【JR松山駅高架化】ついにコンコースの全貌が明らかに もう出来てるやんシン松山駅

[@敬三長谷部]

こんばんは。初めまして　新しくなる松山駅!!開業と同時に駅前も...楽しみですね!

[@ともとも-o4k]

松山や南予の方は、空港よりJRを積極的に利用しないと赤字ですね😅利用するかしないかで駅周辺の開発も、進むか？無くなるか？決まりますね。

[@ehimetetsudou]

長方形さんも見に行ったんですね！めちゃくちゃすごい 2:44 ここドラマ？

[@ch.chohokei]

ありがとうございます。 実はこだわりポイントです。 駅うどん感を出したかったので、背景に階段が入るよう画角を調整しています。そして、改札を人が通った所を確認してからうどんを食べています。そして、電車がホームに滑り込んでくる時間を見計らってスープを飲んでいるので、実は30分くらい撮影に時間がかかってたりしますw

[@西田慎也]

新幹線ホームの計画はどんな感じでしょうか

[@柳島信之介]

期成会の話によるとJR松山駅の東口に建てられる予定らしいですよ

[@radio_sponser]

高架化は一大イベント 先発で高架化された新潟駅もすごい話題になった 空いた1階とかのコンコースにどんな商業施設が入るのかにも注目したい

[@miyatech1808]

シン松山駅カッコ良いですね！飛行機、高速バス、フェリーでしか行ったことないので、JR特急で今度行ってみたいです。

[@翔徳永]

新JR松山駅の開業日９月２９日の予定ですよ

[@ch.chohokei]

情報ありがとうございます。

[@zennnichichan]

高架化したら自動改札になるのかなぁー

[@野毛飲み]

なります。 JR四国のHP事業計画をご覧ください

[@fukumon1994]

だいぶ出来上がってきましたね！ 改札は自動改札になると噂で聞きましたよ！ 後は駅前の再開発だけですね〜 四国初のヨドバシとか大型の駅ビルとかホテルが出来てくれたら嬉しいなぁ

[@ch.chohokei]

ヨドバシカメラ マルチメディア松山とか出来たら確かに凄いですよね。 流石にすぐ近くにエディオンあるので難しいと思いますが、JR四国のホテルクレメントとかはでたりするかもしれませんね。

[@あかまさ-s3g]

そろそろ、今の松山駅を見に行っておこう・・・

[@user-yv8jt4eg7jChalenisi]

ほぼ完成してますね。

[@kfk6915]

新駅切り替えセレモニーは西口で行われそうですねー、東側はまだ既存線路撤去があるので暫くは立ち入り禁止区域になるでしょう。 市駅前開発とどちらが早いかな〜? 同時期位になれば賑やかになります〜。 私は日本から離れるかもしれないので見れないかもしれませんが、帰って来る時が楽しみですねー♪

[@ch.chohokei]

セレモニーがあるとすれば、やっぱり西口ですかね。 東口側も使えないとまずいので、連絡できる通路ができるのではないかと思っています。

[@井上大輔-e8f]

うどん屋さん、梅干しうどん無いですか？って聞いたら、出来ますよって言って作ってくれました😁

[@ch.chohokei]

そういう細かいところまで気の利くサービスは良いですね。

[@1win1win1]

設計ミスが無ければ、もう完成してたんだっけ？

[@ch.chohokei]

そうですね。半年は早くなってたと思います。

[@与田レオ]

開業日前日まで電車は走るだろうから、オープン時は今のホームを潜って、新しいホームに行く感じですかね？だとしたら、低くなってる現在の線路部分に仮橋でも懸けるのでしょうか？いずれにしても、東口の除幕式は物理的に難しそうですね。

[@与田レオ]

22：50発　伊予北条行き普通列車が「さよなら松山駅」の電車になりそう。05:05発の高松行きが始発だから、その日は徹夜の作業でしょうね。

[@kazurainbow5670]

@@与田レオ 徹夜作業というのはどんな作業と思いますか？まさか一晩でホーム取り壊し工事は無理でしょう。

[@翔徳永]

新しいJR松山駅が完成したら到着メロディはどんな曲になるのかな?

