JR東日本 209系920番台 蒲田駅2番線発車

今はなき209系920番台の蒲田始発磯子行きです。
ダイヤ乱れで、日中ながら蒲田始発の南行に充当されました。
※デジタルカメラで撮影したため画質・音質が悪いです。ご了承ください。

[@terrysugi7659]

車輌は209系ですがドアの種類は205系ですね。 ミキシマックス！

[@Aova-8534-pbf]

自分は物心ついた時には209系京浜東北線から全撤退済みだったけど 209系の側面がデコボコのクーラーとか抜き差しできる号車板とか 若干国鉄車両の要素が残ってるの萌える…萌えない？

[@aaa7481afi]

意外と綺麗ですね。大切にされて来たんでしょうね

[@YstpAT]

ハク様と呼べ 様 コメントありがとうございます。 外観は確かに綺麗だった印象はありますね。 さすがに内装の樹脂部分は経年による変色があって見劣りしてはいましたが、汚くはなかったですね。 0番台が「半分」で設計された寿命より永らえているのを見るにつけ、浦和で大切に扱われてきたのが伝わる気がします。

[@akabeko.]

何でもないようなことが幸せだったと思う・・・

[@user-cu9bt8jf8z]

聞いたことあるような言葉ですね（笑）

[@legacybh5]

虎舞竜のロードですね！

[@YstpAT]

Terry Sugi 様 コメントありがとうございます。 205系から209系に移行する過渡期的な造りでしたね。 ドアエンジンもサハ204や武蔵野線の205系と同じものでした。 動画では分かりませんがドアチャイムやドア上の電光掲示板も設置されていませんでした。 横浜線のサハ204-100は車体が205系でドアが209系という、ちょうどこの車輌とは逆の造りになっています。

[@wave-mabochan8296]

蒲田駅の発車メロディーは現在「蒲田行進曲」ですが、かつては「Water Crown」だったんだ。

[@YstpAT]

Supramatsu773 様 ご覧頂きありがとうございます！ 910番台がVVVF音の違う車輌でしたね。910番台は車内の蛍光灯が枕木方向になっていたり、客窓の形状が違っていたりと、試作車の中でもかなり異色の編成でした。 900番台、920番台は量産車と同じVVVF音でした。

[@YstpAT]

3keiseipannda 様 コメントありがとうございます。 920番台も２番線旧メロディーも撮影したのが最晩年になってしまいました。 209系が置き換えられるアナウンスはされていたので覚悟していましたが発車メロディーが変わるとは予想だにしませんでした。 この動画はダイヤ乱れによる偶然の産物です。このような機会には感謝しなければなりませんね。

[@user-zh9tt8rk5t]

209でこんなドアがあるんだ・・・

[@YstpAT]

魂魄1229/, 魂魄1229Konpaku 様 コメントありがとうございます。 試作車でしたので、205系との折衷というような面が多々ある車両でした。 逆に205系でも横浜線のサハ204-100はドアを含め209系の設計が一部に取り入れられていたのが面白いですね。

[@user-zh9tt8rk5t]

そういうことですか・・・私も233系しか乗ったことがないのであまり209系などは詳しくなかったので、終えて頂きありがとうこざいます

[@user-py7uf8qh5x]

俺も、横浜駅で一度だけ見たことがあります。「209系なのにドアが205系みたいだ！」と驚いたことがありますね。

[@user-wc5od3ph4z]

910番台も205系のような金具押さえドアでした。 ちなみにそちらは209系では珍しい唯一の東芝GTO-VVVF搭載車でした。

[@ihcium]

3keiseipanndaさん、２番線は2007年ごろまでWater Crownでしたよ。 てかなんで２番線だけ・・・

[@GAmio_Wolfman]

むいち 2番線は早朝しか使わないからじゃないかね？

[@YstpAT]

