JP Performance - Wie starte ich richtig ? | 0-100 | Ford Focus RS

  Рет қаралды 922,085

JP Performance GmbH

JP Performance GmbH

Күн бұрын

Пікірлер: 1 200
@MrMaggi-yw1mo
@MrMaggi-yw1mo 8 жыл бұрын
Habe morgen praktische Führersceinprüfung, probiere ich mal aus. Danke für den Tipp :)
@jones7697
@jones7697 8 жыл бұрын
Viel Erfolg
@MrMaggi-yw1mo
@MrMaggi-yw1mo 8 жыл бұрын
+Kenny Kennedy Ach das klappt schon :D
@adrianneigenfindt7274
@adrianneigenfindt7274 8 жыл бұрын
Viel Glück. :P
@JD-jx2lr
@JD-jx2lr 8 жыл бұрын
Viel Glück man. Ich hatte auch vor kurzem die FS Prüfung. Steht und fällt mit dem Prüfer. Von daher viel Glück, vor allem beim Prüfer 🍀
@Elbistan11
@Elbistan11 8 жыл бұрын
Vergiss nicht, wenig Leistung= hohe Drehzahl. Kannst ja aber auch zur Sicherheit noch mal den Prüfer fragen :)
@meteormedia7021
@meteormedia7021 8 жыл бұрын
01:51 Punkt 1: Sich über die enorme mechanische Belastung im Klaren sein. Kein (!) Serienfahrzeug mit Schaltgetriebe, dass kein S, RS, R, AMG, M oder sonstige Sportversion ist, macht das mehr als ein paar mal mit. Darauf sind die meisten Fahrzeuge einfach nicht ausgelegt. Nach spätestens einer Hand voll Versuchen geht in der Regel die Kupplung stiften, mit ein wenig Pech oder unsauberem Schalten zerstört man auch gleich das Getriebe. Ich weiß, dass das das Letzte ist was die Leute hier hören wollen, aber ich finde JP könnte wenigstens drauf hinweisen.
@iamapokerface8992
@iamapokerface8992 3 жыл бұрын
das*
@Ferrarirarirari
@Ferrarirarirari 2 жыл бұрын
@Atomixx „das“ ist schon richtig. Er hat von einem „Serienfahrzeug mit Schaltgetriebe“ gesprochen, also bezieht sich sein „das“ auf ein Nomen. Das „dass“ was du meinst wird zum Einleiten eines Nebensatzes genutzt. Also nächstes mal bissl aufpassen in der Schule, bevor man andere beleidigt.
@Ferrarirarirari
@Ferrarirarirari 2 жыл бұрын
@Atomixx Ich glaube, dass du dich mit deinem Möchtegern-Klugscheißen selbst verwirrt hast und deine Zeichensetzung stark darunter gelitten hat. Vielleicht beim nächsten Mal. Studium hin oder her, ein Fall für die Sonderschule bleibst du trotzdem. Traurig dass man sich mit sowas profilieren muss, weil das eigene Selbstbewusstsein unsichtbar ist. In deiner Freizeit sammelst du bestimmt Steine und schmierst Popel an die Wand.. Schmutz.
@nilsbrinkmann4688
@nilsbrinkmann4688 2 жыл бұрын
@A frosch starke Leistung
@deal1nk
@deal1nk 8 жыл бұрын
Ich sehe morgen schon alle mit 4000Umin standgas an der Ampel und losheizen....
@Jonas-ro7yx
@Jonas-ro7yx 4 жыл бұрын
dealink dann komme ich endlich mal pünktlich zur Arbeit
@behemothokun
@behemothokun 8 жыл бұрын
JP's driving school klingt doch mal nach einem Projekt. Für mich wäre das Thema Kurvenfahrt mit Fronttriebler interessieren. Zwecks Lenkeinschlag, Vermeidung von Untersteuern und was man so beachten kann um so effizient (zwecks schnell aber noch mit genug Traktion) wie möglich das zu tun.
@motortalk5147
@motortalk5147 8 жыл бұрын
Da kann ich dir helfen: Niedrigen Gang wählen, hohe Drehzahl, Schön sauber die Kurve von außen nach innen anfahren. Beim einlenken etwas vom Gas gehen, aber nicht vollständig, weil dir sonst durch "Lift-off-oversteer" das Heck rumkommt. -(echt Scheisse zu korrigieren beim Frontriebler). Erst wieder voll aufs Gas, wenn Apex verlassen, sonst schiebt er nach vorne raus. Auf GARKEINEN Fall die Kupplung treten, während du einlenkst. Das Heck bricht dir direkt aus und lässt sich kaum noch korrigieren. Wenn einmal das Heck ausgebrochen ist, mehr in die Kurve einlenken und Gas geben (anders als bei Heckantieb NICHT gegenlenken). Aber mach dich darauf gefasst, die Lenkeinschlag sofort wieder zu öffnen, wenn das Heck greift, daher IMMER die Hände auf 9 und 3 Uhr beim fahren halten. Wenn du fragen hast, frag ruhig. Mein A4 B7 2.0 Frontkratzer ist ne echte sau wenn man ihn mal scheucht. Erst recht auf nasser Fahrbahn.
@huberkarle9304
@huberkarle9304 8 жыл бұрын
In wenigen Punkten.. 1. vor der Kurve passenden Gang wählen mit genug Drehzahl nach oben und nach unten frei sodass man weder beim einbremsen noch beim raus beschleunigen schalten muss 2. so viel wie nötig vor der Kurve vom Gas gehen, wenn möglich nicht in der Kurve vom Gas gehen und wenn dann nur sachte.. Sonst kommt das Heck und das ist gar nicht lustig. 3. beim Frontantrieb kann nicht viel passieren wenn man in der Kurve zu viel Gas gibt dann schiebt er nur nach vorne raus.. Man kann also die Traktionsgrenze gut raus finden. Also im Idealfall beim raus beschleunigen genau so viel gas geben dass man gerade am Grip-Level raus fährt.. Auf keinen Fall aus Panik komplett vom gas gehen wenn es einem doch zu schnell vor kommt zumindest in älteren Autos ohne ESP und ähnliche Helfer.. @Motor Talk, Was ist die Idee dahinter wenn das Heck ausbricht noch mehr einzuschlagen und gas zu geben? Scheint mir irgendwie egal ob Front oder Heckantrieb nen ziemlich sicheres Rezept für ne 180° Drehung zu sein weiter ein zu lenken wenn man ausbricht..
@ludscher4504
@ludscher4504 8 жыл бұрын
Vielleicht soll das Untersteuern was du beim einlenken und Gas geben beim Fronttriebler hast das Übersteuern aufheben?
@huberkarle9304
@huberkarle9304 8 жыл бұрын
Das wäre auch das einzige was mir dazu einfällt, allerdings muss man dann extrem schnell einlenken können und sich 100%ig sicher sein dass gas geben auch untersteuern zur Folge hat.. Sonst wickelt man sich um einen Baum. Gegen lenken erscheint mir da doch sicherer und wenn man gegen lenkt und gas gibt sollte ja theoretisch der Vortrieb das Auto aus dem übersteuern raus ziehen.. Oder überseh ich da was?
@scriptscheatsandmore6890
@scriptscheatsandmore6890 8 жыл бұрын
+Motor Talk kann ich größtenteils nur zustimmen allerdings sehe ich es etwas anders was drifts angeht. Wenn man in der Kurve auf die Kupplung geht und der Wagen hinten ausbricht kann man den Wagen meiner Erfahrung nach sehr leicht rausziehen, indem man einen relativ niedrigen Gang nimmt, dann noch ne höhere Drehzahl und den Wagen mit sachen Gegenlenken rauszieht. Man muss sich beim Gegenlenken nur darauf gefasst machen danach wieder die Spur zu fangen da der Wagen beim Gegenlenken eben durch das Lenken in eine Richtung abgeht, wobei ich das immer noch sicherer finde als wenn man überhaupt nicht Gegenlenkt und der Wagen dadurch in den Gegenverkehr gerät wenn man ihn rauszieht. Selbsterklärend aber der Vollständigkeit halber möchte ich nochmal hinzufügen, dass man mit angeschaltetem ESP und ko mit Frontantrieb nicht driften kann, da ist es eher wahrscheinlich, dass man vorne die Traktion verliert und geradeaus durchrutscht. Wenn das Heck ausbricht nicht bremsen (eigentlich logisch).