[@与田レオ]

@@翔徳永 スタンドアローンかな。

[@hirosan441]

サンルートの横を通りましたね🎉

[@shintaroguri]

JRの駅が高架化すれば今の駅舎より大きく見えます。ホームの幅方向も以外と空間が広く感じます。高架下に寿司居酒屋がテナントに入居するみたいです。松山は和洋の歴史がある街です。

[@kazurainbow5670]

開業前日まで地上ですから開業後、当面の出入口は西側だけ？

[@ch.chohokei]

多分、東口側も使えるとは思います。 おそらく、連絡通路のようなものが作られるのではないかなと思っています。

[@世界の荒鷲-z6w]

高架化は賛成で待ち望んでいるけど、「子どもたちに誇れる」重厚感ある歴史を感じさせる雰囲気はあるのかなぁ。四国の顔を期待してるんだけど。

[@柳島信之介]

四国新幹線が出来たらそこんとこも解決するんじゃね？多分

[@木村浩一-f6b]

昔 乗つていたCB400は4 i n 1 松山駅も4 i n 1

[@ペイクン]

今気づいたけど新駅舎にみどりの窓口できるのかな？コスト削減で閉店ラッシュが続いてるからできるかどうか

[@武龍ウーロン-y6e]

道後温泉の屋根みたい

[@佳佑けいすけ]

お金の都合上、JR乗車は暫く、お預けと成りそうです😱

[@ehimetetsudou]

最近伊予鉄の方が高い

[@佳佑けいすけ]

@@kazurainbow5670 好きな610が居るので 運賃が高くても基本は休日に乗車しますね。

[@よよよ-r4s]

ようやく形になってきましたね。 松山駅には、徳島や高松に負けない、せめて10階建てのホテル商業施設一体型の複合施設をよろしくお願いいたします。

[@木村浩一-f6b]

因みに7月から高松駅エリアに外資系マンダリンホテルの建設が始まりました。

[@nishioka-Travel]

高架になって列車の速度が遅くなったような気がする？松山の列車は凄く早かったんだが 武蔵野線も高架なので、風が強いと所ちゅう泊まります。電線に何かが引っ掛かるからです。高架化で良い点と良くない点がありますね。喜多方終わりましたね。残念。ワープの看板くれないかなぁ。サンルート松山の看板で我慢するかぁ.....。お疲れ様です！　追伸、首に巻く保冷剤涼しそうですねー。

[@ぼくドラえもん-v7f]

松山駅 四国最大都市にある駅にしては、小さ過ぎる。もちろん、伊予鉄がメインになるのは分かるけど、大きい駅ビルを建てて、駅ナカを充実させて、電車利用だけじゃない人や買い物目的の人が来るようにした方が良いかも。

[@frontier7894]

松山駅高架になっても小さすぎる笑笑

[@haikou431sub]

君の器の方が何倍か小さいと思うよ。

[@frontier7894]

@@haikou431sub 器も何も小さいのはほんとやん笑笑 別に駅が変わることによって自動改札とかができるのは嬉しいことだよ笑笑

[@haikou431sub]

@@frontier7894 それなら「小さすぎる笑笑」だけではなく、うれしいことも言ったらいいと思いますよ。そりゃあ、勘違いする人もいますよ。

[@frontier7894]

@@haikou431sub はいはいwww

[@haikou431sub]

@@frontier7894 あと、笑いすぎ。まあこれ以上言わないから、君もこれ以上言わないでね。（返事はいらない）

[@小野勝則-o6m]

多分、秋の新規開業時に、伊予鉄道からのヘッドハンチングが! 駅の新ショップの新スタッフも、当初は岡山､高松からの派遣が! ただ、平常は人もさみしいです✨

[@kkkkkA-ok5xh]

長方形さんのオフ会や撮影の会場としてしばしば利用されているホテルサンルート松山の社長の大橋隆三さんから、コロナ雇用助成金1675万円の詐取及び逮捕について何らかの見解や謝罪がまずあるべきだと思うのですが、本人も関係する人も皆さん沈黙、一体何をやってるんだかという感じです。とても残念です。

[@あいうえお-o6s1f]

そんな事件があったのですか！？ 色々な意味で残念ですね。