【JR西日本】221系・2024年2月21日で12連運転終了😢

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Күн бұрын

2月21日をもって221系の12連運用が終了！
22日からは225・223系に変更され、221系の本線運転は１往復のみとなります😢
ダイヤ改正まで残り少ない221系の本線快速
撮り残し乗り残しのないようにしたいものです😢
#221系
#jr西日本
#アメニティライナー

Пікірлер: 96

@Kopesimako鉄 9 ай бұрын

221系の日に12両が終わったんですね…

@tetsuchannel 9 ай бұрын

そうなんです！本当なら去年のダイヤ改正あたりでなくなってた予定がコロナで1年伸びたんやとは思いますが・・・🤔

@tetsuchannel 9 ай бұрын

コロナで103や113や117は先になくなってしまいましたしね😢 逆に201は延命されてますしね😅

@ryosuke_trains3000 9 ай бұрын

12両の221系がもう見れないのは残念ですね…

@tetsuchannel 9 ай бұрын

そうなんですよね😢 寂しいですね😵 大和路の8連が最長になってしまいました😅

@user-zk1ol8kb4r 8 ай бұрын

僕が3歳の2005年頃、加古川駅では2・4番線に221系普通、１・３番線に223系新快速が来てシルバーと白が交互になる風景が当たり前でした。でも最近は偶数ホームもシルバーばかりになっていて、たまに221系が来るのがレアになってました。221系が引退するのは寂しいですが、環状線も定期的に使っているのでそっちでお世話になりたいですね。

@tetsuchannel 8 ай бұрын

昔は白とかぼちゃの組み合わせがいつの日か銀と白になりとうとう銀と銀になってしまいましたね🥲 その昔はクリームとかぼちゃの時代もあったんですよね😃 時代の移り変わりですね🥲

@大明神-h3l 8 ай бұрын

大和路線、おおかさ東線、奈良線に行ってもあと10年は走り続けますね。

@tetsuchannel 8 ай бұрын

そうですね！ 10年以上走りそうです😁

@hassy841 9 ай бұрын

こいつがデビューしたのが昭和63年春でしたから実に35年間も東海道・山陽本線を走っていたわけですね。153系や117系よりもずいぶん長く走ったなぁという感じです。そして、これがデビューした時に「大和路快速」というカッコええ名前の快速もできたわけですがそれはこれからもこの電車が使われるわけですよね。それもまたすごい。そして驚いたのがここにきて指定席が復活したということ。221系の指定席なんて知る人ぞ知るマニアックな話でしたが今回のはなかなか好評なようでなによりです。思い起こせば昭和63年の2月、JR西日本と川崎重工業の共催のような形で展示会が行われ、子供ながらにものすごい電車ができたと驚きました。なんてスマートなんだ、なんて窓が大きいんだ、なんて明るい車内だ、なんて加速がいいんだ、JRになったっていうのはこういうことなのかと思いましたね。懐かしい。。。そんな電車が今もなお現役、こちらはくたびれた中年ですが、いやいやまだ頑張れると思わせてくれます。同世代の電車は引退が進んでいますがこれは全部の車両が元気に走ってますし、まだしばらくは元気な姿をあちこちで見られそうで大変嬉しく思います。

@tetsuchannel 9 ай бұрын

デビューから35年も本線で活躍し続けたのは確かに・・・長いですね👍 本線快速からは撤退してしまいますがまだまだJR西日本の主力形式なのはかわらないですしまだまだ活躍すると思います😃 JR西日本のイメージを一新した車両ですからまだまだ活躍してほしいですね😃

@デーブホー 9 ай бұрын

一つの時代が終わりますね。 117系から221系へ。そして223系＆225系へ。 117系から見続けてきた者としては、良く頑張ったなぁとエールを送ってやりたい。まだ、これから奈良地区の運用がありますし、奈良地区快速運用はこれからもこなしていかなきゃいけない。でも、2/21に12連運用終わりとは、なかなか粋な事を。本線運用終えるその日まで。しっかりと残りの任務を頑張って欲しい。

