TESLA MODEL Y DUAL MOTOR. ΠΑΜΕ ΜΙΑ ΒΟΛΤΑ;

Είναι η δεύτερη φορά που πάω βόλτα με Tesla. Η πρώτη ήταν με το Tesla του David Davis. Η δεύτερη πάντως, που έγινε με την ευκαιρία της παρουσίασης του εργοστασίου της "Χρυσοβιτσιώτης Design", ήταν πλήρης, από πλευράς ενημέρωσης τουλάχιστον, δεδομένων των γνώσεων που έχει ο ιδιοκτήτης του Tesla Y επάνω στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
Όσο πάντως και αν διαφωνεί κανείς με τα ηλεκτροκίνητα ή μπαταριοκίνητα αυτοκίνητα (όπως θέλετε πείτε τα), η αίσθηση που δίνει ένα αμιγώς μπαταριοκίνητο Tesla είναι ότι η τεχνολογία (έστω και αν είναι υπερβολική σε κάποιες περιπτώσεις) είναι πολύ μπροστά σε όλους σχεδόν τους τομείς. Από την ασφάλεια, την οικονομία και την ταχύτητα, μέχρι την ευελιξία, τους χώρους, την εντελώς αθόρυβη κίνηση.
Παραμένουν ωστόσο κάποια ερωτήματα σχετικώς με τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, το κόστος αντικατάστασής της, τη συμπεριφορά της σε δριμύ ψύχος κ.λπ.

[@JosephPapado]

Εκ παραδρομής ο Γιάννης είπε στο 2:06 ότι η χωρητικότητα του πορτ μπαγκάζ είναι 2.000 κυβικά. Το σωστό είναι 2.000 λίτρα, όπως πολύ σωστά είπε στην αρχή του βίντεο (2:06). Επίσης τα εναέρια πλάνα τραβήχτηκαν από τους Chrysovitsiotis Yiannis και @zisimoszizos.

[@y.chrysovitsiotis]

Στο 14:40 το αναφέρω σωστά.

[@user-ld1bl8cj9o]

@@y.chrysovitsiotis Γιάννη άσχετο με το θέμα, είμαι από την Πτολεμαίδα και είχα έναν φίλο στο Κοροπί τον Λύσανδρο και μου είχε πει ότι έκανε παρέα, νομίζω έμενε και στην ίδια πολυκατοικία που το λέγανε Χρυσοβιτσιώτη και είχε ο πατέρας του εργοστάσιο επίπλων. Τον Σάντρο έχω να τον δω πάνω από 35 χρόνια, αν είσαι εσύ και έχεις νέα του πες μου.

[@y.chrysovitsiotis]

@@user-ld1bl8cj9o Ήταν στην ίδια πολυκατοικία με τον ξάδερφό μου Γιάννη Χρυσοβιτσιώτη επίσης και τον γνώριζα κι εγώ όπως και τους εξαιρετικούς γονείς του! Έχω να ακούσει πάρα πολλά χρόνια νέα του.

[@Chalkida24]

Τάνκερ! 😂

[@jasonchristoforidis6702]

εν τω μεταξυ ο γιαννης κανει πολυ καλυτερο review απο πολλους "επαγγελματιες" reviewers.

[@alexporichis3490]

Το ποιο πνευματώδες...Κι'αυτο που μ'αρεσε περισσότερο απ' όλα...είναι αυτό που είπε στο τέλος...Ότι συμφωνεί με όλους...κ όλες τις απόψεις!!!Έτσι κάνει ένας έξυπνος επιχειρηματίας...!!!Σσσσ'ωραιος!!!Γεια σου Joseph...👍👍👍

[@y.chrysovitsiotis]

Ο κάθε ένας βλέπει τα πράγματα απο τη δική του σκοπιά, οπότε ποιος είμαι εγώ να πείσω τον οποιοδήποτε αν βλέπει αλλιώς! Σεβαστοί όλοι.

[@georgematthaios3792]

Συγχαρητήρια ωραίο αυτοκίνητο κ ωραία παρουσίαση από τον κ.Χρυσοβιτσιωτη είναι πολύ μεταδοτικός κ ενημερωμένος!

[@dimgeo2041]

Μπούρδες! είναι ενημερωμένος! Ως αναφορά τους κινητήρες εσωτερικής καύσεως.

[@bontitsosb]

Πολύ ωραίο βίντεο...

[@ARISKONSTANTARAS]

Καλησπέρα έπαθα πλάκα με την εκθεσηυστο προηγούμενο βίντεο Ιωσήφ ο καλύτερος ομιλητής που έχω δει σε βίντεο σου Καλό μήνα από τη παγωμένη Σάμο

[@louizael1186]

Οπως ολα τα βιντεο σου υπεροχο για αλλη μια φορα .....

[@dimitris2085]

Αρχικά συγχαρητήρια στον κ. Chrysovitsiotis Yiannis για την παρουσίαση του. Είδα και το άλλο του βίντεό με τον Ιωσήφ από την επιχείρηση του και τον καμάρωσα. Δυστυχώς στην Ελλάδα δεν κοιτάμε τις καμπούρες μας και αυτό φαίνεται από τα σχόλια εδώ. Δεν έχει κίνητρο κανέας από τους δύο κυρίους στο συγκεκριμένο βίντεο να υποστηρίξει την ηλεκτροκίνηση δεν ανήκουν καν στο χώρο του αυτοκινήτου απλά περιγράφουν γεγονότα. Τυχαίνει να έχω περάσει από βενζίνη, diesel και μπαταρία για τις μετακινήσεις μου και θα πω οτι αν κάποιος διαθέτει το απαραίτητο ποσό αξίζει να το δοκιμάσει για να βγάλει τα συμπεράσματα του από μόνος του. Καλό είναι αν δεν έχουμε άποψη να μη μεταφέρουμε απλά ό,τι ακούμε.

[@user-jh9xi9ps1m]

Κύριε Ιωσήφ πολύ ενημερωμένος ο συγκεκριμένος κάτοχος κ μπράβο του απλά περίμενα να ακούσω την περίπτωση που το αυτοκίνητο χακαρατε πανεύκολα από οποιαδήποτε σημείο του πλανήτη μέσω google και ομολογώ ότι όταν το είδα σοκαρίστηκα!!!! Υπάρχει κ βίντεο στο youtybe.

[@y.chrysovitsiotis]

Δεν έχω ακούσει τέτοιο γεγονός και σίγουρα δεν θα μπορούσε να γίνει μέσω... google αφού το λογισμικό της TESLA είναι δικό της και δεν είναι Open Source.

[@dimgeo2041]

Καλά! αυτό που λές φίλε μου, μπορεί να συμβεί και με το κινητό σου, το σμάρτ φον, που είναι κι αυτό σύγχρονης τεχνολογίας! Από παντού παρακολουθούμαστε!!! Είτε οδηγείς συμβατικό, είτε σύγχρονης τεχνολογίας, εφόσον έχεις σμαρτ φον, για να σε βλέπει η μαμά σου, η, η γυναίκα σου που βρίσκεσαι, η ο εργοδότης σου, μη τυχόν και λουφάρεις, τέρμα! δεν υπάρχει επιστροφή. Το tesla θα σε σώσει???

[@ThanosFrl]

τέλειο

[@eliastzirakis585]

Ωραίος ο Γιάννης!

[@konstantinossp9131]

Πόσο ΓΑΜΑΤΟΣ τύπος είναι αυτός ρε φίλε!!!!!

[@michaelangelodrago8766]

Awesome!!!!! Και 63.000 !!!!!! Wow 😮❤

[@y.chrysovitsiotis]

53990 πλέον

[@user-ve1wv5yy5n]

53900 το δίνει σήμερα πολύ καλό!!

[@nikosalexiou5734]

Αν σε δει αστυνομικός να κρατάς κινητό σε γράφει αν σε δει στο Tesla με κινητό στο χέρι ενω σε πάει μόνο του λόγω τεχνολογίας σε γράφει;🤔

[@SiNERw211]

10000 κάτω πήγε!Με την επιδότηση περίπου με 44 το παίρνεις πλέον και η βασική του έκδοση στα 38-39

[@dimgeo2041]

Πρώτα κοίτα να έχεις δουλειά για το μέλλον σου, και μετά να επενδύσεις στους κλεπταποδόχους Αμερικανούς. Αυτοί θα σας εξαφανίσουν απ τη ζωή σας, για να οικονομήσουν περισσότερα!!!

