【JPN TAXI】電動車いす乗降方法

ジャパンタクシーの「電動車いす乗降方法」の動画です。

[@nalife3nd]

本当にありがとうございます😊

[@akitaka4454]

電動車椅子は介護タクシーを利用した方が良い、無理に一般タクシーに乗り込むのは危険過ぎる。

[@sasarahosara1]

お幾らですか？

[@小林明-h2d]

大変ですね❕

[@hidemarunippon1781]

馬鹿げた物を作り出したもんだよ。

[@dmdyuki]

なんで横からの乗車にしたのでしょう．後ろからの乗車にすればウェルキャブの技術流用が可能だったでしょうに残念です

[@Booker1215]

後部座席とトランクの間にでけー樽型のLPGタンクがあるのです…。 恐らくコストダウンで昔からクラウン等で使ってるタンクを共用できるようにした為、他に設置するスペースが無かったのかと。 その他にも色んな所がやっつけ仕事のクソ車ですよ。 ドライバーより。

[@Hide-c3c]

JPNタクシーのLPGタンク容量はコンフォートの半分位です。 だから、駆逐した日産のNV200タクシーと同じ用に設計すれば後ろからの乗降は可能でした。 何故、横乗り乗車にしたのかは、特許権等の問題。 また、後ろからの乗降させるタイプの車椅子専用車両でも、実際には、慣れないと大変ですよ。 特に、軽自動車タイプは、スロープが14度程度の角度になる為に、電動巻き上げ式装置に頼らないと、男性介護者でも、乗降は困難です。 また、シエンタは、後輪のエアサスをローダウンしても、スロープ角度は、８〜９度の為、女性介護者の場合、巻き上げ装置がないために、乗降は、非常に負担になっています。 日産NV２００は、オプションで巻き上げ装置をつけてました。 いずれにせよ、先行開発して発売した日産のN V２００タクシーは、廃盤になってるので、選択肢は、トヨタのみになってます。 ハイエースやNV３５０を使用した車椅子車輌は、スロープではなく、リフト式ですから、全く状況も違いますし、車輌価格もJPNタクシーの比ではありません。 また、リフト式装置からの転落事故も過去にはありましたので、乗降させる時には、慎重に行っています。 そして、路線バスの車椅子乗車は、基本的に、横からの乗降車です。 そして、以外と時間がかかりますが、文句を言うお客様は少ないと聞いてます。 安易な情報提供で混乱させるのは如何なものでしょうか？

[@dmdyuki]

単なる感想を混乱を招く安易な情報提供と言われてもこまります．@@Hide-c3c

[@NSystem]

この作業をして運転手はいくらもらえるのだろう　 ハイエースの介護タクシーなら割高でもゲートで楽々 スロープから落ちる事も無いよ

[@shikararekurochikubi]

一銭も別途料金がもらえるわけではありません 強制的にやらされる「ボランティア」みたいなものです そりゃあ…みんな嫌がりますわな

[@SSss-it4dq]

Awt🔴🟤⚫🗾🗾🗾I want to accuse Toyota (Toyota Motor Corporation President Akio Toyoda (豊田章男) of mass environmental pollution, ecocide and chemical genocide in Russia, organized by Toyota. Issuing a technical defect as a harmless breakdown, which led to the massive evaporation of gasoline and its leakage. Toyota sold 219,811 thousand vehicles in Russia with a defective fuel system, the scale of gasoline and gasoline fumes leaking into the atmosphere could be massive.The environment can be seriously damaged, and people can suffer from chemical poisoning from gasoline fumes.Gasoline fumes are especially dangerous for children.Similar environmental crime was committed in the US (Vapors of gasoline) トヨタ（トヨタ自動車株式会社豊田章男社長）がロシアで組織した大量の環境汚染、エコサイド、化学物質の大量殺戮を非難したい。技術的な欠陥を無害な故障として発行し、ガソリンの大量蒸発につながった トヨタはロシアで燃料システムに欠陥のある219,811千台の自動車を販売し、大気中に漏れるガソリンとガソリン蒸気の規模は膨大になる可能性があります。環境は深刻な被害を受け、人々はガソリン蒸気による化学汚染に苦しむ可能性があります。 ガソリンの蒸気は子供にとって特に危険です。同様の環境犯罪が米国で犯されました（ガソリンの蒸気） www.epa.gov/enforcement/toyota-motor-corporation-settlement?fbclid=IwAR2zjXWVkNkTRTm_KrauMppKn-7kAdNSHYQ77gramROkElK79oaGvuC7ufI