ついに開業した高架化された新しい松山駅の歴史的瞬間に密着

[@シャロン3-j1d]

古い駅も味がありましたが、街が分断される地上駅の弊害がもろに出ていましたからね。これからの発展が楽しみです。今回も丁寧な解説感謝！

[@train-coops-tyhs]

新たな歴史が今始まる 縦列乗り換えはなくなり、対面乗り換えに変わり、列車や乗客の安全性も確保できた 高架化される工事が終わり、全てに携わった関係者に感謝

[@Boke新人おっさん]

松山駅の変化で街がより発展すると楽しい。

[@ascxsad]

そのとうりですよね〜でも現実は、市長のしさんと県知事中村さん＆伊予鉄社長清水さん（松山南）が仲悪い（コミュニケーション不足）だから、結果うまくいかないでしょうね

[@終わりました温め和食]

@@ascxsad政治家なんてものはみんなそうですよ 裏金作ったり自分の子供の犯罪揉み消すなんて当たり前でしょう？

[@djpou3]

動画あげるの早いなあ。毎回感心する。

[@mercedesbenz595]

はじめまして、偶然拝見したこちらの動画で新しい松山駅が開業したことを知りました。昨日は本当に歴史的な日になりましたね。編集も大変だったでしょう。お疲れさまでした。

[@kokitetsu]

高架駅になった松山駅、早速お取り上げありがとうございます😊✨

[@木村靖孝]

松山駅は74年か 仙台駅西口は４６歳はまだ若いですね　ちなみに私と仙台駅は同い年です笑😊

[@mars-133]

新潟駅、長崎駅、そして松山駅。 各県の県庁所在地の駅が高架化され新しくなってきますね。

[@kagayakihakutaka4448]

土地の用地取得や設計ミスなどが遅れていなければ愛媛国体の頃(2017年)には完成していたんだよなぁ… そう考えると7年も遅れながら高架化が完成したのは感慨深いですね 新松山駅が今後どんな賑わいを見せるか楽しみです そういえば昔名古屋のある番組で話題になっていた駅のホームにあったじゃこ天屋さんとそこで売っていたじゃこ天うどんは新駅になってからも残るのかな？

[@meeling46]

先週、所用により松山駅にお邪魔した折りに見たじゃこ天屋さんの張り紙には、新駅になってからも移転して残るとの記載がありました。

[@井上大輔-e8f]

安岡蒲鉾さんはそのまま残り、安岡蒲鉾さんが経営していたうどん屋さんは無くなって、えひめしやっていう店に引き継がれるって聞きました。

[@若林オードリー-e9x]

駅は綺麗。自動改札機も付いた。素晴らしい。 後はICカード対応と、中長期的には駅ビル・四国新幹線が来たら完璧だ

[@純白星空狐]

来るのかねぇ

[@kt17-cta]

徹夜でお疲れさんだったねー。情熱と何某かの責任感。

[@tuna2623]

ありがとう！旧松山駅！

[@Phecda1116]

旧ホーム利用最終日から新ホーム利用初日への移り変わりを記録された、良い動画でした。 これぐらいのドキュメント特番を、県内民放も作ってくれていてほしい…

[@さいとうまさき-j6o]

撮影はパスケースさんです。

[@Phecda1116]

パスケースさんの動画も見たところでした。ご指摘ありがとうございます

[@kazurainbow5670]

新聞ラテ欄見たら県内全民放するみたいです

[@Phecda1116]

@@kazurainbow5670 いいですね

[@dadada4641]

㊗️ついに新駅舎開業㊗️以前からずっと取材してたかんのさん、今後もぜひぜひ行ってくださいね😊

[@なおき-l7q]

6:00 コロナ前は0時過ぎに松山駅に着く特急ありましたよね。今は23時33分着のしおかぜ・いしづちが最終（撮影日の9/28は伊予北条まで）

[@太田優-k4v]

踏切が無くなったのはもちろん､特急が縦列停車していたのが対面乗り換えになったり大きく変わりましたね｡ 松山駅は地上だった時に1度行きましたが､高架化された新しい松山駅にも行ってみたいです｡

[@大野盛靖]

母方の実家が四国中央市ですので、しおかぜによく乗りました。 足を延ばして、松山駅に行ってみたいです。

[@superstar-sd6qe]

