정도로 두드리는소리;
@user-yd1yy3pp7l Жыл бұрын
20만 되기 전에 이미 하체 거덜남. 내 차 60만임 하체 3번감
@kyou0099 Жыл бұрын
@@mintlemon9377 세타엔진은 lpg연료용 버전이 없습니다만..??
@user-tc1eu3bc8r11 ай бұрын
2001년식 자가용 카렌스lpg내차도 현 주행거리 43만키로 주행중인데, 이상없이 타고 있어요
@user-kt1og3rp5v16 күн бұрын
좋은 내용 감사합니다. 근데 영상이 마무리가 없이 확 끝나버리네요 ㅋㅋ
@user-qv4ke7dw2o Жыл бұрын
소재가 신선합니다
@hhyzzx Жыл бұрын
영상 감사합니다. 안흥도 실장님!!
@rudiments77 Жыл бұрын
택시와 승용차의 다른점도 생각해야죠. 기계는 가만히 세워 놓는다고 변하지 않는게 아니죠... 100만km를 탄다는 것도 20년 30년 타는것이 아니라 단기간에 타는것이니 가능하겠죠
@starsepil Жыл бұрын
모트라인에서 보셨던 분이 보이시니깐 반갑네요
@user-bi9rt4kg6x9 ай бұрын
예방정비 한답시고 고칠거 있냐고 하면 카센타에서 바가지 쓰기 딱좋음
@limousine_black Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ유쾌하시네요
@rennylee1315 Жыл бұрын
일반인들은 굳이 본네트까지 안여셔도 되고... 그냥 엔진오일갈때 하체 한번 봐달라고 하심 됩니다. 그정도는 걍 해줘요... 그리고 엔진오일 주기를 5천으로 짧게 잡으시면 됩니다. 엔진오일만 제때 갈고 소모성 부품들만 신경써도 30~40만은 우습게 타요
@jwmarriott777 Жыл бұрын
중모님~랩핑샵 오토업 무슨일 있나요
@user-fn4im6rl1v Жыл бұрын
휘발유차에. Ĺpg개조하면. 한 3년지나면 엔진 헤드 실린더 피스톤 수명이 반이상 줄어들어요.
@sunrise1845 Жыл бұрын
아 이분 또 나왔네 ㅋㅋㅋ 입담 ㅈㄴ 재밌음 ㅋㅋ
@leemyughan Жыл бұрын
아니 이분은 ㅋㅋㅋ 직업의 모든것에서 토킹스킬이 상당히 인상깊으셨던
@niman7 Жыл бұрын
허재 폼 미쳤다
@jamesdean1202 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@golfridermk7 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅁㅊ ㅋㅋㅋㅋ
@coocoocc Жыл бұрын
씨부레 뿜었닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@astronaut10 Жыл бұрын
어디서 봤다했더니.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@minholee-tc2fz Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ
@user-ul1ko7fx9c Жыл бұрын
택시 회사에서 자주 점검하기 때문에 가능합니다 일반인은 거의 엔진오일 교환하면서 기초적인 점검만 하니 9년30만km 타면 잘 탄것입니다
@ohjay819 ай бұрын
어르신께서 말씀이 점잖아서 너무 멋집니다. 젠틀 그 잡채
@elililiyou4 ай бұрын
매년 설만 되면 잠도 못잤는데 올해는 한가하네요. 불경기 체감 중이에요.
@nomuddak5 ай бұрын
기사님 목소리랑 외모가 허재 감독 닮으셧네요ㅋ.ㅋ
@user-xl8ip2gr6n Жыл бұрын
k7프리미어 lpi 차주인데.. 택시정비소랑 오토큐랑 정비용이 1.5배 차이납니다. lpi 차주분들은 무조건 택시정비소로 가세여~ 오토큐에 없는 부품도 택복 가시면 왠만해서는 거의다 있습니다. 작업시간도 빠른편이구여.
@user-ox1qm3os2j Жыл бұрын
40~50만에 보링 해야될 수도 있음 오래 타면 탈수록 보링 가능성은 높아지는거고 100만까지 타면 수리비도 만만치 안음 오래 탈수록 고장 많아짐 예방정비 잘해도 갑자기 영업하다 고장나서 고치러 가야될 수가 있음
@user-lf8ui6hr2o Жыл бұрын
중카님 잘봤습니다
@rennylee1315 Жыл бұрын
엔진오일 일반적인 차는 좋은거 쓸필요도 없고 지크 제일 싼거 쓰시되 자주자주 가시는게 답입니다. 특히나 시내주행 자주하시는분들은 5천되면 걍 6천되기전에 갈아버린다 생각하시고 운행하시면 되요. 캐스트롤 이런거 필요없어요 캐스트롤 한번보다 지크 두번 가는게 훠얼씬 좋습니다.