@orca1123
@orca1123 7 жыл бұрын
Warum stelle ich mir jetzt vor, wie alle Fahranfänger ihr 60-70PS Auto kalt hochquälen...
@PatrickSwistowski
@PatrickSwistowski 7 жыл бұрын
sind doch eh alles sauger halten die aus sind auch früher oder später warm
@okanakyuz6953
@okanakyuz6953 6 жыл бұрын
orca1123 hahahaha
@maxmustermann6920
@maxmustermann6920 6 жыл бұрын
Mein Anfängerauto war ein A3 mit 150PS. Versicherung hat sich damals sehr gefreut 😂
@unbekannt2198
@unbekannt2198 6 жыл бұрын
Meiner hat 81 haaaa
@kikiwiki8787
@kikiwiki8787 5 жыл бұрын
75 haaaah
@ChilloutEDM
@ChilloutEDM 8 жыл бұрын
Sehr interessantes Thema, JP! Wenn ich noch zum perfekten Schaltpunkt ergänzen darf: Ich hab mich mit dem Thema mal ausgiebig beschäftigt, da ich einfach alles wissen wollte von meinem Baby, also auch den perfekten Schaltpunkt. Der ist nämlich komplizierter als man denkt. Einfach komplett ausdrehen ist nicht immer optimal, genauso wie auf die Maximalleistung oder das maximale Drehmoment zu achten. Der perfekte Schaltpunkt ist außerdem von der Übersetzung abhängig. Das Schlüsselwort ist *Raddrehmoment*. Also das Drehmoment, das tatsächlich von den Rädern auf die Straße abgegeben wird und das ist in jedem Gang bei jeder Drehzahl anders. Also wenn ihr eure Ampelrennen optimieren wollt, könnt ihr den perfekten Schaltpunkt bei jedem Gang ausrechnen. Bei einigen Fahrzeugen habe ich Grafiken gesehen, wo deutlich wird, dass der Punkt sehr unterschiedlich sein kann. Bei deutscher Ingenieurskunst sind die Punkte oft schon perfekt abgestimmt. Bei meinem Audi kam das auch raus. Jeder Gang war genau bei 4200 rpm perfekt genutzt (dort fängt auch der rote Bereich an). Lediglich der erste und zweite Gang könnten noch besser genutzt werden, wenn man sie höher dreht. Das merkt man auch ganz deutlich beim Fahrverhalten des Audis, dass der erste und zweite Gang kürzer übersetzt sind als bei anderen Herstellern. Probierts mal aus, kann sehr interessant sein, aber meinen Scheiß liest sich sowieso keiner durch. xD
@haddimoto
@haddimoto 8 жыл бұрын
Bitte ein Video über driften! :D
@b.sh.1941
@b.sh.1941 8 жыл бұрын
Chris Harris hat da ein nettes Video. :)
@haddimoto
@haddimoto 8 жыл бұрын
BrakeHorsePower92 dankö^^
@petrolhead2621
@petrolhead2621 8 жыл бұрын
+haddi Na, haddi 🤗.
@christopherritz7843
@christopherritz7843 8 жыл бұрын
Ja driften ohne diff bitte
@haddimoto
@haddimoto 8 жыл бұрын
TitusFreak na ^^
@AlliterationsAficionado
@AlliterationsAficionado 8 жыл бұрын
Mach doch mal ein Video darüber was man laut STVO noch machen darf und was nicht. Also ist es illegal wenn die Räder durchdrehen oder wenn man driftet? Könnte ja auch unabsichtlich passieren... Auf welche Strafen müsste man sich einstellen?
@Intercity85
@Intercity85 8 жыл бұрын
Wenn du einen Führerschein besitzt kannst du dir die Frage selber beantworten, StVO § 1 (2) Wer am Verkehr teilnimmt hat sich so zu verhalten, dass kein Anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird. Keine unnötige Beschleunigung, kein Driften usw. selbst das Cruisen ist im engeren Sinne verboten.
@SheldonShooter
@SheldonShooter 8 жыл бұрын
§30 (1) S. 3 StVO Verbot von unnützen hin- und herfahren ;-)
@Woernify
@Woernify 8 жыл бұрын
+Intercity85 gehe konform mit dem was du schreibst aber was meinst du mit cruisen? Für mich bedeutet cruisen gemütliches Fahren!?
@Intercity85
@Intercity85 8 жыл бұрын
+Woernify Unnötiges Hin und herfahren, das Fahrzeug soll nur verwendet werden um von A nach B fahren, also 10x vor der Eisdiele in D-Benrath vorbeifahren ist nicht so doll. 😉
@krisevan1337
@krisevan1337 8 жыл бұрын
Gilt aber meines Wissens nur in geschlossenen Ortschaften. Also Spaßfahrten auf Landstraße und Autobahn sind völlig legal.
@marlondeagle
@marlondeagle 8 жыл бұрын
Oh je, ein Video für fortgeschrittenes Fahren bei Zuschauern die nicht älter als 14 sind. Sehr schade, aber schön erklärt!
@marlondeagle
@marlondeagle 8 жыл бұрын
+cheesa Lies dir nur mal die Kommentare durch. Es war mal anders da hast du recht, aber mittlerweile ist Jp für viele Kinder interessant geworden.
@LCsportscarsGmbH
@LCsportscarsGmbH 8 жыл бұрын
+iMiG Music sind wir nicht alle Große Kinder 😄?
@brunolucia5802
@brunolucia5802 8 жыл бұрын
+iMiG Music Mimimi schau einfach das Video.
@RamsieHartmann
@RamsieHartmann 8 жыл бұрын
+iMiG Music 63 Kommentare auf 4.000 Aufrufe nicht gerade schlau das daran ab zu lesen...
@WaaX91TV
@WaaX91TV 8 жыл бұрын
Ich brauche diese Tipps um besser mit meinem Fahrrad beschleunigen zu können !
@fox_shot96
@fox_shot96 8 жыл бұрын
Wie fändest du die Idee JP, wenn du so eine art Fahrtraining verlosen würdest mit dem jeweiligen Auto des Besitzers. Also dass du all mögliches Wissen über das Auto, Tuningmöglichkeiten, beste Fahrweise usw raushaust und mit dem jenigen einen Tag lang mit seinem eigenen Auto trainierst.. oder so ähnlich?! 😆
@SquashWolke404
@SquashWolke404 8 жыл бұрын
die idee ist cool nadine, aber wenn man so überlegt müsste Jp sehr viel organisieren. Außerdem könnte ich mir vorstellen, dass man wenn man ein Fahrsicherheitstraining auch eine gewisse Ausbildung haben muss sprich: Lehre+Bescheinigung. Ich glaube daher das deine Idee sehr schwer umsetzbar ist, da glaubich keiner weiß ob JP dieses alles gut umsetzen kann.
@fox_shot96
@fox_shot96 8 жыл бұрын
+SquashWolke404 Wieso denn Organisieren? Och meinte ganz locker erkären lassen was er alles so weiß und evtl auch über das Fahrverhalten des Autos. Gibt ja auch sicher Autos bei denen er sich nicht so gut auskennt aber ich meine eben so was er weis, kann man dann ja evtl mit einem Video oder sogar neuem Videoformat verbinden, wenn man jeh eine Automarke nimmt. 😆
@SquashWolke404
@SquashWolke404 8 жыл бұрын
+Nadine R ich dachte du meinst ein echtes Fahrsicherheitstraining mit echter strecke, also rüttelplatte, slalom und wasserdüsen,ect. das kostet halt sehr viel Organisation.
@fox_shot96
@fox_shot96 8 жыл бұрын
+SquashWolke404 Nein, hatte ich schließlich auch in keinster Weise erwähnt. :D
@SquashWolke404
@SquashWolke404 8 жыл бұрын
+Nadine R OK dann habe ich das wohl falsch verstanden 😁
@eduardhermann3434
@eduardhermann3434 8 жыл бұрын
Hallo JP! Wie wäre es mit einem Video über Additive. Mich persönlich würde es sehr Interessieren was du von Additiven hältst. Ich meine mit Additiven bspw. Injection Reiniger oder CeraTec von Liqui Moly. Danke !
