JR福知山線脱線事故から18年 遺族や負傷者が事故現場で祈り｜TBS NEWS DIG

乗客106人が死亡したJR福知山線の脱線事故からきょうで18年です。兵庫県尼崎市の事故現場から中継です。
18年前、私の後ろに見えますマンションに列車が衝突し、多くの命が奪われました。今は追悼の場「祈りの杜」となっていて、けさから多くの遺族や関係者らが祈りを捧げに訪れていました。
2005年、JR福知山線の快速電車がスピードを出しすぎ、カーブを曲がり切れずに脱線し、乗客106人と運転士1人が死亡、562人が負傷しました。
事故が起きた午前9時18分が近づくと、速度を落とした列車が現場を通過し、遺族や負傷者らが祈りを捧げました。
次男（当時18）を亡くした 上田弘志さん
「きょうの18年というのは、いつもより思いのある18年。（この先は）自分自身が80歳を超えてしまうので、（追悼に）来られるかどうかが分からない」
遺族は「二度と同じことを繰り返さないために、風化させてはいけない」と話していました。午後5時半からは遺族や負傷者などの関係者以外も献花することができます。
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[@clearblue200930]

もう18年か😢

[@user-kz7kh7nd7n]

平成３年の滋賀県甲賀市の信楽高原鉄道事故も怖かったし、 JR福知山線脱線事故も衝撃でした・・・・。

[@Michael-132]

ご冥福をお祈りします

[@Jundy1009]

この事故以来、車両のデザインが変わり福知山線の名前は宝塚線に名前が変わりました

[@nshiphone_rail257]

車掌が運転士いじめでわざと遅延させなければこの事故は起きなかった

[@nshiphone_rail257]

カーブ手前のマンション全部屋事故物件になって金にならないから取り壊されたと思ってたらシェルターで覆われてたんかい

[@obass5275]

運転手と顔見知りでした。 オーバーランで運転手も日勤教育にビビりこの事故がおきた。 JRの体制が1番悪いと思う。

[@makokisi2104]

福知山線脱線事故

[@minicaaikouka]

僕の最寄り駅が伊丹駅で実際18年前にオーバーランが発生した現場です。

[@ttr9334]

報道の為とは言えど道路わきに脚立で足場を組むのはどうかと思います。

[@user-ul8yx3bp3p]

今でも後遺症で苦しんでいる人もいるんでしょうね キツいな

[@ddipocket3]

この事故は、瞬間を捉えた防犯カメラ的な映像が一切ありませんでしたね。 もし残っていれば、更にいろいろな教訓が得られていたと思う。

[@Risa-Pi]

ひどい事故だ…JR西は未だ謝罪してないと聞いた。

[@はんしんROBLOX]

謝罪してると思うけど。 今は安全が大きく見直されJR東日本より安全になりました。

[@koni2493]

パワハラ無くなってればいいけど

[@-FAX-]

日勤教育はまだあるのかな

[@Kyoshintetsu207]

報道では撤廃したと言ってますが、真相は分かりません

[@Apollo-13]

今減速して走っても４にんは戻ってこん

[@kou_er120]

戻ってくるかどうかじゃなくて、祈る事が大事なんだよ。 葬式に祈って死人が蘇ると思ってる奴はいないでしょ？

[@Apollo-13]

@@kou_er120 そもそもカーブで減速していれば4にんはでんかったわけで

[@user-ut1bl2oi8q]

@@Apollo-13 そもそもパワハラとか押しつけが横行していたJRの体制にも問題があった。風化させない、忘れないって意味で4／25日はこうやって低速で走行している。事故を未然に防ぐ事が第一だけど、これ以上起こさない事も同じ位かそれ以上に大事な訳で。そもそもタラレバを語ったところで亡くなった人は帰ってきませんよ。

[@myasu1371]

70kmのところを110kmも出していたら曲がれるわけない こういう感覚がない運転士の為に、速度制限装置は必要だった

[@user-ee2kg3cc1t]

107名の命を奪ったことを猛省せず、利益確保のためなら、危険ワンマン運転するなど、安全運転確保を捨てた、JR当局の者は、恥知らずの人間だ!

[@qnmzqqxzqh12345]

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[@yasuhiro12]

山本さんて新人さんかな なんか…(笑)事故にあわれた方々の ご冥福を申し上げます。