@tetsuchannel 9 ай бұрын

大和路・お東・嵯峨野・奈良線・湖西線・草津線などではまだまだ主力ですからね😃 スピードアップする湖西線では爆走すると思います👍 デビュー時から走り続けてきた221が本線撤退とはほんとに時代の移り変わりを感じますね😖

@中野隆司-e6k 9 ай бұрын

以前の新快速で東海道、山陽本線で活躍去れた人気の車両 221系が１２両が運転終了が 2024年2月21日もつての運転最後は🚄長年の221系12両編成が見られないのが寂しいです。今まて通勤、通学、行楽等、ありがとうございました♪

@tetsuchannel 9 ай бұрын

環状線や奈良・京都・滋賀地区ではまだまだ見れるのでまた乗りに来て上げてください🫡

@中野隆司-e6k 9 ай бұрын

@@tetsuchannelありがとうございます♪ かつては新快速で🚄活躍した私自身好きな形の221系の車両です♪神戸線、京都線、琵琶湖線で見られない残念です環状線ならUSJの帰りかな。私は滋賀です。電車利用するのは瀬田駅 223系、225系素晴らしい車両です。琵琶湖紫式部225系電車が乗れたらラッキーです♪ ありがとうございます！

@RATASABU 9 ай бұрын

でも223系+221系では12両あるので少しは221系の12両編成になりますね

@tetsuchannel 9 ай бұрын

223のBJもJに戻りましたし混編成も嵯峨野や湖西の8両しか見れないです！

@user-qv7lq1qb7r 9 ай бұрын

２月２１日というのは、偶然なのか粋な計らいなのか…

@tetsuchannel 9 ай бұрын

偶然なのか必然なのか車両運用担当の人のみが知る内容ですね🤔笑。

@石川実-i4r 9 ай бұрын

私の２２１系の思い出は快速でよく利用させていただきましたね、大和路線、奈良線に転属になっても頑張って走り続けて欲しいと願ってます。

@tetsuchannel 9 ай бұрын

ダイヤ改正まではまだ一往復走るので最後の勇姿をぜひ目に焼き付けてあげてください👍

@でっていう46秒前編集済み 9 ай бұрын

この間何気なく乗ったけど撮っておいたら良かった…

@tetsuchannel 9 ай бұрын

本線はまだ1往復だけ走ってるのでぜひダイ改までにA快速をぜひ撮影してください🥲

@黒い魔人-e4q 9 ай бұрын

221系快速よ、さらば。本当にご苦労様でした。😮

@tetsuchannel 9 ай бұрын

ダイヤ改正までのあと少しぜひもう少し乗り撮りしたいですね😎

@KoHa鉄道7 9 ай бұрын

221系12連が運転終了するのが残念です…

@tetsuchannel 9 ай бұрын

残念ですよね😢 本線快速で見れるのもダイ改までかと思います😢

@Magnet377 9 ай бұрын

思い出がある車両なので悲しいです。。。

@tetsuchannel 9 ай бұрын

本線快速で乗れなくなるのは寂しいですが支線でははまだまだ乗れると思いますよ😎

@Situmonnsaitoyou 9 ай бұрын

最近方向幕がLED化されたので後10年くらい使いそうです。😊

@tetsuchannel 9 ай бұрын

他線区でまだまだ走ると思いますよ👍

@Yoshin-Sashizume 9 ай бұрын

西宮に住んでいた頃の最寄り駅がＪＲ西宮駅でしたので動画最初の場面が懐かしく思えました。２２１系は自分が高３の時にデビューしました。デビュー当初は少数派で新鮮さと物珍しさを感じましたがその後増備が進み乗り慣れるとカビ臭さを感じ、特に梅雨時など湿気の多い日はアンモニアのようなにおいもして個人的には苦手で、１１３系と混在していた時代はそちらの方を好んで乗っていました。１０年くらい前にシートが取り替えられたあたりからそのような悪臭はしなくなり気にしないで乗っており、今では２２１系の撤退よりも６連の快速の運用をやめて最低でもすべて８連以上にしてくれと思っています。

