JP Performance - Ist er jetzt schneller ? | Tesla Model 3 Performance | Auf der LaSiSe!

[@hiblihobli1623]

Kauft euch doch beim Bauhaus ein mobiles Hitzemessgerät. Damit könntet ihr ganz easy zeigen, wie warm so ein Reifen/Bremse wirklich wird!

[@BobDerEine1]

Was ist denn ein mobiles Hitzemessgerät? Laser Thermometer?

[@gurkendieb7003]

yippee yaya yippee yippee yeah

[@Cartman5101]

extrem ungenau die Teile

[@MarkusTurk-sm7rc]

Schönes Grill Thermometer in den Reifen rein hauen würde ich fühlen dann sehen wir wann der Reifen perfekt Medium ist

[@91TheClash]

Hitzemessgerät 😂 Du meinst bestimmt ein Infrarot Thermometer

[@Fr_nky]

Schön mal wieder Nobby hinter der Kamera zu "sehen"! 👍📽

[@SBahn-yr6uf]

Nobby for president!

[@chrishartmann3727]

@@SBahn-yr6uf aber nur for Poland. 😂

[@TheHoffsCorner]

aber echt! Nobby fehlt!

[@__floo__]

Die polnische Forelle hat echt gefehlt!

[@frankhu9731]

Mein freudiges Dito.

[@jonascarstensen5092]

Ich fand den Talk an der Säule sehr gut und JPs Meinungen zu dem Thema sehr ausgewogen und fair 👍

[@olivertax1907]

Ich als familienfahrer und Model y-fahrer kann nur sagen in Europa komme ich fast überall hin

[@jaxonstechchannel8286]

„BWABLABLABLA.. Aaah digga es ist Mittwoch“ 😂

[@thraeny]

🤔 Kubik zu JP: "Ich lade nur aus der Steckdose. Bin 11000km die letzten 4 Monate gefahren." JP an der Ladesäule: "es gibt nicht genug Infrastruktur" 🤣🤣🤣

[@bosse9912]

@@thraeny wenn das jeder machen würde würden die Netze in stark bewohnten Gegenden komplett zusammenbrechen. Auch der Aspekt gehört zur Infrastruktur.

[@neojumpy]

@@bosse9912 und diesen Winter wird vorrausichtlich stundenweise der Strom nach region abgeschaltet, kein witz informiert euch. In der CH ist auch schon alles geplant und eingetütet. Willkommen in der Realität!

[@nikoontrack1173]

Reku auf jeden auf 100% und Stabilitätskontrolle auf -10 dann greift er nicht dauernd zur Stabilität ein, das hilft der Bremse dann am meisten. Habe mit der Serienbremse am Ring keinerlei Probleme mit dem Setup.

[@nicoR_ftw]

Wenn ich deine Videos sehe hast du aber ganz andere Probleme mit dem Model 3 😂 I Crashed My Tesla Model 3 P on Nürburgring Nordschleife Wie oft fliegt dir die Karre bitte im Intro schon weg?

[@nikoontrack1173]

@@nicoR_ftw das scheint an mir zu liegen, passiert mir mit allen mögliche Autos ;-)

[@SuperBubba01]

Das liest sich schön Mädels :D

[@a.r1941]

Wer weiß wie langsam du bist auf dem Ring dann haben andere auch kein Problem

[@a.r1941]

PS anscheinend kann manche Leute keinen ganzen Sätze mehr schreiben ich liebe Spracherkennung

[@DeadlySIlence92]

Ab der Linie starten Leichtbau wenn möglich Runde nach Runde fahren ohne stoppen Rekuperation auf 100% einstellen Neue Reifen und Stabis auch dazu Was geht bei E-Motor tuning? Dazu vllt mal ein Video, ob man da über Software was machen kann wäre super spannend

[@Borstenkeiler]

Ich meine, das es egal ist, wo er startet. Er kann auch 20m vorher anfangen, dann ist die Runde auch 20m vorher zu Ende. Das macht den Kohl nicht fett.

[@Bastyyyyyy]

Man kann Software mäßig was machen, aber dann erlischt alle deine Garantie ( 8 Jahre ) die man auf dem Moto/Batterie hat und du bekommst keine Updates mehr von Tesla. Und es ist wohl verständlich das der Motor schneller im eimer geht weil du ja mehr strom hineinjagst. (gibt paar ammis die das schon machen, aber sind halt unfall Teslas wo sowieso keine garantie mehr drauf ist)

[@ehkuh]

@@Borstenkeiler Das ist nicht egal. Die Markierung ist virtuell per GPS erfasst und wird nach der Runde per GPS und internen Daten abgeglichen und korrigiert. Startet er 20m vorher hat er schon 50km/h oder was auch immer bei überfahrt der Startlinie drauf. Es wird NICHT ab losfahren gemessen, und selbst wenn, wäre dies ohnehin relativ da hier schon mit einer gewissen Geschwindigkeit eingefahren wird. Deswegen bleibt er auch immer etwas davor stehen, denn die Zeit fängt direkt an zu zählen wenn er die virtuelle Markierung überfährt. Da er die "aktuelle" nie sehen kann bleibt er lieber etwas dahinter. Dieses Problem ist halt Systembehaftet. Abhilfe bringt nur eine richtige Schrankenmessung mit fixem Startpunkt. Das ist aber wohl zu viel Aufwand alles auf und abzubauen. Und zwar regelmäßig. Das ist schon gut so wie es ist... mehr Aussagekraft hätte ein anderes System ohnehin nicht.

[@ci4396]

@@Borstenkeiler ja irgendwie schummelt ja tesla mit den angegebenen 0-100 zeiten. Dabei wird die dauer fürs anrollen weggelassen. Glaub erst ab 1-2 komplett Reifen Umdrehungen wird die zeit gemessen. Was völliger Schwachsinn ist.

[@passatvariant_1363]

Natürlich kann man was machen...dann hast aber eben noch weniger Reichweite

[@Mirlindi18]

Würd mich richtig interessieren wie sich ein Model S Plaid fährt auf der Lasise

[@harry-eto]

...mit dem Track package, notabene

[@luca_mk1539]

Nobby ist einfach der Beste Kameramann!👍🏻

[@kooooons]

14:22 super smooth 😙👌

[@Lon_G]

HAHAHAHA ! Ihr kennt mich nicht, und deswegen ist euer Leben LANGWEILIG ! Ich bin aber der BESTE RAPPER ❤‍🔥

[@mitchmclovin5973]

Alle jungs sind super.

[@kington2311]

Mit Abstand

[@madde88]

Ich „kenn“ jemanden, der mal da war, der seinen Job sehr gut gemacht hat und tierisch sympathisch war….

[@marcelschmidt2849]

Wie sehr kann man sich freuen Nobby seine Stimme wieder zum hören. 😍 Leider viel zu selten dabei... Seine gute Laune und Sprüche waren einfach die besten 😂☝🏻 natürlich alle anderen auch super... Kuss geht raus 😘

[@frankhu9731]

Mein hocherfreutes Dito. 👌

[@Kinqpadi]

🤔🏳️‍🌈.?

[@markusc.grillunternehmensb7056]

ein Thema Auto, so fasettenreich gezeigt - ich bin begeistert von Euer Aller tollen Arbeit! Vielen lieben Dank

[@Solify750]

Effizienztuning beim Tesla wäre doch auch mal ne geile Maßnahme. Geschlossene ultraleichte Felgen könnten auch noch was bringen, ggf neue Reifen, denke da geht noch was!

[@einautofan6685]

Klar, am besten ganz geschlossene Felgen, so das die Bremsen überhitzen und die Karre im Fahren abbrennt...😜

[@SJAW-un7ts]

@@einautofan6685 bei normaler Fahrweise wird da nix heiß. E-Autos nutzen Rekuperation.

[@Solify750]

@@einautofan6685 geht ja nicht um Rundstreckenperformance, sondern um die Reichweite und eine Vollbremsung hält die Bremse auch mit geschlossener Felge aus

[@einautofan6685]

@@Solify750 👍

[@gta97]

Konnte den Verbrauch bei meinem Tesla Model 3 Performance mit den "The New Aero" echt nochmals senken. Nach Lenkgeometrie, fetten der Bremsbeläge (und somit aus- und wieder Einbau von evtl. schlecht anliegenden Bremsen, welche ständig reiben) und The New Aero + 19" Allwetter-Reifen ging der Verbrauch runter von (laut Board-Computer) 19kWh/100km auf 14.5kWh/100km. Da ist noch nicht Mal etwas tiefer gelegt, liegt also sogar noch etwas drin. Und nebenbei: ich fahre fast nur Autobahn (allerdings in der Schweiz..) und beschleunige auch hin und wieder wie ein Idiot.