[@mpampisGTTi]

Ωραίο βιντεάκι το tesla είναι ίσως το μοναδικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο με τόσο μεγάλη αυτονομία, μέχρι και τα πιο φθηνά ηλεκτρικά να αποκτήσουν μία σχετικά ανεχτή αυτονομία θα περάσει καιρός, μέχρι τότε όμως θα πρέπει να συνηθίζουμε σιγά-σιγά την παρακολούθηση από κάμερες και την ακύρωση της απόψεις και σκέψεις του άνθρωποι. Μέσα από τα τόσα ηλεκτρονικά θα παρακολουθούν πόσα χιλιόμετρα κάνουμε να πληρώνουμε αντίστοιχα ασφάλεια και τέλη κυκλοφορίας και που πηγαίνουμε. Είδη μας βάλανε πολλούς φόρους για να διώξουνε την ιδιοκτησία και να φέρουνε το Lessing.

[@TasosMeli]

Υπάρχει και ID.3 με 77KWh μπαταρία αν δεν κάνω λάθος, με λογική ταχύτητα πιάνει 500 χλμ αυτονομίας.

[@dimitriosmanolakis4514]

Όντως θα συμφωνήσω στα περισσότερα, έχω επίσης το model Y στην ίδια εκδοχή. Το τεσλα μπορεί πολλά περισσότερα αλλά το βίντεο από 24 λεπτά θα γινόταν 1 ώρα. Καλές βόλτες θα πω εγώ και όταν βγει και για Ελλάδα το boost να το βαλεις αμεσως. Εγω το εχω και μπορω να σου πω οτι το εχω δοκιμασει και ο χρονος στα 100 ειναι περιπου στα 4,0 με 4,1 ΑΞΙΖΕΙ..

[@y.chrysovitsiotis]

Δεν είστε Ευρώπη μάλλον, σωστά; Δεν είναι διαθέσιμο από όσο ξέρω ακόμα.

[@dimgeo2041]

Να μας πείς όμως! μη ξεχάσεις, όταν θα το χτυπήσεις, πόσα θα δώσεις να το επισκευάσεις! (χωρίς τραυματισμούς βεβαίως βεβαίως)

[@torelliandreadogacademy42]

Πια είναι η κατανάλωση με αναμμένο το κλιματιστικό η αντίστοιχα τον χειμώνα την θέρμανση όταν το αυτοκινητό είναι σε στάση? Ευχαριστώ

[@Bardakis97]

Που είναι ο #Καλογεράκης να σου πει πόση ακτινοβολία έφαγες;;;🤔🤭

[@stain2188]

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΙΩΣΗΦ,ΕΧΟΥΝ ΑΦΑΙΡΕΘΕΙ ΚΑΠΟΙΑ ΒΙΝΤΕΟ, ΕΚΕΊΝΟ ΜΕ ΤΟ ΓΚΡΑΦΤΗ ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΦΤΙΆΧΝΕΙ ΑΡΧΑΊΕΣ ΠΑΝΟΠΛΊΕΣ!

[@JosephPapado]

Καλησπέρα. Δεν νομίζω ότι έχει αφαιρεθεί κάποιο βίντεο. Με εξαίρεση εκείνο με τη μοναχή Νεκταρία. Ποιο γκραφτη και ποιες αρχαίες πανοπλίες εννοείς;

[@stain2188]

ΑΝ ΜΠΟΡΗΣ ΘΕΛΟ ΝΑ ΣΤΙΛΗΣ ΤΗ ΣΥΝΈΝΤΕΥΞΗ ΜΕ ΤΟ ΠΑΙΔΙ ΜΕ ΤΑ ΓΡΑΦΙΤΗ.@@JosephPapado

[@stain2188]

ΤΗΝ ΕΨΑΧΝΑ 30 ΛΕΠΤΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΤΗΝ ΒΡΉΚΑ .ΕΥΧΑΡΙΣΤΟ!

[@JosephPapado]

@@stain2188 Αυτό εννοείς; kzbin.info/www/bejne/rnK7k3VmhNNmp5I Δεν μου είπες όμως, ποιες αρχαίες πανοπλίες εννοείς;

[@panoscharos983]

Εύγε...μια αντικειμενική φωνή...η απόκτηση αυτοκινήτου με 60.000 €...πόσο χρόνο απαιτεί.,?

[@GL1453]

Κάτω από το πορτ μπαγκάζ έχει ντουλάπι, αλλά δεν έχει ρεζέρβα. Βέβαια κάποιος που δίνει 64 χιλιάρικα δεν κάθεται να αλλάξει ρόδα, παίρνει τηλέφωνο την οδική βοήθεια.😄

[@stolimerb]

55,000€....

[@thanosmargon9575]

-8000€ επιδότηση =47,000

[@mout247]

Έχουν κοπεί οι ρεζέρβες κτλπ σε καινούργια οχήματα αν θυμάμαι καλά λογο βάρους στο τελωνείο

[@2antipas]

τι να την κανει τη ρεζερβα δεν χρειαζεται

[@JosephPapado]

@@mout247 Να σου πω ότι τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα δεν έχουν ρεζέρβα. Αντί αυτής τους εφοδιάζει το εργοστάσιο με μια ειδική συσκευή που φουσκώνει προσωρινά το φλαταρισμένο λάστιχο μέχρι να φθάσει ο ιδιοκτήτης στο πλησιέστερο βουλκανιζατέρ και να το επισκευάσει.

[@katrink.5558]

💙💙💙💙

[@basiliouthanos6139]

Καλησπερα κυριε Ιωσήφ, αν χτυπηθει το αμαξι ελαφρώς σε μικρο τρακαρισμα ή γκρατζουνιστει, ποσο θα κοστισει σε σχεση με ενα κανονικο αυτοκίνητο;

[@JosephPapado]

Δεν γνωρίζω γιατί δεν είμαι κάτοχος ενός τέτοιου αυτοκινήτου και ούτε πρόκειται να αποκτήσω ποτέ.

[@TZARTOSCHRISTOS]

An χτυπηθεί το αμάξι και είσαι ο υπεύθυνος που πρέπει να το φτιάξει..... τότε θα το πας στον λαμαρίνα και θα πληρώσεις όσο θα πλήρωνες ένα άλλο αυτοκίνητο. Εάν χρειαστείς αναταλλακτικά που είναι κουμπωμένα ηλεκτρονικά με το αυτοκίνητο .... όπως φανάρια ας πούμε, τότε πράγματι το κόστος ανεβαίνει γιατί θα πρέπει να εμπλακεί η ίδια η τέσλα ώστε να κουμπώσει το νέο φανάρι με το όλο σύστημα. Η καλύτερη λύση είναι μικτή ασφάλεια που είναι γύρω στα 900 ευρώ.

[@kostaspanayiotakis]

Ωραιο αμαξι, ωραια παρουσίαση!!! Ιωσηφ, να στηλεις το βιντεο στον Ελον Μασκ στο Τουιτερ! Θα χαρει να το δει.. Κανατε και οι δυο μια διαφημηση,... μα τι να πω!! Καταπληκτικη,.. Στην αντιπροσωπια της Τεσλα εστω, ολο και κατι θα σας δωσουνε μα το Αλαχ!!! Ουτε πληρωμενους να σας ειχαν και του δυο!! Αλλα ωραιο αμαξι!!! Εγω σκεφτομαι τον Μεγαλο Τεσλα,.. που πεθανε μονος και αβοηθητος και εγκατελειμενος. Ενας οραματιστης του περασμενου αιωνα... Μια τρανη αποδειξη το ποσο αδικος ειναι ο κοσμος. Το ποσο αδιαφορουμε και παραγκωνιζουμε φωστηρες που αλαξαν η μπορουσαν να αλαξουν το κοσμο και που πνηγηκαν στην αλαζωνια και στην απληστια των ισχυρων.

