JR西日本 EF200形 JR三ノ宮駅通過のところまさかの緊急停車し車両,線路内点検

[@diytrainosaka1225]

貨物やのに減速すごいし がっしゃんがっしゃん言わへん すご！

[@1078rtk]

DIY TRAIN OSAKA 自分もとまった途端に凄いガッシャン返しが来ると思って 拝見していました……。。

[@satoooo_oito]

DIY TRAIN OSAKA 八王子駅だとゆっくり止まってもがしゃがしゃうるさいのに

[@caracal4414]

発車の時の自連張りの音がうるさいだろうね。(それがまた良い

[@かいはらみちひろ]

DIY TRAIN OSAKA 7

[@かどつ]

機関車がEF65とかじゃないからじゃない？ 比較的新しいやつやん

[@akifumi9163]

駅員さんが色々援護してくれて、運転士さん心強いでしょう。

[@えちぜんや]

元々駅員が多い三ノ宮ですし、乗客が多い時間で駅員もホームにたくさんいたのが幸いしたかもしれませんね。 これと似ているのが遅れたりすると、一斉に橋上の詰所から出てくる阪急の淡路かな。

[@洛-p5o]

越後屋康介 ほんまそれな by阪急淡路民

[@ホッキョクペンギン-p8o]

1分26秒〜帽子の色が水色と、赤＆黄色の人がいるけどそれぞれ別会社の人？それか、帽子の色が赤＆黄色の人が偉い人？

[@westjapan-Ydenku]

@@ホッキョクペンギン-p8o 分かりやすく言うと、青帯の人がヒラ、赤帯の人が比較的偉い人、帽子被ってるのが貨物の人

[@caracal4414]

@@ホッキョクペンギン-p8o赤金はたぶん駅長ですね〜 助役と呼ばれる役職を取得した方は金色の帯を付けてわかりやすくしますが、旅客鉄道では駅長以外は青ラインが多いみたいですね。

[@bobby19.]

200好きという事もありますが、 駅から発車する貨物列車って、素敵。 残して下さって有難うございます♪

[@seahawk.3799]

電気機関車のパワーといいブレーキといい並外れてて凄すぎて

[@aiaoya]

異音を感知して緊急停止したようです。でも、長い貨物列車で非常ブレーキ掛けて約250mぐらいで止まれる事にびっくりした。

[@brembonew7095]

偶然とはいえ、緊張感、貨物車の迫力がビンビン伝わってきます。ありがとうございました。

[@crz_vtec]

EF200-19をこんなに間近で見られるなんて 側面窓下にJRマークが残ってる唯一の車両

[@arata219]

貨物なのでもっとガシャガシャギーギー言いながらゆっくり止まるのかと思いきや、あっさり数秒で止まりましたね笑笑

[@HOT7000superhakuto]

三宮駅上りホームは手前に確か80km/h制限があって、更には神戸駅からは35km/hの制限から立ち上がってきてるので、速度がそこまで速くないというのもあります。 出てたとしても75km/hくらい…？

[@soukyokusei0336]

貨車にもブレーキあるしねー、

[@asunoyozora_24]

それはアメリカの貨物列車やwww

[@oreox7547]

うるさいのはマジうるさいですよ。

[@TS-no4cu]

貨物がゆっくり止まるイメージなのは入れ換えや待避のイメージからでは？

[@LoveBC2003GH8]

めっちゃブレーキ性能いいじゃん。よく滑走しなかったな

[@くりたろう-u9q]

それ思った ブレーキ全然効かないと思ってた

[@ri7473]

まじ分かる 全然もっと行くと思ってた。 最近のやつすげぇなぁ

[@福しん-x7d]

貨車の方にもブレーキがかかるんですよ！確か…

[@LoveBC2003GH8]

@@福しん-x7d 旅客列車よりもブレーキ強い気がする。こんなに強かったら人身事故も減るだろうに…

[@テルミドールマクシミリアン-o6w]

@@LoveBC2003GH8 旅客車もこのくらいで止まろうは出来るんですけどね…それすると“車内”で人身事故が起こる可能性が…

[@Uemati_tetsu]

高速域から一瞬で止まるとは流石変電所キラー

[@城東貨物の撮り鉄しゃねるん]

多分200mで90キロくらいから止まってる

[@やす-f1w]

電力のどこに関係あんねん 貨物はこんなもん

[@Estelesjeux]