[@aleksandarbrkic8489]

Hallo zusammen 😊 Heute mal wieder ein sehr unterhaltsames und lustiges Video 👍🏻 Danke an JP und sein Team ❤️ Zwei Sachen die ich gerne zum Video sagen würde: 1) der spruch das die Bremse wie nach dem Vietnamkrieg aussieht ist legendär 🤣 2) als nicht Hardcore Tesla Fan finde ich das Video mega, die Veränderung zu sehen ist sehr interessant. Mich würde interessieren ob die Reichweite wirklich grösser geworden ist durch das neue Fahrwerk

[@McGybrush]

17min Ich bin von Hamburg nach Kroatien 1400km mit dem Model 3 Long Range (19" Sport Alu Felgen) in dem Sommerurlaub gefahren. Ich bin mit 4 Ladestopps ausgekommen. Eigentlich 3 aber wir waren an Ionity (Slowenien) zu geizig und haben da nur 50km geladen um zum nächsten Supercharger zu kommen. Übrigens der einzige Supercharger auf der Reise. Hätten wir an Ionity vollgeladen dann hätten wir die komplette Reise ohne Supercharger gemacht. Ich wäre auf die 17h fahrt mit einem Verbrenner nur 1h schneller gewesen unter der Voraussetzung das keiner von uns auf dem Rastplatz gegessen hätte und sich auch niemand die Beine vertreten hätte was wir beim Laden dann gemacht haben und 2x zum klassischen tanken hätten anhalten müssen. Und es war immer so das dass Auto mit 96% schon viel zu voll war aber wir oder einige noch nicht fertig mit Essen und pinkeln. So wirklich REAL würde ich sagen das ich mit einem Verbrenner etwa 30min schneller gewesen wäre. Ich weiss von anderen Kollegen die auch in Kroatien waren das sie 1 Nacht übernachtet haben. Mit dem Verbrenner. Weil der Mensch das Problem ist nicht das Auto wenn es denn Reichweiten wie ein Tesla hat. Gewicht ist egal. Du kannst im Tesla alleine fahren oder mit 5 Mann und Gepäck. Das merkst Du auf 1400km nicht. Gewicht ist auf Langstrecke das egalste was es gibt im Vergleich zu Reifendruck, Geschwindigkeit, Windrichtung. Mein Verbrauch war auf der Reise bei 16k.5Wh.Das hab ich auch im Sommer wenn ich alleine fahre.

[@benjibenji2333]

Wann kommtn der rest vom MPS Besuch? Muss gestehen, manchmal find ich die Reihenfolge ziemlich unglücklich. Mir fehlen auch viele fahrvideos von den projektautos. den up haben wir nicht einmal vernünftig fahren sehen, zieht sich leider bei vielen autos so durch.

[@confoos78]

Mir geht's auch irgendwie so...

[@LouMax2211]

Beim Swift von der Ladermanufaktur kam auch nichts mehr

[@LouMax2211]

Benz sieht man nix mehr, Car Battle. Viel zu viele offene Projekte. Man verliert leider den Überblick oder vieles bleibt offen bzw. fehlt noch.

[@benjibenji2333]

@@confoos78 ja man gibt sich halt monatelang den Prozess des Bauens, freut sich von anfang an auf fahrvideos wenn sie fertig sind.... und dann kommt so ne 250m fahrt wie beim momentum. Hoffe vom w124 kommt mehr...

[@benjibenji2333]

@@LouMax2211 glaub die sehen den wald vor lauter videooptionen nicht mehr und vergessen, was das eigene Inventar eigentlich an Mengen von Videos bietet. kannst nen halbes jahr den Kanal mit führen 😅

[@RMeyer-kd8gl]

Vielen Dank an das schnelle Aufarbeiten des ersten Videos!! Das konnte so nicht stehen gelassen werden. Ich denke nun noch, daß die Pirellies und nur 50% Reku die "Spassbremsen" sind. Wenn ich(M3P+eingestellt auf KWV3-default) mit 100% Reku und fahre, werden meine Bremsen nicht mehr zu Heiß, hab das zuerst auch nicht geglaubt. Und zum Glück habe ich die Michelin Pilot Sport 4s drauf (Wurden zu beginn als Serie verbaut). Was man so hört, sind die Pirellies da deutlich unterlegen.

[@ItsmeIvano]

Das nenne ich Respekt, wenn der Mitarbeiter anruft und seine 2 oder 5 Minuten Verspätung mitteilt. Einfach klasse Bude. Gibts nicht überall... macht weiter so...

[@kevinjonson2660]

Das Model S Plaid mit über 1000 Ps kommt jetzt im November - Dezember zu uns, bitte testen den doch Mal ;-)

[@thomasbrandt7600]

…sagt Kevin.

[@jannis-joelfehl4855]

@@thomasbrandt7600 Ja das hat er gesagt sehr gut erkannt?

[@kaibum8261]

@@thomasbrandt7600 typisch Tom, steckengeblieben und immer noch Kevin „Witze“ machen, war zwar kein Witz von dir aber bisschen kindisch aber merkste selber ne?

[@Parthemonium]

@@thomasbrandt7600 Der Kommentar von Kevin war trotzdem zigtausend mal intelligenter als deiner.

[@5headz]

Ich verstehe den Start nicht so ganz... 🤔 JP fährt 5 Meter vor dem Zeitnehmer an und hat somit wenn die Zeit anfängt zu zählen schon Geschwindigkeit aufgebaut. Ist meines Erachtens nach dann kein stehender Start mehr. Je weiter ich vor dem Zeitnehmer losfahre, desto fliegender ist der Start und umso besser wird doch die Zeit. Wenn es keine Konstante gibt, sind die Zeiten doch irgendwie verwaschen oder sehe ich das falsch? Oder aber wird die Zeit auf irgendeine Art und Weise digital korrigiert und der Vorsprung abgezogen?

[@TheVil91]

This. Ich versteh auch nicht was so schwer ist da einfach bei der Rinne wegzufahren :D

[@blustackschris9687]

Auf die Zeiten kann man ohnehin nichts geben. Die Wetterbedingungen sind oft sehr unterschiedlich (also auch Asphalt Temperaturen) und bei der Kuppe vor der KSK wird immer aus dem Gas gegangen. Mal mehr, mal weniger. Die Zeiten zeigen nur an, was sie dem Publikum anzeigen sollen. Deshalb wurde irgendwann auch die Geschwindigkeits-Anzeige aus der Aufnahme entfernt. Angeblich wegen Geschwindigkeitsbegrenzung auf dem Gelände. Aber wäre das wirklich das Problem, dann wüssten die Leute die es stört ohnehin, dass da viel zu schnell gefahren wird.

[@loci2552]

Ihr dürft die rinne nicht als starpunkt sehen, das gerät erkennt an gps den punkt wo das auto startet und genau an dieser stelle endet auch die zeit

[@pietpiet11639]

@@blustackschris9687 Bist du dir sicher, dass er nicht einfach zur Sicherheit bei der Kuppe vom Gas geht, damit er nicht mit 150 abhebt und im Wald landet?

[@5headz]

@@loci2552 so verstehe ich das nicht muss ich sagen. Denn egal wo JP losfährt, die Zeit beginnt immer erst bei der Rinne zu laufen und sie stoppt auch dort.

[@mickvox]

Schön eure Technikoffenheit zu E-Autos! Ein ähnlicher Beitrag mit einem Polestar 2 mit Performance-Paket würde mich sehr interessieren! - Ich finde den Polestar 2 sehr schick und mir gefällt auch die Firmenphilosophie der Marke Polestar.

[@Daniel.Klanner]

Hey Kraemo, dreh auf der Lasise die Rekoparation auf max, dann geht's nicht so auf die Bremse.

[@Retimpe]

Richtig

[@pietpiet11639]

Weißt du ob da die Akkuleistung nicht stärker einbricht? Durch das Rückspeisen wird der Akku ja auch wieder thermisch belastet.