[@JosephPapado]

Εγώ προσωπικώς δεν έκανα καμία διαφήμιση Κώστα. Απλώς κατέγραψα όσα είπε στην κάμερα ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου. Σου διαφεύγει μάλλον ότι όποιος κάνει διαφήμιση σε ένα προϊόν πληρώνεται. Εγώ αρκέστηκα απλώς στην ικανοποίηση ότι ανέβασα αυτό το βίντεο. Κατά τα άλλα πήρα απ' τα τρία το μ.... 🤣

[@brakmaster]

Οχι Vermont, Fremont αλλα οκ μια χαρα το αμαξακι και ακομα καλυτερο το βιντεο του Ιωσηφ.

[@y.chrysovitsiotis]

Ναι έχετε δίκιο. Fremont.

[@audisport2536]

Εντάξει το μόνο αρνητικό που έχουνε τα ηλεκτρικά προς το παρόν είναι ότι δεν μπορείς να ταξιδεύεις με μέσης ωριαίας 150 160 για πολλά χιλ στην πόλη ειναι μανούλα επίσης προτιμώ γερμανικά ηλεκτρικά σαν ποιότητα κατασκευής αν και την καλύτερη τεχνολογία την έχει η τεσλα

[@y.chrysovitsiotis]

150-160 ΜΕΣΗ ταχύτητα, ακούγεται σαν να έχει βγεί ο Χάρος παγανιά! Μπορείς να πας άνετα όμως με 120 μέση, αν και εφόσον έχεις προβλέψει που θα φορτίσεις. Πλέον η TESLA διαθέτει παγκοσμίως δικό της δίκτυο ταχυφορτιστών με 35000 φορτιστές. Στην Ελλάδα έχουμε τρία σημεία και έπονται άλλα τρία που θα καλύπτουν κάθε προορισμό.

[@dimgeo2041]

Δε φτάνουν τόσα που σ' κλεψε η Γερμανία??? Εσύ θές κι άλλα?? Είστε χρεωμένοι όλοι στις τράπεζες! Αυτός είναι ο νταβατζής σας. Πρώτα θα πρέπει να ξεδιαλύνεται, αν θ' χετε δουλειά στο μέλλον, και μετά να επενδύσετε στα ξένα κεφάλαια της αυτοκινητοβιομηχανίας. Αυτοί εκεί στην ευρώπη, οι εργαζόμενοι, τους έδιωξαν απ τις δουλειές τους, γιατί ήταν κι αυτοί οπαδοί της σύγχρονης τεχνολογίας, και εκδιώχθηκαν, γιατί τ΄αφεντικά τους επένδυσαν σε ΡΟΜΠΟΤ, για να μαζέψουν όλο τον πλούτο του χρήματος στις δικές τους τσέπες. Οπότε, τώρα, οι εργαζόμενοι κάθονται με το κωλαράκι τους πάνω στα ρομπότ, και τρώνε αέρα κοπανιστό! Ξανασκέψου το!

[@user-nz1dh7ef7z]

Καλησπέρα σας, από τριγμούς πως πάει και από θέμα συναρμολόγησης. Έχουν τυπωθεί τα χειρότερα.

[@y.chrysovitsiotis]

Αυτοκίνητα παραγωγής Fremont, όντως είχαν θέματα. Στην Ελλάδα πλέον φέρνουν από Shanghai και Βερολίνο. Άψογα. Από κει κι ύστερα, έχουμε εξαιρετικό service στην Ελλάδα.

[@pavlos814]

Εγώ είμαι υπέρ της τεχνολογίας γενικά, το πρόβλημα με τα συγκεκριμένα τύπου αυτοκίνητα είναι ότι ακόμα είναι απλησίαστα για το ευρύ καταναλωτικό κοινό και ότι η τεχνολογία αποθήκευσης και ανεφοδιασμού ενέργειας είναι ακόμα πίσω. Προσωπικά αυτό που ονειρεύομαι για το μέλλον της μετακίνησης είναι οι άνθρωποι να μην έχουν ανάγκη ιδιοκτητων οχημάτων και όποτε θέλουν απλώς από το κινητό τους να παραγγέλνουν τον τύπο οχήματος που χρειάζονται για την συγκεκριμένη χρήση που θέλουν από έναν στόλο οχημάτων πλήρως αυτοματοποιημένων ρομποτικων και κάθε είδους και τύπου. Δηλαδή μια κατάσταση τύπου ταξί και ενοικιαζόμενα. Όταν γίνει αυτό θα αποσυμφόρηση τον τεράστιο όγκο οχημάτων που καταλαμβάνουν πολύτιμο χώρο είτε κινούμενα είτε παρκαρισμένο

[@dimkwitchdoctor6283]

ιωσηφ τι συνεβη τελικα με τον γυρο της ευρωπης με φουακωτο?δεν εγινε γιατι καταλαβα ειχες προβλημα με τις ασφαλιστικες.θα γινει τελικα στο μελλον?

[@JosephPapado]

Έχω εξηγήσει εκατό χιλιάδες φορές τι έχει συμβεί. Το ταξίδι ανεβλήθη πέρυσι γιατί το σκάφος δεν ήταν στο όνομά μου και καμία ασφαλιστική εταιρεία δεν το ασφάλιζε για ζημιές, κλοπή ή φωτιά. Αν συνέβαινε κάτι από όλα αυτά πού θα έβρισκα τα χρήματα να αποζημιώσω τον ιδιοκτήτη; Δεν θέλω να πω τίποτε άλλο προς το παρόν για το αν το ταξίδι αυτό αναβλήθηκε ή ματαιώθηκε. Υπάρχει τεράστια αρνητική ενέργεια εκ μέρους κάποιων σε κάθε τι που θέλω να κάνω. Και η αρνητική αυτή ενέργεια δεν περιορίζεται δυστυχώς μόνο στα λόγια.

[@dimkwitchdoctor6283]

@@JosephPapado ρωτησα επειδη πραγματικα εχω χασει καποια videos απο τοτε κ δεν ηξερα τι συνεβη

[@JosephPapado]

@@dimkwitchdoctor6283 Αν ήσουν συνδρομητής μου και είχες πατήσει το καμπανάκι δεν θα είχες χάσει κανένα! 😉

[@spirosmagginas8275]

Πίστευα ότι δεν υπάρχει ανώτερα δύναμις, μέχρι να δω το βίντεο και να με πείσει!!!!!

[@user-nz7og4ot9x]

6 δις € τα Κρατικα έσοδα από την φορολογία (ΕΦΚ και ΦΠΑ) στα καύσιμα κίνησης πως θα αντικατασταθουν? ειδικά από τον ΕΦΚ

[@c.r.t.]

Σωστος φίλε ετσι είναι, εναν μειωθει η καταναλωση καυσιμων αυτο καπου θα μετακινηθει πιθανανοτατα στο ηλεκτρικο ρευμα.. Στη βενζινη το 1 ευρω ειναι φόρος, ας το εχουμε υποψη. Ενα (όχι και τόσο) υποθετικο σεναριο για να προωθήσουν τα ηλεκτρικα στο μέλλον θα ηταν απλως να αυξησουν τη τιμη της βενζινης..

[@smilelifeisbeautifulwithou7945]

καθε ποτε αλλαζουν οι μπαταριες, εγγύηση μπαταριων, κόστος μπαταριων ?

[@y.chrysovitsiotis]

Οι μπαραρίες δεν αλλάζουν ποτέ. Δε χρειάζεται. Αυτό που συμβαίνει είναι το λεγόμενο degradation. Πέφτει απλά με τα χρόνια η απόδοσή τους. Σε βάθος 10ετίας θα έχουν (ίσως) χάσει το 10% της χωρητικότητας τους.

[@c.r.t.]