回生ブレーキだから変電所に戻される電力がえげつない

[@sinsugi]

@@やす-f1w変電所キラーってのはこの機関車の愛称ッスよ…

[@sarina_683]

​@@やす-f1wこの機関車だけ異常なくらいパワーあるので…… ブレーキもかなり強いし加速も(フル加速だと変電所吹き飛ばせるくらいのパワー持ってます)

[@デーブホー]

すごい制動力ですね！ EF200は最も好きなカマであります。その使命を終えるときまで事故無く走り続けて欲しいです。

[@loser-1137]

ちゃんと走り続けましたよ！(EF200引退済み)

[@524kiki]

やっぱ貨物の制服の上着かっこええなぁ・・・

[@生涯獅子愛]

すごい綺麗に止まったな

[@アザオ]

貨物の運転士って作業服っぽい制服かと思ったら結構カッコいい制服なんだな

[@えちぜんや]

でも、帽子だけはいかにも貨物という感じですけどねw

[@kazsakha]

海外だと運転手が私服で出てきそう。笑 あくまでイメージですが。

[@kktravel05]

@@kazsakha ニューヨークのMTAでは運転士が私服の場合も(6割りほど)ありました

[@yor_ni_smitai]

昔緊急停車の映像見たときは減速が遅く見えたけど、今見るとそのすごさが分かる

[@ヤンタカ-j1w]

運転手さん、なんか北の偉い人に、似てるW

[@Masa6208]

正恩ちゃんwww

[@gjtmdgpt]

めっちゃワロタ

[@ニクニク-l7l]

草

[@きよみのおっと]

特 別 列 車

[@myschedule]

俺も、そう思った…。

[@図書浩]

「おっ、今日はこれで移動かぁ。貨物列車に乗るやなんて初めてやなぁ！」なんてボケをかますお客さんが何人かいてそうやな。

[@mokawww]

図書浩 怒られそう

[@boogaloo7619]

図書浩 それを発想できる君は誰よりも早くそのしょーもないおもんな過ぎるボケかましてそうやな。

[@jo7vtm357]

図書浩 強制収容所への移送列車⁉️

[@庵-d2v]

@@boogaloo7619 あ、そういうのいいから。

[@boogaloo7619]

棚 貝 檻 あ、そういうのいいから。

[@MuscleRailway]

あのスピードで進入してきてすぐ止まれるって……。 列車全体にかかるブレーキを使うとこんなに早く止まれるんですね。すげえ… 貨物のブレーキナメてました…

[@aru-fw1qg]

電車のEBより短距離で止まった感じですね、しかも静か

[@舐め犬special]

個人的な意見ですが、今回のはすごく早く止まってるように見えますw

[@秀乃9103]

僕もだわ。 きかんしゃトーマスの事故話の見すぎかな･･･。

[@MuscleRailway]

aru1500012 そうですね。しかも自連にしては衝動も少ないですし。

[@aru-fw1qg]

筋肉鉄道さん 音的に最初に単弁入れて暫くしてからブシュ〜と自弁入れてる感じに聞こえますね、警戒してたんですかね？

[@小田急3000形1次車]

貨物列車止まるとかっこいいな

[@あきつ丸-e2m]

停車速度が異様に貨物にしては早い

[@チャアンカニーチャップ]

そう？

[@bookseed8149]

今の時代トーマスの貨車みたいに止まらないことはない、各貨車にもブレーキは付いてるし機関車から操作もできる、

[@unknown-ne5tc]

機関区愛子 何処が知ったかなんですかねぇ… 最近のガキは覚えた単語をすぐ使いたがるからな

[@521keilove]

非常入れたらこんなもんでしょ

[@drums1420]

非常ブレーキ入れてから停止まで約15秒でしょうか。大雑把に入線時70km/hと見積もって減速度4.7km/h/sほどです。 225系が非常で5.2km/h/s、阪急車の多くは4.2km/h/sだそうです。 その辺の通勤形電車並の制動ということになりますね(計算が合っていればですが)

[@でかん鞘丸]

十分で治すのがむしろ凄いわ

[@鶏組〆烏]

駅員さんが走るところかっこいい

[@mfbmaeroace]

1:52機関車の人が阿部サダヲに似ているのは自分だけかな・・

[@MrTsuDOOM]

同感！！　私もそう思いました。

[@のるまや]

阿部サダヲ+金◯恩

[@docomohirakataten]

mfbmaeroace

[@何処にでもいるような鉄道ファン]