@tetsuchannel 9 ай бұрын

確かに・・・雨の日とか空調からかかび臭かったですね😅 言われて思い出しました💦 221系がデビューしたときは117や113が代わりに少なくなっていき35年経って225の増備により221が本線引退する時代がやってきました！時代の移り変わりを感じますね〜😲

@kitamuraーbozu 9 ай бұрын

コロナ騒ぎしてた頃に大阪に緊急事態宣言のなか広域避難(特別警報クラスの台風が地元九州に接近)のために大阪に来たときに淀川の畔で撮影出来ました。(221系10両も撮影) 当たり前に見れたのが見れなくなるのは残念

@tetsuchannel 9 ай бұрын

時代の移り変わりですね🥲 撮影出来るときに撮っとかないとですね😵 今は淀川の南岸も入れなくなりましたしね😖

@tomoakiabc 9 ай бұрын

こんにちは！ JR神戸線、JR京都線からの撤退で、221系が営業列車で兵庫県で見られるのはわずかになりました！播但線の運用もいずれはバトンタッチはあるかなとみてます！奈良や京都、滋賀に集約されますがこれからも活躍してほしいものです！奈良と京都に集約されましたがこれからも頑張ってほしいです！

@tetsuchannel 9 ай бұрын

そうですね〜！いずれ播但からは撤退するでしょうね！そうすると兵庫県内では見れなくなるんですね🥲

@yosatetsu-yoppy 9 ай бұрын

この雨は天まで別れを惜しんだんだろうか。車両自体は危なくないんだろうけど、乗り慣れてる線及び思い出の車両なので撤退は結構寂しいかも。

@tetsuchannel 9 ай бұрын

車両自体はまだまだ活躍すると思いますが、JR西日本の顔だった221系が本線からいなくなるのは寂しいですね🥲

@tetsuchannel 9 ай бұрын

最後の799Tは涙の雨でしたね☔

@裕紀-z3u 9 ай бұрын

12両以外で本線ではまだ走るんでしょ？ 221系デビューしてから 24年程経ったなー

@tetsuchannel 9 ай бұрын

3月のダイヤ改正までは走ると思いますよ！

@hassy841 9 ай бұрын

24年？最終製造からも既に30年以上経ってますが。

@裕紀-z3u 9 ай бұрын

@@hassy841 34年でした

@アオリーン-o3p 9 ай бұрын

大和路快速ではこの車両が主体なので大和路線に移動かな

@tetsuchannel 9 ай бұрын

今回は大和路と京都に転属するみたいですね！

@小鹿野雄一 9 ай бұрын

221系の長編成がもう拝められず奈良or京都（向日町）区へ移籍し残念杉るが、谷村さんの三都物語からとなればよき青春そのものやったよ✋☺🚃

@tetsuchannel 9 ай бұрын

221は6連で本線デビューして最後は6連が1往復だけ残るという・・・出来すぎたストーリーですね🥲 まだまだ活躍はしてくれると思いますが👍

@誠次岡本-c5w 9 ай бұрын

私は、221系は、好きです。ＪＲ西日本に、なって、最初の形式以後の運転台ツーハンドルマスコン式を確立した電車です。474両全て廃車では、ないので、大和路線・奈良線・嵯峨野線・湖西線・草津線・大阪環状線・おおさか東線　見れるので、また　のりに、行きたいです。