Οι μπαταριές στα υβριδικα οπως prius χαλαγαν γυρω στα 8 χρονια με λογικη χρηση και ειχαν κοστος 8.000 ευρω περιπου, η μπαταρια φυσικα και εχει χρονο ζωης οπως ολα άλλωστε, που καθορίζετε απο τους κυκλους φορτισης (1500 για Tesla), τη χρηση που γινεται, (δεν πρεπει να φορτιζετε πάνω απο 80% κατω απο 20%, απο το κρυο που εκτιθετε κλπ. Η εγγυηση που δινουν ειναι 8 χρονια ή 160.000 με τη προυποθεση της σωστης χρησης, το κοστος μιας τετοιας μπαταριας λογικα ειναι 20.000+ευρω. Αντικατασταση γινετε αν πεσει κατω απο 70% αποδοση και οχι με καινουργια αλλα με αλλη μεταχειρισμενη που εχει πανω απο 70%. Το ποτε θα πεσει κατω απο 70% ειναι αναλογα τη χρηση, μπορει σε 10, 12 ή 15 χρονια. Αν γινει αυτο πρακτικα ειναι αχρηστο το αυτοκινητο χωρις νεα μπαταρια..

[@autotechstr]

Ακόμα ένα βίντεο για το tesla που δεν λέει κόστος φόρτισης κ μέσης κατανάλωσης.

[@JosephPapado]

Αν διαθέτεις φωτοβολταϊκά το κόστος φόρτισης είναι μηδέν.Αφού πρώτα βεβαίως κάνεις απόσβεση της αγοράς τους. Η οποία παρεμπιπτόντως γίνεται πολύ γρήγορα αν το σπίτι σου είναι γενικώς αυτόνομο ενεργειακά. Βλέπε David Davis : www.ribandsea.com/face/4802-helios-eco-lab-epistrofi-sto-mellon-tis-dorean-kai-viosimis-energeias-ektos-diktyou.html Τη μέση κατανάλωση δεν τη γνωρίζω. Αρμόδιος να σου απαντήσει είναι ο Χρυσοβιτσιώτης.

[@y.chrysovitsiotis]

Επειδή κάνω πολλά χλμ την ημέρα και με μεγάλες ταχύτητες, δεν είμαι αντιπροσωπευτικό παράδειγμα.

[@nikosbarberis918]

Δεν μάθαμε κ. Ιωσήφ, σε πλήρη φόρτιση το αυτοκίνητο, αναχώρηση με 4 άτομα και αποσκευές με ανοιχτό το A/C και μέση ωριαία ταχύτητα 120χλμ τι απόσταση διανύει. 400χλμ,? 300χλμ?? 200??.

[@aristidis540]

Δεν θα απαντήσει φίλε....το θέμα είναι ότι έχει παιχνίδια το τάμπλετ..... Γελάει ο κόσμος.

[@alexandrgr]

Τι σε κάνει να πιστεύεις ότι με 4 άτομα το αμάξι ζορίζεται? Με 534 άλογα πιστεύεις ότι έχει θέμα? Καταρχάς δεν έχει σασμαν οπότε δεν κρεμάει πουθενά.. αμαξαρα είναι

[@christosvaid4454]

@@alexandrgr Μη χαλας την ιστορια...μα σε παρακαλω πες οτι ειναι για θαλασσα αυτα τα αμαξια..μιλαμε για τεχνικους πολλων ετων.. Μιλαμε για ανθρωπους που τα ηλεκτρικα κυκλωματα εχουν κεντησει τις κολλησεις και τους πυκνωτες. Χαμενα ταλεντα!

[@user-zt6ft2fu5g]

tesla Y ταξι. παντα με πελατες μεσα στην πολη 500 χιλιομετρα με 11€ κοστος. σερβις μονο τακακια καθε 5 χρονια. περνας απο βενζιναδικα και συνεργεια απεξω και λες να εκει ακομα ο κοσμος δεν μπορει να πιστεψει. ετσι εγινε και η αλλαγη απο καρα με αλογα σε αμαξια. αραγε ολοι αυτοι που φτιαχνανανε καρα σελωνανε αλογα οταν ξαφνηκα εχασα την δουλεια τους καταλαβαν τι εγινε.

[@user-kp1ph3gq1k]

​@@alexandrgr ο άντρας μου έχει το Tesla model 3 498 άλογα και το tesla model x 1020 άλογα και στο λέω με την τέλεια εμπειρία που έχουμε ότι αυτά τα αμάξια είναι ότι καλύτερο έχει βγει στην ιστορία του αυτοκινήτου,ναι μεν είναι αθόρυβα αλλά έχει και τρελά συστήματα που δεν θα τα βρεις σε κανένα άλλο αμάξι

[@OpouPaoAgapao]

Η αστυνομία αν σε δει να οδηγας με το κινητό στο χέρι σου ρίχνει πρόστιμο. Και τώρα ερωτώ εγώ για να κάνω και τον συνήγορό του διαβόλου, ποια η διαφορά το να οδηγας με το κινητό στο χέρι, και το να οδηγας με μια οθοναρα μπροστά στα μούτρα σου που κάθε λίγο και λιγάκι σου αποσπά την προσοχή;

[@y.chrysovitsiotis]

Η οθοναρα δεν αποσπά τη προσοχή. Από πού βγάλατε το συμπέρασμα. Χάρτες έχει κατά κύριο λόγο, πληροφορίες, ταχύτητα κτλ. Τα Netflix , KZbin και τα λοιπά, δεν δουλεύουν εν κινήσει.

[@dimgeo2041]

Συμφωνώ!!!

[@y.chrysovitsiotis]

@Georgios Panagiotidis δεν χρησιμοποιώ την οθόνη η αλήθεια είναι. Εμπιστεύομαι τα μάτια μου στο καθρέφτη.

[@OpouPaoAgapao]

@@y.chrysovitsiotis δεν γίνεται να μη σου αποσπάει την προσοχή, όλο και θα πέσει το μάτι εκεί,εκτός και αν την κλείνεις και είναι εντελώς κλειστή, τότε ναι.

[@JosephPapado]

@@OpouPaoAgapao Και αυτή τη μεγάλη οθόνη να μην έχεις, αν κάθεται δίπλα σου μια κορμάρα δεν θα σου αποσπάσει την προσοχή αν γυρίσεις λίγο να την κοιτάξεις; Ο αναμάρτητος πρώτον τον λίθο βαλέτω. 😂

[@dimitriosskarlatidis8446]

Μην πιέζετε τον Καλογεράκη να αλλάξει άποψη 🔍🤔

[@alexandrosl.a381]

Ωραίο το κλαρκ

[@panoskos5507]

Ολα καλά, εκτός απ το κυριώτερο: Τιμή καινούργιου και τιμές ανταλλακτικών

[@tonek420]

Πες τα στον Καλογερακη, Ιωσηφ!!!

[@JosephPapado]

Θα βγάλει σπυριά αν του τα πω! χαχαχαχα

[@tonek420]

@@JosephPapado Τον σεβομαι πολυ, αλλα εχει κολλήσει στο παρελθον ο κακοιμοιρης. Τα βιβλια που χει διαβασει ειναι του '70.

[@JosephPapado]

@@tonek420 Αυτό είναι αλήθεια. Όπως είναι επίσης αλήθεια ότι μολονότι διαβάζει βιβλία του 70, όπως λες, είναι πολύ πιο μπροστά από την εποχή του. Πώς το εξηγείς αυτό;Δεν είναι λοιπόν κακομοίρης ο Καλογεράκης που ζει χωρίς ΔΕΗ επί 30 χρόνια! Μήπως είμαστε όλοι εμείς κακομοίρηδες που τα ακουμπάμε σε αχόρταγους;

[@user-eg8wp2in3m]

ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΙ ΧΡΟΝΟΛΟΓΙΑΣ ΒΙΒΛΙΑ ΔΙΑΒΑΖΕΙΣ.ΑΛΛΑ ΤΙ ΚΑΝΕΙΣ

[@tonek420]

