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Пікірлер: 817
@중고차의모든것 Жыл бұрын
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@불멍-z9k Жыл бұрын
현직 정비사입니다. 솔직히 제일 정확한건 LPG차량이라서 그렇습니다. 카본이 거의 생기지 않기때문이죠. 주변에 LPG K5 타는분이 계신대 그분보면 시동켜자마자 그냥 바로 출발..그래도 40만까지 보링한번 안하고 중고업자한테 넘기더군요ㅋ
@Bosdong6114 ай бұрын
더 중요한건 국산차 엔진이 좋아졌죠. 몇십년 전만해도 엔진 보링 없이 60만 꿈도 못꿧는데 이젠 뭐 100만도 보링 없이 타죠
@Sandbox36003 ай бұрын
@@Bosdong611현기차 엔진오일감소 증가는뭔가요? 엔진 좋아진건잘모르겠음 실내는좋아진듯
@stevek263 ай бұрын
엘피지 아니더라도 30-40만은 다탐 꾸준히 정비해주는게 중요
@kanescott52182 ай бұрын
정비사 맞는지 의심스럽네요 ㅎ 카본 덜끼는게 차의 전부가 아니에요 미션이나 연료계통 하체등등 엘피지는 오히려 불완전 연소로 인한 출력저하 연료호스쪽 누출 점화시스템쪽 내구성 등등 신경쓸게 오히려 많아요 가솔린이나 디젤이나 엘피지 전부 계속 주기적으로 차 상태를 체크해줘야 됩니다
@도리심2 ай бұрын
보링이 머에여?@@Bosdong611
@christ-op Жыл бұрын
마지막에 정비얘기 나와서 하는 말인데 자주 열어서 점검하라는 말이 진짜 맞아요. 렌치 두드린지 이제 9년 돼가는데 기계는 작업하는 조작자가 문제를 파악을 해줘야해요. 정비하는 사람들은 설명만 듣고 이해하지 못하는 경우가 종종 있어요. 주행하면서 차 진동이 평소보다 크진 않는지 냄새는 안나는지 제동거리가 길어진거 같진 않은지 이상한 소리가 나지는 않는지 이런것들을 파악해두면 문제가 커지기전에 해결하고 더 오래 좋은 상태로 더 안전하게 사용할 수 있어요.
@까비이롱이런 Жыл бұрын
딱 바꿔말하면 의사와 환자네요
@christ-op Жыл бұрын
@@까비이롱이런 저도 병원갈때 '어떤 병인거 같아요'라고 안하고 증상을 얘기해요 ㅎㅎㅎ 어디가 부엇다, 열이 난다, 기침이 난다, 침 삼킬때 통증이 있다 이런 식으로요 ㅎㅎㅎ 의사분들도 이렇게 설명해주는게 낫다고 하시더라구요.
@bjwnss037 Жыл бұрын
역시 차는 차주의 관심을 먹고 사는 거 같습니다ㅎㅎ
@성이름-d6n9x Жыл бұрын
난 진짜 모르겠음 뭔 소리가 달라지는지 뭔 느낌이 달라지는지 ㅠㅠ
@너구리-n1j Жыл бұрын
맞습니다.. 실내에서 파마약 ?? 냄새나고 10분뒤 터보 작살났거든요
@고민구-l6u Жыл бұрын
제가 이분을 좋아 하는 이유는 중고차 뿐만 아니라 자동차 전반에 대한 지식을 전달해줘서 참 좋아요
@이호-i5i9i Жыл бұрын
그게 또 신뢰라 생각합니다
@dbfh1258 Жыл бұрын
그러니까 엔진 수리 없이 100만 키로 다는 이유가 뭔가요? 영상 내내 횡설수설 하는 내용 밖에 없는데
@@종현안-d7w 중카님한테 여쭤봤는데 헤이맨님은 중벤져스에 포함안된다잖아요 ㅡㅡ;;; 아는척은 자제 부탁드립니다 내가 이분들 전부 구독자인데 중벤져스에 언급된게 단한번도 없는데 깜짝 놀랐잖아요
@핏빛제왕 Жыл бұрын
택시티비, 중모님 차분하게 말씀하시는 게 귀에 쏙쏙 들어오네요. 잘 봤습니다.