マジで似てて草

[@丸山裕-i9t]

mfbmaeroace そこに飛んで見たら、思ってたよりも似ててワロタwww

[@たまま-n8h]

JR西日本とJR貨物の制服が同時に見れるっていいね

[@SAKABAN_BASPIS]

0:12 非常ブレーキ投入 0:24 停車

[@幸田信之-h8m]

さすがJR貨物‼️

[@HopStepJunk]

0:10で非常B、14秒後に完全停止ってすごいわ

[@からふる工房]

ただいま一番線に停車中の貨物列車〜発車までしばらくお待ちくださいってすごい放送ですねw

[@srkarubi]

パシュと貫通エアが抜けて一気にフルブレーキ。すごい制動力。ドライでこのブレーキ力ならウエットなら車輪ロックしてフラット出来るわな…

[@山田太郎-c4u1v]

貨物と旅客鉄道の社員って案外すんなり同じ会社みたいな感じなんですね(笑)あんまし違和感無い。やっぱり同じ鉄道マンだからかな✨

[@LoveBC2003GH8]

山田太郎 転属してたらなかいいかもですよ

[@83arashiwv]

山田太郎 　旅客会社線を使って運行してますからねー （旅客）会社線どおしも同業だから仲いいですよ。

[@山田太郎-c4u1v]

やー よくネット上では東海と東日本は仲が悪いとか言いますが……？( ；∀；)

[@setugekka1985]

運転士と駅員も所属が違ったりするから案外、会社とか関係ないのかも

[@tukasa-ls2hn]

元々国鉄やし...

[@ssgensan]

西日本社と貨物社の連携！😮

[@雪山真之]

今は無きＥＦ200！良い機関車です！

[@らぷ-n1c]

運転士さんトップハム・ハット卿

[@銀田一祐介]

ニーソ姉 何気に衣装が似てるww

[@bouya924]

『EF200！君のせいで鉄道に混乱と遅れが生じたぞ！』

[@commet03]

いや、この思い切った停車は金正恩だと思う。

[@何処にでもいるような鉄道ファン]

bouya924 EF200「俺何もしてないんだけど」

[@かどつ]

EF200：お、俺としたことが… 新快速に影響を出してしまうなんて…

[@yutoodagiri961]

よりによってEF200なのは草

[@けい子新藤-o7r]

大国キラーと言われたベトナムみたいにEF-200も変電所キラーですからね。

[@KazagiriRaidon]

That are some damn well brakes there, holy, that mass with that soeed stopped in such a shirt distance, wow

[@StarlightJapanGroup]

JR貨とJR西が共同作業とは 5:34あたりではJR貨運転士→JR西の駅員に業務用携帯電話を受け渡してるね

[@えちぜんや]

Ryu 貨物でも指令は西ですが、運行管理は貨物側なので運行管理者にとりあえず運行に問題ないことを報告でしょうか。

[@きくおみけお]

何故止まったのでしょうか。

[@吉井翔一-p5r]

機関車の側面にある、JRFマークがなくなるのは寂しいもんだ。

[@水辺憧]

フロントの汚れがカッコええ

[@猫発見Yosi]

すごい制動力！！！ 見れた鉄道マニア＝ラッキー！ 予定に遅れた一般人＝アンラッキー・・・・・・・。

[@わびんもりな]

貨物列車の緊急停止も凄いですね。登録させていただきました。

[@ミートヴァイヴ]

全員カッコ良すぎ

[@gsss8kk535]

関係ないけど去年バイト帰りにチャリこいでたら止まってた貨物の機関士さんが出てきてここの近くにスーパーある？って聞かれてあっちの方にありますよ。って会話した。そんだけ

[@ハムすけ-i2z]

パトロール隊やめて一浪生になったんか…頑張ってな

[@koshi_an8786]

ハムすけ どゆこと？

[@どうでしょう休日]

0:10EB投入のプシューです

[@sydmaster8711]

こんなに急に止まれるんだ・・・凄えな。

[@jun-5303]

異常感じたら停める判断って必要やね。先日の新幹線の台車の亀裂の件を見てて、つくづく思いましたわ。あれ、安全神話を崩す一歩手前やったしなあ。(^_^;)

[@k.haritaworks7618]

加速は悪いが止まるの早いww(貨物台車のブレーキもあるから当たり前かww)

[@spla-857]

単機は加速めちゃ速いからな

[@toisaa]

EF200「せめてもう一度、6,000kwフルパワーで疾走したかった・・」

[@cm-ke3ep]

変電所故障不可避

[@真実理想そして虚無]

1度でいいからフル稼働はみたい(希望・願望)

[@ワキガくん-v3y]

kzbin.info/www/bejne/fJ6tmqxnYtOfeMk これフル加速して止まるだけだけどよかったら見てください

[@荒居壽文]

このEF200は通産省グッドデザイン賞受賞された中々の肩書を持っています!