@BelviGER
@BelviGER 8 жыл бұрын
Und es sind bereits additive im Benzin
@TrekZero
@TrekZero 8 жыл бұрын
+Philipp X Och VR6 Fahrer wissen da anderes zu berichten in sachen Lambda Oilprimer Herr Ing. Theorie und Praxis können da durchaus mal unterschiedlich sein nich :)
@mendelo15
@mendelo15 8 жыл бұрын
als ob JP brauchbare Ahnung davon hat^^
@K3mistry0o
@K3mistry0o 8 жыл бұрын
+Nock Nack bestimmt weiß er ein bissle was darüber.. Vll aber auch nicht
@eduardhermann3434
@eduardhermann3434 8 жыл бұрын
Ja ich habe auch mitbekommen das Aral jetzt Additive im Benzin mit drin hat, die den Motor reinigen sollen. Mir persönlich geht es darum ob die Additive wirklich etwas für den Motor bringen. Ich bin im Internet leider nicht fündig geworden da so ziemlich jede Meinung vertreten ist. Von Additive sind das beste was es gibt bis hin zu das bringt nichts. Daher würde mich die Meinung von JP sehr interessieren.
@MarvinHnke
@MarvinHnke 8 жыл бұрын
Echt heute ist Freitag? :O geil Wochenende!! :)
@eliaszimmermann3864
@eliaszimmermann3864 8 жыл бұрын
Ich dachte wirklich kurz es wär Freitag :D
@Banane756
@Banane756 8 жыл бұрын
Der Schock sitzt bestimmt tief !
@MarvinHnke
@MarvinHnke 8 жыл бұрын
:DD
@sansa49
@sansa49 7 жыл бұрын
wie war dein Wochenende?
@simonbenke
@simonbenke 8 жыл бұрын
Hallo JP, ich finde echt toll was du durch KZbin uns so zeigst bezüglich Technik und Tuning. ich liebe auch das Ganze JP Team weil Ihr ganz einfach "normal" seid. Bei euch ist nichts einstudiert und einfach frei heraus erzählt mit ein wenig blödsinn dabei. Ich bin auch einer der vielen Abonnenten und schaue immer wenn ich bisl zeit hab eure Videos und feier die echt Hart! ABER !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1 Bezüglich diesem Video habe ich arge bedenken. Solche Themen gehören in einen richtiges Fahrer-Training und nicht auf KZbin JP! Ich bin selbst als Techniker im Außendienst jeden tag rund 400 KM unterwegs und mir ist aufgefallen das diese woche enorm viele Autofahrer mit vollgas an der ampel losfahren und dann voll beschleunigen. Vor drei Stunden gegen 10 uhr hat einer einen Radfahrer, beim Rechts-Abbiegen, fast GETÖTET. Er stand an der roten Ampel zum abbiegen. Kurz vor grün hat er den Motor auf die entsprechende Drehzahl gebracht und ist voll los gerast. Fahrzeug bricht aus und trifft den Fahrradfahrer mit der Seite, dieser wurde vom Fahrrad geschleudert und klatscht mit dem Kopf auf die Kante vom Bordstein. Folge ist ein Schädelbasis-Bruch mit zahlreichen weiteren Frakturen. Warum weiß ich das? Ich bin hinter dem BMW gefahren und hab erste Hilfe geleistet. Ich hab das zuerst gar nicht mit diesem Video in Verbindung gebracht. Erst als ich mit dem Autofahrer mich Unterhalten habe ist hervorgegangen das er dieses video gesehen hat und jetzt seine Technik verbessern wollte. Deswegen hast du dieses mal ein Dislike für dieses Video bekommen und ich hoffe du verstehst das!!! Viele grüße aus Bayern!!! SiT
@futariTV
@futariTV 8 жыл бұрын
Finde die ersten Videos des Focus RS Projekts absolut gelungen. Mal nicht gleich das Standart Tuning, sondern man wird erstmal mit auf die Reise genommen, zu einer Uni, einfach erzählen, Tipps geben. Bei sowas könnte ich dir stundenlang zu hören. Eines der besten Momente, für mich, war definitiv im letzten Video (Turbo Technik), in dem du kurz den Evo angesprochen hast und ihn wieder einmal sehr gelobt hast. Der Evo ist seit ich denken kann, mein absolutes Traumauto und es war einfach wieder geil zu hören, dass das nicht einfach nur ein Auto ist sondern, der absolute Knaller in Sachen Spaß und Motorsport!
@cbbc8494
@cbbc8494 8 жыл бұрын
Moin JP. Fast richtig erklärt. Aber die Schaltdrehzahl ist kurz nach dem Punkt, an dem die Leistung am höchsten ist, nicht das Motordrehmoment. Egal ob Diesel oder Benziner. Die Leistung ist für das Raddrehmoment entscheidend. Ob die Leistung aus hoher Motordrehzahl oder hohem Motordrehmoment entsteht ist egal. Die Leistung ist schließlich vor und nach dem Getriebe gleich und am Ende berechnet sich aus der aktuellen Raddrrehzahl und der anliegenden Leistung das Raddrehmoment. Und erst das Raddrehmoment ist für die Beschleunigung wichtig ;)
@motortalk5147
@motortalk5147 8 жыл бұрын
Ich liebe dich!!! Danke, dass wenigstens einer hier mit Wissen aufzeigen kann. Jp weiß selbst nicht, was er da verzapft und die kiddies glauben ihm
@simfox4576
@simfox4576 8 жыл бұрын
+Motor Talk Es vergisst halt iwie fast jeder, dass das Motormoment im Getriebe erst nochmal umgewandelt wird und pro Gang den man hochschaltet ein immer kleineres Radmoment hinten rauskommt :D
@shitjustgotserious1
@shitjustgotserious1 8 жыл бұрын
Denke so trivial ist es eigentlich nicht. Kann auch sein, dass ich falsch liege, aber müsste es nicht so sein: Richtig ist definitiv, dass für die Beschleunigung das anliegende Raddrehmoment (bestehend aus Motormoment * Getriebeübersetzung) entscheidend ist. Demnach sollte man erst schalten, wenn das Raddrehmoment im Gang n+1 größer ist als im n-ten Gang. Ob das IMMER kurz nach dem Punkt der höchsten Leistung ist, würde ich so, ohne das näher überprüft zu haben, nicht unterschreiben. Denke das ist individuell vom Motor und der Getriebeübersetzung abhängig. Gerade in den ersten Gänge (1 bis 3, ggf. 4) sind die Getriebeabstufungen vergleichsweise groß (aufgrund der Annäherung zur Zugkrafthyperbel), sodass es theoretisch durchaus Sinn machen könnte, auszudrehen. Wie bereits oben gesagt, sind dies nur meine kurzen theoretischen Überlegungen zu dem Thema und habe dies nicht näher überprüft. Verbessert mich einfach wenn ich falsch liege :)
@Diluvian49
@Diluvian49 8 жыл бұрын
Verdammt ich hab meinen Beitrag umsonst verfasst .. hier gibts ja schon einen der es erkannt hat^^. Du liegst demnach richtig, das Rad-Drehmoment im folgenden Gang muss entweder gleich sein als im aktuellen Gang und dies ist dann erreicht wenn der Motor im Leistungsmaximum betrieben wird.
@martin28bln
@martin28bln 8 жыл бұрын
Zugkraftkurven am Rad sind entscheidend - also wie schon richtig erklärt Drehmoment + Getriebe und dann Zugkraftkurve des Folgegangs ;-)
@crush229
@crush229 8 жыл бұрын
gefällt mir richtig mit der sache die du am Ende des Video erwähnst! Super Video !
@schattenbund
@schattenbund 8 жыл бұрын
wie der rs serie so schön schon knallt find ich geil, auch wenn es leider kein 5 zylinder ist finde ich den RS trotzdem ein sehhhhrrrr gelungenes auto was man bisher sieht
@Hassan-nn4bf
@Hassan-nn4bf 8 жыл бұрын
Sehr Professionell und ausführlich erklärt.Mach mal bitte mehr von den Videos wie du z.B erklärst wie man richtig viel Traktion bekommt wenn man so ein Race Start machen will und was man da beachten muss.
@bastianschiffer4799
@bastianschiffer4799 8 жыл бұрын
Sehr cooles Video! Bitte mehr von diesen "Tutorials" 😊👍🙌
@Hosch87
@Hosch87 8 жыл бұрын
ich finds interessant, dass du ein video übers starten machst; am anfang noch sagst, du willst mehr erklären; mit launch control und ohne anfährst; aber nicht mal fix erklärst, was launch control nun genau ist, bzw was es eigentlich bewirkt :D
@JETGUYSLPS
@JETGUYSLPS 8 жыл бұрын
Ich bin krank. Hoffentlich bringt mich das Video schnell von 0 auf 100.