@1zoo7dasa49 Жыл бұрын
울 아부지가 타던 택시 31만 키로 13년 yf소나타 받아서 타고 있는데 진짜 아무 문제없긴 하더라 굉장히 만족함 다른 중고차에 비해서
@노루야캐요-w3g Жыл бұрын
와이에프는 넘 사기임. 차 자체를 너무잘만듬
@CHACANHI Жыл бұрын
13년식이라면 브릴리언트일텐데 진짜 내구성 좋쵸❤
@chob8729 Жыл бұрын
소나타가 얼마나 튼튼한지는 그냥 택시가 다 소나타인걸로 증명되버림
@wbkim222911 ай бұрын
택시가 가격은 싸지만 부품 내구성은 승용차보다 좋습니다. 살짝 불편한 진실입니다.
@alsgur0000 Жыл бұрын
LF 15년식. 택시아닌. 일반차 578000키로 운행중입니다 ㅋㅋㅋㅋ제차
@몽클레어-k7u Жыл бұрын
내차 신쿠스460 37만째 달리고있는데 엔진 아직 짱짱하다네요..공장에서.. 별다른 관리는없고 엔진오일만 주기적으로 가리죠 5천키로마다.
@alsgur0000 Жыл бұрын
@@몽클레어-k7u 오우 그유명한 세계10대엔진 타우인가요?ㅎㅎ
@김아람-p3o5 ай бұрын
Lf모델명좀 알려주세요 저도 lf소나타 살꺼라서요
@alsgur00005 ай бұрын
@@김아람-p3o 저는 LF소나타 15년식 프리미엄등급입니다ㅋ
@alsgur00005 ай бұрын
@@김아람-p3o 현명하신선택!^^
@손-l9r Жыл бұрын
기사님 말씀너무잘하시네요~전에 다른채널에서 본적있습니다ㅎㅎ
@땍-e3c Жыл бұрын
제가 다녔던 택시회사의 K5들 보면 5~60만 돌리고 엔진마운트, 미션마운트, 조인트, 로어암, 쇼바 및 부싱류 정도 갈아줘도 생생합니다 다만 많은 사람이 타는 차다보니 차가 좀 너덜너덜해지는건 어쩔수없는거같아요 엔진을 못써서 폐기되는경우는 못본듯합니다 다만 Lpi 누우엔진의 경우 열이많은 엔진입니다(겨울에는 히터가 빨리나와서 핵꿀) 점화플러그교체를 메뉴얼보다 일찍해주시면 오래오래타실수 있을꺼같습니다(플러그 고착 고질병있어요), TMI긴하지만... 택시용 타이어도 싸요~접지력은 좀 별로지만 펑크만없으면 10만이상 타실수있습니다(마일리지플러스, 마일캡, TA21등)
@user-ij4ht1wm6d Жыл бұрын
LPG 엔진이 부품값도 상대적으로 저렴하더군요 거의 완전연소 되는 연료의 이점을 톡톡히 보는 거 같습니다
@-BbingBbong- Жыл бұрын
엇 ta21 되게 괜찮던데 ㅠㅠㅠ 싸구려는 맞는데 전 좋다고 타고있긴해요. ㅋㅋㅋㅋ
@mintlemon9377 Жыл бұрын
세타1 11년이하 엔진은 고질병일텐데요 노킹소리가 달구지던데 20m에서도 들릴정도로 두드리는소리;
@채3-v9k Жыл бұрын
20만 되기 전에 이미 하체 거덜남. 내 차 60만임 하체 3번감
@kyou0099 Жыл бұрын
@@mintlemon9377 세타엔진은 lpg연료용 버전이 없습니다만..??
