「活力」再精進！不只內部升級油耗表現更出色！｜SYM VIVO 125 ｜車輛介紹

[@林邦-i2e]

指針式儀表真的很防曬，不會被曬到壞掉

[@okwjwaw]

其他就不防曬了嗎？

[@廖致嘉]

​@@okwjwaw 他説的是液晶面板

[@返璞歸真]

我的液晶螢幕，七年車3萬公里少曬太陽，霧化看不清楚了😰

[@Dustin1110]

有的液晶儀表曬了十年也沒壞，省成本就省成本，這個價格沒有液晶儀表很正常

[@DarcyChu-fi6lf]

​@@okwjwaw 陽光的紫外線照射會破壞液晶面板，液晶面板是兩片玻璃板中間緊密夾著液晶後密封起來，此液晶售價一公斤一萬美元，亦即一公克10美元，液晶板附有經緯電路以電流通過來控制字型，液晶板後附有背光板提供背光光源以供識別讀取字幕，而背光板也是怕紫外線照射的！ 因此液晶螢幕在停車於日光下時，最好罩以紙板或口罩等遮蔽物以防紫外線的照射！

[@陳伊恩-c3g]

去澎湖的時候，租這台👍 有讓我驚艷 如果沒有買gp125 我會選擇活力125

[@謝翔宇-i4j]

活力125以買菜車又有cbs這價格覺得cp值真的很高，而且也省油，通勤首選

[@雪曼-g1r]

指針式儀表真的很重要 不怕被太陽曬到故障

[@Dustin1110]

有的液晶儀表曬了十年也沒壞，省成本就省成本，這個價格沒有液晶儀表很正常

[@DarcyChu-fi6lf]

@@Dustin1110 主要是陽光的紫外線會破壞背光片！

[@DarcyChu-fi6lf]

簡單不易壞的機械裝置雖然看似老舊設計，但是就是牢靠！

[@Dustin1110]

@@DarcyChu-fi6lf 可以選擇更耐用的材質，但是這種車肯定不可能

[@stewartlin9064]

說真的、很多東西真的是耐用又便宜又方便!傳統指針就是不可能會壞、燈泡隨便那裡都有的換!!我自己開車的、看到隨便一台車LED大燈尾燈隨便一換要好幾萬、甚至幾十萬真的嚇呆了!!

[@tsukasaxx]

前幾天才入手再加上舊車換新車輔助，碟剎版活力125只要50700元，超划算!!

[@heliun98]

價格很有優勢

[@紅塵一步終紅]

讚！

[@yojaychang]

2年前的價格是48000，還沒包含政府補助(至少再折7300，有的縣市政府會多加碼幾千，折下來4萬1不到)

[@balin927]

五萬買到125又省油的好划算，活力跟迪爵讓我猶豫不決，活力價格真的很殺

[@yojaychang]

@@balin927 若想省油，全新迪爵，若想便宜，活力，若省油目的是省錢，那還是活力(畢竟一年油錢才差多少，車價差都賺不回來)

[@李育恩-i1i]

這台後座好坐嗎? 只有一根避震怕腰會痛

[@johndo2967]

個人，男性，身高 177 公分高。 騎這一台車，會不會太小台了一點？

[@dean1403]

通勤買菜車儀表小時鐘應該要標配

[@pipis5240]

想知道雙載停紅綠燈時前座腳放下時會不會卡到後座的腳

[@陳鉊沛]

很喜歡這部車、大燈開關在那裏、謝謝

[@返璞歸真]

全時點燈喔！沒有開關

[@CCCrazyFaust]

真人的阿娟耶，一般都只有聲音，太棒囉

[@sonicchen9215]

油耗沒有一級感覺都不想買了...再配上大車廂大油箱根本超萬用,上班買菜環島

[@大冠鷲-w1q]

少個時間顯示，可惜了。

[@linallen7067]

儀表板多個數位時鐘就更好了

[@Kevin-lp4jw]

台灣已變七期 機車單價也不斷提升 政府補助機車大廠不斷再提高單價 國外四期極限了 往油電發展 單價卻只有台灣的三分之二 接下來台灣開來會有8 9 10期 一台vivo 125應該會破9萬台幣大關 難怪沒人要換機車

[@謝忠義-q7x]

短期時間不可能會有8期

[@matthew88mo54]