@@JosephPapado Oπως ειπα τρεφω μεγαλο σεβασμο. Δεν χρησιμοποιησα τη λεξη κακομοιρης υποτιμητικα. Ισως ηταν αστοχη επιλογη λεξης. Ειναι μπροστα απ την εποχη του, πολυ διαβασμενος και πιανουν τα χερια του οσο λιγων. Χωρις να τον ξερω τον ανθρωπο, μου χει δωσει την εντυπωση οτι δεν διαβαζει αγγλικα, πραγμα που κατα την γνωμη μου αποτελει τεραστιο περιορισμο στις μερες μας. Ξαναλεω δεν τον ξερω και προφανως μπορει να κανω λαθος, διορθωσε με αν ξερεις καλυτερα. Η ηλεκτροκινηση ή μπαταριοκινηση, δεν θα τα χαλασουμε εκει, ειναι de facto το μελλον της αυτοκινησης. Αν δεν το χεις δει ψαξ' το, η Τεσλα εφτιαξε φορτηγο που σερνει 40 τονους φορτιο και με μια φορτιση κανει 800+ χιλιομετρα. Αυτο πριν μερικα χρονια οταν το ελεγες σε περναγαν για τρελο, σημερα ειναι γεγονος. Οι καινουργιες μπαταριες χανουν ελαχιστη απο την αποδοση της σε παροδο μιας δεκαετιας, γινονται χρονο με το χρονο ολο και καλυτερες και ταυτοχρονα φθηνοτερες. Επισης στο τελος της ζωης τους ανακυκλωνονται σε ποσοστο μεγαλυτερο του 90%. Οι τιμες των ηλεκτροκινητων και ειδικα των Τεσλα, σε πολυ λιγα χρονια θα ειναι χαμηλοτερες απο αντιστοιχων θερμικων οχηματων. Και ρισκαρω και μια προβλεψη λργοντας οτι τα παιδια που γενιουνται σημερα, δεν θα χρειαστει ποτε να μαθουν να οδηγανε! Ευχομαι να σαι καλα, να σαι αντικειμενικος και ανοιχτομυαλος!

[@giannispriftis900]

θα μπορουσαν τα ηλεκτρικα αυτοκινητα να εχουν στην οροφη τους ηλιακα πανελ για φορτιση!!! αλλα πρεπει να το βαζεις στην πριζα για να εισαι αιχμαλωτος του συστηματος....

[@panospapadimitriou3498]

καποια εχουν αλλα η ταση που παραγουν και η αποδοση ειναι απλα για βελτιωνει την ατμοσφαιρα του εσωτερικου χωρου!!!! αερισμο και ισως ερκοντισιον αλλα για το δευτερο δεν ειμαι σιγουρος

[@user-zi8wp6bg8m]

Μπραβω και πάλη Ιωσήφ

[@nhadji13]

και ολες οι εφαρμογες εν σταση

[@matsoupanos2411]

Ότι μπορεί ο καθένας μην σκάτε

[@konstantinosbragas]

Καλογεράκης Μιχάλης is typing....

[@JosephPapado]

Ζαμέ κοροπί ο Καλογεράκης. Σιγά μην κάτσει να κάνει typing. 🤣

[@konstantinosbragas]

@@JosephPapado 😆🤣😎

[@stamatispap8598]

Ζώνη φίλε μου ζώνη....

[@JosephPapado]

Εγώ πάντως τη φορούσα. Απλώς δεν με είδες γιατί βιντεοσκοπούσα. Ο Γιάννης τη φοράει πάντα, όπως γνωρίζω. Μπορεί στη συγκεκριμένη βόλτα να το ξέχασε επηρεασμένος από την κάμερα.

[@y.chrysovitsiotis]

Ασφαλώς. Πάντα! Δε φαίνεται λόγω σκούρου ρούχου. Αλλιώς θα μας είχε τρελάνει το beeper,. Βασικά... είναι απο την άλλη μεριά, που να φανεί.

[@brakmaster]

Τη ζωνη τη φοραει κανονικοτατα ο ανθρωπος. Για ανοιξτε τα ματια σας.

[@polakis1975]

Και να θελεις να μη φορας, δεν γινεται…

[@vartzel]

Αντε...δε βλεπω την ωρα να παραλαβω το M3LR μου!!!

[@y.chrysovitsiotis]

Καλοτάξιδο!!!

[@mazitafagate]

Δεν τα γουστάρω κ πολυ γιατί ειναι κονσερβοκούτια.. Ο γερμανος δεν πιάνεται σε ποιότητα κατασκευής!

[@2wheels4wheels]

Τι κονσερβοκούτια ρε μεγάλε…. το αλλό έπεσε απο γκρεμό και έζησαν όλοι…. είναι τα πιο ασφαλή αυτοκίνητα στον κόσμο… εχω ένα mercedes glc Hybrid αξίας 85000 ευρώ και τρίζει παντού ευτυχώς είναι εταιρικό και δεν το πλήρωσα με τα λεφτά μου…

[@JosephPapado]

@@2wheels4wheels Μα και ο ιδιοκτήτης αυτού του Tesla δεν το έχει αγοράσει. Με leasing το πήρε. Το είπε και στο βίντεο αν πρόσεξες.

[@kostas4719]

@@2wheels4wheels μπερδεμενος εισαι τι παει να πει ασφαλεια και τι τριξιμο επισης μπες σε ενα τεσλα πρωτα και μετα ελα να μιλησουμε για αμερικανικη και καλα ποιοτητα.....

[@2wheels4wheels]

@@JosephPapado αυτο δεν εχει καμια σχέση. Απάντησα στον @mazitafagate που αναφέρεται για την ποιότητα κατασκευής και για τα γερμανικά… προσπαθω να του πω πως δεν ειναι πλεον τα γερμανικά αυτα που ηταν σε ποιότητα κατασκευης

[@c.r.t.]

@@2wheels4wheels Απο τη μια εχουμε μια κορυφαία εταιρεία με τεράστια ιστορία με 100αδες μοντέλα και απο την αλλη μια καινούργια εταιρεία που το 1ο της μοντέλο ηταν κυριολεκτικά μια αντιγραφή απο ενα υπάρχον αλλου κατασκευαστή.. Τι σου είναι το μάρκετινγκ τελικά..

[@Makisanastasiou82]

Η οθόνη έτσι παραμένει δε μικραίνει λίγο;;

[@JosephPapado]

Εμένα πάντως, που λόγω ηλικίας έχω πρεσβυωπία, δεν θα με χάλαγε μια τέτοιου μεγέθους οθόνη!

[@Makisanastasiou82]

@@JosephPapado Εμένα να σου πω την αλήθεια μου θυμίζει τηλεόραση σε Sport cafe 😂😂

[@ΚΟΖΑΚΩΣ]

Καλή η τεχνολογία αλλά μέχρι σε ένα σημείο!!όλο αυτό που γίνεται δεν νομίζω ότι θα μας βγει σε καλό!Και θα το θέσω κ αλλιως εαν τα καύσιμα ήταν στη μισή τιμη απ ότι είναι τώρα πιστεύετε ότι το ενδιαφέρον θα ήταν το ίδιο;εαν τα τέλη ήταν μηδενικά και στα συμβατικά τα σέρβις φθηνά πόσοι θα κοιτούσαν να αλλάξουν αμαξι;για να λεμε κ τα πράγματα όπως είναι αυτοί που περνούν αμαξι με 45/50/55χιλιαρικα στην Ελλάδα νομίζω ότι είναι μετρημένοι στα δάχτυλα πλέον..πέρα απ όλα αυτά όμως θα σας ευχηθώ καλοτάξιδο και να το χαρείτε στο έπακρο!

[@y.chrysovitsiotis]

Όταν είχε εφευρεθεί το τηλέφωνο, υπήρχε θύελλα αντιδράσεων, πώς αυτό είναι συσκευή του διαβόλου. Γενικά υπάρχει η τάση σε πολλούς ανθρώπους να εξοργίζουν κάθε τι νέο και επαναστατικό. Είναι φυσιολογικό. Το θέμα είναι να δείτε συνολικά ένα αυτοκίνητο και όχι μεμονωμένα πχ οικονομία. Είπαμε τόσα, για δύναμη, για ησυχία, για άνεση και χώρους. Είπαμε και για οικονομία. Στη ζυγαριά να μπαίνουν όλα!