@AirbusA-wu7nx
@AirbusA-wu7nx 8 жыл бұрын
Ich auch
@tomporter39
@tomporter39 8 жыл бұрын
Klar, der Lütte im Video ist auch Krank xD
@Woernify
@Woernify 8 жыл бұрын
Gute Besserung
@JETGUYSLPS
@JETGUYSLPS 8 жыл бұрын
+Woernify Danke :)
@mr.wasgehtsiedasan4148
@mr.wasgehtsiedasan4148 8 жыл бұрын
Auch
@mrtz2796
@mrtz2796 8 жыл бұрын
Ja bitte bitte rede im nächsten video übers driften, definitiv ein lieblingsthema der community
@jakobneumaier
@jakobneumaier 8 жыл бұрын
Freitag hab ich wieder Fahrschulen... Mal schaun :D denke mein Fahrlehrer würde ausrasten xD
@mf3wiesmann
@mf3wiesmann 8 жыл бұрын
Der läst dich nie mehr fahren 😂
@mf3wiesmann
@mf3wiesmann 8 жыл бұрын
+MT78 lässt
@jakphilipp
@jakphilipp 8 жыл бұрын
Meiner hat voll mitgespielt :D "Jaja mach mal" haha
@jakobneumaier
@jakobneumaier 8 жыл бұрын
+Philipp Jakob Haha nice was ein Kerl :D
@mpunktkpunkt5869
@mpunktkpunkt5869 8 жыл бұрын
Find ich gut, dass du wieder ein Video im Old-Fassion raushaust. Ehrlich gesagt mag ich diesen KZbinrcharakter in den anderen Videos nicht so sehr. Am liebsten habe ich deine Projekte, auch wenn du es das dritte mal erklärst, was solls.
@Pilgrin2001
@Pilgrin2001 8 жыл бұрын
Danke für die Tips! Komme mit meinem T5 1.9TDI mit 102 PS einfach nicht unter 17,5sek von 0-100... 😂😂😂
@FEUER_TV
@FEUER_TV 5 жыл бұрын
Nicht aussdrehen!
@bruhkoftespiezbogb4772
@bruhkoftespiezbogb4772 10 ай бұрын
Hab mir das video schon echt oft angeschaut aber muss es nochmal anschauen weil ich jetzt erst mein Führerschein bekommen hab und alles vergessen hab aber deine Video kann man auch 100x anschauen
@FreeriderLukiii
@FreeriderLukiii 8 жыл бұрын
Ein Video über manuelles Zwischengas evtl? :)
@fabianfreund7155
@fabianfreund7155 8 жыл бұрын
ein sehr cooles video , mehr davon bitte, für sportfahrer die es gern zügiger haben auch im alltag ist das genau das richtige. macht doch so eine serie von videos 2 JP driving academy :) jetz haben wir einen gut erklärten start ,jetz macht doch einfach weiter mit kurvenfahrten ,driften usw , würde mich sehr über mehr solcher videos freuen :)
@nerafon
@nerafon 8 жыл бұрын
Lieber JP, wenn du schon solche Videos machst, dann bitte lass auch mal ein Video zum Thema "Verkehrssicherheit, Fahrsicherheit und Benehmen im öffentlichen Straßenraum" raus. So sehr wie ich das mag, was du hier auf deinem Kanal produzierst, so sehr würde ich mir auch wünschen, dass du deinen jungen Zuschauern mal verklickerst, dass öffentliche Straßen keine Rennstrecken sind. Zu schnelles Fahren ist gefährlich, sehr gefährlich, nicht nur für einen selbst... sondern vor allem auch für andere! Und da deine Zuschauerschaft vermutlich gerade in dem Alter ist, wo es mit dem frisch erworbenen Führerschein und einem schnittigen Auto durch die Stadt geht und an der Ampel man sich mal gerne profilieren will... würde ich es sehr begrüßen, wenn du mit dem medialen Einfluss, den du inne hast, auch eine Aufklärung im Bereich Fahrsicherheit betreiben würdest... Vielleicht würde das dem ein anderen mal gut tun, bevor er sich am nächsten Brückenpfeiler tot fährt. Das will der Fahrer sicher nicht, das willst du sicher auch nicht und jedem wäre damit geholfen. Danke, LG.
@S1ithery
@S1ithery 8 жыл бұрын
Hast du dir das Video angeguckt? 11:20
@vincentraider8320
@vincentraider8320 8 жыл бұрын
Schreibst du bei einem Koch-Kanal auch drunter das es wünschenswert wäre, zu erwähnen nicht zu viel zu essen, weil man sonst fett wird? Langfristig kann man daran auch sterben?
@DocFluegge
@DocFluegge 8 жыл бұрын
+Vincent Raider Aber wo genau werden beim essen andere Leute gefährdet?
@nerafon
@nerafon 8 жыл бұрын
Ja, hab ich gesehen, wurde notiert, ist aber hinfällig. 1. Sind das von dem 13 Minuten-Video insgesamt 15 Sekunden irgendwo mittendrin, wo das erwähnt wird... Und 2. Wird hier nicht aus Sicherheitsgründen argumentiert, sondern das man da keine richtigen Zeiten nehmen kann (*lol*). Gibt ja sonst keine anderen Gründe, warum man das nicht mitten in der Stadt oder auf der Landstraße macht. Ich hab absolut nichts gegen schnell und sportlich fahren, aber bitte nicht auf öffentlichen Straßen... Nürburgring, Hockenheim, etc... da ne Runde Tourifahrten buchen ja, sonst nein.
@KaterKarlo79
@KaterKarlo79 8 жыл бұрын
+S1ithery In einem 13 Minuten Video EINMAL sagen das es im Verkehr nichts zu suchen hat... Ist sicher bei allen angekommen^^ Sollte der liebe JP, ich mag ihn trotzdem auch wenn ich diese Art Videos wie das heutige nicht sehr mag, einfach öfter mal sagen, was legal ist und inwieweit Umbauten Sinn machen, wie sich hohe Motorleistung im Straßenverkehr anfühlt und wie man sich dementsprechend verhält. Zuviel seiner Fans sind Fahranfänger oder haben noch keinen Führerschein und bekommen dann ein falsches Bild vermittelt. Realität schaut anders aus.
@stormrider01
@stormrider01 7 жыл бұрын
Automatik Doppelkupplung ist das geilste und die Zukunft, da es schneller und effizienter ist. Trotzdem vielen Dank für die hammer Tipps für das manuelle Schalten.
@smey02
@smey02 5 жыл бұрын
Die Leute die die erste Fahrstunde haben 😂 Was sich wohl der Fahrlehrer denken wird wenn der Schüler vor dem ersten Start fragt, wo man ESP ausstellt, ob die Reifen warm gefahren sind etc 😂
@ih-thevipertm662
@ih-thevipertm662 8 жыл бұрын
Das ist schön das bei JP jeder Tag Freitag ist ❤️
@Learn2Play26
@Learn2Play26 8 жыл бұрын
cool schon wieder Freitag ... wie die Zeit vergeht
@goliath256cui
@goliath256cui 8 жыл бұрын
ja, heute Vormittag war noch Montag.
@PitchUp90
@PitchUp90 8 жыл бұрын
kannst du mal ein Video zum Thema: Bremsen machen ? Sprich Bremsscheiben , Bremsklötze usw.. Worauf muss ich beim kauf achten, was ist wichtig ?
@chargebug
@chargebug 8 жыл бұрын
war doch keine gute Idee zu refreshen bevor ich los muss :D
@WalLuchs360
@WalLuchs360 8 жыл бұрын
lol :D
@fiddyg-sen8777
@fiddyg-sen8777 8 жыл бұрын
Jetzt schaff ich es endlich allen Kunden ihre Pakete am gleichen Tag zu liefern, danke JP. Super hilfreich! PS: Nur die Werkstatt seh ich jetzt öfter...
@brunow.1390
@brunow.1390 8 жыл бұрын
Ich würde JP wirklich mal empfehlen, sich über den Zusammenhang von Drehmoment und Leistung zu informieren. "Schalten beim maximalen Drehmoment!" - das tut ja beim zuhören weh...
@Nambla-e
@Nambla-e 8 жыл бұрын
Hab ich mir auch gedacht....