那就趁現在趕快買！

[@Kevin-lp4jw]

下單

[@matthew88mo54]

@@Kevin-lp4jw 恭喜！

[@kangalkangal738]

接下來就是強制怠速熄火這項了，肯定要加很多錢。

[@游泰偉-k9s]

車廂容量!!!跟知道的不同 ,請確認一下

[@DarcyChu-fi6lf]

車廂容量是多少？ 正在Woo115的21.6公升和這台的？公升之間在考慮中，車廂容量至關重要，可是對於全新迪爵38公升車廂的電池裝在車頭又有點顧慮，萬一電池老化發不起來時，就得拆車頭蓋板，會是大工程！ 我的鈴木Address 115也是電池在車頭蓋板內，可是因為鈴木所獨有的踩發桿，因此即使是電池老化而無法電動起動，起碼可以踩發後行駛至車行更換新電瓶！ 我本身很有危機意識，平日行車都會帶著救汽車用的行動電源，老車的電瓶在腳踏板下，還好可以拆踏板接電，像Woo之類的新車，電瓶在車廂內的尾端，也容易拆蓋接電起動，只有全新迪爵的電瓶在車頭蓋板內，到電池老化發不起來時，會是一個大麻煩！ 三陽應該改進，架設電瓶接線端點進入車廂內，以供電瓶老化發不動時的車廂內接電起動！

[@sky14511]

2:21秒規格表跟 文字續錯誤

[@陳慶紋]

請問這台車有沒有後面雙避震器 還有前後碟煞呢

[@楊斯傑-m9o]

後面只有單避震、煞車是有前碟/後鼓

[@孫紘翊-h6r]

影片白看的問幹話

[@mingtsungchen3766]

150的有

[@matthew88mo54]

後雙避震是Z1 Attila ，八成零件相同，重量多3公斤，就是多一根避震器，但是整個穩重許多，小鋼砲！

[@嵇雅志]

油耗表現都是騙人的，怎麼騎可以一公升跑59公里，我的新迪爵官方說一公升跑55公里，騎了15000公里平均也不到40公里，騙很大

[@忠明郭]

這款要多少錢呢？

[@matthew88mo54]

看其他留言，用上所有補助加舊換新，前碟後鼓款式只花50700。然而還有鼓煞CBS、碟煞CBS…等等不同款式不同價錢。

[@yojaychang]

兩年前在臺北問到的價格是48000左右，還沒扣政府補助款

[@linoscar4598]

可以請問是什麼規格嗎

[@燕阿-h6k]

去年9／8購買 大燈11個月就壞了

[@jojo-s2e5s]

過幾天準備出現jet mmbcu drg 一直輪流下去 哈哈哈

[@ian_asetchen3778]

指針表耐用

[@江瑞霖]

有台公告誤差到 8.4 % 是怎麼回事??

[@lulalachen439]

光陽機車的快樂表， 里程誤差很大...

[@鄭森富-b3p]

傳統 別吉我

[@jyunsiangwang4002]

新版本把ABS款拿掉了，有點難過。只好買其他有ABS的車款。

[@謝忠義-q7x]

因為晶片還是缺 都用在高皆125跟150以上的機車才會有ABS

[@matthew88mo54]

買菜車有CBS就夠用，而三陽的CBS比別人家的UBS好，分段且沒有段差~尤其是鼓煞版本！

[@tomcherry1000]

我買了三年啟動馬達也壞了，汽油幫浦也壞，感覺沒有很耐用

[@a0955855028]

三年啟動馬達就壞掉了？你該不會是拿來做外送快遞業務車吧！引擎經常會開開關關啟動又息火

[@賴弘訓-f8p]

常常在低油位騎車，汽油幫浦沒辦法好好散熱也會很容易壞

[@恰吉-l7n]

想買

[@Kevin-lp4jw]

不斷提升 只有過內喔 哈

[@FranChen1984]

但是車燈和側邊內凹的花紋太醜 而且有點高的樣子

[@Johnny-u9q]

儀表板 沒有時鐘、 失敗

[@周亞德]

#CBS活力125碟煞版 服役中#舒適乘坐感輕巧靈活操控生活好幫手& S Y M活力125稟者GP125模式的狼

[@Kevin-lp4jw]

對啊 只有國內環保法規不

[@lsldkjf]

便宜就是一切

[@jerrysu383]

我新買活力里程表在199-200之間就卡住，才騎2周而已....

