【JR九州】485系 50連発！【RED EXPRESS/国鉄色】

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Күн бұрын

Пікірлер: 48

@hamanasu1457 4 жыл бұрын

全国各地いろいろな塗装の485がいましたが、他のカラーももちろんかっこいいですが、どうしても国鉄型に色を無理に着せてる感が否めないものも個人的にはありましたが、この九州の塗装はもはや別形式に見えるほど、大胆で完成された塗装なのではないかと思っています

@takuue5148 4 жыл бұрын

この動画に出てくるRED　EXPRESSの実物は見たことないですが、幼いころにのりもの探検隊で紹介されていたのを思い出しました。

@mr.a_tetsuota 4 жыл бұрын

3:31 緑一色のきりしまですね。九州の485系で一番好きなカラーリングでした

@nyu-suke3737 3 жыл бұрын

肌色と赤のカラーリングが正直好き

@woodmt.5548 4 жыл бұрын

子どものころ、家族旅行では特急色の485系に乗れず、いつも湘南色やスカ色の急行型の列車だけでした。今年、はじめて「やくも」に乗って夢をかなえました。私の年代にとって、特急といえば485系のこの色ですね！

@to-ma.i 3 жыл бұрын

贅沢ですね~ これを無料で見れるなんてありがとうございます！

@tamag0234 3 жыл бұрын

もうＤＶＤにして売ったほうがいいレベル！貴重な映像ありがとうございます!

@国鉄車両大好きマン 4 жыл бұрын

レッドエクスプレスや国鉄色の485などは小さい頃よく見かけました。地元なのでw懐かしい思いです。ですが一度も乗ったことがありません！

@Saiun316 4 жыл бұрын

RED Express初めて知りました！海外の列車のようなデザインですね！真っ赤なのもいいけれど、今日のお気に入りはいろんな色が入ってるのです😄

@ポテト-p8i 4 жыл бұрын

485系レッドエクスプレスに国鉄色懐かしいですね。九州の485系は貫通の200番台を非貫通にしたり、クモハ485系改造車、スリット式タイフォン等、独特な車両が沢山いましたね。引退間近で国鉄色を撮影に行ったのは思い出です。

@kitamura5 3 жыл бұрын

クハ481-300に開き戸つけたクハ480･モハ485に運転台ブロック接合のクモハ485(0と100)いてた　クハ481-200は貫通扉溶接して開かんようしたんやけど国鉄時代に組合が｢分割併合は労力使うから別手当よこせ｣言うたそうで＜かもめ＞＜みどり＞併結時貫通扉使わんままやった　使わんのやったらドア埋めたれ！で溶接したりヘッドマーク用穴開けた鉄板接合したりして使えんようにしたんや

@k.haritaworks7618 3 жыл бұрын

485系の神仕様❗ この姿がずっと続いて欲しかった😭 器機更新すればまだまだ走れたはず、国鉄型車両は頑丈な造りほんとにこの姿が続いたなら離職しなかったのに(泣)

@鉄道大好きヒーロー大好きオデ 3 жыл бұрын

485系懐かしい!!僕はきりしま＆ひゅうがが一番大好きでした。

@カレッジ熱血 4 жыл бұрын

地元が鹿児島で小さい頃485系は良く乗っていましたが、緑色の485系は1度だけでした。1度しか乗れてないですが思い入れのある車両です

@ゴーリー1968 4 жыл бұрын

以前長崎には、かもめエクスプレス8両編成と、レッドエクスプレス5両編成の、 485系電車が乗り入れてました。

@user-qf7tp6gt8m Жыл бұрын

あまりにものの懐かしさに、涙が溢れて来そうです。私が鉄道を好きになったきっかけの電車は、この485系です。もっと活躍して欲しかったな…。素敵な動画に感謝します✨

@kazu9521 Жыл бұрын

全国各地で当たり前のように見られたのが懐かしいですね。国鉄色の素晴らしさは今も変わりませんが、九州の真っ赤な485系はJR九州の象徴のようで圧倒的な存在感がありました。

@user-qf7tp6gt8m Жыл бұрын

返信ありがとうございます。そうですよね〜。旧ホーム頃の大分駅、そこから発車する今はなき415系や運用離脱している783系があり、この485系達の面影と一緒に懐かしいです…。こんなに元気に走ってる姿がまるで、昨日のようですね…。