@kenshiro724 様 コメントありがとうございます。 この編成は複数のメーカーが製造した車輛を集めて組成されているのでドアや側面窓の形状がまちまちでした。 最初の方に映っている車輛のドアは205系と同じ形状ですね。後ろの方は量産の209系と同じ形状のドアになっています。

[@MDAQ48]

蒲田の発車メロディーは2000年ごろに変わりました。 それを考えるとこの動画の画質が凄いですねｗ

[@teastone]

2番線のみ2007年までwater crownでしたよ。

[@青666作りたい人]

ドア窓が混ざってて東急5050系みたいですねw

[@daisuketaka84]

209系のドア途中から通常のに成ってますね！

[@YstpAT]

コメントありがとうございます！返信が遅くなり失礼致しました。 920番台（Ｃ編成）は試作車の中でも外観が編成中で揃っていないのが特徴的でした。

[@user-jc6ej3zx4t]

窓枠が中央にあるのなんかJR車では新鮮

[@kenshiro724]

一部のドアが205系と同じですね

[@YstpAT]

Tyuuousenn201 様 ありがとうございます。分かりました。やっぱりあなたですね！いつも温かいコメントありがとうございます。 オリンピック決まって、鉄道業界は最も動きがある業界の一つでしょうから、そこは楽しみにしています。オリンピア、走ると良いですね！

[@YstpAT]

Keiou3000kei 様 はい、ぜひ利用させて頂きます！今後とも期待しております。これからも収録頑張って下さい！

[@user-py7uf8qh5x]

ドアや窓の構造が205系みたいなのが組み込まれていますが、窓は単にピラーで2分割されているだけであって固定式なんですよね(横浜市地下鉄A系車端部や京急新1000形初期車未更新のドア間もこんな感じです)

[@YstpAT]

コメントありがとうございます！返信が遅くなり失礼致しました。 確かに、そうでしたね！

[@fanhatsumelo9473]

旧型ATOS放送で頭欠けしているのも懐かしいですね。

[@YT-hl5te]

209系乗りたかったなぁ(特に東芝gto)

[@YstpAT]

コメントありがとうございます。 209系も、生き残っているのはほとんど機器更新されてしまいましたから、GTOの音自体がだんだん懐かしくなってきてしまいましたね。

[@user-gb9nf3op7v]

中央線に居るよ！

[@MDAQ48]

何もかももう見られませんね。

[@YstpAT]

Keiou3000kei 様 ありがとうございます！ 立川の旧発車メロディーの件、残念ながらこちらからご紹介できる方はいません。すみません。 どなたか、私からもお願いします！

[@user-sv2sh6gm2f]

901系として、デビューした車両ですからね。

[@hokuetu_kyuko]

扉が205タイプ

[@user-iz8re6op7z]

残念ながら、209系900.910.920番台は全滅されてしまいました。

[@YstpAT]

コメントありがとうございます！返信が遅くなり失礼致しました。 非常に残念ですね…。

[@tosshiyminecraft7635]

車内のドア窓に黒枠があるのが一般的でずが この車両には無いですね

[@user-th5zq7ik5d]

209系、一回も乗ったことがない。

[@YstpAT]

Tyuuousenn201 様 コメント・ご評価とチャンネル登録ありがとうございます！ 私も209系には個人的な理由で思い入れがありました。 メインアカウントで私がいつもお世話になっている方ですね？楽しませて頂いてます！サブアカの方も期待しています（チャンネル登録させて頂きます）。 今後ともよろしくお願いします。

[@taos5589]

当時の蒲田はwater clownだったのか

[@yukkuriiiiii_RemiFura]

20⑨系の貴重な動画です!