[@romansenger2322]

@@pietpiet11639 Der Akku hält etwa 10min bei maximaler Rekuperation auf einer Rennstrecke, bis es ein Thermal Throtteling gibt. Bei den Zeiten also locker 10 Runden.

[@examplewastaken]

Mensch ist das schön den Kraemo mit so guter Laune zu sehen!

[@PeteSauerbier]

@Fabian: Thema Schuko-Laden verursacht das höhere Verluste, da der Ladeziegel bauformbedingt nicht die gleiche Leistungselektronik an den Start bringt wie eine 11kw Wallbox. Die Installation rechnet sich relativ zügig und der Ladekomfort ist auch noch mal höher, wenn es mal eilig ist.

[@bertlzansinger]

Bei der LaSiSe-Zeit sinnvoll, wenn immer von derselben Linie aus gestartet würde. Sah heute so aus, als ob wir 1-2m davor starten, was das Ergebnis natürlich beeinflusst… 🤷🏼‍♂️🫶🏼

[@TheRyamrebo]

Ist immer die gleiche Startlinie und die Zeit wird via GPS gemessen. Also die Vergleichbarkeit ist da schon gegeben.

[@erikeberle5971]

@@TheRyamrebo es wird ab der Linie gemessen, wenn man früher startet hat man an der Linie ja schon eine gewisse Geschwindigkeit

[@theonlyHankMoody]

@@TheRyamrebo Die Linie ab der die Zeit gestoppt wird ist immer gleich. Aber er startet nicht immer an dieser Linie, sondern wie in diesem Video oft dahinter. Daher ist die Geschwindigkeit zum Zeitpunkt 0 immer unterschiedlich.

[@zaristarian1200]

@@TheRyamrebo Die startlinie ist die gleiche aber es macht doch einen unterschied ob man schon angerollt kommt mit 10-20km/h oder aus dem stand losfährt.

[@dbraun1337]

Hab ich auch schon öfter in den Kommentaren angemerkt. Hoffe es wird bald umgesetzt wie bei den Pilonen 👍🏼

[@Unvers15]

Das Leichtbau Konzept auf der Basis eines EV6 GT´s wäre was. Optisch ist der EV6 GT sehr sportlich und Preisleistung passt dort finde ich mehr als nur gut.

[@noway3349]

Da fehlt aber der Tesla-Faktor.. change my mind

[@romansenger2322]

Das Model 3 Performance wiegt 1850kg, also leichter als der schwächste EV6. Der EV6 GT wiegt sogar 2t.

[@thomasschraubt7497]

viel zu groß

[@kingkoolkata]

@@romansenger2322 genau! Es ist sogar leichter als viele Verbrenner mit ähnlicher Leistung und Größe !

[@BayKingSoda]

Denke das der das Fahrzeug im "September" sein wird 😉

[@joenohs1]

Schau gern mal bei uns vorbei, wir testen nur E-Autos und hatten die Domlager damals gemeinsam mit KW erstmals verbaut und getestet. Gerade die Sicherheitsaspekte im direkten Vergleich zum normalen Fahrwerk auf der Teststrecke hat nochmal den Unterschied gezeigt. 👍🏼

[@dpunktwpunkt9696]

Das Domlager wurde mit Sicherheit nicht erstmals bei euch verbaut. Das weiß ich ganz sicher...

[@joenohs1]

@@dpunktwpunkt9696 interessant - KW hat es uns nämlich vor Ort so gesagt - zumindest natürlich in einem Kundenfahrzeug. Die werden die Teile schon vorher intern testen :)

[@dpunktwpunkt9696]

@@joenohs1 wenn vorher getestet und verbaut, dann war es dort erstmalig. Ihr schreibt bei euch erstmalig verbaut UND getestet

[@joenohs1]

@@dpunktwpunkt9696 ja als Autotester. Wir sind ja auch nicht die ersten, die Auto XY fahren, aber testen es dennoch „als erste für die breite Masse“ ✌🏼

[@tennisplayer0010]

Ihr gebt euch so viel Mühe die Runden aller Fahrzeuge unter gleichen Bedingungen zu fahren (Pilonen für Kurven z.B.) aber dieses Mal wurde wirklich etwas zu weit hinten gestartet im Vergleich zum ersten Video mit dem Tesla🙃 Bei dem Elektropunch macht das bestimmt 0,1 Sekunden aus😅 Davon abgesehen ist es wirklich immer wieder toll zu sehen wie viel Unterschied ein Fahrwerk bringt!! Und wie wichtig ein gutes Fahrwerk auch im Alltag sein kann.

[@TamiyaPhilippW]

Falsch! Das Gerät misst nicht ab Stillstand sondern per GPS ab Position Linie! Dh wenn er weit vor der Linie startet, dann hat er einen fliegenden Start ergo ist die Zeit besser so! Theoretisch wäre die Zeit schlechter wenn er näher an der Linie gestartet hätte!

[@nikkbischoff2827]

@@TamiyaPhilippW Ich denke, dass es dies auch so gemeint hat. Wird wohl auch mehr als 0.1s ausmachen🤔

[@Retimpe]

@@TamiyaPhilippW Genau das sagt der tennisplayer doch?

[@SoWhatsixtysix]

Stimmt. Eine Startmarkierung würde bestimmt Abhilfe schaffen 🤔

[@TamiyaPhilippW]

@@Retimpe ich verstehe es genau andersrum

[@nicolaskiefer8686]

Hands down die rs6 Farbe ist einfach ne gute Wahl gewesen

[@burli81]

Ich wünsche mir, dass JP und Kubik eine Runde Lasise LAUFEN und Zeiten nehmen.

[@nAimleZz]

Wäre cool gewesen das Intro ohne den Motorsound zu machen sondern mit nem elektrischen Surren. :D

[@TechNicolas]

@@Chrisman316i ach Chriss ... dann schau doch morgen wieder rein du Miesepeter

[@io1960]

Mein Beileid

[@floe.7049]

@@Chrisman316i wieviele Videos hast du schon hochgeladen? Ach keins. Kannst wieder ins Bett gehen!

[@luetheler8867]

@@Chrisman316i nur weil es dir nicht gefällt heisst das nicht, dass es andern nicht gefällt. Es gibt viele leute die Verbrenner und Elekroautos feiern und nicht so rückständig denken wie du. Ich würde an deiner Stelle also schön ruhig sein…

[@tesla_chrismd3p970]

@@Chrisman316i geh in den Kelle in die Ecke weiter häulen

[@jemaripano8078]

"Der beste Verbrenner wurde gebaut" ~ So verdammt viel Wahrheit.

[@luktra1]

Sind wir mal gespannt was sich aus den e fuels so entwickelt Ein m156 6.2 l wird aber dennoch nicht mehr kommen 😥

[@jemaripano8078]

@@luktra1 ja und auch die eigentliche Einfachheit alter Motoren ist leider komplett verloren gegangen.

[@Q12FundMDesign]

@@jemaripano8078 also technisch gesehen ist ein Verbrennungsmotor definitiv komplizierter als ein Elektromotor. Mal davon abgesehen, dass letzterer kein Getriebe mehr braucht.

[@jemaripano8078]

@@Q12FundMDesign Mir geht es um die Einfachheit alter Verbrennungsmotoren im Vergleich zu Neuen.

[@KurfelsTG]

In wie fern? Was Effizienz angeht noch lange nicht. Da kommen immer wieder effizientere Motoren raus. Nach Leistung ? Auch nicht. Schau dir Bugatti oder Ferrari an…

[@unkreativ1919]

bitte nochmal mit 100% rekuperation machen und man wird merken dass es nicht die klötze waren die den unterschied gemacht haben

[@gewonico2455]

Die haben auf der Felge noch die Radkappe drauf welche für Aerodynamik sorgt. Folglich kommt sowieso keine Luft an die Bremse, da es im Alltag, wo es um Reichweite geht nicht von Nöten bzw. unerwünscht ist. Radkappe ab und schon glüht die Bremse nicht mehr.