@DanielW124
@DanielW124 8 жыл бұрын
+Nambla klärt mich mal auf bitte :)
@Nambla-e
@Nambla-e 8 жыл бұрын
Daniel Dietrich ist eigentlich ganz einfach. Ein sportliches Getriebe ist so ausgelegt, dass wenn man bei point of max. power schaltet auf den point of maximal torq kommt. Dass heisst man dreht den Motor immer von max. Drehmoment zur max. Leistung. Dies wird auch elastizität eines Motores genannt.
@Skulldugeryfreak
@Skulldugeryfreak 8 жыл бұрын
Ich glaube wenn man mal drüber nachdenkt, versteht man auch was er sagt. Die aussage ist, dass du nicht ausfahren sollst wenn dein auto da schon wieder Kraft verliert. Lieber den nächsten gang rein und wieder voll im Drehmoment sein als energie zu verschwenden. Das ist wie die Automatik im Mercedes meiner Eltern. Wenn du den bei 160 nochmal treten willst, schaltet das ding zurück in den 4 bei 4000 Umdrehungen (Diesel) wo halt einfach kein vortrieb mehr da ist, anstatt im 5 bei 3300 zu bleiben.
@DanielW124
@DanielW124 8 жыл бұрын
+Nambla also bis zum leistungsmaximum des Drehzahlbands ausdrehen und dann automatisch im nächst höheren gang beim Drehmomentmaximun landen, um von da aus wieder aufs Leistungsmaximum auszudrehen usw?
@robby7292
@robby7292 8 жыл бұрын
gab s da jetzt eig. noch Nachfolgevideos zur Serie? Also wie man Driftet, richtiges Kurvenfahren (schnell) etc.? :)
@enzogorlami7765
@enzogorlami7765 8 жыл бұрын
so muss ein montag starten :D
@mathiasn.
@mathiasn. 8 жыл бұрын
Es ist Freitag ;)
@KyleKartan87
@KyleKartan87 8 жыл бұрын
Mit einem Freitag! :p
@Marco25505
@Marco25505 8 жыл бұрын
Ne Montag :D
@Laiken96lp
@Laiken96lp 8 жыл бұрын
Ich feier dein Name @Enzo Gorlami
@fairrttg989
@fairrttg989 6 жыл бұрын
Jean Pierre, bester Mann!
@vatanimsaoglsun
@vatanimsaoglsun 6 жыл бұрын
Habe es heute an meinem Fiesta ausprobiert nach nem halben tag hatte ich Probleme mit meiner Kupplung die klebt irgendwie und kommt voll spät..hmm..
@drago1988
@drago1988 6 жыл бұрын
Trottel
@ramongeiger2963
@ramongeiger2963 5 жыл бұрын
Da hat die kupplung gegrüßt die ist hinüber
@MegaBasketballer15
@MegaBasketballer15 8 жыл бұрын
Hört auf rumzuheulen und freut euch lieber, dass JP wieder back to the roots gegangen ist und wieder Erklärvideos bringt. Denn das sind die Videos die ihn von anderen Kanälen seiner Art abhebt. Er kann verständlich und detailliert erklären und verbindet es mit Humor. Fahrsicherheit sollte common sense sein und in der Fahrschule deutlich gemacht werden. cheers
@marconomadofficial
@marconomadofficial 8 жыл бұрын
Echt ein gutes Video, aber das was du bei 4:20 sagst kann ich so an dieser Stelle nicht stehen lassen. In jedem Maschinenbau Studium (das ich zufällig auch besucht habe) lernt man, dass das Drehmoment eines Fahrzeuges rein gar nichts über die Beschleunigungswerte aussagt. Das was dich schnell Vorwärts bringt ist Leistung. Die Leistungsformel eines KFZ lautet P=2*pi*M*n. M steht für das Drehmoment, n für die Drehzahl. Schaut man sich jetzt Leistungsdiagramme von Dieselfahrzeugen an, dann sieht man dass die Leistung auch dann noch steigt wenn das Drehmoment (so ab 3000u/m) wieder absackt. Heißt: die Leistung ist viel mehr von der Drehzahl als von einer Drehmomentänderung abhängig. Für die Praxis bedeutet das: wenn ich einen Diesel ausdrehe komme ich definitiv schneller vom Fleck als wenn ich um den max Drehmomentwert herumdümpel (was man ja auch bei Automatik-Dieseln sieht, die den Motor beim Kickdown ordentlich ausdrehen lassen um schnell vorwärts zu kommen). Viele Grüße
@huberkarle9304
@huberkarle9304 8 жыл бұрын
Vermutlich haben die Programmierer der Automatik-Diesel auch Maschinenbau studiert und lassen die Kisten deshalb viel zu spät schalten :P Was wichtig ist ist, dass man nach dem Schaltvorgang nicht unterhalb des maximalen Drehmoments landet... Bis an den Begrenzer ausdrehen nützt aber beim Turbo Benziner meist nix und beim Diesel erst Recht nicht.
@PaSe_Miata
@PaSe_Miata 8 жыл бұрын
Wie ich in einem anderen Kommentar schon gemeint habe, braucht es für den richtigen Schaltzeitpunkt eigentlich ein Radzugkraftdiagramm für jeden einzelnen Gang. Dort kann man dann sehen, wann der nächsthöhere Gang mehr Kraft AM RAD entwickelt als der davor. Durch die Übersetzung im Getriebe können nämlich so für jeden Gang komplett unterschiedliche Drehzahlen rauskommen.
@marconomadofficial
@marconomadofficial 8 жыл бұрын
Ich habe den Eindruck ihr verwechselt hier Drehmoment mit Leistungskurve. Drehmoment bezeichnet ein Moment (also die Kraft mal Hebelarm) wohingegen Leistung der Quotient von Arbeit pro Zeit ist. Um zu wissen zu welche Drehzahl die höchste Leistung anliegt (um so schnell wie möglich zu beschleunigen) schaut man natürlich in das Leistungsdiagramm eines Motors. Beispiel: der N57D20 von BMW produziert ein max Drehmoment von 350NM bei 1750-3000u/m. Die maximale Leistung von 130kW liegt bei 4000u/m an. Der Grund weshalb eine Automatik dann bis 4300u/m dreht ist, dass der nächstfolgende Gang dann auf dem LEISTUNGPEAK wieder ansetzt, man will ja schließlich Leistung und kein Drehmoment haben (außer man zieht einen Caravan einen Berg rauf). Das ganze gilt natürlich auch für Sauger, komisch nur, dass dort nie jemand auf die Idee kommt schon beim maximalen Drehmoment zu schalten (eben weil es sinnlos ist)!
@fe235x2
@fe235x2 8 жыл бұрын
kann man so nicht sagen, es gibt Autos, wo man für maximale Beschleunigung in den Begrenzer drehen muss. Wie Sportii richtig schreibt, muss auch über die maximale Leistung hinaus gedreht werden, da im nächst höheren Gang mehr Raddrehmoment zur Verfügung stehen muss als im aktuellen. Je nach dem wann der Drehzahlbregrenzer einsetzt, kann dies vor dem Schaltpunkt sein. Bsp. BMW e46 320i 150ps. Alle Gänge müssen in den Begrenzer gedreht werden, da selbst dann nach dem Schaltvorgang das Raddrehmoment im höheren Gang kleiner als im niedrigern ist, obwohl die max. Leistung bei 6000rpm anliegt und der Begrenzer bei 6500rpm. Ursache dafür ist eine nur sehr langsam abnehmnede Leistung nach 6000rpm bedingt durch nur geringfügig abnehmendes Drehmoment.
@Diluvian49
@Diluvian49 8 жыл бұрын
@Marco G jetzt hast du dir mit dem Caravan-Beispiel selbst ins Bein geschnitten. Auch bei einem Caravan brauch man kein "hohes Drehmoment" (Anfahren mal außen vor, da will man nicht unnötig die Kupplung ausschleifen xD). Es geht nur darum wieviel Drehmoment am Rad ankommt und ein Auto mit gleicher Leistung und weniger Drehmoment fährt eben höhere Drehzahlen, das bedeutet dass das Getriebe die Motordrehzahl ins kleinere Übersetzt und damit wieder das Drehmoment größer wird. Wie Sportii sagt, das einzige Wahre ist das Rad-Zugkraftdiagramm welches wirklich alle Fragen beantwortet.