[@chankonabe1347]

貨物って1回止まったら2.3分止まるんでしたっけ？

[@hirloh6620]

貨物停車中「乗り降りの際、足元にご注意下さい。」は草

[@得能元]

貨物列車にはお客様はご乗車にはなれません。

[@popobird2571]

停まった原因は何だったのですか？

[@おかわり君-t8v]

貨物だからすんなり止まれないと思ったけど数秒で止まるのすごすぎ

[@Jチャンネル-p3k]

これ、貨物の後方の方がブレーキが強かったら、ガッシャンならないのかね？ 詳しい事はわからないけど、同じ制動性能でも、荷物が軽ければ制動距離が短くなるから、そうなるとガッシャンはならないよね？

[@ドンクマ-f8h]

何か異音がしたのかな？

[@きくおみけお]

何故急に止まったのですか。

[@signum8823]

俺、この時姫路行きのホームで新快速待ってたわ、ヘッドホンしてたけど物凄いブレーキ音がしてビックリしたわ

[@RenoDoki]

嘘乙（笑）

[@bouya924]

ブレーキかけてから200ｍも走ってないんちゃう？

[@山田恭子-b5v]

緊急停車の仕方がかっこいいですね

[@ぶんぶんがんがん]

すんごい制動力だな。

[@630rff8]

ホームの端から撮影していたのに、わざわざもう一方の端に移動するだけでなく、ホームで待つ乗客のプライバシーに配慮された撮影がいいね!

[@japanesegruman]

jr貨物は全く会社が異なるんですよね。 阪急と近鉄 ぐらい違うんじゃない

[@yuhei2001]

これレアやな

[@mikamitsuka1342]

列車は非常に迅速に停止しました。 （oO）

[@HIROYUKIZ]

凄くブレーキがうまい

[@blueb9437]

自分の父ちゃんが、この機関車を運転していたらカッコイイだろうなあ～!!

[@chorimansuicabbh]

blue B このコメント見て言いたくなりました。うちの父ちゃんはSLの機関士でした。今は駅の助役です。ちなみに私自身も機関車の整備士になりました

[@Pokipokipokkin]

chorimansuicabbh 凄いですね！

[@洛-p5o]

chorimansuicabbh 凄いの一言に尽きる！

[@cyclone_0921]

こんなすぐに止まる貨物は見たことない

[@杏子社長]

貨物列車すげー早く止まった 運転士さん小さなロケットマン に似てる

[@AQWSXD0187]

0:15 「おとどけします新鮮野菜」と書いてあるから、野菜とかが積んであるのかな？。だとしたら、緊急停止した弾みで野菜積んでいる品の一部が・・なんてな。コンテナの中身が空だと祈るわ。

[@岩本純也-g4u]

JRの機関車の急停車は凄い！

[@5red90]

EF200は電気指令にセルフラップブレーキ搭載機関車だったからね。 1600トン貨物列車の急停止にも対応していた。

[@peace0keeper]

よく止まるな 貨物のブレーキすごすぎる

[@660-d1p]

ホーム超えて止まったと思ったら普通に停車してるw

[@signum8823]

これ、ホーム超過所かかなり手前で止まってましたよ、貨車の末端が隣の阪急神戸三宮駅の新開地よりのホームの末端より先に有りましたから

[@円間恵美]

なぜ止まった？

[@だいこぬ工房]

機関車洗いたいｗ

[@関西ながら]

これ何番列車何ですかね…教えてください…

[@シローリ]

まさか！って肝を冷やす動画ですね。

[@Uhucream]

止まる速度が思いの外早くてびっくりだわ

[@ilovejrshikoku3852]

Ef200こと変電所キラー やっぱり高性能だな〜

[@05hiti]

なんか異音がして緊急停車って感じですね。

[@チャアンカニーチャップ]

はっ！？（怒)説明を良くみなさい（怒)

[@syom2317]