昨日から今日にかけて松山にいました❗️ 地上駅最後の夕方に、二次リニューアルL編成、アンパンマン、N2000試作と奇跡の3編成の組み合わせの撮影が出来ました～❗️ 今後の駅周辺の開発が楽しみです👍

[@中島一郎-g7v]

来月行くので見て来ます、先にありがとうございます。

[@JUN-vy9xv]

松山駅から自分の人生変わったんで、本間感謝してる。ありがとう！！

[@ちょこ鉄]

昨日、京都駅で写真を撮らせてもらったものです。あの時はありがとうございました あの試乗会の前に松山も行ってらしたのかな？行くと思っていました笑 動画にするの早いですねー またこちらも楽しみに見させていただきます😊

[@宇一安並]

お疲れ様です。かんのさんも松山入りされていたのですね。恐縮ですがたいなＸさんの動画を先に見ていたので薄々わかっていました。地上時代を知っている者としてさみしい部分もありますが新しい松山駅が多くの方に愛される駅になる事を期待しています。

[@jptdhxktphbek]

パスケースだ。

[@ヨシヒコ-r5f]

松山に来て顔出ししていないので来てませんね。パスケースさんが代行。

[@オレンジ交通]

パスケースさん見かけました

[@ヨシヒコ-r5f]

@@オレンジ交通 毎回かんのさんの代わりに現地に行かれて頑張ってるパスケースさん。実際に行かれたパスケースさんの松山駅の感想を聞きたい。

[@shimekawa-daishi]

松山駅でお会いできて光栄です かんの最高

[@dadada4641]

示川大師も行動力最高👍️

[@宏美-u9e]

来月行くので楽しみです。

[@電車旅人ケイキ]

1年前に松山旅行したのを思い出します。新しい松山駅も気になります。

[@のぞみ-w3c]

一昔前に松山市駅に自動改札機あったんですよ！地元民しか知らんですけど笑

[@OHAGIRLFAN]

松山駅がついに高架化されたのはすごいですね。松山駅の旧駅舎保存してほしいですね。いつか行って見たいですね。

[@mrcitihunter2879]

21:55高知っぽさというよりは、木組みの天井が広がるあたり、jr北海道の旭川駅を思い出しました。

[@humaning-human]

駅全体としては長崎駅を感じたなぁ だんだん通りとかかもめ市場と酷似だった

[@千葉敬-z8u]

松山駅の高架化完成おめでとうございます。地上から高架へ向かう本線の架線がJR東日本の東京都心や郊外で採用されている最新の物と同じですね。

[@thecampanella7327]

当たり前だけど、綺麗な駅舎だなぁ

[@macha__o02]

車掌さんの言葉が詰まってるのこっちまでうるうるきちゃう

[@おっとろっしゃそうそうたしかー]

泣ける

[@ironman78other-railway]

到着してから夜明けまで収録してる間は「♪長い～夜を～乗り越えて～見たい～」かな・・・これ北海道の歌、松山千春さんの「長い夜」という事で、松山違い失礼しました。 コンコース内木を使った内装になってるので、誰かも言ってたが旭川駅と高知駅足して2で割ったような感じかな。 愛媛県は未踏の地、何時行けるんだろうか。

[@takachantv.4]

松山駅の新たなる伝説となる

[@玲宮]

とうとう自動改札が来たのね、 是非地元今治にも導入して欲しい所

[@野毛飲み]

松山城が見える事が重要です。

[@OHAGIRLFAN]

松山城は松山市のシンボルの1つです。

[@福田芳宏]

四国ナンバー１の大都市愛媛県松山市。🤔高架化された新ＪＲ松山駅！☝️😳松山市民に取って、地上での旧ＪＲ松山駅時代？見る事👋出来なかった松山城！☝️😓新ＪＲ松山駅開業にて！高架化された駅ホームから、松山城見渡す事出来るのは？とても、大きい事ですよね。👌😃

[@doragonz7517]

今年から来年にかけて全国各地で新駅舎開業が続きますね。 新潟駅と広島駅も完成が楽しみです。

[@hokutoseiexpress372]

「しおかぜ」から「宇和海」の乗換えは対面ホームになるのですね。。。

[@Ryu-818-to]

かんのさんいたんだ！ 会いたかった〜

[@B-dt7or]

