This design was referred to the JNR 581series and 485series.
@EonityLuna5 жыл бұрын
Ah, so that’s why the driving cockpits of these trains are so high up: it’s to accommodate a gangway that couples it to another train.
@KayoMichiels4 жыл бұрын
We had something similar: kzbin.info/www/bejne/rovcdWWHaNN3q7M
@user-ug4xy6es8r5 жыл бұрын
タンクトップの男がチラチラ見切れてるけど、鉄ヲタでタンクトップって珍しいな
@atomstarfireproductions86954 жыл бұрын
It’s really cool how the gangway can be connected on two end cars I’ve seen a Narita Express decoupling
@jre353seriesenjoyer42 жыл бұрын
The sunset express does it too it’s super cool
@daivodeduar29216 жыл бұрын
Muchas por subirlo soy de chile. Como se engancha esos trenes Por primera ves vi como los hacen en japon. Un saludo a los ferroviario de Japón. Me gusta ver sus videos ahí del ferrocarril fuerte abrazos. Muchas gracias
@user-up5fw1gj6g5 жыл бұрын
我々はあんなに薄い板の上を渡っていたのか((( ;゚Д゚)))
@niels84975 жыл бұрын
This train looks at the icmm from the Netherlands
@91JRH6 жыл бұрын
Here in The Netherlands we also have the same type of train. Only yours in Japan are way more beautiful and more modern.
@user-lq2wu7wx8b6 жыл бұрын
I like ICM as well as this train.
@johannesslobbe68545 жыл бұрын
Probably built later as the Dutch Type. Did you see the revised ones?
Very nice. It's a tourist/ sight seeing train if I'm not mistaken. I rode on on of this back in 2015.
@toshihikohirano44453 жыл бұрын
連結通路作業だけは手作業なんだでもなかなか見れない作業だね
@user-ej2ss7gh8i4 жыл бұрын
なんかこの頃好きだったなぁ
@sac19335 жыл бұрын
北陸新幹線が通る前か サンダーバードならこの間乗ったけど座席が新幹線だった
@bananafishworshipper81726 жыл бұрын
It's like the train version of the 747
@JAMIESTARS-mm6ee5 жыл бұрын
Bananafish Worshipper lol
@atomstarfireproductions86954 жыл бұрын
Also has a hump for close to the same purpose
@tionstav57996 жыл бұрын
The old Dutch ICM had a gangway like that.
@LumaControl6 жыл бұрын
Yes, japan is good at imitating ya know..
@Jay-Sage6 жыл бұрын
It's the same tech as the ICM in the Netherlands. The only thing is we don't use this system anymore.
@richarddevette82896 жыл бұрын
Jan Kamphorst Just because it was sensitive for failures.
@MS465326 жыл бұрын
@@LumaControl Oh you don't say. Here in the UK we did copy your Hitahci rail.
@johannesslobbe68545 жыл бұрын
@@richarddevette8289 The trouble came with snow. Do you see how many people are busy with the coupling? And how many things must be done by hand? In fact the decision to end the gangway between to trainsets was taken because it was hardly used, the railcatering was stopped so it was more trouble as finishing off the "doorloopkop"
@esplanna6 жыл бұрын
連結が原始てきなのも好き
@bernardinofranciscopires1672 Жыл бұрын
Este trem e bom parabéns
@ltdkounotori6 жыл бұрын
地味にミュージックホーン
@jasperpluk6 жыл бұрын
looks like the dutch ICM train but then the old version of it when it still had it's doors in the front, nowadays the ICM does not have those doors anymore but this train look very similar!
@fideogame6 жыл бұрын
Just wanted to say the same...
@johannesslobbe68545 жыл бұрын
And the operation of the doors and connecting cyclus of the Dutch "Koploper" was much more automated,
@johannesslobbe68545 жыл бұрын
@wkruit1 It all comes down to the Japanese shame and blame culture, in which anything is prescribed in a way the higher echelons always are able to blame the lower echelon.
@t.o.9176 Жыл бұрын
@@fideogame This design was not referred to the Dutch ICM but the JNR 581series and 485series.
@ccd1544 жыл бұрын
Gotta love Japan - the future's future 🤗
@mr.boomguy4 жыл бұрын
Reminds me of our danish IC3. Or tho it seem more primitive, it's certainly effective!
@jre353seriesenjoyer42 жыл бұрын
Is that the one Going From Kopenhagen to Hamburg
@user-zl7jw6qo5b6 ай бұрын
次は見れなくなるからつらいよ
@tariqqureshi58135 жыл бұрын
Wow, this baby looks quite different
@leontransit16525 жыл бұрын
These are 681/683 series
@nasim_png6 жыл бұрын
If i think so, thats a very smart design with the pass through..... and i thought, that this design is hella stupid.... now i really like it
This train looks just like Marvin the Paranoid Android
@1-1-2robloxentreinenmetjordan4 жыл бұрын
Is looks like the NS ICM in the netherlands!!!
@MrPeerum6 жыл бұрын
ferry nice whe have the same train in the Netherlands for a long time.the train is named:The Koploper. whe have removed the walk route in the nose.now its closed for efer. greetz:Peerke from the Netherlands. the koploper you wil find by the NS material.
@sreejiths31385 жыл бұрын
Is it japan or china... Anyway love from india.