@eunbaekong8675 Жыл бұрын
지금은 어떤지 모르겠습니다만 전에 제가 엔진 제작 관련일을 하시는 분한테 들은 이야기는 최초 엔진 설계시 엔진 최고 내구력 수명은 100만키로를 기준으로 한다고 들었습니다
@cityhkim8006 Жыл бұрын
엔진보링 : 실린더내벽에 미세스크레치가 많을경우 피스톤 운동시 미세누설이 생기게 되면 엔진 성능이 저하되므로 엔진내벽을 정밀하게 깎아내서 내경을 살짝 넓히는 것을 말하는데, 요즘은 그런거 안하죠. 엔진 보링이 아니고 엔진을 전체 분해해서 노후부품을 전반적으로 교체하고 재조립하는 것을 말하는 것이라면 그것은 엔진 오버홀이라고 말해야죠
@네이스-c2k Жыл бұрын
가스 연료펌프만 고장안나면 앵간한 정비비는 싸죠
@kbs-km2rc Жыл бұрын
요즘은 넓게 깎아 스리브박고 처음과 같게 깍는다합니다. 그러면 기존과 같은 피스톤과 링을 사용할수 있읍니다.
@kph665 Жыл бұрын
@@kbs-km2rc 이게 맞음
@chiyeonkim8429 Жыл бұрын
보링많이 하는데??
@김영민-q7q Жыл бұрын
@@kph665 역시 철에관해서는 본촤... 철용
@손승표-x5i Жыл бұрын
중모 본 이후로 제일 유익한 영상이였음
@중고차의모든것 Жыл бұрын
그건좀..ㅜㅜ
@yijaimo Жыл бұрын
ㅎㅎㅎ
@rudiments77 Жыл бұрын
택시와 승용차의 다른점도 생각해야죠. 기계는 가만히 세워 놓는다고 변하지 않는게 아니죠... 100만km를 탄다는 것도 20년 30년 타는것이 아니라 단기간에 타는것이니 가능하겠죠
@Junant1226 Жыл бұрын
한때 lpg봄베 개발했었습니다 Lpg가 당시 택시랑 특수 목적 차량에대해서만 판매가 이루어져있어서 lpg기반이 택시 기준인데 봄베 수명이 40만 km로 잡았었습니다 그 외 부품들도 택시가 가장 악조건이기에 수명이 긴편이긴했죠
@수멸치 Жыл бұрын
자가용 치고는 꽤많이 운행하는편이라 팁아닌팁은 냉각수 라인 누수 보시고 부분만 수리하시는데 고무호스는 갈때 같은라인 한번에 교환하는게 좋습니다 대부분이 연식에 따라 경화된 고무에서 발생하니 누설이 발생한 부분만큼 압력이 유실되다 정상압력으로 돌아왔을때 다른 라인이 연쇄적으로 문제가 되는 경우를 꽤 많이 봤었습니다
@warmhandove Жыл бұрын
연평균 몇키로정도 뛰시나요~?
@수멸치 Жыл бұрын
@@warmhandove 년으로 따지면 평균 3만~3.5만 정도 타는것 같습니다 한차종기준입니다 주말 가족용은 제외했습니다
@Whahhs9 ай бұрын
@@수멸치와..일반인치고 꽤많이운전하시네요
@disisaaron6 ай бұрын
@@수멸치 와... 장거리 뛰시는 이유가 있겠지만 운전을 좋아도 하시는가요?
@수멸치6 ай бұрын
@@disisaaron 차를 좋아는 했는데 요즘은 운전이 제일 싫네요....
@dennissorm1881 Жыл бұрын
5년 단위로 자주 바꾸는 이유는 수리비 많이 들어서 탈바에 새차로 수리비 안들이는게 나아서 그런거에요.. 오래타는 사람은 오래 타는거죠 뭐...