チャアンカニーチャップ 車両と線路を点検したのなら、異音がして止まったと考えるのもおかしくないかと

[@チャアンカニーチャップ]

はっ？

[@カナリア-l4p]

2:28ぐらいのところで、 『音がしたんで止まったんですけど』 って言ってるように聞こえます。 もしかしたら、 『音がしたんで止まったわけじゃないんですけど』 って言ったのかもしれませんが。

[@チャアンカニーチャップ]

えっ！？そう？

[@everyscrumsuzuki4532]

全車両満載ですね。

[@l2uN0]

結局何で止まったんだコレ

[@camsonart]

異音確認と思います。

[@quincianopanugan]

i cant believe with EF200 Series with breaking stop!!!!

[@mines0003]

この後回復運転の為にフルノッチ使用して・・・（まていｗ

[@KaifuriEnu]

mines0003 変電所「や、やめろおおおおお」

[@相鉄大好き-p9h]

そして変電所がバーン 変電所の偉い人「ウワァァァ！！EF200めー！覚えてろよー！」

[@ああ-s6c1z]

EF200:何か?

[@Masa6208]

最初のおばあちゃん動じず

[@yuk1466]

(プゥゥーーン………) ガシャコンって鳴らないのは貨車全部がブレーキかけてくれてるのかな…？

[@yuk1466]

行男春名 おぉ～！ ちょっとずつ仕組みがわかってくると列車が前よりかっこよく感じてきます♪ 教えて下さりありがとうございますっ 面白いですね(´▽｀

[@jmfnd60s]

全ての車両間でブレーキホースを繋ぎ、先頭の機関車で、列車全体のブレーキを一括で操作されています。また貨車には電磁ブレーキも搭載されていて、電気的にブレーキ指令を送ることでブレーキの伝達も早く行くようになっています。

[@やあこ227]

0:11 [和泉こうみ] えっ？えっ？なんでなんでなんでなんで。

[@4011ヨッシー]

今はもう無きEF200か...

[@mint-wc4bz]

急制動したのに、フラットしてないのがすごい。

[@土方歳三-h3o]

すんげー急停車

[@oscrol]

あんなに速い速度で走ってたのに止まるの早くないですか

[@TS-sp6he]

ブレーキすげぇ早かったな

[@azusa8164]

誰か教えていただきたい。このように旅客駅にお客が待っている状態で通過するのを、何か専門用語的なものがありますか？ 他にも旅客駅で乗客の目の前を通過する駅があれば教えていただきたいです。

[@真実理想そして虚無]

専門用語はわからんけど関西やと京都駅とかかな

[@真実理想そして虚無]

あと、高槻駅・茨木駅かな(そんな知らなくてごめん…)

[@azusa8164]

@@真実理想そして虚無 返信遅くなりました。教えていただきありがとうございます！

[@真実理想そして虚無]

いえいえ、あまり力になれなくてごめん…

[@mairu-4484]

三ノ宮って制限90くらいかかってなかったっけ？10秒以内に停止ってすげえな

[@TrainAmenity441]

この時は変電所キラー現役だったんだな。

[@洛-p5o]

なんで止まったんですか？

[@twotree6027]

西の駅員さんの帽子、赤と青の違いは何なんでしょうか？

[@名前無しさん-c7x]

助役と普通の駅員

[@s23273231]

あーなんかなんとなくだけど運転手さんの焦ってる顔とか前見てる感じ的に何か引いたと思ったのかな。 錯覚かな。

[@PMeiSinー暇人ゲーム楽園]

近くに変電所あったっけ？

[@ブラックタイガー-m7o]

貨物列車ってこんなにすぐに緊急停車できるんだ・・。

[@4M41-l4v]

人が乗ってて怪我するかもだからとかありそう

[@岩瀬健二]

緊急停車しましたが貨物のコンテナの中の荷物は大丈夫なのかな？もし貨物の中の荷物に破損などのトラブルが起きたら相当な賠償金をＪＲ貨物に請求されるのかな？

[@岩瀬健二]

元々国鉄時代の貨物はトラック輸送などに押され赤字でしたがＪＲになってからは良くなったみたいですし今はトラック輸送も人手不足や人件費や燃料代や高速代などを考えると相当厳しいのでこれからはＪＲ貨物との運送会社が連携してお互いのメリットを生かして共同でやるべきなのではないのかなと思います。

[@torotsuki]

この件でJR貨物からJR西への補償とかあったんだろうか