[@peterklassmann8125]

@nobby, ich komme gerade zurück von einem 2200 km (1100 pro Richtung) Roadtrip an die polnische Ostsee und wieder zurück. Inkl. Frau und Kind (10 Monate). Das ganze in einem Model 3 mit der kleinen(!) Batterie. In der Konstellation habe ich nicht länger gebraucht als mit einem Verbrenner. Bei jedem der 4 Ladestops war das Auto schneller fertig mit Laden wie wir mit pinkeln oder das Kind mit Trinken. Natürlich bist du flotter wenn du alleine durchziehst. Aber im Endeffekt macht das nachher gar nicht soviel aus. 80% der Strecke war sowieso max 130 vom Gesetzgeber verlangt ;)

[@Anorbis]

Genau meine Erfahrung. Gerade knapp 3000km Ostsee und Paris mit dem Model 3. Weder hat uns das Laden aufgehalten, noch war es langsam. Im Genenteil: entspanntes Reisen. WIr waren zu viert und voll beladen, der Verbrauch war um die 16.8 rum.

[@ame1304]

Ich habe da eine super Idee, Ladet doch mal den Qualmedie ein und fahrt Autos auf Zeit, wäre mal interessant zu sehen wer die bessere Zeit raus fährt. Oder dazu auch noch den Schelle.

[@proesterchen]

Wäre schön gewesen, wenn das serienmäßige Auto noch mal mit aktivierter Rekuperation gegengefahren worden wäre, um zu sehen, wie viel Anteil an den rauchenden Bremsen diese Einstellung hatte.

[@RS6Bongo]

Hätte nichts geändert denke ich.

[@proesterchen]

@@RS6Bongo Irgendwas hätte es auf jeden Fall geändert, denn jedes über den Motor/Generator rekuperierte Watt muss die Bremse nicht in Hitze umsetzen.

[@luktra1]

@@proesterchen und wie schlägt sich das bitte auf die rundenzeit aus ??

[@Skilljoy88]

@@luktra1 Du hättest die Bremsaussetzer nicht mehr.

[@Retimpe]

@@luktra1 Die Rundenzeit wird deutlich besser. Das Auto bremst ja stärker, und die Bremse überhitzt nicht

[@Cor3ify]

Komme gerade aus Kroatien. Knapp 1000km mit M3P und hab 3x ca. 20min geladen bin noch nie so entspannt über so eine Strecke gefahren.

[@rezekvr66]

Hab dich gesehen, mit 110kmh, echt sehr entspannt

[@Cor3ify]

Ich dich nicht bin wohl an dir vorbei geflogen@@rezekvr66

[@hoss.hopf.mindset]

sehr cool das ihr auch teslas anschaut

[@RS6Bongo]

Haen sie doch schön öfters gemacht. Aber da gibt es halt nie was neues Interessantes.

[@NichtPeter]

Ich habe das Gefühl, dass JP immer weiter vor der Startlinie startet. Ist doch auch etwas unfair, oder ? Vielleicht da mal noch was überlegen, dass das immer gleich ist :) Macht weiter so :D

[@Cupra_R]

Läuft über GPS Koordinaten. Kann man sich aber auch eigentlich denken…

[@TT_808]

Ja, man sollte für die Chancengleichheit alle Autos gleich an der Startlinie positionieren! Mit dem Tesla ist er schon mit ordentlich Schwung in die Runde gestartet. Zudem fährt er mit Autos die LC haben ohne diese Funktion los und mit Handschalter Autos fährt er dann mit ordentlich Drehzahl los, das passt auch nicht! Aber ansonsten freue ich mich immer über die Zeitenjagd Videos! 🤘

[@NichtPeter]

@@Cupra_R Ja, klar, aber wenn die Runde erst 2 Meter weiter vorne startet, dann hat das Auto da ja wohl eine höhere Geschwindigkeit als ein Auto was da noch steht. Dass das über GPS läuft ist ja klar :)

[@NichtPeter]

@@Cupra_R vergleiche mal den GT3 RS mit dem Tesla, von der Startposition her. Die Stecke startet ja via GPS mit der "Linie": Das sind halt einfach mal 2 Meter Unterschied die bei manchen Auto´s schon ne Menge ausmachen können ;)

[@gschwitzt]

Mich würde in solchen Videos auch mal die ehrliche Meinung der Kollegen wie Manni oder Amando interessieren zu den Autos oder den verbauten Teilen.

[@marvinmeyer8639]

Glaube die kann man sich so bisschen denken, zumindest im Fall von Tesla 😂

[@gschwitzt]

@@marvinmeyer8639 aha.. okay

[@michaeldengler1879]

Cooles Vorhaben ! Ich persönlich würde zu den EBC Bremsbelägen noch Stahflexbremsleitungen, sowie vielleicht eine bessere Bremsflüssigkeit und vielleicht eine leichtere Felge mit einem Michelin Pilot Sport 4s oder sowas ..

[@rampp17]

JA! Die Flüssigkeit muss auf alle fälle gewechselt werden.. Das sagt sogar Tesla selber. Gibt ja so ein Trackpaket mit anderen Belägen/Flüssigkeit usw... weiß nicht ob es das is D auch gibt in USA kann man das so kaufen. Und stahlflex und andere Reifen wären echt mega!

[@harry69linz]

PS: ich möchte Dich Mal in einem Model S Plaid sehen, JP. Ich glaub, da zieht's sogar einem absoluten Pro wie Dir die Unterhose in die Kimme! Aber auch hier ist die Bremse das Problem. Es gibt dafür aber sogar werksseitig ein Bremsen Upgrade, irgendwas in Carbon und/oder Porzellan. Naja. Wurde da echt gern mal ein Testvideo von Dir sehen.

[@Julian-mw6yl]

Ich würde ja ein Model s plaid feiern

[@t.490]

Echt beeindruckend. Spätestens mit dem neuen Roadster, eventuell sogar mit dem Model s Plaid fällt der Rekord auf der lasise, mit einem rimac wäre der natürlich schon längst pulverisiert aber der ist auch eine komplett andere Preisregion. Ich bin mal gespannt was ein neuer gt2rs und co dagegen zu bieten haben werden.

[@Mas-ic8bw]

Auf der LaSise wird der GT2RS nicht viel mehr Chancen haben gegen einen Plaid. Sehr viele Kurven wo man Rausbeschleunigen muss und da ist der Tesla halt besser

[@mwaziracing-team5101]

@@Mas-ic8bw ja genau …ein über 2 Tonnen Auto ist natürlich in den Kurven einem 992 911 GT2RS überlegen 🤔😁😁…wenn dann wäre das anders herum, der plaid hat nur eine Chance bei langen geraden …ich wette sogar das plaid auf der lasise langsamer als das Model 3 ist

[@gforcefabi]

@@mwaziracing-team5101 torque vectoring und Allrad vom Tesla nicht unterschätzen! 1650nm Drehmoment lügen nicht. Ein Elektro Allrad reagiert in 10ms Takt ein sehr guter Verbrenner in 300ms. Das macht viel aus

[@jetforcer84]

@@Mas-ic8bw die lasise hat viel enge kurven, wo auch angebremst werden muss. der plaid wird mit dem gewicht, fahrwerk und bremsen kein gt2rs schlagen können. da bin ich mir sicher.

[@timonxDlol]

@@jetforcer84 Ich glaube der Plaid holt halt alles beim Rausbeschleunigen raus. Jede enge Kurve macht er da locker ne Sekunde gut. Der GT2 RS ist mit Heckantrieb und Aero nicht für die Lasise gemacht.

[@fphf5777]

finde die Zeitentabelle könnte einfacher + interaktiv mit Excel gestaltet werden und auf nem screen angezeigt werden. kann man dann auch überall im JP-Imperium anzeigen lassen, so zwischendurch immermal. und wenn dann gerade einer ne neue Zeit gefahren hat, kann man das überall direkt feiern!

[@bjornhagen5819]

Gibt ja die App dafür 👍

[@myteslatuning3736]

Sehr Interessant! Bitte mehr über Tesla

[@Jafaifl]

Wegen der Fahrt nochmal bezüglich der Slowakei. Bin gerade in Kroatien und das waren von Augsburg über 700km, hab das Model Y LR und habe zwei mal laden müssen a 20min. Beide male in Österreich, warum auch immer aber so hat der Tesla die Fahrt geplant also alles gut. Wir sind 2 erwachsene und 2 Kinder + Hund in der Box hinten. Also ziemlich voll gepackt. Diese beiden 20 min stops waren einfach nichts und ich bin so dermaßen begeistert davon. Hatte vorher das Model x 90d und da musste ich 3-4 mal laden ca 30-40 min. War für uns nicht wild aber jetzt kann doch echt kein Mensch mehr meckern. 👌😂❤️

[@lukireimann7574]

Super Video wie immer! achtet bitte darauf immer gleich zu starten, war heute 1-2m vor der Linie

[@jannic4468]

Macht nix aus, die Zeit startet erst nachdem man die Markierung überfährt.