@junelee3818 Жыл бұрын
택시가 엔진이 오래가는 이유는 일단 1)엔진 자체가 열이 높기 때문에 주철 엔진들어가 있고 2)주변 부품들이 금속 부품이 빈도가 높습니다 같은 차종 가솔린차에 비해서 말하는 겁니다 딱봐도 티가나죠 !!!! 3)lpg 연료써서 오래써도 찌거기가 싸이는 빈도가 낮고 폭발압도 상대적으로 낮은 연료이기에 내구성 up 4)택시의 특성상 짧은 시간안에 많은 키로수 뛰기에 rpm을 일반차에 비해 높게 습니다 (레이싱 정도는 아니고 ) 특히 법인택시가 그렇죠 !!! 개인택시 비해키로수 많이 뜸니다 5)정비를 자주하는 것이죠 ..짧은 시간안에 많은 키로 뛰기에 오일을 자주가는 것이죠 그덕에 오일 찌꺼기도 누적이나 착화되는 현상을 방지하여 많은 키로수 뛰고도 엔진이 많이 깨끗함 !!! 이 조권이 잘 맞는게 택시죠 .. 저도 한땐 사업 실패로 많은 스트레스 해소로 1년반 정도 일했는데 ...!!! 한달에 최소 8만키로 이상 뛰곤 했습니다 엔진오일도 대충 2만키로 전후로 그래도 일주일에 한번이상 오일을 갈았던 기억납니다 !!! 그리고 주인 의식이 떨어져서 그냥 손님 태우로 마구 쏘는 바람에 일반차에 비해 심하게 밟아 댓던 기억이 !! 3~4000rpm 엔진에 최적 알피엠이죠 !!! 그래서그런지 엔진이 키로수 많은데 엔진을 뜯어보면 많이 깨끗합니다 !!!
@shinychoi8556 Жыл бұрын
탹부 40만짜리 lf사서 3년째 잘타고 있음 정비는 택시복지센터
@김범-f3l4 ай бұрын
돈 벌어주는 차👍👍
@춘식이-d5f Жыл бұрын
그냥 엔진오일 부동액 미션오일자주갈고 예열후 주행하시고 급가속안하시면됩니다 키로수는 그닥 상관없어요 관리하기나름입니다 나머지 더 나열할수는있지만 그건 부품을갈면되기때문에 큰 문제는 아닙니다
@절치부심 Жыл бұрын
부동액은 몇년? 혹은 몇 키로에 하는게 좋을까요?
@우주썸 Жыл бұрын
@@절치부심 연식이나 키로수가 좀 있는 차량이면 4만키로마다요!
@절치부심 Жыл бұрын
@@우주썸 키로수 6만인데 해야겠군요🙉
@콩이아범-h5o Жыл бұрын
단순히 궁금한게 있는데 택시들은 급가속을 엄청 때리는데 다른 부분들을 열심히 관리해서 고장이 잘 안 나는걸까요..?
LPI는 말씀하신대로 카본이 적게 껴서 엔진오일 3만키로 넘어 갈아도 크게 문제가 되지 않아 경제적입니다. TG lpi 36만 넘게 타고 있어요.
@junok13212 ай бұрын
뜨헉 8000km 주기로 교체하는데... 3만은 위험합니다.. 엔진열이 휘발유에 비해 좀더 높아서..
@절치부심 Жыл бұрын
요새 게스트 모셔서 관리법 정비법 등등의 얘기가 좋은거 같음ㅋ
@RICHbmd Жыл бұрын
지역 택시복지 카센터에서 엔진오일 한달~두달마다 저렴한 오일로 자주교환, 1년 마다 미션오일, 냉각수 교환.. 이것만으로도 50만 잘 타시더라고요 타이어, 브레이크 등등 자주 점검하시고요 잔유제거x,순환식x 단순 드레인식입니다
@안정의-v9s Жыл бұрын
과잉 정비 오진데요 😮 1년에.미션을 왜갈어
@뒷간-s6q Жыл бұрын
@@안정의-v9s 1년에 10만뛰는데 미션오일 갈만하죠
@SWKWON-wi1ik Жыл бұрын
1년에 1회 이러니까 오해가 생기긴하겠네요 ㅎ 10만에 교체도 권장사항이지 무조건 교체는 아닙니다
@미소소-f8m Жыл бұрын
택시들 사이에서 미션오일 교환 안하면 미션 망가지는거 입증이돼서 10만정도에 미션오일 갈아줌
@RICHbmd Жыл бұрын
@@안정의-v9s 미션x 미션오일이고, 1년에 10만키로 주행 기준입니다. 한달 1만키로 잡고 엔진오일 월 1회 교환하셔서 컨디션 유지하더라고요
@버튼-g2z Жыл бұрын
Lf lpg타고 있는데 택시복지정비센터로 등록되잇는데 가서 수리했는데 확실히 가격도 저렴하고 좋았어요! 보닛열어 자주 보는 습관을 들여야겠네요 좋은정보 감사합니다!