旧駅跡地をどう活用するのか気になるところ、、、 ①四国新幹線駅のために残す (暫定的にﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ) ②駅ビル ③駅前広場(公園) ④高層オフィスビル ⑤バスターミナル

[@toshiya63.54]

駅ビルじゃないかな？やるならKITTE丸の内みたいな初代をインスパイアした外観の駅ビルを作って欲しいと思うオタクがここに…

[@kazurainbow5670]

高松オルネが成功しているので近いうちに 旧ホーム跡地に駅ビル作ります。

[@jahqoo9356]

@@kazurainbow5670 オルネはまだ１年も経ってないから先は分からんよ。ことでんそごうだって最初は賑わってた。

[@mirinda_coozy_travel-channel]

松山駅が高架化したこと自体この動画で初めて知りました。昨年四国一周した時の自分の動画を見返しましたが、工事中だったの全く気がつかなかったというww 木の感じが旭川駅の雰囲気？で良いですね

[@hiro19650121]

やはり自動改札機が今まで無かったというのに驚き。

[@シアワセ-i7v]

駅舎も好きでした。

[@IZMIRS57]

この機に寝台特急サンライズ瀬戸の松山延長運転復活しないかなぁ

[@讃岐府中]

しおづちが最長8両だからホーム長は足りる

[@中村凛夜]

四国側に特急料金入らないしやらないでしょ

[@のりこーじ]

かんの君、松山駅の高架化にした動画、上げてくれてありがとう！😭👍🏼今度は伊予鉄の延伸工事を取り上げてほしいわ！🥺

[@山中幸雄-n6o]

かんのさんこんばんはお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️

[@なおキリンレモン]

台湾の松山もおお喜びかな？めでたいし

[@なかのまさゆき]

松山駅の駅舎がきれいになってまだJR西日本乗ったことがないので時間があれば今度見に行きたいと思います。

[@ミスターキン肉マン]

JR四国では？

[@なかのまさゆき]

すいません

[@kf495]

四国は影薄いからしゃーない

[@剛田鉄道専用動画チャンネ]

一昨日まで使われていた旧駅舎、71年使われたといえど、俺が生まれるたった38年前から…俺も歳とったな(笑) トイレも新しく綺麗になっていると好印象ですね。

[@ラッキーだよ]

松山には1回行ったことがあるけど中心地は松山市駅だったと思う。あとは路面電車しか記憶にないけど松山駅なんてあったんですね。

[@sm36006920]

あの三角屋根の駅舎もどうにかして残して欲しいですね 無理なのは承知していますが これで四国の県庁所在地で自動改札機がないのは、かの気動車王国だけか

[@YasumasaKohakura]

10:38　この独特のレトロ風の屋根は新駅でもオブジェーとして残してもいいと思える

[@OHAGIRLFAN]

JR奈良駅や南海浜寺公園駅などみたいに移転して保存すべき。

[@user-zr7rz5rx5g]

旧国立駅舎の三角屋根は保存されなかった

[@gaipleasure]

松山駅の動画を見て勉強させていただきます😅

[@susuka8193]

2008年に高知駅を高架化したときも、旧駅舎のホームを一晩で埋め立てて、通り抜けできるようになっていました。

[@良介-q5y]

平面から立体オープンへ移行同日撮影者(マニア)が多数居てビックリ初朝を迎えるにあたり工事関係者が此方も多数と双方あわせてざっと200名以上は居て夜通し行われて朝ホーム(立体)は過去に山陽本線防府駅(山口県)立体時よりは都会でこれまたビックリ驚いた👀‼️でも現場撮影本当にご苦労様次は広島駅リニューアル期待してますそれではまた👏👋👌

[@mask1405]

今日30年ぶりにJR利用しました。オホーツク号は揺れますね。

[@サンライズ-c3q]

この動画を拝見すると、徳島の視聴者の私。うわぁ〜！やっぱ、9月29日の松山駅高架化開業を見に行けば良かった・・・😢　後悔です。😅

[@TheGogogo5555]

新しい高架区間はレールのつなぎが新幹線方式ですかね

[@さいとうまさき-j6o]

台湾の松山駅は地下駅です。

[@zenjiromitsubishi]

来月からICOCAサービスも始まって、アプリだけで行ってきたとかとかしてみたい

[@水星のたぬき]