[@xXJoojooXx77]

@@jannic4468 doch macht eindeutig einen Unterschied, wenn man bei der Linie schon 50kmh drauf hat oder (weil nur kurz davor gestartet hat, nur 10kmh). Ist quasi fast wie ein fliegender Start, wenn er weit vor der Linie zu beschleunigen anfängt.

[@jerri0401]

@@jannic4468 bissel überlegen, Kollege

[@jannic4468]

@@xXJoojooXx77 Stimmt, das hab ich nicht bedacht

[@jannic4468]

@@jerri0401 Was bist du denn für einer, Einstein?

[@teapushart]

und jetzt noch die Preis-Leistungs Liste daneben hängen. :D Den Kaufpreis umrechnen in Rundenzeit und dafür Punkte verteilen.

[@CommanderKingpin]

Fände echt interessant was man gewichtstechnisch aus so nem bock rausholen kann. Hinten alles leer, Schalensitze rein. GGF gewisse Teile durch Carbon ersetzen wie Motorhaube etc.

[@polo86cfahrer]

Es gibt auf KZbin Videos von jemanden der sein Model 3 zum Ringtool umgebaut hat. Das ist richtig schnell, allerdings ist nach 3 Runden auch der Akku leer... Motorhaube und Türen sind beim Model 3 übrigens schon aus Alu, ebenso einige weniger belastete Partien der Karosse.

[@romansenger2322]

@@polo86cfahrer der Akku ist bei Ihm nicht nach 3 Runden leer, sondern unter 50%, wo das Auto keine maximale Leistung mehr hat. Das will Ringfreaks seinen Kunden natürlich nicht bieten, weshalb sie dann nachladen.

[@polo86cfahrer]

@@romansenger2322 Vielleicht meinen wir nicht das gleiche Fahrzeug. Derjenige meinte definitiv dass nach 3 Runden oder 4 Runden wenn bisschen Verkehr ist und dadurch die Strecke langsamer, der Akku leer ist.

[@IschChef]

@@polo86cfahrer Das "Problem" hat man im übrigen auch mit Verbrennern. Da gibt es ebenfalls genug, die nicht mehr als zwei volle schnelle Runden am Stück schaffen.

[@Bateker]

bei 55% Rekuperation ist klar das es ein Unterschied ist wie Tag und nacht, ganz egal welche Bremsklötze es sind

[@floriano77]

Du müsstest unbedingt den Kia EV6 GT auf der LaSiSe fahren!!! Bin kein Kia Freund aber viele KZbinr loben den enorm, auch in puncto Rennstrecke.

[@tesla_chrismd3p970]

Der Kia EV6 wird in nächster zeit sehr viele Verbrenner auf der Renstrecke alt aussehen lassen. Die karre ist einfach krank. Und was Qualität angeht ist Kia mitlerweile auf einem ganz anderen Level. Der Kia Rio meiner Freundin zB. ist 10000x besser verarbeitet als jeder VAG Bock, kostet aber nur ein Drittel 😀

[@einautofan6685]

@@tesla_chrismd3p970 Ja, ist ein tolles Auto! Bislang aber eins der wenigen, wirklich überzeugenden Elektroautos, aber leider ausverkauft! Generell mag ich aber keine Elektroautos...

[@thomasbrandt7600]

@@tesla_chrismd3p970 hahahahaha

[@Chartstoffarm900]

Bitte mehr Content, was die E Mobilität betrifft. Gerade die Unterhaltung an der Ladesäule zeigt ja, dass ein Interesse da ist. Und auch in der Community. Man könnte das Thema so durchaus für ne breitere Masse schmackhafter machen. Und langsam sind die Teile, die da gebaut werden, oftmals auch nicht. Ob das der Kia EV 6 GT ist, der Lucid Air, der I4 M 50, der AMG EQS und so weiter. Potent, geiles Design, und technische Helferlein, die den Verbrennern oft vorenthalten werden. Mich würde auch mal interessieren, JP und Car Maniac mal zusammen zu sehn, welcher Konsens da für beide Welten gezogen werden kann.

[@MrChinaKnaller]

Ne schöne dezente Folierungen für kubick sein Tesla wäre auch nice 👍

[@lifestyle4dividends776]

Kranker Hobel! JP wie siehts aus mit nem Model S Plaid?? Am Nürburgring ist demnächst das full aero upgraded Model S Plaid von Unplugged Performance! Ich sag nur Pikes Peak. Wär krass wenn ihr euch das Ding in Zusammenhang einer Kooperation holen könntet. Die 52 Sekunden des GT3 Rs wären dann Geschichte 🚀

[@romansenger2322]

In Autocross Events in den US ist noch immer das Model 3 Performance schneller. Die Strecke hiert gleicht eher den Layouts als einer richtigen Rennstrecke

[@gunshim22]

Glaubst wirklich das der Plaid mit der Beschleunigung den Kurvenvorteil des GT3 RS Wettmacht?

[@d.k.4822]

Frage: macht das nen Unterschied wenn der start etwas weiter vor der Rinne ist? Manchmal ist der Start näher und mal weiter weg.

[@gxhant]

16:27 großer lachflash meines Lebens

[@kaiwuenne4272]

Hey, hier Mal nh kleiner Tipp vom Elektriker normale Steckdosen sind nicht für starken Dauerbetrieb (wie E-Autos laden) gemacht. Da kann dir die ganze Hütte bei abfackeln die Ladegeräte für die Steckdose sind nur als Notfall Ladegeräte gedacht heißt max 1-2 Std laden.

[@jewel168]

✍️Vielen Dank für Ihr Feedback. Schreiben Sie JIM, einem der besten Anlageexperten Deutschlands, mit den obigen what's app-Ziffern und lassen Sie ihn wissen, dass ich Sie für eine lebensverändernde Anlagemöglichkeit empfohlen habe ✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️

[@frankschrewe4302]

Die mit den BEV mitgelieferten Ladegeräte für die Schuko-Steckdose laden mit 10 A, und das ist die zulässige Dauerbelastung einer Schuko-Steckdose - also kein Problem.

[@schnacken9410]

Mit 8-10Ampere eigentlich kein Problem.

[@Kbrd-ut6km]

Finde, dass ihr das Thema e-mobility stärker fokussieren solltet, da dort in Sachen Tuning auch einiges gehen wird. In ein paar Jahren wird es nicht mehr so unattraktiv sein seinem e Auto so ein Upgrade zu verpassen, da wir in der Zelltechnologie bis 2030 mit Reichweiten von 1500km durch LFP rechnen können. Da interessiert der höhere Verbrauch nicht mehr - genau wie bei einem Verbrenner aktuell.

[@M3TT1G3L]

Sorry, aber das E-Auto ist bereits jetzt schon tot. Mit Auslaufen der staatlichen Subventionen werden sich die Automobilhersteller hier abwenden und sich wieder sinnvolleren Alternativen wie Wasserstoff widmen. E- Mobilität im großen Stil war schon immer Augenwäscherei und ist alles andere als effektiv oder umweltfreundlich, geschweige denn dass es die nötigen Rohstoffe gäbe, damit alle umsteigen könnten. Ohne unsere fehlgeleitete Regierung hätte kaum ein deutscher Hersteller diese Art des Antriebes überhaupt in Betracht gezogen.

[@FLaiReezZ]

erstmal den ganzen geilen Verbrennerscheiß abfeiern bis er ausstirbt, dann volle Granate das selbe nochmal mit Elektro. :) mir persönlich reicht der Mix noch vollkommen

[@Kbrd-ut6km]

Ich sage das auch nicht nur einfach so. Ich bin im Prototypenbau von Batterien beschäftigt 👋

[@hansfache3128]

Das objektivste Tesla- Video was ich je bei KZbin gesehen habe. Danke dafür, so geht richtig guter Content.