@Bosdong6114 ай бұрын
이제 그차 차령 끝나고 이번 DN 쏘나타 타면 수리비 ㅈ됨... ㅋㅋㅋ
@호설은하 Жыл бұрын
예방정비 한답시고 고칠거 있냐고 하면 카센타에서 바가지 쓰기 딱좋음
@przogim464 Жыл бұрын
실제모습은 어떨지 모르지만 영상속에서만큼은 착하시고 바른이미지^^ 늘 좋은영상 잘보고있습니다 제가 신차몇번사다가 최근에는 중고차가성비에 반해서 자주보고있습니다 언젠가는 중모님께 살꺼같습니다^^
@bkp-sb9jr Жыл бұрын
중고차는 생산기업에서 판매해야 한다고 생각합니다 . 중고차에 대해 잘 아시는 분들이야 별로라 하시겠지만 모르는 대부분은 그의 "당"하고 사셨다고.... 나중에 알고 반박하면 온갖 이유로 ......우리는 아니다. 라 하시는 곳..??? 얼마나 될까..몇 %.???......정비소에서 수리하면서 애기?해 주니까.
lpg 가 노킹저항성도 높아서 열관리만 문제없으면 좋죠, 택시는 과거부터 옵션은 없지만 대형미션에 오일쿨러까지 달려나왔던거라...
@손바닥대 Жыл бұрын
단골정비소 만들기전 정비하시는분의 마인드를 꼭 체크하세요 그리고 괜찮다 싶으면(? 판단력도 운빨) 친해지시고 가끔씩 지나 치시다 탁터캡슐 하나정도 무심한척 건내주시고 하다보면 ㅎㅎ
@asj3110 Жыл бұрын
저는 YF 세타2 가솔린 엔진 9만에 실린더 쇼트나서 보링을 했어요 그반면 LPG차량들은 오래 타시는것갇아요 YF가솔린차량의 경우 고장전에 연비.출력등좋았어요 하지만 제생각에는 무리한 압축비.처음사용한 알루미늄 엔진 등등 LPG보다 폭발력이 쎄다보니 내구성에 문제가 빨리오는것 같아요 세타2 가솔린는 K5.YF 보닝을 하려고 줄섰던 차량 인것같아요
@user-d.s Жыл бұрын
90년대때 40만 넘은 무쏘를 타본적 있습니다 차주분이 보링없이 타고 있다고 자존감 뿜뿜 하시던 기억이 나네요 ㅎㅎ
@givefor8644 Жыл бұрын
그당시 무쏘는 벤츠 엔진이라 기가막혔죠
@sdkimdong Жыл бұрын
엔진 내구성 인정~ 요즘은 엔진자체 보다 환경문제때문에 DPF, 인젝터, 흡기 등이 더 문제죠
@eduardkchvatov Жыл бұрын
제네시스 잔고장없이 대충막타는데 42만 탐
@정인영-i3d Жыл бұрын
무쏘 잔고장 많기로 유명한차 명차아님
@jsr6303 Жыл бұрын
@@정인영-i3d대우 무쏘 빼고는 문제 없는디요...
@일청송 Жыл бұрын
2001년식 자가용 카렌스lpg내차도 현 주행거리 43만키로 주행중인데, 이상없이 타고 있어요
@nawaok-h6v Жыл бұрын
k7프리미어 lpi 차주인데.. 택시정비소랑 오토큐랑 정비용이 1.5배 차이납니다. lpi 차주분들은 무조건 택시정비소로 가세여~ 오토큐에 없는 부품도 택복 가시면 왠만해서는 거의다 있습니다. 작업시간도 빠른편이구여.