[@dimgeo2041]

Συμφωνώ φίλε μου! απεριόριστα! Εγώ θέλω κάποια στιγμή, να συμφωνήσουμε όλοι ως διαμαγείας, και να κάνουμε ενα εμπάργκο εμπορικό, στο χώρο του αυτοκινήτου, για να μάθουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες, να μην αλλάζουν σκεπτικό, σύμφωνα μ' ότι τους λένε οι καπιταλίστες του πλανήτη! Μόνο, όταν δεν ενδώσουμε εμείς, στις ορέξεις αυτών, που αλλάζουν τα πράγματα εν μέσω μιας νυχτιάς, με την σύμφωνη γνώμη των κυβερνητών, μόνο τότε θα πετύχουμε να είμαστε άξιοι πολίτες, που ξέρουν να διεκδικούν τα δικαιώματά τους!!

[@JosephPapado]

@@Jim89M Ώπα ρε μεγάλε που σε πείραξε η ΣΤΙΓΜΙΑΙΑ αύξηση της ταχύτητας σε έναν ερημικό δρόμο ευθεία μόνο και μόνο για τις ανάγκες της βιντεοσκόπησης. Προφανώς εσύ οδηγείς πάντοτε τηρώντας απαρέγκλιτα όλους του κανόνες του Κ.Ο.Κ. 😛

[@c.r.t.]

Επειδή υπάρχει η εντύπωση οτι ειναι μια νεα και επαναστατική τεχνολογία του μέλλοντος, καλό θα ήταν να έχουμε υποψη οτι μάλλον ειναι το αντίθετο, με μια απλη αναζήτηση στο google ή στο wikipedia θα δουμε οτι στις αρχες του 1900 το 1/3(!) των αυτοκινήτων στην Αμερική ήταν ηλεκτρικά και έμειναν στη παραγωγή εως το 1935. Το πρωτο δε ηλεκτρικό αυτοκίνητο που βγηκε στη παραγωγή είναι του Gustave Trouvé το 1881, και για αυτό υπάρχουν άπλετες πληροφορίες σε wikipedia και αλλου,,

[@JosephPapado]

@@Jim89M Μου ζήτησες να σου κάνω mute. Θα κάνω κάτι καλύτερο. Θα σε μπλοκάρω. Ο πατέρας μου έλεγε : χέρι που είναι σάπιο μην προσπαθείς να το γιατρέψεις. Κόψε το!

[@alexgr2095]

καλο ειναι το αυτοκίνητο αλλά για άτομα που έχουν πολλά λεφτά και δεν τους απασχολεί ποσο κοστίζει η φόρτιση αν δεν έχεις γκαράζ η κατι άλλο να το φορτίζεις κάθε ημέρα η ποσό κανει η μπατανία.. όταν έρθει εκείνη η ωρα το πετάνε και παίρνουν άλλο.. τι ειναι 63χιλ ευρώ τίποτα!

[@philipposkrizopoulos6597]

Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο μαζί με την επιδότηση του κράτους κοστίζει 46χιλ ευρώ.

[@rixter69]

@georgiospanagiotidis4189 Νομίζεις ότι θα βρείς σε αυτά τα λεφτά φθηνότερα αυτοκίνητα με αυτά τα άλογα τεχνολογία κτλ;; ΌΧΙ! Για την κατηγορια του έχει φυσιολογική τιμή. Απλά δεν καταλαβαίνετε την κατηγορια του και το συγκρίνετε αμάξι που έχει 450 άλογα με 2 κινητήρες με φιατάκια. Είναι σαν να λες σε κάποιον με bmw M3 ότι είναι πολύ ακριβό και καλύτερο είναι φιατάκι. Δηλαδή ότι να ναι συζήτηση

[@kostas4719]

3% στις 77 κιλωβατορες ειναι πολλες μαθηματικα απο αλλο πλανητη..... Στις 100 ειναι 3 ρε μαστορα στις 77 πως ειναι πολλες??

[@y.chrysovitsiotis]

Στην αρχή λέω πολλά χλμ μέτα εκ παραδρομής πολλές kwh. Έχετε δίκιο. Όπως και να έχει, μη χάνουμε το δάσος και βλέπουμε το δέντρο. Καμία άλλη τεχνολογία δεν επιστρέφει "καύσιμο".

[@nhadji13]

το εχω κανει στα 6

[@harisios1968]

Ηλεκτροκίνητα με 0€ τέλη και το μεταχειρισμένο φιατάκι 250€; ΛΑΘΟΣ ΚΑΙ ΤΑ ΔΥΟ! 50€ για κάθε 10.000€ ετήσιο εισόδημα (και πολλά λέω) για όλα τα αυτοκίνητα, είτε Porsche είτε Fiat, μόνο και μόνο για επισκευές του οδικού δικτύου, δρόμους κλπ, και τελειώσαμε.

[@nhadji13]

μονο εν σταση λειτουργουν you tube ktlp

[@JosephPapado]

Γιατί το λες αυτό; Στο αυτοκινούμενο που έχω με ένα απλό τηλέφωνο και wifi spot απεριόριστο, όλες οι εφαρμογές λειτουργούν ακόμη και εν κινήσει. Μπορώ να οδηγώ και να ανεβάζω συγχρόνως βίντεο στο KZbin. Μην παρεξηγηθώ έτσι; Εγώ οδηγώ και το laptop ανεβάζει το βίντεο στο τραπέζι του σαλονιού. 😉

[@y.chrysovitsiotis]

Σωστό, και λογικό. Αυτό έλειπε να βλέπαμε ταινίες όσο οδηγούμε.

[@c.r.t.]

@@JosephPapado Για λόγους ασφαλείας όλοι οι κατασκευαστές σταματούν τη μετάδοση βίντεο ή tv ή οτιδήποτε τέτοιο κατά τη κίνηση οποιοδήποτε αυτοκίνητου. Όταν καταστήματα όμως κάνουν τέτοια εγκατάσταση πολλές φορές δεν βάζουν τέτοιους περιορισμούς.

[@a.s.9611]

ΤΟ όχημα.

[@nhadji13]

τα 0/100 αν εισαι μαγκας οτι λεει το εχω κανει πολλες φορες εσενα αν λαθος αδερφε στα 6 η 7 το εκανες

[@y.chrysovitsiotis]

Μπορεί. Όπως λέω και στο βίντεο, είμαστε σε ανηφορικό δρόμο, δύο άτομα. Οι στατιστικές είναι σε ιδανικές συνθήκες πάντα.

[@smilelifeisbeautifulwithou7945]

TESLA vs παραβιαση προσωπικων δεδόμενων

[@y.chrysovitsiotis]

Κάμερες βρίσκονται παντού στους δρόμους, στα καταστήματα, στα σπίτια. Τουλάχιστον εδώ θα βρείς αυτόν που σε χτύπησε και έφυγε. Εκτός αν εσάς δε σας πειράζει ο βανδαλισμός στο αυτοκίνητό σας!

[@kipourikesergasies9563]

σίγουρα θα επερνα με χίλια αυτοκίνητο για την δουλειά μου αλλά δεν υπάρχει κάτι για την τσέπη μικρού μέσεο επαγγελματία

[@kostas4719]

450 αλογα μεχρι τα 150 χιλιομετρα. Μετα τραγωδια ελα να ανοιξουμε ενα 200-300 τι δεν παει το μπαταριακι παραπανω???

[@vartzel]

και ποιος σου ειπε οτι τον ενδιαφερει να "ανοιγει" 200-300? τα 150 ειναι μια φυσιολογική ταχυτητα για αυτο τον ενδιαφερει κιολας...ειναι σοβαρος ανθρωπος και οχι κοντρακιας προφανως!!

[@nikosmks6328]

Τι να τα κάνεις τα 300?? Η χαζός πρέπει να σαι ή πολύ χαζός. Θα φύγεις όπως ο γιος του τζάμπο που σκότωσε και δύο παιδιά η σαν τον τραπερ που ήθελε κότερα και οικόπεδα (μάλλον στον παράδεισο) η σαν τον μονογιο με τη Φεράρι τον άσχετο νεόπλουτο ναρκεμπορα που δεν ήξερε να οδηγάει. Και πόσοι άλλοι άσχετοι που φτιάχνουν τα αυτοκίνητα τους και νομίζουν ότι είναι ραλιστες.