@tetsuchannel 9 ай бұрын

221は474両全車健在ですからね👍 大阪・京都・奈良・滋賀ではまだまだ主力車両ですからまだまだ頑張ってほしいです👍

@hassy841 9 ай бұрын

「、」が多過ぎやしませんか？

@デコトラ-y1w 9 ай бұрын

ありがとう…

@tetsuchannel 9 ай бұрын

長い間、本線を支えてくれてありがとう🎉ですね👍

@テイコウタロウ 9 ай бұрын

811系「いいな221系さんは。俺はロングシート化されてんのに」 311系・217系「何言ってんだ811系さん。俺らは解体される日を待っている身だぞ」

@tetsuchannel 9 ай бұрын

221は体質改善されたばっかりですし本線は撤退しますが支線ではまだまだ働きますよ😎

@yamasan0827 9 ай бұрын

@@tetsuchannel転属先も幹線だから支線じゃないよ

@tetsuchannel 9 ай бұрын

確かにそうですね！大和路は関西本線ですしね🙇

@ぱーらー-z3f 9 ай бұрын

2月21日で、ちょうど221系の日だからかな

@tetsuchannel 9 ай бұрын

どうなんですかねー！？偶然なのか・・・車両運用担当の人の粋なはからいなのか🤔

@ca1071 9 ай бұрын

往年の新快速のように本線を12両で走る姿は圧巻でした！これと同時に221系は8両よりも長い両数で走ることはなくなった今の撤退ペースを見ると網干の221系はダイヤ改正まで持たなそう😢

@tetsuchannel 9 ай бұрын

一応、ダイヤ改正までは1往復だけ6両で走るみたいです🥲 朝の播但はダイ改後も走るみたいです👍

@雅美木村 9 ай бұрын

223系、225系の増備により、221系の本線の使用終了計画がやっと終わったんだですね？

@tetsuchannel 9 ай бұрын

ダイヤ改正で撤退 223･225系化完了になるかと思います🥲

@hakucho.485kei 9 ай бұрын

デビュー当時から乗っていますが、本線から撤退とのことで寂しくなります。ところで、リニューアル前とリニューアル後では、加速性能が落ちた気がするが気のせいか？

@tetsuchannel 9 ай бұрын

どうなんでしょうかね？🤔 古くなって加速が悪くなったのか・・・ VVVF車が増えて架線電圧の安定感が下がって加速が悪くなったのか？・・・色々理由や原因はあるのかもしれないですね🤔

@225系AシートK1編成A新快速 9 ай бұрын

221系が転属したら播但線の始発どうするのかなぁ！？播但線の始発電車は221系で運用されているのですが播但線に225系100番台L編成が侵入！？225系が入ったら停電しないかなぁ！？225系は電気が強いので停電する可能性があるのです！なので221系6両単独編成は1編成だけ播但線専用車両として残るのかなぁ！8両と4両は全て転属させて6両は1編成だけ播但線の運用専用車両として残って来れたら良いけど！？225系が侵入すると停電しますよね！？

@tetsuchannel 9 ай бұрын

播但線の朝運用は残るみたいですよ！設備改良していずれは223・225系化するとは思いますが😃

@225系AシートK1編成A新快速 9 ай бұрын

そうですよね！225系電車を播但線に入線したら停電するからなぁ！播但線は225系が入線したら停電しますよね！？

@225系AシートK1編成A新快速 9 ай бұрын

一様は225系電車と223系電車も播但線の種別幕と方向幕が一様あるらしいのですが運用には入りません！225系電車に播但線運用に入って欲しい！でも225系が来たらディスプレイは点灯するのかなぁ！？

@225系AシートK1編成A新快速 8 ай бұрын

225系が播但線内侵入すると故障してしまいますので播但線には225系電車は入れないですよね！223系電車は入れるけど...良く播但線の代走で223系1000番台、223系2000番台、223系6000番台などが代走で入る事はありますが225系0番台、225系100番台を播但線に入れると脱線する可能性もあります！播但線に225系が入ったら停電にもなるし故障になる場合があるから播但線には入れる事ができない！