@ForzaFreiburgmariusZ
@ForzaFreiburgmariusZ 8 жыл бұрын
Endlich kommen die RS Videos, ich liebe dieses Auto, bitte bitte mehr und stell was gescheites mit dem Ding an! :)
@Hornet600Fahrer
@Hornet600Fahrer 8 жыл бұрын
7:43 "Wegkommen vom Fleck mit so wenig Verbrauch..." MOOOOMENT! JP, bist dus wirklich? "... von Metern wie nur möglich mit der höchsten Beschleunigung wie möglich." Ah, ok. Du bist es doch!
@sebischmitz777
@sebischmitz777 8 жыл бұрын
Wegen dem Schaltpunkt mal kurz eingeworfen: Wenn ich jetzt von Gang 1 in Gang 2 schalte hab ich ja ne andere Übersetzung, also wird beispielsweise die effektive Beschleunigung bzw. das effektive Drehmoment um 20% reduziert (Also von 1000 NM an den Rädern auf 800 NM) Das heißt doch wiederum dass, insofern das Drehmoment mit steigender Drehzahl nicht auch um mehr als 20% gegenüber dem maximum sinkt, ich besser drann bin wenn ich ausdrehe. Bitte korrigiert mich wenn ich falsch liege
@BNGTR35
@BNGTR35 8 жыл бұрын
Hey JP! Zeig mal den Driftmode..
@jonaskemp741
@jonaskemp741 8 жыл бұрын
gutes video für fahranfänger(innen) die spass am fahren haben wär sowas geil würd ich sehr feiern :) props @jp
@ExciteLetsPlay
@ExciteLetsPlay 8 жыл бұрын
Klar bei maximalen Drehmoment schalten, da komme ich bestimmt gut vorwärts wenn ich immer schalte bevor vtec überhaupt einsetzt.
@CjCelal
@CjCelal 8 жыл бұрын
maximales drehmoment vor v tec? hmm..
@LCsportscarsGmbH
@LCsportscarsGmbH 8 жыл бұрын
+Maranello 28 made my day 😂😂😂
@ExciteLetsPlay
@ExciteLetsPlay 8 жыл бұрын
Ja na klar, maximales Drehmoment liegt so bei 5000 an , bleibt dann so 1000 stabil und fällt dann ganz minimal ab. Vtec setzt auch ungefähr bei 5000 ein. Nach JP´s theorie müsste man auch in den 3ten gehen für null auf hundert, anstatt nur bis zum 2. wenn ich beide gänge ausdrehe. Scheint eher was für die Diesel vertreterkombis was zu sein
@callmejuicy77
@callmejuicy77 8 жыл бұрын
vtec setzt beim maximalen drehmoment ein ? Ist dein Motor kaputt ? haha
@ModelleisenbahnTV
@ModelleisenbahnTV 8 жыл бұрын
v dreck
@RedNeckActual
@RedNeckActual 8 жыл бұрын
Das wäre ne nette Serie! JPs Driving School oder wie sie auch immer heißen mag, aber die Idee finde ich mega gut.
@Dawnzy
@Dawnzy 8 жыл бұрын
Mach mal bitte wie man mit Frontantrieb driftet .
@LCsportscarsGmbH
@LCsportscarsGmbH 8 жыл бұрын
Ist nicht möglich 😉
@lukel8653
@lukel8653 8 жыл бұрын
+Rocket Bunny 350Z Germany nichts ist unmöglich ...Toyota
@hoellenhund1234
@hoellenhund1234 8 жыл бұрын
geht schon macht bloss nicht so wirklich spass!
@JojoJojo-qm3ki
@JojoJojo-qm3ki 8 жыл бұрын
einlenken und Handbremse ziehen dann driftet man ein paar Meter. Richtig driften geht nicht:(
@starrie9514
@starrie9514 8 жыл бұрын
McDonalds Tablet (oder ähnliches) nehmen, drauffahren & Handbremse anziehen... Spaß haben.. :D
@sebmo9192
@sebmo9192 8 жыл бұрын
Das neue wissen wird jetzt sofort umgesetzt. Dank dir Jp Geiles Video
@evildevil6028
@evildevil6028 8 жыл бұрын
Cooles Video, echt! Aber ich hätte gerne mal gesehen, wie du wann wie heftig kuppelst usw... Du sagst so kurz wie möglich am Schleifpunkt, aber ist kurz für dich jetzt 5ms oder 50ms oder ne halbe Sekunde? Vielleicht kannst du das ja nochmal nachreichen irgendwie ;) LG
@deanstrassburg6222
@deanstrassburg6222 8 жыл бұрын
der beste ist er!! bin immer wieder überrascht! daumen hoch kein lehrer der welt konnte es so beschreiben xD
@theschleifer
@theschleifer 8 жыл бұрын
Nächstes vid über driften :D
@Qarq1154
@Qarq1154 8 жыл бұрын
Ich finde es toll das jp so viel weiss! Das er nicht nur so tut als ob er es weiss sondern das er es weiß! Ich würde gerne mehr videos mit dem aventador sehen denn der ist mein liebling hobel!
@1080pClan
@1080pClan 8 жыл бұрын
Ford Fiesta MK6 1.3 60PS Lets do thiiiiiis Not.
@B0mm3Lkills
@B0mm3Lkills 8 жыл бұрын
:D
@marvink.5270
@marvink.5270 4 жыл бұрын
Spricht nichts dagegen 😄 ich hole aus meinem Brummi auch raus was geht, natürlich so schonend wie möglich, so quälen würde ich ihn nicht.
@suthatharumaratnam1321
@suthatharumaratnam1321 8 жыл бұрын
Hey jp i finde das eine sehr guet idee mit diesen videos ,hoffe das wird eine interesante serie. Mach weitter so mit deinen videos die sind nämlich top!!
@NumpadGaming
@NumpadGaming 8 жыл бұрын
Mal schauen ob das was wird mit meinem Golf 6 80 ps haha
@Rektek97
@Rektek97 8 жыл бұрын
polo iv 75 ps bruda :D
@Manuell2408
@Manuell2408 8 жыл бұрын
Mazda 2 75 PS 😅😂
@TheMeGaLoL90
@TheMeGaLoL90 8 жыл бұрын
seat Ibiza 69 PS
@OmegaStyler
@OmegaStyler 8 жыл бұрын
Fahrrad ein mann power
@PatStar7225
@PatStar7225 8 жыл бұрын
opel corsa d 90ps :D aber ich muss sagen. wenn man so ein paar erfahrungen bei ein paar ampelsprints gesammelt hat, kann man sich gut und gern mit wagen anlegen, die gut 30 ps mehr haben als man selbst hat :D wir haben in der nähe ne ausbaustrecke. eine etwa 3-4km lange gerade wo eigentlich 100 erlaubt ist.da kann man sich abends gut mal ein paar 1gegen1 rennen liefern wovon jp ja abgeraten hat xD eigentlich total easy ich liebe diese strecke. einmal abends kurz abfahren gucken ob die lieben kollegen in blau da stehen, dann etwa 1,5 km sprint bis zum 90 schild und fuß vom gas :D
@testertest3566
@testertest3566 8 жыл бұрын
Wo liegt der optimale Schaltzeitpunkt? Sobald im nächsten Gang mehr Leistung (kW) als im derzeitigen Gang zur Verfügung stehen würde, sprich man dreht noch etwas über den Punkt der Maximalleistung rüber? Oder sollte man dann schalten, wenn im nächsten Gang mehr Drehmoment (Nm) anliegt?
@bjornnrojb6174
@bjornnrojb6174 8 жыл бұрын
Ich stimme einigen hier zu. Ich finde es auch nicht so toll, wenn man so was im Bereich der StVO macht. Sowas gehört ganz klar auf die Rennstrecke oder das Privatgelände. Gegen zügiges oder sportliches fahren ist nichts zu sagen, aber ein Fahrzeug so im Beisein anderer Fehrkersteilneher zu bewegen ist nicht soooooo clever. Man muss schließlich auch die Reaktionen der anderen bedenken.
@TheRetroBuddy
@TheRetroBuddy 5 жыл бұрын
Meine Frage, welche ich mir schon lange stelle wäre.. Kann man im 2. Gang starten wenn man genug Leistung hat oder macht das kein Sinn? - fahre einen VW Bora mit 480ps auf der Vorderachse. LG Chrizo
@TrekZero
@TrekZero 8 жыл бұрын
Wiese werde ich das Gefühl nicht los das 90% von JP Fans 14 bis 18 Jährige sind von denen sich max 2% ein Tuning bei JP überhaupt leisten können oder gar einen FS haben...