@user-io4yt9kl3m Жыл бұрын
택시는 한 10만 타면 길들이기 끝났다고합니다. 제일 잘나가는게 10만~20만 사이이고 20만이넘어가면 이제 부품들이 한싸이클씩 돌기시작하고 30만이 넘어가면 한번갈은게 두번째고장이 나기시작해서 35만부터 교체를 생각하기시작합니다. 일주행 평균 200km 한달평균 5천키로 1년6만주행 기준이고 한달에한번 엔진오일교환 타이어는 평균8개월, 40~45만사이 차량판매 이고, LF소나타는 서울지역기준 간단한 범퍼교체,판금을 12시간안에 전부수리가능합니다. 택시가 많으니 수리부속도 저렴하고 서울개인택시기준 복지충전소가 경정비포함 매우저렴합니다.
@1zoo7dasa49 Жыл бұрын
울 아부지가 타던 택시 31만 키로 13년 yf소나타 받아서 타고 있는데 진짜 아무 문제없긴 하더라 굉장히 만족함 다른 중고차에 비해서
@user-en7zo5oz6d11 ай бұрын
와이에프는 넘 사기임. 차 자체를 너무잘만듬
@CHACANHI10 ай бұрын
13년식이라면 브릴리언트일텐데 진짜 내구성 좋쵸❤
@chob87299 ай бұрын
소나타가 얼마나 튼튼한지는 그냥 택시가 다 소나타인걸로 증명되버림
@wbkim22298 ай бұрын
택시가 가격은 싸지만 부품 내구성은 승용차보다 좋습니다. 살짝 불편한 진실입니다.
@user-yf3qp9ps2g Жыл бұрын
택시는 진짜 운전교육만 다시 받으면 참 좋은용도인데
@Won_Sik Жыл бұрын
걍 새엔진 있으면 새 것으로 작업하는게 정신건강에 좋음
@baekbal_haenam Жыл бұрын
택시 기사님..허재님 안경쓰신거 같이 닮았네요 ㅎㅎ
@warrantofficerclass1j340 Жыл бұрын
누군가 했는데 허재감독님 !! 예리하시네요.
@kindjgh Жыл бұрын
솔직히 분기에 한번 자주가는 카센터에 가서 점검 해달라하면 맘 편하지. 한두번 좀 아니다 싶으면 다른 곳 가면 되고 .
@Lee-ex8yz Жыл бұрын
허재감독 닮으신거같아요ㅎㅎㅎ 목소리도 그렇고...ㅎㅎ
@cityhkim8006 Жыл бұрын
엔진보링 : 실린더내벽에 미세스크레치가 많을경우 피스톤 운동시 미세누설이 생기게 되면 엔진 성능이 저하되므로 엔진내벽을 정밀하게 깎아내서 내경을 살짝 넓히는 것을 말하는데, 요즘은 그런거 안하죠. 엔진 보링이 아니고 엔진을 전체 분해해서 노후부품을 전반적으로 교체하고 재조립하는 것을 말하는 것이라면 그것은 엔진 오버홀이라고 말해야죠
@user-ek9jw8qq5z Жыл бұрын
가스 연료펌프만 고장안나면 앵간한 정비비는 싸죠
@kbs-km2rc Жыл бұрын
요즘은 넓게 깎아 스리브박고 처음과 같게 깍는다합니다. 그러면 기존과 같은 피스톤과 링을 사용할수 있읍니다.
@kph665 Жыл бұрын
@@kbs-km2rc 이게 맞음
@chiyeonkim8429 Жыл бұрын
보링많이 하는데??
@user-ck7in1nk1j Жыл бұрын
@@kph665 역시 철에관해서는 본촤... 철용
@KOREA_WINNER11 ай бұрын
요새는 짧게 택시타고 다니던 젊은층들이 카카오자전거 전동 퀵보드를 많이 타고 다녀서,택시업에 크게 지장이 있어보입니다.