@user-ml6tc6vt7i6 жыл бұрын
Интересно этот переход для пассажиров или для локомотив ной бригады?
@dewrow5 жыл бұрын
Для пассажиров скорее всего
@user-vb9pe6pb3h6 жыл бұрын
だいぶ勢いいいな!
@rezafikriansyah39735 жыл бұрын
Can someone show me what the driver room looks like.. i mean its seem the room is so smal
@arafatalamparanarafatalam85135 жыл бұрын
Very nice, bangladesh for need this train
@gendutaja6636 жыл бұрын
3:06 om.... telotet om.....😁😁😁😁😁💃
@lukaskristianto67464 жыл бұрын
Hahahah ngentot ...
@fresmurnian4685 жыл бұрын
We hope come to indonesia, ASAP
@irelandbloke5 жыл бұрын
Good videos ! 👍🏼
@retinaquester6 жыл бұрын
I wonder where this design came from. See the Dutch Koploper train. Designed prototype in 1977. In service since 1983. kzbin.info/www/bejne/b4LJcpWdrN-Iirc the docking sequence is fully mechanical/automated, and very fast. Unfortenately the trains have had a major overhaul and since 2003 they have no longer the joining heads. Just a plain coupling.
@RyanAlpha6 жыл бұрын
Linking in Kanazawa station, cool!
@user-be4wt8ek7c3 жыл бұрын
うしろで521のミュージックホーン鳴ってるの 気付いた人
@user-mt5qi1oo8h7 жыл бұрын
怖いぞ しらさぎの警笛
@user-tz9uu4ln5e7 жыл бұрын
撮り鉄 masa それな
@user-vl5lo5zq1e6 жыл бұрын
masa撮り鉄 お
@user-vl5lo5zq1e6 жыл бұрын
悾
@juanlarios88566 жыл бұрын
masa撮り鉄 #+. Dx
@user-vp4ni2yk4b5 жыл бұрын
masa撮り鉄 、
@TheDieselDevil86 жыл бұрын
I like Japanese trains but please translate it
@EAFSQ95 жыл бұрын
JR West Railway (JR 西日本) 683 series sets (first 3-car: Thunderbird(サンダーバード)-subset), second 5-car: Shirasagi(しらさぎ)-subset) forming a Shirasagi Limited Express at Kanazawa Station, coupling together with inter-car gangway / connecting corridor connection. This train would then run as a Limited Express (特急 - tokkyū) service to Nagoya.
@princesx15 жыл бұрын
Soumya Rail Fan m
@user-zv1si1hd8e6 жыл бұрын
今じゃ289系なんだよね...
@user-be4wt8ek7c3 жыл бұрын
まだ681系ですよ!😉
@paulwalpole61036 жыл бұрын
Awesome ありがと
@user-sk9kd1uv9l7 жыл бұрын
かねて耳驚かしたる二堂開帳す。
@user-lp9fb2uf8i4 жыл бұрын
なんてうまいことを……
@e233saikyo75 жыл бұрын
子供めっちゃ黄色い線出てるやん
@marumaru58224 жыл бұрын
依頼MHでも期待していたのでしょうか?
@mikelfernandez19806 жыл бұрын
Nice video
@massirfan75415 жыл бұрын
Sopo sing wong indo iki... Like..
@user-ys7jm9fy9f4 жыл бұрын
しらさぎ (お前らに鳴らすわけねーだろ! そうだ!発狂してやろ)
@Sergij19765 жыл бұрын
Во молодцы и чего только не придумают. Так это японцы?
@akihro37mark27 жыл бұрын
連結カバーも自動で開いて欲しいな。
@philliplee9806 жыл бұрын
interesting and very cool.
@user-kl8xh1vk5s5 жыл бұрын
思ったよりスピードが速い失敗しそうで怖い
@user-cw1wt8go4e5 жыл бұрын
確かに、、自分の地域だともっとゆっくり連結するし、連結の確認として1回後退するもん。
@user-hb6eh3fd9s8 жыл бұрын
鳴らされてるやんw
@zenysunga57057 жыл бұрын
Rapid Limited Express 快速特急 t jp
@user-hf5oe7bf2e5 жыл бұрын
7037F 快速特急
@user-tz5wc8vy9m7 жыл бұрын
子供だからと言っていいわけがない。
@hnt0100311 жыл бұрын
駅先端の白いシャツの子供危ない
@user-kr3wy4mu9x7 жыл бұрын
hnt01き003 に
@marikoaoki17827 жыл бұрын
hnt01003 gohouo
@user-hx5dd3jf5l6 жыл бұрын
hnt01003ると
@beamera34746 жыл бұрын
hnt01003à
@user-kl1dr7uq7f5 жыл бұрын
@@user-js3vw1mk8p 子供にそういうことを伝えない親がいちばん悪い。
@hans24066 жыл бұрын
Looks very much like a Dutch IC train. But the Dutch train coupling is faster and less cumbersome.
@Locomotor19795 жыл бұрын
whe call this kind the koploper whe got it from your country
@user-fo7qt7fh9l5 жыл бұрын
プラレールで持ってたなぁ(´・ω・`)
@RWtv-trainchannel4 жыл бұрын
Cool video! 👍 Very interesting!
@AleLGB6 жыл бұрын
How does the train driver stay up there in the cab? You have to be a dwarf or something?
@baliw_jov3855 жыл бұрын
It looks like there is something so they can get up there.