[@thomasschraubt7497]

"Hilfe ich kann nicht in die Slowakei fahren" äh ja :D

[@electric_benni]

@@thomasschraubt7497 sowas kann halt nur von jemanden kommen, der es noch nie selbst ausprobiert hat, auch über die Grenzen Deutschlands hinaus. Und es gibt so viele die gen Nordkap, Osteuropa oder sonstwo hin fahren und keiner von denen hat Probleme 😄

[@Destiny46197]

Also ich arbeite bei Mercedes und habe tatsächlich diese Markierungen bei Mercedes auch schon öfters gesehen 👍 Vorallem an Hinterachsen, scheint eine Sichtprüfung oder ähnliches zu sein

[@androiiiiid5240]

Hey, Interessantes Video wie immer. Ich bin eigentlich nur stiller Zuschauer, aber zu dem Thema ab 7:20 wo es um das Laden in der Steckdose ging ist mir ein Satz in meinem Spickheftchen in den Sinn gekommen. Nachgeschaut und gefunden, möchte ich mal aus dem Heft zitieren: Schutzkontaktsteckdosen halten der Wärmeentwicklung einer fortwährenden Dauerbelastung von 16A nicht stand. Es entwickeln sich an der Steckdose Temperaturen von über 100°C. Schäden an Steckdose und Stecker sind die Folge ->Brandgefahr. Schuko- und CEE-Steckdosen sind keine Ladesteckdosen im eigentlichen Sinne. Ich bin selber Elektroniker, und habe es bis jetzt zum Glück nur einmal erlebt das eine Steckdose deswegen Geschmolzen ist und fast in Brand geraten ist,(sie war allerdings schon sehr in die Jahre gekommen), dem Kunden ist es zum Glück aufgefallen und er hat sofort das Laden unterbrochen. Ich möchte hiermit keinem Vorschreiben was er zu machen hat, ich habe mich aber in der Verantwortung gesehen euch mal an meinem Wisse teilhaben zu lassen. Danke für eure Videos!

[@kaiseidensticker3547]

woher glaubst du das da permanent 16A gezogen werden? P ist bei mir U * I, Tesla kann AC maximal 11 kW rest kannst du dir ja ausrechnen.

[@androiiiiid5240]

@@kaiseidensticker3547 11kW über 3- Phasen, ca 3.7kW an der normalen Steckdose. Was will ich denn da groß ausrechnen wenn so ein Ladegerät an die Belastungsgrenze von einer Steckdose kommen kann. Ich kenne die Ladegeräte im einzelnen nicht und muss deshalb davon ausgehen das sie über eine lange zeit die 16A an Leistung ziehen können(3,7kW). Die Schuko- Steckdosen sind für Dauerbelastungen nicht geeignet und deshalb wollte ich nur darauf hinweisen. Wie bereits gesagt kann es jeder für sich entscheiden, ich konnte jedoch hier auch mal aus Erfahrung berichten.

[@GerB3rt]

@@androiiiiid5240 Der original Tesla Ladezigel (ICCB) lädt mit dem Schuko Stecker nur mit maximal 13A und der Stecker hat eine Temperaturüberwachung eingebaut, wenn zu heiß wird der Ladestrom erst reduziert. Man sollte dann nur keine Schuko Verlängerung verwenden. Wenn man mit 16A laden will, muss man den CEE Blau Adapter oder auch Camping Stecker (16A/1-Phasig) im Zubehör Shop kaufen. Für 3-Phasiges laden benötigt man ein anderen ICCB (In Cable Control Box) oder halt eine fest installierte WallBox.

[@boffo1475]

Also wenn er wirklich nur mit 10 km pro h geladen hat, so wie er im Video sagt ,hat er mit ca. 2kWh geladen , weit weg von kritisch.

[@CyWS17]

@@androiiiiid5240 bei fast allen OEM ICCB mit Schuko sind 10A das Maximum. Das ist wiederum die zulässige Dauerlast (d.h. thermische Stabilität nach 1h erreicht) für die üblichen deutschen Schuko Steckdosen. Tesla geht da mit 12A leicht drüber (kann man aber manuell runterregeln). Die Angabe „10km/h geladen“ im Video entspricht bei einer pi-mal Daumen Rechnung weniger als 10A (2kW Dauerleistung für 1h schieben mit 2kWh Energie ja 10% eines Pi-mal Daumen Verbauchs von 20kWh/100km im den Akku). Wenn er es von der Tesla Anzeige abgelesen hat, wurde mit einer Verbrauchskonstante von 15,9 kWh / 100 km gerechnet, also ca. 1,6 kW Dauerleistung, also sogar nur ca. 7A bei 230V. Das Minimum für eine Ladung über Typ 2 sind übrigens 6A, wobei der Tesla sich unter gewissen Umständen sogar auf 4A drücken lässt. Last, but not least: Man sollte nie länger an einer ungeprüften Schuko Dose laden. An der Dose, aber auch an der Zuleitung kann es immer unsaubere Kontakte geben, welche durch den erhöhten Widerstand zu Hitzeentwicklung führen, auch bei 6A.

[@K4F0]

Warum startet ihr eig. nicht immer direkt an der rinne ? Wenn die Zeit erst ab der rinne läuft und ihr 2 m hinter der rinne schon anfahrt ist das ja quasi als fliegende runde zu werten, da ihr ja nicht mit 1-5 km/h sondern vielleicht schon mit 10-20 km/h je nach Leistung natürlich, anfahrt . Würde mich auch mega freuen wenn ihr dass mal messen könnt sollte ja kein Problem sein ihr habt ja alle daten und man könnte es zum Beispiel beim e36 oder so testen wenn ihr eh schon auf der LaSiSe seid.

[@caliburpictures]

Bin mal gespannt wie sich das in naher Zukunft noch entwickelt. Mit den Feststoffakku wird auf jeden fall das Gewicht schonmal weniger werden und noch weitere Vorteile mit sich bringen.

[@mikeontour_official]

"Ich" - "Auto so" - "So" - "Unfall" 🏁🤣 😂 😜 herrlich, danke für die gute Unterhaltung!

[@zaschir3573]

Frage für ein Frage Antwort Video: Was hälst du von dem Tesla Model 3 Kit von Startech (Tochterfirma von Brabus)? Macht dieses das Auto vielleicht schöner für dich?

[@-Andy--]

Und wieso macht Prior hier nichts, oder biste dran ;-)

[@ShuffleLPE]

Würd dir Raten mal in Chur bei ECTech vorbeizuschauen. Die haben ein Model 3 auf Bergrennen umgebaut mit Strassenzulassung, 295 Reifen vorne und Hinten, neue extrem Fette Bremsscheiben, komplett auf Leichtgewicht umgebaut. Zudem haben sie mit KW ein extra angefertigtes Fahrwerk gemacht welches von der Formula E ist. Eigene Frontlippe welche im Luftkanal optimiert wurde usw. Wäre echt interessant wie du dieses M3 Fährst.

[@mariushelfrich91]

Hoffentlich hat Fabian eine Spezielle Schuko Steckdose für das Laden. Nicht jede "Schweinenase" hält das aus! Die brutzeln dann über kurz oder lang weg und das riecht nicht nach Bacon!

[@Somag1337]

7:49 "Schweinenase an der Wand" alias Steckdose. auch geil 😅

[@chrishartmann3727]

Die Carpawns von Nobby gefallen mir am besten. Stilistisch und klassisch. Danke Nobby. ♥️

[@12_nine]

Pawn? Wusste gar nicht, dass Nobby auch ein Pfandhaus für Autos hat 😜

[@romanlukas9137]

Nachdem ich mir die zwei "ernsten Videos" über jp angesehen hab, freue ich mich noch viiiel mehr mit ihm. Übersetzt... "wenn der typ lächelt, oder sich freut, geht bei mir die sonne auf" 😇☺️🥳

[@paddy663]

Hammer deine gute Laune hat mich mehrmals zum Lachen gebracht Mega freu mich :) Ich glaub auch das Tesla Thema ist einfach mit viel Humor verbunden :D

[@macandipodking]

Der Vergleich zum Taycan ist echt krass. 54,4 zu 55,1. Bei dem Preisunterschied. Eieiei

[@romansenger2322]

Die neuen Domlager helfen insbesondere die störenden Klappergeräusche zu beseitigen. fast jeder Tesla Fahrer mit einem KW V3 weiß, was damit gemeint ist. Ich war schon kurz davor mein KW wieder rauszuschmeißen, weil es dermaßen nervt. hört sich an, als würde man mit einem polternden Anhänger durch die Gegend fahren.