@user-d.s Жыл бұрын
90년대때 40만 넘은 무쏘를 타본적 있습니다 차주분이 보링없이 타고 있다고 자존감 뿜뿜 하시던 기억이 나네요 ㅎㅎ
@givefor8644 Жыл бұрын
그당시 무쏘는 벤츠 엔진이라 기가막혔죠
@sdkimdong Жыл бұрын
엔진 내구성 인정~ 요즘은 엔진자체 보다 환경문제때문에 DPF, 인젝터, 흡기 등이 더 문제죠
@eduardkchvatov Жыл бұрын
제네시스 잔고장없이 대충막타는데 42만 탐
@user-sm1jc9vc1g Жыл бұрын
무쏘 잔고장 많기로 유명한차 명차아님
@jsr630310 ай бұрын
@@user-sm1jc9vc1g대우 무쏘 빼고는 문제 없는디요...
@kwangk_y11 ай бұрын
일어날수있는 모든 고장은 택시에서 일어난다.. ㄹㅇ ㅋㅋㅋ 현대는 진짜 100만 킬로탄 택시운전수분들 차한대 공짜로 드리고 연구용으로 써야함 세상에 필드테스트를 뛰어주는 직업이 있다니 감사해야할듯
@whoo-5 ай бұрын
그것도 말이 100만km지 공회전 시간 긴 택시 특성상 일반 승용차랑 비교하면 훨씬 마일리지 많은 차량일듯ㅋㅋ
@user-iz1cw9hv2v2 ай бұрын
뭣하러??? 20~30만 타고 퍼져줘야 돈벌지
@happylife6060 Жыл бұрын
허재형.. 인터뷰 감사합니다
@shinychoi8556 Жыл бұрын
탹부 40만짜리 lf사서 3년째 잘타고 있음 정비는 택시복지센터
@user-ow7jz7wm5pАй бұрын
돈 벌어주는 차👍👍
@htriple7469 Жыл бұрын
엔진오일, 미션오일, 냉각수 이 삼대요소만 제때 주기적으로 교환하면 실상 진짜 오래탑니다. 퍼지고 작살나는 대다수는 저걸 못지킨거요.
@user-io5ci9nh8i7 ай бұрын
택시가많이가는 카센터는 좋다 꿀팁이네요
@jshmanАй бұрын
말씀되게 잘하신다. 😮
@user-qm5ow9gk8y7 ай бұрын
중모님 혹시 임팔라 어떤가요,
@gambia4u3 ай бұрын
저는 중카 정신사나서 중모만 봐요 ㅋㅋㅋ 힘내세요
@user-ro5ex8pm3q Жыл бұрын
법택는 이상 생기면 바로 회사 정비사가 수리함 엔진 오일은 감소하면 기사가 엔진 오일 보충만 한다고함 개택은 알아서 수리 잘하겠죠 밥 벌이니까
@junelee3818 Жыл бұрын
택시가 엔진이 오래가는 이유는 일단 1)엔진 자체가 열이 높기 때문에 주철 엔진들어가 있고 2)주변 부품들이 금속 부품이 빈도가 높습니다 같은 차종 가솔린차에 비해서 말하는 겁니다 딱봐도 티가나죠 !!!! 3)lpg 연료써서 오래써도 찌거기가 싸이는 빈도가 낮고 폭발압도 상대적으로 낮은 연료이기에 내구성 up 4)택시의 특성상 짧은 시간안에 많은 키로수 뛰기에 rpm을 일반차에 비해 높게 습니다 (레이싱 정도는 아니고 ) 특히 법인택시가 그렇죠 !!! 개인택시 비해키로수 많이 뜸니다 5)정비를 자주하는 것이죠 ..짧은 시간안에 많은 키로 뛰기에 오일을 자주가는 것이죠 그덕에 오일 찌꺼기도 누적이나 착화되는 현상을 방지하여 많은 키로수 뛰고도 엔진이 많이 깨끗함 !!! 이 조권이 잘 맞는게 택시죠 .. 저도 한땐 사업 실패로 많은 스트레스 해소로 1년반 정도 일했는데 ...!!! 한달에 최소 8만키로 이상 뛰곤 했습니다 엔진오일도 대충 2만키로 전후로 그래도 일주일에 한번이상 오일을 갈았던 기억납니다 !!! 그리고 주인 의식이 떨어져서 그냥 손님 태우로 마구 쏘는 바람에 일반차에 비해 심하게 밟아 댓던 기억이 !! 3~4000rpm 엔진에 최적 알피엠이죠 !!! 그래서그런지 엔진이 키로수 많은데 엔진을 뜯어보면 많이 깨끗합니다 !!!