@rennylee1315 Жыл бұрын
엔진오일 일반적인 차는 좋은거 쓸필요도 없고 지크 제일 싼거 쓰시되 자주자주 가시는게 답입니다. 특히나 시내주행 자주하시는분들은 5천되면 걍 6천되기전에 갈아버린다 생각하시고 운행하시면 되요. 캐스트롤 이런거 필요없어요 캐스트롤 한번보다 지크 두번 가는게 훠얼씬 좋습니다.
@짬뽕-r4j Жыл бұрын
예전에 쏘나타3 10년 타다 40만키로 타고 폐차했는데 엔진은 비교적 멀쩡했는데 미션은 20만에 맛이가서 교환했네요
@찬바람-l5c Жыл бұрын
직모님 채널에 뵙고 또여기에서 뵈니 반갑습니다.
@geniuslck689 Жыл бұрын
진정성이 느껴져서 계속 찾아보고 응원합니다
@은뚜킹 Жыл бұрын
택시는 진짜 운전교육만 다시 받으면 참 좋은용도인데
@DOAC2000 Жыл бұрын
옛날 2000년대 초 어머니가 자영업하실때 레조 2년간 40만찍으셨던데.... 정비내역 이런것도 몰랐지만 어쨋든 차량이 관리만 잘해주면 키로수대비 컨디션이 좋다고봐요
@DOAC2000 Жыл бұрын
부산에서 서울 왔다갔다 대구부터부터 광주 대전 등 계속 하루 쉬는날없이 왔다갔다 하시더군요 아침 8-9시부터 밤 11-12시까지 차로 돌아다니셨으니....
@what9_boy Жыл бұрын
2년간 40만 키로타셧다고?
@DOAC2000 Жыл бұрын
@@what9_boy 네 그땐 저희 아침 챙겨주시고 매일 전국으로 돌아다니셨어요 부산에서 서울갔다가 대구 갔다 이런식으로 하루종일 운전하셨네요 암웨이라고 좀 큰 다단계를 전국적으로 하셨어요
@DOAC2000 Жыл бұрын
@@what9_boy 그러다가 2년 좀 넘으셨을때 졸음운전으로 화단 박고 폐차시키셨어요 그리고 2005년 아반떼 xd사고 그이후 전국적으로 안하시더군요 그전까지는 월500버셨다고....
@무화과잎사귀3 ай бұрын
@@DOAC2000 그 당시 500이라.. ㄷㄷ
@stubbypencil Жыл бұрын
오래 전에 택시를 탔을 때 주행거리는 50만을 넘겼는데, 관리상태는 15만km이하 자가용들보다 조용한 느낌이라 기사님과 차량 관리에 대해 대화하며 목적지로 간 일이 있었네요. 당시 기사님이 이야기한 택시 관리 방법은 택시 운행 없는 날에는 거의 카센타에 맡겨서 이것저것 점검한다는 것과 정해진 소모품 교환주기에 해당 소모품을 칼같이 교환하는 것이라고 했으며 자가용 유지관리의 꿀팁이라 생각합니다
@마스코트-p2i Жыл бұрын
맞져요 소모품 관리랑 청소 모든 부품은 수명이 있는데 수명이 도래하면 그 주변의부품이 고장나기시작하는데 연관돼는것두 교체 해주더라구요
@강연욱-i8n Жыл бұрын
예전엔 그랬었죠.... 호구 기준으로 엔진 한번씩 내려야되는데 그게 결함이라고 대놓쿠 그러는데 지금은 완하됐나 모르겠네요...
@Yes_you_ Жыл бұрын
헤드 잘나가죠
@KOREA_WINNER Жыл бұрын
요새는 짧게 택시타고 다니던 젊은층들이 카카오자전거 전동 퀵보드를 많이 타고 다녀서,택시업에 크게 지장이 있어보입니다.
@baekbal_haenam Жыл бұрын
택시 기사님..허재님 안경쓰신거 같이 닮았네요 ㅎㅎ
@warrantofficerclass1j340 Жыл бұрын
누군가 했는데 허재감독님 !! 예리하시네요.