[@marvinmeyer8639]

Die Verarbeitung von Tesla ist einfach so unverschämt schlecht. Hatte mir auch überlegt das V3 einbauen zu lassen, nach mehreren qualitativ enttäuschenden Feststellungen aber stattdessen den Wagen wieder verkauft. Nie wieder Tesla

[@romansenger2322]

@@marvinmeyer8639 hattest du ein Modell aus den USA? Bei den Made in China Modellen ist die Verarbeitung ja deutlich besser.

[@henningpiez7798]

@@romansenger2322 und @Marvin Meyer : Meiner ist eine MiA ( Made in America ) und ich würde um nix in der Welt zurück wollen zum Audi S4 den ich vorher hatte....

[@DeadpoolTesla]

@@henningpiez7798 Ich hatte ein 20er M3P MiA und nun ein 21er M3P MiC Refresh. Der Unterschied zwischen den Beiden war schon deutlich. Ebenso schon der Unterschied zwischen dem 20er und meinem davor gefahrenen 15er MS P85D - da gab es mehrere "Kleinigkeiten". Trotzdem war das Auto nach 70.000 Kilometern weniger am Klappern und Knarzen (nämlich gar nicht), als der davor gefahrene 16er GLA 45 AMG bei nicht mal 40.000 Kilometern. Da hatte ich ständig "Knarzkonzert"... Also ja - nie wieder Verbrenner und selbst die deutschen "Premiummarken" haben nach etwas Strecke ihre Probleme. 😜

[@romansenger2322]

@@henningpiez7798 ja, die MiA kamen aus Fremont, ist halt eine alte GM Bude mit wenig Automatisierung. Mein erstes Model 3 LR kam von da. Hab jetzt einen M3P aus China, ist kein Vergleich. Für mich jetzt auch auf dem Niveau, das man von 60k erwarten kann

[@SteelBuggi]

Kleiner Tipp noch. Die Mudflapps an den Vorderen Rädern entfernen, da sammelt sich nur Schmutz. Sind beim Model Y besser konzipiert. Andere Felgen, weil die Felgen sind auf Aerodynamik ausgelegt, da kommt nicht so viel Luft an die Bremsscheibe ran. Unten am Tesla sind Aussparungen, dort sollte man die Arme der Hebebühne darunter tun, weil aktuell sieht es aus, als wäre es zum Teil auf dem Akku.

[@mqxle7006]

Model 3 Tuning Projekt wäre doch was. So viel Potential bei einem Auto mit richtig Power

[@schreikohang362]

Die Fahrwerksteile sind Eigenproduktion, keine Teile von anderen Herstellern. Ich arbeite in einer Firma die Spannvorrichtungen für die Bearbeitung der Teile herstellt und wir haben für Tesla Vorrichtungen zur Produktion gebaut.

[@SovietMig]

liegt dass mit den zu heißen Bremsen nicht an den recht geschlossenen Felgen? Da kommt doch kaum Luft an die die Bremsanlage. Wäre cool wenn man dass eventuell testen könnte.

[@consty3219]

Guter Punkt!

[@frankthiel6520]

Die Bremse qualmt auch weil die sonnst nie Warm wird und erstmal der Dreck von der Scheibe verqualmt ...sonst nutzt man kaum die Bremse ......

[@romansenger2322]

die beläge zu tauschen ohne die Bremsflüssigkeit zu wechseln ist sowieso quatsch. Tesla verwendet DOT 3 Flüssigkeit, das kann man auf der Rennstrecke vergessen. Was der JP da bemerkt hat war kein bremsversagen an sich, sondern die Flüssigkeit hat gekocht. Hätte er bspw Castrol SRF reingekippt behaupte ich, dass der locker 2-3 Runden mehr packt

[@kingkoolkata]

@@romansenger2322 echt jetzt? Hat es Nachteile DOT 4 zu verwenden? Oder drehen die einem dann n‘ Strick daraus von wegen Materialunverträglichkeit?? Aber DOT 3 ist so….. 1992

[@romansenger2322]

@@kingkoolkata Castrol SRF ist DOT 5.1, keine Probleme mit Materialunverträglichkeit oder Beimischen mit DOT 3 Resten.

[@LumiLupo]

18:30 kubik hat am anfang vom video doch klar gemacht, dass die säulen ausserhalb nicht notwendig sind, ausser man fahrt weite strecken, zuhause tanken tut niemand ^^ die belastung kann so doch nicht 1:1 übertragen werden :)

[@Tobydc]

Ein Projekt mit nem Tesla wäre echt mega! Würden glaub ich sehr viele Leute fühlen. Und man kann ja auch optisch einiges machen.

[@Bastelopa_wie_mein_Channelname]

Glaube, die Geraden sind zu kurz, um die Bremsen kühl genug werden zu lassen. Brembo hat ein Big Brake Update 6 Piston in 3 Variationen. GT, GTS und GTR. Letzteres mit zusätzlicher Ventilation für Extrakühlung. Ich glaube, nur für 20 Zöller.

[@DeadpoolTesla]

Endlich! Jetzt noch die sch... schweren Serienräder runter, schön leichte (z.B. Edelweiss LT°5) mit ordentlichen Michelin drauf (die Serien-Pirelli sind Mist) und die Reku auf 100%. Ich bleib dabei - Preis/Leistung kommt einfach nix an das M3P ran. Familienlimo mit Stauraum und Fähigkeiten aus deutlich teureren Autos. Bei meinem wurden es "nur" die ST Federn, sowie eben die leichten Edelweiss und demnächst wahrscheinlich noch EBC Yellowstuff - reicht für mich und selbst damit ist es schon ein komplett anderes Fahren. Demnächst mach ich mal Videos zu meinem (siehe Kanalbanner)...

[@NRG453]

Hallo JP 👋🏻 diese Rille im Bremsbelag ist dazu gedacht, einen eventuellen Wasserfilm auf der Scheibe zu brechen. Ähnlich wie bei gelochten / geschlitzten Scheiben auch.

[@dw4402]

Was ich mich schon länger frage: Durch den unterschiedlichen Startpunkt, mal weiter vorne, mal weiter hinten, wird da nicht die Zeit verfälscht? Um das zu beantworten muss man halt das Messsystem kennen, also wann/wo genau die Zeit gestartet und gestoppt wird. Weil entweder könnte es ja sein, dass die gemessene Strecke etwas länger wird, oder dass die Messung bereits mit einer erhöhten Geschwindigkeit startet, wenn weiter hinten gestartet wird. Also das ist nicht die einzige Möglichkeit, aber das könnte je nach Messsystem sein

[@Perex_]

Der Zapfsäulen-Talk war cool!

[@hoffisbildart1267]

Es wäre doch mal spannend die Zeitenliste um die Fahrzeugpreise und Umbaukosten zu erweitern. Da kann man dann mal schön den Preis/Leistungssieger ermitteln.

[@Andi89lectro]

Das mit der Bremse hab ich mir schon gedacht. Das Problem ist das die Scheibe die Hitze loswerden muss, d.h. entweder größere Scheibe mit mehr Masse oder besser gekühlte Bremsscheibe. Die EBC Beläge sind aber echt gut, hatte die Green Stuff mal auf meinem e90, hatte deutlich mehr biss wie die OEM.

[@wolkengamer2000]

Die Reifen und Felgen als nächstes ändern und dann bist bei 54,5. Was schönes leichtes in 18 oder 19 Zoll drauf mit guten Semislicks und schon geht das Auto noch besser. 👍🏻 Silent Drive ist da auch immer am Testen.

[@andresa8]

Das Hauptproblem sehe ich dann immer noch beim Gewicht. Man sieht ja auch wie nach 3 Runden die Bremse eigentlich bereits Thermisch überlastet ist. Aber das M3P wiegt leider noch knapp 2to mit Fahrer. Ähnliche Fahrzeuge in der Leistungsklasse sind eben im Schnitt 500kg leichter. Aber eben dieses Mehrgewicht stört beim Tesla auf der LaSiSe. Siehst du ja auch an den Zeiten der anderen Fahrzeuge. Ein fast 20 Jahre alter Opel Speedster hat da mit Semis und Ansaugbrücke die identische Zeit gefahren. Und der Tesla hat fast doppelt soviel PS. Ich denke mit einer komplett anderen Bremsanlage, 19“ Semis und im Innenraum alles raus außer die beiden vorderen Sitze könntest du Richtung M4 kommen. Aber grundsätzlich hast du beim M3P für die 60.000€ schon ordentlich was geboten.