[@sakispapadopoulos2222]

Ένα αυτοκίνητο για αυτούς που έχουν λεφτά όχι για τον απλό κόσμο για αυτούς που σίγουρα έχουν και δεύτερο και τρίτο όχημα για αυτούς που θέλουν ένα παιχνιδη να παίζουν... όχι πρώτο αμάξι ανάγκης

[@stolimerb]

Εγώ δεν έχω λεφτά (ένα μέρος θα το πάρω δάνειο) και θα είναι το μοναδικό αμάξι... εννοώ και το "ανάγκης"... To αναφέρω απλά για να διαλύσετε λίγο τον μύθο που έχετε φτιάξει στο κεφάλι σας :)

[@Wh473v4h]

Γιατί το λες αυτό; Σίγουρα έχει ένα σχετικά υψηλό (όχι απλησίαστο) αρχικό κόστος απόκτησης, αλλά με τους χώρους, την αυτονομία και το χαμηλό κόστος λειτουργίας & συντήρησης που έχει άνετα μπορεί να λειτουργήσει ως πρωτο αμάξι μιας οικογένειας. Απλώς ταυτόχρονα, όντας ηλεκτρικό, τυχαίνει να έχει και πολύ καλές επιδόσεις.

[@y.chrysovitsiotis]

35000 χλμ σε 10 μήνες. Λέτε να το έχω για 2ο/3ο;

[@papageo79]

Είναι καλό για όλους αφού τα τωρινά ηλεκτρικά αυτοκίνητα (με τις υψηλές τιμές)ανοίγουν τον δρόμο για μελλοντικές χαμηλότερες τιμές και καλύτερες τεχνολογίες.

[@vicary12]

Τα Tesla δεν ειναι αυτοκίνητα αλλα τεχνολογικά θαύματα

[@aimilios.epanos.7471]

1. Η φορτηση όταν αφήνεις το γκάζι υπάρχει από τα πρώτα υβριδικά και σίγουρα δεν είναι μοναδικη ιδιότητα της Tesla.😂 2. Αυτό που κρατάει το αμάξι στην γραμμές λέγετε inline assistant το έχουν όλα τα μοντέρνα αμάξια και το ταπινο βενζινοκηνιτο jeep μου. 3. Το αυτόματο φρενάρισμα υπάρχει χρόνια και αν δεν κάνω λάθος είναι τεχνολογία της Volvo. 4. γκατζετακια έχουν όλα τα μοντέρνα αμαξια. 6. Δυστυχώς τα ηλεκτρονικά προβλήματα είναι σε όλα τα αμάξια ηλεκτρικά η βενζίνη είναι επειδή έχουν γεμίσει τα αμάξια με αυτοματισμούς.. 5. Εμένα μου αρέσει το ταμπλό που δείχνει χιλιόμετρα. Καλό αμάξι ΣΊΓΟΥΡΑ αλλά μην κάνουμε φιγούρα με τεχνολογία που ΔΕΝ είναι της τεσλα. Εγώ ζω στο βελγιο πλέον υπάρχουν αρκετά ηλεκτρικά αμάξια αρκετά αξιόλογα και πάρα πολύ φτηνότερα από το Tesla. Το Τεσλα δεν είναι κακό αμάξι αλλά είναι ακριβό αυτή είναι η αλήθεια.. Α! Και δεν υπάρχει full self driving mode ειναι ψέμα και μάλιστα επιβάλετε να έχεις το χέρι στο τιμόνι γιατί από τις δοκιμές φάνηκε ότι ο αυτόματος πιλότος μπορεί να κάνει την χειρότερη επιλογή στην χειρότερη στιγμή. Τεχνίτη νοημοσύνη ξεχάστε το μέχρι το 2100 τουλάχιστον.

[@y.chrysovitsiotis]

Σωστά. Συζητάμε για το τί έχει το συγκεκριμένο πάνω. Όχι ποιος είναι ο εφευρέτης του.... Δεν υπάρχει κάποιος διαγωνισμός εδώ. Στα 54000 ευρώ που έχει σήμερα, δε το θεωρώ ακριβό. Μη ξεχνάμε, πως αυτό που στοιχίζει είναι οι μπαταρίες.

[@nikosmks6328]

Σίγουρα δεν έχει αποκλειστικές τεχνολογίες εκτός από το ηχείο με τις κλανιές. Αλλά σίγουρα είναι το πρώτο σοβαρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο στην αγορά και παρέσυρε όλους τους υπόλοιπους κατασκευαστές να τρέξουν να τον προλάβουν.

[@dynogix]

Ναι... επίσης υπάρχει κάπου και ένα video με έναν Φινλανδό που του ζήτησαν και γω δε ξέρω πόσα λεφτά για να αλλάξει τις μπαταρίες (σχεδόν την μισή αξία του αυτοκινήτου) και αποφάσισε να το εξαϋλώσει με αρκετό ΤΝΤ...Δυστυχώς το κόστος των μπαταριών είναι μεγάλο , γλιτώνουμε εν μέρει από ρύπους κ.λ. αλλά γεμίζουμε με e-waste τον πλανήτη.

[@slalom77]

Φωτια να μην αρπαξουν, κατα τα αλλα ειναι καλα

[@TAXOPAREI]

η ενεργεια και οι πρωτες υλες που απαιτουντε για να κατασκευαστει μια μπαταρια μονο οικολογικη δεν την λες , περα απο αυτο δεν ειναι ρεαλιστικο να λεμε πως η ηλεκτροκινηση ειναι το μελλον , η ενεργεια που θα απαιτειτε για να φορτιζουν τοσα εκατομυρια οχηματα καθημερινα ειναι απλα τερατωδης , για μενα μονο οι μηχανες εσωτερικης καυσης υδρογονου μπορει να αντικαταστησουν οικολογικα τους υδρογονανθρακες .

[@nicknickoea5936]

οχι φιλε, το υδρογονο δεν ειναι και τοσο οικολογικο οσο φαινεται, εχω βρει αναλυτικες εργασιες απο αμερικανικα πανεπιστημια και αρθρα του περιοδικου NATURE που λενε οτι η μαζικη καυση υδρογονου μπορει να προκαλεσει σημαντικη ζημια στη τρυπα του οζοντος, επειδη καποιο ποσοστο του υδρογονου δεν καιγεται και διαρρεει στην ανωτερη ατμοσφαιρα οπου εκει κανει ζημια στο οζον, μη το ψαχνεις φιλε, το πιο οικολογικο μεσο μετακινησης ειναι να γυρισουμε στα αλογα και στα μουλαρια...πιστευω αλλιως ειναι θεμα λιγου χρονου να καταρρευσει ο δηθεν πολιτισμος λογω καταστροφης περιβαλλοντος και απο πολεμους που εχουν σχεση με το κυνηγι των πολυτιμων πορων και της ενεργειας...

[@tonek420]

ηλιος

[@JosephPapado]

@@nicknickoea5936 Πώς και δεν είπες για το καύσιμο του Γκιόλβα; Σου ξέφυγε μάλλον. 😂

[@TAXOPAREI]

@@nicknickoea5936 αν γυρiσουμε στα αλογα και στα γαιδουρια θα λυσαξουν με τo μεθανιο που θα βγαζουν στις ανηφορες :P οπως και ναχει φιλε μου οι μαζες θα τρωμε τις φαπες, ειτε λεγεται το ''νεο ' οικολογικο καυσιμο που προωθει το συστημα ηλεκτροκινηση η υδρογονοκινηση

[@JustSueMe]

Το υδρογόνο δεν μπαίνει στην αυτοκίνηση ξεχάστε το. Η μαζική παραγωγή του Natural Gas Reforming είναι απίστευτα ακριβή και ρυπογόνα, χρειάζονται τεράστιες εγκαταστάσεις για τα πρατήρια, η μεταφορά του είναι μη ευέλικτη και πανάκριβη και δεν είναι αποδοτικό σε σχέση με ένα μπαταριοκίνητο. Το υδρογόνο μπορεί να βρει ειδικές εφαρμογές, παράδειγμα σε πλοία αλλά στα αυτοκίνητα δεν μπαίνει μαζικά. Για τελευταία φορά, όλες οι εύρυνες που έχουν γίνει δείχνουν ότι ένα μπαταριοκίνητο στο κύκλο ζωής του έχει πολύ μικρότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα σε σχέσει με οποιαδήποτε θερμικό. Επιπλέον, υπάρχουν ήδη μπαταρίες LFP, που χρησιμοποιεί και η Tesla, που δε χρησιμοποιούν ούτε κοβάλτιο αλλά ούτε και νικέλιο κανοντες τις αρκετά φιλικότερες προς το περιβάλλον.