@YaniSpaaa 4 жыл бұрын

確か、JR西の485系『雷鳥』と共に、2011年の3月11日に引退したんですよね。でも、その日に起こった未曾有の大地震で、明日に控えてた九州新幹線開業ムードや、東北の太平洋側の街並みが一瞬で消えてしまうとは……

@森岡浩-o9q 4 жыл бұрын

北海道から九州まで線区ごとのバリエーションが居た485系世代的に国鉄特急色が好きですが、最短の３両編成がお気に入りです。

@ゴーリー1968 4 жыл бұрын

きりしま&ひゅうがに使っている車両は、元ハウステンボス編成です。

@オカメレックス 4 жыл бұрын

昔、Do32編成(国鉄色)を見に宮崎まで行ったのを思い出した。Do-2編成もまだ現役で1日で2本の国鉄色の485系を見ることが出来た。

@ponzugum_owl 3 жыл бұрын

九州西部在住でいつでも行けるからいいやって思ってて最終的に見に行けたのはDo32編成のラストランのみ…当時の自分をとても悔やんでいます…

@lover7298 Жыл бұрын

国鉄色の485系に乗ってみたくなり、臼杵石仏を見に行くとともに、国鉄色のにちりんで臼杵駅まで行ったことを思い出します。先頭車の逆三角形のマークと、JNRのロゴが懐かしいです。もうこれも、見ることが出来なくなった遥か遠い記憶の一ページ・・・。

@SODA-N29 4 жыл бұрын

やはり九州に限らず485系は良いですよねーでもカラーバリエーション豊富な九州485系は最高ですね！赤やカラフルな485系が主流の中で国鉄色が強烈にオーラを放ってますね！まだ現役で活躍してもらいたかったのですが残念です。話変わりますが、クモハに描かれているRED EXPRESSの文字だけ小さいのは何ででしょう？とずっと昔からの疑問です（笑）

@たけちゃんの部屋-i7j 4 жыл бұрын

懐かしいですね～引退前に九州一周して乗ったり、団体で門司港までいったのを撮ったりしてましたね～またこんな時代がこないですかね～

@男比嘉保気 3 жыл бұрын

復活して欲しいな。

@ヨッシー-p9c 11 ай бұрын

復活するなら九州鉄道記念館の481系を塗り替えるのかな？

@日本列島一番星 3 жыл бұрын

やっぱりにちりんは国鉄カラーが一番似合う

@hime-pr5kz 4 жыл бұрын

やっぱりコツ鉄形が好きです😄

@takaho914-k8e Жыл бұрын

9:59 短くて可愛い

@あいうえお-o6s1f 4 жыл бұрын

そう言えば、この頃は改造車で4M1Tなどという編成が有りましたね。改造の細かな仕様違いも沢山有って楽しかったです。自分の記憶違いでなければ、確か、改造車のグリーン車で、新幹線0系座席の流用があったような………。懐かしいです。😌

@kitamura5 3 жыл бұрын

クモハ485-モハ484-モハ485-モハ484-クロハ481(場合によってクハ481･クハ480)やな　クロ481は生え抜き車両やけどクロハは改造車やから座席流用はあった

@正孝-x9c 4 жыл бұрын

懐かしいですね😆 有名撮影地はしっかり押さえてますねー😃 私はパソクラッシュで当時の画像は消えたので…💦

@kikku-kh4bw 3 жыл бұрын

レッドエクスプレス編成は4M1Tなだけあって885系等にも匹敵する起動加速度

@村田浩明-z2q 2 жыл бұрын

幕が壊れていた485系もありましたね！

@ゴーリー1968 4 жыл бұрын

485系電車で運用していた頃の、博多駅発長崎駅行き「特急かもめ」は最初国鉄型塗装をしてました。レッドエクスプレス塗装「かもめエクスプレス塗装」になったのは、JR九州が発足してからです。

@user-takumi1109 Ай бұрын

RED EXPRESSは2022年1月30日に病で亡くなった従兄弟が大好きでした。タカラのポケトレインシリーズでしらさぎとRED EXPRESS にちりんを持っていました。僕はBANDAIのBトレインショーティーシリーズでしらさぎとRED EXPRESS にちりん、スーパー雷鳥、日光鬼怒川、K60イルカ、ボンネット国鉄色をそれぞれフル編成、もしくはそれ以上の数を持っています。