[@a.r1941]

Meine Güte junge lass die Kirche im Dorf das soll kein Rennwagen werden das Wissen andere auch Gewicht Gewicht Gewicht

[@wolkengamer2000]

@@andresa8 was wiegt den. Ein aktueller M3/M4 oder ein RS4 ? Da bist weit weg von einem leichtem Auto. Ein alter Geiler Opel Speedster ist natürlich leicht und schnell aber für so einen schweren Bock an Tesla ist das schon gut. Im Schein steht 1850 kg im tesla.

[@andresa8]

@@a.r1941 Entspann dich. Es geht hier rein um physikalische Grundlagen die den Tesla hier leider nicht in die Karten spielen. Ganz sachlich um nix anderes. Damit redet keiner das Auto schlecht. Aber auf der LaSiSe ist es eben nicht wirklich zuhause ohne adäquate Änderungen.

[@andresa8]

@@wolkengamer2000 naja der RS4 ist aber auch ein Kombi. In der Größenordnung des M3P liegt eher der RS3 und der wiegt 1650kg. PS: Die 1850 sind meineswissens für den SR nicht für den LR bzw Performance mit 2 Motoren. PS: Der M4 ist erst mit der aktuellen Baureihe so Sackschwer geworden.

[@marley9496]

Ey leute... Mehr von kubik.. sooo gut jedes mal🙏🏼 und best of kubik😭🙏🏼❤️❤️❤️❤️

[@ml_1033]

Also der Kerl von der tanke hat das Video doch mal richtig bereichert , absolut sympathisch der Kerl! Mehr von sowas mit Fans bitte

[@MCBritta]

ist ein Mitarbeiter 😀kp wie der heißt aber er war schon öfter bei LaSiSe-Videos dabei

[@marianne4659]

Selten so gelacht¡! Danke. Der letzte Spruch ist Burner!!!

[@Ev0405]

Endlich wieder Montag und Zeit für ein neues Video 😍

[@unXund]

Wäre top wenn ihr bei der rundenzeit wieder die km/h einblenden könnt. Und wie schon einer geschrieben hat.. Ne wärme messgerät um zu zeigen wie heiß Reifen und bremse ist.. Bzw auch bei sonnen/schlechtwetter der asphalt!

[@jewel168]

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[@DahRidlah]

Ihr solltet ein anderes Intro für EVs machen ^^

[@raphiniert6386]

Einen Fön in der Badewanne mit ein bisschen dramatischer Musik wäre doch was.

[@BobDerEine1]

@@raphiniert6386 oder einen alten DirtDevil Staubsauger 🤣

[@thorbenstahlbuck710]

Bsssssssss ..

[@DaKerim58]

So ein richtiges wooooooooooooooooooooooooooooooooooooo ohne schalten

[@Andresander1972]

Jupp, so wie bei meinem vorletzten Video :-). Geht zwar nur einmal aber ...

[@wladimirzeitler442]

Sau cool das Video macht doch Mal bitte Video mit den best of Zeiten auf der Strecke mit ausschnitten

[@zezimain1994]

Wäre schön wenn ihr mal einen Linie macht von wo ihr immer startet. Und nicht mal nah mal fern 😅 geilen Montag euch❤️

[@amazing_ray]

er startet von der Rinne aus. Ob es davor ist macht keinen Unterschied, da das Messgerät das berücksichtigt.

[@joyrider187]

@@amazing_ray sicher macht es einen Unterschied, da er, wenn er nennenswert hinter der Linie startet, quasi einen fliegenden Start macht. Das beeinflusst definitiv die Rundenzeit.

[@amazing_ray]

@@joyrider187 ich dachte die rechnet das per gps raus wenn man keine echte fliegende runde fährt

[@maxdahlberg1883]

Ist vielleicht auch Absicht?

[@KillerLordKW]

Hätte echt nicht gedacht daß die Kiste so gut ankommt bei der Community. Krasse Nummer.

[@TheHolyKaiser]

Thema Steckdose... ist besser für die Batterie, hält dann länger. ^^ Du musst den urlaub nicht anders planen... wenn du anhälst und in den Mces gehst dann lädst du halt... und wenn der Aku leer ist dann fährst du genau so an die Ladestation und holst dir nebenan nen Kaffee mit nen Eis... und alle Ladestationen die du "Anfahren" solltest" werden dir vom Auto schon vorgeschlagen... nix planen. xD Und Große Autos? Hast du mal gesehen was das Model Y für nen Geschoss ist? Model S ist schon nicht gerade klein... und Mercedes sowie Audi bauen auch schon Ihre Elektro SUV.... diese lade angst sind altes Denken..... Meinungsmacherei aus Angst weil die Technick einen Überholt, oder aus Unwissenheit nachgeplapper von den Leuten die sich Bedroht fühlen. Es gibt momentan auch MEHR Ladesäulen als Tankstellen.. 150.000 Ladestaionen und ca. 14.500 Tankstellen alleine in Deutschland... stettig Steigend. Wenn Ladesäulen voll sind dann weil in der nähe ein Event ist oder weil Verbrenner die Ladesäulen zuparken... auch die verdammten Hybrid... die nehmen sich das Recht mit dem E im Kennzeichen um Ladesäulen zuzuparken aber nutzen diese nicht weil die nur auf Benzin fahren... Und Strom gibt die Infrastruktur schon her..... Mecklenburg Vorpommern produziert mehr Energie aus Erneuerbaren Quellen als es SELBER verbraucht.... damit es nicht zur Deutschlandweiten Netzüberlastung kommt haben die Windkrafträder ein "Tagespensum"... die werden Abends abgeschaltet weil diese nicht MEhr Strom produzieren dürfen..... Also sorry... aber der Kameramann hat mega Wissenslücken oder plaudert das nur aus der Zeitung nach namen "Anti-Elektroauto mit Fakten aus 19hundert Kaiserreich"...... alles veraltet und wiederlegbar.

[@okankarakas7552]

minute 24:43...der Bremsklotz oder was auch immer einfach glühend heiß in Lava-Optik 🤣

[@KsNoz]

Dortmund -> Slovakei = 8h47min 935km = 4 Stopps -> 5min ,14min, 29min, 14min! So viel Unterschied is da zum Verbrenner nicht mehr zumindest für normale Menschen die auch mit ihrem Verbrenner kurze pausen einlegen! Klar wennst wie ein Verrückter durchbretterst und nur zum Tanken stehn bleibst dann is man mit dem Verbrenner schneller aber das macht doch kaum jemand vor allem Menschen mit Familie/Kindern werden mit dem E-Auto eine entspanntere Stressfreiere Reise erleben! Ich frage mich warum viele Menschen denken das wir bei der E-Mobilität noch immer auf dem technologischen Stand von 2000 sind! In 5 - 10 Jahren fährt man die selbe Strecke mit einem oder 2 Stopps, das Reisen ist schon jetzt kein Problem mehr, und in Zukunft noch weniger! Lasst euch keine Angst machen ;)

[@jewel168]

✍️Vielen Dank für Ihr Feedback. Schreiben Sie JIM, einem der besten Anlageexperten Deutschlands, mit den obigen what's app-Ziffern und lassen Sie ihn wissen, dass ich Sie für eine lebensverändernde Anlagemöglichkeit empfohlen habe ✍️✍️✍️✍️✍️✍️✍️

[@rvndy1668]

Problemlos nach Holland in den Urlaub gefahren mit dem Model 3 - Gepäck war easy, Laden war easy - 4x Laden mit 5-10 min Laden reicht. Felgen Fahrwerk Software usw. gemacht - Richtiges „Tuning“ dann mit Verbrenner/ Oldtimer :)

[@TheDamnhook]

Los, probier auch mal einen Polestar 2 mit Performance Paket ! :D

[@mtbmarkot]

Optisch gewinnt der Polestar in meinen Augen mit großem Abstand vor jedem Tesla

[@kaiseidensticker3547]

@@mtbmarkot performance mäßig stinkt er ab

[@robinhaibike6049]

Caterpillar Handy am besten😂 Hat das bei der Kamera schon dabei hahaha🤣🤣🤣🤣