[@c.r.t.]

Παιχνίδι για τους πλούσιους.. Τα υπόλοιπα είναι κουβέντες να περνάει η ώρα..

[@c.r.t.]

@@Jim89M στους πλούσιους βάλε και τους ιδιοκτήτες των αυτοκινητοβιομηχανιών, αυτοί εισπράττουν βέβαια..

[@kostaskostas68]

Δεν ξέρω εάν είμαι πολύ πίσω εγώ ή πολύ μπροστά ο ιδιοκτήτης του συγκεκριμένου αυτοκινήτου, παρακολούθησα ολα το βιντεακι από όλα αυτά τα προσόντα πού προαναφέρει μού φαίνονται παντελώς άχρηστα για αυτοκινήτο, όσο για τις κρυφές κάμερες ( dvr) που αναφέρει, είναι κάτι πού μπορεί κάποιος να τις αποκτήσει από τούς Κινέζους με 15€ .περισσότερο θυμίζει net Cafe παρα αμάξι. Πιστεύω ότι αυτά τα πανάκριβα αυτοκίνητα τα αγοράζουν πλούσιοι, μόνο για φιγούρα ,γιατί αλίμονο εάν νομίζουν ότι θα κάνουν οικονομία ..

[@y.chrysovitsiotis]

8 κάμερες με ανιχνευτή κίνησης και αυτόματη εγγραφή με 15 ευρώ; Έχετε λινκ;

[@c.r.t.]

Για παραπονιεσαι φίλε, μαζι με το αυτοκινητο, δωρο το νετ καφε🤣

[@dimitrismantratzis7083]

Ούτε ΚΑΝ.

[@apollonios1b]

και καπως ετσι μεσο τεχνολογιας δεν θα σε αφηνουν ουτε 2 χιλιομετρα να βγεις μεσο κυβερνητικης εντολης!ξερουν που εισαι τι κανεις που πας!ΚΑΛΩς ειρθατε στην τεχνητη νοημοσυνη!

[@c.r.t.]

Συγνώμη αν θα είμαι λίγο αιχμηρός, αλλά αυτή τη στιγμή τα ηλεκτρικά ειναι απλή κωμωδία, ή μάλλον μια ακριβή μόδα χωρίς καμία ουσία, ειτε πλούσιος είσαι, ειτε φτωχός δεν εχει κανένα συμφέρον να πάρεις ηλεκτρικό, ειναι πολύ χειρότερο σε ολα τόσο το αυτοκίνητο οσο και στις μοτοσυκλέτες, μόνο στα τρένα και τρολεί συμφέρει και δεν χρειάζετε να είσαι μηχανολόγος - ηλεκτρολόγος για να το διαπιστώσεις, αρκεί απλή λογική και γνώσεις γυμνασίου, τα λέω αυτά μπας και σωθεί κανένας παραπλανημένος φίλος του καναλιού,,

[@JosephPapado]

Με κατηγορείτε δηλαδή ότι παραπλανώ το κοινό μου και ότι προσπαθώ να το πείσω να αγοράσει ένα άχρηστο πράγμα! Έχετε ξεφύγει μερικοί στον τρόπο με τον οποίον ασκείτε κριτική.

[@c.r.t.]

@@JosephPapado Συγνώμη αλλά από που προκύπτουν αυτά που με κατηγορείτε; Δεν ισχυρίστηκα κάπου ότι προωθείτε τα ηλεκτρικά, καλώς κάνετε τις παρουσιάσεις ώστε να υπάρχει γνώση και ο καθένας ας κρίνει όπως νομίζει, είτε θετικά είτε αρνητικά. Δεν είπα οτι ειναι αχρηστα, τίποτα δεν είναι άχρηστο, ειπα οτι δεν μπορούν συγκριθούν και να κερδίσουν τα συμβατικά, και ο ντορος γυρω απο αυτα ειναι υπερβολικος απο κυβερνήσεις, διαφημίσεις κλπ, αυτη ειναι η προσωπική μου αποψη, που τυγχάνει να συμπίπτει με του κ. Καλογεράκη, δεν είπα κάτι εναντίον σας.

[@c.r.t.]

Να διευκρινίσω επιπλέον για να μην υπάρχει παρεξήγηση οταν ειπα για παραπλάνηση, εννοούσα για τις κρατικές επιδοτήσεις και προώθηση που γίνεται απο διάφορα κεντρα ειτε οικολογικά, ειτε με αφορμή τη κλιματική αλλαγή κ.α. και με αφορμη το θεμα του βιντεο μιλώ γενικα και οχι για καποιο συγκεκριμενο μοντελο, εκεί αναφερόμουν και οχι στον κ. Ιωσήφ φυσικά.

[@JosephPapado]

@@c.r.t. Μπορεί να έκανα λάθος και ζητώ συγγνώμη. Όμως αφήσατε υπονοούμενο στο αρχικό σας σχόλιο ότι τέτοια βίντεο διαφημίζουν άχρηστα πράγματα με σκοπό να παραπλανήσουν το κοινό.

[@Armpagle]

Συμφωνώ γιατί με αυτά τα οχήματα που χρησιμοποιούν μπαταρίες ως κύρια πηγή ενέργειας δεν αξίζουν. Μπορεί τα ηλεκτρικά οχήματα να έχουν καλύτερη απόδοση ενέργειας σε σύγκριση με τα κλασικά οχήματα ΑΛΛΑ η ενέργεια που χάνεται για να παραχθεί μια τέτοια μπαταρία, που ούτε θα κρατήσει για πολύ καιρό, είναι πολύ περισσότερη από ένα βενζινοκίνητο αυτοκίνητο για παράδειγμα. Από εκεί και πέρα ο καθένας κάνει ότι θέλει. Αρκεί όμως να ξέρουμε ποια είναι η αλήθεια.

[@dimgeo2041]

Λοιπόν, θέλω να κάνω μια σύσταση, σ' αυτούς τους Ελληναράδες που τα ξέρουν όλα, επειδή έχουν ενα εργοστάσιο σύγχρονο, και ξέρουν πως δουλεύει, επειδή τους το εξηγήσανε κάποιοι μηχανολόγοι πρίν. Εγώ, σαν πρώην μηχανικός, όχι αυτής της τεχνολογίας, αλλά της αρχικής, όπως ξεκίνησε πρίν πολλά χρόνια, ξέρω, ότι επιστροφή καυσίμου γίνονταν, και γίνεται μέχρι σήμερα, στα καταλυτικά αυτοκίνητα, και γενικά στους κινητήρες εσωτερικής καύσεως. Οπότε, δε θέλω ν' ακούω ασυναρτησίες, από ανθρώπους που είναι εκτός επαγγέλματος, και απλώς έχουν μια ασαφή σφαιρική άποψη. Αυτό είναι το φέικ νιούζ, που κάνει τους ανθρώπους ν' απομακρύνονται απ το ίντερνετ, επειδή κάποιος τυχάρπαστος πέταξε μια ψευδή άποψη, χωρίς κάποια σαφήνεια. Και παραμένει άποψη. Αν θέλετε να το συζητήσουμε, είμαι ανοιχτός!

[@nikosmks6328]

Πώς επιστρέφει το καύσιμο στους κινητήρες εσωτερικής καύσης ακριβώς ? Για πες μας.

[@rixter69]

@dimgeo2041 Είσαι λίγο άσχετος αλλα ok,ψάξε τι είναι η αναγεννητική πέδηση και σταματα να το παίζεις ξερόλας. Μέχρι και φοιτητές της Ελλάδας σε μικρή formula που είχαν φτιάξει πριν χρονια είχαν τοποθέτηση πάνω της αυτή την τεχνολογία.

[@georgiosladas3106]

Έλα μου ντε....