@bbabb555
@bbabb555 8 жыл бұрын
dann würd bei ihm jetzt nicht so gut laufen
@theone0070
@theone0070 8 жыл бұрын
Gebe ich dir recht. Früher wurden technisch aufwendige Videos gemacht. Heute hat er das Niveau von QVC erreicht. Verkauft und macht Werbung für jeden Scheiß
@andreasfronius3492
@andreasfronius3492 8 жыл бұрын
+AndreasHuawei wie alle immer meckern das Jp Werbung macht-.- wenns euch nicht gefällt dann schau seine Videos einfach nichtmehr an! Wenn er Werbung macht dann macht er es nicht nur für Geld. Er macht es weil er von der Qualität der Produkte überzeugt ist. (Geld interessiert ihn glaub ich in dem Fall einen Dreck.) Er ist erfolgreich und hat es sicherlich nicht nötig für Werbung Geld zu kassieren!!!
@Quo831
@Quo831 8 жыл бұрын
Ja ich bin 18, ja ich bin fan und nein ich kann es mir nicht leisten. ist es jetzt schlimm seine videos zu schaun und davon träume ein teureres auto zu leisten?
@Jannnsi
@Jannnsi 8 жыл бұрын
Geht mir genauso, 20 Jahre alt, kein eigenes auto aber ne menge träume. Und ich für meinen Fall genieße seine videos einfach. Ende. Sie sind informativ, unterhaltsam und kommen Regelmäßig, also warum sich beschweren?
@kouroshtwentyeight3639
@kouroshtwentyeight3639 8 жыл бұрын
Eeeeey der Tank ist voll!! Interessante Wendung zum Freitag :D JP forever !
@cornii154
@cornii154 8 жыл бұрын
Hab jetzt Führerschein und muss erstmal von dem Fahrschulwagen auf den Golf meiner Mutter umsteigen. Da muss ich erstmal klar kommen zu starten ohne abzuwürgen:D
@Tsepomodise
@Tsepomodise 8 жыл бұрын
jeder fängt mal klein an... außerdem hast ja noch 60 jahre zeit auto zu fahren... vielleicht...
@InstapureM6Comp
@InstapureM6Comp 8 жыл бұрын
Da gewöhnst dich schnell dran 👍 hab zum glück das anfängerauto übersprungen und direkt was richtiges gehabt 👌
@xD-py4zb
@xD-py4zb 8 жыл бұрын
haha so gings mir auch fahrschule in nem nagelneuen audi a1 mit anfahrhilfe diesel usw und dann in nem 18 jahre alten toyota carina benziner. Ich kam net an der ampel weg
@jones7697
@jones7697 8 жыл бұрын
Fahre auch mit dem Passat Benziner von meinem vadder.Ging mir am Anfang genau so, aber glaub mir , nach 2 Wochen hat man sich da schon dran gewöhnt und dann ist es auch kein Thema mehr. Immer gechillt bleiben
@louma221
@louma221 8 жыл бұрын
War bei mir zum Glück damals nicht so. Habe mit dem Benziner von meiner Mutter auf dem Verkehrsübungsplatz geübt, bevor ich Fahrstunden genommen hab. ^^ Um so leichter war es als ich den Diesel in der Fahrschule hatte. :D
@HaiDefinitions
@HaiDefinitions 8 жыл бұрын
Mag ich. Vielleicht kannst du noch dem ganzen ein Formatnamen geben, so dass es sich von den anderen unterscheidet und Leute, die gezielt nach solchen tutorials suchen, es auch schneller finden. :)
@IKenKaneki
@IKenKaneki 8 жыл бұрын
Perfektes Schalten habe ich schon in Need for Speed gelernt. :D
@Christaev77
@Christaev77 8 жыл бұрын
Jp ist einfach der beste!
@ted0815
@ted0815 8 жыл бұрын
Wann kommt denn das luftfederungs video
@Nambla-e
@Nambla-e 8 жыл бұрын
OK hier ist es: Luftfederung ist scheisse.... aber konfortabel
@Nambla-e
@Nambla-e 8 жыл бұрын
sry Handy
@motortalk5147
@motortalk5147 8 жыл бұрын
+Nambla air Ride ist Scheisse unkomfortabel... Aber ok
@ted0815
@ted0815 8 жыл бұрын
+Nambla :D aber ich willst vom Führer hören 😂😂 (insider)
@TrolloTV
@TrolloTV 8 жыл бұрын
+Motor Talk dann setz dich doch bitte mal in ne S-Klasse mit Luftfahrwerk
@andreasschenk9076
@andreasschenk9076 8 жыл бұрын
Es geht auch ohne werbung!!! Sehr gut
@a.m8525
@a.m8525 8 жыл бұрын
Wer schnüffelt auch immer am Tank 😍
@stefantenzer4363
@stefantenzer4363 8 жыл бұрын
Dummheit 😀😀😂😂
@mrtz2796
@mrtz2796 8 жыл бұрын
Tankstelle = Geruchsnirvana
@JojoJojo-qm3ki
@JojoJojo-qm3ki 8 жыл бұрын
Sau geil
@matthiasfalkenstein9472
@matthiasfalkenstein9472 8 жыл бұрын
Löw bestimmt ;)
@niekopie4621
@niekopie4621 8 жыл бұрын
Früher war das mal so, schöner verbleiter Sprit, außerdem wurden die Dämpfe nicht wie heute abgesaugt. Bin immer gerne mit meinen Eltern tanken gefahren ;-)
@ennod3729
@ennod3729 8 жыл бұрын
so ein wie JP brauch ich als Meister und/oder Lehrer! schaue tief in die Zukunft Großer Meißter J.P. und du wirst sehen du musst Nachkömmlinge zeugen! und das nicht zuknapp. Der erste übernimmt genau deinen platz, die anderen werden Lehrer und die darauf folgende Generation wird es dir danken... so wirst du in die Geschichte eingehen, ganz bestimmt :D
@denniskostjuk
@denniskostjuk 8 жыл бұрын
JP: "Wir haben Freitag...tschüss" Ich: "Leck mich -_- "
@alexskx
@alexskx 8 жыл бұрын
Finde die Idee ganz interessant und fände es auch interessant etwas mehr über die Technik hinterm Chiptuning oder Auspuffbau (legal/illegal) etc. zu erfahren. Aber ich hoffe die nächsten Videos sind ohne den Ford, der geht gar nicht wenn man einen M4 & Co hat ;)
@luis43dr34
@luis43dr34 8 жыл бұрын
wir haben Montag 😭😭😭
@jkshdfg
@jkshdfg 8 жыл бұрын
habe ich mir auch geade so gedacht =DD
@Memotwentyone
@Memotwentyone 4 жыл бұрын
Jo haha
@asia001live
@asia001live 8 жыл бұрын
Alter Danke JP, habs gleich mal ausprobiert als ich zur Arbeit gefahren bin. Geiles Gefühl, man fühlt sich wieder besser bei so einem pisswetter. Dankeeeeee ;-)
@ReGGaEToNFLoW88
@ReGGaEToNFLoW88 8 жыл бұрын
schon wieder freitag? woche ging ja echt schnell um
@darween2104
@darween2104 8 жыл бұрын
Sehr Cool das du das Erklärst, hat mich echt Interessiert. Mach bitte ein Video wo du das mit dem Driften erklärst!
@funkjoker70
@funkjoker70 8 жыл бұрын
0-100 maximal ausreizen und intelligent widerspricht sich eig.
@TamiyaPhilippW
@TamiyaPhilippW 8 жыл бұрын
Hammer Format!! Sehr interessant und informativ! I love you 😘
@KsNoz
@KsNoz 8 жыл бұрын
wow, als wären Bauarbeiter der letzte Rotz,....
@GrooveOn123
@GrooveOn123 8 жыл бұрын
Streng genommen sind sie es. Gesellschaftlich ganz unten halt. Ich habe nix gegen Bauarbeiter , aber das denkt halt die Öffentlichkeit.
@KsNoz
@KsNoz 8 жыл бұрын
Gesellschaftlich ganz unten is aber auch ein wenig harsch, denn das was manche Bauarbeiter verdienen da können sich die ganzen Büroheinzis verstecken! Aber ich hab soeine Aussage von JP nicht erwartet!
@0-Zylinder
@0-Zylinder 8 жыл бұрын
+GrooveOn123 Erzähl kein Mist...