四国の県庁所在地間の移動は高速バスの方が圧倒的に便利だから、みんな大街道とか市駅で乗降してるイメージ。広島も船に乗った方が早いし。 本州（主に岡山経由）との行き来のお客さんをどれだけ呼び込めるかにかかってる気がする。

[@丹原美千代]

松山駅に入線する8600系撮られているときほぼ真横にいました。

[@ssknsp8040]

第二のふるさと松山が進化を遂げた・・・ 忘れられない1日だわw⁠(⁠°⁠ｏ⁠°⁠)⁠w

[@kasasa2024cfi]

折尾駅の変遷を思い出しました。

[@栃木のY]

旧駅舎のエレベーターとかもったいないですね。 どこかで再利用されればいいのですが。

[@MIDORInoKYURI]

いつもしおかぜ半室指定から宇和海一号車へ端から端に移動するのが帰省する時の恒例行事でした。 コロナ禍や仕事と学業でもう4年おばあちゃん家に帰れてなくその間に2000系も特急の縦列駐車もみれなくなってしまいました。 しおかぜ初代塗装の時代から繰り返したことだっだだけにまだ実感がわきません。 時代が変わったことなんでしょうけど名残惜しいですね 地元奈良駅と似て複雑な気持ちですw

[@nanpuu_1205]

愛媛県最初の自動改札機は、思い返せば伊予鉄の松山市駅でした。

[@麻原彰晃-e8b]

新駅舎も新鮮で良いけどやっぱり古い旧駅舎の方が味があって良い

[@user-pound_de-ale]

駅舎の最後を見届ける鉄ちゃんは、何鉄っていうの？？？

[@ねねせ]

舎葬マニア

[@pcbee-jpn]

八幡浜 → やわたはま

[@toshiya63.54]

旧駅の文字。普通中に文字の中にLEDとか蛍光灯を付けるのがデフォなのに、 小学生の肝試しかと言いたくなるような下から照らす方式ってのが松山らしいと言うか… =͟͟͞͞(꒪ᗜ꒪ ‧̣̥̇) でもそれが松山らしくて好きだったかな。

[@hakomarumaru3827]

松山駅高架2面4線化によって全国で一番ショボイ県都代表駅は高架ではあるが2面3線の前橋駅になったな。 特急乗り入れも全廃されてしまったし。

[@マッカサン]

ホームにあったじゃこ天屋は無くなるのかな❓

[@丹原美千代]

だんだん通りと呼ばれる商業エリアに移動しました。

[@マッカサン]

ありがとう😊

[@純白星空狐]

フォントが広島とかに似てる気がする

[@怪盗キッド甲斐亨]

高知への移動はさんざん道路のお世話になるのだ。大きな恩返しと言えよう。

[@ssssri6498]

国体前に本とは完成する計画だった

[@純子角田]

❤❤

[@中野智広-j5f]

多分ホーム有効長は8両ですかね？

[@うにめし-q8p]

いつも明晰な解説で楽しみにしています　ところでJR貨物の不正について取り上げていただないでしょうか　よろしくお願いします

[@syoina1216]

松山駅高架化は終わったけど周辺事業完成はいつだろう？

[@youwata172]

新松山駅が開業しましたが、古いのはどうなるんでしょう？

[@user-zr7rz5rx5g]

解体

[@jirosasayama8341]

この高架線の近くに住んでいるんですけど、地上走っていた頃より静かなんですよ。 １・２番線と３・４番線のホーム高さが違うんですよ。 セブンイレブンは２２時で閉まってしまうんですよ。 留置線からの連結は前からやってまして、そのせいで踏切が閉まる時間が長くて長くて長くて。 車庫があった時は入れ換えでもっと閉まってまして。８両編成が出てくると二つの踏切が閉まりっぱなしという状態でした。 いろいろ変な駅なんですよ笑

[@木村浩一-f6b]

祝オープン。余計なことですがホーム↓の開放空間 埃 ゴミ等が溜まり掃除が大変かと。

[@mustang3824]

70年ぶりに全面リニューアルするのにこのクオリティはしょぼすぎる。特に外観。そこらへんの駅と変わらない見た目やね

[@nyankooishii]

まあそうですね。ローカルの各駅レベル。 都市圏みたいにドル箱のない貧乏県かつ貧乏jrなんで仕方ないですよ。 不満があるんなら金のあるJRが維持費費用負担してくれればいいんでないですか。