@치이카와공식채널 Жыл бұрын
허재 감독님 닮으셨어요
@꿀벌-n8mАй бұрын
차를 생업으로 하시는 분들은 수시로 점검받으시니 몇십만을 타지 일반 회사원이 진짜 잘타야 20만 30만 아닌가요? 그래서 전 20만 디젤타고 있는데 이제 보내줄때 된듯 ㅜㅜ
@행인2-s2d9 ай бұрын
출연하신 기사님께서 진정한 베테랑이네요. 자동차 자체의 품질이 좋아진 것도 한 목 하는 것 같습니다. 같은 lpg차량(예전 그랜저TG기준)인데 타이밍벨트를 렌터카들은 9만(자체 규정인 듯)에 교환하는데, 택시들은 30만~40만km에 갈았거든요.
@헌또리 Жыл бұрын
손 이 따뜻했던 기사님^^
@미부차그예칭의공 Жыл бұрын
LPG차량이 엄청 좋은 차량이라는거를 이제 알았네요
@Jiolv Жыл бұрын
현대 lpg 엔진이 월트 탑일 뿐입니다.
@mintlemon9377 Жыл бұрын
현대말곤 안만들자너 ㅋㅋ 수출할땐 가솔린개조해서 팔던데 lpg좋은데 좀 아쉬움 lpdi만든다면거 현대 포기함 ㅋㅋㅋ 전기,수소,하드 3트랙가기로함
@sakurayayui Жыл бұрын
사고차, 개인택시가 아닌 법인택시는 중고차라도 그나마 믿을 수 있는게. 조금만 문제 생겨도 회사 돈이니 바로바로 수리하러 감. 택시 키로수에 비해 관리 잘되는건 다 이유가 있는 것. 개인택시도 자기 차니까 더 신경 쓰겠지만. 법인 택시 사고 이력 없다면 중고차로써 그가격 그 성능 일반인 차는 못 따라옴. 걔내들은 오일도 키로수가 아니라 걍 3달에 한번씩 갈더만
@hhyzzx Жыл бұрын
영상 감사합니다. 안흥도 실장님!!
@멋진놈-s7h Жыл бұрын
소모품 제때 갈고 관리만 잘하면 됩니다. 엔진 내구성은 50만 입니다. 중고차 살때 키로수만 보고 다른거 안보시는 분들 많은데 키로수가 많다고 꼭 나쁜건 아닙니다. 적으면 좋지만 꼭 나쁜건 아니고 택시부활도 나쁜건 아닙니다. 능력 안되면서 비싼 중고차 사서 제때 소모품 못갈고 엔진오일도 몇만씩 타고 가는분들이나 차 안좋다고 하지 메뉴얼대로만 하시면 오래 탑니다.
@김종오-j2i Жыл бұрын
제가 5살때 아버지가 구입한 90년식 에스페로 제가 군 제대후 운전연습용으로 물려받아 아직도 헌역입니다 튜닝의 끝은 순정이라죠? 오일 부동액 미션오일등 소모품 교체 잘하면 오래탑니다 대신 에어컨은 안되서 창문 열고 댕깁니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@몽클레어-k7u Жыл бұрын
더븐데 저런저런? 쿠팡에 미니 선풍기 팝디다..6처넌에
@김종오-j2i Жыл бұрын
@@몽클레어-k7u 이란에서 부속 구해와서 바꿨더니 에어컨됩니다 ㅎㅎㅎ
@몽클레어-k7u Жыл бұрын
@@김종오-j2i 굿입니다
@ohjay81 Жыл бұрын
어르신께서 말씀이 점잖아서 너무 멋집니다. 젠틀 그 잡채
@별볼래-d3e Жыл бұрын
법택는 이상 생기면 바로 회사 정비사가 수리함 엔진 오일은 감소하면 기사가 엔진 오일 보충만 한다고함 개택은 알아서 수리 잘하겠죠 밥 벌이니까
@언젠가먼훗날에3 ай бұрын
좋은 내용 감사합니다. 근데 영상이 마무리가 없이 확 끝나버리네요 ㅋㅋ
@csj89435 ай бұрын
2:03 택시기사들이 차선 걸쳐서 운전하는 이유
@iverson_332 Жыл бұрын
현재 2011년식 k5가솔린 보링없이 22.2만 타고 있네요😢 30만 이상 도전중이네요😂
@sungchungeun Жыл бұрын
쎄타 엔진일텐데, 혹시 차량 관리 팁같은 거 공유 가능하실까요?