@MrChiller123123
@MrChiller123123 8 жыл бұрын
+Zafer1608TR Selbstständige schon manchmal...
@GrooveOn123
@GrooveOn123 8 жыл бұрын
KsNoz Ich rede von Bauarbeitern (Maurer etc.) . Nicht von Monteuren......
@MIXEDcs
@MIXEDcs 6 жыл бұрын
@JP Performance würdest du empfehlen im normalen Straßenverkehr beim runterschalten Zwischengas zu geben? Und wie beinträchtigt es das Fahrzeug/ Fahrverhalten, wenn man dies nicht tut? Sollte man heutige Neuwagen einfahren? und wenn ja wie?
@noscope2241
@noscope2241 8 жыл бұрын
No Hate aber so wissend wie er tut ist er gar nicht. Zumindest bei diesem Video sind sehr viele falsche Aussagen und Fehler vorhanden. Desweiteren hätte man dieses Video viel kürzer halten können um die bestmögliche Beschleunigung bei Handschaltern bei zu bringen. Wer sich wirklich für sowas Interessiert dem kann ich Fachliteratur empfehlen. Könnt mich jetzt ruhig für die Kritik steinigen. Go!
@marcoch917
@marcoch917 8 жыл бұрын
JPs driving school klingt für mich nach ner neuen geilen serie :)) super video weiter so
@2Ways2
@2Ways2 8 жыл бұрын
alle die die erster kommentare hassen daumen nach oben!
@reneaudiquattro
@reneaudiquattro 8 жыл бұрын
Bin dabei
@hackepeter552
@hackepeter552 8 жыл бұрын
zweiter
@2Ways2
@2Ways2 8 жыл бұрын
+dertimoausbonn der war gut 😂
@reneaudiquattro
@reneaudiquattro 8 жыл бұрын
+Hacke Peter Boah, bist du coooool! Kannst du mir bitte bitte bitte beibringen, wie das geht? Das wäre sau cool von dir!
@reneaudiquattro
@reneaudiquattro 8 жыл бұрын
+Hacke Peter Boah, bist du coooool! Kannst du mir bitte bitte bitte beibringen, wie das geht? Das wäre sau cool von dir!
@RamBoZamBo123
@RamBoZamBo123 8 жыл бұрын
Bei welcher Drehzahl sollte man bei modernen Downsizing Turbos wie den Ecoboosts von Ford oder TSIs von VW anfahren? Das maximale Drehmoment wird dort ja schon unter 2000 rpm erreicht und dann über einen weiten Drehzahlbereich gehalten. JP sagte etwas über maximalem Drehmoment anfahren, also nur mit 2500? Oder doch lieber mit 4500 auch wenn das Drehmomentplateau schon kurz danach endet?
@nexize4k807
@nexize4k807 8 жыл бұрын
Würd gern mal wissen wie man en konstanten burnout macht oder tipps fürs driften 😀
@DrpCARS
@DrpCARS 3 ай бұрын
@jp Performance wie fährst du ein Turbo Motor richtig warm, gibt es da eine Faust Formel ? Und nach einer Vollgas Attacke wie wieder kalt, wie lange oder nach was gehst du da bevor man den Motor ausstellt ?
@Dosije0099
@Dosije0099 8 жыл бұрын
JP, wenn du so 0-100 Starts zeigst, wäre es echt interessant eine komplett Ansicht von dir, Tacho und Schaltvorgang zu haben. Kamera wäre dann Rückbank Mitte oben zu platzieren. Denke diese Ansicht wäre auch sehr schön anzusehen.
@maxjofe4711
@maxjofe4711 8 жыл бұрын
Freitagsvideo zum Montag .. Danke
@xnedxnederer5285
@xnedxnederer5285 8 жыл бұрын
Eigentlich muss man sich das (Rad)-Zugkraftdiagramm anschaun. Dort sieht man genau bei welcher Geschwindigkeit/Drehzahl man in den nächsten Gang schalten muss. Der Drehmomentverlauf sagt dir nichts über den Zeitpunkt aus wann man schalten soll, da die Übersetzungen vom Getriebe gar nicht berücksichtigt wird !
@qwe123yxc1
@qwe123yxc1 8 жыл бұрын
Filmt mal die Pedale und das schalten, so wie bei manchen japanischen driftet, das mach das ganze noch anschaulicher... aber sonnst cooles Format 👍
@Flo-iq9of
@Flo-iq9of 8 жыл бұрын
Hi JP. Danke für das Video. Vieles habe ich selbst schon gewusst aber einige Tipps werde ich mir auf jeden Fall im Hinterkopf behalten. Würde mich auf jeden Fall auf weitere Videos wie dieses freuen. Vor allem Würde mich sehr stark interessieren ob und wenn, wie es geht mit einem Vorderrad Antrieb zu Driften. Mach weiter so freue mich unheimlich auf neue Videos! Grüße aus Mittelfranken ;)
@noahrue5500
@noahrue5500 8 жыл бұрын
Bitte Bitte einfach wieder Videos über deine Projekte. Diesel Projekt gtr m4 m6 rcz auch nie wieder was gehört...das alles ist doch der eigentliche Grund warum wir alle die Videos schauen. geile autos schön getunt und gut erklärt...
@husyildirim1114
@husyildirim1114 8 жыл бұрын
hey JP kannst du mal erklären wie genau Additive funktionieren und ob diese überhaupt empfehlenswert sind. Beispiel hierfür Liqui Moly "Motor Systemreiniger" oder "Ventil Sauber"
@Macu123
@Macu123 8 жыл бұрын
ich muss schon sagen ich finde das sehr interessant das losfahren eines anderen autofahrers zu sehen ich mach es zB fast identisch nur mit weniger Drehzahl und dafür beim gangwechsel mit mehr Drehzahl damit ich bei ca 4000 u/min im nechsten gang anfange damit ich im nechsten gang volles Drehmoment habe. fahre einen Ford escort 1.4 75 PS geht aber nicht schlecht dank seinen 1000 kg
@hfs96
@hfs96 8 жыл бұрын
Hammer, endlich wieder Freitag!
@philippb5461
@philippb5461 8 жыл бұрын
Klasse Video! Super erklärt! Ich mag solche Videos sehr! Weiter so!
@Rubenstevens
@Rubenstevens 8 жыл бұрын
Please make English subtitles. That would be super if possible. And I already have tickets for November
@generalneo
@generalneo 8 жыл бұрын
Cooles Video. Ergänzend dazu kannst du Vlt beim nächsten mal auf dieses "no-lift shifting" und nachrüsten einer Launch Control in manuell geschalteten Fahrzeugen erklären. Gibt ja da die ein oder andere Lösung über "Boxen" bzw. Programmierungen. Fahre nämlich selber mit solch einer Box und würde da gern auch was von dir dazu hören. Danke für das Video. Weiter so. Gruß
JP Performance - Ford Focus RS | Downpipe
14:04
JP Performance GmbH
Рет қаралды 509 М.
Die 5 Todsünden beim Schalten - Bloch erklärt #12 | auto motor und sport
3:46
auto motor und sport
Рет қаралды 1,8 МЛН
99.9% IMPOSSIBLE
00:24
STORROR
Рет қаралды 31 МЛН
Mom Hack for Cooking Solo with a Little One! 🍳👶
00:15
5-Minute Crafts HOUSE
Рет қаралды 23 МЛН
Сестра обхитрила!
00:17
Victoria Portfolio
Рет қаралды 958 М.
JP Performance - BACK IN TIME! | Golf 6 R
19:13
JP Performance GmbH
Рет қаралды 163 М.
Tesla Model 3: Die wahren KOSTEN nach 5 JAHREN | dieserdad
13:51
MERCEDES EXPERTE SPILLS THE TRUTH About My $3000 V12 S-Class!
58:27
Maeximiliano
Рет қаралды 432 М.
Die Geschichte des PCs (4 Stunden HD)
3:55:56
AMD Geode
Рет қаралды 2 МЛН
JP beantwortet eure Fragen zum Ford Focus ST | Ford Deutschland
14:23
Ford Deutschland
Рет қаралды 496 М.
Walter Röhrl tests the McLaren F1!
15:00
Alte Schule - die goldene Ära des Automobils
Рет қаралды 644 М.
So beschleunigst du perfekt! - Bloch erklärt #17 | auto motor und sport
9:55
auto motor und sport
Рет қаралды 995 М.
99.9% IMPOSSIBLE
00:24
STORROR
Рет қаралды 31 МЛН