[@okwjwaw]

那還不如gp125 ...

[@返璞歸真]

出保啊，之前也有人有這問題😮

[@林君學-g6k]

我才倒楣 油錶 加滿油 一天會彈起來一天完全到底 起不來 新迪爵 8/8剛買

[@DarcyChu-fi6lf]

​@@林君學-g6k 打開加油蓋，讓空氣氣壓進入油箱！尤其是如今加油口在左膝前的機車，需靠油泵從踏板下方油箱抽油“上來”進入引擎燃燒室，若是加油甚滿時，蓋上油箱蓋後稍騎，就會在油箱上部形成了“真空”區域而誤導了機油箱內的油表浮沉子！相形之下，以往加油口在車尾的老車，油箱高於引擎，故直接靠地心重力把油箱內的汽油流入引擎燃燒室內，因此以往的老車在倒車後會熄火發不動，就是因為油路內的汽油成為了含空氣的斷斷續續，車行老闆都會教車主“打開油箱蓋，把車左右搖晃幾下後開著油箱蓋發動車子，待車子發動後再蓋上油箱蓋！”，這個方法仍值得一試！

[@chaojidan]

油耗真的能做到这么低吗

[@lulalachen439]

實際騎乘驗證是可以喔

[@hgxn0831]

我騎七期的 40而已 感覺那個是非常非常理想的狀態

[@陳振峯]

活力如果能有150cc的會更好

[@felixlawson1886]

有，150cc雙避震，可惜只賣做警用車

[@炮灰-n4i]

要150cc的活力 只能等幾年後警車退役 開放競標時了。。

[@SuperXas1]

新車試150公里300公里約4公升加一次，一公升約37.5公里，這種摩托車在二十年前應該是5萬不到的價格，現在不知道是在貴什麼

[@EvonnE1995]

儀表板配色太醜，不然整體都很好

[@balin927]

好划算的車款，125又省油看社團很多人買都五萬多而已，活力跟迪爵讓我好難選

[@linoscar4598]

最後你選哪個ㄚ

[@balin927]

@@linoscar4598 阿就還在猶豫，活力真的便宜，迪爵車廂好大 很吸引人，活力在市區比較好停車

[@鍾奧迪-c4e]

買活力好了 整體質感比胖迪好多了 加速也比胖迪快 價差可能也差到有一萬

[@balin927]

@@鍾奧迪-c4e 就是差一萬塊沒錯，難抉擇

[@balin927]

@@linoscar4598 還沒買 哈哈，因為舊車還沒壞還能騎，我慢慢看車友的狀況

[@何碩恩]

頭香

[@應雲卿]

聽說活力很會壞..

[@陳世超-k8j]

但應該不會跑！

[@xx-iu6rf]

主持人該運動了比較有加分

[@魔鬼燈]

自賣自誇

[@matthew88mo54]

三陽股東才會，然而是嗎？不是股東就沒有自賣。

[@返璞歸真]

三陽股價大漲一波 你沒買到才這樣說吧😂😂

[@chiuyujen1]

建議阿娟上鏡頭的話穿個洋裝短裙的流量一定會暴增

[@精靈-r9h]

毛澤東思想

[@Chao-MS]

看到2V引擎，我就關掉了。

[@allenyuan6942]

你可能沒去看之前評測 活力2氣門 動力的延續性已經可以像之前的4氣門 況且一台買菜車通勤車 請問誰會拿來拉高轉速拉尾速?

[@chlin0430]

2氣門爬山比較有力，氣門壞只要修2個。以這種入門車，不是拿來飆車追求尾速，2氣門很夠用了

[@jk-fm1vp]

2v低轉進氣少也才有力一點點。還不是要拔束環直接爆衝，配重珠都能電爆150cc.原廠沒拔束環，鳥加速就算了，不然4v怎麼一堆9克珠以下，就低轉沒力還不是要靠輕珠帶起轉速才勉強有力，怎麼也跑不贏拔束環的車。

[@matthew88mo54]

你騎車狂拉轉？啊不知道新版活力已經拉出馬力高原而不是別人家的尖端馬力？

[@Chao-MS]

@@matthew88mo54 是也沒有狂拉轉，順順騎就8～9千轉而已。