[@user-fi6wy8ww8s]

覚えてるよ 幼いころばぁちゃん家行くときよく使っててね 幾つか窓の形がおかしい奴がいるなぁと思ってたんだ これだったんだねぇ

[@YstpAT]

返信が遅くなりましてすみません。 子供のころ見たものの方が印象に残ること、ありますよね。 昔は同じ系列の電車でもバリエーションがあって楽しかったです。

[@user-hf1fg1pe5o]

車両によってドアの形が違うんですね

[@YstpAT]

コメントありがとうございます。 この編成は、いかにも試作車といった感じで、異なった仕様で製造されて比較検討していたようですね。

[@cecuerya1140]

今は総武本線単線沿いに住んでいる人の足です。

[@Crouton_01]

試作車はクハ209-901を除いて全車解体されています。

[@Chrome_Lane]

何両目かを示すやつがシールみたいなのじゃなくてボードに書いてあるタイプになってたのか

[@YstpAT]

コメントありがとうございます。 そうなんですよね、試作車の３編成はどれもこのようになっていて、異彩を放っていました。

[@Hiramasa-0218]

懐かし過ぎだろ

[@jtre704]

901系の解説動画で映像をお借りしたいのですがよろしいでしょうか

[@YstpAT]

ご覧頂きありがとうございます。 こんな動画でよろしければどうぞお使い下さい。 ご連絡頂きありがとうございます！

[@jtre704]

YstpAT ありがとうございます！

[@user-ru2hw7sv5p]

今はなき900番台９２０　900番台はE233系がデビューした時に引退した編成

[@user-ru2hw7sv5p]

@taiki k 荒らしあろう

[@fkt11013]

@taiki k てめぇ1回黙れ

[@jtre704]

かなり昔にA編成にのった

[@アカタニ]

窓が205系と同じ1段下降式ですね

[@YstpAT]

コメントありがとうございます。 動画では見えにくいですが、実は窓は中央にピラーが入っているだけで、開閉はできない構造になっていました･･･。

[@アカタニ]

@@YstpATそうなんですね。初めて知りました

[@316チャンネル]

元901系編成ですね。

[@YstpAT]

901系のC編成ですね。

[@user-on9ng5uv1h]

WaterCROWNだったの以外

[@user-lr9br2yg9o]

いつの収録ですか？

[@YstpAT]

ご視聴ありがとうございます。 収録は2007年10月です。 返信遅くなって失礼しました。

[@user-yukun.0509]

こんな変わった車両が京浜東北線にあったんだ！ 乗ってみたかったなー

[@user-yukun.0509]

はい？？

[@user-yukun.0509]

taiki k 何が言いたいんですか？説明して下さい。

[@riku-im4hc]

yuuki kuni こいつには反応しないほうがいいです

[@user-yukun.0509]

鉄道専門部首都圏 分かりました。

[@can-mo8gr]

yuuki kuni 他の動画でも荒らしコメントをしていますよ

[@RafaRFS45]

この電車は東京メトロ東西線に行きました?

[@YstpAT]

この電車はJR京浜東北線で一生を終えていて、そのまま廃車されました。

[@user-yukun.0509]

taiki kブロックされた？

[@can-mo8gr]

yuuki kuni いえ。残念ながら。

[@user-sm7wy3sz9x]

古い写真ですか。

[@YstpAT]

コメントありがとうございます。 2007年の撮影になります。

[@love-wi9dw]

205みたいなダァだなｗ

[@love-wi9dw]

ん？急にどうした？ｗｗ

[@love-wi9dw]

何が言いたいの？？きもいんだけど

[@user-dd7wy3ne2o]

taiki k またおまえか

[@user-yukun.0509]

taiki k 何がしたいのかね。

[@yellow_train]

taiki k 頭大丈夫？

[@vse7327]

:D

[@sakikuni8264]

あ、　901だ。

[@user-cp9tj6hw5r]

音が変

[@YstpAT]

コメントありがとうございます！返信が遅くなり失礼致しました。 試作車ですから、量産車を見慣れているといろいろ違和感のある電車でしたね。

[@e331kaitoku]

号車札違和感丸出し

[@user-sx2pl6iv7p]

回りがうるさいんだよ👊

[@YstpAT]

コメントありがとうございます。 そうなんですよね…特に東海道線が…。 古いデジカメのマイクでモノラルですから余計に雑音が気になります…。 失礼致しました。