@iverson_332 Жыл бұрын
@@sungchungeun 안녕하세요 현재 22.5만정도 탔구요 만km마다 합성유에 연료첨가제 해주고 있습니다 아침에 알피엠이 크게 오르지만ㅠㅠ 엔젠이 버텨주기를 바랄뿐이네요. 엄청난 관리는 없어서 도움이 못되서 죄송합니다.
@@박세정-k8c 법인 4년 개인은 8년 둘다 2년연장가능~~ 개인 3000c이상 10년+2년
@미네랄-t8k Жыл бұрын
애초에 자동차는 20년?탈수 있게 설계된걸로 아는데 일반인 보다 조합에서 메뉴얼되로 정비(관리)하니 좀더 오래 타느거
@leedooyoung1 Жыл бұрын
LPG 라서 가능한거임. LPG 는 큰고장은 잘 안생김. 카본누적도 없고 노킹도 안생기고 내구성이 좋음!
@Bryan_hajoon Жыл бұрын
개인택시 할때 2004년식 뉴EF 소나타 7년 좀 넘게 타고,48만km에 폐차시켰었는데.. 엔진과 4단밋션은 수리 한번도 안했음..😅
@맑은우유-e2h Жыл бұрын
40~50만에 보링 해야될 수도 있음 오래 타면 탈수록 보링 가능성은 높아지는거고 100만까지 타면 수리비도 만만치 안음 오래 탈수록 고장 많아짐 예방정비 잘해도 갑자기 영업하다 고장나서 고치러 가야될 수가 있음
@gmsaeum Жыл бұрын
좋은구성으로 즐겁게 시청했습니다.
@jacksonho6801 Жыл бұрын
현직 광주 반디가스본점 직원입니다. 기사님들이 주 고객이라서 기사님들이랑 자주 얘기하는데 50만까지도 그냥 넘기고 자기가 이 차를 계속 타고싶다하면 자가용으로 전환해서 더 타신다고도 하네요
@godbbae8 ай бұрын
올란도 lpg타는데 진짜 개꿀팁많네요 감사합니다
@금별불5 ай бұрын
렉스턴 42만까지 타고 팔았는데 남미로 수출 나간다고. . . 거기서 또 40만은 탈것임. . .
@beomsukim117 Жыл бұрын
포터 택배차 748000에 폐차 했습니다 ㅎㅎ 보링이랑 미션은 45만정도에서 했구요 특별히 관리한건 없어요 예방정비도 안했구요 그냥 고장이 나면 고치는 수준에 오일같은 소모품들만 갈면서 탓어요 폐차한 이유는 엔진블럭이 빵구나서 ㅋㅋㅋㅋ 머 자연사죠-_- 그냥 보통일반인이랑은 그래도 좀 다른게 운전을 그만큼 많이 하는 사람들은 차가 퍼지기 전에 어디가 고장이 난건지 몸으로 느낄수 있어요-_-! 폐차할때도 엔진이 곧 퍼질거라는걸 알고 있었거든요 수리하는게 의미가 없어서 신차주문하고 기다리다가 퍼진게죠-_ㅠ
@엄대장-i5x Жыл бұрын
4:34 현답인듯...
@leemason.7 ай бұрын
저 택시기사 저것도 하루종일 차 안에서 라디오만 듣다보니까 말 쓸데없이 어렵게 길게 하는 버릇 들었네.
@junghyunyu904 Жыл бұрын
자동차 관련 교수님을 찾아가시거나 제조사에 계시는 전문가 분을 찾아보세요......전공자이긴 하지만 배운거랑 다른부분들이 있어서 말씀드립니다.